非常的奈斯，陆地小坦克肌肉男，颜值巅峰！行走的大g！！哈哈！长城的2.0配上采埃孚8a t变速箱很柔顺丝滑，地板油推背感强烈！
外观看起来非常的有气场，然后操控感不错，特别灵敏，再加上比较充足的动力，日常价是起来就是一种享受。
买这车已经几个月了，我对这辆车有很多满意的地方。与其他车相比，外观上的科技美感还是非常丰富的，内饰并没有让我感到意外，中规中矩的感觉。虽然转向有点重，但转向对我来说更精确。在空间上算是中规中矩，后备箱在同级别也算是大了。
对于我自己来讲，我觉得能买到一台自己特别喜欢的车子就是最重要的，在这段时间的用车过程中，坦克300所带给我的用车体验也是相当不错的，最满意我觉得莫过于外观吧，哪个男生小时候不梦想自己有一辆越野车，这不，坦克300就算圆了我自己的梦了吧，这外观几乎走到哪都是哪的亮点，花不高的价钱却得到高的关注，除此之外，我觉得是实用性蛮强的吧，第二排能够放倒，因为我工作的关系，要来往于厂家、客户之间送一些样品，车上要装的东西太多，比较大的空间也是比较适用于我。
最重要的就是驾驶视线好，之前没怎么开过车，发现好多车坐在里面看不清车前面。坦克300的话坐在上面能够看的很清楚前面的车，本人个子不算很高，就需要这样的车。 第二就是音响很棒，我最喜欢听音乐了，一上车就要打开，坦克配的是燕飞利仕音响，音效棒棒哒。
外观独特较有个性，颜值很高，回头率、咨询度与关注度很高，每每停在路边、单位、小区总有人要过来看一看或问一问或共同研究研究。内饰很有高级感，特别是中控区域，设计很独特很符合我的审美，用料还是很讲良心，真皮座椅、音箱质感、电动座椅、座椅按摩、氛围灯光、飞机式档把都还不错。有很多同事包括代驾驾驶过后都说驾驶感受不错。提速推背感一般，总体适合我的用车习惯（我不是简单精暴驾驶类型，有可能没有狠加大油、弯道超车）。电动踏板真心不错，很有仪式感，老人小孩上下车方便且适用，还可以设置成几种模式。人机互动感受一般，没有想象中的那般灵光，也没有糟心的迟顿。总体空间表现中规中矩，家里人少还行。
最满意的地方就是外观很酷，我很喜欢大车，尤其是我一个女生开出去，很拉风，我的闺蜜自打我提车以来，她的车都不开了，天天让我去接她出去兜风。哈哈哈
最满意应该是外形，真的，从小就喜欢这种方方的盒子状的小车，特别像小时候玩的那种向后拉，然后跑出去的那种车！还有车内的氛围灯。还有电动踏板感觉也很酷！
最喜欢的应该是外观吧，属于一眼就喜欢的类型。它的外观设计应该是能够赢得绝大多数人的认可，为什么这么说呢？这个车从提车至今, 不管是在哪儿都能引发围观，用户群体也从20左右的小姐姐、小哥哥到六七十岁的大叔。
整体用车的造型方方正正的一个肌肉男的感觉，回头率极高，地盘离地也是非常高，越野通过性极强
坦克300最令我满意的肯定是外观设计，大气的车头设计看起来十分霸气，越野车的风格给人安全感十足，就像一台装甲车，行驶出去在马路上回头率特别高，作为现在市场上比较热门的越野车，坦克300的价格确实足够有诚意，性价比要远比很多豪华车高很多，因为外观时尚，并且配置也很齐全。
我是跟着坦克的热度去看车买车的，一开始只有 越野版，考虑到我也不爱越野，只是城市代步自 驾游玩。所以在8月份定了城市版，这台车给我最 大的感受就是外观新颖，在现在这个全城SUV照 葫芦画瓢的情况下，坦克300的出现另类又不违 和！我的绿色更是独特的很！
这个车的外观真的是很漂亮，我比较喜欢这种外观，我对外观的要求不高，但是我觉得这个车的外观真的给了我很多惊喜。
车行驶感受非常不错，越野非常ok。跟着4s店一起 出去玩了一趟。周末开着车带孩子出去郊游，烧 烤一下，真的非常惬意。而且舒适度也非常高座椅都 是真皮的！就是等车时间太长啦！我等了足足6个月 后面行不过到车之后一切都是值得的！关于大家都关注的油耗！！！我实测是在12.3左右平均油耗。我 感觉对于一个越野车来说我是可以接受的！如果你在 意油耗！就不要买越野车。这个车本身油耗就不低 巴然后祝大家都能早日提到自己的爱车
最想说的是这个车的内饰里面都我们到什么味道，特别是刚提回来的时候，这一点让我很诧异。
最满意的无非是外观，9月份订的车等了好久才到，当时去4S店一眼就看上这款车了，外观大气，高高在上的感觉，气场完全不输于50万以上的车，比较之下选择了城市版，电动踏板手机无线充电配置的档次一下就上来了
在各大媒体平台了解到坦克300这款越野利器，去了4S店试驾和对比了越野版坦克，感觉城市版坦克对于我来说更加实用，风躁和胎躁控制要比越野版好，整车静谧性和科技配置比越野版提升，前排使用的是双层夹胶玻璃，轮胎使用的是米其林轮胎，虽然越野版对于越野方面要更胜一筹，但是平时不会去复杂和高难度的越野体验，平时更多的是城市公路上使用，上下班和接送小孩居多，所以在越野版和城市版两者之间最终选择了城市版的坦克300。
没啥不满意的没开过多少豪车！感觉比迈腾拍萨特27的霸道强不少！有人说油耗高，我没觉得！怎沉的车！市区走走停停油耗15-17.行程超过20公里国道跑起来也就12-14个油！！要说最不满意就是我订的城市版足足等了7个月！气的头快炸了
最不满意的地方就是买新车的时候味道太重了。虽然说很多车都有这个问题，但是闻起来确实让人闻起来难受。
车身应该真的挺重的，所以起步的时候会有一点慢，但起步之后就好很多了，也就还行吧，除此之外，我觉得是油耗吧，但这没办法说什么，买这车之前就了解了，但现在油价这么高，多少还是有些心疼了。
一是油耗、油耗、油耗问题，重要的事情讲三遍，目前提车10天，提车当天加满油，80升油箱，500多的油钱，跑了365公里（都是市区内上下班行驶、还未上过高速、跑过长途，真心是365里路啊，烧了好多油啊），车辆显示已见红、需加油，生怕跑在路上停摆，大家可以算一算100公里需要好多个油，真心不想多说，说多了都是泪、都是钱，只有打掉牙往肚里咽。二是尾箱空间真心不够，远门出行带行李、野外露营带设备、过年过节拉东西显得很局促，但我个人认为这种时候相对较少，计划安个行李架，通过车顶增空间来解决此问题。
最不满意的就是，从这个车出来就是备受瞩目，油耗的问题，好多人都说耗油什么之类的，他这个车这么大这么酷，耗油我还是能受得了的。
可能是开惯了轿车，感觉的这个车有一些高的过分了，好像坐在原来的车的车顶。还有就是油耗，真的当时感觉这个车也就12个油，其实也不算厉害，现在只要一堵车，都在14-15个油，当然这个块头这么大。我也没有办法，希望过了磨合期能稍微好点吧，
坦克的隔音效果确实有待提高。车速较快的时候，车内噪音还是有点大的。平时在市区使用也没发现，清明回老家长距离的告诉路段。这问题就显露了
刚开始我会觉得油耗稍微有些高，可能对于这个油门的掌控力度不太熟悉吧，后面慢慢习惯了，我觉得就还是可以的。
最不满意的就是油耗，油耗有点偏高，平时市区行驶油耗在12个左右，遇到堵车的情况还会适当增加，但是这款车外观比较大，自重达到两吨以上，这个油耗也算可以接受吧，还有一点内饰有点异味，可能是新车的原因。
平时我不是特别喜欢收拾，所以在车里面放了很多杂物，显得车里面是特别乱的，所以这个时候我就希望它的储物格能够多一点，这样的话可以把这些杂物全部都放到储物格里面。
我们家是做生意的，对于后备箱的空间用到的比较多，这个时候就希望这个车的后备箱的空间越大越好。
后排座椅靠背比较直，长时间乘坐会有点不舒服，车辆起步阶段感觉还是有点冲，好像车子要冲出去一样，不是特别好控制
我个人觉得这车的外观还是蛮漂亮的。整车造型非常流畅，看起来很年轻，很有运动感，尤其是车头部分，回头率超高。
外观看起来是特别运动，庞大的车身也显得不那么笨拙，车头前脸给人威慑感，几乎到哪都是焦点。
外观没得说，买这车的大部分人都是喜欢这车的外观。外观设计整体感觉就是非常霸气，前脸设计宽大，整个车身的线条流畅连贯，搭配犀利大灯显得车子特别的大气时尚，运动感十足，还有伸缩式电动侧踏层次感也是非常到位的，让人感觉很有档次。
外观设计整体给我的感觉就是，非常霸气的风格，前脸设计确实非常宽大，也是算挺威武的，整个车身的线条流畅连贯，显得车子特别的凌厉，层次感也是非常到位的，让人感觉很有档次，大气时尚运动。
最喜欢的是这个车的尾部的造型，我觉得给人的第一印象是很深刻的，看一眼之后基本上很难再忘记了。
外观没的说，就是车标太难看，像猪鼻子，还是以前老款的wey标志好看一些，前后后保险杠的缝太大，不太喜欢
外观设计理念时尚不缺亮点，很是喜欢坦克这种酷酷的外观设计，方方正正，开出去路上回头率超高。
新车就没有什么异味，内饰设计的很不错，当然毕竟这个价位 还是有点塑料感的，走烂路门板处有点异响，首保去检查一下再说。车机不错 功能也很多，音响效果值得表扬
内饰的做工比较精致，用料方面也是非常良心的，很多地方都有覆盖软性材质，看着档次感挺高，就是设计偏中庸，不算年轻。
内饰属于那种特别温馨的设计，设计很有特点，中控的设计很高档，做工也很用心，就是车里的异味比较重，这点我不是很喜欢。
内饰的风格还是不错的，方向盘、仪表盘、中控屏、还有车内的物理按键，层次分明，大部分的操作按钮都在主驾驶位上，也是便于司机的操作。再加上车内的用料也比较好，所以内饰给我的感觉还不错，在这个价位上我也不要求那么高，只要实用就行。
内饰做工不错，选料也很足，很有高级感，特别是中控区域个人最喜欢。无异味，不像有的车，要敞很久才能没有异味。
内饰给人第一感觉就是豪华大气，仪表的双联屏跟奔驰的设计很像,空调出风口的圆筒型镀?出风口增加了豪华感，最能给人感觉的还是挂挡杆，本身车身高,坐在车上挂档的感觉真像开飞机的感觉
我一直都觉得这个车的内饰的用料是比较好的，摸上去就能够感觉得到，运用的都是一些比较好的材料，这一点就可以足以说明厂家的诚意了。
车子的内饰风格比较一般吧，刚开始看的时候还是挺有档次感的，时间长了之后发现没有什么特别之处，比较普通。
内饰设计就不用说什么了，因为这个车的内饰真的看起来很豪华，而且所有用的材料都是比较好的。
这个车的内饰的用料的确是比较好的，摸上去就能够感觉得到，而且也闻不到什么塑料的味道。
内饰没什么缺点，座椅皮质很舒服，双联屏有点像奔驰，安全稳定性都会比悬浮大屏好多了 异味/异响：行驶途中车窗会有异响，对耳朵比较敏感的人是一种煎熬
双连屏的设计，彰显着科技高，车机系统操作起来十分便利，可语音控制，智能程度不错，原车内饰还有64色的氛围灯，夜晚更加惬意。
虽然坦克300是中型车的外观尺寸 紧凑级车的乘坐空间，但是坦克300不管前排还是后排坐起来很舒服也很宽敞
空间方面，我觉得还可以，表现也相当不错，不管是前排还是后排，都够用了。虽然后备箱的体积不是特别大，大件东西没办法装。
乘坐空间非常宽敞，因为车身也有这么大，我坐进车内之后也发现这辆车的空间利用率特别高，丰富的储物空间在日常生活中也是很实用的，大高个坐进去完全不会感觉到局促，平时车里放些杂物轻轻松松，空间属性可以说拉满了，大件的东西说装就装，空间我是很满意的，包括身边的同事和亲戚朋友都说乘坐很放松，一点都不拥挤。
其实够用，特别是后备箱部分，但是我没给满分，因为我觉得内饰的手套箱和门上的储物格造型优化。 乘坐空间：乘坐空间就很棒了，完全感觉不出来是一台紧凑型SUV。更像是中型SUV的空间。
对于165的身高来说，坦克的空间完全是绰绰有余。前排调整好最佳坐姿之后，后排基本能把腿伸直，头顶也尚且有近20公分距离。关于后备箱空间的话，对于日常出行足以，如果是长途自驾带上行李工具帐篷，稍显得小了一点。
车内空间感是非常充足的，178cm的人在驾驶的时候也没有拥挤的感觉过，头部空间还是油大约3拳的距离
空间确实挺大的，虽然说坦克300是紧凑型SUV，但实际空间却是足够一个家庭使用，坐四五个人是没有问题的，车上细小的储物空间也比较完善，既美观又很能装。后备箱的空间也很大，放行里是没有问题的，日常出行也很方便，旅游的话也可以放很多东西。
空间足够宽敞，最吸引人的地方是后排座椅可以 和后备箱完全放平。周末出去露营完全可以当作 一张小床使用
我觉得这个车的空间还是够大的，主要是后排空间是非常大的，因为它轴距够长，坐在后排跷二郎腿都没有关系，而且后排坐三个人丝毫不会显得拥挤的。只不过会觉得它的储物格稍微少一点，储物空间能够再大点就好了，因为平时自己不是很喜欢收拾，把很多的杂物放在车里面，就显得车里面会有一些乱。
其实这个车的空间已经是够大了，特别是后备箱的空间，对于一家三口来用的话，当然是够的，但是我们家是做生意的，对于后备箱用到的比较多，就希望这个车的后备箱的空间更大一点，那当然是最完美的。
后排空间还可以，身高183坐在后面腿部空间还是很富裕的，带上两个小孩一家四口绰绰有余，后备箱空间还是有点小
空间表现很不错，不管是前排乘坐体验或者后排乘坐体验都很不错，纯平后排过道，满载乘坐也不会太过拥挤，腿部空间也很给力。
2.0T加8AT起步还算轻盈，初段加速不是特别猛，但是舍得踩油门涡轮介入以后还是有点推背感的，动力平顺性也不错，只要不是刻意去感受换挡顿挫 是几乎发现不了的
无论是起步加速，超车，还是高速公路上的表现，都能满足我的愿望，我可以根据自己的驾驶意图做出一些速度判断，我觉得对比还不错，
动力都挺不错，虽然车身是挺重的，但开起来没有这种感觉，2.0T的动力响应非常快，油门踩一半，动力转速就升高，到后面加速的时候是可以很明显感受到是够力的，只要过了起步阶段，是真的很有力的那种。
很有劲，虽然有涡轮迟滞和车身2吨的情况下，环城高速平时超车也是比较轻松，动力可以说是随驾随到，特别是采埃孚at变速加持下，顿挫也控制的可以！
动力我感觉对于一个两吨多的车已经很不错了，2.0t的动力日常驾驶足够，升档迅速，毫不拖拉，毕竟他们进沙漠都没问题，日常代步更不在话下
我觉得这个车提速基本上就是非常线性的，完全没有什么太大的压力，对于这种动力，我当然是很看好的了。
动力自然是很给力的，轻踩一脚油门，动力一下就有了，还能体验到推背感，速度提升很快，总有一种不小心就会超速的感觉，特别是在跑高速的时候，动力输出顺滑，只要舍得踩油门，这个车动力就有劲。平时在路上超车的时候也很轻松，油门轻轻踩踩，很轻松就能超过去。
这个车的提速比较线性，基本上感觉不到任何的顿挫感，对于这一点，我觉得还是很不错的。
起步阶段正常使用还是动力够的，但是想要特别快的话踩地板油噪音也不小，跑高速后程动力源源不断，还是蛮稳的
坦克2.0T的动力表现很是出色，无论市区或者高速超车还是很轻松的，就是油门响应会有延迟，不过也不影响坦克300的动力表现了。
虽说车身块头挺大的，但实际上开的感觉就是非常灵活，方向盘指向精准度高，力道还很轻，操控的时候就有种得心应手的感觉了。
坦克300带给我的驾驶体验很可以，庞大的车身一点都不笨重，刹车辅助等等也都是很实用的配置，总之我觉得这辆车还是很好上手的。
参见活动的时候感觉这个悬挂的韧性很好。朋友帮忙拍摄的试驾时候的照片，帅帅的 爬坡/通过能力：就我个人的用车习惯和通勤路线，都能过，4个轮子都有不错的抓地力
变速箱调校平顺，甚至有一定线性感。整体来说操控性还是做的非常不错的，不管是开上去的敏捷感，还是安全性都让我非常喜欢。
越野车嘛，就是讲究的使用操控，坦克300的操控还是感觉挺不错的，驾驶时轻松的很，还加上横撞预警能
一只手掌控这个车的方向吧，反正开起来还会觉得非常轻松吧，就算是新手来开这个车，也会觉得是可以的。
车身大小尺寸正好，买车的时候试驾了坦克300、BJ40两款车型，操控性感觉坦克300要更好一些，而且车身比较沉，在高速行驶的时候也比较有安全感，不会有种轻飘飘的感觉。底盘也比较稳当，开起来很有安全感，刹车和油门都比较灵敏，就是油门的高度比较高，暂时不太适应，
说实话，我一只手都可以掌控这个方向盘，因为我觉得非常好看，丝毫没有什么压力，开起来非常顺手。
这个车操控起来很舒服吧，特别是在转弯的时候，这个时候你就会觉得很灵活，而且就算是走那种不太好走的路段，这个车的操控也能很轻松的驾驭的。
车身比较高，转向还是会有点虚位，不能完全做到指哪打哪 刹车表现：刹车感觉还是要深踩，不然会有一点刹不太住的感觉，开起来有点吓人
坦克300可以算是一款0基础的硬派越野车了，上手轻松，过弯指向性表现突出，转弯半径很小，操控灵活好驾驶。
油耗：13个左右吧！油耗嘛，因人而异的，环境、用途、路况、时间段、驾驶习惯都影响油耗。
油耗方面我自己没有仔细算过，反正看表显数据是百公里8.6L左右，也不知道这个数据是不是准确。具体的还要再观察一段时间。
油耗基本都是13个油，日常在市区跑就会高点，看每个人接受程度吧，反正要飒就得高油耗！
只能给4星确实，也许是我不怎么玩越野，只能说是在自重的这么大的情况下，我可以接受，并不是很高，如果真的嫌油耗高，当时就继续选小轿车啦
油耗这个事情还是符合心理预期的，毕竟两吨的车重摆在那里。失去行驶油门刹车使用频繁，油耗难免高一些13、14是正常情况。多跑跑高速有所下降。综合11-12，还能接受。
用车近大半年，新车磨合期的时候百公里油耗大概在13个油左右，对2.0T的排量来说这个油耗还是能接受的
油耗就不用说了，因为这个车的油耗还是蛮符合自己的用车要求的，只是刚开始的时候，对于这个车的油门掌控不太熟悉，慢慢的才熟悉了起来。后面就觉得油耗越来越低了，所以油耗也不是什么太大的问题吧。
目前油耗是12个多，对于越野车油耗高的说法一直都在说，但是这个油耗真的还行吧，虽然也偶尔会吐槽一下。
常规油耗的话十点多，高速大概七八个油，没有仔细算过，对于那么重的车身这个油耗还是比较合理，主要现在油价高，不然也不会心疼了
油耗：油耗其实对于这款车型来说已经算不错了，毕竟车重摆在那，平均13个油左右的表现不会很高，高速油耗表现会更好哦
真皮座椅包裹性不错！后排放倒后纯平了！孩子躺上面很舒服！64色氛围灯！座椅按摩！唯独缺副驾老板键
座椅支撑性不错，包裹性也很好，就是稍微有点短，带个腿托就完美了！NVH这方面用心了，中低速几乎没什么噪音，跑高速略有风燥 但是能接受。空调的制冷效果很好，风量也特别大！
座椅设计很符合人体工学设计，坐在上面，腰部和腿部都能够得到很好的支撑，再加上大大的空间，长时间坐在车里也不会觉得难受什么的。
坦克300的底盘设计不错，可以过滤一些路面坑洼的震动。整体乘坐舒适性还是很不错的，座椅的包裹性和支撑性也做的很好。
坐起来挺舒服的，但坐在第二排是最舒服的位置，座椅也够软，试驾那个时候就觉得这台车挺舒适的，过路面起伏比较大的坑的时候也不会感觉到大的跳动，在舒适性这项是很不错的。
舒适性还可以的，虽然没有达到小日子过的不错的合资车的柔软程度，但是我们jeep 4s店的时候，牧马人就太硬了，更不舒服，当然了这是我个人的感觉。
我是蛮享受这个车的舒适性的，因为影响效果比较好，我这个人又是喜欢听歌的，平常工作很累，坐在这个车里面听歌，对于我来说就是一种很大的放松了。
一方面是车子座椅的支撑感和包裹感确实很好，坐在车里反正感觉还挺舒服的，另一方面是车子的空间设计确实也挺不错的，活动范围算是比较宽敞的，只是隔音效果一般般，特别在高速的时候，胎噪声让人都说不了话。
其实我经常开着这个车，坐在里面都会感觉挺舒服的，而且隔音效果会比较好，但是我觉得这个车的音响效果要是能更好一点就完美了。
主要是这个觉得这个车的悬架做的不错，反正没有什么太大的颠簸感，把路面一些不太好的反馈都给过滤掉了。
座椅舒适度应该是越野车里面比较舒服的了，开其他品牌越野车座椅确实很硬，主要还是隔音效果，猛踩油门还是噪音比较大，这点希望以后能改进
城市版的坦克300无论驾驶舒适性或者噪音控制要比越野版坦克300更为出色，中控区域还增加了手机无线充电?，还增加了融合泊车功能以及循迹倒车功能，安全性会比越野版坦克略强，而且更加容易上手。
性价比有什么好说的，天花板级别的存在啊！这个价位的合资根本没有啊，有也是城市SUV，而且同价位的配置都普遍不高
在这个价位的车当中，我感觉坦克300应该是非常值得入手的车型了，价格合适，各方面表现也都很均衡
这款车空间充裕，外观时尚，驾驶时操控性好，是一款非常适合我的硬派越野车。但是关于价格这一点想吐槽一下，优惠真的很少，订车还等了很久。
我觉得坦克300的定价真的不算高，再怎么说它也是一台越野属性的车，注定了它价格不会很低，而且我对比过其他合资车，但凡品牌大一些，质量好一些的，价位都直奔三十多了，现在开着是蛮欢心的，时不时去参加店内组织的出行活动，其乐融融的气氛也让周末有事情做，开心就完了~
造型、动力、配置，都完全值这个价，算得上是性价比很高的车了。包括他们的售后服务也是很棒，特意为每一位客户建立一对一服务群，不至于真出问题了不知道该找谁，
买这款车也是综合考虑了它的性价比，加上长城的好口碑，性能配置都配齐了，才最终选了这一款，后来证明果然没选错，这么久以来，还让我在车友会中找到了我的另一半，只要有空闲就潇潇洒洒两个人一起去参加活动，一起去游山玩水~
我拿这个车和同级别的车去对比，我会发现这个车的价位是很划算的，性价比是非常高的。
目前为止还没有花钱做过保养，都是免费的，整体性价比还是完超合资进口车，等车周期能在短一点就更好了
