空间大：（前排常规驾驶坐姿以后，后排腿部以及头部空间都很富裕，后排地板纯平，坐三个人也不显挤，后备箱很大，日常物品收纳很轻松，而且后排座椅放倒之后能达到一个纯平的空间，像张床似的） 底盘调教：麦弗逊独立悬架?多连杆独立悬架 这种配比虽然很常见，但是这个车调教挺不错，过坑洼路面以及减速带特别明显，跳动幅度控制得相当好，弯道支撑性很明显，很有德系车的味道。 配置丰富：19寸的大脚，全车安全气囊，主动刹车，自动泊车，全景天窗，电动感应后备箱，无钥匙进入，手机无线充电，自适应远近光，电动座椅，座椅通风和加热，自动防眩目……太多了，打字累?，对了，可以用手机控制车辆，这个挺不错的 外观：外观这东西吧，仁者见仁智者见智，萝卜青菜，各有所爱，最开始看到这车的时候，觉得谈不上喜欢，也不反感，只能算中庸，要不是没找到油箱，我和我爸都认为这车是个燃油车，没有其他新能源汽车的科技感，看久了觉得挺不错的，个人感觉（非喜勿喷） 售后：保养不花钱，哈哈，之前开的奥迪A4L，保养一次得千把块，突然觉得挺省，还有就是换电池不也不用掏钱。
够大、够轻、够安静、够舒适、够智能。驾驶座设计很符合人体工程学，座椅的舒适度很好，特别是配有健康睡眠模式座椅可以一键放平还配有腿托，利用午休时间车里小憩一会真的是超级舒服。
信赖创维品牌，车型外表样子挺好看，科技性能高，关键平躺座椅特适合我，尤其是在等孩子放学或课外辅导班时，我可以休息一下。开起车来一点儿噪音也没有，以前没开过电车，现在一对比汽油车确实是超静音驾驶。最后还是省钱这是最重要的，原来我是台奥迪Q5，加一箱油要500元，差不多跑500公里，现在只要几十块钱，就跑500公里，真是太省钱了
语音助手不能控制车窗，挺遗憾的。 轮胎抓地力差，我这个配置的是个固铂轮胎，轮胎太硬了，下雨天有点打滑，我把轮胎的气放了这个情况才好了。 流量不够用，每个月送了5个G的免费流量，小朋友每次坐车又要看奥特曼，根本不够用，只有连手机热点。 雷达无法关闭，每次等红绿灯的时候提示音挺烦的。 车机系统很烦，看电视，电影啥的都要会员，我登录了手机腾讯视频还是看不了，要用电视端的会员，很烦。
现在是夏天续航还不错，不知冬天会缩短多少。因为创维汽车刚上市，大多数人还不知道，我经常会被人问到开的是什么车
外观中庸，没有那种让人眼前一亮的设计，后备箱有一个贯穿式的尾灯，车门有一块护板，挺贴心的，下车时不会弄脏裤脚。
我173的身高，头部富裕，可以翘二郎腿 乘坐空间：我173的身高，头部空间富裕，翘个二郎腿啥的完全没问题。 ☆ 空间设计亮点：前排两个杯架，后排有扶手，也带有杯架，还有这硕大的后备箱空间。 后备厢容积：给我的感觉就是大，能装。 车内储物能力：扶手箱储蓄空间很大，门板上也能放点东西，座椅后面也可以放点东西，设计挺合理。
前后排都比较满意，家里人坐在车上的时候也是能活动自如，后备箱也是超级的大，还可以全部放平，简直就是张双人床
电车的动力，简直没得说，204匹马力，动力随叫随到。 跑高速：加速给力，超车啥的很轻松，电车都这样吧。
加速动力：市区试了一下，加速有推背感 动力平顺性：还没上过高速，市区开着不错 跑高速：目前，还没上过高速呢，期待下次分享
电耗：跑了这1000公里，我差不多冲了三次电，有的时候40-50%的电量我就充电，听说30%以下充电就可以
主要是空间比较大，后排乘坐3人还是比较宽敞的，前后排坐着很舒服，尤其是驾驶位 ☆ PM2.5过滤装置：配备的这个配置太好了 可以净化车内空气简直就是给车带了个大口罩
性价比高，省汽油费，以前每月汽油费1300多，现在每月用电300多，而且车价本身定位就不高，很中意这款车。
新能源车的用车成本低，我的充电桩还没开始申请，小区车位还在规划，目前都是在外面充，大约1毛多一公里的样子， 不用保养，而且电池也是免费更换，这点挺喜欢。 拿到车牌就迫不及待喊我弟给我装上了?
