隔音效果确实比较一般，速度到了90多有明显的噪音，如果用来载人的话可能影响比较大。

没有什么原则性的不满意，当然要说不足的地方，值得提升的地方，肯定很多，这又不是什么豪华车，很多都是以经济为主线，都搞得很到位的话就不止这个身价了。

动力略有不足，满载后多少会增加油耗，并且也不是一点半点的油耗。

只有单侧配备了滑动门，上下车还是略有一些不便，而且滑门是手动的，有电动功能就更好了。

目前看没什么大的问题，小的不足还是有的，风噪和轮胎的噪音也比较明显，尤其是在高速公路上行驶时。没有配备电动侧滑门，略显遗憾。就这个价位，好像也不能说是缺点，只能说是成本受限吧。

车漆的质感还不错，但硬度一般，比较容易出现小划痕。另外就是主驾驶的腰部支撑稍微差了一些，感觉有点空，只能自己放一个腰垫了。

安全配置很齐全，前后的碟刹，车道偏离预警以及esp车身稳定系统，都让人很踏实。配置方面稍差一点，如果有电动滑动门就更完美了。

只配备了单侧的侧滑门，稍微有一点局限性，如果两侧都能配备滑门的话那就更完美了。座椅的面料确实很舒服，而且冬暖夏凉，但因为是营运属性嘛，所以运载的乘客什么样都有。织物座椅打理起来确实比较费劲，尤其是有的孩子会把车内搞得乱糟糟的，零食弄的哪都是，如果是皮质材料会更轻松一些，更好打理一点。

有两方面还有进步的空间，首先是隔音性能一般，在高速行驶时略显嘈杂，甚至和后排的乘客交谈都需要提高一些声音。另外就是音响的效果也比较差，扬声器具体几个我没数过，反正是感觉声音挺单薄的，也就是听听收音机的水平。

油箱的容积偏少了一点，跑长途的话总得往加油站跑，稍显麻烦，另外就是隔音性能一般。噪音比较明显。

车内空间高，前后距离大，总容量比轿车大得多，夏天空调系统可能相对吃力，一直全力运转。

外观设计很有商务感，前脸看着很霸气，车尾坐着也很不错，总体看上去很有辨识度，我对外观没有太大的要求。

外形设计上一直没发生太大的变化，最大的变化就是采用的新的标志。前脸车灯最传神，从后面看，简单干练的设计显得很利索。

外观我挺喜欢的，尤其是前脸的设计，大灯显得很立体，进气格栅的样子也很威武。

外观的第一眼就是中庸，没什么太大的特点，但尺寸巨大的进气格栅我很喜欢，因为显得气势特别足。

外观是那种很大气很沉稳的感觉，修长的车身显得比较流畅，而且也没有笨重感。整体的设计风格不沉闷，尤其是前脸的造型，会觉得特别的前卫。

颜值不算高，这有一说一，不过这种中庸的风格挺耐看的，而且就算父母这个年龄的人都会觉得特别顺眼，所以感觉设计也是挺成功的。外观有的时候真的不需要太夸张，这种风格也是比较耐看的，甚至几年之后也不会觉得过时。整体的做工我觉得也相当棒，超乎了我对国产车的一个认知。油漆真的是太靓丽了，钣金的接缝也特别的均匀。唯一的瑕疵可能就是轮毂尺寸小了一些，显得不是很和谐，而且抓地能力方面也会受到一定影响。

车身尺寸大，天然看着就比较有气势，整体的风格是那种很中庸，很大气的感觉，我很喜欢它的前脸，霸气十足。

外观这件事真的是萝卜青菜各有所爱，我感觉确实没什么亮点，但也真的是没什么瑕疵。很中庸，也非常的耐看，前脸确实比较独特，属于全新设计的，挺厚重的，也显得比较有视觉冲击力，侧面稍显普通，就是那种MPV常有的造型。不过整车的做工还是不错的，侧拉门滑动特别的流畅，没有任何噪音，漆水也是相当的靓丽。

前脸的风格非常具有战斗感，这种大嘴的设计神似丰田阿尔法，而且内部还设计了折角，不会显得笨拙。侧面的造型比较普通，直线条勾勒，平直的车顶提供了很好的头部空间。

外观风格的改变很大，尤其是前脸的设计，进气格栅尺寸很大，而且是双层式的，造型显得非常凌厉，这种折角的造型也非常的硬朗。侧面的变化倒是不大，也就是很经典的那种直线条勾勒。尾部的设计我也挺喜欢的，显得比较饱满，营运车辆不需要太新颖的造型，这种耐看简约的风格是比较恰当的。

形象气质，不可比拟的高度，这方面我不怀疑国产车对国人什么的把握，绝对精准到位。

内饰的布局也是很有层次感，配色也简单时尚，就是做工可能会稍微差了一点，很喜欢他的液晶大屏，功能很齐全。

车窗明净的，很强的设计感，不豪华，但是够完美，细节处都很注重。

整体的感觉还是比较精致的，尤其是银色饰板的加入，让整个内饰不单调。仪表造型传统，读取起来很清晰。

坐进车内的第一感觉是居家，内饰的颜色搭配比较沉稳，功能区的分布也相当合理，旋钮和按键的阻尼感都很适中。

内饰我觉得挺好看的，最吸引人的是中控台，这种对称式的风格真的很适合家用车，因为不同年龄的人都会觉得特别的舒服。在用料和做工上也是相当的不错，体现出了大厂的品质。按键以及旋钮的阻尼感也是恰到好处，特别的有高级感。

内饰给我的最大感觉就是实用，各种功能区的分布很合理，各种按键和旋钮的阻尼感也很舒服。没有太高档的用料，大部分都是塑料的材质，但做工很不错，装配的工艺也相当好，看不到任何瑕疵。配备的胎压监测功能还是比较实用的，高速上爆胎真的不是小事。

内饰的做工非常精致，整个车内的设计也是比较人性化的，储物格随处可见。前排的扶手以及后排的独立空调，都非常实用。

内饰不豪华也不独特，就是比较平常，比较普通的那种感觉。做工还不错，颜色的搭配也比较耐看。最让我满意的是座椅的设计，虽说不能前后调节距离，但特别的宽大和柔软，乘坐舒适度绝对是一流的。而且地板完全是平整的，进出后排的过道也是比较宽敞的。

内饰略显单调，没有太出彩的地方，中控台的用料和做工都不错。方向盘转动起来的精准度特别高，但手感一般，因为是塑料的材质。

内饰也和外观一样，都是这种比较大众化的设计。中控台是对称式的风格，和谐美观，整体的用料也还不错，前排的玻璃升降一键控制，很方便。

内饰对我来说有点浪费了，这样的内饰程度应该更为适合家用，说明菱智的复合效果越发显著，设计感非常突出。

空间一直是菱智的强项，每排座椅的头部空间和腿部都很充足，坐着不会感到拥挤，我这个车一般都不载人的，通常的就是把第三排挂起来，腾出一个大空间来拉货。

宽敞，这再不宽敞就没办法了，需要的就是它的绝对容积。

一个字就是大，每个人都有很舒适的坐姿，另外车内的空间也非常好，当然如果座椅可以旋转的话，那就更完美了。

乘坐的感受谈不上奢侈，但能保证腿部和头部都有一定的余量，另外坐垫的设计也是相当的柔软，舒适度挺高的。

这台车最大的优势正是空间，前排就不用多说了，很完美，而后排也是相当的给力，后面的2排座椅都有不错的腿部空间。在储物空间方面做的也比较不错，内部的储物格很多，各种零碎物品都能找到合理的位置，显得车内特别整洁。

空间非常的满意，无论是载人和载货都能胜任，而且在载货的状态下，因为后排可以放倒，是相当能装的。座椅的设计也是比较舒服的，很厚实很柔软，虽然没什么包裹感，但就像坐在家里大沙发一样。

最完美的就是空间了，轻松乘坐7个人，而且每个人的感受都是那么舒服-不像面包车那样像小板凳，而是正襟危坐的那种感觉，头部和腿部空间都很棒。

空间当然是最满意的了，尤其是后排的感受，真的是相当棒。这也是我选择它的原因，因为在整体的尺寸上相比宝骏730来说要大上许多，而且最大的优势是宽度。这样就能保证独立座椅的舒适度，而且改装的空间也更大。以后退休了可以把这台车改装成一个小房车，去看看祖国的山山水水。当然改装是不能瞎改装的，座椅不能拆除，只能在调节方面做一些文章，那都是以后的事。

空间是最大的优势，车身长度超过了5米1，车身的宽度也接近两米，带来了很优秀的内部乘坐体验。而且座椅的布局也是很合理，保证有后备箱的使用同时，每个人都有独立的座椅，感受特别的舒服。

空间非常的给力，内部的设计也是相当合理，最后一排可以放倒，这样就保证了载货的空间。毕竟满载7座的状态下其实是很少的，大部分时间后排都会被空置，既然可以放倒，那装载能力就不用担心了。

空间我从来不以拉人为主要目的，可能会坐上一两个人，主要连人带货能一起装，这点很合适，车内高度不错，一些大件立着也行。

匹配的是1.6L的发动机动力，我觉得够用了，城市里红绿灯起步基本上没有怕过谁，油门踩着也是很舒服，上高速也是非常的轻松。

动力重点突出一个负重能力，可以拉着很重的东西长时间巡航，或者爬坡，虽然觉得输出不算太突出，但是关键时刻总能顶上。

没我想象中的那么好，毕竟排量不大。开起来感觉还算顺畅，手动变速箱的吸入感挺舒服的，没有任何松散的感觉。

搭载1.6升引擎，动力参数并不是很强，但因为使用的是手动变速箱，所以动力很直接，还是比较令人满意的，随着转速攀升，动力还可以。

我觉得这台车的动力足够了，起步时挺顺畅的，满载的状态下也没有动力不足的现象。变速箱以及油门的调教都很不错，想要什么样的动力都是驾驶员自己说了算。

动力完全足够了，年龄越来越大，也不太喜欢开快车，这个动力性能虽然不算顶尖，但满足日常代步还是没问题的。跑高速的时候也比较稳重，而且超越大车并不费劲。手动挡变速箱就是这点好，动力如果一般的话可以通过档位来弥补。

动力不算太强，重在稳定和皮实。自然吸气发动机爆发力不强，但整个加速过程挺线性的，而且保养的价格是真低，油耗也比较省。

动力性能普普通通，开着没什么激情，毕竟也是这么大的一台车，动力强其实也没什么用，能日常代步我觉得就足够了。这台车动力总成最吸引我的是稳定性以及燃油经济性，自吸发动机基本不会产生什么故障，而且保养的价格也非常经济。

动力还算充沛吧，因为是手动挡的版本嘛，提高转速之后动力还是比较强劲的。当然也看驾驶技巧，手动挡还是比较考验驾驶员的。

动力方面不是特别强，搭载自吸发动机，重在稳定和皮实，而且挺省油的。高速行驶的状态下动力还可以，但在市区内尤其是满载的状态下，起步会觉得动力略有一些迟缓。

四缸直列，自然吸气，1.6L，122马力，基本配置还可以，合适而不浪费，将起步、提速、高速、稳定性，结合到比较好的地步。

操控难度不大，大车对转向效果要求稍高，这车还行，转弯半径比较小，很轻微的侧倾，可见稳定性没少下功夫。

车身尺寸虽然庞大，但开起来却不笨拙，首先是因为视野好，其次是底盘的质感比较扎实，在过弯时基本没有晃动。

只有副驾驶配备了化妆镜，让我感觉挺诧异的。另外就是噪音的隔绝不是特别理想，尤其是在高速上行驶时。和后排的乘客交谈甚至要提高一些声音。

操控的感觉真的挺舒服的，油门和刹车的反应都是比较灵敏的，方向盘也非常的精准和顺手。因为轴距比较长，所以行驶的稳定性特别棒，但转弯半径确实大了一些。而且超过了5米1的车长，在停车的时候也不是很轻松。

方向盘的灵活度不错，而且也蛮精准的，不过手感一般，因为就是塑料的材质。对我这种老司机来说，手动挡还是比较好适应的。而且这台车的离合器设计的特别好，结合点特别清晰，不容易出现顿挫的现象。刹车的感觉很线性，但制动力稍差一些，主要的原因是轮胎尺寸有点小。

车身尺寸大，但操控一点都不难，第一次上手就没任何难度。转向精准，刹车和油门的调教也都很灵敏。

操控方面无功无过，就是一个应该有的样子吧，车内的视野挺棒的，驾驶员可以轻松看到车头前方的位置，而不是像开轿车那样需要有一个误判，这还是比较舒服的，尤其是在停车的时候。另外配备了倒车雷达，实用性不错。变速箱的手感稍微有些松散，挡的吸入感一般，虽然档位比较清晰，但换挡行程也有点大，不太舒服。

开起来的感觉非常的舒服，配置方面最喜欢的是esp车身稳定系统，尽管不常用，但用到的时候都是关乎生命安全的，安全是底线。另外就是前后的倒车雷达也是非常的实用，在停车的时候特别方便，车内的视野也是相当通透的，甚至坐姿比很多SUV车型都高，特别舒服。

视野不错，转向的精准度也可以，但车身太大超过了5米，停车的时候不太容易。另外就是底盘太过柔软，更多的注重的是舒适性，在过弯时稳定性一般。

变速箱流畅清晰，方向盘指向精准灵敏，驾驶轻松，对我来说有一种驾轻就熟的感觉。

油耗没有我想象中的那么高，平常一次拉五六个空调外机满满的一车子，而且还是市区的路况，百公里油耗都在7.5左右吧，还是很满意的。

油耗方面我还能接受，这车的油耗肯定不会太低了，7座MPV肯定比低级别的更吃油，就是因为它的标准载重更大，买它就是为了发挥它的载重的。

油耗挺经济的，比我想象的还要低很多，综合油耗百公里8升左右。而且自吸发动机的保养价格也是很低廉的，用车的费用真的是很节省。

作为一台超过5米的大家伙，能达到8升左右的油耗，我已经非常满意了，虽然动力一般，但真的是很省油。

这段时间在市区内开的比较多，而且经常是满载的状态。前一段时间采购年货，全家共同出行，这种情况下油耗依旧很经济，只有不到8升。

油耗真的是超赞，买车的时候挺担心油耗的，毕竟这么大的一台车，现在看来担心基本是多余的，可以说它的油耗比我想象的还要低很多。磨合期内油耗就已经降低到了8升左右，估计磨合期之后还会有下降，自驾游的路上动辄就是上千公里的路程，省油的特性真的很适合。不仅意味着费用更低，而且也意味着续航里程更大。不用总往加油站跑，更省心。

担心过油耗，毕竟这么大的身材，但担心是多余的，这段时间用下来油耗还不到8升。

油耗非常的经济，真的是省到了骨子里，这么大的一台车，百公里油耗才8升左右。看来经过合理的调教，自吸发动机也是有一定优势的，起码在油耗方面相比增压引擎来说优势太明显了。

油耗挺经济的，可以说是出乎我的意料，这段时间开下来油耗才7.9升。

十几年的老司机了，手动挡车型对我来说没压力反而都是好处，可以更好的控制发动机的转速，达到省油和动力两方面的效果。这段时间用下来百公里油耗也就不到八升，这个成绩还是蛮给力的。因为满载一车人的状态下，自重可是相当大的。

油耗不高，恰当的9.6个，每日不紧不慢，用车爱惜，载重一般都较轻。

车内宽松程度不错，有很大的自由性，座椅效果尚可，椅背的支撑性有点生硬了，角度偏直，其他细节都在可接受范围内，有较好的车内光线。

隔音性能不错，底盘质感也很厚重，颠簸在车内并不容易察觉。方向盘的手感一般，仅仅是最普通的塑料材质。

配置方面不算丰富，但基础的功能可以保障，电动车窗，后排独立空调，前排的扶手都非常实用。USB充电接口也能提供，用起来很方便。

座椅包裹性一般，但柔软舒适而且也挺宽大的。底盘也比较厚重。但进出后排的过道空间并不是很宽大，如果身材比较大的话有点费劲。配置方面个人觉得也有一定的欠缺，比如没有电动的侧滑门，灯组的配置也是偏低的，仅仅是卤素光源。高速行驶风噪控制的不好。

隔音性能一般，底盘的感觉不是很厚重，风噪与胎噪都是比较明显的。座椅的设计是非常完美的，坐上去不软不硬特别舒服。空调系统我也比较满意，制冷制热速度都够快，而且后排有独立的空调。这样就很好的解决了车内温度平衡的问题，避免了前排过冷，而后排依旧很闷热的这种尴尬。

MPV真的是很全能，满足商用也能满足家用，空间宽大，座椅柔软。但这台车的后悬挂不是很舒服，会感觉偏硬一些。

手动挡的车型要想开的舒服，技术必须得熟练，必须油离配合做的好，才能做到没有顿挫。这台车的空间还是蛮给力的，尤其是后排，虽然是9座的设计，但每个乘客的位置都是比较宽松的。另外后排有独立的空调，夏季的时候还是比较凉爽的，不用担心车内空间大，温度循环慢的情况发生。不过在隔音方面这台车做的不是很优秀，跑高速的时候噪音还是蛮大的，在急加速的时候，发动机的声音也会有一点明显。

舒适性绝对没得挑，每个人都有很舒适的坐姿，而且大部分乘客都是单独的座椅，这种感觉太爽了，后排的腿部空间也比较充沛。但只配备了单侧的滑动门，稍微有一点遗憾。

舒适性还是不错的，在这个价位中就算是很好的了，座椅柔软舒适，配置方面也还可以。USB充电接口挺方便的，车内的储物格也比较多，最让我满意的是前后雷达的设计，让驾驶和停车变得更轻松了一些，减少了很多小刮蹭的发生。

别的都好，空调力度有所欠缺，车内空间大，对冷气需求远大于寻常汽车。

性价比方面还是可以的，物超所值，价格也是很实惠的，这款车用来拉货赚钱最适合不过了。

论性价比，没有比这个再好的了，可以说全车的配置没有一个是多余的，都是精选之后才上，尽量经济可靠，这就是人家的造车原则。

实惠的价格是最大的杀手锏，轻松乘坐7个人的大空间，还有一个较大的后备箱，也非常的有优势。适合我这种小企业使用，性价比极高。

这个价格能拿下一台7座的大车，已经相当难得，安全性方面也比较给力，ESP车身稳定系统，车道偏离预警功能。让人都很踏实。油耗也非常经济，绝对是亲民的一台好车。

配置不算高，功能不算全，驾驶感受也算不上完美。它最大的优势是价格，在这个价格面前这些都不算问题，而且做的特别的平衡，基本上没有什么明显的短板，是一个标准的全能选手。这段时间用下来给家里人带来了很多的快乐，总的来看还是比较值的，如果再给我一次机会，我还是会选择它，性价比太高了。

表现非常均衡，基本上找不到短板。在每一方面都谈不上优秀，但综合的实力非常强。另外就是售价真的是太实惠了，10万元左右就能入手一台中大型MPV，除了国产品牌谁能做到。而且就算是在国产品牌的对比中，它的价格也是比较低的。并且有着极其经济的油耗以及不错的乘坐舒适性，性价比特别出色。

我关注的方面，M5做的都很棒。它肯定不算完美，但很贴和我的需求，对我而言性价比非常不错。

如果是用做商务接待，这台车可以很好的胜任；如果是载客或者说像我这种属于商用的范畴，它更是比较适合的，宽大的空间是基础，省油的特性也是相当的靠谱，而且菱智这个品牌口碑也挺好的。

价格很实惠，空间很宽敞，家庭成员多的话真的是太适合了。另外它的油耗也是特别经济，虽不算高端，但真的是相当实用。

不同的车适用不同的需求，像我这种营运属性的话，需要的就是这样一台空间宽敞，价格实惠，而且动力总成稳定的车。太多的科技对我来说无用，太强的舒适性也不是刚需，陪着我挣钱才是最重要的。这台车空间宽敞，动力总成稳定，很符合我的需求。而且油耗也挺经济的，变速箱的换挡手感也相当不错，性价比相当好。

这车的性价比，对我最大的优势就是非常适用，人和货都可以承载，无论烈日炎炎，还是阴雨绵绵，电器都能得到保护。