颜值，本以为买回来会很快看腻，结果到现在依然很喜欢这个外观，再过几年也不落伍 动力，基本全部用普通模式驾驶，因为变速器调教的问题，起步有点肉，但后劲足，中后段提速超车很快很跟脚 方向，有虚位但很小，转向手感不轻不重刚刚好 刹车，制动效果可以，也比较线性，紧急情况下深踩都能刹住，就是踏板的脚感是两段式的踩起来有些别扭 内饰，设计是我喜欢的风格，比较简约耐看，虽然皮质覆盖率不高但做工用料说得过去，功能的便利性很可以
变速箱，调教很不习惯，而且看测评和大家的评价都说感受不到顿挫，但我这台升档顿挫还是很明显的，降档有时也有拖拽感，尤其溜车滑行一段距离和刚过弯后，有拖拽感，会顿一下，启动行车5公里以上，顿挫和拖拽才有缓解 悬挂，硬，但支撑性却一般，因为重心比一般轿车要高，路况不好的话这个悬挂让车内乘坐体验很差，跑高速有时也会发飘 空间，前排的空间感受比试驾univ时感受要好，但后排和后备箱比较局促 油耗，我的驾驶风格和驾驶路况按说应该比较省油的，在堵车的市区内没开过几次，大部分都是能跑60-100的空旷路段，也不会暴力驾驶，除了超车基本不大脚油门，但油耗能去到7.7-7.9，显然不应该 隔音，风噪胎噪大都能接受，但发动机隔音比较差，每次冷启动和踩油门提转速时，噪音大的有点接受不了，喜欢运动的可以考虑，偏家用舒适的别考虑 车机，仪表的主题模式和转向声音，每次设置完都不能保存，下次启动又重置成默认了，然后车机虽然没死机过启动速度也还行，但用起来反应不算快 总体来说，没达到我的预期，有suv的缺点却没有suv的优点，加上是uni系列第一款车很多地方还在探索，就导致它是一台不是很成熟的车，不过这个价位落地的车选择空间也不大，别的车也都不完美
功能性比较好，该用实体按键的都用实体按键，我喜欢，设计比较简约但不简陋，耐看耐用，车机是减分项不过目前没拉大胯
第一排横向纵向和头顶都可以，第二排应急坐人也能坐，但后备箱放个行李箱和大储物箱基本上就没剩啥空间了，还不能往高摞，会关不上后备箱门，东西多需要把后排座椅放到，但后备箱下面有储物空间，可以放一些小件，上面就会干净些不会那么杂乱
最不满意变速箱，发动机很强，但被变速器拖后腿了，调教的比较混乱，有顿挫和拖拽的感觉，低速行驶感受一般，但上了高速，中后段动力我个人很满意，超车很有信心
油耗：2000公里有1800是在开阔车少的路段开的，加上佛系驾驶很少大脚油门，油耗依然去到7.8左右，这是我之前根据加油量和里程实测的，近期有下降，应该到了7.2-7.5这样
买得晚，23出来买的22，裸车十个多，这个价位综合下来，这车性价比不是最高的（尤其和后来降价一万的univ比），但绝对不是智商检测车，性价比绝对有，不过23款很多地方优化了，也许整体感受比22强，所以或多或少有些后悔
小米汽车YU7（6条口碑）
AITO问界M8 增程版（42条口碑）
丰田铂智3X（24条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（839条口碑）
特斯拉Model Y（465条口碑）
