最不满意的就是这个车的大灯不是矩阵式大灯，有点遗憾，当时买车是奔着凯拉克矩阵式大灯去的，但是因为最后选了低配，所以无缘大灯了。

目前最不满意的地方就是这个车的内饰过于单，而且买的车型没有了矩阵式大灯，感觉还是有点儿难过的，其他方面还不错吧，毕竟一分钱一分货

开了有一段时间了，整体来说感觉还不错，然后他的这个动力操控各方面我是比较满意的，唯一美中不足的就是感觉这个车刹车系统有点儿问题，感觉每次刹车的时候脚感都比较突兀，不是很习惯。我看很多人有吐槽说凯迪拉克刹车比较硬的，不知道是不是通病。

目前开了一个来月，整体还是很满意的，一定要说他的一个不满意的地方，应该是它的内饰，中控屏Low了一点，太小了。

最不满意的就是它的第三排空间比较拥挤，如果满座7个人，第二排的人合适位置后，第三排的腿部空间还是不太够了，小孩子坐第三排的话就比较合适。

这车是油耗有点高，市内开堵车开了一周，基本上有油耗一直在11个上下。动力正常情况下都够用，但是爬个坡要是再拉上五六个人，我这到处都得爬坡，半坡起步，那一下真的是有点肉，还有一个最不满意的内饰设计的丑，跟不上他这个豪华的外观。

最不满意的是这款车的隔音，车子如果跑得比较快的话，车内明显的能够听到风噪，这款车要把隔音处理好了，舒适性能上升不少，每次跑高速的时候都能听到比较大的噪音，而且每次在起步的时候，车内也能够听到发动机的声音，发动机的声音挺大的。

XT6整体比较大，车身也长。有时候让车还挺不方便的。特别是在小区里开的时候，道路窄，对面来车，就会有点虚，就怕遇到个女司机，车子不好让。然后停商场里的地下停车库，你的车身长，你的车头就会比人多露出来一点。其他都还是挺好的。

不太满意的就是这个车A柱有些大，侧盲区比一般车要大一些，开起来要先多加熟悉一下，然后就是车整体宽度大，过小路或者拐小弯的时候还是要多观察，要不容易剐蹭。

最不满意的就是这车目前油耗有点高，11个半油左右吧，当时买车的时候，销售说平均在十个油，所以有点儿稍微的超出了预期，但是也还可以接受没有传说中的那么高。

订车我要的是白色，等了一个多月才提车！幸好赶在春节前提车，所以还算可以吧，就不去计较了！

外观设计选择一个黑色，看上去商务大方一点。

外观设计也是比较用心的，然后后期自己改了一个色，感觉辨识度太高了，太帅气了

外观的设计确实是非常的不错，一眼看上去非常的大气，非常的豪华，然后比朋友的商务车看起来要好很多，毕竟这个一眼看上去非常的有运动感。

美式风格大SUV，外观是霸气十足的，十分耐看。

外观的设计也是我第一眼看上它的原因之一，整个车头显得比较厚，看起来气场比较足，开出去也挺有面子的，成熟中还带有一些运动风的感觉，无论是商务还是生活，这款车都能很好的驾驭住，车身侧面的比例也比较好看，协调性很强，车头比较长，看起来不会太过臃肿，车尾有一条小尾翼设计也为这台车添了一丝运动气息。

选个黑色的车身，这车还得就是配黑色，有种西装革履的感觉，商务气息很重，轮胎尺寸稍微有点小，再大一号就更漂亮了。

这款车的辨识度挺高的，泪眼大灯是整个车子的点睛之笔，不仅个性而且非常的时尚，辨识度高，开在路上回头率也挺高的，车身比例非常好看，无论从什么角度看都非常的帅气，这款车前脸设计的挺霸气的，棱角分明，线条流畅，尾部的设计也比较有特点，这款车尾部非常的有层次感，不会显得低调。

车子的外观我也还是比较满意，采用了凯迪拉克别具一格的设计风格，粗犷的线条、凌厉的棱角赋予了XT6独有的style ,比较具有运动气息的。星瀑式远近光一体式LED前大灯，晚上开在路上的辨识很高，照明的强度也亮。

当初去店里看车，一进展厅就看到了那么大个的一个车，个头很大显得很霸气，但是不是那种特别蠢的感觉，反而很多线条的感觉都很凌厉，比较遗憾的就是轮毂小了点，是18寸的。我最喜欢这个车夜晚的感觉，尤其是尾灯，直列式尾灯夜晚非常显眼，一眼就能认出是XT6。

外观设计非常的用心，也非常有辨识度，看上去非常的霸气。

颜值爆表啊！气质拿捏的妥妥的！开出去哪哪都是回头，特别是白色SUV，狂野中的优雅！

那是看上去简约大方，非常有那种简约的风格，非常喜欢。

内饰的风格太过于简单，然后看上去没什么豪华感，但是其他方面还好设计的比较合理一点

内饰的风格看上去非常的简单大方，然后看起来也非常的整洁，设计的非常的符合我的审美，最主要的是他的这个内饰非常有质感，看上去一点也不廉价，没有什么塑料感。

内饰方面就可能略微差一些些，中控屏比较小，内饰设计简单，没有凸显出豪华品牌该有的样子。不过中控台的功能按键这些都还是挺方便的。

这车的内饰做工和用料还是不错的，用了许多皮质材料进行包裹，无论是看起来还是摸起来的手感都比较有质感。内饰的颜色拼接和融合都比较简洁大方，能透露出成熟稳重的气质。角触控液晶屏的分辨率也比较高，看起来科技感比较强，方向盘座椅等地方的触摸感都很好，整体感觉就比较良心，整个内饰风格就是豪华大气。

内饰做工材质上边可以说是二线豪华品牌里边差不多的，但是在设计上就不如其他品牌了，总感觉有点老气这个风格，配置也还行，我是低配的，其实大差不差，就是风格上边不太喜欢。

这款车的内饰的风格是比较简约的，但是看上去非常的有质感，用料方面非常不错，用手摸到的地方都是软软的，非常的舒服，而且车内异味很轻，材料用的都非常的环保，中控看上去挺高大上的，这款车中控屏幕大小适中，功能很齐全，灵敏度也很高，按钮布局比较合理，使用起来方便，多功能方向盘使用起来挺方便的，内饰非常的实用，操作也比较方便。

内饰算是比较简约，按键操作也算是比较简单的。车内是全景大天窗，采光就很好，车内也不压抑。冬天的时候可以把座椅放倒，躺倒在车里晒晒太阳也是很惬意。车子的音响是BOSE音响，放出来的哇音乐音质是很不错的，不管是动感还是轻音乐，比较喜欢。车子的隔音效果是很不错的，在日常的嘈杂路面行驶中，胎噪、风躁和发动机的噪音在车内几乎听不到，所以有明显的隔音效果。

内饰感觉很美式风格，用料材质很不错。全景天窗我很喜欢，自驾游的时候，夜晚的时候可以看看星星，配上8个bose音响喇叭，还是很享受的。

内饰用料简约大方，然后非常环保，做进去之后没有什么难闻的气味儿，其实刚买车那会儿，也没有觉得很难受。

少一颗星是因为觉得屏幕小了点，能大一点就好！其他我觉得人机交互carplay都很好用！

这个车的空间是非常不错的，买车就奔着这个空间来的，坐上去很舒服，一家人出门的话，也比较方便一些。

空间确实是非常的实用，做起来很舒服，然后家庭人口比较多的话，出门不用开两台车，非常的方便

买的是七座的，因为我们家现在一共是六口人，所以七座的相对来说更实用一点吧，很多人问为什么不买六座？我也想买，但是没车呀。还是七座的方便一点，万一多了一个人，岂不是又要开两台车？

空间真是特别的优秀，我选择的这款是一个七座的，随时可以拉一家人出门玩，就算去工地搬砖，有些东西要拉，第二排第三排可以完全打平，可以拉很多的东西。

这台车的横向空间是比较可观的，尤其是前排的两个位置，当时去看车的时候较大，可以放下挺多杂物的，第二排的腿部空间和头部空间的表现是比较不错的，但是第三排就显得比较拥挤了，腿部空间不是很充足，大人坐的话膝盖会磕到第二排的座椅的背部，但是给小孩子坐的话还是可以接受，还好我家的小孩也愿意做第三排，所以相对比较能接受这一点。

这车子空间确实很大，本来之前看到想买六座版，想了想，第三排用的不多，还是七坐后排三个座位，实用性高一点，第三排那个宽度，大家可想而知，前两排宽度都可以很大一米八的个子坐着不挤。

对我来说这款车的空间是它的一大优势，空间利用率非常高，我身边的人，即使是比较高比较胖的人，坐在里面都是非常宽松的，好多同事朋友坐在这款车里的第一句话都是空间真的很大，不仅乘坐空间好，车内的小储物空间多，后备箱的空间也非常的宽大，这款车的空间利用率真的挺好的。

XT6突出的地方就是它的空间,我买的7座，是2 3 2的组合座位，每个座位的舒适感都是一样的。你看起来车子好像没有多余的空间放行李，其实最后一排座椅后面有一个隐形的储物空间，也可以放放常用的东西，我现在是把最后一排放倒了，很少用到后面一排，这样我就是一个大型的5座SUV了。

三排七座大空间，空间方面非常棒，当初买车前看过一些资料，也做过一些对比，觉得XT6空间方面利用的很好，有很多隐藏式储物格，非常方便一大家子人出去，我将近一米8的个子，坐在前排或者后排都很舒服，没有那种顶头的拥挤感，车里空间 也够，坐满六个人也是不显得挤。

这个车的空间是非常优秀的，特别特别宽敞，买车的时候就想换一个商务车，或者是一个大一点的SUV，因为之前家庭是有两台轿车，现在是把其中的一台轿车给置换了，买的这个车我觉得还是SUV空间更好一些，而且出门的时候特别方便，离地间隙比较高，反正各个方面我都很喜欢，车里的储物空间也比较丰富，即使做到最后排也不会感觉到特别压抑，车后备箱虽然空间有点小，但是不用的话，可以把最后排的座椅放平，就可以放很多东西了，而且还有一个隐藏的储物盒，我觉得还是很人性化的。

我170cm，每个座位都很舒适！我最关心的第三排，也能坐的舒服?

这个车动力还可以吧提速稍微来说有点肉但是家用或者是跑高速的话是完全足够的

2.0t的发动机配上这个车，只能说是完全够用的，提速还算是比较快的，在高速上踩油门还可以感受到推背感

这么大的一个车身尺寸，但是整体来说车的重量还好，还可以接受，没有想象中的那么沉，所以搭配上2.0t的发动机出绰绰有余，完全够用的，毕竟平时开这个车也不飙车啥的，我觉得安全为主吧。

2.0t的发动机相对于这个大车子来讲是完全够用的，不过在起步过程中还是会稍显肉一点，在车内人多的情况下，也会有影响，一旦的速度上来，超车转弯加速都是没有什么问题的。对于凯迪拉克车的动力，我是很有信心的。

虽然说不上有多么猛，但是绝对是够用的，平时起步提速都能够游刃有余，不会说感觉动力不够用，油门响应也比较快，动力也来的比较线性，即使是在高速上，也不会觉得肉，有时候在满座的情况下，车的整体动力表现还是比较出色的，这个动力表现我个人来说还是比较满意的。

2.0t动力，别家探险者已经上2.3了，这车我感觉有3.0的最好，正常路况用的话差不多超车都没问题，爬坡满载起步的时候很肉，这是我一百公里的真实感受。

动力挺好的，只要你舍得踩油门，这款车的推背感也挺强烈的，起步的时候油门反应很积极，提速很快，每次在绿灯起步的时候都可以碾压大部分的车子，每次在超车的时候都是挺有信心的，开这款车跑高速的时候也没有任何的压力，车子开起来非常的轻松，凯迪拉克这个车的油门反应也非常的积极。

凯迪拉克的车主打动力，别看这个车大和重，但是它的动力也是可以的。一脚油门下去，提速也快，动力强劲。但是我现在也没有太过猛的开，还是要爱护一下的。车上坐着家人的时候还是要稳妥一点。

动力方面我觉得还是很不错的，2.0t的发动机全系标配的，提速很快很有劲，不是那种小马拉大车的那种感觉，毕竟也237匹马力，美系车确实提速方面很棒，9速变速箱也没有什么顿挫感，动力输出非常顺畅，尤其60迈以后动力很猛，路上超车什么的非常有自信。

这个车的动力是2.0t的发动机，谈不上什么非常快速的，跟轿车没法比，但是它的动力搭配着这个车身的体积跟外观是完全没有问题的，绰绰有余，跑高速的，时候非常轻松

线性加速，毫不含糊的动力，也能有推背感，这么大的车呀！

操控非常不错，开起来非常舒服，底盘调教的非常稳，非常有安全感。

这个车的操控还是相当不错的，方向盘也比较轻巧灵活，底盘的离地间隙也比较高，最主要的是视野非常好

操控给我的感觉是非常沉稳的，然后悬挂调教的也非常的舒适，有商务车的感觉，最主要的是他的这个视线要比轿车好很多。

整体的操控还是不错的，方向盘也是一贯的很好用，因为这个车子本身车大的原因，所以在转弯的时候弧度是会比一般车大一些，这是很正常的，还有就是停车，我觉得是比我的ct6要好停车的。

这款车的操控我觉得还是能够接受的，方向盘的转向精准度不错，日常行驶的时候，方向盘不会有偏重的手感，开起来还是比较轻松的，而方向盘在低速的时候比较轻，高速的时候就变得比较重，这种调校的好处就是，低速的时侯掉头或者转弯，比较没有那么累，然而高速上的稳定性又能得到保证，让方向盘没有那么飘。包括方向盘的握感也是挺舒服的，用的材料也是比较好的，开久的话也不会流汗。

操控一般也不差，方向盘的虚位不明显，但是有一点。挂档的设计不太好，刚开始用老是挂错档，这得适应一段时间，这车就是底盘硬不过稳定性好，过弯感觉不大明显。

安全配置真的挺高的，这款车安全配置非常的丰富，跟同级别的其他车相比，这款车开起来是比较安全的。油门和刹车反应都非常的灵敏，开这款车挺顺手的，上手也比较简单，即使是新手开这款车难度也非常的小，方向盘的转向很轻，车子底盘挺扎实的，这款车稳定性方面非常不错，高速上速度超过120之后，车身也能够保持在非常稳定的状态，一点发飘的现象都没有。

车子虽然大，但是操控起来却是很灵活。方向盘不重，转动方向的时候指哪打哪，转弯和掉头的时候都很灵活。然后这个车的刹车踏板比较软的，制动距离长。车子是带有电动尾门，比较方便。不过这个版本的车第二排是可以一键放倒，第三排是手动折叠的。问题不大。

方向盘打起来很轻盈，一点都不沉，就是因为车毕竟2m的宽5m多长，所以再倒车和侧方停车的时候，都比较麻烦，很多车位都停不进去，但是好在车高，视野很宽阔，看的很清楚。

开惯了轿车，突然换成大型SUV，其实感觉要比轿车好很多，尤其是这个视野，看起来特别的宽敞明亮，比轿车不知道好多少，然后另一方面就是它的底盘离地间隙比较高，操控性比较好一些，通过性也比较强，反正是比较方便。

方向盘很舒适，这么大的车掉头拐弯都很精准，转弯半径跟中级车差不多，虽然有5米长，一点不笨重

油耗表现还可以，能接受，没有想象中那么高，目前跑的公里数比较少，也就十个油左右吧。

目前的油耗表现还可以比想象中的要低很多，开起来也比较舒服，然后动力相对来说也比较充足

油耗表现还可以比想象中的油耗要低很多，然后开起来也比较放心。

油耗：油耗的话，其实还可以啦，我现在开到12个油左右，我觉得这么大的车，这样的油耗，我还是觉得可以的，相比我之前的suv省油多了。其实一个车的油耗，除了你本身车的发动机变速箱之外，你平时驾驶的路段，还有一个司机驾驶习惯都会影响的，主要看自己吧，我目前才开一个多月，多磨合磨合，油耗也会降下来的。

油耗：凯迪拉克XT6在提车开了1，2个月的时间以来，油耗差不多数据是每百公里12L左右，这个油耗在同级别的车型来说，还算是比较不错的，也是在我能接受的范围之内，毕竟整车的重量接近2吨了，而且又是款SUV，风阻系数也会比较大，所以在这个油耗水平我个人是比较能够接受的，也不算太费油，每个月也就加两三次油。后期在和车慢慢磨合之后，车的油耗也会慢慢降下来的，都是需要一个磨合期的。

油耗：油耗现在很高，开了100公里，全是市区跑的，堵车的话，上下的都在11个，有可能是新车的原因，但是别人跑七八个油，真不知道怎么开出来的，我这表显11.3。

油耗：我平时跑的路况挺复杂的，油耗我也没有仔细算过，油表上显示平均油耗大约在9个左右，我觉得油耗方面还行，毕竟这款车比较大，车身比较重，而且动力也挺好的，如果能一直维持在这样的油耗，我挺满意的。

油耗：因为车身重，2.0T的动力，它的油耗高也不奇怪，市区开开都要到13个油的。高速上匀速行驶，油耗降下来就10个油以下。跟我们的小车做对比，油耗肯定是要高很多，油耗高也是没办法避免的。听说现在XT6出来油电混动了，油耗应该会降低一点了

油耗：日常上下班开大概是10的油耗，还是可以接受的，毕竟这么大个一个车，市区内走走停停的，油耗还是很不错的，高速上油耗明显减少，大概是8个左右，现在北京中石化这边有活动，在一些日子上加98的油和95的差不多，加了98的油明显油耗降低而且动力也强了，有句话怎么说来着，有时候粗粮吃多了，也得吃点细粮。

油耗是整体来说不满意的一个地方了，因为这个车的油耗相对来说有点高，买车的时候心里预期是十个油左右，现在要11个板油，有时候市区堵车的话，要12个月，但是希望回头可以再降一点了。

油耗：上高速6，市区11，我觉得很满意啊，完全超出我的预期

这个车的舒适度确实相当不错的，坐起来很舒服，开起来也非常的稳，然后特别有安全感。

虽然买的低配的，但是舒适性方面真的很不错，做起来很舒服，然后开起来也不累

舒适度还是相当不错的，然后空调效果，制冷制热的时间也比较快，行驶起来舒适度也非常高，主要是座椅设计的非常合理。

舒适性是不错的，座椅都是真皮包裹的，然后全系标配是bose的音响，空调也是非常的给力，后排也有多个出风口。

座椅坐起来还是比较舒服了，因为座椅内置的填充物厚实，坐上去包裹性还是挺足的，对腰两侧和背部都支撑比较好，而凯迪拉克一向的悬挂调校都是比较偏舒性取向的，整体的弹簧阻尼比较软，对于路面的一些震动过滤比较优秀，而且车厢内的静谧性也是同级别?来说比较出色的，无论是风噪还是路噪都控制得比较好。

座椅舒适性很好，后排是美式大沙发，又软又舒服的感觉。因为没上过高速，市区跑隔音感受挺好的。舒适性上的槽点就是底盘有点硬，过个烂路有颠簸感，尤其是第三排，虽说用的不多，但是第三排舒适性不太好。

隔音不是这款车的强项，每次跑高速速度在比较快的情况下，这款车车内的噪音都挺明显的，要是把隔音处理好了，这款车的舒适性能上升不少，而且每次在刚起步的时候发动机的声音都挺大的。

因为买的低配，座椅的材质是皮革的，肯定是达不到更高配置以上座椅的舒适感，包裹性也没有他们强。不过我整体开下来觉得还是可以的，舒适感也没那么差。车内的空调是是配有三区独立的自动空调，家人坐在车后面自己调节后面空间的温度，就不用再通过我这边来调节大家的温度，这样每个人都能调到自己最舒适的温度

作为七座大型SUV，每个座椅做人都还是很舒服的，没有像有些品牌的车，最后一排显得特别鸡肋，而且是三区空调，每一排的人都能享受到空调。Usb接口也很多，方便路上充个电什么的，虽然不是无线carplay，但是还是很方便的，导航包括听歌都是很不错。

就车整体来说，舒适度相当不错，座椅包裹性非常好，然后也特别的舒服而且静音效果处理的相当不错看起来非常安静然后跑高速的时候也感受不到外界的风噪和胎噪

特别特别舒服?！爆赞！就是坐着大船一样

整体来说性价比还是相当不错的，反正优惠力度也比较大，买个这么豪华的车也算不错的。

整体来说，这车性价比还是相当可以的，开启的非常舒服，然后空间比较实用，主要是动力，操控，还有优惠力度都比较符合我心理预期

性价比真的很不错，空间，动力，操控，安全各方面都是比较让人放心的，最主要的是它的颜值还比较高，然后看出去呢，面子也有。

整体的性价比是非常非常的高的，不然我也不会去选择他。这个车的车身尺寸，配置功能，排量在这个价位上面真是吊打太多同级别的车了。所以我觉得它的性价比非常非常的好。

买这款车凯迪拉克XT6，也是冲着它性价比高才选择的，无论在外观内饰的设计，还是操控动力空间等方面，都对得起这款车的价格，包括它一开始给人的那种稳重感，加上在同级别里配置安全丰富而且配置又高，这车开出去即不失面子，也能照顾到家庭，真的是居家商务两不误。

凯迪拉克在二线豪华品牌里边，也算是很实诚的，优惠多，先不说配置上堆的也很高，入门的我这丐版能给到的配置，我也挺满意，性价比妥妥的高。

性价比挺满意的，相信大多数人买这款车性价比也是主要原因之一，这款车子优惠力度非常不错，而且用料方面非常好，跟同级别的其他车相比，价格便宜，配置很丰富，安全配置也比较高，我觉得这个价格买到这款车还是挺值的。各方面表现都挺好的，开了一段时间我对它挺满意的，买它也不后悔。

性价比可以，虽然我买的是风尚版本，但是配置也还是可以的，该有的都有，车子的外观、动力和空间我都还挺看好的，在我的预算范围内换一个好一点的品牌，所以就选择了XT6.

凯迪拉克性价比确实挺高的，这么大个的车，换别的品牌那都夸张到什么价格了，而且售后保养价格也很便宜，真的很值。

总体来说，性价比真的相当不错，尤其是像我们这种家庭人口比较多的家庭，特别适合选中大写，还是因为做起来真的非常方便，出行的时候，只需要一台车就够了

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