毕竟是MPV，而且车身高度也比较高，所以驾驶起来并不觉得怎么轻松，驾驶感受不怎么好，所以驾驶感受方面是我最不满意的。

让我不太满意的是它的内饰方面，首先它的整体做工和用料看起来塑料感是比较强的。而且装饰方面也不怎么好看，跟它的豪华外观可以说是形成了鲜明的对比。另外还有它的配置，没有什么很强的智能化配置。

比较不太喜欢的就是这个减震的感觉还是有点非常的一般，过一些坑和减速带还是有很大的振动的感觉，隔音效果还是稍微的差一点，内饰的塑料性有点大。

总体来说这台瑞风M3还是比较好开的，方向转动起来也比较轻，动力也还不错。我本来还以为这么大的车应该开起来很笨重吧，实际上还是挺轻快的。

其实这台车在各方面的表现都还是比较不错的，但是有一点比较不足的，那就是整体的配置并不是很合理，我买的这台车并不是最低配的，但是所拥有的车内配置也是比较普通的。

车子开了，有这么一段时间了，你非要让我挑一个缺点可能就是动力。刚起步的时候，稍微慢了一过问题影响并不是很大，在市区开的话，不能太快。

车子也没有什么不满意的地方，你非要说的话，可能就是新车这个通病了吧，刚买来的时候一股异味，尤其是塑料的味道，我一起来确实是挺不舒服的。

从选车的时候就已经关注了，只是当时这款车还没上市，在我的使用中，感觉车子避震效果不是特别好过，颠簸路段的时候感觉还是挺大的，还好现在都是城市道路，这种情况比较少，舒适性相对的也就差了一些，尤其是过年回老家。

虽然比老款贵了一些，还是毅然决然选择新款，跑了两趟4S店，跟销售聊了好几次，最终也就优惠3000块钱，不情不愿的交了款，还好车子到现在没问题。

外观看起来还是显得很大气，不管是从车头还是车尾，看起来整个车身都很显大。车身侧面的腰线也让这台M3看起来不会显得那么沉闷，看着还是有些动感。

这款瑞风M3的外观放在所有MPV车型当中绝对是很突出的一辆车了，它的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，与它的大体积车型完美融合在了一起，车头非常圆润，有一种非常沉稳的气质。在中网的内部，还采用了镀铬饰条来进行装饰，看起来气势非凡。

外观设计还是比较有感觉的，整体设计有点那个大面包子的感觉，白色还是有那个豪华尊享的感觉，而且这个轮毂的设计非常的有气势，双色轮毂有点那个时尚的感觉。车灯的设计还是比较有气式的，虽然是卤素的大灯但是亮度也是特别的高。漆面的做工还是非常的硬气的，钣金摸着也是挺结实。

外观整体看起来会比老大哥瑞风M4显得更时尚一些，特别是车头部分的设计。虽然说没有那种很霸气的感觉，但是看着更像是一台家用车。

我是蛮喜欢这个外观设计的，看着挺像一台正正经经的MPV，而不会像同级别有的车型看着像一台面包车，而且感觉车身侧面的线条看着也会更加具有动感。

感觉这个颜值还是相当的亮眼的，对他没有什么抵抗。年轻的一代人，应该都喜欢这款车子的造型。看起来很帅气，威猛的设计也是比较有气势，同事这个大轮毂看起来相当的具有运动感。

这个颜色非常的漂亮，看起来很精致，一点都不会有廉价的感觉，车身的做工也还好，整体多的感觉就是特别的高大威猛。

前脸外观看起来很有气势，不愧是江淮这么多年一直在使用的造型，前脸的进气格栅让人看着有高级感，属于耐看型。

买这款车主要是相中了外观，几万块买的车多少都像是面包车，比较土气，瑞风M3看起来有点商务气息，宜家版前脸干练有劲。

比起外观来讲，内饰部分就差了一点，因为内饰的整体用料比较一般，所以坐在车里能够感觉到明显的异味，还有就是一些软质材料使用也比较少，所以内饰看起来没有什么档次感，并且内饰的做工也较为一般，很多不同材质之间的拼接处的接缝也都比较不均匀，一些塑料件还有毛边。

它的内饰方面有点一般，用料也比较一般，车内有点异味。而且里面的做工也普通，一看就知道不是什么特别上档次的汽车。而且车内也有一些异味，味道还是比较明显的。

内饰基本上感觉没有什么太突出的设计，塑料的感觉还是比较的严重，但是还是稍微有一点非常的不错就是这个绒布的座椅非常的舒服，而且线条的设计也是比较的耐看。坐着还是非常的舒适腰部靠着比较不错，支撑性非常的高。而且整体内饰的搭配我是比较喜欢。

内饰部分的做工比较一般，主要是因为中控台部分的一些接缝。并不均匀，有的间隙还是比较大的。

内饰的整体设计还挺好看的。跟普通的家用轿车设计差不多，坐进车里也能明显感觉到车内的用料也是比较不错的。

内饰看着既尊贵又豪华，不像某些车子，内饰都是用廉价材料制作的，恰恰相反的是这个车子的内饰反倒挺有优势。

内饰是有一些异味儿的，不过这个车子它的做工还是很不错的，一些内饰用料都是比较的扎实。

车内布局比我第一次去试驾的时候的老款要好很多，真的有一种商务感，中控布局和以前完全不一样，高了好几个档次，而且配备了倒车影像，实用性不错。

内饰是我最喜欢的地方，这款车关注了有一年多，老款的内饰真的是一言难尽，看到新款会有眼前一亮的感觉，估计是为了衬托商务气息，才特意改成这样的，我挺喜欢。

空间还是比较宽敞的，毕竟车身的尺寸足够大，所以车内不管是横向空间还是垂直的空间，都还是比较不错的，坐人也很宽敞，坐后排能翘起二郎腿。车内的储物空间也比较丰富，不管是前排还是后排都有不少的储物格，尺寸也不小，使用起来还是比较顺手的。

这款车的空间实在是让我喜欢，而且之所以买MPV，肯定也是以空间为主的。这款M3的三排座椅乘坐起来是非常宽敞的，无论是腿部还是头部空间，都有富裕，家里人坐满以后也完全不会感觉到拥挤，所以说它的乘坐空间感还是比较强的。

7座位的车第二排坐着还是非常的舒服的，有的时候拉合作的伙伴还是非常的不错的，主驾驶和副驾驶的空间实用性也是特别的不错，第三排坐三个成年人一点问题都没有，就是后备箱稍微的小了一点，但是我基本上都是拉人还是比较够用的。

空间还算是比较宽敞，车身的尺寸并不小，而且车上高度比较高，所以头部空间跟腿部空间都还不错。我身高1M75，坐在主驾驶位，感觉腿部空间也还比较宽敞。

车身尺寸并不小，相较于同级别的其他车型来讲，这台瑞风M3的车内空间表现也还算是比较不错的。而且储物的空间也较为丰富，特别是中控台部位的储物空间，有地方放手机钥匙和随身的零零碎碎的物品，而且杯架的位置设计也比较合理，使用起来蛮顺手的。

空间是足够平时使用了，而且后备箱的储存空间和内车的储存空间都挺大。尤其是这款车子，后排的空间真的是超乎了我的想象，几个坐下去成年人一点问题都没有。

空间真的是没有什么问题的，特别的宽敞，完全是能够满足我的用车需求的，第二排，第三排坐下去都还可以，而且不坐人的时候，这个车子非常的能放东西，放一些货物啥的都比较方便。

车内空间是非常大的座椅，我的是2＋2＋2布局，其实第三排能坐三个人，但是看上去的感觉像是两个人，不管是哪个位置坐上去都比较舒服，对于乘客的身高也没有要求，头顶至少会留出一拳的距离。

空间上应该算是无可挑剔的，前排的两个驾驶位都能够自由活动，坐车时间长了，伸伸腿伸伸懒腰还是挺舒服的，二排的座椅也可以调节往后靠，一般是老人坐，出行的时候帮他们调好位置，躺在上面休息，这点是比较人性化的，之前坐小轿车，两个老人都难受的不行。第三排的后备箱也能放很多东西，日常用没问题，拉货的话就得把座椅给收起来，不过也确实没有装满过。

驾驶起来的感受并不是很好，虽然说动力还不错，方向的指向性也还算精准，但是毕竟车身比较高，所以重心也偏高，在过弯的时候能感觉车身的侧倾。还有就是这台车的悬架偏硬，所以在过减速带的时候车身的晃动也比较明显。

我买的这款瑞风M3搭载的是一款1.8L的发动机，所以驾驶起来动力表现非常不错，每次提速的时候都能感觉到它的力量感。另外，它的底盘也很平稳，在加速的过程当中不会感觉到有轻飘飘的感觉，而且平时在市区开，过减速带的时候也没有过大的顿挫。虽然它的体积大，但是在拐弯的过程当中完全没有明显的侧倾。还有就是这台M3在高速上行驶的时候也是比较稳的，就算是超越大型车辆也不会觉得飘的感觉，刹车的力度也还不错，开着蛮有安全感的。

加速的能力非常的不错，作为一个工具车这个动力还是比较够用的，毕竟动力越大越费油，这个动力基本上也算是够用吧，驾驶感觉还是比较不错的，全靠自己的反应速度，但是抓地能力还是比较好的，速度快起来也是没有很大的侧倾的感觉。这点还是比较满意的。

这台瑞风M3还是比较好开的，方向转动起来也比较轻，动力也还不错。我本来还以为这么大的车应该开起来很笨重吧，实际上还是挺轻快的。

驾驶起来我觉得要比瑞风M4还要更好开一些，因为开着感觉更加灵活，而且坐在车里的视线也很不错。 我偶尔也会开这台车上高速，感觉这台车在高速上的稳定性也还是比较不错。虽然说车身高度并不低，但是在超越大车的时候，车身的晃动是比较不明显的。

正常行驶的话是没啥问题的，但是有时候提速的时候并不是那么顺畅，大概需要个几秒才可以上得去。

动力输出绝对是没的说的，这款车子看起来非常的轻松，毕竟动力也不算太差，虽然说不能和那种轿车相比较，但是我感觉还可以日常在市区里代步，加速超车都比较方便。

在1.8L的自然吸气和1.5T的涡轮增压方面纠结了很久，考虑到1.5T的更贵就放弃了，毕竟买回来还是拉货，实用性最重要，每次起步或者是超车的时候稍微用力踩一下油门响应也挺快的，高速上超车没有压力。

动力开起来很平稳，路上很有信心，是来自于动力的那种信心。本来我就是一个不急不躁的性格，开车不快，偶尔也会有点急事，需要开快一点。总的来说就是我可以不用，但是他不能够没有动力。

整车驾驭起来感觉不错，毕竟也有一定的驾驶年限了，技术是没啥可说的，车子在操控这方面就挺顺手，挺有发挥空间。老婆这种新手来开的话，也是不成问题的。很快就能够熟悉了。

车身太庞大，让我刚上手的时候畏首畏尾的，没想到开起来还挺稳重，再加上方向盘调教比较灵敏，所以算是给了我一个惊喜。

操控起来比想象中的灵活点，方向盘的握感很好，转向加速也能够顺畅的进行，车上的很多辅助按钮也能够随手能够随手摸到。车子的转弯半径比轿车大一点，主要是车身比较高，怕出现转弯侧倾的现象。还好底盘稳定，能够支撑大幅度的转弯。

油耗：虽然说大部分时间都是在市区驾驶，很少上高速，但是油耗的综合表现还是挺不错的，基本上综合起来百公里，只需要9.6个油，还算是比较省油的。

我每天开着上下班，油耗整个下来也就8.6个左右，还是可以的了，我原以为MPV车型的耗油量都会9个多，现在看来，燃油经济性还挺低的。

油耗：油耗还是比较不错的，基本上感觉日常没有什么问题都是满载的时候会费点油。开空调对油耗也没有很大的影响。

油耗：油耗还是比较低，毕竟排量并不大，又是自然吸气的发动机，现在综合下来百公里差不多8.6L左右。

油耗：油耗并不算高，毕竟排量不大，才1.8L的自然吸气发动机，所以综合市区与平时跑高速的油耗来看，基本上百公里也就8.5个油上下。

现在还是新车阶段，不过这个新车油耗还是刚好合适的，谈不上多费油，而且这款车子就上市开空调也不会上升特别的多，整体还是维持在一个平稳的状态之下，希望磨合期过去之后还能更上一层楼。

这么大的一个车身，百公里油耗不会超过8.5，感觉还不错，毕竟我的用车成本也有限呀，买到一款车子主要还是为了节省。

油耗的表现超出了我的预料，预计这种大型车辆加上装货应该在10油左右，买回来才十几天，磨合了一段时间，现在已经9个油了，4S店说还可以往下降。

目前油耗比较不稳定，现在是10.3个油，但是很多车友们说这个车能跑到八点几个油，我估计综合下来能九个油就不错了，油耗不高低不低的样子，大致也能接受，准备过段时间去跑高速，把它的油耗往下拉一拉。

减震的性能不错，座椅也很舒服，车内的空间也挺充足，坐在上面特别的舒适，而且这个车子他的声音做的也还不错，开车的时候比较安静嘛，虽然说没有那个豪华车的感觉，但是还是让我比较的满意的人，要懂得知足嘛。使用的过程中身心都挺自在。

车内配置还挺多，空间也很大，整体的舒适性不错，车子在高速上风噪比较明显，是区内能听到一些，不算吵，而且在高速上开也比较稳定，算是个比较合格的商务车。

要舒适性的话，其实建议你选最贵的那一款，我这款的座椅还是有点差别的，因为考虑到运货用，座椅不用买太好，到时候磨损了舍不得，靠起来还是挺软和的。后排配备了独立出风口，坐在后面也不热，而且还有usb插口能够充电，这些小细节都挺不错的。

性价比还是挺不错的，因为这台车的空间足够使用，能够应付不同的使用场景，不管是载人还是拉货，都有很不错的表现。还有就是外观设计，看起来是有一些设计感的，还是蛮好看的，不会让人感觉是台货车，所以综合来讲这台M3的性价比还是比较高的。

这款瑞风M3的综合性价比还是很不错的，空间、外观以及动力方面都让我非常喜欢，而且这样的价格也完全在我的预算范围之内，更重要的是，燃油经济性高，在一定程度上降低了出行的成本。整体来看，这款车的性价比还是挺高的。

性价比的感觉还是比较不错，价格比较的合适而且非常的难用，给我的感觉就是抗造性非常的不错，瑞风的mpv底子也是非常的好。而且4s的售后也是非常的有耐心，有一次有点小问题给我积极的处理，感觉服务还是比较到位的。

我觉得性价比是比较高的，因为这台车在同级别中各方面的表现都还算是比较均衡，实用性也挺不错的。

我是觉得这台车的性价比挺高的，也是挺值得选择购买的，因为本身价格并不高能，买到一台车身尺寸这么大，空间如此宽敞的MPV车型确实是不多。再加上这台车，我全家人都觉得买的挺值的，使用起来也还都比较顺手，所以性价比自然是比较高的。

车子是好车，价格也挺便宜，挺亲民，空间非常的大，能够满足我的空间这一方面的需求感觉还是相当的棒的,而且各方面的配置做的也很不差。

价格确实是比较的合适，有一定的优惠幅度，在同级别的车型中还是比较具有优势的，如果说想买一款合资车的话，这个价格肯定要高很多的，还是感觉国产品牌比较的亲民啊10万以内想买一款高性价比的国产车子，说实话还是选择了江淮这个平台，感觉还是比较靠谱的，价格非常的吸引我，而且这个配置也还不错，空间够大，整个车身也是比较的稳定，看起来比较的舒适。

性价比还行，因为车子是刚上市，优惠力度不大，店家给的活动也就优惠2000块钱，在21款和22款之间纠结，但是新款的内饰确实胜出太多了，咬咬牙上了新款。

买车时厂家说是五年20万的质保，所以后期的优惠保养会很便宜，这是我比较看重的，手里预算不是特别多的话，买这样的车后期后期会比较省事，其他像空间、动力方面也不赖