A柱视线有较大影响，尤其是弯道尤为注意。

好像也没有不太满意的地方，至少到目前为止没有发现啥毛病。如果非要挑一些瑕疵，就是前机舱设计得太长、稍高了一点，有一点影响视线（可能三代这样设计显得高大威猛，整车线条更具流线型吧，老款运动版机舱要短些矮些，视野就很好，那样后备箱也要更大更深一点），呃……SUV好些都有这个问题吧，我座椅差不多要调到最高位置（本人身高170CM）视野就要好得多了。 发动机冷却液到现在为止变少了一丁点，但在正常刻度范围内，过几天首保的时候让4s店给加一点，顺便检查一下看是漏了还是正常损耗。 车机系统启动感觉有一些偏慢，可能因为加载数据，还有我的车载音乐U盘文件实在是太多了吧要扫描所以慢，不知道其他三代h6车友的车机系统启动速度怎样，感觉系统也有优化的空间。 不能自由安装其他安卓软件，只能在车机系统里的应用市场里下载，软件有点少！可能怕有些软件没有经过测试兼容性差影响车机系统稳定吧。

比较不满意的地方，是油耗相对来说比较高，我开的几乎都是没有什么红绿灯的路段，更别提什么堵车的情况了，综合油耗在九点多个油。在我看来还是比较耗油的，我朋友的某利SUV油耗才8个左右。

隔音效果不是很好，车速快就能听见明显的噪音的~当然这也是大部分车都会有的问题。不算什么大毛病。所以我觉得也可以接受的。别的地方暂时没有什么值得吐槽的了，从整体上来说，这个车我觉得还不错。

本来是去买菜，却买了个车回来，被老婆大人训了一顿，还好她开得很满意！！！不然还以为我跟销售小姐姐有问题?

内饰的颜色单调了一点儿，个人感觉可以再丰富一些

这个车当然也是有缺点的。通过这段时间的接触，感觉这车的舒适性不是特别的好。主要减震偏硬是个问题。不过身边的朋友说SUV的减震基本上都是偏硬一点的，这是为了有更好的支撑性。不然走一些弯路的话，容易发飘。想想确实有道理

人都没有完美的，更何况是车呢，现在来说我感到不太满意的地方。就是他的隔音效果确实不是特别的理想，其实平时在市区里面跑的话没什么感觉。但要上高速的话，就能够听到比较明显的风噪了。说实话，我觉得有点儿吵，不过10万级的车里这样的缺点不在少数，也是比较正常的问题。

要说不满意，第一是车机导航莫名的转圈圈，第二就是顶配车后排氛围灯怎么也没有

用了半个月的车，感觉总体还是比较满意的，不过车无完车，多少会有一些不完美的地方，比如在隔音上面还有提升的空间，尤其是高速的时候外面的噪音传进车内会明显一些，还有就是新车开回来的时候异味也相对重一些。

舒适度不太高，主要是车内的味道太大，而且常规的像是噪音滤震也都不太行，坐在车里不怎么舒服。

车内有异味，天热气味太重。倒车时刹车有时爆响。

不是很满意的是它的配置，感觉这个价格 应该配置更高些，实际上的配置不是特别好。

外观是我比较满意的地方，设计比较时尚，现代元素比较多，也是看上此款车的主要原因。

外观颜值不错，高大威猛，回头率高，流线车身，圆润饱满的车尾，全车灯组都是LED的，很喜欢它贯穿式尾灯和高位刹车灯，晚上点亮很漂亮，识别率、回头率很高！

这个车的外观确实是比较耐看的，我选的灰色，我爸说有点老头感的颜色，我却不这样认为，这个灰色灰得比较亮，并不是暗沉的感觉。还耐脏。前脸是密集的进气格栅造型搭配哈弗车标，显得比较稳重。侧身腰线比较老陶套，没有新意。车尾我最喜欢的是贯穿式的尾灯，亮起来很有氛围感。就是整体造型想得有点五大三粗的感觉，不是特别精致。

外观时尚大气，又有一点沉稳的感觉。越看越觉得好看，完全就是我喜欢的那种类型

外观大气，颜色够新颖够骚气，虽然H6是浪大街的车，但这天花板的识别度还是很高，

外观看起来特别有范儿，特别是那对有神的大灯。越看越觉得喜欢。

外观看起来真的是挺大气的，并且车身的线条也很好看。不管从哪一个角度看，都是那么的赏心悦目，越看越喜欢的节奏。

萝卜青菜各有所爱，外观好不好看的，完全是看个人的审美与喜好，我个人感觉这个车的颜值非常的高。比较大气而又不会显得过于夸张，和别的车一起走在路上的时候，不会有一种气场输了的感觉。对于一辆10万级的车来说，能够做到这种程度，我已经很满意了

符合个人的审美，刚开始前脸有点接受不了，后面越看越好看

哈弗H6的颜值我还是很喜欢的，它的整个车设计非常的时尚大气，很有城市SUV的风范，整车的线条感非常流畅，另外它全车都是LED光源，连雾灯也是，还带有矩阵式大灯，科技感和精致感都很在线。

外观我还是挺满意的，毕竟好看的东西谁能不喜欢呢。而且这车的辨识度也挺高的，一看就是哈弗的车，哈哈，

外观新潮，矩阵大灯和无边界中网让车头显得宽大有冲击力，尾部贯穿式尾灯和微跷的后面既稳重又俏皮，很灵动。

外形设计没问题，但是我觉得它的轮胎尺寸小了，看上去不太协调。我是打算以后自己改个大号的轮胎，看着还霸气。

我这款车的内饰比较简单，我选的是简洁内饰，就是深灰色标配版内饰。

内饰选装的黑米色配色，皮质手感不错，加上香槟金饰条逼格满满，前排氛围灯为粉红色，手机无线充电那里我又加了一根多色律动氛围灯，原车音响效果还可以，我喜欢重低音所以加装了一个超薄低音炮，车机音效DTS打开，音质完美！！！音乐嗨起来！?

内饰也是以纯色为主。我很喜欢这种感觉。屏幕是很高清的那种感觉，悬浮屏看着比较高档。功能显示一目了然。中控线条层叠比较多。但是不杂乱。用料也是不错的。

中控台设计简单大方，功能分布的比较合理。看着顺眼，用着顺心，这是我觉得最重要的。

布局很舒服，大气，什么地方都大 ☆ 氛围灯：激情四射的火红色，热情 ☆ 车联网：看电影，刷抖音，效果很不错

要是内饰的颜色丰富一点儿的话，那就更加完美了。现在就是感觉颜色稍微有点单调，不过有一说一，做工和用料还是比较良心的，这一点没得挑剔。

内饰的设计也是我所喜欢的那种风格，没有华丽的装饰，但看起来就是很舒服。耐看各种功能用起来也方便，我觉得这是最重要的。那是部分有不少地方都使用了软性材质覆盖，所以也不会显得比较low，看起来档次感是有的。另外必须要夸赞一下的地方，使这个车内饰是没有什么气味的。对于家里有孩子的家庭来说，用起来也比较放心。

内饰的用料比较厚道，各种地方都有覆盖软性材质，看起来就不会显得廉价，做工的话，也是非常良心。细节处理的都比较精致，没有那种粗制滥造的感觉

有不少贴心设计，就不说太多了，大家可以自己看官方细节图

首先在用料上面它是过关的，大部分采用的都是软质材料，摸起来也比较舒适，不过新车刚提回来的时候还是会有一些异味，通风一段时间之后好了很多，它的两个大屏不仅好看还挺实用，在车上也可以看视频刷抖音，还是很智能的。

内饰的设计还挺简约的，风格上我还挺喜欢的，只是这车的味道比较大，而且中控屏幕的体验并不是太好，经常会出现黑屏，要不就是卡住了，实在是闹心。

内饰豪华有质感，用料讲究 科技感十足，如果不看车标，还以为是四五十万的豪车，与奔驰的内饰不相上下。座椅宽大，包裹性好，久坐不累。就是气味太重，希望厂家改进。

内饰新车的时候味道太大，尤其是早上一开车门的时候，有一股子很明显的那种皮革的味道，很刺鼻的。

总体够大，储物安排空间比较多，备箱比较满足出行所需。

空间配色还不错，空间反正够大够用，后备箱容积中规中矩，但总感觉第三代h6外观车身尺寸更大，好像感觉还不如第一代空间，不管是乘坐（横向）还是后备箱空间，可能新的柠檬平台发动机舱占据了更多一点的纵向空间。

空间不用说，我出去的时候几乎都是大包小包的，还有帐篷啊什么的大件物品。每次出门都是两到三个人。不管是前排还是后排，只要不到满载的情况下，空间是绰绰有余的。特别是第二排的地台几乎纯平，大大减少了乘坐者的疲劳度。后备箱也很大，还有遮物板，私密性很高。容积量很大。我试过放两个大行李箱都不在话下。

作为一款SUV车型，哈弗H6的空间表现还是可圈可点的，我的身高是178cm，坐在前排座椅调整好位置，后排再坐其他人的话至少没有那种憋屈的感觉。偶尔带着全家人出去玩，他们都只夸这个车子宽敞舒服来着。反正家用是完全足够的了。

大，足够大！一家四口出去玩很好，非常好！！！ ☆ 空间设计亮点：每个能放东西的地方都很大，而且还很顺手 车内储物能力：中央储物箱放几十个W轻松！！！ 乘坐空间：我178足够合心意，后排两个下棋还挺不错的

空间真的挺宽敞的，坐在车里面很容易找到舒适的坐姿。我178的身高，觉得很宽松

感觉空间是很宽敞的那一种，坐在车里感觉宽松又舒适，一点儿也不挤，并且车里面的储物格还很丰富，能放下不少的杂物的

前排座椅调整好位置之后，后排的人腿脚也是能够伸展的开的。空间这方面我觉得没有任何问题，非常适合一家人。前段时间开着车带着家人出去玩了一下，孩子的各种用品也能够一一在看。真的要方便太多。车里面的储物格很丰富，能装下不少的杂物，平时出门用爱的水平钥匙充电等等的。都是有地方放置的。实用性不错。

空间对于我们的小家够用，逼近我跟媳妇也是正常身高，孩子才四岁，没有太多的要求 后备厢容积：后备箱够用，平时出行也就是放丫头的婴儿车

哈弗H6的空间我非常满意，这个车主打的一个卖点就是家用，它的空间绝对是优势，2738mm的轴距让它的车内空间非常宽敞，像我们家的人个子都不算矮，我坐在驾驶位空间还有很多，后排的空间感也很好，尾箱很大，过年的时候一家人的行李不用担心放不下。

空间简直太合适了，前排座椅调好以后真的是360度都很舒服，左右都不会受到限制。后排空间也很大，完全不用担心会顶腿，这五座真的不是虚的。

空间大，可以说是中型SUV的尺寸了，空间设计合理利用价值高。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱设计大气上档次，下面留有很大的储物空间 后备厢容积：后备箱是电动尾门，空间也大，后排座椅放倒是平的，长1.8米宽最窄也1.1 米。当个床车没问题。

毕竟是一台紧凑级的SUV，应该说它的空间还是可以接受的。前后排都比较宽敞，坐进去之后还有一定的空间。

就是比较轻松，现在是新车，各方面还没有什么不适应，非常棒的驾驶感觉。

2.0T加速超车动力迅猛，动力可以说随叫随到，超车提速那叫一个爽！开空调也没有感觉会影响动力，空调制冷制热效果很好。主动刹车介入识别及时迅速，有次在小区里路口倒车掉头，后面飞驰而过一摩托车，主动刹车系统及时介入立马刹停（刹车“哐“一声，刹车力度很大，当时把我吓一跳?），避免了事故的发生，这就是科技带来的便捷与好处，车子底盘滤震效果可以，减震不软不硬，底盘扎实跑起来稳。 起步/加速动力：湿式双离合没有感觉到顿挫很平顺，车子跑高速很稳，提速也快，刹车线性，转弯没有感觉到明显的侧倾，方向盘转向力度可以自己选定相应模式。

驾驶体验特别稳定，是这台车的首要需要肯定的有点。不管上坡下坡都有很好的驾驶体验，上坡动力足，不拖沓。下坡刹车灵敏，安全性能高。踏板松紧适中，开久了脚也不会很累。起步平稳，加速动力强劲，提速快而且程稳步上升的状态。

动力还是可以的，毕竟搭载了2.0T的发动机嘛，起步时动力输出就挺有劲儿的样子，中后期的加速感也很不错。当然了，前提是你得舍得给油。

我要的2.0动力开过车自然懂，没开过车的就会说烧油，不想解释什么，力量就是男人！

这个车起步速度挺快的，加速感也比较优秀。一脚油门轰下去，顿时就有窜进去的感觉。

动力输出还蛮有劲儿，特别是在中后期那种推背感非常的明显。主要也是涡轮增压的功劳。

起步阶段动力输出比较线性，属于水彩所有的那一种。车速提升上来之后，动力输出会变得更加迅猛一些，超车的话，稍微深踩一点油门就好，并不会让人感觉到吃力啥的。动力这一块儿我觉得还是非常值得点赞的。上高速的时候问伦的介入会让动力输出更加的畅爽。我觉得开着那叫一个享受。

动力十足，逼近2.0T，随叫随到，还没用过运动模式

我选的是2.0T的顶配版本，有着211匹的最大马力，它的动力自然不用多说，一个字，猛！因为我试驾的时候就是开的这个顶配版本，感觉是不一样，还有四驱系统，起步的时候特别有力，超车也很轻松，像回老家会遇到一些雨雾天气，开这个车我觉得还是很安全的。

这2.0T的动力真的额是太赞了，满载的话也不会有一点拖拽的感觉，而且动力输出的时候相当平顺，真是没得挑了。

2.0T的动力，数据上一般点，但开起来相当不错 ，0到100公里加速7.9秒不是吹的，就是还没有用四驱跑过，不知脱困能力如何？我一般驾驶用标准模式。

虽然是一台2.0升的涡轮增压发动机，但是整个发动机的桉参数其实并不是很好。满载情况下动力也谈不上多么的充沛。

操控方面，对于我来说好开就行，也不追求什么驾驶激情感的，这个车方向盘的尺寸对于我来说是刚刚好，手感出色，转动的时候，还特别轻，即便是单手操作也不会觉得很吃力

这车已经调教得非常聪明了，她会给你你想要的！！！提车第二天遇13级台风横跨10公里跨海大桥…虽然回想心有余悸…但今后的日子会给我更多的安全感

别看车挺大，实际操控感还挺灵活。尤其是在一些狭窄路段跑的时候，感觉没有什么虚伪，特别的从容。

操控顺畅而又积极，方向盘是比较精准的，力度还很轻。女司机去开我觉得问题也不大

虽然说这个车的块头不小，但实际上操控起来还是比较灵活的。方向盘大小适中，指向精准，一点压力都没有。另外值得一提的地方是这车的底盘调教的还挺扎实的，所以在高速上跑的话，车子也能够保持稳稳当当的状态，让人特有安全感。

我觉得它的方向盘手感力度还是比较适中的，开起来不会轻飘飘的感觉，另外转向也精准，底盘还是比较扎实的，另外它的刹车也灵敏，急刹的时候双闪灯还会自动打开，我觉得这个设计还是比较安全的，另外它还有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等等，开起来非常放心。

车身稳定性很好，转向的时候不会有侧倾的感觉，只不过方向盘我感觉稍微有些沉了，像我臂力足够的还是可以的，但长时间开的话还是会觉得有些累，这点和其他车还是有明显区别的，还是轻一些更好啊。

操控方面有很多功能，我都尝试了一下，不错。因我是老司机，一般用的少。如果是新手就大有用途了。

方向盘虚位明显，这个是我很不喜欢的一点。尤其是在一些停车和倒车的时候，感觉心里没底。

城市油耗：现在是9.9L/100km，感觉还行比较满意。

目前一共跑了3000多公里，我在四川省攀枝花市，这里属于大三线城市（阳光花城，钒钛磁铁矿丰富），我平时高速、省道、国道、城市路都有跑，目前综合油耗B显示百公里9.5L，小计里程油耗A最低开到过百公里6.6L，这个显示的综合油耗还是很准的，误差很小，我从买车后一直用小熊油耗app在记录油耗数据。2.0T这么大个车算下来综合七八毛一公里的样子已经很满意了，后期可能还能降一点！?

油耗：油耗偏高是我对这台车的唯一不太满意的地方。我几乎没有开城市道路，遇不到堵车，综合油耗高于九个油，我估计在城市开会更高的油耗。

油耗表现还行吧，经过这段时间的使用，他的油耗一降再降，从一开始的9.5升到现在已经降到了8.5L左右。我已经非常满意了，估计等磨合期过了之后，这个车油耗还可以降到更低。具体的就期待后续的表现吧。

油耗：10左右，我选2.0为的是激情，没想到会这么低！

磨合期间油耗数据可能不是那么的准确吧，目前表显油耗是百公里8.5L左右，我觉得如果准确的话，就还算是比较经济的了。

一半市区，一半高速的情况下，油耗保持在百公里8.2L左右，这个数据我觉得还算是比较合理吧。这段时间其实没怎么注意脚踩油门的力度。但油耗一直都很稳定，用起来就比较放心至少不用担心加油的压力太大。

几千公里跑下来，平均油耗保持在百公里8.2L左右，我觉得还是可以的，像我平时开车也不会刻意的注重油门的力度，能有这样的成绩，我已经相当知足了。

油耗：目前油耗10个上下，对于家用紧凑型又是2.0t车，刚出磨合比较满意，平时喜欢给大油所以没毛病

目前跑得不算多，综合油耗显示在9L左右，和官方的油耗还有一点差距，可能我平时都是在拥堵的市区跑，红绿灯特别多的原因吧，加上我的驾驶习惯也一般般，不过跑高速的时候油耗会更低一些，感觉这个油耗我也可以接受。

别看我开车算是略微激情一些的，再加上这车本身就是2.0T的动力，但油耗表现还算是不错，说实话我还挺满意的呢。

油耗：油耗方面目前还是满意的，跑了2千公里左右的长途，满员。油耗在7个内，是92号油，剩下的是市内，平均8.5个吧。比网传的省油多了，和日系的油耗一样高吧。这车4683mm长，而日系车才4500mm长。

2.0的发动机，油耗确实不低，高的时候都9个多油，一般就是8个多到9个左右的样子。

舒适性方面，算是优缺点都有吧！首先说说好的地方吧~~~~~~我觉得他的座椅特别的舒服，既柔软又宽松，坐在上面。不会觉得很憋屈，而且包裹感也很到位，长时间坐在车上并没有很累的感觉。长途旅行开他合适。要说缺点，那就不得不说一下这个车子的隔音效果了。的确不够理想，尤其是在车速提升到100码以上的时候。说实话，确实稍微有点儿吵，不过看了很多其他车型车，有的评论基本上也都有差不多的问题。这也是10万左右车都有的通病吧，所以这里我也就不多吐槽了。话说这车的空调效果还挺好的，已经超出了我的预期。开了之后没一会儿，车里面的温度就降到了我想要的程度。非常的凉爽，夏天出门再也不用体验汗流浃背的感觉了。

底盘够软，过颠簸路面有点吱吱响，高速隔音差点意思

座椅软硬适中，然后腿部和腰部的支撑性也很到位，我在车上乘坐的时间久一点的话，也不会有腰酸背痛的感觉。

感觉这个车的座椅设计确实是按照人体工学打造的，因为确实非常的舒服，尤其是前排座椅，能够和人体曲线完美的贴合，无论是被迫还是腿部都有非常良好的支撑性。有时候在市区里面开车会遇到堵车的现象，可能要在车上连续做好久。但好在这个车座椅舒适度很高，所以即便是长时间坐在车里也不会觉得很难受。这一点必须值得称赞。要说不足之处也是有的，现在就觉得减震有点儿硬。不过SUV好像都有这样的设计。所以我觉得还可以接受吧

座椅的设计非常合理，软硬适中的，坐在上面时间久一点。也并不会感到腰酸背痛，这一点我觉得值得给个大大的好评。就是隔音效果如果能够在提升几天的话，那简直就更难了。这段时间跑过几次高速，在高速上面有全体的时候。好的，这个车的风噪和胎噪都比较明显。多少的是会影响到我的驾驶心情。不过这也实在是算不上什么硬伤，开车的过程中只要打开音乐这种噪音就能够完全遮盖住了哈！咱也不能对10万级的车过于挑剔不是？

整体的舒适性还是可以的，它的真皮座椅坐起来很舒服，另外配的也是自动空调，制冷效果非常好，前排也有手机无线充电，还有抬头显示，前排座椅都能电动调节也有加热功能，还是挺不错的，不过在噪音的控制上面差了那么一点，尤其速度高一些的时候更明显。

H6的舒适性比较一般，隔音不是很好，跑起来的噪声挺大的，虽然座椅舒适性很高，但也不能弥补滤震不好的那种弹跳感，表现欠佳。

H6的舒适性不错，减震稍微硬点，长途驾驶和乘坐都可以，挺舒服，内部空间大，一米八的个子腿也能申直。

车里面的隔音做得不好，尤其是在高速上开，车速超过100公里之后那个噪音就非常明显了。

我感觉此款车的性价比非常高，适合大多数懂车且爱车人士选着。

当时看了二代cs75，Z6，博越，虎8p，星途，奇骏等，最终还是选择了三代哈弗H6，不为别的只为性价比，同价位无论外观颜值、做工、配置等，又有四驱系统，性价比之王非它莫属，关键销量在那里摆着的！

性价比很高，我非常推荐。这个价格能买到这么均衡的车很好了。怪不得销量好。

总体上来说这款车的性价比真的是蛮高的，价格合适配置多，开着也灵活，颜值还不错，是我想要的样子

性价比超高，神车中的天花板，20个以内可以在国产车里称爷，20个出头只能在合资车里当孙子，看你怎么想

国产车的性价比当然是没得说了，价格比较亲民的同时还可以有很丰富的配置。我觉得哈弗H6物超所值，这个选择无悔。

个人觉得这车的性价比非常高，价格合适。综合表现很均衡，没有大的短板，应该就是它最大的优势了吧，虽然也有个人不太满意的一些地方，但整体上来说，它还是非常超值的。

用车这段时间我感觉他的性价比确实很不错，价格合适，各种方面的表现都很均衡。没有大的短板，这价格绝对是超值了。

咱们普通百姓，用的就是放心，逼近常年销售霸榜

这款车之所以稳居销冠的位置，证明它的实力是有的，并且性价比也很高，价格对比合资太厚道了，另外也给了最高规格的配置，我觉得买这个车还是很划算的。

15万左右买到这台车，我觉得性价比还是挺好的，动力很足，而且配置也很高，这就可以了。

买这车值，十几万的价三几十万的感受，动力，操控，车机，驾驶，外观，内饰 ，用料做工，绝对是性价比最高的。保养六年十二次免费，发动机终身质保。4s服务周到热情，全国连锁保养，品牌知名度高。属国产车第一梯队，发动机变速箱底盘没毛病，放心车，安全可靠有保障。给五分好评

性价比谈不上吧，这个价格其实一点都不便宜了。虽然说是个2.0的车，但是按照配置来讲，价格还是高了。