外观真的越看越好看，其次动力强劲，底盘扎实，路感也明显，减震个人感觉挺好的，转向很精准以及很轻快。个人比较喜欢轿车但是又想要底盘高一点，先后看了福克斯，思域，univ，马自达3，星瑞、星越L以及星越S，最后看到了星越S这款轿跑suv，自己想要的这台车都有，最后就买了他，当时被很多人说这个价位我放着众多优秀合资车不买居然买国产车，但是我真正试驾到国产以上这几款以后我发现是真的好开，配置高，操控也有，堆料也足。只能说是这几年的国产已今非昔比了。特别是吉利不用我多说了吧？星瑞星越系列口碑在着呢。沃尔沃和吉利联手造出来的车真不是盖的。电动尾门很方便，辅助驾驶系统也让我更安全，特别是雷达感应自动刹车，真的巨好用！就是侧边还是要小心，我就是侧边调头后屁股擦到了胶桶，幸亏是胶的没有事，最值得一提的是车身过弯稳如老狗制动也好空间一家人足够，后排放倒还可以睡后备箱里哈哈，如果你和我一样喜欢轿车但又喜欢运动又想要底盘高一点通过性好一点那我力推轿跑suv，星越s我至少没后悔?（我是新手）也是C5司机一枚哈哈
最满意的就是动力系统了，晚上车少的时候开起来爽感十足，油门也给得很足，一脚下去“飞”一般的感觉，整体的驾驶体验还是很不错的。
关于最让我满意的地方，那无疑是这台车出色的外观设计了，该车的车身的比例很协调，车头和车尾也使用了许多让我觉得非常时尚的元素，整体看上去非常具有档次，我第一次看到这台车之后就被这台车的设计给深深吸引。
动力与颜值同时在线的车其实并不多，再加上价格适中，能够满足这三个方面的车型更是少之又少，但是我买的这台车已经满足了这三个方面。
最满意的就是配置了，除了没有自动泊车功能之外，其他辅助驾驶功能基本都是满配，最大的亮点是这个透明底盘的功能，很有科技感，这我之前从来没有现实中见过的，还有座椅的配置也很高，前排座椅有电动调节和加热功能，比起同价位的合资车配置要全面很多。
没有特别满意的地方，只是外观好看，开起来比较年轻吧，让自己觉得这确实是20岁该有的样子
最满意的是这个外观了，大遛背的样式简直不要太运动，侧面从远处看上去就像是跑车一样，非常的好看，前脸设计的层次感也非常强，格栅面积比较的大，看着也很显运动；轮毂有双色的设计，开始还是在犹豫要熏黑的还是双色的，熏黑看着霸气一点，不过双色显得时尚一点，最后征求了女朋友的意见，选择了闪电版的。
我是一个比较在乎车辆颜值的人，这款车外观深得我心，比如它的中网，还有LED大灯的造型，都是非常好看的。侧面腰线也是一气呵成，灵动大气，让人感觉特别的好看。而且它不光是好看，细节，做工方面也没啥好挑剔的。钣金和喷漆也没什么缺点。
这个车最意的地方就是这个车的动力，2.0t的发动机加上激素试试双离合换挡，没有任何吨数卡，而且它的操控也是比较好的，用的是cma的架构，看起来特别的舒适。而且转弯的话稳定性特别的好。
相较其他SUV来说，个人觉得这辆星越S对我们女生会更友好，特别是在操控性方面，可以做到好掌握以及易上手，新手司机也能轻松上路。虽然这辆车子才购买一个月，但是整体的体验感还是很棒的，除此之外，星越S在外观设计方面也有自己的设计语音，简直太让人心动了！
最满意的就是星越S的性价比了，身为一款跨界SUV，它不仅仅是长得很运动很年轻，更关键的是它动力强劲，配置上也格外丰富，而且这车裸车还不到十五万，多划算呀。
它的外观颜值是令我最满意的。特别是他的溜背造型。简直是独一无二。还有那硕大的四出排气给我很有运动的感觉。
样子很有个性是轿跑的风范，帅气是有的。车子比较大但是稳定性很好，跑起来一点也不虚。
最满意的地方首先是车子的外观，颜色独特，车身线条很流畅，而且感觉吉利现在车子的设计有一种潮流时尚感，特别是车尾的设计，很高级的感觉。还有就是360度全景真的很方便。
我最满意星越S这车的空间了，毕竟我买车第一个要看的就是内部空间是否宽敞，这样我在开车的时候才可以根据自己的身材调整一个最舒服的坐姿，开长途的时候帮助最大，而且我有个理想，就是希望有一天可以驾驶着自己的爱车带着家人去环游祖国，有了星越S，我离梦想更近一步。
这款车好看又务实，最满意的自然是这款车的颜值和配置，外观虽然有着很多的家族风格，但细节方面设计的很精致，整体给人一种非常时尚的感觉，看着就赏心悦目，车上的配置也很丰富，最实用的是360度全精影像，另外还有多种驾驶模式，带来的操控乐趣也比较多。
动力充沛，随叫随到，底盘质感很清晰，后排没有做过个人感觉还可以吧，方向也很准，没有虚位，开高速还有智能领航，很好的智能驾驶，发动机行云流水，也很节能，和某安二代75P 1.5T的油耗还低，越开越喜欢。发动机仓，和地盘，都有防护罩，看着很舒服。机油要加6.5L呵护到位，就是没有机油尺
不满意的地方就是这段时间经济模式油耗11.6，提车回来跑了三天每天二十公里花了我200油钱，市区都是，大理交通就不用我多说了吧。希望后期会降下来。还有就是听歌声音开大会有共振，不过对于车载音响而言共枕范围能接受。但是开大音量也没破音我很满意。音响很棒！
车开起来感受一般，油门踏板的力度太重了，起步的时候有时候掌控不好力度，踩轻了走不动，踩重了感觉要窜出去了，在很多车友群里面问了其他车友，都说没有发现这种情况，好像是我这车的个例，和4S店也反馈了这个问题，目前的答复就是等首保之后再去看看能不能调试下。
买车不到三个月，车里面就有很多地方异响，目前开了3300km，没有走过很烂的路，就很离谱，夏天开空调目前油耗8.9，跟官方数据不一致，最低的时候8.3，车机还卡住过一次，当时在路上，卡了得有几十秒，其次就是车机娱乐太垃圾，bilibili能下载但是用不了，所以是下载了当摆设吗？4s店也不给个答复？什么意思？开始摆烂用户有问题都不给个坚决方案？并且新车异味相当重，空间的话只能说二排够用，后备箱比较小，优点就是图个好看了，官方都把星越s当做星越来看待
别看着车动力上的配置是配了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力也有190Ps了，不过开起来还是有点感觉动力不足，尤其是起步的时候，动力响应速度是个大问题，还是有点显肉的，不过有一说一，高速跑起来真是得劲，推背感十足，这点还是很满意的。
这不满意的应该就是这个车的空间了，空间不是很大，头部空间比较小，要是坐在后边儿的话，可能有点顶头，但是其他的都很好，没有什么特别不满意的地方。
反正目前我们开着还没有遇到说这个车哪里不好，觉得适合女生开，而且这个车也不大的，没有那种大SUV很大这种SUV我觉得很适合
其实对于这辆车子的整体还是比较满意的，就是刚提车那会新车的内饰味道有点大，清理费了我老长时间了。不过新车都有这个味道，这也是没有办法避免的，哪怕是买百万豪车依旧会有一点味道，所以这一点我还是可以克服的，只是刚开始提车那段时间有些不太舒服的话。
我这款星越S其实是个低功率的，但是我没有想到低功率的2.0T也那么费油，油耗到了9.5个，我觉得不少了。
说真的，后排的空间，特别是头部确实有一点点小了。如果坐直了、差一点点顶着头了。跟博越X的后排头部的话还是差一点点。可能是因为他溜背造型的缘故吧
其实我对车子的要求没有很高，基本都比较满意，如果一定要说不满意的地方就是这个车子它开起来速度较快的时候只开后窗主驾驶位上车噪会略大，要前后窗都打开。还有就是方向盘有点轻微的抖动，但感觉都是可忽略不计的程度。
我最不满意的一点就是星越S这车的操控吧，我技术也不是很好，车子偏大，每次倒车入库都觉得很困难。。。
标准模式一档升二档有顿挫，明显能感觉到，节能模式刹车行程较大偏软，标准模式又有点偏硬，遇到紧急情况不能够给人信心，这只是我个人的感受。运动模式发动机的咆哮让你充满激情不愧是运动型跨界车，中央扶手稍微短了一点，胳膊搭不上，长时间驾驶右手臂会累。车机系统不支持映射，反应倒是不赖，LED大灯夜间总感觉不是太明亮，遇到马路边的黄路灯，总感觉自己没开灯。照的不远，后悬架要是能低五公分运动气息更佳浓厚。
流畅的外部线条，溜背式的后部设计，加上富有层次感的双线条设计，让它的整体显得青春又大气，完全不会觉得单调
看上去非常具有档次，而且在设计理念主要是走满足年轻人审美观的思路，我第一眼看到这台车的时候，就被它迷住了。
外观是很好看的，因为是跨界车，既有轿车那种飘逸灵动的车身，又有SUV那种霸气，前脸看上去虎虎生虎，大面积格栅大嘴就像张开嘴的鳄鱼一样，很有气场，车漆也很厚实，轻微挂到了一次树也没留下什么划痕。
外观挺好看的，年轻运动，对于今年20岁的我来说，舍弃空间换溜背外观是可以接受的，也不太容易审美疲劳吧，毕竟轿跑SUV在路上跑的比较少
星越S这个外观真的是喜欢，特别喜欢的就是遛背型的车顶造型，轿跑设计看着就运动；而且这车“捷”里“捷”气的，也有人说抄袭成分重，但不影响我喜欢。
这个车的外观第一眼给人的感觉还是比较大气的，毕竟是一台SUV车型，整体的设计也是非常具有国人喜欢的这种大而美的风格。前脸有一个看着就很帅的中网，看上去感觉非常的时尚。侧面的感觉比较饱满，尤其是车窗的设计，还是很有看点的。车尾的排气也体现了它的运动感和时尚感，大灯也是用的LED，效果还是蛮不错的。
外观必须给满分，超跑SUV我也看了好多，最终选择了这个，感觉这个车的外观很厚重，安安蓝比较高。
车子的外观是我特别喜欢的，当时第一眼看重的就是外观。和其他SUV不一样，造型好看，适合女孩子开，溜背的轿跑车身开在路上回头率很高，
虽然我不是特别注重颜值，但是对于我来说好看的皮囊还是不能缺少。星越S的前脸风格就透露着动感和大气，前格栅的造型突破了以往吉利颜值的延续，熏黑网格和前卫的造型结合，自有一种不怒自威的气势，轻松就将老阿姨的少女心俘虏住了。并且车身的侧面线条也是蛮不错的，设计灵感来源于轿跑，不仅能够有效降低风阻也可以提升颜值，高级感扑面而来。
星越S这种跨界SUV的外观就是年轻，就是运动，这大溜背，还有19寸的大轮毂，谁不爱呀。
外观我的第一感觉就是非常的运动。实际开起来也是那么回事。而且新款的外观多了很多的运动，套件装饰。比老款更加好看了而且轮毂还采用了19寸的熏黑。很有战斗感。
不用多说，我个人是很满意这个颜色和车型的，比较特别，颜色也是今年的流行色。车头的设计，车尾的logo，吉利现在全都做成很高级，较新潮的款式。
外观整体的给我的感觉还是比较的时髦的，作为SUV车型天生的优势就是底盘高一些以及有着不错的视线效果，所以外观看上去就更加的立体。但是有个小缺点，就是门板上的车漆感觉厚度一般，我上次倒车技术太差，在柱子上擦了一下就漏底漆了，感觉碰的很轻。
现在的年轻人对颜值要求很高，我自然也不例外，这款车也是因为喜欢才购买的，感觉设计的挺抢眼的，看到这款车时就有一种大气高端的感觉，前脸虽然有着很浓的家族风格，但也设计的非常耐看。
内饰除了方向盘是皮质的材质之外，大面积看到的还是塑料居多，银色和黑色的搭配看着还挺好，不会有种廉价感，装配做工上也很细致，边角部位的处理也没有毛边，包括喷漆也都很匀称，这点还是值得赞扬的。
购车两个多月车内多处异响，多处！！！车机还很垃圾，本来就下载不了几个应用，结果bilibili还卡死用都用不了，问了4s店，他们也不给解决方案！！！
内饰我还是喜欢星瑞那种悬浮大屏的设计，星越S这个扭曲的中控台欣赏不来，材料倒是还不错，异味不大。
这车内饰整体风格还是好看，就是车机我一直觉得不太舒服，语音控制系统的功能灵敏度并不是很高，经常听不懂我说话。
内饰科技感很强，好像4-5十万车子一样，内饰没啥味道，宝宝做起来安全，车子没开多久，具体的还没什么要求，对车子有些还不太了解
星越S的内饰风格是和外观呼应上了的，在保证颜值的同时也提升了实用性。整体的颜色比较低调，没有一点花里花哨的设计，比较适合我这个年纪。其次，在智能方面也有了一定升级，特别是智能抬头仪的出现，方便了我的开车之旅。全新高音质音响的呈现，给视觉体验也带来了不一样的享受，无时无刻都能感受到音乐带来的魅力。另外，开车放歌可以有效缓解疲劳，提升安全系数。
内饰也特别高级，这大屏、饰板、软包的搭配实在是太帅了，再加上全景天窗和氛围灯，这内饰更是挑不出毛病。
内饰这一块儿，基本上你手摸得到的地方基本上都是软包，用料这块都还比较可以。而且很多都可以看得到是手工缝制的线。很精致。要是那个安全带是红色的就更好了。不知道他为什么要弄个黄色的，感觉差点意思。氛围灯在白天的时候感觉不到。但是晚上看起来感觉还是可以的。我想说的是他这个车机系统，在点火要等到几十秒，他才能正常的听歌，导航。反应还是有，稍微有点慢了！
我这车的内饰部分我还是比较满意的，功能挺多，操控起来随心所欲。因为车子回来没多久，新车味道还是有的。
车内设计的个性又时尚，而且散发出很浓的科技感，中控台采用了不规则的设计风格，看着很有特点，整体也偏向驾驶员一侧，非常贴心，同时在用料方面也很厚道，再加上银色饰条的点缀，档次也挺高。唯一不足的就是音响有点杂音。
因为我也就自己开，所以也没觉得空间小什么的，平常也就后面放点杂物什么的，不得不说这车空间规划做的不错，东西怎么放都不会觉得杂乱
开这台车平时不单单是为家人服务，因为和朋友合伙开了个公司，这台车有时候也要为公司服务。平时会接送客户去公司谈生意，车上坐5个人相互之间也不会有影响，舒适性真的很好。
空间方面可圈可点，至少对于我的家庭来说，不仅能够满足出行需求，而且乘坐质量也很高，不会有拥挤的感觉。
这车定位是跨界车，空间不如一般SUV那么大，最大的原因就是头部的空间有点小，这个从这车的外观上看就知道了，从侧面看更像一辆轿车，车顶后部分设计了遛背结构，不是传统SUV那种纯平车顶，所以坐在车内更像是有种坐轿车的感觉，空间感稍微小了点。
后排够用，后备箱略小，放不下太多东西，后排也放不平，180左右的身高是不太好在车里睡觉的（去川西自驾酒店被订完了，当时只能睡车里）
空间上家用肯定是够的，不过后排的头部空间太小了，因为车顶后面是一个大遛背的设计，往后压的比较严重，我175的身高坐在后排头部空间距离车顶就非常近了，市区代步还好说，跑长途久一点就有压抑感了。
星越S的空间非常大，内部布局也是非常合理，在加上运动造型的车身设计，后排家里人坐3个也不会说拥挤，后备箱也足够宽敞了。
这台车的空间我给满分，不论是后排空间还是后备箱的空间比例都设计的非常合理。整车的长宽高也达到了4605mmX1878mmX1643mm，综合轴距也为2700mm，光看他的外观尺寸，你就能想象出这辆车子的空间还是很值得期待的。别说是我这种身材娇小的95后了，哪怕是一米八的大高个也能有足够的活动空间。并且，后排空间还支持放倒，过年过节的时候再也不用担心放不下礼品和行李了。
星越S的乘坐空间还是可以的，就算它是跨界SUV，但是毕竟轴距不短，所以车内伸展并不是很局促，而且后备箱就算高度不如大部分SUV，但是进深还是很不错的。
空间前排的空间都还算可以的。不是很紧，而且座椅坐着很舒服，包裹性很强。开多久的车都不会感觉很累。 ☆ 空间设计亮点：主副驾驶的门板、基本上放个两三瓶水没有什么问题。中央扶手还带两个USB接口，这个是很让我感到意外的、中央扶手的高度也还可以。我开车累了的时候手还可以靠一下。很人性化的设置。他的尾箱是让我感到最意外的。直径很深可以储存很多的东西。尾箱下面的备胎，要是全尺寸的就更完美了。
整体空间不错的，前面宽敞后面空间也大，家里人常坐后排，大天窗开启很通透，头顶大概还有一拳左右的间距，还是舒服的。
空间足够宽敞，没有压迫感。座椅可以随意调整，头枕也是可调的，后座空间也是舒适的，一家三口出游绰绰有余，还可以再带上宠物。
我对于自己的车的空间还是比较有信心的，毕竟对于我而言，车内的空间越大我平时开车时候的乘坐感受就更舒适，我属于人高马大的类型，对于车内的空间需求还是有的，至少头部空间要宽裕，不然坐车内就会有些压抑了。而且它还有着宽大的后备厢空间，放上几个行李箱那是一点问题都没有的，而且后排座椅也可以放平，这样的话迅速扩容，带来更加澎湃的驾驶体验。
车子除了平时上下班使用以外，还会带着家人出去玩，所以对空间方面也有自己的要求，这车的尺寸完全符合定位，轴距有着2700毫米，后排的横向空间也很好，乘坐三个人没有压抑感，另外后备箱也特别能装，要是去超市购物或者自驾游都能够满足。
一个字“爽”，方向盘很稳，握感也舒适，踩油门的时候，动力很足，能感受到明显的推背感，座椅也很舒服。
在市区驾驶的话，基本上是完全能够满足我的需求，虽然谈不上很给力，但是在低扭的情况下，依旧能够跑出比较高的车速。刹车系统很稳定，响应非常快，刹车距离也比较短，而且刹车非常地灵敏。
性能体验还是挺不错的，而且我又是一个喜欢速度与激情的人，我的这台车在动力方面能够带来很好的感受。
驾驶感受：目前和车友们的交流来看，我这车存在一个油门踏板重的毛病，我现在开了一个多月了还好，慢慢能够习惯掌控这个力度了，像我媳妇儿开的少的话，起步老是掌控不好这个力度，或轻或重一脚踩下去，每次起步都是一顿一顿的，一直在吐槽这个事情。
光看排量的话，2.0T的涡轮增压发动机那是没的说，绝对的动力强，跑高速提速的推背感非常强，高速速度跑100也没问题，深踩油门也能感受明显的推背感。
车子的发动机是2.0T的排量，我买车的时候也比较过的，这个发动机和同级别的发动机相比，它的参数也是不错的。所以平常开起来，这个车的动力还是完全够用的。我们日常都是在城区开，上下班用，车子起步的时候很快，油门的响应都是很好的，很有力的那种。车子的舒适性挺好的，带的是自动空调，后座也设置有出风口。这样天冷天热的时候，后排的家人就可以有更舒服的乘坐体验了。不然的话，单纯靠着前排的出风口，后面的温度就会不好。
说到这辆星越S的动力，我想我还是有必须夸一夸的，作为一台SUV车，它的爆发力以及稳定性都是很给力的。搭载全新高效的2.0T发动机，输出的功率特别的大。对我老家崎岖 的山路都有很良好的表现力，这次春节开着回去过大年，就带给了我很好的感受，另外7 DCT的湿式双离合也具备换挡平顺不卡顿的特点，整体来说，使用体验太赞了。
我的星越S搭载了一台2.0T发动机，虽然是低功率的，但是最大马力也到了190匹，所以说它给我的第一驾驶感受就是动力强悍。而且我越开越觉得这车的方向盘很容易掌握，因为轻盈又没有虚位；另外它的辅助配置也足够多，全景影像、全速自适应巡航真的特别管用。
2.0T高功率，在搭载这一个爱信的8AT、动力这块没得说、加速也特别的快。毕竟百公里加速只需要7秒左右。除了换档，稍微有一点点的顿挫。其他基本上都还可以接受。这是高速超过100码以上的话，感觉噪音还是有一点点大了。但是不知道其他车子是不是都是这样。这些都还可以接受。
稳定性很高，虽然感觉车子很大，但是开起来还是得心应手的。发动机和车身配合的也默契，也不会有只听声音不见车动弹的情况。
2.0TD发动机，7DCT变速箱，我觉得这个动力无可挑剔了，非常跟脚，甚至在市区开有点大材小用的感觉。
没买车之前我觉得动力这东西就是马力越大越好，但直到自己开车其实才发现，最适合日常使用需要的才是最好的，而星越S这车就比较适合我，它的动力输出比较的平顺，不会像有的车一样特别的暴躁，尤其是在城市道路中通勤的时候，不需要太快的加速度，要的更多是加速平稳顺滑，油门踩下去以后速度响应也比较的及时高效，这就让我很舒服了，特别享受驾驶着它飞驰的感受。
车子的方向盘很灵活，刹车和油门的灵敏性也都很高，而且坐在车内视线很好，遇到不好的路况时，对周围的情况也可以很好的观察到，安全方面挺高，也比较适合城市里拥堵的路段，方向盘有着很精准的指向，悬架方面设计的也很好，车身特别稳。动力表现的很好用的是一台2.0T的发动机，所以驱动这辆车是绰绰有余的，在行驶过程中动力随叫随到，上高速后推背感也很明显，而且换挡很顺滑。这么强的动力完全可以应对各种复杂的路况，在市区里就更轻松了，超车都不用深踩油门。 舒适性：座椅的软硬适中，用料方面也很上档次，看着就挺高端的，要是偶尔接个客户，感觉也挺有面子，车上的空调效果很好，打开后没多长时间就能达到理想的温度，而且我感觉车子的减震效果很好，在隔音方面也很出色，坐在车内特别惬意。
驾驶感受：超个车就是一脚油门的事情，狂飙一百九都很稳。（封闭测试）车友们开车还是一句话“道路千万条，安全第一条”
新车开起来很舒服，上手也很快，辅助功能配置也有很多，像360度全景影像就比较的实用，但是很遗憾的是没有车侧预警系统，只有顶配才有，但是价格超出预算了。
CMA的车开起来就特别舒，稳定性特别高，而且操控特别好，雨天也经常开，没有一点儿策划的迹象。
虽然它是一台SUV，但是操控性真的没话说，新手女司机也能很快上手。而且离合的调校刚刚好，起步也不会轻易出现熄火的情况。配合我们动力的转速问题，我都觉得自己是个开车多年的老司机了。
方向盘是电动助力的转弯的时候都还比较灵敏。方向，基本上指哪打哪。但是我感觉他的刹车是不是太灵敏了。轻轻点一下，感觉都好像杀得很死一样。是不是新车的原因呢。特别是在低于30的时候他有个360度，全景影像，还带底盘透视。这个是我觉得特别的有用走狭小的路面都能看得到下面的水坑，等等。清晰度只能说一般般。也不能说是最清晰。感觉都还看得清楚吧，过得去。
个人感觉已经完全适应了车子，基本的操作比如蓝牙，导航，音乐什么的都用顺手了，操控性就随着车子和车主人的磨合度提升了，新车都有一个适应的过程，自己的车子就是最适合自己的车子。
因为提车时间也不长，这车又因为太大了，每次倒车入库都很紧张，经常倒不进去，有点麻烦。只有在适应一段时间了。
油耗：2.0t的12个油耗新车算正常的了吧，这两天11.5了。开满5000公里来追评看油耗是多少，不过今年这车好像就停产了，就希望配件好买吧 开空调油耗：目前开空调没有超过半个小时过。
油耗：我这个油耗也算不上高，百公里8.2L油，平时跑的也不是非常多，一个月两箱油完全够用了。之所以说油耗不高，因为我看我身边人开轩逸的朋友，综合油耗也是7L多，如果是把排量拿出来对比的话，我这还算是省油了。
油耗：油耗太高了，夏天8.9的油耗我不敢想，高速油耗稍微好一点，大部分时间都是在城里开，高速上的少，无可分享
油耗：油耗这个真的是有点高，和这个排量也有关，而且实话说国产车的油耗比起日系车来讲，油耗控制方面真的是差不少的，技术上的短板不可避免。
我买的这台车是一台使用了2.0T发动机的星越S，当初也是觉得动力更好，我其实对油耗倒没有太大的要求。因为我知道你既然想要更好的动力，那么油耗高一点也要接受。但买回来开了这么久了，感觉油耗还是挺低的，车子显示的百公里油耗是在9L左右。
油耗：油耗实在是太高了，现在油价特别贵，有点儿接受不了。现在油耗开了空调大概在11左右。
随着油价的上涨，车辆油耗问题再一次成为了关注的点。其实刚开始买的时候我也是很担心，毕竟是一台SUV，再加上又是2.0的动力，就怕自己买得起车养不起车。没有想到星越S的油耗着实给了我很大的惊喜，车子提回来还没多久，百公里油耗低至8.5L，比某些轿车的油耗还要低，就冲这油耗经济我都觉得自己买值了。
令我没想到的是，我这款星越S一个低功率版本的竟然能跑到9.5个油，我觉得真的不少，这一点我其实并不是很满意。
油耗：油耗这块反正我是能接受。10个油，等于说1公里的话6-8毛钱，毕竟是个2.0T的发动机嘛，后续这个油耗应该还会降下来，因为我跑高速跑多少，只是刚提车的时候在城里跑。
我觉得家用车一定要省油，这很关键，我家的车也正是这样，虽然买回来的时间并不长，百公里9.0L的油耗足以向我证明它是一款如此优秀的车。
因为每天用车的时候会走走停停，原本以为车子的油耗会很高，毕竟性能上特别强，实际的油耗让我很满意，何况平时没有刻意去省油。
油耗：高速Eco模式，载客两人一箱油最多一次650公里亮灯，市区平均25km/h龟速前进油耗9.5～11升。其实每次亮灯油箱还有十二三升左右吧，加油都是四十多就跳枪了，总体平均油耗8.6。还可以吧，蛮不错的。毕竟2.0T在那里
前排舒适性还是有的，空间宽敞，座椅软乎，空调效率也高，再也不用下班挤公交回家一身汗了，后排头部空间的原因，稍微有点压抑感。
彻底的话，输入度比较高，座椅比较厚，就让你比较软，而且效果也比较好，感觉车里要震动不是很大。
座位做起来都很舒服，感觉都很好，而且车子的音响特别好，有12个喇叭，想我平时开车听音乐，特别舒服，音响也比较有动力，车子的隔音特别好，像基本开120码车子没什么噪音
舒适性也是不错，反正能达到中规中矩的水平，同时具备电动加热以及调节功能配合高级的鹿皮工艺，哪怕是夏天乘坐也不用腰酸背痛。另外，前排座椅还有通风功能，长途开车也不劳累。
前排座椅总体来说，都还比较舒适，包裹性很强。就是除了上高速100码以上，感觉还是噪音，有点大。让我感觉非常满意的，他是有座椅加热的，特别是冬天的时候开车舒服。而且后排还有出风口后面的人，他也吹得到暖风。可能是新车的原因吧，感觉车里有一股新车的味道、但是我买了几块相片把这个味道给压住了。
星越S这车让我觉得很舒服的地方就是在于它的乘坐舒适性上面，而且隔音很到位，基本上在车内没太大的噪音，很安静的感觉。
值这个价，就希望国产车耐用，毕竟很多人不买国产就怕货比货比不过，堆料足的同时也要耐用。一颗心留着五年十年来给深度驾驶答复。 故障维修：就是刚刚提车那天胎压检测器有一个路上坏了，开过去重新免费换了一个，售后服务还是满意的
买吉利这车一部分是爱国情结，一部分是颜值党的因素，性价比肯定比不上日系车，但是自己选的也从来没有后悔过。
买这车，冤大头，官方都把这车当星越，没有性价比，可能上个2.0高功力还行，但是要接受他的高油耗，我的低功率8.9！！！
因为这款车的性价比很高，买东西就是这样子，买大家都选择的一般都不会错。在加上星越S的配置多，用着比较舒服，毕竟买车嘛，要用好几年的，一次到位，就不会因为配置去后悔。
满打满算我现在也提车一个月了，在磨合期我都没有感受到任何不适，可见之后的使用肯定会越来越顺手。买的时候其实我也很担心质量问题，毕竟在前几年的时候国产汽车小毛病不断，不过经过不断升级如今的国产汽车早已不是当初的模样。不仅性能高，颜值也很高，在动力方面做出的改变也是很突出，除此之外在油耗方面也有极强的优势。从我目前的使用体验来说对星越S还是非常满意的，也愿意给身边的朋友推荐这款车。
性价比方面星瑞可以说碾压同级别车子了，这个价位的跨界SUV本来就不多，更别说它还配置多、性能好呢。
在购车的时候，销售还是很热情的接待。倒水这些、邀请我试驾，本来我就很喜欢这款车。和销售砍价的时候软磨硬泡了一个多小时。最后那个销售手续费给我少了一点点。但是给我赠送了很多东西。还有保养、脚垫呀，车膜等等！最后我也成功提到了星越S，
车子各方面都基本满足了需求，动力足，一家人出游没问题，性价比ok，毕竟不追求高奢。还有就是国产车的智联系统很智能很方便，同价位下日产车简直就像个毛胚房，性价比还是很高的
总的来说，星越S可以说是一款性价比很高的SUV车型了，它能够满足我对于家用代步车的一切需求，既可以上下班通勤也可以开出去玩耍，颜值不低，实用性又很强，当我把它买回来后，让我的生活变得更加五彩缤纷。
对比了那么多款车，这款车的表现很突出，价格方面也挺合理，车子既能够丰富我的生活，也能为全家带来乐趣，安全方面也到位，几乎让我挑不出什么毛病，所以我觉得自己入手这款车很划算。 购车：其实早就有换车的打算，但看了很多款车不是价格不满意，就是配置不满意，始终没有找到让自己满意的车型，后来朋友向我推荐了这款车，车子的颜值比较高，第一眼看就吸引了我，深入了解后感觉车子的性能很强，空间也比较大，能满足平时使用和自驾游。
媳妇喜欢suv，就定了，送十次保养 销售态度：销售小哥很热情 售后服务：服务很好有实时监控，休息室，儿童娱乐区，饮料糖果。
