它的隔音效果算是太满意，平时如果在市区行驶的时候感觉它的隔音效果还凑合，但是一旦上了高速以后，隔音的效果就表现得很一般，车内会有一定的风噪声。这一点它确实还是有一定的提升空间的。

它的座椅坐垫我感觉设计得稍微有些偏硬，如果是长时间乘坐的话，可能会比较容易疲劳。除了这一点，其他的似乎也没有什么太明显的不满。开了这段时间下来，大体上都还挺满意的。

我不是很喜欢车子的中控屏，我觉得XT6这个价位的车子，配上这个内饰还是简单了一点，内饰还是简简单单的，连屏都没有，豪华感一般。

一个是颜色方面，为什么没有红色？？？红色真的很好看啊！！！看到宣传还有海报是有红色的，结果国内没有红色，哭唧唧。

目前没有发现，都还挺满意的，起步的时候稍微有点肉

油耗稍微偏高了一点，估计是还没有出磨合期，现在城市道路开的比较多，一直停停走走的所以油耗偏高，还有就是老是让人家感觉我一出门就是去洗脚

减震有点软，有时拐弯会感觉有点不稳；空调排风口调节角度有点小，脸部有时比较热，吹不到

座椅不是真皮的，有点掉档次了，但是仿皮座椅坐起来还是蛮舒服的，如果不认真看参数表，应该也没人发现吧。还有就是这台车的油耗相对较高一些，目前平均油耗为12.3L。

目前还没有特别不满意的地方，外观尺寸比较大，有优点也有缺点，就是停车问题不好停。

新车优惠大，加上配置够用，也满足我的用车需求。开了万把公里，暂时没有发现什么缺点。

最不满意的目前有两点：第一是新车的油耗有点高，往市区里开的时候，总是让我大吃一惊的赶脚，不过想想，毕竟这么大个车，油耗高一点也是正常的，安全舒适最重要嘛，不跑长途的话，也不是很累；第二点就是车子大停车不方便，外面车位哪哪都紧张，哎~这对我来说确实是个小难题了，不过好在有360全景影像，停车时倒方便了不少，哈哈

暂时没有什么不满意的，毕竟是自己喜欢的车型各方面都比较满意才选择它的，就是大了点停车对于我这个新手有点难哈哈！

起步稍微有点肉，9AT变速箱低速时有明显抽搐感，但不太强烈，可能是水温还没上来就启动的缘故吧。还有就是底盘低，跑山路不太适合，上次遇到个石头磕了下底盘，心疼死了。

开了那么一段时间，车的大问题和不太舒服的地方目前还没有吧，主要是三排的一个空间上，在三排的乘坐空间上，要是坐人的话，稍微有那么点挤，坐小孩是没什么问题。

我们家是做生意的，经常要用到后备箱，等到用的时候就会觉得后备箱的空间没有那么大。因为每次都会用后备箱装一些货物，这个时候基本上要跑几趟才能把货物装完。如果说平时不装货物的时候，就会觉得这个车的后备箱的空间是够用的。

目前开了几个月不喜欢的就是油耗高了一些，你也不是天天载满一车。大半的时候还是我一个人或者和同事两三个人。油耗能到10.8有时候会到12.或许还是新车没过磨合期，希望后面油耗能降一点 。

作为一辆SUV，车身的重量和轴距也相对会大一些，所以油耗也随之会上去，但是现在的油耗在13个油以上，虽然还在磨合期内，油耗可能还不太稳定，但是我认为这个油耗还是高了一些。

凯迪拉克XT6这辆车是一款标准的豪华大型SUV，其中的操控风格也很符合美系车的调性，现在刚提车没多久，也没发现什么问题。

外观方面，我觉得它设计得还挺好看的，整个前脸给人一股强烈的气场，两边的大灯造型也很灵动有神，与中间这个家族式的盾型中网很配，而且中网内部的悬浮式矩阵设计感觉看上去十分的抢眼。

外观的设计看起来挺大气的，正面的中网造型设计得相当的有气势，两边的大灯看上去也很有神。车身的侧面看上去感觉很敦实，给人满满的安全感。尾灯的设计看上去非常的犀利，打开以后的效果具有浓浓的科技感。

我觉得前脸特别的饱满，这个车子的车灯设计还是比较有特色的，晚上的时候车灯特的亮，远近光都不错，总之我对外观还是很满意的。

XT6的魅力，前脸的识别度特别高！而且好多电视剧里，都能看到XT6的身影。谁说这是男性的标志了！小菇凉一样可以驾驭他的霸气！

高端大气上档次，在路上绝对的霸气，给人很踏实的感觉

帅气，帅气，帅气，霸气十足哦，不输陆巡，等到下辆车一定要换凯雷德，重要的事情强调

霸气侧漏，但不臃肿，相信所有买xt6的人第一眼都是被他的外观吸引到的

外观霸气十足，第一眼就相中了，360度无死角的好看，前脸设计感和车身层次感都表现的淋漓尽致，家人朋友们对它外观都赞不绝口！

外观也好看中网比较霸气，尺寸大，空间宽敞，外观强悍。开着有面子，主要是还有里子。

外观方方正正挺得体的，尤其是车头，像100多W的大哥凯雷德，行驶在路上霸气十足。大灯使用的LED光源，不仅亮度更高，而且照射的程度更远，使晚上行车更加安全。

黑色的外观看上去经典大气，搭配凯迪拉克家族式前脸和满天星的进气格栅，一下子提升了整体的豪华感。看车的时候我和老公还在纠结白色和黑色哪个更好看，老公刚开始说黑色会不会显老气啊，后来提车时也觉得黑色的颜色好，更能彰显出大SUV那种霸气侧漏的风范不是吗？

XT6给人的感觉是那种斯斯文文却有干练的感觉，没有大型SUV的臃肿感。整车的线条设计提升了整体的档次感

车头设计很霸气，开出去外面很有气场，能家用，能商务，选的黛蓝颜色很有辨识度，反正看了1年多了，也不会觉得腻。

XT6的外观造型我肯定很喜欢，要不然当时也不会坚持买这辆车，两侧的大灯就像是个五星红旗一样这种样式还真的挺个性的，在其他车子上也从来都没有见到过，可见这辆车的辨识度是很高的。

外观的造型没有那么夸张，看起来也还是挺大气的，尾部的造型也是自己喜欢的。

外观大气 稳重，颜值担当。给我的感觉就是稳重。车前大灯一直都是我非常喜欢的，夜晚看着就有王者风范

如果说凯迪拉克的外观那只有2个字，那就是气势，身份的象征，我是一个做生意的人，平常用车的时间也比较多，主要是用于接待客户，带到自己的工厂参观，汽车要是太小众了，反而感觉不太郑重，之所以选择这辆车不单单是因为空间上能够满足我的乘坐，还有就是出众且有气势的外观，谁都知道，美国总统的座驾凯迪拉克，所以安全性，还有舒适性应该是最值得放心的，外观整个前脸看上去既有气势又沉稳低调，给人的感觉很奢华，特别是大灯透出的魅力更是一种独特的美感，整个车身的线条也很简单，但是力量感十足。

我非常喜欢凯迪拉克XT6的外观，豪华外观风格是我一直想要的效果，车头和车身的完美融合让整辆车的完整度看起来非常高，风格鲜明又极具豪华的外观是让我无法拒绝的样子。

内饰选用的材质摸起来手感是比较不错的，基本上选用的都是一些比较高档的材质，看起来比较尊贵奢华。中控台上的这块超大饰板给人感觉做工一点也不简单，尽显车主的尊贵身份。

内饰的整体工艺还是比较OK的，搭载的8英寸中控屏看起来也非常的具有科幻气息，实际使用体验也比较不错。车内后排还配备了独立的空调出风口，这一点值得点赞。

XT6的内饰其实我觉得设计感差了一点，要是大屏做的大气一点，我觉得销量也应该会更好吧。不过整体的感觉还是不错的。

有一说一，中控的内饰有点让我失落，感觉中规中矩，没有时尚感，如果中控在高级点！我一定会更爱他的，但不影响我对XT6的爱！

内饰有点跟。。。。。，不是液晶仪表盘，总控屏也只有8寸，40万的车，这个有点小气了，但是做工还是不错的，能摸到的地方都是软的

内饰很棒，车联网让我可以在车里打王者，行车记录仪也是自带的

简洁大方，设计科学，标识清楚，新车很快上手

座椅我换了个真皮的，红加黑的配色感觉跟外观更搭配，具体看图片哈。内饰做工用料还是很良心的，该软的地方都是软包，摸起来手感也不错，8英寸的车机够用，操控简单且灵敏，支持的功能也挺多，像蓝牙连接，手机投屏，CarPlay，导航等。

内饰用料这一块，比较良心，买车时候内饰有一点味道，开了2天这个味道就没有啦，座椅材质都比较柔软亲肤。

内饰不单调，有条纹色板，做工细腻，摸起来手感也不错。毕竟三十多万的车，要是内饰太差，实在也说不过去。触摸式的8英寸中控屏触摸灵敏，操作简单，还有独特的语音识别系统，真的非常可以，支持多媒体，电话，蓝牙，导航等。

内饰设计比较简约大方，比较符合美国人的极简主义风格吧，呵呵。。。豪华型的内饰带有360全景影像，减少了倒车停车时新车的刮蹭和意外碰撞，简直就是一些新车主和女性车主的福音，还有一个后备箱感应功能，也是为了方便我们女车主，只要一键按下，轻松开启和关闭后备箱门，而且后排座椅也可以电动放倒，真的太方便了

虽然XT6没有很强的科技感，触摸上去就知道是一种简约而不简单的感觉，做工和用料都看得出凯迪拉克设计者的用心。内饰是最常见的对称式结构，简约实用。主驾座记忆功能很实用了，设置好之后和老婆换着开车的时候只要按对应的数字就可以调到我们相对应的驾驶姿势了，也不会费很长时间去调节，很方便

内饰的颜色搭配起来还是很和谐的，用料和做工也不错，空调和音响的配置也很给力，但是8英寸的车机明显是不够用的，但车机反应速度快，蓝牙连接，苹果CarPlay都挺稳定的。

车内整体的做工都非常精细，要不然也配不上整台车的气质，更配不上这个豪华品牌的定位，内饰看起来也有一种很强的高级。

坐在这个车里面会觉得内饰比较时尚，而且也是比较大气的。

内饰相对外观来说就朴素了一点，简约内敛。但材料都是真材实料，都是用的真皮包裹，做工很精致，每个角落都有不会有缺陷。里面的设备也是应有尽有，液晶大屏、记录仪什么的都配齐了。

当坐进车内的时候，看到的每一处地方，能够用手摸到的地方，大多数都是软性材料包裹的，豪华的内饰，加上镀铬亮条，让整个内饰提高了许多质感，刚买车的时候车内闻起来有一股像是烧焦了皮质的味道，但是经过一星期后，明显就没有太大的味道了，总结下来就是，内饰的做工精致，材料也很有质感，除了有一些异味之外，其它方面还是相对比较满意。

凯迪拉克XT6在内饰方面我也是很满意的，车内的用料和做工明显感觉的到这才是一款豪车该有的样子，整个布局让我坐在车内看着内饰会感觉到非常的清晰明朗，我认为这种内饰是非常的有质感让我越看越心动。

内部的乘坐空间也很充裕，调整好坐姿以后，无论前排还是后排感觉都比较舒适。257升的行李厢容积感觉也非常的够用，可以应对一般的家用和买菜购物。如果实在不够用，还可以对后排座椅进行放倒。

它的空间设计得还是挺合理的，调整好舒适的坐姿以后，感觉活动空间比较大，头部距离车顶还有差不多4指的距离，腿部空间也不小。后排平时坐满3个人感觉也是轻轻松松就能够办到的。后备厢平时也能够拉很多东西。

XT6的空间是我觉得这个车子很大的优势，7座的空间，满足我家庭出行的需要，每一排的座位都很宽敞，脚的位置也不拥挤，大有大的好

选择了7座，有时候和家人踏青，不管是大人还是小孩坐在第三怕排也不显拥挤，坐下来都说空间可以。还有，第三排的两个座椅都是单独的，可以随心切换左右，这个设计还是很好的，狗狗也会有一块相对舒服的地方。 后备厢容积：第二第三排若是全放平，铺一个毯子，狗狗的活动空间也特别大，还会特别舒服。如果开车累了，躺在后面，真的伐要太舒服。若是二三排放平，储物空间YYDS！

身高175，体重180，小胖子一枚，空间不用说，绝对沟通，一家人出行绝对没有问题，车高，乘坐视野非常好，车身给人很厚重的感觉，很有安全感

我身高180.体重190.坐第二排很舒服，同时坐第三排不算太挤 ☆ 第三排空间：调整好第三排座椅，我这身材大概腿部空间可以有一拳半左右

空间大，第三排乘坐舒适感完全碾压其他车型

这车空间完全不用担心，第一排到第三排都很宽敞，家里人乘坐都不会感觉到拥挤。储物空间也是非常大的，中控扶手箱和副驾驶工具箱放私人物品非常合适。

空间这块没得说，必须给满星好评，一家六口出去玩，稳妥的坐进去，家里老爸老妈也非常喜欢这个车，大哥家的Q3爸妈都不愿意坐，没有XT6坐着舒服。

空间这点不用详细说了，毕竟是冲着这车的空间去买的，绝对够用！

空间这个不用多说啊，真的很大的很能装，我想很多人买这部车的肯定都是喜欢它的大空间吧~~ 不过说实话，第三排没有第二排和第一排舒适软硬程度稍微差点，上周末一家人出去，我坐第三排坐久了，腿还是有点麻麻的～

空间方面想都不用想，我就直接就买了7座，因为7座的乘坐舒适性，还有空间感受比7座好多了，SUV车型坐出MPV的感觉

空间十分宽敞，2-3-2的布局合理啊，中间坐爸妈，后排坐小孩，最后排还打开不了窗户最适合不过了。

车的空间来说，首先就是车的一个前排乘坐空间，它的一个乘坐空间还是挺宽的，坐在前面没什么问题，然后车副驾驶的储物盒和中控的储物空间相对来讲还是蛮宽敞的，放点东西什么的没什么问题，二排的乘坐也还挺好的，三排的空间来说，没怎么坐大人，一般都是小孩子，要不就给放倒了，放倒了第三排的座椅，后备箱的储物空间一下就上去了，特别的宽，放东西都不用担心塞不下。

这个车的整体的空间确实是不错的，因为我当时也看了很多其他品牌的车，有些品牌的车的空间确实是有一些小的，但是这个车的空间确实是比较大的。反正挺符合自己的要求的。当然我对于这个车的空间还有一些更多的期待吧。我们家是做生意的，经常要用到后备箱，等到用的时候就会觉得后备箱的空间没有那么大。因为每次都会用后备箱装一些货物，这个时候基本上要跑几趟才能把货物装完。如果说平时不装货物的时候，就会觉得这个车的后备箱的空间是够用的。没有十全十美的车，就算是再贵的车也会有一些缺点的，这一点我也是可以理解的。

空间和外观我认为是高度一致的，外观看着就很大，内部空间也十分宽敞。我选的是7座版本的，7个座位的空间都不会差很多，第一排视野宽阔，驾驶体验完美。第二第三排，座椅柔软，空间充足。我能用到7座的时候很小，但和同事出去坐后排的同事都说没想到后排\n\n空间这么大，不会挤。还有就是后备箱特别能装，在需要的时候也可以把第三排放到形成一个超大的后备箱，有多少装多少。

乘坐空间比较宽敞，最后排放平以后后备箱的空间的装载能力完全不用担心，无论是高度还是宽度都特别满意，车内的收纳空间也不少，设计的也是很用心并且是很实用。

XT6这款车家用时它的驾乘空间是完全足够我和家人乘坐的，平时在工作中也没发现车内空间方面有什么问题，自己用车的时候基本上不会坐太多的人就我一个驾驶着它，家里集体下馆子的时候会发现后排的空间表现的也非常的宽敞，我感觉这一款的车的车内空间比我想象中要大上很多，一般的家庭用它代步绝对是不会有什么问题。

动力方面它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大可以提供237匹的马力，而最大扭矩更是高达350，平时开着它在道路上行驶感觉非常的轻快，超车提速说来就来，一点也不会感觉沉重。

这台2.0T涡轮增压发动机动力还是挺强劲的，驾驶起来感觉还是挺给力的。即使是满载的情况下，开着它依旧能够爬很陡峭的坡道，不能说是如履平地，但最起码能够感受得出来它没有怎么费力。

家里日常出行的动力肯定是够了，车子开起来很轻快，虽然车子的车身比较的重，但是很好掌控，一般也开的稳稳妥妥，整体还是比较满意的。

搭载了48v，说实话，女孩子对这个没有这么敏感。所以，没有太大感觉，但是大概又因为车自身重吧，总感觉起步有点肉。对于我来说，其实已经很不错了，毕竟我也不是特别专业的，又不是去参加比赛对吧~ 跑高速：高速超车也很平稳，感觉速度起来后，动力还是很在线的。而且听说XT6有可变缸技术，这个我也不是特别清楚，但是！跑高速是真的很省油。 开空调/满载动力：8月的时候，5人一狗，开空调，这也算满载了吧~油耗让我出乎意料，竟然百公里油耗只有6.5~这算是好的"作业"了吧~ 上坡动力：作为女司机，这点还是有必要讲讲的，毕竟溜坡可不是什么好事。但是XT6表现得就很好，自重2吨的车妥妥稳停，一点都不担心！

动力绝对够用，清给油门，动力马上响应，超车一定问题都没有

加速很快，声浪也很好听，起步时候稍微给点油就可以了 上坡动力：上坡有点需要加油门，毕竟这车太重了，巨无霸，值得推荐

动力足，启动快，虽然车辆很大，但加速非常快 开空调/满载动力：开空调并不影响加速，非常好

换挡没有顿挫感，非常的平顺。虽然提速没有那么快，但是它的后期爆发力是非常强的，高速动力源源不断，超车变道轻松完成。

虽然尺寸比较大，提速还是可以的，上汽做发动机这一点还是比较良心造车的，动力足足的。

动力够用，没有小车拉大车的感觉。加速线性，运动模式有推背感。

动力这方面比我想象的要好一点，整体轻盈起步不肉，2.0T功率发动机还是不错的，平时市区里开车也不考虑超车，如果上高速的话，还是顺顺当当的，动力十分充足，丝毫不比一些轿车差到哪里去

动力方面还是很充足的2.0T的发动机，动力方面说走就走，动力输出随叫随到，跑高速的时候超车随心所欲，不用担心超车慢，这样感觉也安全一些

起步稍微弱一点，但是加速起来还是比较带劲的，油门反应灵敏，跑高速稳定，后段的加速能力也不差，超车变道轻松完成。

车的一个车身虽然看起来比较的大，但是它的动力方面上做的还是挺好的，车的提速比较快，推背感也比较强，在这点上面做的还是挺好的，在高速上面根本就不亚于那些小车什么的，而且它的车身那么大，还是小心驾驶，不乱提速。

后期的爆发力真的太强了，对于这个车的动力，我一直都是持夸奖的态度。

车子本身就很大，而且设计出来就已经考虑到了装的多的时候的问题。所以动力是完全没问题的，别以为2.0T的发动机看着也就普普通通，真上手就知道是有多么强劲。不论是坐一个人还是一车人，动力的输出永远都是充足的。

虽然车身会大一些，但是开起来速度上我认为还是很猛的，并没有因为车身的原因导致速度变慢，前期起步的时候，只要油门踩的深，动力绝对跟的上去，前期提速的时候油门踩到一半，推背感就很明显了，所以对于车的动力这一块我从来不担心，但是也有可能我的驾驶习惯导致油耗这么高的原因。

我选择的这一款XT6车内搭载的2.0T的强劲发动机，日常驾驶完全感觉不到动力方面有不足的问题，特别是跑高速的时候感觉就特别的畅快，每次我遇到想超车的情况完成的也是干脆利落，我感觉凯迪拉克XT6的动力是足够充沛的。

方向盘操控的手感比较不错，算是这个级别车型当中比较舒适的了。油门以及刹车的调校也属于比较舒适的类型，踩踏起来感觉力度适中。它还配备了上坡辅助以及自动驻车等功能，新手操控起来感觉也能够自信满满。

方向盘操控的手感在我看来是挺不错的，转动的时候比较省力。油门踏板的设计感觉也挺不错，踩踏的时候能够明显的感觉到线性的加速效果。刹车的距离比较短，开着它出门比较有安全感。底盘的做工也很扎实，前麦弗逊后五连杆式独立悬架的设计感觉也挺不错的，开着它急转弯的时候感觉车内也挺稳的。

我觉得这个车子的车道保持系统还是不错的，安全性还是挺高的，转向的手感不错的，高速上面开起来很舒适，好的车子开起来是很舒服的。

对于操控来说，我觉得方向盘还是挺轻的，对于小菇凉来说，是个好事。SUV有这样的表现，加分加分！ ☆ 主动刹车：我觉得这个功能有时候挺好，尤其是路上不遵守交通规则的，还是能预判的。但是有一两次也会措不及防被吓一跳。

车身很大，但是方向盘很轻盈，指哪打哪，非常稳，底盘稳定也非常好，就是刹车有点硬，还没有完全适应

方向盘操控非常棒，指哪打哪嘛，同时方向盘转向助力，我老婆开这个车都很轻松

操控灵敏，转弯精准，倒车全景影像，对开车的司机帮助很大，非常棒

方向盘挺轻松的，打方向不需要花多大力气，这点很好，让我长时间驾驶也不会觉得特别累。刚提车还担心车子太大不好操控，但实际驾驶在路上，我发现还是挺顺手的，视野也开阔，油门和刹车灵敏。

看着笨开起来灵气，翻山越岭不在话下，工地可以开，城市可以开，马路牙子可以上，我家没有车位，停车就上马路牙子。

方向盘轻盈灵活，开着不累，手感很好。车身稳重，行驶起来很有质感。赞一下车道保持辅助系统，跑高速格外的好用，时刻提醒行车安全，增加我驾驶的信心。

操控总体上很满意哦，虽然是个大块头，实际开下来我发现方向盘指哪打哪，没有什么女司机驾驭不了的说法，转弯时让你感觉四面八方也是稳稳的，有一点不足之处就是刹车太过灵敏，轻轻一点，就会很明显，估计后面开上一段时间就习惯了

操控方面呢转向还是挺精准的，高速稳定性很好，方向盘也比较轻巧，而且调头的时候只要一圈半就可以了

之前也开的五座SUV，所以操控对于我来说不是太大问题，方向盘的手感好，指向清晰，后视镜配合着倒车影像，能轻松完成倒车入库。现在越来越习惯了，辅助工具都不怎么依赖了。

车的一个方向盘操控感就比较好，平时开车的时候打方向比较容易，不会出现难打或者打不快的一个问题，然后轮胎的转向性也好，在那种急弯或者弯道转起来也比较快，容易转。

方向盘的转向真的是非常的灵活，对于这种操控的话，我想谁来开这个车，基本上都会说这个车的操控是很好掌控的。而且就算是新手来开这个车也会觉得这个这个比较好上手，因为基本上你会觉得没有什么难度，开起来就会觉得非常的轻松。

这车虽然大，但开起来就明白一点都不会笨重，重心低，驾驶起来特别有安全感。转弯变道、还是在乡村小路开都游刃有余

高速的情况下行驶，车身很稳，轮胎的抓地力也很强，底盘调校的应该也算是极致了，因为本身车的吨位比较重，所以车身会更稳一些，还有方向盘的灵敏度也很强，转弯角度比较大，一根手指是完全能够控制方向盘的转动，转弯的时候车身的倾斜度也不是很大，这点在过弯的时候能够有很好的感受，并且车上的，安全配置，例如气囊，还有车身的防撞钢梁，这辆车买的时候都有介绍，并且我也很看好，当然安全还是很重要的，在日常生活中的使用频率也是很高的，所以这也是令我很心动的地方。

我把凯迪拉克XT6买回家之后发现美系车的操控风格表现的是比较均衡的，车内方向盘感觉是非常的顺手很容易操控，驾驶在城区闹市的时候这款车的刹车和油门控制的也很恰到好处，既没有德系车的稳重扎实也没有日系车的灵动便捷，总觉得差了一点自己独有的风格表现。

它的油耗说实话我觉得还算可以，因为它的车身质量本身就高达2吨，所以油耗不超过10升我基本上都比较能够接受。跑了一段时间下来，发现它的实际油耗居然才8.7升，真的挺不错。

油耗不算是特别的高，反正我开着它代步综合油耗差不多在8.8升左右，这样的水平对于代步来说算是挺低的了，毕竟再怎么说它也是一台SUV，车身重量和风阻系数本身就很大。

油耗：油耗我有关注过，我觉得这个油耗不错，不算油老虎，整体来说还是比较精细的，刚买来时候我还适当拉拉，还是可以的。

油耗：在上海这个城市，尤其是市中心或者上下高峰的时候，一脚油门一脚刹车的，平均油耗10-13这样，表现还算可以得了，但是吧！还是会很心疼这个油耗啊。如果周末或节假日，晚上的路好开的话，郊区来回这样，平均油耗在8-9，看到这个油耗，真的开心。毕竟小菇凉的开心的点让人捉摸不透。

这么大的车，只要不是走走停停，油耗真的非常给力，最低8.1,（在五环上跑出来的）平时正常道路10个油左右，还是非常不错的，超出预期了

油耗：百公里油耗13.5.这是我在磨合期开的，现在来了700公里，想必等到出磨合会降到11左右

油耗：这么大的车，实际油耗10.6升/100公里，非常好

油耗：油耗没有想象中的低，但是也不是完全不能接受，毕竟实用性放在这里。希望油耗会越来越低，能省一点是一点嘛。

9点多个油，超级喜欢，满分好评，车大油耗还小。

油耗：相信很多车友会像我一样担心美系车油耗的问题，真实车友的我想跟你说可以解除这个顾虑。目前跑了1万多公里，油耗还行，平均在10个油左右，对于这么大的车真是非常理想了，如果想更加省油的，建议考虑电车。

油耗：油耗这个问题目前来看还是有点偏高了，新车才上路一个多月，但是真的希望油耗可以降下来一些，可能这个也跟新车还处于磨合期有关，暂时先不考虑吧了

油耗：油耗方面我之前开的是2.0T的迈腾，油耗方面感觉开下来感觉相差不大，感觉还是可以接受的，我也和身边开2.0T的朋友对比了一下，也是差不多的，所以油耗方面觉得还是可以的，哈哈

油耗：同级别来说油耗不算高，20000多公里下来，平均油耗在9.3个左右，不吹不黑，具体看图片哈.

自从提车以来，XT6还没有跑过几次高速呢，这段时间一直都在市区或者国道用车，我感觉它的油耗还真挺高的，也可能是用车环境的影响，总之这个大家伙确实是挺不省油的，现在的平均油耗也已经到了12个左右。

油耗是自己比较喜欢的，因为我觉得这样的有好蛮符合自己的要求的。

我目前百公里油耗在10.9左右，感觉这么大的车配这个油耗也是应该的。但如果能降一点就更好了。

油耗：现在我在市区开的时候平均油耗是将近15L，高速平均油耗一般是11个油左右，对与这个吨位的SUV来说，其实油耗上还算可以吧，但是油耗再能低点，要是能控制在10个油左右就理想了。因为我之前开的是小车，所以油耗突然这么高有点接受不了。

油耗：凯迪拉克XT6节油效率是让我大吃一惊的地方，这款车被我买回家这一个月的时间里面行驶了4000多公里综合油耗保持在10L，这样的油耗比我预想中要节约很多的开资。

凯迪拉克XT6的隔音效果比较一般，开着它低速行驶的时候隔音倒还不错，但是一旦上了高速，车内的风噪会稍微明显一些。减震别调校的不错，开着它走一些烂路感觉非常的舒适。最小离地间隙也挺高的，开着它偶尔上下马路牙子也挺轻松的。而且它还可以选配真皮座椅，前排座椅带加热功能，这点挺不错的。

凯迪拉克XT6的隔音效果还行，关闭车门以后基本上听不到什么明显的噪音。座椅的坐垫我感觉设计得稍微有些偏硬，如果是长时间乘坐的话，可能会比较容易劳累。全车的玻璃均支持一键升降功能，这一点对于舒适性来说比较重要。

舒适性我个人差不多打9分吧，过坑洼路段的时候还是比较稳定的，车子因为空间大，一人一座舒适性很好，其余的都挺满意的，开着很舒心

不管是驾驶位副驾还是第二还有第三排，舒适度都是在线的，跑高速也不会让人太难受。反正我开的时候挺舒服的，哈哈哈。家里人坐下来的感觉也是很舒适，跑长途的情况，舒适度也在线！ 座椅加热：冬天上车不靠抖，全靠座椅加热了，小菇凉一上车就暖暖的，真的感觉很温馨！有时候带妈妈出去，也说这个座椅加热很给力！ 手扶箱不该承受的重量：从来没想到有一天，手扶箱承受了他不该承受的重量，图说明了一切！没想到我家狗子卡的正正好好！这是我所想不到的…宠友们，这地方真是观赏的绝佳位置吖！

底盘减震非常好，沟沟坎坎都很舒服，没有什么感觉，美式大沙发就是舒服，前排双层玻璃，隔音非常好

传统美式大沙发工艺，比我之前开的哈弗舒服多了，平躺着可以放床 ☆ 空调温度分区控制：前后座都可以分区控制空调，我闺女坐在后座特别喜欢玩这个温区，小孩子都是好奇宝宝

非常舒适，座椅全皮，全景天窗，旅游时仿佛置身大自然

入手它之后就很少开自己的小轿车了，毕竟这车的舒适性是真的高，座椅软硬适中，包裹性好，支撑各方面都很到位，每次跟家里人短途旅行，关上车窗就听不到外面的声音了。和家里人在车内聊聊天，听听歌都是挺舒服的。

悬架设计比较实用，在车内坐着没有颠簸感，大哥的Q3坐着不如XT6舒服，老妈晕车比较厉害，还好坐XT6竟然不晕车，颠簸感不大就不会感觉到晕车。

豪华车来说，舒适性可以说是天花板了，座椅包裹性强，软硬适中，静谧性也好，音响音质也是超棒的，小到小孩，大到大人都乘坐的很开心。

座椅虽然不是真皮的，但手感很软，摸上去滑滑的感觉，长时间乘坐也不觉得累。其次配备的双层夹胶玻璃和降噪功能效果不错哦，加上8个扬声器，车内几乎没什么杂音，行驶过程中也是相当清静，好几次大宝和二宝都在里面睡着了额

舒适性也很不错了，而且XT6的第二排第三排放倒之后，可以放气垫床，可以透过全景天窗看星星看月亮，真的是说不出来的享受，偶尔放松一下很惬意。在日常上班的道路上驾驶时车内感觉很安静，车内和车外有明显的隔绝，还可以惬意的享受车内BOSE音响发出的悦耳音乐，胎噪、风噪和发动机的噪音在车内几乎听不到的。全系标配的ANC主动降噪技术是真的很NICE

大车坐起来确实是舒服，加上静谧性也不错，关上车窗基本感受不到胎噪和发动机的声音，跑长途来一首音质特棒的歌曲，简直享受的不得了。

自从开了这辆车之后，我才知道开车原来也可以这么享受，座椅的支撑性特别强，而且背部以及颈部都是特别放松的，而且我的车子比较高大，坐到前排也可以看向更远的地方。

平稳性比较好吧，这种平稳性确实是自己比较喜欢的。

都说SUV没有轿车舒服，我买了xt6以后就对这句话产生了质疑。首先就是xt6的座位很舒适，腰部和颈部的支撑做的很好。坐的高，视野也就很宽阔。车很好操控，不管什么时候都是一个字“稳“。音响和隔音都做的很好。我个人觉得xt6的驾驶体验和舒适度不会弱于任何轿车。

舒适度我当然是相当满意，主要我认为表现在，第一空间的舒适度，乘坐空间较大，其二就是座椅的舒适度也很棒，软硬程度属于刚好，特别是驾驶位置座椅与背部的贴合度也很好，总是感觉整个背部被包裹在座椅上面，开久了也不会觉得很累。还有最重要的一点就是车的静音效果也很强，在开车的过程中，胎噪，风噪，发动机的噪音完全杜绝在外，还有音响的效果，那种音质真的可以说是非常棒，重低音的效果完全达到专业音响的效果。

这款车在行驶中的舒适度上做的让我比较满意，日常出行的过程中行驶在平稳路段车内都表现的非常舒适，只是偶尔遇到路况不好路段的时候驾驶这款车就非常的紧张，而且遇到过颠簸地方的时候会明显发现车的悬架滤震有点不足，我坐在车内的颠簸感比较明显。

我感觉它的价格还算是比较不错的，比一些同级别其他豪华品牌要厚道得多，在配置方面没有丝毫的偷工减料，该给的配置基本上都给到了，驾驭起来特别的轻松顺手。而且，定车的时候门店里面送的赠品也不少。

我觉得这台凯迪拉克XT6的整体价格是不高的，反正比一些同级别其他豪华品牌来说算是有诚意得多。而且店里面的工作人员服务也挺到位的，不仅为我详细的介绍了资料，而且还帮助我申请了2次免费的小保养。

整体的性价比还可以了，配置也不错，而且空间又大，又有动力，整体我还是很满意的。售后也还可以。

对比了好多车型，但是就性价比来说？凯迪拉克YYDS~！豪华的外观！黛蓝色，阳光下格外闪耀！阴雨天又是另一种姿态！一车多种形态！馨撕拉就是爱吖！ 4S店售后服务：4S店售后也是让人舒适的，定期组织车友俱乐部的活动，手工活动，节日活动，真的还是很用心的。售后保养的地方也提供了按摩椅和茶歇！小菇凉怎么会错过呢~在保养的同时，又能享受同等的服务！不二之选！！！

这个价格，这么大的车，还是不错的，性价比还是非常不错的

买车下路不到41.档次不输陆巡，油耗和我之前哈弗差不多，我老婆天天担心我是不是又要去洗脚按摩，这车性价比超级高

颜值高，空间大，性价比高，很划算，入手很值得

性价比跟同级别对比属于中上水平，该有的配置都有，不需要另外加价！ 品牌评价：品牌服务值得肯定，销售没套路，对车子讲解很详细，提车速度快。

这个车省油，价格也合适，能满足家庭用车基本需求。

站在自己的观点是觉得挺划算的，30多万可以买个高质量的家庭用车，而且颜值也不差，基本想要的配置都有，家人朋友都觉得这车很不错，买车嘛适合自己最重要.

性价比肯定不错呀，不然也不会选择它吧，颜值高、空间大、操控好、性价比高，买车肯定就是考虑这几个方面吧，而且凯迪拉克属于美系品牌质量不差，个人觉得买车适合自己的才是最好的，没有必要为了追求牌子多花一些冤枉钱，大家认同吗？

性价比方面凯迪拉克真的挺不错的，动力全系都是2.0T的不会因为配置不同它的动力就不一样，而且还是一个豪华品牌，当时也对比了很多车，对比下来后，觉得凯迪拉克是性价比很高的，所以就选择了它，选择之后就两个字：真香！

7座车来说，性价比算高了，车子价格也在自己的预算范围内，而且1年多时间没有花过钱去保养，省了不少钱。

本来XT6的这个价格就不是很高，我在买车享受到了比较大的优惠政策，来的早不如来的巧，刚好赶上有优惠的时候提车，能省一点是一点嘛。

我相信很多人买车第一眼看的就是价格。如果说价格合理的话，那么我当然更容易去选择这个车了。当时我也是对比了同级别的车，我发现有些车的性价比并不高，但是只有这个车的性价比是让自己觉得最心动的。爹爹，主要是觉得价格真的是蛮符合自己的要求的。第二点就是这个车的配置很多，有些车配置太少了，我自己也不是很喜欢，我觉得配置多的话可以为自己带来很多的方便。虽然有些配置用到的比较少，但是用的时候你就会觉得真的太实用了。

凯迪拉克给的折扣一直都是很高的，车子本身也很不错。我选择这款xt6我就觉得很值，性价比高！

我想这辆车并不是性价比能够判定的，而是这辆车的舒适度，和实用性，其实买这辆车我认为最重要的就是开起来实用性强，安全性高，并且比较有面子，有这些，我想已经就足够了。

凯迪拉克XT6的性价比是很多同价位SUV车型无法比拟的，豪华的外观加上优秀的内饰结合起来让整辆车的价格和档次相辅相成，我把它买回家在生活中每次乘坐XT6出行都很有安全感。