荣威IMAX8购车已有半年了，满意的地方还是可圈可点的！第一点：安全，我的第一辆车算是半个日产，今年是第八年了，虽然车子没什么毛病，除了加油，保养。什么操心的地方，但是说到安全就有点力不从心了，每次拉着家人上高速都有点提心吊胆。但是荣威IMAX8的碰撞成绩很抢眼！让人开起来很踏实，很放心！第二点：舒适，米其林昊悦4静音轮胎，地盘调教，厚实的地毯隔音棉，蓝白配色的内饰，打空纳帕真皮的零重力座椅，打造了一个舒适的驾乘空间！ 第三点：动力，2.0T+8AT的动力组合，托着2吨的自重，动力满意，起步只要舍得给油，提速还是比较快的，发动机声音大，可不是提速慢，试过定速巡航从100km/h加速到130km/h，提速明显，略带轻微的推背感！第四点：油耗，我们当地95#汽油不到7元，虽然IMAX8可以加92#，我觉得95#这个价还有啥必要加92#，一直95#伺候着，平时市区上下班，平均时速不到30，偶尔高速，实测油耗9.1L，一公里不到7毛。
最满意的地方应该就是安全，选定胖8之前好像没大注意它的碰撞成绩，知道这个碰撞成绩之后，觉得选择它真的是缘分，从开始接触荣威品牌，再到试驾，再到关于mpv车型，这里面有很多次的缘起，缘落，最终还是选择了它。注定它会成家中的伙伴。 内部空间也非常满意，第三排碾压同级别的空间，给家人舒适的乘坐体验，车辆的多层隔热玻璃，提供了静逸的驾驶感受。时尚的外观，是越看越好看，贯穿是灯带，时尚又稳重，符合我自己的定位。一辆车不光要考虑外观，更应该关注内在，安全，舒适，好的驾驶品质，精准的指向，充沛的动力，可靠的品质才是选车的重点。 8AT变速箱，带来了较好的油耗，360Nm的扭矩，提供好的动力，专业的底盘带来了高品质的驾驶感。优秀的车身结构给家人足够的安全，配置丰富的多媒体给路途带来欢乐。 一辆好车，确实能让人感觉是移动的家，全家自驾游，边赏风景边聊天，享受生活，拥抱自然，这才是一家人出行的感觉。 静音，高速巡航不用特地调高音量压噪音，噪音控制很好。 油耗，高速油耗很优秀，得益于上汽蓝芯二代发动机及8at变速箱，城市路况油耗就比高速差很多，有一部分拥堵很快就会上到11个 车身灵活，5m多点的车身在城市和乡间穿梭游刃有余，女性驾车没有太大压力。
最满意的有两点，一是驾驶乘坐的舒适感，二是油耗！ 舒适性方面，imax8全车双层隔音玻璃，后排车窗隐私玻璃。坐进车里，车门一关就隔绝了外界的喧嚣。因为隔音好，原车的音响效果也很可以，能听到很多细节。我的欢聚版还只是普通音响，如果是更高配置的有bose音响，效果应该更好！ 除了隔音，这车让人感到舒适的还有它的座椅，前中后三排都非常厚实，第三排的空间和座椅高度厚实度都非常足够，绝对不会有坐小板凳的感觉。 然后还有一点就是第二排座椅是活动扶手，比其他mpv的一众固定扶手更灵活，安装安全座椅非常方便，简直奶爸最爱。然后活动扶手拉上去后，上下车非常从容优雅，像固定扶手车型那样要以奇怪姿势躲开扶手。 舒适性还有体现在上下车的高度上，老人小孩都能轻松上下车。买车前也看过传祺的M8，地台高度比imax8高不少，上车要爬上去，下车得跳下来。买这车都是一家老小的，这样上下车，老人家可折腾不起。 油耗满意主要是这车的油耗远低于预期。买车前想着这么大的车，油耗怎么都得11 12个百公里，结果实际开下来油耗基本都在9个以内，我目前油耗是8.4百公里。22年疫情封控期间路上车少，开过几次百公里6升以内的油耗，最低的时候开过5.3L百公里，都赶上混动车的油耗了，真的是惊喜！而且这个车的油耗不单是我这样，车友群不少车友都有相同感受，反正就是超出预期的低。
我觉得我最满意的就是荣威iMAX8这个车的空间非常的宽大，乘坐起来十分的舒服，特别是车内的腿部空间，我感觉特别的好，每一个位置都非常的舒坦，乘坐起来非常安逸的感觉。
我对于荣威iMAX8这个车子的外观非常的满意，我觉得很大气，非常的好看，也很运动的感觉。还有这个车子的舒适度特别的高，特别是开高速的时候，我觉得舒适度是非常棒的，很多车子开高速的时候噪音是十分的大，基本上都是控制不住的，怎么样都会有一些噪音传到车内，但是荣威iMAX8这个车子的噪音控制效果真的是相当的棒，不说一点噪音都没有吧，但是这个噪音控制的效果绝对是很多这个价位左右的车子都达不到的。
最满意的就是荣威iMAX8这个车子的油耗，这个车子油耗确实是让我比较惊喜的，其实一开始我本来觉得这个车子的油耗在10L左右，我就觉得差不多了，因为毕竟车型还是很大的，MPV的车型排量也不小，所以说油耗在这个水平我觉得就差不多了，现在的油耗比我预期的还要低，十分的省油，这点也让我非常的省心，看起来也非常的舒心。
对于我来说，荣威iMAX8这个车子满意的地方还是挺多的，首先就是这个车子的乘坐空间十分的宽敞，每一排的位置都特别的舒服，宽敞，座椅乘坐的舒适感非常的高，还有就是这个车子的动力确实很强，马力很高，所以说动力强也是感受得到的，特别是上高速的时候，推背感十分的强烈，加速油门很轻，动力一下就出来了。还有这个车子的外观，我觉得是非常的大气的，我看了很多MPV，我觉得都不如我的荣威iMAX8。
人无完人，车无完车，人机工程方面还是有进步空间的，中排扶手蹭C柱饰板，三排座椅无法翻折，虽然23款已改进，我们是享受不到了。USB充电盒插上线后无法关盖，后备箱小缺少拦网挂钩，后备箱纵深短，东西多了就需要摞高，开门容易掉。发动机1700转左右才能换挡，经济模式只是个标志，没有任何实际意义！再就是荣威的售后，服务意识一般，每次去店里让我自己把车开进车间，没人指挥，自己找地方停，然后就是漫长的等待了。
内部存储空间，虽然二排有杯架，但是使用起来并不方便，还要自己从网上买放杯子的收纳袋。 车身细节处需要在细致，有些地方处理的太过潦草，座椅的一致性。 发动机变速箱匹配还需要再润润，存在换挡顿挫。 冷车发动机噪音大，关上窗户依然能够听到，并且很明显，热车后会好很多。电磁阀声音，时不时的会响，大家都不挺关注这个。 语音识别还需要优化，最多碰到的是，在没有按键或者语音唤醒时自动应答。 车里更新慢，不是车机不好用，时大家想要新鲜感。 存在漏风问题，但是我不觉得是问题，但是车友总说。 电瓶问题，我也没觉得是问题，如果车辆不漏电，一个月内正常启动没问题。 坐垫薄，而且短，长期开车，右腿踩油门有点累，需要调整坐姿。 侧滑门电机声音大，开始没觉得，有一天我哥说这个开门声音真大，才开始关注，车友也说别别的车声音大。有可能车门太重，所以声音大。 异响，我的时仪表台下异响，尤其冬天，再颠簸路段感觉有东西敲击前挡风玻璃，像小球在玻璃底下跳动，“咚咚“的声音。 手机app功能再多一点。还可以展现更多的信息。 提速，提速慢，4-5换挡拖沓，急加速时虽然积极降档，但是还有点延迟，需要再调教匹配。 说说抛开车辆本身不满意的地方吧，先说说配置，胖8的配置和价格在同级别车辆中绝对是处于碾压式的优势，但是有些配置尤其是家庭用车绝对需要做调整，因为这个魔吧，我放弃了尊荣，不知道没什么，就是对这个设计不感兴趣，这个也要因人而异，车辆使用了4个月，现在我才想到这个魔吧到底在我的日常中能够做什么，出去玩用它加热矿泉水喝茶用，这个想法是不是有些牵强，反正这个理由在我媳妇这又是不成立，因为我媳妇自己也对比过车辆，觉得还是欢聚最适合我家使用。如果可以选装辅助驾驶，升级前排座椅，升级音响，我就会去选装，这样的组合其实更贴切家庭用车，让奶爸有更多的选择。 销绝对是品牌经营的排头兵。真希望国内的车企学习下特斯拉，价格多少就是多少，明码标价，没有中间商赚差价，这样完全就是拼品质，拼配置，拼服务，让大家少动心思想其他事情，多动心思做质量，做品质，做服务。
最不满意就是有玄学般的异响，车友群有车友反映主驾驶或者中门时而会有异响，我的车就是6千多公里的时候副驾驶偶尔会出现异响，然后没管他，到了9千多公里的时候，异响居然自己好了，谜一样！ 还有还需要加强的是经销商的服务，我贪便宜对比一圈后选了优惠最大的一个小4S店买，结果提车上牌经历一言难尽！然后最无语的是我22年8月提车，12月买车那个4S店就退网了，置换补贴还一直没拿到，目前还在等厂家帮忙解决。在此也提醒各位车友，这车是好车，但荣威整体车系卖的不算特别好，有些经销商日子不好过，大家买车一定要去大的经销商那里买，哪怕优惠少一些，免得后续出现退网引发纠纷。我就是吃了贪便宜的亏！
新车内饰会有异味，应该是塑料膜留下来的味道，车子开的时间也不算很长，才提车没多久，反正现在味道是小多了，后期应该会好很多的吧。
关于不满意的一点，我觉得就只能是荣威iMAX8这个车子的内饰，主要是因为这个车子刚提，所以说内饰还是有一点小的异味的，不知道为什么，我就是觉得特别的难闻，我也很受不了这种味道，不过没办法，好像很多车子，基本上大多数车子都有新车异味，这个也是很正常的吧，虽然可以理解，但是还是有点不满意。
其实也没有说特别不满意的，只是觉得荣威iMAX8这个车子确实还是比较大的，所以说现在上手的话还是有点难以掌控，因为毕竟车子提的时间也不长，所以说看起来还是有一点小不习惯。
我唯一有一点不满意的就是荣威iMAX8这个车现在的油耗还是稍微有点偏高的，毕竟车子也很大，排量也是很大的，马力也是很强的，所以说动力也是很强的，油耗高一点也是正常的，主要是现在的油价也是特别的贵的，这点也让我有一点不省心。
个人感觉，IMAX8外观稳重不失大气，不浮夸，谈不上惊艳，也绝不难看。当下各种直瀑式的前脸，各种某尔法的影子，接受出来，也可能兜里的子弹不允许吧?。朋友说这车这个颜色好看，很雅道，内饰很温馨 车身做工：车身做工方面，感觉还不错，钣金车身裂缝都比较均匀，关车门的声音有种厚重感，四门后盖的内衬我都拆过，都有隔音棉铺垫，用料很足！
车身做工扎实，提车时拿漆膜仪测过车漆厚度大概160 170的样子，比日系车厚不少。我选的是荣麟灰，这个颜色是真耐脏，一个月不洗车也依旧光亮能接受 车的外观就见仁见智了，我觉得这车外观给人的感觉是低调稳重的，符合中年大叔的品性。单就外观而言，传祺M8确实比这个车要大气一些。之前认识一个车友，自己是很喜欢imax8的，但因为家里都喜欢M8的外观，最后还是提了M8去了。
外观确实设计得非常的大气，非常的显眼，这个外观这个车子开出去的话非常的抢眼，开在路上的回头率也是相当的高，我买回来之后，很多身边的朋友都问我这是什么车，都觉得造型非常的时尚，非常不错。
外观我觉得非常的运动，时尚，也是非常的有未来感，科技感也是非常的充足，这个外观我觉得相当的大气，比很多其他品牌的MPV都要好看。
外观我是特别的喜欢的，荣威iMAX8这个车的外观比较沉稳，也是很有大气的那种风范，看上去就特别的有品位。
外观我觉得还是很大气的，荣威iMAX8这个车的外观十分的耐看，外观的颜色也非常的正，油漆很亮，摸起来的感觉是那种非常丝滑的，外观的做工也是相当的不错的，很细节。
中控仪表台做的很和谐，使用频率高的功能都是实体按键，使用方便，蓝白的配色我们全家都很喜欢，舒适温馨，不压抑。就是有点不耐脏，得经常搭理，能摸到的地方都是软的，车子没什么异味， 内饰用料：内饰用料，经常与皮肤接触的地方都是软的，能扒开看的地方，隔音棉都是白的，缝隙填充的海绵都是黑色质感比较好的高泡海绵。吸到鼻子里的没什么异味！ PM2.5过滤效果：车子两套空气过滤系统，一套在手套箱后面，外部进气过滤的，一套在后备箱，车内空气净化的，在车内抽烟PM数值会迅速升高，打开车内空气净化，PM数值下降，空气有所改善
储物空间：储物空间还是少些，尤其是侧滑门上，储物盒小，不能放置水杯小桌板不是标配，二排扶手上的杯架设计位置很好，细节上还需要再考虑，有些场景会出现干涉。
车机好用不卡顿，语音控制也挺好用。内饰还可以，不难看。 新车异味一个星期以后基本闻不出来，也可能是我习惯了?
内饰用料没得说，网上有拆车对比，这车的用料妥妥的良心厚实。好用料的结果是提车通风几天后，车里就没什么味道了。家里两个娃，都还小，出门带小孩，车内环保无味还是很重要的。
荣威iMAX8我觉得内饰的设计和布局还是用了心的，比较大气的感觉，内饰的豪华感真的特别好，十分的有档次，也非常有感觉，科技感也很足，这个内饰的设计真的是很棒的，非常的高端，也很有商务气息，唯独就是新车内饰会有一点小的异味，算是一个小毛病吧。
内饰方面确实是有一点小异味的，因为是刚提的新车，所以说这个也正常吧，我反正是有一点受不了这种味道的，不过也没办法，很多新车都是有这种味道的，这个好像没有办法去避免，多通下风吧，后期应该会好很多。
我是觉得荣威iMAX8这个车子的内饰十分的精致，科技感非常的充足，内饰基本上没有什么味道，很干净，设计和布局也是特别好的，全部都是软包的材质，摸起来很舒服，触摸的感觉相当的棒，内饰一看就是非常的有质感的。
关于荣威iMAX8这个车子的内饰，我觉得还是非常高端上档次的那种类型，内饰都是软包的材质填充，摸起来非常的舒服，而且内饰一点异味也没有，科技感也是非常的充足。
本人身高、体重都是185。不管坐在哪一排都很舒服不压抑，IMAX8的乘坐空间绝对的！虽然比GL8苗条一圈，但是乘坐空间一点不输GL8。 ☆ 第三排空间：表扬一下第三排空间和乘坐舒适度，第三排移到最后，乘坐空间很充裕，坐在第三排不觉得压抑，乘坐姿势也比较舒服，照顾第三排乘客腿部和头部都有出风口。三排还有车机呼叫按键，方便控制车机功能。放一张充气床，孩子在上面玩也很巴适！ 后备厢容积：后备箱的空间略显尴尬，全家6人长途出游的话，后备箱的空间就有点局促了，好在三排座椅均可以前后移动，只能压缩乘客空间，换后备箱了！ 第二排空间：平时当大四座开，绝对没谁了， 车内储物能力：储物能力吗！那就仁者见仁，智者见智。看个人习惯了，开了半年了，扶手箱，手套箱，还有门板的储物槽，我给没装满，平时用不到的就放在后备箱的淘宝箱了……目前来说对我够用
我家人员身材都不是特别高大，有点是微胖型，1909的车宽给车辆带来了充裕的横向空间，以前在5座小车里坐着，感觉紧紧巴巴，换了胖8之后，突然感觉身边很空旷，刚开始还有些不适应 ☆ 空间设计亮点：没有选择魔吧也是想再储物箱中多放些物品，后面还设计了一个小抽屉，现在口罩还是不能少！? ☆ 第三排空间：第三排空间，没得说了，同级别最棒，座椅不是小板凳，这也是我购买胖8的原因，因为第三排做的都是母亲，一个是我的母亲，一个人我孩子的母亲，真的不敢怠慢她们。第二排调整到可以跷二郎腿的位置，第三排可以正常坐下。 后备厢容积：后备箱并不大，不放东西正好可以坐下两个小朋友。
我一米七八，在车里无论坐那一排都能很舒适。 ☆ 空间设计亮点：中排活动扶手，方便上下车和安装安全座椅。第三排可以前后移动，在乘坐舒适性和车尾箱空间之间能找到很好的平衡。 有人会纠结第三排不能翻转不能像塞纳那样藏在地板下放平。但我觉得这个车主要用途是坐人，做成塞纳那样，第三排乘坐舒适性就大折扣了。偶尔需要拉大件的东西，把第三排挪到最前，其实也能放下很多东西。 我拉过最大的物体是一个嵌入式的消毒柜，当时把第三排的2个作为挪到了最前就放下了，第三排座椅都不用折起来。当时还坐了6个人一起，应该是我这车负荷最大的一次课。
空间方面真的是非常的不错的，乘坐空间非常的好，车内的储物空间也是特别多，MPV的感觉就是不一样，而且车内的头部空间也是非常的不错，再加上全景的大天窗，头部的空间也是非常的宽裕，所以说是也感觉也特别的棒，空间感特别的好，感觉车内整个空间都非常的宽大，空间方面是没得话说的，我觉得一点毛病都没有。
乘坐空间当然是相当的宽敞啊，这个车子第一眼我看到的时候就觉得乘坐空间非常的舒服，家人会特别的满意，果然家人现在都很喜欢。
我是觉得这个车子的乘坐空间，每一排都是特别的舒服的，也是很宽敞的，车内的腿部空间特别的宽裕，不像有一些小轿车一样，腿部空间特别的憋屈，荣威iMAX8的空间确实是一大优势。
荣威iMAX8的空间毫无疑问是非常好的，不管是哪一排的乘坐空间，我觉得都是非常的宽敞的，车内还有很不错的头部空间，视野非常的开阔，后备箱的空间也是完全够用的，车内的储物空间非常的多，感觉非常的实用。
驾驶感受：驾驶评分，如果满分是10分，给8.5分！说一下失分项，车辆起步时发动机换挡转速偏高，传递噪音大，ECO模式没有实际功能，只是个提示！驾驶感受完胜两田，不次于GL8 652T。 跑高速：IMAX8上了高速，那就是他的强项了，又稳又舒适，米其林静音轮胎，高速胎噪控制的很优秀，加上车子本身的隔音处理，不跑很差的路面，基本听不到胎噪，有风噪，没有明显的漏风声音，还能接受，高速超车，动力响应提速还是可以的！ 起步/加速动力：车辆起步感觉车子起步有点慢，发动机声音大，但是真的要舍得踩油门，起步动力一点不差，跑起来40以后动力输出就比较充沛，超车，变道灵活，油门跟脚。 方向盘轻重：方向盘低速很轻，高速会偏重一些，指向不算精准，路感的传递也不是很清晰，中规中矩吧！
起步提速慢，车辆速度超过50后，就会很痛快了，方向盘轻盈，刚接手的时候还不习惯这么轻盈的方向盘，在控制系统中也没找到方向盘力度设置，没有这个设置可能是因为欢聚版车型。 行驶中的档位是可以看到的，正常行驶时，拨动换挡拨片，就会显示当前档位。 刹车灵敏性：刹车偏重，前段刹车力矩小后段比较重，需要慢慢适应这个刹车。我个人觉得刹车踏板高度有点高，备刹车时感觉有点累。 弯路/并线稳定性：弯路并线，车身姿态保持不错，正常驾驶很好控制好，底盘扎实带来的好处。
加速灵敏，响应快。起步的话想快要深踩油门，起步后提速还是很快的。刹车调教偏软，舒适取向。方向轻重适中，转向轻松。
开起来的感受我觉得也是特别棒的，荣威iMAX8这个车子加速的话，我觉得是非常快的，因为马力大，变速器配合的也好，所以说没有任何的延迟，加速的推背感十分的强烈，超车的话也十分的轻松，开起来的感觉是不一样，一般这么大的MPV，开起来会感觉稍微有一点笨拙，但是这个车完全没有这样的感受，开起来非常的轻松。
动力我觉得也是相当不错的，配备的动力，马力调校都是很高的，我觉得开起来也是很舒服的，这个动力我觉得已经非常棒了，比很多其他品牌的MPV都要好。
其实我对动力要求并不高，荣威iMAX8的动力还算是给我惊喜了，没想到这么大的车，动力这么强。
动力我觉得也是十分的强劲的，开起来的话动力很充足，车子很大，但是开起来也不会说很拖沓的那种感觉，加油门的话速度一下就起来了，超车没有什么压力，一般代步或者出差的话，我觉得是没有问题的。
动力我觉得也是挺好的，这个车子的动力还是很强劲的，因为马力调校还是很高的，开起来所以说推背感实足，油门很轻，轻轻点一下速度就加起来了。
操控起来我觉得也是很简单的，本来也是自动挡的，比至少比我之前的那种手动挡的车子要好开多了，不用踩离合，开起来也是轻松不少。
由于车子很大吧，所以说操控起来还算是可以的，但是也不算是特别的好，因为毕竟车子刚提了没有几天，看起来还是不是特别的熟悉，所以说操控起来还是有一点小难度的。
操控我觉得也是很简单的，本来就是自动挡的，所以说操控起来也没有任何的难度，车子虽然很大，但是转弯半径我觉得还是比较小的。车子开起来还是蛮灵活的，基本上开起来也没有什么侧倾的感觉，也没有什么虚位的感觉。
油耗：油耗满意，满意，非常满意。自重2吨多的大家伙，40%的城市道路，正常开，不刻意控制，实测油耗9.1L，我觉得可以了，我知足了?不过加的是95#汽油，如果加92#可能会升高，
油耗：高速油耗挺满意，和我之前的1.6自吸差不多。但是城市油耗会高一些，如果经常城市通勤，油耗应该在12-13。匀速控制在27左右，油耗11个。若果是冷车状态，行驶距离在3公里以内，油耗会超乎你的想象。 高速油耗：高速油耗控制的不错，时速100的话会在7个左右
油耗：我是经常往返城郊和市中心，佛系开车综合油耗8.4左右。疫情防控期间最低开到过5.3。油耗是很满意很惊喜的，然后加油只需要92，是个勤俭持家的好伙伴。
我觉得荣威iMAX8确实油耗不算低，不过也看和什么车比，家用小轿车对比的话，确实不算省油，但是拿一般的MPV来对比的话，也不算费油。
油耗我觉得也是不错的吧，开下来还是相当的省心的，我觉得这个油耗表现已经非常好了，和同级别差不多类型的MPV相比的，8个多的油耗算是十分的省油了，而且基本上都是市区跑。
油耗我觉得也是挺满意的，荣威IMAX8这个车子的油耗，我觉得相当不错啦，表现的还是很棒的，综合油耗9个多，我觉得对于这样的MPV来说，这个油耗就算是非常一个省油的状态了。
油耗我觉得特别的好了，本来开始以为这个车子的油耗在10L左右的我就很满意了，但是现在的油耗表现的比我预期的还好，让我特别的惊喜，这点也是让我最满意的地方，十分的省心。
目前来讲油耗还是合理的，10个出头的油耗，我觉得对于这样的车子来说，算是比较省油的，但是现在的油价也是过于高了，所以说还是有一点不省心吧，这个方面。
舒适度我觉得也是挺好的，这个车子开起来的舒适度很高，自己乘坐的时候觉得舒适度也是非常的不错的，隔音效果很棒，座椅的舒适度很高，每一个座椅舒适度都是相当棒的，包裹性很好，材质也是软软的那种感觉。
舒适度我觉得真的是挺好的，像荣威iMAX8这种MPV的车型，主打的就是舒适度，所以说悬挂的调校会特别的棒，非常的适合家用。商旅出差的话，开起来也会非常的平稳，高速上面的稳定性非常的强，而且隔音效果也是特别的好，没有什么特别多的杂音，发动机的噪音也不大，风噪和胎噪控制的都是很好的。
舒适度当然是很高啊，像荣威iMAX8这种MPV的车型，主打的就是舒适度，所以说开起来舒适度就非常的高，在城区开车很安逸，高速上开的时候也是非常的安静。
整体来说，荣威IMAX8属于偏家用的MPV，性价比很高，动力总成，车内堆料，不错的行驶质感，优秀的碰撞成绩，加上车子的优惠力度！好车不贵，至于销量差，各方面原因吧，口碑不好，售后一般，宣传不舍得投入，销售人员没有热情！ 故障维修：出现过一次后雷达失灵，误报警，去ssss店找不到原因，跟我说现在索赔受控，让我一年之后再来，给我换一个，这不扯吗？我不同意，后来左右倒了一下雷达，说如果还不好，直接定件更换，倒了一下在没犯过毛病！ 销售态度：我是异地购车板车过来的，竟然没给我机械钥匙，找ssss店要，说找不到了，然后去当地换的锁芯，唉，太不走心了
性价比很高，安全的车身，底盘的驾驶感受扎实，2.0的动力，8at的变速箱，丰富的配置，目前还有不错的优惠力度，值得家庭用车购买 保养项目：小保养的价格还是挺亲民的，每次用油4.8l价格358,同级别车里价格便宜。原车推荐用0w20的机油，这款机油是昆仑的，车友反应机油稀噪音大。 售后服务：目前只做了小保养，电话提前预约的，到店后没有耽误多长时间，小保养也做了大概1个多小时，维修人员按照标准流程操作，应该是收获专业的培训。
性价比很可以了，基础保养一次大概四百多，又是一个勤俭持家的好伙伴！二保的时候用了50元优惠券，优惠后保养只花了383
我觉得荣威iMAX8这个车子的性价比已经算是非常的好了，然后主要是这个车子后期的养车费用并不高，还是非常的省钱的，所以说以长期用车的角度来看的话，这个车子的性价比我觉得还是非常高的。
我是觉得荣威iMAX8这个车子的性价比已经是相当不错了，因为这个车子对比其他合资品牌的MPV的话，不仅使配置非常的高，安全性非常的强，而且这个车子的价位比他们也是相当的有优势，价格还要狠便宜一点，而且买车的时候基本上该送的东西都送了，出去也不需要花任何的费用，加装任何东西就可以直接上路了。所以说荣威iMAX8这个车子在我的心里看来的话，是性价比十分的高的。
这个车子的性价比我觉得还是蛮好的吧，首先这个车子的配置非常的高，我觉得这些配置已经秒杀这个级别的一切其他合资品牌的MPV了，确实配置非常的丰厚，然后主动和被动的安全功能也是非常的多，让我非常的放心，我觉得现在以这个价位入手这个车子的话非常的划算。
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