我也想说不满意的地方，就是它的油耗不低，油耗的话稍微有点高。

这款车的底盘还是有点偏低，所以也在一定程度上影响了实际的通过性，较大的车身尺寸也不是很灵活。而且我也不太喜欢整个内饰设计风格，看起来比较老气，科技感不强。

不满意的地方是后排空间其实有点小，第二排很漂亮。在第三排没人坐的情况下，第二排就完美了，甚至几乎调整到平躺的状态。说实话，第三排横向空间有点小，横排坐三个成年人可能会觉得有点拥挤。

新车提回来也不算久，我现在还没有完全熟悉，对车子的一些基础了解还是比较浅，所以大体上谈不上讨厌的地方。没什么可以吐槽的，以后再说吧。

没有什么不满意的，价格在，配置在，还可以。

目前用着都挺顺的，主要还没有太多开的机会，才买回来没多久，也就周末出游，或者出行人员比较多的时候才会开。

说实话，车身大，确实比较难找停车位，其它整体还好，没啥不满意的。

要是让我挑一点毛病的话，那我毫不犹豫的可能会说，这车子第三排的空间可能还是没有我想象中的那么宽敞，坐满人还是很挤的。

其它配置我觉得都已经很全了，就是这个天窗，是要选配的，我选择了全景天窗，车内显得更加通透一些。

车子的外观比较普通，感觉还可以优化一下，毕竟现在的人对车子的外观还是很重视的。

车身较大，所以操控没有小车灵活，但是开起来感觉也不笨重，比较沉稳有安全感。

车身比较大，对于新手司机来讲操控上还是需要多多磨合的，我老婆一开始还不太敢开这辆车，不过对我这样的老司机来讲就没有什么难度了，操控起来轻轻松松的。

家人对这辆车都是很满意的，我更是一百个喜欢，开了段时间也没觉得哪里让我不满意的。

外观的装饰提升了豪华感，细节处理也非常精致。这款车还掺杂了很多主流的设计元素，比如后尾灯的设计。尾灯点亮后，整体氛围非常不错。而且，这款车还有很多亮点。整车设计极具气质。设计师在整体造型的设计上毫不吝啬。

气势恢宏的前脸是上汽的家族式设计。大面积横幅式中网看起来气势十足。前脸造型的视觉效果完全不输同级别，侧身的造型也给人稳重大气的感觉，外观完全符合我的审美。

外观和气势看起来并不像MPV，尤其是尾部的很动感，侧面线条整体流畅有点柔和，不像一辆面包车。

外观符合我审美，有青春的感觉，我觉得这样的一个外形设计还是很年轻化的，看着也大气。

外观上没看出有什么模仿别人的意思，是我印象中MPV独有的风格，车门还是有点肌肉感的，轮胎看起来比较一般，设计不是很新颖，都是常见的样式。

外观很喜欢，但就是颜色选择方面不是很多，希望可以有更多的颜色选择吧。

外观大气，开出来特有面子，反正是国产车里颜值算不错的了。

G10其实是属于那种造型偏硬朗，但是线条特别柔软的设计，车漆也非常厚实，能够展现出来它的品质。

外观还挺大气的，属于经典的MPV造型，车身修长，线条简练，简约却不失气场。

外观真的就是稳重大方的那种感觉，没有什么特别突出的地方，还是比较耐看的，个人觉得外观还能再优化一下，毕竟现在是个看脸的时代，车子的颜值还是很重要的。

外观我还挺喜欢的，非常大气，车身造型也是非常好看的，停在路边总能让人多看几眼，整体的气场比较强大。

车子的外观还是比较耐看的，属于大气稳重的类型，第一眼看不会很惊艳，但是绝对能给人满满的安全感。

外观虽然没有什么特别亮眼的地方，但是看着就很大气、稳重，属于耐看型那一挂的，越看越喜欢。

内饰设计新颖精致，让人感觉舒适。简约的搭配，层次感十足的结构，非常时尚。内饰设计非常周到，一些经常使用的按键设计非常贴心，操作起来也很方便。

简约大气的内饰是上汽的家族式设计，不过这个造型在现阶段并不是很讨喜，因为整体的科技感和时尚感不是很强，所以也让内饰的视觉效果有点老气。

内饰中规中矩，毫无豪华感。但它也很简单，功能分区明确，易于使用。

内饰的中控屏幕很大，让我吃惊，不过也可以看得出车子本身是科技感很强的类型。

内饰简洁，布局比较简单。一目了然那种，在这方面我不会有太高的要求。说实话，十几万的MPV用料可以了。

内饰我要求也不高，车子本身就很高档，没有塑料感，也就是说廉价感几乎是没有的。

内饰科技感很强，中控这块的做工比较精细，没有粗糙感。新车异味没有，这点很满意。

内饰加分，因为我就很喜欢这种简简单单的造型，没有过多的设计，日常功能都有。

车内多功能方向盘操作起来比较便捷，触感也不错，不是那种廉价的材质，中控台的设计看起来比较低调沉稳，属于内敛的设计风格。

内饰简约大方，显得非常的稳重，但是缺乏了些时尚元素，不过这还是要看个人的审美的，有的人就喜欢这种稳重大方的设计，整体用料看起来还是挺不错的，做工也比较考究，中控台的布局以实用性为主，操控还是很便利的。

上车后除了感觉空间比较宽敞，整个车内也没有什么异味，这点让我非常有好感，内饰的做工也是很精致的，看起来还挺有质感的，中控布局也是简单大方的风格，让人看着就很舒服。

车子的内饰实用且美观，中控台的设计干净清爽，便于操控，车内的配置也不少，用料也是比较讲究的，做工方面非常的细致，整体看起来也是比较舒服的。

内饰整体布局很完美，做工也很精致，座椅就像家里的沙发一样舒服，坐着非常的放松。

整车空间也非常大，无论是乘坐空间还是储物空间都超出了我的想象。包括它使用的材料，我觉得都无可挑剔，东西随便放在车上也不怕会被弄脏。

买车之前，我也对比了几款同级别的车。看来，G10的体型还是相当占优势的。尤其是前两排可以自由落座的情况下，第三排正常使用时后备箱还有一定的储物空间。

我中等身材，前排整体空间还不错，驾驶视野也很好，坐进去感觉头很宽敞。没有了驾驶汽车的压抑感，第二排的空间非常大，座椅的调节范围也很宽，第二排的空间感觉非常好。第三排的空间对于儿童来说基本绰绰有余。成年人做的时候，没有抑郁的感觉。后备箱比较大，全家出行可以放很多东西。

空间是最让我满意的，我就想买一辆大空间的车子，要可以同时乘坐8个人，还要能够装装货，看了一圈，也就G10这辆中大型MPV比较实在，空间大8人座也不会显的压抑。要装货的时候后排还能放倒，关键后排还能比例放倒，所以空间座位的灵活性上更棒。

全车长五米多。车前排和后排的距离适合人体的挪动，绝对不会拥挤。这辆车我已经试驾过了，尤其是周边城市的短途旅行，G10绝对适合。我甚至把孩子的平衡车放在后备箱里。

我的身材算是比较偏胖一点的，坐进去距离车顶有两拳的空间吧，座椅我还是比较满意的。我老婆一般坐副驾驶，前排的驾驶空间对我们来说挺好。后排一般坐老人和孩子，后备箱空间也很大，装载性能还是可以的，空间对我来说还是挺合适的。

车里空间很大，表扬一下第二排，本人觉得第二排空间是最舒适的，伸脚空间刚好合适，而且坐久了还可以躺着，挺不错的。虽然第三排的空间没有第二排来的宽，但是对于我这个1米75的人来讲，也挺好的了，起码腿部没有什么不适的感觉。后备箱的空间还算不错，够放不少日常用品，一家人出门要带的行李也可以装的下，挺实用的。

我明显感觉到这个款大通G10它其实在空间方面并不是全是美，尤其是第三排的空间可能会稍微有一点狭窄，坐上去可能会没有那么舒服。

空间确实无敌了，毕竟车身有五米多长呢，车内三排座椅的间距刚刚好，不管是高矮还是胖瘦的人都能坐的很舒服，8个座位也更加实用一些，家里加上两边的老人刚好8口人，出游开这一辆车就够了，一家人其乐融融的，共享天伦之乐。

买了8座的MPV，一家子出行再也不用担心坐不下了，节假日还能帮着父母接送一下亲戚朋友，非常便利。车内的空间宽大舒适，座位之间的间距还是比较大的，所以每一排座位都有着充足的乘坐空间，不论是高的还是胖的，坐车里都不会觉得压抑。

我这8座的MPV特别适合我们这种人多的家庭使用，有了这个车去哪儿都很方便，车身宽大，乘坐空间非常充足，8个座位都有足够的腿部和头部空间，不像有些MPV车型，第3排座椅空间局促，只适合瘦小的人乘坐。

坐在车里感觉空间是非常宽敞的，座椅之间的间距比较大，头部空间也很充足，所以没有什么压抑感，8座的布局也非常实用，我们家刚好是8个人，所以特意选择了这个配置的车型，一大家子人一起出行每个人都有自己的空间，再也不用开两辆车出门了。

本身车子的尺寸就挺大的，所以可想而知内部空间也不会太小，坐七个成人外加一个小朋友也是轻轻松松的，腿部也有自由伸展的余地，坐进去完全不会觉得拘谨，舒适性还是非常不错的，后备箱空间也比较充足，出行可以带很多装备，还挺实用的。

我很喜欢。整体动力很强。作为一辆汽油车，他的动力在同级车外领先。基本上他能过的路段都能过得很好，路上开车也可以放心，我用了很久都没有问题。

完全不用担心这台2.0T高功率发动机的实力，不过这款车的油门调校属于比较稳定的类型，所以它的动力输出总是非常平顺，但在各个速度阶段都有极其充沛的动力储备。

我跑市区比较多，拥堵严重。动力不是很快。只能说，只要肯给油，起步和加速都是平稳的。

动力表现不俗，我经常装卸货，不会出现动力不足的情况，这辆车的最大扭矩可以达到350，所以后续的拖动能力很强，不是虚的那种，装些重货什么的，G10也是可以胜任的。

如果要比较车速的话，我的G10最高可以达到190KM/h，而且动作非常快，没有任何拖拽反应。

动力不错，2.0T发动机还有224的马力，日常使用还有盈余，我一般也都是去旅游才会开这台车，跑高速动力充沛，超车也是简简单单的。

动力很充足，起步快，加速及时。加油的时候挺顺的没有什么顿挫感，上了速度后力度也挺好，没有拖沓的感觉。

对我来说一个MPV已经做到它这样那就相当不容易了，我对动力的要求也不是特别高，只要能够保持一个加速迅猛的状态就行。

G10是2.0T的发动机，动力输出比较平顺，没有顿挫感，日常通勤、市区代步是没有一点问题的，起步很轻快，猛踩油门提速的时候还有推背感，还是很有激情的。

动力我还是挺满意的，家用绝对是够了，起步不肉，加速的时候推背感十足，满载也不会显得动力不足，高速上的表现也非常的稳。

这辆车的动力对于家用来讲是刚刚好的，起步稳，提速快，满载开起来也是很给力的。

动力表现不错，起步、加速都比较给力，一般我开这车不怎么超车的，毕竟安全第一，所以动力对我来讲是绰绰有余的了。

这辆车无论是加速还是超车表现都不错，动力那是相当充足了，家用来讲是绰绰有余的。

这款车底盘间隙略低，如果路况较差，通过性不是很好。遇到起伏较大的路面，真怕撞到底盘。另外，它的车身柔韧性也不是很好。毕竟车身尺寸比较大，轴距也很长。转弯半径大，市区内开车还是比较麻烦。

方向盘很灵活轻快，很多功能按钮都很好用，就是这辆大车刚开始需要适应，转弯、停车还是跟车有点不一样。刹车功能很灵敏，底盘也很扎实，跑得又快又稳。

操控属于好上手的那种，新手开车也简单，方向盘打起来轻松，感受良好。还有倒车影像，这点对大车来说还是很有帮助的，毕竟车身大，后面难免会顾及不到，有影像能帮助不少。

这个车子需要习惯它。 MPV的表现并没有什么特别之处，手感也没有扭曲。我很快就开始适应了，响应性还可以，十字路口的转向很顺畅。

车子在行驶过程中都能给你带来比较不错的驾车感受，加速反应快也很平顺，转弯的时候快速通过也不会出现侧倾的情况，想入手的朋友们是可以考虑的。

方向盘手感轻盈，容易上手，不笨重，无论驾驶起来还是倒车入库，都能随心应手。辅助的倒车还是可以的。

G10是属于精准度比较高，而且在一些狭窄的路段上行驶，依然能够有一个很好的操控的车子，它比较符合我的需求。

说起来这辆车上手还是很容易的，操控上也不会有什么卡顿，虽然车身比较大，但是配有倒车影像，所以停车倒车的时候也没有什么困难。方向盘、油门和刹车也都调校的很灵活，车子操控起来比较轻松。

这辆车到我手上，基本不需要怎么磨合，操控还是比较轻便的类型，主要是车机整体的灵敏度调教的没什么问题，所以开起来也很轻松吧。

车子开起来比较轻松，不笨重，低速的时候方向盘轻盈省力，高速会变得沉稳一些，感觉很有安全感，车子跑到120码也不会飘，底盘做的很稳，车上还有定速巡航，跑高速很省事，倒车的时候有倒车影像，车身大也不怕了，方便又安全。

我开这辆车还是比较顺手的，第一次试驾的时候就没觉得有什么难度，方向盘不重，比较灵活，也没有什么虚位，底盘也很稳，转弯侧倾不大，让人很安心。

这辆车看起来挺大的，但是实际上手操作非常方便，特别是方向盘很轻盈，转向也比较轻松，指向精准，指哪打哪。

油耗不小。刚开始的时候，油耗相当高。我觉得磨合期之后的油耗应该是有的，但是过了一段时间，没有什么大的变化。这个油耗还是挺高的。我认为这可以做得更好。

2.0T发动机虽然要开这么个大家伙，但这么长时间都没有产生过高的油耗。目前，我的车平均综合油耗在10.5左右，对于这个级别的车来说是比较好的。

在市区开车，10.6个油，堵车多。走走停停也相当昂贵。我还没跑过高速，高速表现应该更好。

油耗不高，我装卸货一般也是满载的，现在油耗是稳定在8.5个油，正常范畴吧。

就出行成本而言，自驾其实更实惠。实际油耗在10L左右，和很多车主相比，这对我来说算不上劣势。高速行驶也很省油，所以一般来说，平时多开一点也没问题。

油耗现在是百公里8个油，也一直在我的预算之内，我自己也可以承受，因为平时旅行去玩才会开的车，跑国道高速居多，所以油耗也不会太高。

目前行驶了1500公里，油耗大概在百公里9L左右，跑高速会比较低一点，没有看具体的数据，不过本身车子比较重，这个油耗也能理解。

刚开始上手没多久嘛，所以这个油耗可能会有点偏高，目前要14个油以上。

G10我开下来差不多油耗是百公里不到10L油，还是可以接受的。

这个车9L左右的油耗不算低，但绝对不算高的，同级别的MPV哪个油耗不过10的？所以G10的油耗表现应该算是比较出色的了。

平时我上班都避开了早高峰，所以即便是在市区油耗也还好，不是很高，平均油耗也就9L的样子吧，跟同级别的车比起来还是很省油的。

百公里综合油耗在9L左右，我觉得这个表现还挺不错的吧，毕竟车身这么大呢，而且比我预想的油耗要低一些。

目前也行驶了3000多公里了，油耗在8.9L左右，这样大尺寸的车子油耗肯定比不上小轿车的，但是跟同级别的车子比还是比较有优势的。

这辆车还能隔绝大部分噪音。坐在我的车里绝对是愉快的。

座椅支撑感不错，腰部支撑小，长时间驾驶也不会感到疲劳。减震过滤也不错，底盘高。这款车的底盘像一辆SUV，但也有优势，在坑洼处的通过性更好。

隔音什么我没有什么太大的感受，应该就是还不错吧。舒适度上我之前就说了，空间是比较大的，所以起码人坐着不压抑难受，座椅海绵又很软，比较舒服。

我们全家前后也试过，舒适度还可以。可以在车里睡觉打游戏，老少都可以坐。距离本身没有限制，小规模的活动活动都可以。主要是内饰材料，质感让人更舒服。

座椅采用了人体工程学的设计，乘坐起来舒适，最后一排给孩子装上安全座椅非常不错。车内座椅舒服也来自空间上的优势，空间大，所以坐在位置上比较自由，不压抑。高速上的静谧性也不错，适合家用旅行。

车内比较安静，座椅舒服，颠簸的路况也能很好的适应，比如过减速带的时候就比较软合，让人比较舒服。

它其实噪音方面处理也比较不错，尤其是市区里面开车，感觉车子还是挺安静的，就是减震硬了几分，略颠。

G10是一辆中大型的MPV，它的舒适性肯定不会差的，空间宽大，乘坐自由，没什么拘束感，座椅是可以调节的，所以乘坐的舒适性还不错，隔音降噪方面这辆车的表现也不错，车内前后排交流是没有什么噪音干扰的，车内环境比较安静。

G10的舒适性还是不错的，座椅宽大舒适，非常柔软，就像大沙发一样，车内空间也宽敞，显得非常的通透，隔音效果是真的不错，车子行驶在高速上都不会觉得很吵，车内交流是没有噪音干扰的。

车子的底盘调教的很好，悬挂也比较舒适，坐在里面颠簸感不明显，我妈这个容易晕车的人坐我这车都觉得很舒服，不会难受。车子的座椅又高又厚，坐上去挺软的，车内的隔音效果也很好，所以整体的乘坐舒适性还是不错的。

车内空间大，通透性不错，而且坐车上也没有什么嘈杂感，让人很舒服，一家老小开这辆车出门再合适不过了，舒适性有保障。

车子底盘调校的比较好，坐在车里基本感觉不到颠簸，而且车内的静音效果特别好，让我非常满意，坐在车里会觉得特别安静，前后排交流没有障碍。

性价比挺好的，它的性价比比较高，而且也没啥问题出现，这就很好。

这款车的实力绝对不容小觑。毕竟上汽的实力更有发言权，外观完全是我想要的类型。车内空间大，品质非常稳定，重要的价格也比较合适，所以我也觉得它的性价比特别高。

买车要看性价比。其实，后期的维护也要考虑。总体来说性价比不错，空间大，配置充足，满足我们全家出行需求。

性价比很高，价钱本身也没有很贵，内部的配置还蛮高的，我自己开着也开心。

我当时算总价的时候，已经把能送给我的东西都给了。 G10 是一种用途广泛的类型。这辆车可以用于大多数旅行，比一般的家用车要好。多带几个人也能增添不少乐趣。整体性价比非常明确，会生活的人都会喜欢这款车。

性价比高也是我选择买它的一个很重要的理由，而且买车的时候有活动，功能配置各方面也都挺好的。

性价比不错，很适合家用，配置也丰富，座椅舒适用料好，出去自驾游合适不过了，反正自已喜欢，家人喜欢，也适合自已就可以。

看车子确实不少了，也觉得真正是性价比高一点的车子才是最靠谱的，G10表现的还是很不错的。

性价比还可以，在中大型MPV中算是价格比较适中的了，配置是比较高的，我喜欢功能全面一些的车子，操控起来更舒适更便捷。

车子的价格非常的实在，跟同级别同等配置的车子相比，还是很实惠的，性价比很高。

买这车主要是看中了它的空间和座椅布局，空间够大，还是8座的车子，实用性还是很强的，价格的话也比同级别的MPV要低，所以性价比上来看，这辆车还是很值得入手的。

这辆车的价格不高，但是各方面都能满足我的需求，自从买了G10，一家老小一起出门的次数就明显增加了，其乐融融的，让我觉得非常的幸福，所以我觉得这辆车买的非常值，性价比很高。

首先这款车子我是很认可的，无论是空间、内饰还是配置都设计的非常人性化。外观大气稳重，既能商用也能家用，实用性很强，价格方面也是非常实惠的，整体来讲性价比很高。