之所以看上这台长安cs55plus，还是因为它基本上符合我挑车的三大要素，一个是颜值高，一个是空间大，还有一个是配置高。另外这台车还附赠了性价比高。
这个车最令我满意的地方首先是它的外观，前脸的中网，以及炫影灰的颜色。其次是它的动力表现，动力源源不断，只要你舍得踩油门，提速也很快。最后是它的性价比，在10万的这个价格区间难有对手。
整车大气漂亮，后排空间大！乘车舒适，座椅包裹不错！油耗低，表显6.3，实际算下来7.5，妥妥的快乐表！
这车的驾驶感受比较出色，不管是动力，还是底盘，都有有足够的优势，开起来还挺爽。而且它方向盘手感比较好，握起来挺舒服，操控起来会更加自如一些。动力方面相比同级车型也有一定的优势，所以起步、超车的时候，很轻松。
这个车自己各种视频看了两年，也是喜欢了两年，喜欢它的外观，内饰空间宽敞，内饰也是超级超级喜欢，百公里油耗不到八个油，油耗低，而且它满足了我一个女生对车的各种要求，一键启动，无钥匙进入，大天窗，语音助手，显示屏给力，后排座椅宽敞，主驾驶座椅电动调节，后备箱也是够大，而且能给链接前排座椅全部放倒，这个价位可以买到满足一个人对车的基本需求，360全景影像也都有，一家人出行也是非常的够用，所以这个车真是满足了我对车的所有要求，真是喜欢的不行。
最满意的就是外形挺好看的，而且我一个女孩子开起来没有压力，动力也强，我一个女孩子已经知足了。
外观霸气，空间大，动力强，颜值高座椅舒适，悬挂适中，隔音还行，车机反应灵敏。春节去重庆玩跑高速车身稳定性很好。车机导航很好用。
最满意的就是车子的空间了，家里的车空间已经不太能满足日常的需求了，看车时候也是把空间作为了第一要求，这款车子的长宽高三个尺寸在同级中是非常有竞争力的，坐进车内更是可以看到设计师对于车内空间的优势实力，轴距尺寸作为家用是很实用的，到来的后排空间满足平时翘腿或者半躺乘坐也没有问题，加上前排的调整范围也是非常广泛，整车的空间实用性非常强了
最满意的首先就是外观，CS55 Plus展现出了现代SUV的时尚气息，流畅的线条和动感的设计让人一眼就爱上它。车身的尺寸很适中，既有足够的空间容纳家人和行李，又不会显得过于庞大，驾驶起来非常灵活。别人的羡慕目光成了我驾驭它的最佳陪衬！第二就是空间，宽敞的内部空间，尤其是后排腿部空间较为充裕。座椅的舒适性也值得称赞，长时间的驾驶或乘坐也不会感到疲累。第三就是动力，搭载的1.5T发动机表现出色能爆发188匹马力，不仅提供了充沛的动力储备，还在燃油经济性方面表现出色，这在长途旅行时尤为重要。悬挂系统的调校也很到位，无论是在城市道路还是崎岖山路上，都能保持稳定的驾驶感觉，让我始终对车辆的控制充满信心，无论是外观设计，内部舒适性，还是动力性能和安全性能，它都让我感到非常满意。
底盘调校的很扎实，最满意的是蓝鲸发动机，提速挺快，在高速上超车无压力，动力充沛，尤其是自适应巡航，在高速上特别方便，让驾驶变得很轻松，还有其他的配置，360，和透明底盘，都很实用，总体感觉不错，对得起这个价位，
1.首先感觉最吸引我的是整部车的外观十分霸气，特别是前脸我最喜欢，还有后尾部的高位刹车灯，感觉像是飞行器的尾部。 2.其次是整个车内内饰使人感觉很高端，大气，上档次。这是一般的同价位左右的合资车无法比拟的。 3.另外，全车采用的19寸车轮轮骰，离地间隙更是高达31厘米，通过性能很高，实用性很强。 4.最后还有整个车身的外部腰线，以及各种红黑色搭配，例如熏黑的尾灯等元素，使人感觉整车都不呆板。 5.车的底盘也焊接的比较扎实，用车过程中，感觉良好。
有买车的想法是去年年底，然后就开始看车选车，考虑到个人身高（190cm）以及以后家用的情况（有了娃带娃，带女朋友和双方父母出去玩），所以选择买SUV，一开始预算在10~12w，看了各种论坛和短视频，基本就是无脑选国产车就完事，然后看了小55、哈弗H6、瑞虎7plus、吉利缤越等等，后面去试驾的55和瑞虎7plus，买车之前也没开过啥车，试驾也没觉出来啥，对比了下价格和车的外观，还是比较喜欢55，然后就买了55。下面就说说目前的用车感受吧。 首先比较满意的几个点: 一是外观。 前脸所有长安车型最帅，没有之一?。轮毂的话也还可以，不难看。车身整体线条也很流畅，看着顺眼。炫影灰的颜色低调而优雅。 二是空间、内饰。主驾我坐上除了腿伸不太开没啥问题，后排后备箱空间也够用；可能是自己的第一辆车，之前也没开过别的车，方向盘的设计我还挺喜欢的，不遮挡正前方的驾驶屏幕，而且单手搓起来很轻松（请问哪个女生不喜欢单手搓方向盘的男孩子，哪个男生不喜欢单手搓方向盘的自己呢?）。座椅是一体式运动座椅，一开始坐着还行，时间长了感觉有点压头。主驾驶座椅有电动调节，副驾没有。主副驾都有座椅加热，冬天再也不怕冻腚了? 三是动力。 够用，1.5t，188匹马力，相当给力，加速给油嗷嗷的，高速跑起来超级爽，怪不得都说开快车上瘾，一上高速就想往120上踩油门。三种驾驶模式，sport基本没用过，用的最多的是正常模式，经济模式市区用过，也没觉出来多省油。 而且油门得使劲踩，有点肉，索性一直用正常模式。我朋友车速腾，开我的车体验很好，有360，停车很方便，动力也比他的高。 四是油耗。 高速长途基本在6-7左右，市区堵车9个起步，济南太堵了。一直加的92的，没加过95的，除了加过一次壳牌的（续航少，起步没劲），都是加中石化的，中石化优惠是真的少，我买的平安车险，每个月可以领优惠券。上下班现在基本不怎么开，工作日就是在地下车库吃灰，周末就拉出来跑跑，经十路、南部山区、章丘满济南的来回窜，五一首保完去了趟青岛，来回700公里左右，续航有所提升，油耗也降了点，上周刚去了南部山区，上山下山一路全是山路，驾驶体验一下拉满。
最满意的还是外观漂亮，现在的新车其实动力方面差距已经不是太大了，提车前有很多考虑的车型，哈弗m6plus，瑞虎7，还看了日产逍客，甚至想上预算到本田crv，但是看过实车后，还是选择了长安的二代cs55plus，哈弗m6发动机太老，h6其实不错，但是保有量太大对我来说也不好，因为我不想撞衫。逍客小就不说了，太稳了不适合我。crv和瑞虎属于是没眼缘的。 当然了，动力也是试驾之后感觉很好的，想要就有家用车不需要大排量，够用就行了。内饰简洁但不简单。个人不太喜欢中控没有实体按键的，所有功能都集成在大屏里操作起来并不方便。
55PLUS的空间还是很满意的，作为一辆A级5座SUV，坐满5全人上都没不会有拥挤感，前排与后排距离感都很不错。而且后备箱空间也比较大，一家人出去自驾游时，可以放很多的行李，大的行李箱可以放三个，非常方便。
首先，我要说我对长安CS55PLUS的最满意地方是它的外观设计，它采用流线型的车身设计，线条简洁、大气，前脸的设计非常犀利，让人一眼就能认出它的品牌，车身各个部分的组合也非常协调，整体给人一种硬朗、稳重的感觉，无论是在城市街道上驰骋还是在郊外道路上行驶，它的外观设计都能吸引众人的目光。
车机系统是个问题，前面也说了这台车的配置比较高，车机系统能实现很多功能，但是操作起来比较难上手，UI界面不够简单，用起来复杂不跟手，好结果功能隐藏深，我找到一次，第二次还是要去找。开的过程中还有低速顿挫感，虽然不算特别明显，但是老司机还是能够很快的感觉到这一缺点。
不大满意的是，这车的车漆没有很厚实，所以容易出现一剐蹭就掉漆的现象，看着好心疼。其次，这车的综合油耗没有优势，综合油耗偏高。
55PLUS这台车目前没有不满意的地方，市区的油耗一般9到9.5个油能接受，高速6.6个油。
不太满意的是车子的内饰做工算是中规中矩那种，在细节方面还是有很大的提升空间的，希望以后再改款的时候可以在细节方面再有所提升，那样的整体竞争力也会更强
要说最不满意，暂时还真没有发现，都说胎噪声音太大，隔音效果不好，其实我觉得都还好，都可以在接受范围内，毕竟价位在哪放着，也没有说的那么夸张，低速时换挡都点顿挫感，不过可以忽略。
1.首先要说的是长安车采用的变速箱是湿式双离合变速箱技术，当车在低速行驶或起步车速较低时能明显的感受到变速箱传来的顿挫感，希望厂商改进技术或加强调校。 2.其次要说的是车顶行李架上若能带点红色元素(如奇瑞瑞虎7)，就更无可挑膝了。 3.另外，车内后排座椅宽度感觉稍微有点窄，后排长座感觉不舒服。 4.最后，加强调校，减低油耗。 5.车内虽是皮质，但劣质皮革的异味也太大了，建议厂商良心造车。
一后尾灯不是贯穿式的（个人喜好，勿喷）；二轮毂的样式太少（不过10w左右的车子也不能要求太多哈哈，纯属个人愚见）；三车子在转弯或者调头的时候侧倾有点厉害；四很多车友反应的油门共振目前没有出现，但是有两次正常行驶踩油门加速（踩得不重）猛的顿挫了一下，不知道啥情况；五车机导航！还不更新，给高德打钱就这么难吗，第一次回家跑长途本来导的高速，后来给我干山路去了，三分之二的路程都是山路。后边干脆直接用手机导航。
最不满意的应该是起步时候的轰鸣声了，因为基本都是一个人开车所以就一直开音乐，对风噪胎噪感觉并不明显，但是因为我开车比较风风火火的，每次等红绿灯如果排第一个的话，我一般都是三条车道第一个飞出去的。
55PLUS的舒适性我是不满意的，车辆的隔音效果很一般，如果我去跑高速噪音是很明显的，胎噪音及风噪音都很大。
然而，我对它最不满意的地方是它的油耗，虽然它在市区道路上的表现相对不错，但一旦上了高速公路，油耗就开始明显增加，尽管它是一款紧凑型SUV，但在高速行驶中的油耗对于一些长途出行的我来说，可能会成为一个问题。
前面也说了，这台车满足了我对外观颜值高的要求。车头用了长安很家族式的大面积光影渐变式格栅，远远一看就能够分辨出是长安的车，可谓是辨识度拉满了。横向的格栅条纹配上大灯，也是独树一帜了。车身侧面的线条很流畅，更难得的是比较少见的在车门下面加了红色装饰线条，有一个辨识度拉满。车尾我最喜欢的是尾灯，和前面呼应，横向排列，不失优雅。
这车的外观设计风格，个人比较喜爱，足够大气、时尚，不过它的车漆偏薄了一些，质感方面稍微有点差，而且还容易出现剐蹭掉漆的现象。前脸的设计比较时尚，还挺潮流，有着好看的大灯、流行的中网，搭配起来很美观。尾部的设计层次感比较强，还有一定的设计感，晚上尾灯点亮的时候，颜值又高了几分。
外观我是真的很喜欢的，不然我也不会选择它，头部的中网很时尚，两侧还有包围，车子也显大气。
外观看上去大气，车身宽大魁梧，前脸和大灯设计的也很不错。 车身做工：说到车身做工就很好了，在我每一次开车门的时候就有一种厚重感觉，特别是引擎盖估计女孩子想要把它抬起来不容易。 腰线设计：这台车身的线条设计流畅，19寸大轮毂配备的是佳通轮胎很良心了
外观直接爱了，而且是满眼的爱，甚至这车多大内饰什么样都无所谓了，喜欢车子的金属拉丝面板，没有指纹的感觉
外观的设计上线条特别灵动，钣金的弧度以及过渡的部分非常自然流畅，加上精致的做工，车子看起来更是豪华感十足，前脸的辨识度很高，中网的造型很犀利，细节上更是加入了很多当下流行的设计风格，更加动感时尚不少
外观看起来特别时尚精致。中网面积宽，使得整个车头都有一种特殊的气场。大灯的造型很好看，锐利，有形觉得很迷人，车灯晚上的灯光效果也很好，侧面饱满，轮廓清晰霸气，腰线设计流畅，彰显豪车气势。
外观我觉得比75线条圆润流畅，当时就是看着外观好看，所以考虑的 外观：外观设计好看
车头造型：进气格栅所有长安车最帅，没有之一? 车尾造型：不是贯穿式尾灯，有点不太喜欢。 腰线设计：线条很协调，看着挺舒服。
外观特意选的白色金边的，因为感觉红色太招摇了，金色的内饰也比较低调。 车尾造型：车尾是最喜欢的，虽然不是贯穿尾灯，但同样霸气
55PLUS的外观很大气，车身很修长，很符合我们的审美观。但是车辆的做工不是很好，油漆有颗粒，不是很光滑。
外观给人的感觉很大气。 车身做工：车身做工我感觉可以。 车头造型：车头的造型，进气，格栅灯，光这些的给人的感觉很霸气。 腰线设计：腰线设计的离远了看比较漂亮。 车尾造型：车尾的造型辨识度挺高的，设计的还可以。
我已经提到过CS55PLUS的外观设计非常出色，它的外观设计简洁、大气，给人一种硬朗、稳重的感觉。车身的线条流畅，整体非常符合现代时尚的审美。无论是在城市中的拥挤街道上还是在郊外的山路上，它的外观设计都能脱颖而出，成为众多车辆中的亮点。
一进到这个车里就能看到中控台的多线条走向设计，又是一项不走寻常路的设计。而且屏幕和仪表盘小屏幕还做了错落有致的排列。在用料方面也是舍得下功夫的。不仅仅用了一些皮子包裹，座椅还做了纹理质感。真的是舒适感和时尚感并存的一台车。在大屏幕的基础上，常用的功能也保留了一排物理按键，操作起来更加方便辩解。
内饰做工用料都比较好，空间也比较大，我都不用买座椅套了 ☆ 内置行车记录仪：360度全景影像，全程录像，还是比较好用的
内饰漂亮，看起来很柔和，坐骑柔软包裹很好，不过胎噪大，但玻璃隔音效果不错，关上窗，除了胎噪几乎没有其他。空调效果也很好，夏天开空调24都感觉很凉爽！
质感一般，皮质包裹一部分，塑料感偏强，对得起价位。夜间车内有些暗，转向杆，雨刷杆没有自发光，有些按键夜间找起来有些麻烦 内饰用料：一般，对得起价格
内部设计还挺有优势，看着比较顺眼，而且这样的设计风格偏向温馨，很适合家用。座椅的填充物比较好，乘坐起来有不错的舒适性，而且腰部这一块不会有悬空的，感觉支撑性挺好。
内饰主要是黑色的面料，中控台的样式看着很舒服，很多地方摸起来都是皮子，就是不喜欢方向盘的样子，上下扁平不好看。
车身颜色，月光白我喜欢油漆做工很好。内饰红黑搭配座椅舒适，空调制冷比较快。主副驾驶室座椅加热很好的，第二排座椅舒适度很好。
车子在用料方面还是非常厚道的，好多地方都是使用了软性的材质，手感摸上去也是特别出色，就是在细节方面还是有待提升的，目前的做工只能说是中规中矩，希望以后再改款的时候可以改进一下
☆ 内置行车记录仪：紧急录像功能好使，中控台也有快捷按钮，非常方便紧急情况紧急录制。清晰度一般，插得64g的内存卡，可以循环录制。 内饰用料：用料十足，比一些合资车良心多了。 空调效果：制冷快，特别是这两天济南特别热，上车打开空调，根据车内外自动调节风量，制冷效果非常棒。 座椅舒适性：主驾驶开车时间长了屁股会疼，后排目前还没坐过，一直都是我开车，或者坐副驾驶。 座椅加热：提车的时候天气已经变暖，没开过，没法评价。 第二排舒适性：我190的身高坐后排完全没问题。
电子档的中控分上下两层，平时储物绝对够用 ☆ 内置行车记录仪：图像非常清晰，而且540度全景影像
55PLUS，人饰?用料比较好。中控大屏很有科技感，就是新车还还是有些异味，让我感到不是太满意，而且隔音效果也很差。
内饰做工可以。 第二排舒适性：第二排的舒适性还可以，如果坐三个人的话就感觉有点儿挤。 空调效果：空调制冷快，然后调节温度也比较顺畅，刚买回来的时候有异味儿。然后要打开外循环，现在时间长了就没事儿了。 座椅加热：座椅加热功能从买回来还没用过，等到冬天了试一试。 PM2.5过滤效果：空气净化器这个功能非常的实用。 座椅舒适性：座椅的舒适性对于我来说整体还可以的。啊，自己用跟家用完全是够用的。 内饰用料：车的内饰材料整体来说在这个价位已经相当可以了。 ☆ 内置行车记录仪：内置的行车记录仪比较实用，如果说你开启导航的话，它就用不了了。
内饰设计相当简洁、实用，仪表板布局合理，按键功能一目了然。座椅舒适且提供良好的支撑，长时间驾驶也不会感到疲劳。内饰材质的质感也相当不错，给人一种高级感和豪华感。
这是一辆SUV的车，空间自然是不需要担心的。我身高178cm，前排调好，踏板适中，膝盖位置空间大。落座后排首先头顶空间很OK，这也是我一定要买SUV的原因，我一直嫌弃小轿车头顶比较憋屈。当然后备箱也是这台车的一大亮点，放个两三个行李箱不成问题。
我身高170所以乘坐空间对我来说太充足了，小孩子在后排经常嬉戏打闹，空间满意。但是后备箱较高装载能力不太满意 ☆ 空间设计亮点：全景天窗能让我们在户外露营的时候看星星，感觉还是不错的
这款车型的车内空间足够宽敞，之前坐过朋友的车，它的后排空间就确实有点窄，腿部活动不开，而我这车并不会出现这样的现象，坐在后排的话，腿部膝盖离前面的座椅还有两拳多的距离，空间方面确实蛮宽大。后备箱比较大，放三四个行李箱没有问题，有着强悍的储物能力，实用性挺高。
刚毕业上班，买车主要就是为了解决我上班通勤的问题，对空间没有太多的要求，而且这辆车的空间也挺大的，我170cm的身高坐进去就感觉头顶有很大的空隙，就是前排座椅的头枕有些靠前，坐久了会有些不舒服。
车子提回来第二天就带着一家人出去玩了一圈，后排坐满三个成年人的时候也是活动空间足够，头部空间和腿部空间的表现足够满足一些个子比较高的人乘坐，前排的放脚位置也是疼宽裕的，长时间的乘坐也是可以减轻很大一部分劳累感，后备箱的空间算是同级里比较大的了，给家里买一些大件的东西时候也是可以非常轻松就能放进去，里面的纵深是那种很深的，容积的利用上也是做的很到位了，总体来看车子的空间足够家用
4515mm的车长和轴距2656mm这样的数据在同级别车型中也是可圈可点的，内部空间对于我来说已经足够了我1米85，驾驶位调整到舒服的位置头部还有一拳的距离，后排在满座的情况下也不显得拥挤，储物区域布局合理，如中央扶手箱、车门储物格等，方便放置手机、钥匙等常用物品，后备厢容积很大可以装载大件物品或者行李箱。
第二排空间稍微有点小，后备箱空间还可以 第二排空间：稍微有点小，不过也够用 后备厢容积：后备箱也挺大的，够用
我家正好五口人，在有限有预算内买一台空间好的车型，这辆车的空间可以满足一家家五口人的出行需求。前排腿部及头部空间很好，后排乘坐三个人都感觉不会挤。后背箱放三个行李箱一点没有问题。
第二排三个人有点挤 乘坐空间：后备箱空间挺大的。 后备厢容积：后备箱的空间整体对于我来说家用完全没有问题，够用。 车内储物能力：车辆的这个储物功能，储物箱这些还是可以的。
在空间方面表现得非常出色，前排和后排乘客都能获得足够的头部和腿部空间，即使是长时间的乘车也不会感到压抑。后备箱空间也非常大，能够容纳大量行李和购物物品。
前面也提到，这个车的低速怠速会有顿挫感，还有遇到过抬起刹车的时候有异响。当然动力能够满足日常使用，这个毋庸置疑。在市区开开，加速挺快，穿梭自如。方向盘轻盈，重心稳定。
动力挺强劲，市区提速到60-80很容易，目前还没跑过高速。低速顿挫也不明显，我之前开5at，相比之下要轻太多。操控也还好，4.5米的紧凑suv停放还是挺方便。
这车有着非常不错的驾驶感受，这让我意想不到。没想到这款车型这么好开，而且它的动力比较充足，轻轻松松就可以实现超车的目标，起步也没有肉的感觉。底盘的话，比较平整，没有松散的感觉，跑高速的时候比较稳当，不会发飘。方向盘的话，很好操控，手感挺棒，打转的时候比较轻快，没有什么虚位。总之，这车实际开起来比较好开，没啥难度，也相对享受。
新车刚入手还没有过磨合期呢，但是我一个女孩子开着感觉没啥压力，挺好开的，方向盘轻松也灵活，跑市区高架挺稳的，就是车里噪音大。
动力够用还不错不管虚不虚家用不提那些，座椅挺舒服前排腰部支撑差点，方向盘操控感觉好松紧适应
动力调校方面非常积极，尤其是油门的调校上，轻踩下去车子就会有向前的动力了，中间的新华里响应时间非常短，也一定程度上减少了中间的动力损耗，整车的机头马力输出算是同级中名列前列的，车子满载的时候跑起来也是特别轻松，丝毫没有费力的感觉，而且机头的声音一直保持的非常沉稳，悬挂方面的做工特别扎实，给到车内的支撑也是非常到位的，非铺张路面行驶的时候也能把车子多余的弹跳和震动都化解掉，高速上的时候对于细小的颠簸也是化解的更干净一些
操控性能很不错。能感受到车辆的稳定性和灵活性，动力输出平顺而有力，在行驶过程中会感到自信和愉悦，油门和刹车踏板都非常线性没有延迟感，起步轻快，超车无压力，急加速没有顿挫感。
经济模式起步加速太肉，基本不用，感觉也不省油；普通模式用的多，起步、高速加速给力，油门灵敏度也可以；运动模式基本不用。
长安55PLUS?动力系统非常强大。1.5T，188马力的动力，在一家人乘坐时跑起来都很有劲，车辆启动以后起步很快的，我踩下油门，就会有一种强烈推背感觉，转向也很轻盈，就是车辆的胎噪音及风噪音有点大，只要速度上一百公里以后，从底盘及车窗传来很大的噪音。
驾驶感受：车辆的提速可以 跑高速：跑高速动力三个模式切换完全够用，没问题。 起步/加速动力：Ceo起步有点儿肉。 开空调/满载加速：满载和目前没有试过开空调的话，起步没问题我感觉。 方向盘轻重：方向盘的轻重还可以在跑高速的时候我个人用着可以。 刹车灵敏性：刹车的灵敏度可以，我目前没有发现动错感，然后刹车反应挺快。就是刹车距离有点长。然后在城区和高速跑车的时候，一定要提前判断车距。 弯路/并线稳定性：在低速过弯儿的时候没有感觉，在高速过弯儿的时候，如果说你不减速的话，感觉又飘出去。然后所以说还是有感觉所以转弯的时候要速度放慢，不能快。
在驾驶方面给我留下了深刻的印象，悬挂系统的调校非常舒适，即使在颠簸的路面上行驶也几乎感觉不到任何颠簸，转向手感非常灵敏，让人感到非常的舒适和安全。此外，它的底盘也非常稳定，可以稳定地行驶在高速公路上，对于长途旅行非常适合。
油耗才是我买之前最关心的方面，买之前也问过很多人，但是大家的回答都很笼统、不专业，很多人也对国产车有很大的偏见，于是我才有了买车以后真实记录每一次油耗的想法，希望能帮的上有需要的人。同时也说一下，这个油耗跟路况、用车习惯、天气等因素有很大的关系，从下图的真实记录中大家也不难看出。平时都是上下班周末用，油耗在7.5到8.4之间，冬天有一个月天天都是上下班4公路县城缓行跑完一箱油，跑出百公里10个油，最高记录了。综合下来油耗在8.0左右，不算太优秀，但是也超出了我的预期，算是满意的了！ 高速油耗：这是跑高速的最低表显油耗，实际上平时高速油耗6.5到7.5之间
油耗：油耗低，我驾驶温柔，表显6.3实测7.5，快乐表，不过说实话油耗真心低！回老家车速70到90油耗更低，表显到5.8，实际没算过了？
目前这款车型还没有过磨合期，油耗相比同级车型，不具备优势。内心默默的期待，过了磨合期之后，它的油耗可以多下降一些。
油耗：我的用车城市是在四川江油，平时上下班用，市区用车比较多。市区油耗9到9.5个油能接受必定车有这么大。
目前车子稳定下来的油耗基本是在八升左右的水平，对于这样一辆车子来说，我感觉完全是可以接受的，车子的空间和动力符合我的日常出行要求，油耗水平也是在同级的上游水平，综合下来的用车成本算是非常低的了
油耗：用车城市济南，堵城。 城市油耗：城市不堵车7-8左右吧，堵车9个起步。 高速油耗：高速油耗6-7个左右。
油耗感觉是在可以接受的范围以内，在我市区行驶。油耗在8个油左右，这个油耗对于我来说，过是可以的，但要是与合资品牌的车型比，油耗高了不少。。
油耗：跑高速用手动挡的话基本是5点多到6点多。跑市区的话可能要高一点。跑高速我最低跑到5.3。 城市油耗：城市油耗拥堵的情况下要跑出7.5个多。 开空调油耗：我在跑高速开空调的情况下用手动挡。然后跑出了5点多。在自动挡的情况下要6点多。 高速油耗：高速平均车速在90多~110左右的话，油耗基本在。5.5~6.5。
油耗：正如我之前提到的，在油耗方面表现一般，在市区道路上，它的油耗表现还算可观，但一旦上了高速公路，油耗会明显增加，如果长时间的高速行驶是你的主要需求，那么它的油耗可能会让你有些失望。
回想起我买车的经历，本来预算也不太高 看了合资车再看我们这个国产自主品牌，不由得肃然起敬，不得不说性价比是真的好。
最后是它的性价比，在10万的这个价格区间难有对手。 购车优惠：刚刚开始出的时候，是没有优惠的，22年3月初我去问的时候销售说最多可以优惠2000，23年6月份可以问了几家店，那个经理说差一个名额我当天全款提车直接优惠16000，比较惊喜了，果断下单，最后也没有让我失望 故障维修：有一说一，有二说二，新车车顶有过异响，搞得我都有点慌了，还好拿去4S点师傅检查，调整天窗两个螺丝就解决了，我松了一口气。要不然要被之前劝我不买国产车的朋友笑话了 售后服务：二保了总共415，价格公道，不坑人，也不推销啥，感觉不错，外面修理厂也是三四百以后还是会选择4S店
性价比真挺高，11w落地的车，品质超预期。长安的品牌不能给你很高的面子，但是却能给你30w的里子，经济实惠的选择
当时买车的时候，优惠力度挺大，加上这款车型原本的定价也不高，各方面的表现比较出色，在众多车型中选择它，可谓是明智之选。
车子是挺好开的，价格也能接受，解决了我上班通勤的问题，有了车子自己感觉更自由了，开着它想去哪就去哪，当然也要感谢老爸在背后的默默支持。
买这台车的性价比很高，在买车之前对比哈弗H6和吉利博越奔腾T55最后还是选择了长安CS55。
一些按键调节杆质感也不错，我的第一台本田车和搓麻将一样，整体调节键也是没有质感。能看到的配置内饰外观优点等预期内，底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期
车子的整体价格符合我的预算，和同级对比的话也是优势很大，赠品方面也是给了不少，综合对比来看，车子的性价比算是很高的那种了
对比过哈弗H6、瑞虎7plus、吉利缤越等车，最终还是选了55，综合性价比拉满，买的第二代尊贵，领了济南市购车消费券。 保养项目：目前只做了首保，基础保养，换了机油机滤，检查了下底盘，轮胎在马路牙子上磕过一次，问题不大。 售后服务：保养提前打电话预约就可以，服务态度很赞，免费洗车，还给擦干。 品牌评价：长安可以，下一辆车或者以后置换首选。
性价比算是很不错了 保养项目：第一次保养去的时候刚两个月多点，1800公里，因为提车时选的金边库存时间有三个月了，想着反正送了三年六次保养，还是提前做吧 售后服务：售后服务非常好，而且去了之后不管是售后专员，还是之前联系的销售顾问，还有洗车大姐再到蹭饭的餐厅阿姨，都很热情
55PLUS作为家里代步车，性价比还是很好的，质量信誉稳定，办下来不到十三万，但油耗有点高，后期的使用有点高。
长安的售后服务还有待提高。 购车优惠：我当时是优惠了8000块钱，然后送了全车门儿，全车脚垫。 保养项目：我是没到5000km，但是到三个月了，然后去做的首保。 故障维修：我在4000多km的时候遇到了一个问题，就是U盘插进去。显示U盘存在，读不了歌曲，然后去长安售后。长安售后是车机重新恢复出厂，然后电瓶断电，重新启动，车机恢复了正常。然后U盘可以正常使用。 售后服务：我去的是宁德长安4s店。啊，店里的整体服务我感觉还有待提高。 销售态度：我购买的是四川广元的长安4s店。然后销售的态度非常的哇塞。在买车前和买车后都跟我沟通了很多，然后服务态度很好。 品牌评价：在购车的时候和使用的过程中，我对长安552代Plus整体的感觉还是相当的不错的。
性价比非常高，不仅仅它的售价相对较低，而且从它提供的配置和驾驶体验来看，它的性价比是非常不错的，它具备了许多高端SUV才有的功能，并提供了出色的舒适性和驾驶性能，相比同级别的竞品而言，它的性价比明显更高。
