1.新车外观大气， 2.最满意的这车开起来动力十足，座位真皮沙发椅，同级别车型油耗低.。3.选择的大指挥官，是我做出的正确的选择，性价比非常高。钢板用料十足，在高速行驶最低跑到5.9个油。4.多功能方向盘用起来还是非常方便，空调升温很快。目前开了不到两千公里还没有发现小毛病，希望也不要出现，都说油耗高，开了才知道油耗还是相当低的，市区开了几百公里，高速开了几百公里，综合油耗6.3目前还是比较满意的
大指挥官这辆车对我来说真的是“始于颜值，陷于才华”。整体这辆车的话外观简直不要太好看。当然，作为一个务实的人来说，颜值不能决定一切。但是这辆车不管是从空间还是性能都给我带来不可思议的表现。
最满意就是空间了，我买的5座的，最后面的尾箱放东西，真的很方便，如果把座椅放倒，可以直接在车上休息，平时去郊游真的很方便。
要说这款车最出众的地方还是这台车的外观了，虽然我选择的是一款低配的大指挥官，但是它的颜值并没有因为配置而大打折扣，依旧采用的是家族式的设计风格，轮毂花瓣式设计很有风格，开出去也比较有辨识度，颜值上确实是我最为青睐的地方。
最满意的地方就是这个车的空间了，我买的5座的车，后排空间也很宽敞，尾箱更是惊喜，一家人出门想放什么放什么。
外观很耐看，硬朗大气，个人很喜欢；用料也很用心，空间也够大，特别是后备箱，家用旅游很不错的选择。
其实对于我来讲的话，大指挥官整个内饰的布局和做工是挺不错的，这款车的车身体积比较大，所以打方向时半径也大，因为这是我的第一辆车，我也不知道其他的车型哪里好，那里不太好。价格也确实是不便宜的，虽然说车子的品质非常优秀。
第一次买车，之所以买Jeep是因为从小就很喜欢这个牌子，几十年的老品牌了，在我很小的时候就一直听说他，所以当时买车时首先就选择了Jeep。我还很满意大指挥官这款车的动力，动力很足，爆发力很强，我时常会开着车去自驾游，钓鱼之类的，崎岖山路开着也不担心。
我虽然是个女司机，但是经我手上也是开了两个车了，这次换车最主要是生了小孩，父母过来带孩子一起住，感觉之前的菠萝车太小了，然后就想换一个大一点的车。老公上班单位上有车，所以这个车基本上都是考虑到我的喜好，空间大外形好看就够了。女生选择其实没怎么对比发动机等性能。最主要是合眼缘，外观好看，然后还有一个就是有喜欢的颜色的现车。我看了几款车车首要选的都是蓝色，看了好几种蓝色，都不太满意，自从看了这个大指挥官的蓝色，我觉得特别的低调，有内涵，然后这个车如果我老公开的话，也比较稳重成熟。
当让是买到自己喜欢的车子咯，人生在世，短短几十载，谁还没个喜欢的东西呀，喜欢在自己能力范围内就买哈，其实大指我看了很久了，19年就有看过，后来经过几次试驾下来，确实是那个味道和感觉，空间大，动力强，有面子也有里子，是我想要的，没毛病！
大气的外观和充满线条的轮廓十分有力量，如阳光硬汉带给家人安全感，动力充沛，加速超车再也不用担心了！车内乘坐空间很大，第二排翘二郎腿都不成问题，后备箱也超大，完全满足我们家的出行需求，这也是我们选大指挥官的原因之一吧！
买车两个月了，终于有时间写一下提车作业，大指挥官作为SUV的标杆车型，我最满意的是动力好，操控感很好，外观漂亮。
最满意的是大指挥官的外观，大指的外观有一种君临城下的霸气的，给人的感觉很稳重，一点都不浮夸。整体车的流线设计也非常棒，车灯也十分时尚。不太像越野车的笨重，当商务车也是不错的选择。外观超出购买价值。
空间感好，而且也是大7座，实用性很不错，而且对于我这边喜欢出去自驾游的人来说这一点非常重要，最主要是噪音小，性能还是非常不错的
不满意的一点，高速行驶定速巡航驾驶过程中和手自一体驾驶中，两个对比定速巡航费油，特别是上坡路的时候。
其实总体来说，哪里有车是完美的，这辆车让我最不满意的就是在跑高速时胎噪和发动机噪音确实大了。整体开了这段时间来说，油耗方面虽然说也在意料之中，但是油耗确实高了点。另外，内饰方面，前面中控的地方显得确实老气。
如果一定要说不满意的地方，应该就是屏比较小，但是他的其它方面的优秀可以让我对这个屏小不那么在意了。
不太满意的还是要数舒适性和内饰了，舒适性的隔音效果不太好，高速上会有一定程度的噪音。内饰的话感觉中控屏幕有点别扭，跟这样的车身尺寸有点不搭，有点让我失望。
到现目前为止还没有发现什么不满意的地方，如果非要说有，就是内饰能更好看就行了，但是他的其它地方，能让我对这个内饰忽略不计，毕竟大指不是以内饰来取胜的。
这款车总体来说没有什么不满意的地方，相对来说，我认为大指挥官的中控可以改一下，太简单了。缺乏时尚感，现在很多汽车内饰都很好看。时代在进步，内饰也应该进行改进。
不太满意的是，车里边的储物的嗯，空间我觉得太少了，因为我朋友的科雷傲后排座椅下边，包括后备箱都有一些，就是你意想不到的储物的空间很人性化，但是那个车型太老气了我不喜欢，如果能结合一下就太好了。
谈不上不喜欢，几点建议，一是内饰相比比较沉闷，虽然是家用不宜太花哨，但还是希望能年轻点；第二是第二排的中间凸起略高，可以调整下平点就更好了；
现在提车一个月左右，暂时没什么不满意的，只有早上着车时发现发动机声音有点大，但过一会就好多了
最不满意的是这款车的内饰，内饰怎么说呢。太过简单了，有些地方的设计使用还不太合理。这个价位的车里面 内饰只能说一般了。不太出彩，统常都是男性车友开，可能多从男性角色出发，光体验硬汉了 少些实用性和美感。
内饰真的太一般了，不洋气，反而显得有点老气，希望Jeep下一款还是走一下高端路线实在一些，在
车身做工：修车师傅说刚才不错 腰线设计：美观大方。 车头造型：七孔造型大气 在高速行驶：手自一体换挡顺利
整辆车的外观我最喜欢的就是他这一个七孔的造型，另外气孔上也有这种点缀的中网，显得很高大帅气。而且行李架和轮毂也都是双色的显得很有品位。全LED的灯组也是非常高大上。
新款的外观还是改变了很多，那个行李架改成弓箭式的，非常漂亮，我还没在上面放过东西，不知道结不结实，销售说可以放几百斤的东西哦，下次去旅游的时候试试。还有前面也变好看了，加了个赛车才有的导风槽，减低风阻系数，但我就是觉得好看。
前面也说了，最满意的还是它的外观，独特的中网和轮毂设计给人眼前一亮的感觉，霸气运动的风格看起来很有成熟的男人气质。
我很喜欢这个车的前脸设计，大气，而且不像老款那样，加了很多时尚元素，二边有一个像跑车的排气口，可能没什么用，但是看起好看。
大指挥官外观很硬朗，最喜欢的就是他们前脸的七孔设计一直未变，希望以后也能一直保持下去，相当于有自己的特殊。Jeep的所有车的轮眉都是梯形的，据说这样底盘回很高，做到最大离地间隙。就觉得Jeep不愧是专业性的SUV，在设计上有自己独到的技能。
整个车的一个设计和造型销售给我讲了很多专业术语，我就记住了标志性的大气孔和一个贯穿尾灯，这个尾灯跟其他的车不一样，因为每次等红绿灯看到最多的就是其他车的尾部，这个大指挥官的尾灯设计得非常亮眼与众不同，深得我心！深蓝色看上去低调而有质感，车身侧面造型和腰身也很好看！霸气???
典型的美式大JEEP，说是未来JEEP大切的旗舰外观，也确实很大气，七个进气格栅是JEEP的标志，车身高度和宽度都不小，给人很大的既视感，停在同事的Q5l边上都比大一圈；
大指挥官就像一个高大帅气的肌肉绅士一般，低调但是又给人力量感和安全，棱角分明，方方正正！是我心中越野车的标准模样
外观大气，很耐看，整体很有气势，标志性的七孔格栅一看就知道是Jeep的车，车灯都是LED的一体式大灯，亮度高更耐用。 尾灯的设计也很漂亮，是现在很火的贯穿式尾灯。 车身造型：车身侧面线条流畅，19寸大轮毂也很气派 电动尾门：电动尾门按下按钮电动关闭，很实用，省力多了。
外观属于男性都比较喜欢的系列 有点野蛮中的霸气，霸气中又有些成稳。车身的流线，车前脸尾灯都延续了JEEP的特色。大指挥官在JEEP的车型中 颜值应该算是非常稳定的了。开出去奔有面子。
前脸Jeep标志化七孔进气格栅，尾部贯穿式Led尾灯，开出去的得拉风得很，不噱于其它车型（我个人觉得哈），毕竟Jeep还是有80年的历史了，如今还是保持着原来的情怀设计感，对于喜欢这个品牌的人来说，Jeep的生活方式就是以热爱为生活走下去的。
对于内饰方面，整个中控的设计显得很老气，要是能设计成悬浮屏那样的确实好看不少，但是仪表盘来说还是可以的液晶加上机械仪表，带来的整体视觉效果非常不错。而且门板上，基本上都是软质包裹。没有像其他车一样有很强的塑料感。
内饰的材质用料很用心，大面积的皮质软包给驾驶者还是乘坐者最舒适的乘坐驾驶体验，车内的设计也较为合理，该有的功能都涵盖到了，使用起来也比较方便，档把的触感和握感都是挺不赖的，还有一系列的安全配置来保障行车的安全性，唯一不太好的点我感觉就是中控了，跟车子有点不搭，不过整体来说还是比较不错的。
中控很简单，大气。我觉得可以加些潮流的设计，能吸引更多的人喜欢Jeep。专业性方面没话说，但是内饰方面也不要拖后腿，一定要时尚一点。
中控和内饰就比较大众化，车联网系统我还不咋熟悉，不咋用，以前开菠萝听歌都是用u盘来放歌，现在也延续了这个习惯，对新的高科技的人机互动操作还不太熟悉，也不怎么喜欢用。可能车对我来说就是代步的大工具，哈哈哈！
不说别的，确实比较沉闷，虽然是家用车，但要是多点科技豪华感，屏幕再大点，多点亮装饰，应该会更好吧；
简洁大气，设计很传统，虽然不像很多国产车那样很有新颖感科技感，但用料很讲究很厚道，大范围接触的地方都是软的，给人安全感和舒适，就像一个人一样简单踏实
各种实用功能应有尽有，不像现在的国产车内饰做的很耀眼，大指挥官内饰中规中矩但是时间长了会感觉很耐看，不夸张，很适合我。 手感材质：新车也基本没有味道，看得出来用料讲究，内饰能摸到的地方都用软性材料包裹，手感较好。
内饰不太喜欢 手感材质都是真材实料，中控仪表能看出来做了改进了。目前行驶中没有遇到其他车友说的异响。就是太简单了。 但是大指的自身其它优点挺多的。忽略了我对内饰的看法，目前开时间长了 也越来越顺眼了。还是希望以后有改进吧 还是希望选择他的人，不会后悔。
内饰真的太一般了，不洋气，反而显得有点老气，希望Jeep下一款还是走一下高端路线实在一些，在
车子乘坐空间很宽敞，我185高个头坐进后排，膝盖处还有接近两拳距离；后备箱空间平整，外出旅行或者日常放东西足够用。
当然，在这个价位来说，不仅是在性能上要显得优异。更重要的是我对空间也是很有需求的。大指挥官这辆车尤其是在第二排，他居然也可以进行前后调节，这样来说，不管是后排坐多胖的人也不会显得拥挤。另外，还有一点值得肯定的是，这辆车的后备箱真的是很大，而且关闭后备箱开关的设计也是非常的人性化就算我儿子也能够非常轻松的够着。
前排都不说的，可以调，但是感觉坐后排，也要以轻松翘起二郎腿，而且头顶也还有很多空间，尤其尾箱我是最满意的，每次出门都放不满。 后备厢容积：可以放5个行李箱，没有任何问题得。我出门钓鱼放渔具也可以。
空间的话并不会因为我的身材而拥挤，185的大高个，170左右的体重，乘坐起来还是没有感到拥挤，坐后排的话也是有比较充足的空间，一家人都乘坐也没有感觉到很挤，空间的表现还是在我预期内的。
大指挥官妥妥的大空间设计，前排和后排的空间都非常出色，后备箱出色的空间表现，足够摆放一些小物件，对于我的车来说我感觉空间还是挺大的，因为基本都是我自己在使用。
这款车的空间很大，他原本有七座，但是我家三口也不需要那么多座位，我们爸妈们也有车。买5座也是觉得看上去比七座空间更大，后备箱很宽敞，我有喜欢钓鱼，放渔具那些空间才足。有时周末带儿子媳妇去野炊东西有多，空间大才方便。
这个车我觉得最大的优势就是空间巨大，整个车身长度非常的霸气，前排和后排的空间都很宽敞，后备箱的空间也还是挺大的嗯，基本上放娃一些玩具推车这些没有问题。
空间坚决满意，一分钱一分货，这个级别确实应该有的空间感，7座更是加持满满，平时不用第三排，那后备箱大到有点过分，即使坐满七个人，基本都不会太小，还是比很多小车空间感好，这点就非常满意的，当然第三排平时用来带小朋友会比较合适的，太高或者太胖就会比较局促了。
大指挥官4.9米大块头很魁梧，我们选的5座车型，无论乘坐大小还是后备箱都很宽敞，在里面感觉很舒服很放松，另外也有很多小的储物空间 乘坐空间：家里里面也很宽敞，尤其座椅宽度很宽，支撑性和包裹性很好，长时间乘坐也没有感觉累，这点很不错1.8米大个子坐
这个车空间很大，座椅很厚，包裹性好，第二排坐着也很舒服，坐好后腿部前面还能放两个拳头。 储物空间：后备厢空间又大又宽，出去自驾游玩带的东西都能轻松装进去。
入手大指对空间的要求也非常高，换车就是因为之前的车空间太小了。大指满足了我对空间的要求。因为工作的性质 车里难免要放一些对客户的礼品，有时间一到节假日，轿车根本放不下。说难听一些 去个老岳父家都感觉没面子。入手大指后，装的东西也多了，即满足了对工作的需求 也满足了面子。空间绝对够用,全家出游也没得问题。包括带上岳父岳母。
空间大，反而给我一种进去就像是在座房车感觉，而且还空间感完全没有一点压抑，就算里面座8-9个成年人，也不会觉得拥挤、
我是家用代步，市区和郊区各占一半吧，轻轻踩下油门，超车和加速很快，动力就会源源不断，动力给我的感觉足够用。
2.0T的发动机当时在试驾的时候给我的推背感真的是太强了。整体在跑高速的时候，超车也是非常容易，轻轻一踩得到的动力反馈也很明显。
我这台车搭载的宋2.0T的涡轮增压发动机，虽然说不是很厉害的那种，但是平常代步起来却一点也不含糊，个人一种说走就走的感觉，一踩就有，收放自如。
推背感真的很强烈，起步呢也是比较快的，起步速度很快，加速行驶起来平顺。现在我开了一段时间了。
大指挥官的动力也是很满意的，爆发力很足，上坡能力很强。跑高速时很稳重，跑肯定跑不过轿车，但稳定性很好。
过年我们回老家跑了一趟高速，我觉得车整个来说比较稳，然后动力还可以，基本上给油超车提速都很快。
动力完全够用，甚至有点充裕，虽然买的低功率版本，但完全没有小马拉大车的感觉，起步不仅很稳还有劲，中段加速也是不会吃力，这么说吧，这个价位，大指算是动力和空间表现综合最好的
因为以前家里车是自吸的，动力只在城里勉强够用，大指挥官用的2.0带T的发动机搭配9AT，刚开始觉得动力有点过猛，轻轻给油门感觉就要冲出去的感觉，还有推背感，对于这么重的车身来说动力足够强悍，回老家的高速上超车简直不要太轻松，熟悉之后感觉也挺好控制的
大指挥官的发动机是牧马人同款的2.0T发动机，我这辆两驱的最大功率172千瓦，扭矩最大达到350牛米，四驱高功率版本更是达到195千瓦/400牛米。从我这辆车实际表现来看动力是非常充沛的，尤其是起步和低速提速的时候，把发动机和大扭矩的优势体现的淋漓尽致。在高速行驶中能轻松超车，跑起来也很稳。
动力也没啥说的 毕竟 是越野车嘛，越野车对动力的要求还是挺高的。大指可以说不输这个价位的其它车型，尤其在动力这方面。起步非常稳，给油就能跑起来，山路 沙漠更能体验优势。还没走过，销售经理是这样介绍的，哈哈
方向盘转向还是不错的，市区拐弯转弯半径很小，容易操控，我媳妇开过几次，明显能感觉出和我家车不一样。
车身很稳定，有一次走得比较急70迈车子转弯，心里默念坏事了，然而行驶过后，给我的印象就是车子很稳
这辆车的底盘稳定性相当好，好像是这辆车有自适应减震。对于方向的把控方向盘简直也是指哪打哪。对于我开这么大的车来说，也是毫无压力。
方向盘很轻盈不像开这么大的车，我开朋友越野车的时候，感觉都很费力。而且速开起来的时候，就要稳一点了。
我之前那个车子的方向非重，是我下定决心换车的一点，现在这个大指挥官我老婆开起都不费力，而且方向也比较精准。出去旅游的时候走烂路，方向也不得发抖。
握着的时候没有说起来是很大个适合男性的那种方向盘，还有方向盘都挺灵敏，但是车身较大，刚开始操控起来会感脚有些架手。
大指挥官的油门，刹车很灵敏，顿挫感很小，几乎可以忽略不计。底盘稳定性也很好，有时遇到坑洼路段，车内的震动感也不大。
我对这个唯一不太满意的就是感觉车的转弯的半径有点太大了，可能是这个车太长了，回老家的时候，村口那个地方简直太不好开了，差点儿开不到家门口，还是老公倒了几次车才拐上去。
紧急变道很灵敏，别看车子大，方向盘起步稍重，开起来就不会了，很轻便，车子又比较稳重，给人满满的安心感；
虽然这么大的车身开起来还算灵活，转弯跟轿车车不多，方向盘低速也挺轻的，另外感觉底盘整体感比较强，高速行驶很稳，超车也有信心了哈哈 底盘稳定性：底盘很扎实，销售说自带减震，高速支撑性不错，走烂路还可以变软变舒服，有时间要去体验一下
方向盘非常轻，我爱人说女士用着也很轻松，9AT换挡平顺，没有顿挫感，比我之前的大众操控感好太多了。悬挂偏硬，Jeep的硬派越野不是白叫的，底盘很稳给人很扎实的感觉。
之前开越野车比较少 新车还在熟悉当中，目前没啥不舒服的感觉。挑几个大块聊聊，先说座椅吧 空间够大 软硬合适 方向盘设计时尚且准确 指哪儿去哪儿。中控屏幕也够大且灵活 好用。其它的还没涉及到。
油耗：开着空调的油耗 开空调油耗：在高速上行驶一开始上高速时候是7个油，两百公里以后降到6.5，最低到5.9
油耗：其实总体来说综合油耗还是可以的，能够在10个多点。但是这辆车要是在市区的路况下又堵车油耗确实很高。不过对于我来说，也是在合理的范围之内。可能也是驾驶技术的问题，也有的车友比我的油耗低多了。
油耗还好，还能接受，我现在开了2000多公里，平均在9左右，可能我还没熟悉这个车子，我看别人开大指的都还能开倒8升多，我在继续努力争取把油耗降下来，但这个油耗我还能接受，毕竟大指还是有这么大个车。
油耗表现我觉得还在我的接受范围之内，市区大概10个油，高速大概7、8个吧，综合下来也就9个油左右，这样大一台车我还是能够接受这样的油耗。
我觉得我这开车习惯还算可以，但是油耗一直没下降的趋势，后来这磨合好了，我开车也熟悉了，开这也顺手了。
现在的油价贵啊，但是油耗还在合理介绍范围内，不太高，也不太低。不过在市区里油耗高，上下班开还是很心疼，毕竟现在的油价高的离谱。
油耗九、十个油左右，稍微有点高，但是对于SUV的体型、动力、重量来说，还能接受，再低一点就更完美了。
油耗：嗯，目前的话在城里面开，那个仪表盘上显示最高是16的油耗，那次我们跑高速的话，就在十个油的样子，现在综合下来，应该在11的样子，但是我公里数跑的少，也在磨合期，我没怎么管过油耗，没油就去加！
不说别的就说这个车平均下来10升不到的油耗，我感觉就应该给个五颗星，当然大指也有个插电混动版本，要不是没有七座，我应该会买混电的版本；
油耗：之前听说Jeep油耗很高，一直心有顾虑，去买车的时候销售带我去售后看了些正在保养的大指挥官的油耗，发现并不是很高，在自己的接受范围之内。买了之后发现在车主群里都在比油耗，一个比一个油耗低，哈哈哈
现在开了1000多公里，百公里油耗10个油的样子，没有网上说得那么夸张，在怎么说这款车的重量还是有一定地位，所以目前耗油量对于我个人来说还是不错的。
不得不说这辆车的座椅真的很软，也有支撑性。而且都是真皮的包裹，坐起来的感觉很舒服。他的副驾座椅还有一个老板键，这个东西很实用。另外的话他的三区空调。使用起来也很方便。悬架方面也能给到很好的支撑，走一些坑洼路面也不会感觉很颠。
坐椅不软不硬，长时间的坐倒上面，感觉也不是很累，不像轿车的第二排，轿车第二排有点低，这个越野车后排要高一点，老妈说坐上去，都不晕车了。
舒适性那是毋庸置疑的，首先内饰采用的是皮质软包设计，不管是触感还是贴合感都是很棒的，不会有那种生硬感，车内的味道也比较小，唯一的不足大概就是车子的隔音效果不太好，其他的我感觉还不错。
买车的时候销售给我说这个车有一个自动调软悬挂的系统，现在我还没用倒起，但是过减速带也没有什么声音。
座椅给人的感觉就是用料很厚实，座椅的触感平滑带柔，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，加一些香袋的话就更完美了。
车子的皮质味还是不算大，配置方面还是不错，虽然我买的最低配，但是前排座椅加热，后视镜折叠，加热，倒车影像这些基本的都有，我觉得合适了，太多功能也不一定用得上。
这个车的座椅舒适性很不错的，包裹性很强，而且整个中控的皮质手感也很好，后排座椅的空间非常大，老公在后面翘着二郎腿，不要太舒服！
整个座椅很厚实，乘坐舒适性不打折扣，配置方面座椅加热有，没通风，空调是三区独立空调这点可以，每一排的坐姿都挺高，视野好，晕车现象就没那么明显，另外高速上的风噪胎噪都处理不错，反而发动机声音稍大这点比较尴尬，好在音乐开起来也不影响，还有就是异味倒没有，有个新车皮革的味道；
避震挺好的，过减速带时感觉会比较平顺，坐在车里没有强烈的颠簸感 座椅舒适性：电动调节的真皮座椅，座椅比较厚且长，对腿部支撑性强，舒适性高，长时间坐也不会感觉很累。 空调效果：双区的独立空调，坐在后排也能独立调节温度，再也不怕夏天开空调老人孩子坐后排怕冷了
用我媳妇的话说，就是这车的空间没得挑。乘坐非常舒适，第二排空间也非常够用，第三排坐小朋友放东西都是没一点问题。后排现在基本都在放东西，还没乘坐过。走高速也是稳的很，超车非常舒适。
悬架都是独立悬架，而且大指挥官配FSD自适应系统，遇到路况差的悬挂会识别路况，带来更好的舒适感。
起初看过好多车，也对比过很多车，最后和家里人商议决定还是购买指挥官，整体给人感觉很舒服，裸车23多的价格，性价比、外观、空间都符合我们，所以选择指挥官，我们一家都喜欢！
20万 买新大指挥官性价比还是不错的，大气的外观，车身线条满满的肌肉感，重要的是空间宽敞，能满足我和家里人的出行。
可以肯定的是我选择这辆车，真的感觉太值了，因为不管是对于我的需求来说还是这辆车的颜值、想要的大空间，高性能以及一些内在的表现，大指挥官的性价比确实很高。
同价位的我对比了的，动力基本是很强的，而且车长快达到了4.9米长，比大切还长点，中间的变速器也用的进口的。
我觉得吧这台大指挥官的性价比作为这个价位的越野SUV来说那指定是一辆不错的代步车之选，首先看它的外观可以吸引一波成熟的中年男人，开出去气质满满，然后就是车子的配置很丰富，能够满足各种不同的用车需求，很大程度上方便了驾驶者的操控需求，最为重要的价格也在合理范围内，满足我的预算需求，我认为大指挥官的性价比是很高的，家用代步选择这样一款中型越野SUV是非常值得的。
性价比还行，对比了汉兰达、昂科威PLUS这些后发现还是大指的性价比更高，在加上我喜欢JEEP品牌。
买这个车，新车优惠了35000含两万块钱的一个置换补贴，再加上购置税保险和一些装饰，办完在23万的样子，个人觉得性价比挺好的，毕竟这么大一个车呢！还送了六次保养，后期养车几乎零费用，我很满意的！身边的朋友花28提了四个圈，只能说大家选择不一样，我愿意选择性价比高的车，何况吉普在我心里一直是很高档的车，希望它不负众望！
我们考虑的就是25万左右的SUV，大指挥官在这个价位专业，配置高齐全，三大件也很有优势，关键是它是一辆好看的JEEP哈哈哈 标配配置：配置对我们来说很够用了，比如全景的大天窗，电动后备箱还有几处开启方式很人性化，另外像自动大灯，电动座椅还带加热，副驾驶老板键，后视镜观察阿镜也很贴心，超大后备箱下面一层还有一个暗格储物空间也很大，可以放一些重要的物品
我买车预算二十五左右，这款车属实适合我，空间大，动力好，安全性高，配置也高，真皮座椅带电调节，全景天窗，独立空调也很实用，支持carplay carlife 手机互联，无钥匙进入一键启动很方便，电子助力的方向盘，后视镜还有电加热电动折叠动能，尾门是电动的还带高度记忆，前排座椅加热冬天超舒服。
性价比怎么说呀 我觉得这个东西不好评价。我觉得高，换个人可能需求不一样，只能说萝卜白菜 各有所爱吧。买了 就觉得他好。我媳妇也一直说我选对了 买这个车 感谢媳妇。牺牲自己的爱车 买到我的爱车 大指挥官。
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