有些小的装配问题，可能不是普遍现象，正好我赶上了。希望4S店能检测解决，

千年不易的外观，是菱智的特点，也是菱智的弱点，这个形象让大家很熟悉，也缺失了新意。

悬架偏硬一直都是菱智让人吐槽的地方，过个减速带和坑洼路段颠簸感明显，只能通过升级车内的配置来提高舒适度。

我是很喜欢这种经典的手感，还有换挡的机械感。但对新式的辅助技术，同样也很喜欢，雷达了，影像了，电子驻车了，能有最好。

内饰吧，不管出于什么原因，内饰还是比较朴素的。

菱智的车身庞大，没有驻车雷达和倒车影像，倒车、掉头、过弯难免有预估不准的时候，容易造成刮擦。

最明显的感受就是不太容易驾驭，车子大，一定要照顾好前后，不小心就容易蹭到。

我觉得其实没有什么不满意的，但要说值得改善的地方，就是对外观做工的提升。

这个车的方向盘稍微有些大，之前也开过其他品牌的车都是开的方向盘稍微小一点的车，刚开始是不习惯，后面就慢慢的习惯了。

水泵漏水，副驾驶轮胎吃胎，往偏磨，东风菱智的质量越来越差了，说白了现在就是个拉货点车子

外观不太注重，敦敦实实的，也不是去攀比的车，就是能满足日常工作需要就很不错了。

造型很自然，看着舒服，多看不厌，特别是务实的车脸设计，中网造型，缺少点新意罢了。

外观设计倒是很霸气，尤其是车头部分，镀铬装饰条和大灯组合到一块，视觉冲击感十分的强，比老款车型要好看不少。本来担心MPV会没有SUV的外观那么讨喜，但是入手之后才发现原来MPV也可以做得这么漂亮。

外观可谓漂亮，全车纯黑色，唯有车脸用了不少银白中网和银白车标，对比强烈。灯罩形状锋利，形象高大。

隐蔽式门把手的设计使得车身更加流畅，车的后半部分比前半部分略为显得粗壮，视觉效果更好。

虽然价格便宜，但是外观可不拉夸，不像有些同价位的车型一看就是个面包车，这个车还有点商务风。

外形设计很巧妙，其实越是大车，越不好布局，太花哨就会顾此失彼，菱智M5就认准一招：够流畅。这任谁都很难挑出毛病。这就是人家的高明之处，而且更耐看。

结合它低廉实惠的身价，这样的外观效果我是完全接受的。而一些明显的地方，车门倒角，车尾雷达预留位置等等，确实太明显看出钣金粗糙，但是我也能接受，毕竟这车属实好开。

外观的设计虽然比较大气，但是我觉得这种外观的腰线设计还上不错的。我对这个车的外观设计是比较看好的，因为我觉得这种外观看上去比较大气，特别是车灯的设计是很有特点的，我当时把车提回去的时候，我家人就是非常喜欢的，他们觉得我的眼光比较好，挑了这么漂亮的车，当时我心里也是挺开心的，因为我觉得自己的选择得到了别的人的认可。现在这个车开的时间长了，这样的外观也一直都看不腻，反正是自己喜欢的类型。

外观十几年基本上没什么变化吧，改款也就是换换保险杠什么的

内饰略微简陋，和价位成正比，不过前排还是可以的。

简单大方，焕然一新的中控，是设计感的代表区域。

内饰还是比较简陋的，走的是简约商务风，中控屏的设计不是很霸气，整体做工就那样吧，谈不上很好，也谈不上多差。

装饰完整，光线充足，比较阳光。整个前台设计简洁，使人耳目一新。

内饰最大的优点是做工诚意十足，最大的弱势就是用料谨慎，呵呵！干净朴素的车内，应该说对得起这个身价。

内饰整体做工比较精致，6万多的价格，完全对得起了。织布座椅比较透气，夏天上车还不烫屁股。

设计很简练，这是个很大的优点，用料虽简单，可以看得出来很用心。

结合定位，这样的内饰我完全接受，是意料之内的层次，织物座椅的质量和做工都很不错，调节功能丰富，能获取到想要的效果。中控台面纹理细腻，所有按键都很有手感。

坐在这个车里面，能够感觉得到这个车的内饰的确是跟自己想象中的是差不多的。

内饰垃圾，简配严重，座椅塌陷的严重，全车看不见几块隔音棉

用作工具车，后排空间足够放工具，很喜欢这个车的空间。

空间最为宽敞，头顶距离太充足了，不用形容了，前后距离是优势最大的，每一排都能把腿伸开来放，不用直挺挺立着。 乘坐空间：乘坐空间非常大，不容易累，这是很明显的一个感受，尤其是坐车人员，可以不停的变换姿势，伸懒腰，甚至半躺，座椅支撑性也很好。

这一台7座车的，新车的尺寸还是非常大的，空间舒适性也相当的给力，工作和乘坐舒适性都可以得到兼顾。

我对空间表现，毫无异议。宽敞，舒适，坐人又多。座椅稍微收一下，全都能用来载物。

空间是得到群众朋友们赞扬最多的地方，几乎所有坐车的人都表示很轻松，很少有人因为空间挑座位。

我身高1.75体型偏胖，坐在驾驶位置没有任何拘束感。后两排平时载客空间利用率很高，经常都是坐五六个人，第三排座椅坐三个大汉都没得问题。

空间大了很多地方都方便了，坐车方便，上车也方便，推拉式的移动门，靠边一条通道，抬脚就上车，稍微低头就可以走进去，这就是菱智的空间表现。

5米多的车，高都快两米了，开这个基本不会放空，要么坐人，要么拉物，总之都是需要大空间才选择。

后排空间还是很大的，坐在后排葛优躺都完全没有任何关系的。

长轴的空间大，拉货拉人都很宽敞，改成露营车不错

起步需要给点油，起步后驾驶没有难度，加速性一般，毕竟车大，适应后还是可以的，

提速比较轻松，一踩油门，动力反馈也很及时，踏板轻轻，非常灵敏，提速平顺性是最好的。

我选的是1.6的动力版本，平常使用也是足够了，基本能做到动力随叫随到，菱智M5的自身车重很重，能做到这样的动力表现还算可以了。

别看排量不大，仅仅1.6L，动力输出不算小，122马力，只要不飚车，干啥都充足，提速还能感受到小小的激情。 方向盘手感：我很喜欢方向盘的手感，液压助力的方式让手感更厚重，其流畅性也不错。

动力看对谁而言了，对荷尔蒙旺盛的小青年来说肯定会觉得不够动感。但作为一辆运载工具，就是合适之选，只需能用，而且节省。从日常提速的线性效果来看，比较理想，只是在高速阶段有些疲软，这都是意料之内。

虽说起步加速没有特别迅速，但爬坡完全不是问题。方向盘较轻便，转向也灵活。座椅填充充足，通过坑洼路面时也不会觉得太过生硬，车载空调的制冷效果也不错。

起步温柔，前期提速较轻快，后段逐渐下行，高速储备一般，对定位来说还是比较合适的，大抵如此。

综合动力效果不错，没有谁驾驶M5开暴力飞车的，都是较经济的驾驶习惯，起步稍微肉点，只要需要，可以很快的提速，空调动力也比较足，风速很强。

当时买车的时候，我就专门试了一下这个车的动力，我发现不管是在什么路段上面，只要这个车提速的话，就会觉得很轻松。

1.6排量的只能说够用，发动机噪音非常大，特别是跑高速

操控方便，在配置上没有太多可说的，主要是手感和体验，都很不错，变速箱换挡非常清晰流畅。

没有倒车雷达或者影像是个大考验，每次都要小心点。驾驶流畅性很不错，享受操控过程的人肯定喜欢，手动挡的机械性能完全体现出来了。

这个M5的行使效果很稳，底盘还是比较硬的，有力承载，一定要硬一些才行。 刹车表现：刹车效果稳，刹车踏板不沉，很灵敏。一般都会提前刹车，其减速线性保持很好。

其实我觉得操控起来还是挺轻松的，只是刚开始开的时候，觉得方向盘大，稍微有一点不太习惯。

油耗：新购车辆，1000元开了1600公里，油耗6毛左右，算是希望保持，首保后再能降点最好。

我对菱智有较深的了解，提车之初就预计8个油的表现，目前只开了1000出头，综合油耗7.3L，比预期还低，也可能因为我确实太注意了，但确实省油则是真实的。

当时想到这台东风风行菱智发动机只有1.6L的排量，油耗可能会比较低，百公里在7L左右。

油耗相对比较低，比我预期的要节省。我很少跑高速，就是市区和城市之间，喜欢的车速80左右。

车显统计里程4370公里，油耗9.1L，普通SUV的油耗水平，这正是我希望的。

现在跑了一万多公里，从一开始磨合期的8L多慢慢下降到现在的7L多，现在油价这么贵，能降低一点油耗就能节省一点油钱。

其实菱智这样的动力配置就决定了它不会有太高的油耗，我目前这个8.8基本能代表大多数车主的情况吧，当然经常运大货的朋友另当别论，我主要是坐人为主，整个油耗还是很满意的。

我的驾驶喜欢比较柔和，从来我都是缓缓提速，提前减速，慢慢刹车，这比较省油。几千公里开下来，目前大概控制在9.0左右，这已经很不错了，当然由于使用原因，我很少去困难路段。

开这个车完全不需要担心油耗的问题，因为油耗压根儿就不高。

油耗：城市油耗9个左右，毕竟这么大车子，高速7个多油表现的还不错

在关键环节上都很不错，比如坐垫的厚度，整车空调效果，又或者座位空间，噪音大小，都保持在舒适区间。

座椅扎实，有较好的包裹感，较大的调整度，织物的皮肤接触感很舒服。

感觉上比较满意吧！每一排位子体验都可以。头排的主副驾驶座绝对OK，后面的空间间隔也可以。 悬架减震舒适性：支撑效果都属于上乘，有很强的配合减震的能力。

有的人觉得买车舒适性并不重要，但是我跟其他人的看法是不一样的，我觉得舒适性还是挺重要的，因为舒适性好的话，就在里面开车也会觉得舒服，行车质感也会好很多。平常没什么事的时候，我就喜欢坐在这个车里面，我会觉得自己很放松。就是因为这个车的舒适性好吧。

性价比还是很好的，价位低，做工具??车使用空间大的优势体现的一览无余。

从我的用车经历来看，一切都如我所愿，和最初的判断一致，没有出乎意料的问题。以此为基础，我判断性价比良好。 实用性：菱智正应合我的需求，兜里没有多少钱，风里雨里不少干。菱智空间大，底盘硬，刚好陪我一起吃苦。

家用的话我觉得还算很合适的，空间很大，1.6L的动力也够市区行驶了，我大部分时间都是用来拉货的。

这款菱智M5，远胜很多对手，比如瑞风M3 ，底盘刚性远胜于它，做工精细远胜于它。朋友群里，菱智好几辆，其他的寥寥。市场存量代表一切。

开生命力最强的车，挣最踏实的钱，一次成本付出，慢慢回收，并实现盈利，这是我对菱智后续的期待，少出毛病，就是最大的性价比。

像菱智这么大空间的车，真的很适合载客用，本来价格就很实惠了，买车的时候还给优惠了2千，感觉捡便宜了。

综合成本和应用两个方面来看，无疑是很值得拥有的车。

皮实能干，用车节约，保养简单，这样的M5，是性价比的代表。

价位是自己能够接受的范围，然后质量自己也觉得不错，那性价比当然很高。

性价比一般.................................