油耗有点高。现在越来越扛不住了。美系品牌，自己选择的，之前确实便宜，但是现在油价确实贵。

最不满意的地方就是凯迪拉克，这个内饰看起来过于简单，没有什么豪华感和科技感。

油耗偏高一点，基本都在市区驾驶，堵车情况也不少油耗在12个左右，相对这么大的车子也可以接受。

中控屏太小，油耗高，内饰的设计太一般了，没啥特点。然后就是车子比较大嘛，停车有点费劲。

不满意的。这辆车暂时还没有不满意的出现，等有的时候再来写一写。

比较不满意的就是它的中控显示屏比较小了，这么大气的车子，搭配上8英寸的显示屏还是显得不太协调啊。

感觉XT6的内饰设计是比较一般的，没有特别突出的亮点.

中间第二排的座椅如果是能有电动调节就完美了。四十多万的车还得用机械式的座椅调节显得掉档次了。

这款车毕竟刚提车不久，座椅材质还是皮质的，车内的异味感比较重，由于我的鼻子比较敏感，对鼻味比较在意，有时会影响我的驾驶的心情。

那就是平平淡淡的内饰了，美系车真的在内饰上不要报什么希望。

这车虽然说我平时驾驶感受挺好的，不过我媳妇就不太敢开这车了，说这车的尺寸太大，只有我坐在旁边她才敢开车上路。

要说不满意的地方可能就是XT6的内饰配置了吧，虽然说XT6也算得上是一辆豪车了，但是内饰还是稍微简单了一些。

最不满意就是他的内饰设计了，太low了，30多万的车内饰设计太简单了，完全没有科技感，这都啥年代了，还用小屏幕。不知道这么大的一个品牌为啥会是这种设计。以为改款会改一下内饰，结果就加了个48V轻混，通用的设计师是不是工资太低了，看看新款凯雷德的内饰，一天一地啊！幸好操作按钮啥的简单易懂，常用的按键都有，操作方便，没有乱七八糟没用的东西在上面。总体来说还是可以接受的，毕竟车上其他的地方都很满意。

最不满意的是它的的底盘有点低，转弯上下坡的时候得特别小心注意，再就是中控内饰的屏幕有点小，包括内饰的配色我不是很满意，如果能做的更年轻更时尚一点就完美了。

开了有一段时间了，暂时还没有发现什么让我不满意的地方，如果非要说，可能就是一开始的刹车踏板太高了，有点让我不太适应，之后适应了，就感觉脚感还是挺好的。

最不满意的地方我觉得就是油耗目前稍微高了一点10个油左右就好了

基本都很满意，非要说他的不足的话，那就是油耗有点高了，一箱油跑不了多少公里。但是我买的也不是普通的SUV，中大型的豪华SUV，跑起来肯定也挺吃油的，希望以后还能再降低一点。

豪华品牌的车子，内饰的中控屏幕有点小，一点都不大气。

外观来说非常的大气，尤其是品牌识别度特别高，比如在晚上，一个刹车你就知道这是凯迪拉克 ，因为独特的尾灯和前大灯都是由一排灯束组成，看起来横平竖齐就感觉很规整，很干净。

外观设计也还行吧，非常的大气，然后就是看起来有点儿笨重，然后其他方面还蛮好的，比较有辨识度。

正面看霸气，侧面看帅气，后面看稳重大气，可以说是气场全部开，稳稳的大佬范。

很帅气，格栅特别霸气，轮毂很大，盾形的前脸很有特色。

外观大气，看着跟六七十万的车没啥区别，庞然大物，也很有面子。

外观帅气，肌肉感十足，车身线条充满力量感，做工显得硬朗霸气，特别是车大灯个性化的造型设计，外观我还是蛮喜欢的。

外观是很符合我内心中帅气车型的，有眼缘，XT6车身给人的感觉都是比较厚重的感觉，外观线条棱角分明，硬朗派的肌肉车。

外观的话我个人感觉算是成熟稳重的类型，不属于那种时尚洋气的。毕竟XT6的产品定位就是成熟稳重的方向。

外观非常的中看，如果给外观打分,我给96分，打多了怕XT6太骄傲。我选择XT6的一部分因素就是它的外观，车身的颜值特别高,魁梧的身材看起来特别霸气,我选择的是黑色XT6,黑色车身看起来比较大气,也比较上档次。车身的线条也是我喜欢的部分,从远处看身材特别优美，跑起来有种风度翩翩的感觉。

外观方面我个人还挺喜欢的，比较大气，兼具了运动和商务的感觉，比较多面化。没有印象中刻板粗狂的美系车感觉，外观的设计更符合现在的审美。

外观霸气，整体线条棱角分明，充满肌肉感，中午大气酷炫，车身前脸就是一股扑面而来的霸气感。

外观看上去还是比较大气的感觉，充满着运动气息，造型是真心挺帅气的，特别是配上前脸的两颗大灯之后，就更加的酷炫了。

外观大气，稳重，线条设计也很符合大众审美，尤其是后边隐藏式的雨刷器设计，太喜欢了。 车灯设计：顺道凯迪拉克，真是不得不提它的车灯设计，辨识度非常高，横平竖直，在夜晚中绝对是非常靓丽的风景线。

外观真的超级帅，颜值爆表，硬朗大气，看着有逼格，钻石切割的外形，前脸有点霸气，熏黑的进气格栅也非常有质感，大灯设计的很独特漂亮，辨识度很高，侧身看起来比较简洁，线条饱满，尾部也非常饱满，又不会很臃肿，T字形的尾灯和前大灯相呼应，双边的排气看起来有气势，外观设计还是比较好，风格年轻运动，我是十分喜爱，开着这个车也挺有面子的。

XT6的外观我很满意，大气又优雅，车身线条有美系肌肉感，阳光照射整个车身，看着就觉得霸气！中网形状更是像车标盾牌，观看前脸就很有安全感！

客户们有些看到我买的新车子也都会赞不绝口，他们说车子从外观上就显得非常大气，一看就知道档次不低，而且凯迪拉克的牌子也是响当当的，看我用这样的车子去接他们也就感觉我是非常有诚意的。所以说谈生意也多半会受车子的影响，面子做到位了，成功率相对也会高一些。

整体外观很大气，各个角度都比较霸气，我喜欢美系车这种威武硬派的设计风格，给足了人安全感，整体造型气势逼人。车漆做工漆面、间隙等做工也很好，虽说车漆多少会有点薄，但只要注意剐蹭就行，车头引擎盖和车体的缝隙，以及车门的缝隙都不会太大，整体感受还是很不错的。车灯设计日间行车灯很精神，近远光灯效果也很好，自动大灯、伴随回家等功能还是很实用的。

外观很时尚大气，整个车身流线很漂亮，很有豪华车的气质，颜控的我是一眼定情。

触手可及的全皮质包裹，头顶是翻毛皮的感觉，就是很柔的。车内配备无线充功能，让你的手机在没有充电器的情况下也是可以充电的。车内配备的是bose音响，在跑高速的时候可以尽情的嗨嗨嗨。

内饰的整体风格是偏简单的那种，然后用料，做工也还行，比较细腻，而且没有什么瑕疵。

内饰很讲究，大部分都是皮质包裹，很有高级感，配备的PM2.5过滤器让车里基本没异味。不的不说的是BOSE扬声器的音效是特别的好，无论是柔情歌曲还是劲爆的DJ都轻松驾驭，好的音响可以个驾驶带来很大的乐趣。

设计比较普通吧，全黑的那种，用料还是挺好的，摸上去都是软包。

内饰做工很好，简单大方的，几乎没有味道，放了几天，就闻不到了。

内饰整体用料做工还不错，整体内饰水平看着还是比较高端的，配置也还可以，方向盘的手感不错，除了中控显示屏小了一点，其他配置我还是很满意的。

内饰相对于外观来说还是差了一点的，内饰设计是比较简约的风格的，属于比较耐看型，谈不上奢华感。

内饰个人感觉也不太时尚，有点老气。不过这个座椅是挺好看的，就是不耐脏。

内饰方面先说说它的优点，内饰的做工比较精致，细节处理的特别好。下面还是说说不足之处吧，我感觉内饰材质一般，摸着内饰材质有一种廉价的感觉,尤其让我头疼的地方就是车内的异味有点大，我每天晚上下班打车放在车库里，必须打车窗子，希望过段时间能好点。

普通就是我对内饰的第一印象，还好实用性比较高好。中控也比简单方便好好操作。

内饰设计可能是低调的奢华吧，感觉设计还是差了点感觉，车内内饰用料倒是不错，中控屏幕也比较大，使用起来还是很舒服的。

凯迪拉克XT6不仅仅外观好看，内饰配置也是不错的，超大的中控显示屏，虽然是内饰设计稍显简约，不过基本上该有的配置都还是配备齐全了的。

最不满意的就是内饰设计，这么好的车，为啥不能把内饰做的更好一些，毫无科技感可言。 手感材质：内饰用料都还是非常好的，没有偷工减料，摸起来也舒服。 仪表中控：液晶仪表没有，内饰设计简单，操作也简单，没有多余按键。

内饰一般，简洁的风格，感觉有点老气，像凯雷德的中控就完美了，我还想等自己改个大屏幕呢，用料和材质方面还是可以的，到处都是肉眼可见的真皮，摸起来比较舒服。

内饰做工还是很精致的，质感杠杠的！大部分都是采用的皮质包裹，该软地方软，该硬的地方硬。中控屏显得有点小了，但是操作起来还是很简单的，而且车机连接速度也快，特别喜欢自带的导航功能。

内饰的感觉就是简约大方的感觉，没有什么值得吐槽的地方

内饰设计简约但不简单，内饰大多都被真皮包裹，能感受到XT6这款车的尊贵豪华，包括细节的手缝线，皮质包裹的小细节都很细致。整个中控也是符合我的习惯，从方向盘，到仪表盘，再到中控屏，物理按键、自动分区空调、软包、搪塑，有一种低调的奢华感。至于新车的异味异响问题，这个是肯定有的，但整体不碍事，可以接受，买回来多通风多散味，多买点活性炭，空置半个月基本就OK了。

内饰一般，但用料不错，很实在，皮质包裹的地方比较多。不太喜欢中控屏幕，太小了，没什么豪华感，个人感觉和这么大体积的车不匹配。

空间是非常的大的。第二排空间比较宽。第三排空间不能说太大吧。也不能说太小了。1.8米座第三排确实有点挤。但是1.65米左右做进去还是比较充足的。所以说空间还是比较大的。头顶空间也做了相应的调整。所以不顶头。 后备厢容积：第三排配的是电动座椅调节。非常的好用。后备箱放到就算装东西也能装不少

就车的空间表现非常好，特别适合家用，所以直接就考虑这台车，没有看其他品牌。

空间可以说很大，家用是绰绰有余，无论是安装宝宝椅，还是出门行李多都不怕，目前还没有空间不够用的情况发生。

很大，不管是乘坐空间，还是存储空间，都特别阔绰。

大三排的6座还是听够用的，平常几乎用到前边四个座位的比较多，满员也是节假日一家人出行的时候，空间也还正好，不拥挤

空间确实很大，大型SUV空间要是不大那还算什么，驾驶室还是挺宽裕的，后面座椅的空间也很宽敞，腿脚也伸展的开。平时第三排不坐人还可以放倒增加后备箱的空间。

空间还是很宽敞的，基本上可以满足家庭出行需求了，后排平时坐上三个成年人问题也不大，后备箱的空间也不小，日常装下几个行李箱轻轻松松的事情。

空间没的说，买这个车就是冲着空间来的。第二排和第三排的座椅都可以放倒，如果以后拉货的话也很方便。 ☆ 第三排空间：第三排的空间相对来说会小一些。但是也可以坐进去成年人。但是还是做小朋友比较合适。

家里我驾驶XT6时间最多，他的轴距达到2.86米,车身长度5米多，空间上优势比较明显，坐在驾驶上空间非常的充裕，开车时不会感到拥挤，感觉腿部空间还有很大的空位，调好主驾驶位的位置,开起开来视野宽广，副驾驶位也很舒心,我家里人比较偏高,坐在后排座椅上面，头部和车顶还有一拳距离腿部位置也很宽敞,可以跷二郎腿，后备箱大小也够用,对我平时用车来说完全是绰绰有余的空间。

空间真的是它很大的优势，非常适合家庭成员多的人购买，就算是个180的胖子也不会感到拥挤和不适。车内的布局设计也很适合一家老小出门游玩。前2排的空间真的非常赞，第三排可以比较适合小朋友和个头娇小的的人坐。对于空间我是很满意的

空间目前来说，对于我来说平时完全完全够用了，后排坐人的机会还是比较少的，有时候可能会带上几个朋友，朋友对于后排的空间都是挺满意的。后备箱的空间也很大，平时购物大包小包的装，空间都还挺宽敞的。

对于这车前排的空间还是比较认可的，前排空间感很舒服，驾驶感觉一点也不会感到压抑，后排就是一家人一起出行也能够轻松的乘坐的下。

大空间应该是这个车比较拿注重的卖点了，六座的布局，这个车平时就是个四座车，把最后两排放倒当后备箱。坐六个人也是不费劲的，个高的往前坐，个小的往后坐。如果最后排乘坐人不太舒服的话就把中间的座椅往前调一下，能照顾车上的所有人。 乘坐空间：我173，无论是开车，还是坐第二排第三排都是没问题的，家里人的个头都与我差不多，这个车完全够用还有余。 储物空间：当把最后一排放倒的时候后备箱的空间非常大，日常的家用没啥问题。如果拉个大件啥的就把第二排也放倒，当然，俺也舍不得用这车拉太大的东西，毕竟刚买了没多长时间? 全家出游时：目前还没有出游，不过已经有计划了，已经在网上买好气垫了，这么大的车不去躺草原就可惜了。

空间挺大的，三排六座都挺宽敞的，一家人开出去很舒适，前排空间像我这种一米八的身高，坐进去头部空间也是能够完全充足的，整个前排有比较好的质感，后备箱空间不算大，如果坐人不是很多的情况下，可以把第三排座椅放倒装行李啥的，个人感觉6座才最实用，因为我这一年四季基本上坐不到七个人。

车内空间特别大，三排座椅都有着非常充裕的活动空间，坐进去完全没有丝毫的束缚感，而且储物空间也是相当丰富，第二排第三排没坐人的情况下，可以同时放倒就，就会形成一个非常大的后备箱空间，有时候在后备箱直接躺着休息，这也挺实用的。

XT6有6座和7座两种座椅布局可以选择，这一点还是很实用的，尤其是6座布局现在还是比较少见的，当时直接就买了6座的。6座的XT6第二排的两个独立座椅，第二排座椅中间还有一条供第3排乘客们下车的通道。第二排座椅可以调节前后以及靠背角度，把第二排座椅的位置调节到中间的时候，172cm身高的我坐在第二排和第3排都能拥有不错的腿部空间，此时第二排的腿部空间有两拳，第3排的腿部空间也能达到一拳。如果第3排座椅不用坐人的话，那把第二排座椅放到最后可以拥有3拳以上的腿部空间。第二排空间大，第3排能真正坐人，不得不说，这车非常实用。

六座车的空间是完全够用的，可以说是非常的宽敞了，在周末的时候或者是假期的时候带着家里的老人小孩一起出去玩，短期自驾游，真的是太方便。虽然是一款六座车，但是他的储物空间还是很不错的，后备箱放三个行李箱，完全是够用的。 乘坐空间:这车的确适合我这样的大个头的开，我身高178体重160，和我很搭，我调整好坐姿，在驾驶位置，头顶也有四指，不觉得憋屈。

六座的车，空间那是不用说的，平时家用4个位置就够了，最后一排的坐椅会放下去，正好增加后备箱的空间。节假日回老家，走亲访友，接人送人，6个座位正好派上用场。

2.0T的机器，开起来就是爽，加速快，跑的稳。高速上车子沉稳不飘。坐满人的话，车子加速会有一丝的延迟。但是不影响大局。

动力表现还是可以的，用料做工非常厚的，然后发动机提速也比较快，完全够用。

车身比较大，起步肉一点，不过后程动力很足，速度提起来超车加速都很稳。

提速快，动力很足，而且开的很稳，没有什么顿挫感。

动力方面，别看这么大的车，用了2.0的发动机，提速还好的不得了，超车什么的也不在话下。提速快，又稳，油耗好像也比预期中低。

车子马力还是挺足的，提速快、动力强、加速效果确实比较好，爆发感是够了，别看怎么大个车子，驾驶起来还是很平顺的。

动力充沛，发动机性能强悍，动力输出还是很强悍的，别看车身这么重，其实提速起来是很快的。

动力表现中规中矩。起步突然加速可能会有点延迟，但是在能接受的范围内。

动力非常强大,2.0涡轮增压发动机对日常用车来说完全够用,我在4S店试车时就感觉他的动力很不俗，起步很迅速，超车也没有肉感，动力储备的也很充分，油门踏板很轻,加速没有顿挫感,中高速提速那是随叫随到,一脚油门下去，提速相当明显,而在加速方面同样很给力,只要是舍得给油门,推背感十足。

动力方面我觉得还不错的，因为车的自重近2吨了，所以起步会迟缓一些的，再深踩下油门，你可以明显的感觉到动力输出，平顺又迅速。

动力确实还是不错的，平时驾驶可以明显的感受到这车平时所能够发挥出来的动力是很强劲、稳定的，起步加速很快。

美系车的动力性能表现确实是不错的，动力可以说的上是很强劲了，只要舍得给油，动力输出还是很强劲的，在市区里面动力完全使用起来是完全足够了。

动力还是挺不错的，现在的48V轻混好像比之前快一点，也没有太大的感觉，反正有总比没有强。官方参数表上百公里加速八秒多，也没有具体试过，反正高速超车无压力。 加速表现：这么大的车，两顿重，能有八年多的成绩已经很不错了，不要求它有六缸车的动力，毕竟价位在这摆着了。 动力平顺性：这个9AT变速箱还是非常不错的，基本没啥顿挫感。

动力方面足够用了，平时开车加速没有一点迟钝感，油门响应比较积极，轻踩油门就可以得到充足的动力反馈。

对动力追求不大，平时开车基本是在市区开的比较多，油门不会怎么深踩，大概也就1/3这样子吧，这样的动力已经足够在市区代步了。别看车子那么大，跑高速一点都不比轿车差，油门响应快，变道超车也是可以轻松完车，动力一点都不拉胯。

提速比较轻巧灵活还是完全够用的，开起来非常方便，高速超车没有问题很有信心

动力方面确实是很给力的，即使车上满载的情况车子上路也是非常轻松，不过动力也有它的小缺点，就是车子起步的时候还是显得有点顿挫，不过上路之后倒是非常的平稳，特别是车子过山越岭的时候也显得游刃有余的。

别看这款车这么大，看起来感觉有点笨重，但只要你舍得踩油门，速度稳稳的就上来了，动力方面表现不错。

操控性来说，整车配备的电子辅助系统比较全面。所以说减轻了很多驾驶疲劳。发动机启停啊，车道偏离啊，自适应巡航啊。什么的具体的我也记得不是太清楚了。反正当时给我说的很多功能，现在可能还没用过来一边呢。

操控表现也是非常的给力，然后用料，做工各方面也是相当可以的，整体来说非常的满意。

SUV车型视野好，好观察，倒车后雷达，和倒车影像都有，停车入库也很好操作，就是在车位比较紧张的地方不好停车，本身车子大车位拥挤，比如商场的地下停车场，火车站的停车场都不太好停车，不过方向盘很轻盈刹车也很灵敏还是很容易操控。

操控很灵活，转向很轻松，方向盘也挺轻的，感觉女司机开这车也不费劲。

方向盘轻重正好，这么大的车，操控起来还是很随心的，方向盘一把就带过了，车子大。也不笨重。

操控感还可以，方向盘轻重合适，操控起来还是比较轻盈可靠的，驾驶起来没有外观看上去那么闲的笨重，就是刹车给人的感觉是比较偏硬一点的，这需要一点时间适应了。

驾驶起来，动力反应很及时，操作起来得心应手，转向灵活没有虚位，方向盘的手感是比较偏重的感觉，车身底盘也比较扎实可靠，驾驶起来平稳安心。

操控方面算是比较优秀的。整体的操控感觉不输bba。

XT6操控还是很不错的，虽然车身比较大，但转向角还是比较小的，掉头转弯是时不需拐一个很大的弯道，在城市道路上日常行驶还是很轻松的，不会造成道路拥堵。他的驾驶位的视野比轿车开阔许多,方向盘的手感也非常棒,材质也比较好，长时间开车没有油腻的感觉，方向盘比较实在，一点也不虚,底盘也很扎实。后方影像，定速巡航，驾驶模式的切换，车道偏离预警，发动机启停等等这些功能都很实用，让我的驾驶既轻松，又很快乐。

操控起来还可以，果然还是SUV的视野好，坐在主驾驶上看的是非常清晰宽阔的。 方向盘不轻不重刚刚好，行驶中车身稳重，灵活。

操控其实还是比较好上手的，方向盘的手感不轻不重，行驶起来车身稳重，驾驶起来是比较安心的，就是车身尺寸稍大了一些，没有开惯SUV的还是需要时间进行适应的。

操控起来是比较舒服的，车身扎实厚重，驾驶起来车身一点也不会出现发飘的感觉，而且别看车身比较大，但是转向起来轻松灵便。还是很灵活的。

操控很灵活，不像五米多的车，方向盘很轻，指向也比较明确，。 雨雪泥泞路面：开过一次雪天，表现一般吧，原车的轮胎也不是雪地胎，没指望它像奥迪的夸戳一样。不过凯迪拉克的四驱也还可以，比想象中要好的多，不会有加油不走道的情况。 底盘及悬架：美系车的地盘不用操心，一个字，稳。车身也重，就喜欢这种感觉，安全感十足。悬架咱也不懂，比我之前的现代要好。

操控性挺好的，感觉这台车操控很轻松，开起来很顺手，底盘比较扎实，过弯干净利落，不拖泥带水，挺好挺满意的。

油门和刹车都很灵敏，不管是加速还是减速反应都非常快，还是比较有驾驶乐趣的。方向盘的指向性也高，方向精确，没有虚位。底盘也比较扎实，过减速带车内没有明显的颠簸感，十分舒适。

我驾驶这辆车子觉得非常不错，虽然车子比较大一些，但是驾驶起来会比较轻松，我感觉方向盘一点也不觉得沉重，反而是比较轻盈的，如果需要提速的时候稍微踩点油门，车速很快就能提升起来，不过平时去机场或者去地铁站的时候我也不会开得太快，因为市区内的路况都不是特别好，所以还是保证安全是最重要的。

操控不错，这么一大台车开起来，没有我想象中的那种笨重感，方向盘转向力度适中，指向性也尚可，开起来得心应手。我这个车型在配置上十分丰富，带有多种驾驶模式的切换，能够很好地应对各种路况。倒车时也配有全景影像功能，不用担心车子大，看不见车头或者存在视野盲区。

方向盘不重，操控起来很轻松。灵敏度很高，指向很准。但是个人感觉刹车有点硬，踩刹车降速的时候能感觉顿挫感。

油耗：油耗确实高这个车，平时开车比较喜欢猛踩油门。所以我一看油耗，几乎没脸看。高出了天际，14个多，但是最近油价疯涨，所以改变了驾驶习惯，油耗降到了11个多。我相信慢慢的会下来的。

就是它的油耗表现目前还是相当可以的，比想象中的要低很多。

感觉在同级别车型中12个油耗不算高，接受范围内。

油耗略高了些，不过我主要是在市区跑，老是堵车，油耗可能会稍微偏高一些。

油耗：油耗还开始有点点的高，因为平常都是纯市里开，还没有跑过高速，后期一定会少。

目前来说，感觉XT6的油耗表现是比较普通的，平时上下班的油耗基本12个油，这个油耗也不算太高，还是在我能够接受的范围之内。

油耗不仅于车子有关，更与路况和驾驶习惯有关，不过XT6的油耗确实还是比较偏高，市区有时候都是11个多的油耗。

油耗：油耗感觉还是看开车的人怎么开吧。市区走走停停的肯定油耗高，大约在13-14个吧。跑高速8-9个差不多。综合下来算11-12个吧。

油耗：XT6是汽油+48V轻混系统的，但他的油耗稍微有点高，目前油耗基本在8.9左右,作为一辆这么大体格的SUV来说，他的油耗还是稍微有点高，毕竟现在挣钱不容易。再者我基本都是上下班用车时间比较多，而且现在的城市道路没有不堵的。虽然我想我加92号汽油,但同事们还是95号的油比较省车，而且车开起来也很轻松。谁叫XT6只喝细粮了呢。

油耗：油耗真的没什么可说的了，在你要买这个大小的车的时候你会应该清楚它的油耗了，肯定不会太低，就算销售和你说都是骗你的了，只要在市区开怎么可能的。目前我的油耗在12个左右，还是市区，县城几头跑。这个油耗主要还是看你在哪里开和你本身的驾驶技术了，现在21款的XT6都是轻混动车型，油耗也不会高到哪里去。

油耗水平在各个路况的情况下，差别还是有点大的，平时市区道路拥堵的情况下基本上平均油耗都是10个以上了，跑高速油耗又基本上可以降到六、七个左右。

油耗：我感觉我开车的习惯还是挺不错的，平时油耗也才10.1个油左右，要想动力好一点油耗必然是会更高一些的。

油耗本不在我买车的考虑范围内，一年跑不多少公里。不过还是挺惊喜的，本着15个油买这车，结果市区只有11个油，太TM意外了。 城市路段表现：10-11个油，小城市，堵车的时候不多。 高速路段表现：6-7个油，这应该就是可变缸发动机的作用了。 混动系统：这个48V轻混开起来没啥太大感觉，就是起步的时候更快一些。

油耗：油耗平均目前9.5，跑高速什么的路况好的情况下7-8个油左右，市内拥堵的化11-12个油左右。

油耗：家用车不在意油耗，只要让家里人做的舒适就行了。目前跑了接近4000多公里，平均油耗在13L左右，还是可以接受的范围。

我感觉车子在跑高速的时候，还是挺省油的，比在市区内的油耗会差不少，这也是让我比较意外的，虽然说也不差那点油钱，但是该省的地方还是要省的。

油耗在的预期范围之内，毕竟这么大一辆车，配上大马力的动力，来来回回的跑，油耗高一点也很正常，只要不是太离谱我就能接受。市区行驶城市里往返肯定油耗偏高，尤其是接送孩子，那叫一个堵车，买办法，大家油耗都偏高。高速行驶上高速是我最喜欢的，一边可以享受大马力加速的快感，一边还不用担心油耗过高。

油耗：油耗还是要看路况的，市区上下班高峰期，综合油耗在12个左右，高速综合油耗在7.2左右.这么大的块头，这个油耗还行。

新车刚买回来的时候车子没有异味。包括车内和车外不是一个世界的。车内空气净化器非常的好用。舒适性来说，座椅包裹性强，座椅通风什么的就更不用说了。

这个车座椅的舒适度也相当可以，坐起来很舒服，而且包裹性特别好。静音效果也还是不错的。

座椅是又大又舒适，纯纯的美系大沙发，前排座椅支持加热，冬季的好伴侣，前后排都有USB接口，这就缓解了后排没有地方充电的尴尬。后排独立的空调分区控制温度这点很贴心。

很不错，座椅有点硬，可能因为新车？包裹性还是不错的，坐着不累腰

座椅设计满分，不像suv的感觉，比一般的轿车还要舒服。中间座位，做个客人也是可以的。

舒适性还不错，座椅包裹性也比较好，让人感觉整个人都包裹进了座椅，后排舒适性也不差。就是噪音问题为舒适性减少了一点分，胎噪声稍微有点大

舒适性还是不错的，内饰做工用来都还不错，乘坐感比较好，车内内饰用料也是比较不错的，基本上都是皮质的材料，新车也没有什么异味这一点很满意。

舒适性还是不错的。主要是空间够大。座椅的软硬程度适中。它不是很软的那种，会有一种对身体的支撑感，但不会觉得硬。

XT6属于比较大的车子，车内的空间设计和合理，驾驶位的视角很宽,盲区小，媳妇多年晕车的毛病，被XT6给治好了，这回买辆车还治好病了，也算个意外之喜。座椅的舒适度还不错,填充物软硬适中，包裹性和支撑性都很到位，坐在车上感觉很贴合身体，方向盘、油门都很轻，驾驶的感觉相当的好。

对于座椅设计很喜欢，宽大厚实，完全可以把你整个背部包裹，蛮舒服的。全系标配BOSS音响，对于喜爱音乐的人来说是福音啊

XT6舒适感很不错，座椅给人的感觉就像是在家里坐在沙发上一样的，软硬度很合适，车内隔音效果也挺不错的，在车内基本上听不见什么噪音。

舒适性挺不错的，基本上坐过我车的朋友都说感觉挺舒服的，车辆座椅包裹性不错，用料也比较不错，乘坐还是挺舒服的。

总体感觉良好，没啥惊喜，也没啥不满意，中规中矩。 噪音控制：不得不说凯迪拉克的隔音效果真的好，双层玻璃加上主动降噪，堪称完美。 空调：这个价位的车，空调应该都差不多。好处就是这车后排有独立空调，不用自己去管后排的乘客了。

舒适性挺好的，开起来给我的感觉就是舒适，要比同级别的驾驶感受各个方面好得多，座椅包裹性做的非常不错，具有主副驾驶座椅电动调节，长久开车也不是很累，隔音效果和bose音响都很好。

座椅很宽敞，真皮包裹着整个座椅，坐着很舒服。而且座椅还支持电动调节，十分方便。另外，整体车内空间很大，家人乘坐起来也是十分舒心，家人舒心更是赋予我愉悦的驾驶心情。

我周围人都称赞车子是非常棒的，坐着也是真的非常舒适。座椅的角度也是非常合理饿的，所以都不觉得累。现在我一般都是开着这辆车接送客户，真的是又当老板又当司机老人孩子坐在车里有时候还会稍微的眯一觉，车子里面的空间密封性很好，外面任何的声音都不会打扰到车内，好好的休息一下也便于好好的游玩，隔音效果棒。平时在周末或者节假日的时候，我也会开着车子带着全家老小出去来个自驾游，在高速的车子的动力简直就是刚刚好评，把平时在市区内不能展现的强劲的动力完全都展现出来。本身车子也有定速巡航系统，所以操控起来会更加轻松，有时候老婆也替换着我驾驶一段时间。

舒适度还是会有一些影响的，如果是遇到颠簸的路面或者是有减速带的时候，颠颠感还是会?有一些强烈的，底盘的滤震效果还是会差一些的。不过车内的空间宽敞，而且座椅的材质很不错，包裹感很强，多少会缓解一下驾车的疲惫感。

空间大，不拥挤，给人感觉很舒服。坐椅是一贯美系车的风格，很厚实，坐在上面很舒服。车内设有好几个USB接口，人再多也有地方充电了，这个设计很实用。BOSE音响效果不错，全景天窗很给力，开车带着家人出去玩，看看夜景听听音乐很不错。

要颜值有颜值，要配置有配置。而且不管是售前还是售后。这边做的都是比较好的

整体来说性价比相当不错，个人非常喜欢，作为结婚用车的话，我觉得选择这台车是非常可以的。

性价比非常好，空间大动力也足，价格方面买的时候还有优惠，很开心可以省点油钱，XT6在我心里不是车，是我的第二个家。

性价比挺不错的，差不多价格的同层级车子没有比凯迪拉克更有性价比的了。

同价位里座位最多最舒适的，同品牌里价又合适，舍我其谁呢？

性价比还是很不错的，内饰、配置水平都比较不错，大空间、动力强也比较实用，价格方面优惠了不少，还送了我两次免费保养，这车还是挺值了。

性价比对于我来说还是比较合适的，配置也算得上是比较丰富发了，车的性能表现也能够满足我们家的需求，性价比还是比较高了。

性价比这方面凯迪拉克整个品牌都没的说，绝对是性价比超高的。XT6在同级别里，性价比也是名列前茅。

虽然它的价格不算太便宜，但它的性价比还是蛮有诚意的，我相中XT6不光是因为它的外表，还有它的性价比，它配置齐全、空间大、颜值高、各方面都比较满足我的需求，在日常的驾驶过程中，它的安全系数比较高，车身也非常的稳定，整体性能给我的感觉时大于价格的一款车。

性价比这个东西每个人都不一样，因为大家的消费能力不一样，不要因为别人的想法来局限自己，因为我们每个人都不一样，在你的能力范围内选择一款自己中意，各方面都不错的车就蛮好的，我买XT6就是因为在我的预算内各方面都表现的不错，也是最满足我需求的一款车的，所以我觉得买它超划算。

这车的空间和配置在这个价位中来说都算是比较出众的了，外观颜值也给力，优惠力度也很大，对于我来说这车还是很合适的，性价比满意。

性价比还是比较高的，颜值好看、空间大、动力也强劲这些方面都是不错的，买车就是看重的这些性能。

30多万买这么大的车，还是豪华品牌，性价比就不用强调了。 期待的配置：希望改内饰

性价比的确特别高，这个价格区间基本上是找不到第二台车的，既有面子又有大空间，配置啥的没得说，外观还很炫酷，最主要的就是价格十分良心，优惠力度不错。

家用车来说，性价比相当高，空间宽敞，配置丰富，而且车子价格也不贵。另外保养费用也是可以接受的范围，听售后的技师说，一次保养大概就在900-1000左右，完全可以接受。

无论是客户乘坐这辆车子，还是自家的老人孩子乘坐，他们都觉得非常的舒适，我驾驶起来也感觉越来越轻松，现在感觉买凯迪拉克XT6还真的是非常正确的，钱没有白花，而且花的是物有所值。

车子的性价比蛮高的，很值得推荐，就是比较贵，没什么优惠。用车这么长时间了，没有遇到过任何故障，自己很知足。凯迪拉克又是二线豪华品牌，我们家2个小孩，还有老人，所以我是一次到位，直接提了XT6，美系车，耐造，配置完善，有它就足够了。

外观好看大气，配置是该有配置也都有，安全性能也不错。整体性价比很高， 完全值这个价格。