对于开拓者这台车，我最满意的，就是它的空间。想象不到，我180个头，坐在驾驶座上，依然是绰绰有余，后排的空间很宽敞，一家人出行，根本不用担心空间的问题。
1.外观好看。雪佛兰的品牌力不强，但是这个颜值足够掩盖品牌力的弱点。 2.空间够大。第三排放倒后备箱可以放很多东西，但是坐了第三排以后就不太行（详见缺点3） 3.动力足，尤其是前段动力不差，开起来不像是1.8t的车，地板油的推背感极强（当然油耗也不可避免变高） 4.不贵。全新车非库存优惠了6.6w，通用降价狂魔真的是不吹不黑，算下来22裸车也不算贵 5.油耗优于预期。说实话买这车之前我是做好准备油耗在14-15的（毕竟那么大的车），事实上市区11-12，高速10的油耗确实不算低，但和我的预期比是低多了，这点还算满意
车型是最吸引我的地方，毕竟主打的是中型SUV系列的，空间和车型的衬托下，显得车子高端大气，像前排的驾驶座椅完全够用，前脚操控区也能方便活动，中间的空间也足够大，后排位置也很富裕，后备箱的存储功能就不用多说了吧，容纳2.3个行李箱也不成问题，每一个位置坐着都很舒服，在后面也不会显得拥挤。
开拓者这个车型吸引我的地方太多了，现在这个车用的都是轻混系统，车子的油耗也不会很高，基本上就维持在8升左右。这个车型的外观设计的非常好看，因为是一个中大型的SUV。外面看就是非常霸气的。优惠力度挺大的，本来定价就比较低，定价不高，还可以优惠至少5万。
开拓者的性价比还可以，在价格上有优惠，像政策和其他补贴，差不多能便宜几万块钱。空间足够大，前排驾驶的位置我一个1.8米的个子进去绰绰有余，后排的空间也足够，像后备箱，储物箱可以容纳的物品也很多，平常一家人出行放两三个行李箱完全够用，甚至还有空余的地方。
开拓者这个车型真的是挺大的。之前还准备买一个国产的哈弗。已经看了很长时间了，后来听朋友介绍开拓者这个车型的空间也比较大，也是一个中大型的SUV。看了一下价格，优惠力度还比较不错。最后还是选择了开拓者，这个车型性价比还是挺高的，优惠力度比那些国产车型都还要高。
最满意的要当属开拓者的空间大外观大，一个字就是大，首先准备行上看车的尺寸挺大的，又长又宽又高，侧身线条也很流畅动感，前大灯很明亮，很耀眼吼恶应后尾灯夜间跑在路面上应该会很好看，我只看到他停在那儿的样子，没有看到过他动起来的样子，酷酷的外形，前脸很宽大，近期格栅的地方做的很大气，要撤整体，看起来很霸道，帅气又不沉闷，然后就说她的空间首先车身就很大，很有压迫感，轴距很长，坐在车内比较舒适，特别是第二排，我买的是七座的，一共是三排，特别说一下，第三排有一点挤，没有第二排除是平时，第三排也是不用的，只有过年或者朋友们聚会，想多拉两个人的时候才把第三排打开，平时第三排都是放下当后备箱用的，第二排座椅可以前后调节靠背，也可以调节，比较方便，自由，这样家人就不会争着抢着坐在副驾驶了，第二排也是非常舒服的，后备箱的容量也是很大的，首先，车有高度拉小孩的座椅是没有问题的，剩下两层还可以放一些个比较隐秘的东西，放在第二层比较方便，使用车内也有比较多的小储物，空间挺暖心的，动力也是比较充沛的，只要舍得给油，我感觉测排量在这呢，动力都够用，平时都是在市区开动力，这一块是够用的。
这车的外观、操控、乘坐舒适度是最为满意的。\n*外观：见过很多眯眯眼，大多数都不太感冒，开拓者的整体外观和日行灯真是一见倾心！ 正脸和侧颜非常酷，年轻又不失稳重。侧面线条也不错，后屁股吗，个人觉得一般般，但尾灯亮起来后很酷！ \n*操控：真实驾龄十年多了，除了原来的起亚智跑，也短期开过一些车，十多种吧，大多买菜车，好点的就宝马5、A6L啥的没有超100的.. 每个品牌或不同的车在操控都有一些差异。开拓者算是很有操控乐趣的车！有的车，开十多二十分钟就不想开了，开拓者从试驾开始就喜欢上了，现在开完一个小时还想再开会！哈哈 \n*乘坐舒适度：先说后排，车主要我自己开，路上只有叫代驾时坐过后排，喝了酒感受可能有些偏差，但确实挺舒服，特别是把椅背往后调一下后。静态下，偶尔在后座办公，空间和舒适度都非常棒。主驾驶座位不算很宽大，刚开始觉得座椅还有点硬，但是长时间坐下来发现对身体支撑很不错。12向调节吧，挺好！威版整个座椅都是真皮，触感很舒服。
最满意就是开拓者的外观和空间，空间是真的挺够用的，不管是从外形上看还是内部空间前排，第二排后备箱空间都挺大的，真是有了开拓者，上哪去都很方便，不管是装人还是装物，真挺实用的，因为到年底了嘛，像我们这边到年底了，都会杀猪，父母在老家那边也是养的猪，头些日子更杀完给我拿回来半个猪，就是你开拓者拉回来的，白菜猪肉，反正后备箱真挺能装的，嗯，然后就是在外观上一眼就能震慑到你，选择开拓者也是一眼看中她的颜值外观，时尚大气又很灵动，虽然大，但是不傻，又有外观颜值，又有内涵舒适空间。
开拓者这台车，并非十全十美，比如我最不满意的一点，就是新车到手的那一个星期，内饰异味比较大，甚至有点刺鼻，闻着有点难受。好在一个星期以后，这种异味就消散了。
没有什么特别不满意的，只是刚把这个车买回来的时候，可以在车里面闻到一点塑料的味道，但是我觉得这也算是正常的现象吧。
1.内部做工极其一般。方向盘的线略微扎手、主驾驶侧下面的板也没有粘牢（连4s店展车也是这样，这肯定不是个例是通病），详见我发的照片 2.作为底盘悬架是五连杆的车，底盘配置不算低了，同级别都是多连杆比不上他。但是避震成绩并不优秀，颠簸路面一样有些晃晃悠悠，不太舒服，我甚至感觉算是比较差的，这个五连杆成绩没有特别突出。 3.7座的作用并不是很大。很多人说7座suv的第三排是应急使用，但我认为这玩意应急都没法应急。车子确实能坐7个人，但你坐完人后备箱小的离谱，啥东西都放不进去，真要应急后备箱东西也不能丢掉吧。各种网络媒体给你宣传的应急第三排完全不现实，如果你是看了网上说7座可以应个急的我建议你省省吧，几乎不可能。这个车我推荐你买5座，比探界者贵一点，后备箱空间大一点就行了。如果一定要7座我还是建议gl8。
不喜欢的就是内饰方面了，像方向盘的手感摸着有点粗糙，有时候也不太好打方向，感觉稍微有点重，不过没有啥太大影响。
总的来说表现不错，但是还是有些槽点，比如说内饰的风格，车子的方向盘稍微有些重之类的，但是还好对驾驶都没啥影响，所以也不介意。
不太满意的就是内饰方面了，感觉设计的有点简约，看着有点单调的感觉，不过可能是设计风格的不同吧。
目前来说没有特别不满意的，要非要找点缺点的话，就是它的内饰做的不是很精致，雪佛兰的所有车型好像都这样，做的都比较粗糙，有一种野性的美。
不能说最不满意，就是希望能改进吧1.双闪的按钮有点小，在启停上面，稍微不太好盲找。2.车机不太稳定，账号经常不登录，当然不影响使用。 偶尔还短暂黑屏...3.远光灯不是很亮，对不起这个车价4.最小离地间隙有点低.. 排气管突起，影响离地间隙。如果最小离地再高个5公分就完美了
目前最不满意的就是油耗，我现在买了有不到一个月还没有过磨合期，公里数也比较少，百公里油耗现在是11.5个，有点高，希望过了磨合期之后，油耗能有所调整，还有一个美中不足的就是中控台内饰的地方，从视觉上和手感上没有20多万车的豪华感。
开拓者的外观设计不错，很帅气，不管正脸，还是侧身，显得很酷，活力十足，特别符合年轻人的审美。如果能够在车尾部分设计更好一些，效果更好了。
前脸设计还是挺好看的，车头也比较的一个立体，采用很多现在流行的设计元素。可以吸引到很多年轻的人群选择。
外观上酷炫的设计真的不错，前脸的线条很有感觉，侧面显得也很霸气，尺寸也足够大，看着也气派，不过对于女同志来说就不太友好了
外观是我喜欢的酷帅酷帅的，又动感时尚，虽然有老成的一面，但是也有动感时尚的一面，前大灯和尾灯相呼应，很帅气，很亮眼，车身线条很流畅，一线位置处理的不错，很好看，全景天窗驾驶起来车内很明亮。 车灯设计：前大灯呼应，后尾灯，比较动感时尚 车轮设计：轮毂的设计很动感，抓地性很好。
前面也提到过，买这车的理由之一就是外观，太爱了！\n前脸的线条和角度设计的特别帅！ 日行灯的设计也漂亮！ 正脸和侧颜非常酷，年轻又不失稳重。 车轮设计：20寸银色大脚，威版的轮毂非常喜欢，高级感满满~
外观时尚帅气，又霸道，我的一听就很有震慑力，不管是前者车身还是后卫，看起来都很流畅，很协调，大轮胎抓地性也很好，很有安全感，像我这种女士开车，平时上马路牙子是最让人担忧的，开拓者，完全没有压力。
雪佛兰毕竟是通用三品牌档次最低的，内饰就别想了，做工几乎是一塌糊涂，不要指望内饰给你带来豪华感，只能说够用。
内饰设计显得过于简单了，车内部的造型不太好看，显得有点单调的感觉，如果在小地方加点贴心的设计可能会更好，在者就是新车有味道
内饰的颜色设计就两种，一个红色，一个黑色，我选择的是黑色，设计的有点单调了，不过该有的配置都有还算可以接受。唯一不足的就是中控屏的触屏感不太合理，有时候反应比较慢，需要多按几次。
内饰略微有点不满意，首先，20多万的车搭配的内饰应该是非常豪华的，但是雪佛兰在这一点上做的比较粗糙，我看了雪佛兰的其他车型，那是做的都很一般，一摸一上手就能摸出来是塑料的东西，好在座椅的材质还不错，没起来还可以，就中控板的位置不太好，设计风格还可以比较简单大方，多功能方向盘也比较实用，方向盘的材质还不错。
内饰就两种颜色.. 红色那个版我接受不了.. 所以只好定了威版。 我觉得黑色的整体风格还是中规中矩。 中控常用实体按键也比较多，我不太喜欢触控屏去操作空调、座椅通风加热啊什么的。\n仪表盘显示的信息也比较丰富，画面质感也不错，之前看过某特的某裕，虽然大屏但是跟那个山寨机一样… 车机屏幕不算大，但反应灵敏，常用的功能都有，上手简单。缺点就是车机不太问题，偶尔黑屏… ☆ 车联网：车联网真不错，在家自己就升级了 省事，方便。自带高德地图很方便，现在基本不用手机导航了 ☆ 语音控制：语音控制，目前用的最多的就是导航，其它没怎么用过》。\n目前看挺聪明的。 ☆ 氛围灯：威版的氛围灯是单色的，晚上也算可以 说的过去。亮度和色度也不错，有高级感 内饰材质：整体内饰材质用料还挺满意，对得起这个价格
内饰这一块简单，座椅的材质挺好的，手感不错，但是中控位置的材质一般，没有20多万的豪华感。
当初买这车，我与媳妇最喜欢开拓者的一个特点，就是它的空间够大。不仅乘坐的空间宽敞，而且车内的储物空间很多很大。不过也有点遗憾，虽然储物空间很多，但用不了那么多，这样多的设计反而显得有点多余。
完完全全的够用了，容纳量足够大，一个大型的汽车开起来就是显得气派，平常在商务出行和全家旅游上也不成问题。
这车是一个中大型SUV，5米的车身长度保证了车内的乘坐空间是非常不错的。不管是日常上下班还是带家人一起出门自驾游都是一个不错的车型。
空间方面还真不是盖的，每一个座位都有着较好的空间感，哪怕是第三排也不会觉得特别拥挤。
这款中型suv的空间已经算不错了，乘坐空间很多，车的储物空间也很大，后备箱容积完全足够，只是美中不足的是储物格有些鸡肋了，装不了太多东西，这有点接受不了。
空间比较大，从车身尺寸这一块来说就挺大的，轴距也很长，测定内部空间，这一块做的比较满意，我买的是他们家的七座版本，头两台调整好，第二排翘起二郎腿在里面玩耍，一点问题都没有，第三排，平时不用自由应急，家里开始出去吃饭，这种的才会用到比较方便，怎么着也是做强后备箱的？空间也很大，挺深欢装点大件儿货物什么的，都没有太大的压力。虽然这么大的车，但是小细节上面处理的也比较到位，有比较多的小的储物地方适合放一些个小东西小物件。
之前开的紧凑型SUV，现在中大型SUV了，空间肯定没得说，无论是乘坐空间还是储物空间都是碾压的.. 如果和其它同级别车比的话，我觉得乘坐空间没有差异。后排放平后，就是双人床 哈哈哈 ☆ 空间设计亮点：中央扶手箱的下方，从后排可以拉一个小抽屉，挺不错的。小朋友可以放点玩具啥的，或者其它小东西。\n中央扶手箱里，这两点觉得很好。 一个是卡夹，平时可以放一些卡，安全又方便。另一个时这个小孔，可以从里面点烟器拉线出来。 乘坐空间：我身型不大，家里人或朋友超过180的也不多，坐着都说很好！ 车内储物能力：储物空间其实不少，每个位置都有放水或小东西的地方。手套箱也比较大，能放很多东西。但有些地方还是差点，特别是车门放水的地方，稍微局促一些.. 我个人喜欢喝水，爱多放瓶装水 家人乘坐评价：俩字，舒服！比之前的车，无论空间还是乘坐舒适度都完胜！车里也安静，大天窗很敞亮。说实话，我个人对全景天窗并不感冒.. 总觉得不安全 哈哈 ☆ 第三排空间：第三排目前就小朋友坐过，他觉得很好玩，说是属于自己的空间。我也自己试着坐了一下，短途完全没有问题 后备厢容积：以前我的后备箱就是仓库，啥东西都塞… 现在三排立起来后，后备箱空间不大了，终于把没必要的都拿走了\n哈哈 话说，这样后备箱空间确实很紧张，应该也就能放2、3个登机箱吧。 要想拉东西，座椅放平，妥妥的小卡车！
空间这一块挺满意的，买它空间这块也占了比较大的优势，平时是我开作为女生来说的话，这款车真的很大，我身高是一米六三，体重105斤，如果是我开车的话，不夸张的说，后排完全可以玩耍，第二排简直不要太舒适，第二排座椅还可以前后调节，有一种坐飞机头等舱的感觉，很舒服，这是我妈妈反馈给我的，然后第三排平时也不怎么用，目前来看，匙暂时不需要，除非过年的时候走亲戚串门，那个时候应该能用得上，目前来说我还第三排没怎么用？第三排，现在是放到充当后备箱的空间挺大的，后备箱空间，我感觉等到买年货的时候会派上很大的用场。
开拓者这台车的起步有点慢，感觉车子制动也反应不快，比不上我家里那台老款小轿车。驾驶感受这一块，如果在高速，弯道幅度大一点，感觉车子有点倾斜。
车太大了驾驶感受真的是不如小车。高速弯道幅度大一点的话，如果50码，你就该已经感觉有一点点人开始倾斜。
驾驶感受还算一般吧，起步也还可以，就是在操作舒适度上不太满意，方向盘存在难打的现象，在平常的出行上没的说了。舒适性一般话吧，毕竟自驾游的时候多，像是遇到不平坦的道路，开起来那叫一个爽，坐在车内，能明显的感觉到震感，减震不是很好。
用的全都是2.0T的发动机，加速很快，而且有轻混系统的辅助，起步也是非常轻盈的，油耗也不会很高。
感觉起步有点慢，车子制动需要反应几秒钟，跟轿车比起来还是有差距的，日常的超车还是没有问题的。
动力比较快，这个车型用的是一个大发动机，提速比较快，后段加速也有源源不断的动力储备。操控非常的好，虽然车头比较长比较大，但是一点也不影像视线
动力够用，首先，排量在这捏，虽然车身大，但是只要你舍得给油，动力绝对跟得上，啥时候也很灵敏，一点就停，看起来很有安全感。
本来想给五分，还是客观点吧\n2吨的车，非高功率的2.0T只能说够用。在轻混介入下，0到100只需8.4s，中大型SUV已经很不错了。但是和轿车比确实还差一些。我觉得这车配3.0T应该非常棒，不过那样我就买不起了..\n 起步/加速动力：普通模式够用。\n运动模式下，起步和加速都不错，日常提速超车什么的完全没问题 跑高速：高速上120还是比较轻松的，普通模式油门踏板相对滞后一些，坐着舒服。切换运动模式后，降档积极而且发动机声音也变得好听起来，有点跑车的赶脚\n哈哈，无论上坡还是超车都干净利索。 开空调/满载动力：12月初买的，没开过空调只开热风… 满载情况感觉对动力没有太多影响，完全可以接受。 上坡动力：很好，没啥影响，9AT变速箱还是比较聪明的，动力不错
动力比较充沛，刹车也挺灵敏的，我平时都在市区开，对我来说，没有什么太大的要求，等红绿灯起步的时候挺快的。
车子的内部视线非常的不错，因为坐姿比较高，所以前面还有左右都看得清清楚楚的。底盘也比较扎实，走烂路的时候也不用特别担心。
方向盘偏重一些，但是指向还是比较精准的，各方面的按键也都比较好，操作设计的较为人性化。
方向盘的握感不错，手握起来，有一种赛车方向盘的感觉，尤其是打起方向，单手握方向盘的时候特别带感，这么小的方向盘，能驾驭这么大的车身，并且没有虚位，还是不错的。
方向盘大小适中，手感很不错。而且转向力度也不错，稳。这种四幅的，手可以各种放，缓解疲劳。油门很轻盈，响应也算积极。刹车我记得刚开有点硬，现在可能习惯了，力度很不错，比较线性。\n我的威版，轮胎宽度只有235，不考虑油耗还是希望245或255. ☆ 主动刹车：主动刹车还真派上了用场.. 有一次前车急刹，跟车比较近，我脚刚放踏板就启动主动刹车了。 底盘稳定性：高速行驶，那叫一个稳，不能超速驾驶哈，但是据说160、170也是非常稳当的。市区过弯侧向支撑很给力，真的！并线的稳定性也很好，是个灵活的壮汉！ ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统，我觉得一般般，试过几回，基本都是即将压线了才拜会来… 城区高速还是相信自己吧 哈哈 偶尔出远门高速没车再用这个。
10升油耗，表现很正常，现在是冬天，很少开空调。如果开空调的话，油耗会上升，感觉有点压力。
油耗上显得多了，毕竟是中型汽车，所以在油耗上跟轿车不能比较，有时候能达到12左右的油耗，在高速上差不多10个左右，如果能稍微降低点就更好了。
有了轻混动力的加持，这个车子的油耗也一直稳定在8~9升之间，虽然是一个中大型SUV，但是这样的油耗真的是让人非常的惊喜。
油耗的表现还是可以的，这个车的油耗不算太高，我平时开车的习惯也很好，不会太过于激烈的驾驶，而且我这个车还在一个磨合期，等过了磨合期，做了首次的保养后，油耗应该会有所降低。
我开车的里程比较多，所以说也就两三个月时间，每个月3000km左右，现在保养过一次，目前看起来油耗还是稍微有点高的。
这车的空间比较大，也很重，所以说油耗一直是我比较关注的一个点，有时候自己算，有时候也会看一下车上的综合油耗，感觉自己算的更加精准一些，油耗现在目前十升左右吧。
油耗：油耗这块目前来说不是很满意，有点高，现在百公里油耗是11.5个油，买车不到一个月，所以这个油耗不算准确，再过几个月的时候有时间再来分享，
相当满意了，现在跑了2500公里左右。 我开车还比较快，经常急加速，有轻混加持，再加启停的协助现在综合油耗也就10. 城市综合油耗：冬天冷车启动后，基本15个吧，开一会能降下来到12左右。但是别特别堵车，就是一个小时挪1公里那种，那就多少都有可能了。 高速综合油耗：目前还没上牌，都是在城区高速开的，最低开到6.5左右。 暴力驾驶9个吧(导航说50分钟，我35分钟到这种，几乎一路超车)
油耗：油耗目前是11.5个油，不是很满意，买车一个月，希望过了磨合期之后，油耗能有所下调。
舒适性不错，舒适性能就要说到他的空间，这个彻底走局挺长的，内部空间就会比较大，比较扩列于乘坐起来的舒适性就不错，所以的材质很好，角度做起来比较舒服，长时间架也不会太累，车内的音响质感很好的，音效不错，很动感
整体舒适度非常满意，配得上这个价格！ \n座椅舒适、噪音控制的好，车里没有异味，空调温度调节方便，减震舒服，底盘扎实。 ☆ PM2.5过滤装置：自带PM2.5过滤装置，北方偶尔有雾霾和空气不好的时候，有这个比较放心。 座椅加热：加热一共三个挡位，用着舒服，冬天根据温度自动启动，而且热的也快 座椅舒适性：座椅支撑很不错，真皮座椅触感也非常棒！相对来说腿部支撑稍微差一些，但是空间大，可以调整坐姿就好了。 车内噪音/异味：静态下隔音觉得一般，就是车外声音还请大的，感觉比我那老智跑还差.. 但是车跑起来瞬间就安静了，100以下车内噪音非常满意！估计主动降噪的功效。新车味道还可以 放了几个炭包，目前一个月了，基本没啥味道了，很不错！
舒适性挺好的，座椅坐起来比较舒服，包裹性也很好，材质摸起来很舒服，音响音质很好，停业越很养耳朵，减震处理的也不错，车窗关好，外面的声音基本听不到。
开拓者这台车的性价比还行，不过，如果你追求更高配置及外观的车子，开拓者还是有点差强人意的。
性价比高的，优惠6w6的新车少见，另外半年库存车可以到7w5，一年库存车可以到9万。如果有可以接受的兄弟，欢迎你们去考虑考虑
目前新车的优惠力度也不是很大，性价比也就还可以吧。但购买新车的时候有一定的赠品，这就稍微弥补了一下优惠不大的缺点。
价格方面还是不错的，考虑到车子的排量、空间以及品牌知名度，选择了开拓者作为自己的代步工具，其实是最好的选择了。
这个方面没的说，优惠了差不多5万块钱，整体来说真的很划算了，只是这个价位跟这个配置实属搭不起来
整体性价比还挺好的，买它也是因为对比了之后觉得它的性价比比较不错，价格在我的预算范围之内，搭配它的配置，安全性能这一块都比较满意，然后就是是空间比较大，就想买个大车，换车都想换个大一点的开拓者，正好我喜欢的样子，最后选择了他。
优惠了5万，还有置换补贴1万，整体下来性价比非常不错！\n我对品牌没有太多要求，车没毛病开着舒服就行。比如让我买个BBA的小车，我受不了… \n保养貌似不贵，但是听销售说这车配件不便宜.. 也是毕竟指导价不低。
整体性价比还不错，买车的时候因为女生嘛，比较会讲价，还挺满意的，价格空间挺大，大外观是我喜欢的硬朗霸气型男范儿，动力对于我来说也够用，安全系数也挺高的，这个是我比较看重的，整体来说还都挺满意的。
