颜值,本以为买回来会很快看腻,结果到现在依然很喜欢这个外观,再过几年也不落伍 动力,基本全部用普通模式驾驶,因为变速器调教的问题,起步有点肉,但后劲足,中后段提速超车很快很跟脚 方向,有虚位但很小,转向手感不轻不重刚刚好 刹车,制动效果可以,也比较线性,紧急情况下深踩都能刹住,就是踏板的脚感是两段式的踩起来有些别扭 内饰,设计是我喜欢的风格,比较简约耐看,虽然皮质覆盖率不高但做工用料说得过去,功能的便利性很可以
变速箱,调教很不习惯,而且看测评和大家的评价都说感受不到顿挫,但我这台升档顿挫还是很明显的,降档有时也有拖拽感,尤其溜车滑行一段距离和刚过弯后,有拖拽感,会顿一下,启动行车5公里以上,顿挫和拖拽才有缓解 悬挂,硬,但支撑性却一般,因为重心比一般轿车要高,路况不好的话这个悬挂让车内乘坐体验很差,跑高速有时也会发飘 空间,前排的空间感受比试驾univ时感受要好,但后排和后备箱比较局促 油耗,我的驾驶风格和驾驶路况按说应该比较省油的,在堵车的市区内没开过几次,大部分都是能跑60-100的空旷路段,也不会暴力驾驶,除了超车基本不大脚油门,但油耗能去到7.7-7.9,显然不应该 隔音,风噪胎噪大都能接受,但发动机隔音比较差,每次冷启动和踩油门提转速时,噪音大的有点接受不了,喜欢运动的可以考虑,偏家用舒适的别考虑 车机,仪表的主题模式和转向声音,每次设置完都不能保存,下次启动又重置成默认了,然后车机虽然没死机过启动速度也还行,但用起来反应不算快 总体来说,没达到我的预期,有suv的缺点却没有suv的优点,加上是uni系列第一款车很多地方还在探索,就导致它是一台不是很成熟的车,不过这个价位落地的车选择空间也不大,别的车也都不完美
功能性比较好,该用实体按键的都用实体按键,我喜欢,设计比较简约但不简陋,耐看耐用,车机是减分项不过目前没拉大胯
第一排横向纵向和头顶都可以,第二排应急坐人也能坐,但后备箱放个行李箱和大储物箱基本上就没剩啥空间了,还不能往高摞,会关不上后备箱门,东西多需要把后排座椅放到,但后备箱下面有储物空间,可以放一些小件,上面就会干净些不会那么杂乱
最不满意变速箱,发动机很强,但被变速器拖后腿了,调教的比较混乱,有顿挫和拖拽的感觉,低速行驶感受一般,但上了高速,中后段动力我个人很满意,超车很有信心
油耗:2000公里有1800是在开阔车少的路段开的,加上佛系驾驶很少大脚油门,油耗依然去到7.8左右,这是我之前根据加油量和里程实测的,近期有下降,应该到了7.2-7.5这样
买得晚,23出来买的22,裸车十个多,这个价位综合下来,这车性价比不是最高的(尤其和后来降价一万的univ比),但绝对不是智商检测车,性价比绝对有,不过23款很多地方优化了,也许整体感受比22强,所以或多或少有些后悔