从提车开始到现在，我的UNI-T在我手中跑了有几个月的时间。在最近这比较长的一段时间这辆UNIT陪我上班的时候多了一些，工作比较忙，开车外出游玩的时候不多，也就上下班，往返的距离也都是十几公里，油耗相对其他SUV来说现目前用得少。 油耗方面：一箱油我要一个月才能跑得完，还有一个就是这辆车的油耗，在很长一段时期都是那么一个基本比较稳定的数值8.3L/100km，现在的油耗稳稳的，就是这个8.3L/100km，算了下来，1公里的燃油成本精确到角角钱的话，差不多就是在几毛钱，在我的接受范围之内，最主要的就是，这个油耗保持了稳定，这是难能可贵的。 养车费用：养车不光是油费支出，还有一个必不可少的环节就是保养方面，这辆UNIT从提车开始，到如今参加保养我都是在4S里面完成的，保养这方面吧我一贯主张合适就好，一次的保养花费也就是300多块，这个费用加上4S完善的服务，算不上很高吧，当然了还是在我心目中的接受范围之内。平常的自我保养最频繁的我想也就只有洗车了。在外面的话洗一次一般都是30元，另外一种简易洗车方式，就是只洗外观的那种自动洗车机，1次10块钱，我这个人比较懒，平时洗车的次数倒不是太多，1个月估计平均1到2次，总的说来，使用成本这块倒还算是低廉，并没有什么乱七八糟的费用。 长安UNIT的优点：底盘扎实，操控精准，整体的舒适型不错，目前使用到现在，没有出现一点的小毛病，真的是难能可贵的。1.5t直列四缸涡轮增压发动机，动力在高转速区间还是非常给力的，低转速区间的扭矩也是非常不错，从来没有为动力不足困扰过，绝对是对得起目前的售价，是一款性价比超高的车型，360影像倒车辅助系统，各种功能非常适合女司机，空间方面在同级别车型内也蛮优秀的，轮胎轮毂大外观帅气十足，一共有三个模式：1省油模式2经济模式3运动模式 任挑任选符合各种人群的动力速度要求，绝对的物超所值。
一开始要买的univ,没有现车要等，再一个就是v的底盘有点低，老家是农村的，有时候要跑山路，所以还是选了T！要说上下班开的比较少，油耗在跑了300公里的时候不小心清楚了一次，现在两千了，平均油耗7.8，高速最低5.6，完全可以接受！不像别人说的高油耗！动力也足够用，红绿灯我肯定是最先出去的，不喜欢跟人后面！
这辆车是22年6月份购买的，要说最满意的地方还是这个无可挑剔的外观，低趴造型，前脸格栅辨识度极高，一看就运动又时尚，特别适合年轻人，包括内饰的配色，亮眼的配色，并且多色可选，还有20寸的大脚丫，真的是漂亮十足，我儿子都非常喜欢。路边随便一停就能摆拍！ 还有最新款的蓝鲸发动机，动力也十分充沛，不吹不虚，真的跟脚。当然选这个车还是我儿子看好的，孩子说这个车真好看，像跑车。
好看，时尚，动力强！360辅助功能好用，特别是对新手司机帮助很大！油耗也基本满意，表显大概8个上下，这个看个人开车习惯和不同路段吧！
三种驾驶模式，很有驾驶乐趣。湿式双离合，加速平顺不顿挫。网红车，颜值高。内饰精致，有档次。平时用节能模式，油耗基本8个以内。360度倒车影像非常实用，还有辅助驾驶功能和危险提示功能都很实用。
车是年初3月份去提的，到目前为止差不多一年了。这一年有这台车的陪伴，真的是省时省力不少，虽然贷款也是真的还的恼火，但是总的来说对这台人生中的第一台车是非常满意的。最满意的首先是外观的设计和做工，开了接近一年了完全没有旧的意思，本来就是SUV车型，所以车整体做的很霸气，车头和车尾部分做的又厚重感十足，再加上车头前面的特殊的有未来感设计的中网，哪怕现在看起来依然光彩依旧。另外就是车内空间，我也是比较的满意，特别是后备箱，后备箱感觉可以装下一整个宇宙，整个空间又方正又大，感觉跑长途啥的装满一车都可以，虽然我不怎么习惯在后备箱里面放东西，但是有总比没有好，大总比小好，对吧。
1、这辆车的性价比已经算高的了。十一万多的车价就自带四个20寸大轮毂和245胎宽的马牌MC6轮胎着实让我眼前一亮。再加上它用了第二代蓝鲸1.5T发动机让动力匹配达到了成熟状态，动力我也特别满意。2、车道保持 自适应巡航的L2级自动驾驶辅助对是锦上添花项目，带主动刹车同时还带防止追尾预警和带开门防碰预警的侧向盲区辅助。基本上驾驶辅助功能已经到了这个价位能做到的最完善的地步；3、无论外观还是内饰，见到我开这个车的所有亲戚朋友就没有说不好看的。
在驾驶UNI-T这个车最满意的地方、就是它的操控性跟它的动力输出，行驶过程中它的动力可以说是随叫随到，不带一丝延迟，可以尽可能的缩短超车时间，凭这个动力跟操控性，可以做到市区小钢炮，并且它的地盘非常稳，跑高速时跑120特别稳，不会出现发飘现象。车内空间也是很大，相应的配置也是特别的舒服，安全性能也是特别的丰富，通过这些配置，会让自己感受到这款车子是多好驾驭。
最满意的一是它的外观，充满未来科幻的感觉，很对年轻人的胃口。 二是它的配置，主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、隐藏式电动门把手、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、LED大灯等配置应有尽有，满足日常驾驶需要。 三它的动力，188匹的马力对于日常使用来说非常够用，多数时候用节能模式都感觉动力很足，提速很快。 四是它的疲劳监测功能真的很满意，，平时打瞌睡的时候会有“开车要打起精神呦”“帅哥，前方有美女出没”等提示，还会自动开启车窗提神，不过有一次开车有点打瞌睡，中控屏上突然显示老板来电话了，我下意识一惊，想想我的通讯录里压根没有老板这样的联系人，还没想明白它就提示开个玩笑，开车打起精神之类的，感觉真的很不错。
动力不错，随叫随到，特别是运动模式深踩油门推背感很强有点把控不住的感觉，我也开车快8年了，这车确实可以， 内饰也好看，特别是运动座椅对于我这种小身板来说包裹性很好，翻毛皮的座椅也非常不错，前排空间足够大， 后排空间一般，后排中间没有凸起这点很好，对于中间乘客来说没那么累，腿部空间也没那么局促，还有就是溜背饰的尾箱也很好看，尾灯晚上的视觉效果很好，轮胎尺寸很大，看着高大上的感觉，总的来说车子还是比较协调费，第一眼就觉得很好看，后期你会觉得越来越好看
外观满意，前面也是一辆长安的逸动，手动挡的，开了五年多，老婆不会开手动挡，没办法，换一辆自动挡，看中univ，可惜要等太久，这个又刚好换新的发动机了，22款听说比老款加量不加价，就看了一下，老婆也满意，就没看别的了，谈了价格，不过后面听说还是买贵了，买东西，自己满意就可以了，开了这么久，大问题没有，就是车机有的时候点火摄像头全打不开，必须按音量键不动重启车机，上次自己更新完后好多了，但是每次点火都是eco模式，我基本都是用正常的模式，每次都得手动调动，雨刮有异响，就和玻璃摩擦的响声，一直也没去看，就好像压的太紧，和玻璃摩着一下一下的响
车外观特别棒，回头率超高，内饰也可以远近光灯适当的得调节一下，自适应巡航没有哈佛的好，我家两个车，一个哈佛F7，一个T，一对比就知道了，有一次给我弄的吓坏了，高速上点击自适应巡航，车直接快速变道了，还好前后左右没车，要不然就…，油耗平均7.7左右，最低一次开了166公里油耗5.6，我都有点不敢相信，胎噪和风噪太差了。
不管多烂的路，还从来没把我扔到过路上，车很好，动力比较充沛，缺点也有就是跑高速胎噪太大，油耗低，和我以前的卡罗拉油耗差不多，但是这车跑个一百七八稳稳的，很踏实很安稳，目前跑了两万五千多公里，要不是疫情封家四个月我能跑到四万
其实开始在选车的过程当中也对比了好几个车型，55呀，哈弗呀都看过了，最后一个看的UNIT，一眼就相中了外观，销售小姐姐也很热情很专业，详细的介绍了车子，做了个预算。回家考虑的时候销售小姐姐也是非常热情的介绍活动，说实话，当时就比较倾向于长安了，让我下定决心入手还是因为我的征信有点问题，4S店直接上门服务，全程陪同指导，最终顺利通过，也就没有再犹豫，直接入手，销售小姐姐还赠送了很多赠品以及据说开过光的平安符，真的仪式感满满。
低到令人发指的油耗！（极值 5.4L/百公里，平均 6.4L/百公里）；前卫科幻且巧妙的外观设计（尤其是隐藏在黑暗中的大灯）；给力的提速能力；超丰富的科技配置。
颜值！每次停在公司停车场回头率真的好高！在同一排车中绝对是最靓的那一台！其次就是22款的车机系统的确不像21款那样卡机，动力方面也有提升为新一代蓝鲸发动机，动力够用，超车随叫随到，运动模式也是特别棒。座椅是我特别喜欢的全包座椅，坐上去了你就知道有多舒服。车道保持系统，开门防碰撞预警，变道防碰撞预警，这些功能的确好用。目前也不知道说什么了，其他的就等以后评论区再说了吧。
这是我的第二辆车，之前是一辆小轿车，家里增添了二胎，经常会出去办事，一出去就是大包小包的，那个小车完全满足不了我们家里的需求了，而且本来那个车年限也久了，挺多小毛病出现的。和老婆商量了下，就开始看车，唯一要求就是要买SUV，空间要大，安全性能要高。前后看了长安UNIT和吉利icon，这辆车外观都好看，价格也差不多，据说是两家对标产品。但是后来去4s店试驾了以后果断选择了unit，那个什么三缸发动机真的有点爱不起来。然后unit就完全不一样了，四缸发动机开起来非常顺滑。外观科技感十足，特别是前脸，特别有辨识度。再就是空间很大，非常满意。
全景天窗不可以打开，后备箱空间小了点！不过喜欢上了这个颜值，空间肯定要牺牲些！再就是价格，问了好几个车友，感觉还是买贵了两三千！
车机系统不到仨月都已经卡掉两次，音量键也是多次出问题。最不满意就是销售，耍各种小手段欺骗消费者，购车完后承诺的所有条件都不响应，差到极致
不满意的就是动力稍微有些弱了，这款车配置的是1.5T带涡轮增压的发动机，按理说动力配置是可以了，但不知是怎么回事，年中跑了一次高原地带，爬山明显觉着有些软呢，加速加不起来。不过平常市区开的时候完全没问题。
1、变速箱齿比范围太窄，跑到120公里每小时时候发动机转速就超2500了，相比那些2.0T跑120公里每小时转速1800转的8AT，这个1.5T发动机的高速油耗并没有什么优势；2、挡杆没有手动锁档功能也没有换档拨片，冰雪路面、沙坑里面如果我需要锁定二档甚至三档起步咋操作？3、车机没有Hicar、Carplay等手机互联功能，我发愁开几年后车APP机服务使用权到期、车机硬件老化带不动新版本APP之后可咋整？
不太满意的地方就是，它的噪音有点大，这个可能跟轮胎大了有关系吧，太热的情况下可能会出现车机的卡顿。
不满意的话一是科幻的外观换来的小空间，尤其是后备箱空间确实有点小。二是方向盘太细了，握着很不舒服，自己手缝了方向盘套，还是感觉有点细。三是后视镜调节按钮为什么要放到方向盘左边那个位置呢，感觉太不友好了，我开过十几辆车了，第一次遇到这种的，调节的时候很不方便，这点很不满意。最后就是有时候变速箱会有顿挫，而且加速超车的时候车身不是很稳，感觉有点晃，刚开始确实有点不习惯。
1:最不满意的就是声噪，由于车胎太宽了，接地面积大所以声音很大，不过开车放点音乐就听不出来了，2:第二个就是那个雨刮器啊不知道是不是设计缺陷，左边雨刮器尾部和玻璃衔接不到位，速度到了130码就刮不干净，咕咕咕一直响，一条条的水痕，3:那个避震太软了不能急转弯，高速上稍微有点凸起速度快点方向盘就会左右摆，4:尾箱太小了，溜背后尾导致放不下三个箱子，会撞到玻璃，大家要注意，后面不能放硬的东西，5:我说一个十多万的车子视屏软件都没得，电视都不能看，还要手机投屏，6:4月9号下午后右轮扎了个螺纹钉胎压监测也不报警，漏气了都不报警，感觉形同虚设，
雨刮片有响声，摩擦着响声，油耗有点高，每次行驶显示7点多，评论就是9点多，按照我加油的量来算，大概也是9.2左右，我现在开的还温柔，加的中石油的油，好像中石化的油耐烧点。。试了一次大概也要8.5往上了。有一次开车途中，小孩子把档位不小心踢到n挡，踩了一脚空油。挂回d挡，油门竟然没用，就10几码的速度挪动，不知道是因为什么，靠边停车，重新点火才恢复，其他的倒是没什么。车机车机，刚开始真的无语，每次点火，小安的音量自动变为3，音乐变为6，导航0，每次上车都需要调，下车再上车又变很小，360和行车记录仪出现几次都是显示关闭的，必须重启车机才能打开，更新完了以后现在才正常，行车记录仪视频点不开，格式化内存卡才好点，但是以前的视频都是卡顿打不开。。
后挡风玻璃两侧的黑色塑料装饰件，与玻璃之间的空隙比较大！行驶中车内中控台偶而会有异响。空调莫名其妙自动运行且开启A/C模式（跑了3千多公里发生过两三次）。
油耗的确比我便宜的55要高一些，有可能我还在新车磨合期，但是也在我接受的范围内，要想马儿跑要想马儿不吃草怎么可能，首保后再说吧。后备箱空间的确有点逊色，但是后排的空间还是很大，身高175体重160斤的我坐着反正是没毛病。停车发动机自启功能不能永久关闭的确很不爽。胎噪方面在高速路上关闭车窗，放点音乐也还是能接受。其他的评论区以后再说吧！
这款车开了那么久个方面体验都不错，唯一不满意的可能就是油耗了，确实是偏高啊，现在油价那么高，这个车出行确实是有点烧钱。
外观能给十星我都想给十星，大部分原因我还是特别喜欢这辆车的线条，用我老婆的话说，这辆车线条真好看。低趴的造型，车头的无边界中网，和个性十足的大灯，长安独创。各种配色点缀简直是神来之笔，车尾部分我喜欢那个4出排气，特别的霸气，看起来就动力十足的感觉，要是像univ 一样自带声浪就更好啦，哈哈。车门的做工也是不错的，缝隙也不是很大，整体看起来也是很协调的。 车尾造型：车尾的这个尾翼也是我特别喜欢的地方，运动感十足，不需要改装了，又省了一部分钱。碳纤维的纹路特别的提升档次，而且非常的时尚。 车身做工：唯一特别喜欢这个20寸的大脚丫子，视觉效果相当大，厂家也很良心20寸的马牌轮胎都用上了，一条怎么也要1000多的，轮毂配色也非常的亮眼。
外观的做工还有设计个人觉着也比较好，外型上我最喜欢的就是车头前的那个中网，比较独特了，其他车型上很少看到。大面积的独特中网设计，加上比较凌厉的车头灯，显得车子很有未来感和科技感。
这车的外观设计我想没人不会给高分。科幻前卫的外观设计如同美漫中的毒液一样炫酷，车身钣喷做工也是能堪比很多合资品牌的高端序列产品。
刚启动车辆是自动热车转数在1300一分钟左右会回到800，发动机声音太大，开运动模式2000转后涡轮声音很好听咻咻咻的
始于颜值：第一次从网上看到uni-T的图片，我就被它与众不同的前脸所吸引。真是没想到国产车竟然能设计的如此好看。 车灯设计：隐藏在黑色装饰块中的前大灯，这个设计是我觉得最巧妙的 车身做工：车身的装配工艺还可以，缝隙不大，也比较均匀。4个车门的密封胶条都有两层，隔音效果不错，尘土也不易从车门缝隙中进入。发动机盖四周也用了一些密封胶条，值得称赞。这是我之前307车上没有的。
外观是必须给满分的了，这个毋庸置疑。我选了深灰色，低调奢华不过时，但是啊不抗脏啊，哎。侧面腰线棱角分明，有很强的灵动性。最好看的要属前脸隔扇和尾部设计了，前脸科技感满满，辨识度强。尾部设计感也是非常独特，坡有点运动范儿。
内饰我也给满分，电子挡把很独特，也很顺手，说起来这个比较尴尬，我第一次试驾的时候我都不敢掰，还是销售人员给我挂的档，特别的尴尬，虽然造型独特但后期使用也是非常方便，这个无需担心。内饰极具特色，荧光黄的配色起到了点睛之笔。 多功能的方向盘非常的实用方便。 内饰用料：内饰用料方面也不错，大部分都是皮革包裹，只要手经常触碰的地方都是软皮，摸起来手感很舒服，没有那种硬硬的塑料感。
内饰虽然有大面积塑料拼接，但是大面积的软质材料包裹和翻毛皮材质并没有让它因为车架便宜显得廉价。 空调效果：空调制冷效果好，冷气出风速度快。带有空气过滤功能，支持解锁开门前启动换风系统。 座椅舒适性：座椅采用了仿赛车座椅的设计，这个一体式头枕风格我作为沃尔沃车主熟~好处就是特别适合我这种身材魁梧的人，不会让肩颈部分处于架空状态导致长途很容易肩颈疲劳。
我选的是黑灰色的内饰，比较耐脏，也和车身颜色很搭。中控双联屏很符合当前流行审美，档把的设计也很惊艳，不流于俗。 ☆ 车联网：车联网的功能是我之前307上没体会过的，配合蓝牙钥匙，以及远程控制，我出门不用带车钥匙，带着手机就欧了。在家就能打开车门车窗，甚至启动发动机空调。 ☆ 内置行车记录仪：自带360全景影像和行车记录仪，省的我自己安装走线了。 ☆ 语音控制：语音控制识别率很高，使用很方便，想听歌，开启空调，甚至打开车窗，说一声就可以。 屏幕/音响：中控屏显示很清晰，反应很快没啥迟滞。车上一共8个喇叭，虽然不是顶配用的sony音箱，但音响效果也很棒。
内饰这东西怎么说呢，见仁见智吧。我是觉得内部设计线条感不错，没有那种凸起来的挡杆简洁明了。出风口风格简练，小小的，而且增加撞色设计。皮质座椅走线高档大气。电动调节座椅舒适感强，而且方便。
空间够用不大不小很不错 ☆ 空间设计亮点：有专门放手机的地方特别方便不存在手机没处放放在副驾驶的情况
空间我给满分，我身高182，我老婆172，就是这样的身高坐在车里也不会感到压抑，我之前是一辆轿车，坐在车里都会有压抑的感觉，随便这个车比较低趴，但是丝毫不影响空间，孩子现在4岁多，在后排也能站直，每次开车他都在后排中间站着看着我开车，说长大了他也要开车，也要买一辆suv。 后备厢容积：后备箱完全不用担心，虽然车长只有4.5米但是后备箱还是可以放挺多东西的，我试过装8箱苹果不在话下。 车内储物能力：中央扶手的储物箱也挺深的，也可以放挺多东西的，像毛巾卡片之类的都可以放里面。我拍照片之前特意收拾了一下，哈哈，方便大家看一下。
作为一款SUV车型，空间自然不用说，我觉着这台车的空间比一般的轿车空间会大一些，我开了自己车后再开朋友的轿车，就会明显觉着朋友轿车的头顶的空间还有手臂左右空间要小一些。所以我觉着unit的空间我个人是满意的，不仅前后排的空间大，后备箱空间也很大，空间大这一点可以算作是SUV车型的优势了。
我身高1.86m，身形魁梧高大，前排调整至我的坐姿之后，我坐后排也能舒舒服服的坐进去，无非就是这个车属于标准身材的紧凑型SUV，后排腿部空间稍显一般。不过我家人都是一米七到一米七八的身高，坐任何一个坐位都还是比较舒服的。储物空间这个车绝对够用，中控台档把位置下方的一个大窟窿可以储放下一双女士的鞋子或者手提包。门板储物空间和后备箱储物空间中规中矩，地台平整开口大。 ☆ 空间设计亮点：中央扶手箱空间巨大还内置空调出风口，意味着夏季可以利用出风口那6-8摄氏度的冷风去冷藏五六瓶易拉罐可乐。
总体来说它的空间是完全够用的，后排坐三个成年人是不会很挤，而且都可以睡在后排座椅上，也是感觉不到挤，正常家用是完全可以的
我身材很小，但是座椅包裹性不错 ☆ 空间设计亮点：空间前排很大，后排也还不错，就是座椅太矮，升高矮的人，要抬头才能看到窗外
前排还好，后排一般，不过我后排基本就坐我小孩，175以下坐后排还是没有压力 乘坐空间：我182，200斤，坐前面也不挤。
平时就自己开车上下班，偶尔拉个 顺风车啥的，带家人出门游玩的次数比较少，所以本身对空间要求不算太高，UNIT比之前的307后排腿部空大不少呢，毕竟轴距差不多要长10厘米。后备箱空间也可以尤其是隔板下方和备胎之间，能藏不少东西。中控台下方的空间也比较大，纸巾盒啥的放在下面车里也不会显得很乱。
最开始开车的时候就是要买空间大的。所以就围绕着空间选车。所以后来选了这个车足以说明他的空间表现非常不错。驾驶座坐下后脚离油门距离适中，减少了开车的困难感。副驾驶就更不说了，我上班的时候，把副驾驶座椅一放，就可以安心睡午觉，我身高也不矮哈，有178cm，所以足以说明这个车的宽敞。后排座坐下大概还有两拳多的位置，坐后排的感受也是很好的。 后备厢容积：后备箱的容积大概可以装两个行李箱加一些小包这样吧，不算太大，因为车顶不高，所以后备箱是程扁形的，有点影响放东西。但是足够用，比我之前的小车车好太多了。一家四个人出行旅游完全没问题。
驾驶感受我要好好说一下，我这个人特别喜欢车，尤其是这种运动型的车子，我开车也十年了，对这方面还是有一些自己的看法的，这辆车特别适合跑国道和高速，那种加速感真的很强，油门轻轻一点就能串出去那种，推背感非常强烈。在这里说一下新手驾驶的话最好慢慢踩油门适应一下，然后再正常开，或者是调到eco模式。 跑高速：我提车以后跑过一次2000公里的高速，全程高速那种，真的特别跟脚，尤其是超车，毫不拖泥带水，油门一踩嗖嗖就超过去了，丝毫不用担心他会动力不足。 弯路/并线稳定性：这辆车并线稳定性也是没有话说的，底盘调校的非常的nice，一点也不会飘，毕竟设计的很低趴，加上20寸的大脚丫，并线不在话下。
驾驶感受：车子开起来反倒是很轻盈的，不要看车身大母兮母兮的，开起来一点也不笨重。动力是配置的1.5T还带涡轮增压，所以平常上下班在市区开开完全胜任，而且整个过程是非常流畅丝滑的。
现在的国产小排量涡轮增压发动机数据相比统计合资车是完胜，动力我是没有一点不满意的，这车零百加速八秒出头绝对够用。高速超车随便踩都有，虽然加92也是很给力；油门响应如果开ECO模式那是反应迟钝的要命，我经常用的正常模式动力响应我很满意，运动模式就跟打鸡血一样费油了。刹车踏板踩下去感受中规中矩，对得起它的价格；变速箱顿挫感受尽在起步阶段1-2档之间会有很轻微的感觉，其他时候很平顺。这车变速箱唯一的缺点我认为还是车太便宜导致硬件着实落后了，没有换档功能就算了，高速档位齿比设定还那么高转风格~ 方向盘轻重：方向盘带有转向助力二级调节，轻重之间力度拿捏准确，我平时喜欢用助力感受重的风格，手感符合我平时经常开沃尔沃的习惯。助力轻的档位感觉跟开玩具车一样假。 刹车灵敏性：一流的轮毂和轮胎配置，三流都入不了的刹车配置~20寸的大轮毂配这么小的刹车盘，长安你在搞什么？这种规格尺寸的刹车盘我总害怕热衰减太快导致刹车极限低刹不住车。还好轮毂的et值不低，装个大一点的刹车盘用小四活塞卡钳应该没问题。 起步/加速动力：只要只要不是ECO模式，起步响应的速度真是踩下去就有,加速感受堪比很多2.0T的同动力数据中型车，说明它发动机数据没有虚标。
驾驶感受：这款车在加速上我是特别喜欢的，尤其是在运动模式上，是可以做到加油门，有推背感的，而且超车特别轻松，操控性特别舒服
动力基本够用吧，也没尝试过去跑0-100但是一般运动模式一开，超车还是没压力 动力平顺性：平顺是挺好的，不能开eco模式，不跟脚，一脚下去，一秒以后才有反应。。。正常模式开就挺好的了，运动模式不用讲，随叫随到。不过中后段感觉就有点不足了
UNI-T的动力也给了我很大的惊喜，平时为了省油，都是用eco模式开，即便是eco，在20到80这个速度区间加速也是很快的，脚下稍微踩得重一点，速度立马就能提起来，在限速的路上很容易在不知不觉中超速，同时也说明车内隔音做的也很不错。如果换成normal或者sport模式，油门会变得更加敏感，换挡转速也会升高，提速就更加迅猛，毕竟标称最大300牛米的扭矩在那摆着呢。 跑高速：目前才跑不到4k公里，就上过一回高速，体会不多，但也能感觉到在80至120区间提速时也是挺快的。想超一般车，舍得给油就能很容易做到。
驾驶感受：首先长安unit的发动机很好，起步刹车没有丝毫抖动感，而且动力十足，想要推背感吗？买长安unit没错，哈哈。而且这个车不管开城市道路还是农村泥泞路体验都不错，减震也不错，不硬。
操控精准，对比我以前15款h6手精版，最大感受不同就是调头，能够从左侧道调头到左侧第一根道，以前h6方向打死只能到第一和第二道之间
方向盘指向清晰，油门随驾驶模式不同而灵敏度不同，刹车比较线性，舒适度高。 ☆ 车道保持辅助系统：因为平时上下班走的道儿有很大一截路况很好，车也不多，所以特意尝试了几次定速巡航和车道保持辅助系统。当路面有清晰的车道线时就可以启动车道保持系统，同时也会开启定速巡航模式，右脚就不用放在油门踏板上了，轻轻搭在刹车踏板上即可。双手也不用握太紧方向盘，甚至可以离开方向盘。每过三分钟左右，系统会提示你用手轻轻晃动方向盘，以防驾驶者注意力不在前方路面上，如果不操作，车机会发出嘀嘀嘀的报警声。当与前方车辆小于安全距离时，系统会自动刹车减速。有这个驾驶辅助系统的好处是在路况好的条件下，可是适当放松右脚和双手，但是为了安全注意力不能放松。只不过大部分人在日常驾驶中遇到路况好车又少的机会不多，而且车多的时候又不放心把车辆控制权分给电脑。 ☆ 主动刹车：能监测到前方车辆距离，当距离小于设置安全距离时也会有刹车减速动作，但是否能刹停我自己没啥机会测试，也不敢在马路上尝试。
油耗：油耗完全满意，目前7.8，高速跑的少 城市油耗：比哈弗省油 高速油耗：高速最低5.6 开空调油耗：开空调也差不多吧
油耗：跑的还不多，油耗还不能确定，大概在国道上运动模式百公里8个油，标准模式7.6，经济模式6.6
油耗：油耗我给4星，我大部分时间还是在市区开车，我上下班长期累积平均油耗在8.2左右，我还是能接受的，因为毕竟是个suv，这么大的车这个油耗我还是能接受的。我对油耗不是很感冒，开着舒服就可以了。 高速油耗：我当时连续跑2000公里高速的时候全程开空调表显在6.5左右。不开空调的话还会低，一箱油跑800公里还是非常好的?
油耗：基本在市区和郊区行驶，不堵的时候油耗8个以内，开空调和拥堵的时候8-10个油，油耗基本能接受。
油耗：最近这段时间的油耗基本上都在9左右，综合油耗哈这是，主要是最近上班地方都比较固定，都在市区里面。上半年那时候上班路程远，主要走高速，油耗就要低的多，记得综合油耗才7左右，最低的一次跑过5。所以这台车的油耗个人觉着不算高，城市里道路行驶难免高些是很正常的啦，毕竟红绿灯多又堵车。
熄火后显示的油耗数据就是快乐表，经常都是7上下，实际上算自己加油的油量和一箱油里程的均值，怎么算也没这么低。但是长期平均油耗和加油后启动一瞬间显示的上次加油到这次加油平均油耗计算还是比较接近真实数据。由于这个车日常是媳妇儿开着上下班，高价路况占了一大半，但我们郑州市区高架快速路那种用最快的速度到最堵的地方，日常油耗就是8.-8.5之间来回徘徊，没有想象中低到八个以下，夏天开空调最高也没有超过8.8的。考虑它SUV的高风阻和用了245 45 R20的运动胎滚阻，总体来说比较满意。
油耗：我在潍坊用车，平常市区也就是8个油左右，堵车的时候9个油，跑高速能到6个油，开空调的油耗也不是很高，我认为这已经特别省油了
油耗：开了4个月，市区高速都有，到目前为止平均油耗6.7，短途油耗最低的时候开到过5.1，也算满意。
油耗：新车油耗有点高基本基本是跑多少公里就是多少钱，公里数的百分之八十，现在6330公里加了接近5000块油钱 城市综合油耗：现在油耗稍微低点，基本在七八毛
油耗：城市油耗有点高，平均9个油去了，我基本开车不堵车，上下班加起来10公里，平时开开市区，偶尔回老家 城市综合油耗：比我预期的高很多了，我以为也就8个油差不多
油耗：油耗表显7.5L，开始还担心油耗会高，但是实际开过才发现7.5L很稳定，算是额外的惊喜。比较1.5吨的车重呢。
说到油耗，这是个不能一概而论的题目，每个人的驾驶习惯不同，即便驾驶同一辆车，油耗就不同！而且路况不同，平均车速不同，油耗肯定也不同。所以我觉得要论油耗高低，得有先决条件。网上我所看到的有关UNI-T油耗的文章，几乎没有一篇是说其省油的，都说油耗高，动辄9个往上甚至说十一二个的也有。我也生活在大城市，遇到堵车也是家常便饭，可是我的UNI-T的油耗怎么就这么低呢，（平均 6.4L/百公里），甚至低到令人发指（5.4L/百公里）。很多人开混动车的油耗都没这么低。其实就是驾驶习惯的原因。
油耗：油耗我是在山区开的，爬坡比较多，油耗用普通模式在7.2，经济模式在6.6，运动模式7.8，还能接受，磨合后应该会好一点
油耗：油耗总的来说是偏高的，这也是我对这个车目前为止唯一的不足感受吧，我综合油耗表显8点几，但是我加满一箱油算过一次，大概要到9个油这样了。属实有点耗油。
乘坐舒适性挺好，座椅坐着也很舒服，就是电动调节的方向太少，没有腿部支撑和腰部支撑。车内除了刚开始的时候有点异味，后面就好了。
座椅包裹性特别好，长时间开车也不会觉得不舒服，就是悬挂硬，操控好，但是舒适度有差点意思了，但是瑕不掩瑜，已经很满足了
座椅坐着很舒服，不是很硬，但也不会软到陷进去，反正我每次上下班都要开一个多小时，没有觉得不舒服的。 车内噪音/异味：新车自从买来也没觉得有啥异味，可能因为是冬天的原因吧，也可能车本身就处理的不错。
一般般，过坑的时候比较硬，胎噪处理不是特别好，特想知道，这款车刚启动，为啥发动机声音感觉那么大呢！
购车优惠：裸车价11.59万，加上各种费用上路12.65万，但是看有朋友在山东是12.3万提的车，感觉买贵了
这个价位的车中性价比算不错的，很多功能都挺实用 售后服务：一点售后体验感都没，真的垃圾 销售态度：销售态度基本都一样，就是很垃圾
性价比还是很高的，当时也是优惠了一万，我看了二代的55plus还是75plus,Uni-v。这几个价钱都差不多，Uni-v我这个身高坐起来有点顶头的感觉，所以就放弃了，75plus就有点太大了，所以目光还是转向了55和Uni-T，在这个之间纠结了好久，55空间会更大一些，T也够用，所以最后交给了老婆和孩子来选择，老婆孩子一致喜欢Uni-t ，所以毫不犹豫就提了，现在开了也半年多了，不后悔，物有所值。 T的颜值是非常在线的，有很多人都是因为这个颜值入手的，动力足够，不论是日常通勤或是跑跑高速，觉对是马路上最靓的仔。
性价比没说的。性价比也是我当时决定买这款车的比较重要的原因，当时买的时候价格还没调整，买下来12万多，这个价格买一款各方面配置都还不错的SUV车型，个人觉着性价比就比较的高了。
一开始我并没有看这个车，最早我看的是威朗pro和昂克塞拉还有CX-30，原本就是为了给媳妇儿买个上下班代步车而已。后来西方局势触动了我的神经，恰逢UNI-V上市我这个满腔热血的爱国青年毅然决然支持我们国产”A7“~可惜音响选装包是上海的供应商生产的遇到了大家都知道的事情难产，当时我首付都给交了提不了车就意外提了这款价格和我原本定的UNI-V差不多的UNI-T。结果大家都知道了，这车的性价比让我很意外，245的MC6、20寸的多条幅轮毂、L2级自适应巡航等等等等，实用配置一个没有落下。 购车优惠：集团老车主增购优惠2000元，三年6.5万元免息贷款手续费3666，前置利息880。保险200w三责 车损 坐位险 必买=4200元，第二年保险已经续交，价格2300。 保养项目：这车保养我认为就感受很一般了，全合成C5 0w20机油让半年保养一次~虽然我588元包含6次基础保养也不带这么造的，好在官方商城的空调、空气滤芯都是才五六十块钱顶天了，我都是自己徒手换，加上平时参与活动返商城积分四舍五入等同于不要钱。具体保养项目请随时关注我主页视频、图文的内容，我会不间断更新。
我觉得性价比已经很好了，虽然购车时我只是优惠了2000元，但是我有厂家活动，终身免费保养，一年两次，我觉得很好
购车的时候车价太硬气了，一分钱不少，跑了好几个4S店，都没有优惠，最后这个还算是送了个护板，脚垫和车膜，保养也只送了首保。
性价比还行吧，嫌费油的别买了，比哈弗h6费油，还有吉利的博越，长安挨着两个车都费油些，燃烧效率低一点
花十三四万就能买到这样颜值靓配置高，开起来的舒适且运动感强，最主要想省油开，油耗也可以很低的车，实属难得！ 保养维护：一般都是半年或5k公里首保，长安这点比较另类，非得三个月就要首保，我已做完首保，据说小保养费用大概在500左右
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
