内饰表现还是很一般的，风格上没什么特色，再加上颜色搭配也偏沉闷些，视觉效果挺普通，不是我想要的潮流风格。

还是价格吧，感觉确实有点虚高，而且配置也说不上是特别的丰富?

它在隔音方面的效果我觉得稍微有些普通，特别是开着它跑高速的时候，车里面稍微是能够听到一些风噪的。短途代步或者车速不超过100，车里面还算挺安静的，胎噪也基本上不太明显，可以说是几乎听不到的。

目前车子也是刚用的缘故吧，我觉得它的油耗稍微有点高，尤其是在城区里面开，这百公里的耗油量就到了九个多了，实在是有点不低哦，我还是用的92号的粗粮喂养，甚至都有点不敢踩油门的节奏了，不知道保养以后能降下来多少，希望能好点，总之现在的这个水准不是我想要的使用量。

提车的时候店里面赠送的赠品数量并不是很多，我记得当时只送了我一套脚垫和一张保养减免券，其他的好像也没有什么了。

在看车的时候，其实我最开始先看上的并不是这款颜色，而是展厅里面摆放的颜色，问了一下销售人员才了解到店里面没有现车。后来销售反馈到如果想等具体也不太明确需要等多久，于是我才选了现在的颜色，其实说心里话，我还是更中意最开始看中的外观颜色。

不满意的就是当前的油耗，还在10.3个左右，没有突破两位数，我的目标是希望能围绕在九个点左右，如果能往下磨合一点这样日常养车的时候也会更加的轻松一些。

最不满意的一点就是这辆车的中控屏幕的尺寸有一点小，平时操控起来感觉不太方便，总是担心会误触。

目前行驶了1000多公里，油耗是居高不下的，平均油耗12.3呀，同时当时买车也没有享受到太大优惠，新车的价位也不便宜呢。

缺点就是它在隔音上的表现不是很好，车子长途行驶的话，车内的噪音还是有点大。.

内饰的做工挺好的，但是部分细节设计我不太喜欢，比如这块中控屏就稍微有些偏小，而且也不是悬浮式的设计。

油耗偏高，距离我的期待值差距也比较大，已经做了一定的调整，但还没有太明显的变化。

最不满意的是内饰方面，这车的内饰不是说不好，就是有点太简单了，虽然不会有看着很廉价的感觉，但是高级感还是稍微欠佳一点的，就会感觉这车便宜就便宜在内饰上了，所以这一点要是能在提升提升就好了。

开车到现在还没有不满意的地方，个人感觉各个地方还是比较符合我的需求的，而且这款车在动力，可空间方面算是同级别比较好的。

外观上看着很威武，空间的优化不是很给力，相比之下，朋友买的同级别车要比我的更宽敞一些。

目前还没有不满意的地方，毕竟买车的时间也比较短，买车之前也试驾过这款车，而且也咨询过朋友，对于这款车个人感觉各个地方还是比较好的，毕竟是豪华车的品牌儿吗，百年的品牌儿，我个人感觉还是值得信任的。另外就是这款车做工还是非常不错的，尤其是钣金非常的厚实，个人感觉开上这款车的话，安全性也还是有保障的

买车的时间不长，不满意的点还没有。个人感觉这款车在各个方面都比较符合我的需求，而且空间、动力、外观、内饰各个方面都比较好，而且还是一款豪华车，没有不满意的。

它的油耗稍微有那么一点点超出了我的最初预期，买车之前原本以为2.0T的发动机油耗最多也就8个半吧，没想到实际开了一阵子下来，百公里平均油耗居然要9.1升，这一点还是稍微有一点点出乎我的意料的。

不满意的话就是内饰有点老气，发现也一直没有改进，对于年轻人来说应该不会喜欢这样的内饰，但对于我家庭的来说问题不是很大，只要安全性够好我都会考虑在内。

不满意的是油耗稍微高点，还有就是语音识别慢了点，可能带方言识别比较慢吧。

车身造型看起来很有气势，是让人接受度很高的车型外观，感觉哪个年龄段都能开，尤其前大灯的设计让它看起来更有辨识度，而点亮的大灯在夜间更是魅力吸睛，精致的线条更勾勒出富有运动美感的车身，还彰显了成熟稳重的感觉，轮毂更让整个车子有了很强的力量感，另外车尾的部分也不烂尾，设计感也挺强的。

车身的线条比较硬朗，层次感很强，大灯的造型也是挺犀利的，像是在瞪着前方一样

外观的颜值看起来挺高的，给我印象最为深刻的就是它的这个超大的家族式盾型中网，看上去非常的尊贵奢华有气质。两边的车灯也很有特点，看起来个性鲜明辨识度高。车身的侧面设计了一下线条，看起来还挺有运动范儿的。

车子的造型设计还是很不错的，从外观的勾勒到颜色的搭配，前后呼应，还有很时尚的运动线条，不管是哪个角度看，这XT5的吸睛效果还是很足的，出门开着就是为了让自己更有面子的，带来便捷的同时让我的精气神也跟着提升了，这就是我选择它的最大理由了，还是很信赖这品牌的，喜欢的不得了。

车头的设计看着非常的霸气，超大的中网配上家族式的大灯，具有一股非凡的气质。轮毂的设计看起来也非常的有运动气息。

外观的颜值看起来不低，前脸的造型看起来具有很强烈的冲击效果，犀利的前大灯格外的有神。超大的矩阵中网看上去也相当的上档次，中间镶嵌的盾型车标看着也非常的大气。不过我在看车的时候，最开始看上去的颜色没有现车，这一点挺无奈的。

本身它的外观就充满了很越野的感觉，然而车顶还配置了行李架，既可以起到储物的能力，不需要用到的时候，对于它的外观来说也更有越野感，还是挺霸气的，而且颜色种类也挺多的，当时我都有一点挑花眼了，每一种看起来都十分的夺目。

这辆车的外观看起来运动感十足，它的整辆车的线条也看起来也非常的流畅，而且细节方面处理的也都挺不错的，整体的造型看起来还挺精致的。

这台车的外观看着很霸气，白色的车身，也很经典，车头部分LED的大灯特别的亮眼，车身造型厚实有质感，大轮毂威风八面。

外观时尚大气，运动感很强的一台车。

凯迪拉克XT5的颜值可以算得上是这个级别里比较帅的了，因为它的前脸设计得比较霸气，家族式的前大灯也很有特点。

我觉得XT5的外观设计的还是蛮有特色的，有一种萌萌的非常可爱的呆呆狗的感觉，前脸看起来就很养眼，而且车灯的形状也是这个品牌特有的设计元素，不会跟其他的融为一体，看起来很别致，像是一个括弧一样在两侧，中间的进气格栅面积也是比较大的，里边中网的形状也是比较锋利的，但是整体去观看又没有那么强势的感觉，尾部设计的也很吸引我，尤其是尾部两个红色的大灯是数字“7”的形状，这可是我自己的幸运数字，还挺巧合的，更让我喜欢了。

外观的设计非常有特色，车头设计的相当豪气，中网黑色网格造型外观设计更加有型，车灯一条线炯炯有神，车灯打开以后十分的耀眼，车身饱满，线条凌厉，给人的感觉肌肉充足，车漆钣金也非常的亮，车后尾的设计高大威猛，车尾灯很醒目，感觉和车头灯形成了呼应效果。车外观每个角度细节处理的不错，前车灯个性时尚后尾灯做的大，造型显得比较大气，开启也挺亮的轮毂宽大，造型炫酷，开着挺有运动感

外观好看，而且这款车前脸的设计和车身的线条都非常不错，非常喜欢这款车外观做工。

造型硬朗，黑色中网个性十足，分体式大灯，机盖上隆起的线条，看着就很凶狠。

外观的样式我个人非常喜欢，看车的时候也带着家人一起看了这款车，他们对于这款车的外观都是比较喜欢的，毕竟，豪华车的设计还是有它可选之处的，尤其是凯迪拉克舒适的大灯和棱角分明的设计，让这款车看着非常的硬汉，男人开起来的话感觉也非常合适

外观还是非常出色的，惊艳的外观让人一眼就能相中他，而且这款车它的车身颜色，我感觉是非常好看的，尤其是黑色这款车没有挑剔的地方，前脸的设计也比较好看，尤其是前大灯，在夜晚看着是非常漂亮的。

颜值方面它很好的兼顾了豪华与时尚。车头看上去很大气，尤其是中网的设计很有尊贵感。车灯看起来炯炯有神，特别的有气场。超大的轮毂搭配比较宽的车胎，看起来视觉效果超赞。车漆我也觉得挺不错的，在阳光的照射下显得很上档次。

外观就是两个字帅气，买XT5之前就是在外观看到别的开起非常的霸气，于是就带着老婆去店里试驾，一下子就爱上了XT5，老婆虽然也不懂车但是它也喜欢XT5的外观。给人感觉非常的强壮，看起来就很有安全感。

这次选车为黑色，还是觉得黑色更加威武霸气，而且棱角分明，流线型很有质感，开在路上很特别，前脸标志性凯迪拉克中网和logo，LED自动车灯，竖灯我很喜欢，辨识度也很高，尤其是晚上开出门很亮眼。

内饰的部分挺有档次的，不过缺乏了些新颖时尚风格，缺乏创新感，颜色搭配也不是很合我心意，不过用料做工方面挺用心讲究的，车内大面积软包，细节部分做工也扎实精细，座椅的质感和舒适度上也能达到我的要求，而整个中控台布局挺规整的，中控屏很方便操作，功能也很丰富。

内饰用料比较良心，软材料居多，摸起来手感很不错?

内饰的用料非常的不错，选用的材质基本上都是挺高级的，摸着手感比较舒服。坐在车内感觉整体的内饰氛围很好，给人感觉非常的温馨舒适。新车刚买回来车内空气也挺好的，不存在任何异味。

它的内饰颜值还有选材都还可以啦，从小细节的地方能看出来设计师的用心，它的中控台还很有科技感呢，我也比较喜欢多媒体，音响的声效够棒的，空调还能很好的制冷制热。

内饰的做工很好，坐在车内具有一股尊贵感，车门和中控台以及其他一些经常触碰的区域几乎都做了柔软包裹，看起来很大气。

凯迪拉克XT5的内饰绝对称得上是高档豪华，坐在车里面无时无刻不被尊贵奢华感所包围。车门和中控台上面都选用了上乘的材质进行了包裹，摸起来手感格外的柔软舒适。精致的多功能方向盘看上去也非常的高档大气，上面的功能按键做工精致耐看。

中控屏是八英寸的，高度也正合适，机互联支持CarPlay和car life两种，不仅可以车载蓝牙，而且也可以道路援救呼叫，除此之外也配置了语音识别控制系统，可以控制多媒体和电话等这些基本东西。

这辆车的内饰的用料还挺不错的，它的方向盘的材质是真皮的材质，摸起来非常的舒服，而且它的方向盘的粗细也很合理。

内饰的设计很简约，中控大屏幕可以实现很多功能，车内的整体风格也很好看。车的配置高端全面，功能齐全，让人感到科技感十足，朋友坐进车内也觉得也不错。

内饰比较豪华，比较上档次，比较有气场的一款车。

内饰的用料相当的厚道，饰板以及包裹材质摸着手感都不错。不过它的中控屏尺寸我感觉稍微有些小，而且也不是悬浮式的设计，这一点不太喜欢。

车内可以联网，有4G的网络和WiFi热点，也可以自己进行ota升级，这些都是正在被普及的，但所有的东西都在这辆车子身上被采用了，前后排都有手机充电口，使用的时候也非常的方便，而且多媒体连接口有USB、Type-C、SD三种，扬声器品牌是BOSE，喇叭数量也是挺多的，日常放音乐的时候音质清晰又立体，方向盘是真皮的材质，摸起来软软的，而且这种材质也没有那么的硬，冬天使用的时候也挺舒适的，不需要自己买方向盘套，原本的材质就非常的高级。

整个车里布局先得非常简约，很多按键和旋钮都进行了优化，方向盘上面的按键操作，按键比较的大，中控操作，屏幕还是方方的样子，看起来不算太大，智能化的系统也在上面可以呈现出来，倒是语音等功能也比较好玩。多功能按键操控感比较足，挺有科技感的。

内饰用料非常的好，进去之后摸着都是非常舒服的真皮，而且车内的也没有异味儿，内饰配置也非常高，乘坐的舒适性很好，坐着的话也不会累。

用料上很厚道，中控台视觉效果丰富，座椅的人体工学设计合理，软硬适中，对腰部和腿部的支撑足够。

内饰设计还是比较奢华的，进去之后用的材料都是比较好的，一点儿异味儿也没有，而且乘坐的舒适性也比较好，空调和隔音都没问题

内饰中控设计的，还是比较新颖的，用料也比较高档，车内进去之后没有异味儿，而且这款车乘坐的舒适性非趁，给我印象最深的就是长途开车的时候儿一点儿也不累，腰部支撑做得非常到位。

内饰方面，我觉得它的用料特别的足，和其他一些豪华品牌对比它的用料也算是比较厚道的。首先车内柔软材质的包裹面积很大，摸起来手感特别舒适，看上去也非常的有质感，许多纹路细节都展现得特别清晰。其次，各个部位的接缝处理得非常的均匀，看着还挺上档次的。中控台上各个功能区域的划分也比较清晰合理，使用起来感觉还是蛮方便的。

内饰设计的有点简单了，加上黑色看起来就老气了一点，好在它的用料还是很足的，全车基本上都是真皮包裹，很少塑料感，座椅也真皮坐起来很舒服。

内饰设计大气简洁，我喜欢，也舒服，宝藏座椅带按摩功能，很实用，流媒体后视镜很有美感，比光秃秃的看后座要好，而且坐在后排也可以清楚看到外边的路况，真皮座椅像家里的沙发一样舒服，半躺下来看车窗外，很有感觉。方向盘真皮包裹，很细腻，中控屏不算太大，但是够用，很流畅，触摸辨识度高，利用率挺高的，还有中控下方的置物空间，放钥匙，手机很方便，一些水杯置物架还有后排的置物空间都很方便。

空间是足够家用需求的，不管是前排还是后排乘坐的腿部空间都是比较大的，尤其后排三个男人并排坐着，胳膊也不会挨到一起，而且在一般情况下，都是我一个人开着，不会坐满人，更显车内空间宽敞了，另外后备箱以及车上的储物格空间也都很实用，随身带的手机钥匙都不愁无处安放，后备箱也能装下很多东西，挺适合带着装备自驾游的。

身高182的，我坐在车里面腿脚能够活动的开，家里人没有我高，他们坐着就更加的宽敞舒适了

凯迪拉克XT5的空间实力真的很强，1903毫米的车身宽度极大的保障了舒适的乘坐空间，一家人开着它出行我觉得十分的轻松惬意。前后排座椅的尺寸也比较宽大舒适，乘坐在上面包裹效果很明显。第二排座椅的腿部空间表现也挺出色的，可以做出翘二郎腿等惬意的动作。584-1634升的后备厢也比较宽大实用，平时拉行李物品都可以轻松搞定。

车子的空间大小还是很不错的 ，看里面的轴距就能知道的，每个位置都是够宽的的，就算我这一米七八的个子乘坐都不会有任何顶头的感受，尤其是后排的位置，设计的真的够棒的，即便有时候满载的时候都没有任何的压力，出行的时候比较随意带朋友或者客户的，就看它车子里面设计的一些小的储物暗格，收纳有一套，后备箱的容积也超大，行李随便放，出行带东西不用拘谨。

空间相当的霸道，2857毫米的轴距相当的痛快，前两排的座椅乘坐空间相当充裕，特别是坐在后排的时候有一种坐在家里的大沙发上的感受。584-1634升的后备厢也超大，真的是非常的实用。

车身的尺寸挺不错的，2857毫米的轴距挺大气的，很好的保障了不错的腿部空间。第二排座椅的乘坐空间非常的宽大舒适，可以轻松的坐下3个成年人。车里还设计了丰富的储物空间，平时在车里存放一些物品也都挺方便的。后备厢里面看起来比较平整，584-1634升的超大后备厢也完全可以满足日常使用。

当时看到外形的时候对它的空间就可自信了，虽然试驾时间比较短，但是每一个位置我也都深刻的感受了一番才提到手的，现在在后期生活中利用的时候空间大的也带来了非常多的优势，无论是日常乘坐人还是疫情期间解封时出去购物，屯东西时，它的空间都可以派上很大的用处，方方面面都可以给予我很大的帮助。

因为这辆车是一辆中型的SUV。所以在空间方面肯定不用担心，它的内部空间非常的充足，平时帮朋友搬个家，或者是拉比较多的东西的时候都特别的方便。

空间驾驶窗视野开阔，第二排座椅放倒可以当床睡觉，也不觉得压抑，车门底部的储物盒也非常实用，后排空调出风口，还有两个USB接口，方便第二排乘客手机充电！

空间挺宽敞的，乘坐空间包括车子的储物空间都很足，整体的乘坐空间非常的宽敞。

车内的乘坐空间水平挺不错的，坐在车里不会觉得拥挤，翘二郎腿也很方便。储物空间也十分的充裕。584-1634升的超大后备厢非常的方便好用。

个人觉得它的空间还是挺实用的，我身高185，体重有175斤，坐在里边驾驶车子的时候头顶的空间十分的宽敞，坐在后边的时候腿部伸缩也没有啥问题。

这车空间方面，我在实际使用中，感觉也挺好的，不只是那种空间看着大，却不实用的，这车是空间充足，还非常的实用，乘坐空间很大的基础上，这车的载物能力还很强，超大的后备箱非常的能放东西，平时孩子的婴儿车，很方便很轻松的就能放进去，空间挺能满足日常使用需求的，我觉得挺好的。

空间也没得说，这么大的一个车，前排、后排和后备箱的空间都非常大，无论出去玩儿，还是上下班用的话都是没有问题的。

乘坐空间一般，但中央过道这一块的储物空间挖掘充分，扶手箱、水杯架、放手机的地方都有了。

空间非常宽敞，买到这款车之后带着家人出去玩儿了一趟，家人都对于这款车的空间表示满意，我一米七五的身高，坐进去之后头部、腿部的空间都非常充裕，尤其是头部，基本上有三个拳头的空间，而且后备箱能放不少东西，日常家用妥妥的是没问题的

空间上还是不错的，乘坐空间非常宽敞，这款车前排，后排坐进去空间方面都没问题，而且这款车的后备箱能放不少东西。

空间方面我觉得还行，因为我平时主要就是上下班代个步，周末不一定有时间。如果有时间的话也会开着它带着家人一起到商场超市转转，偶尔会计划自驾游。车里面满载的时候，也不会觉得挤。后备厢空间挺大的，而且支持后排座椅比例放倒，非常的实用。

空间这点也是非常不错的，不管后排还是后尾箱都非常的大，过年过节有回老家的就知道，后尾箱空间大的好处，大包小包的又是一家人，所以XT5这点做的很不错，后排空间也是做个1米8左右的都问题。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅可以前后调节这点我很喜欢，后备箱空间也是设计的很大，能满足出游的需求。

空间没得说，当初买它就是喜欢这个空间，家里人没有太瘦小的，还是需要一台大点的空间，我在后边跷二郎腿都很舒服，伸缩自如，后备箱空间也很大，放点吃的蔬菜，从老家带点被子什么的都能装下。储物空间很多的，也很实用，一家人在车上坐着也宽敞，再也不会觉得挤了，有了他出门也多了，很方便。

动力起步很轻，而且算是人员满载还开着空调，动力也不会受到影响，提速时的推背感和爆发力都不错，输出挺充沛的，长途跋涉也是可以的，总之不管怎么切换，它都能跟得上我的节奏感，而上手操控起来也挺轻松的，方向盘转向灵敏指哪去哪，刹车也很线性，制动很快，而底盘也很扎实，转弯稳定性很好，侧倾感不强。

驾驶感受：起步速度挺快的中后期加速感也好，舍得给油的话能够体验到非常明显的推背感

它开起来动力水平还挺不错的，发动机的提速效果十分的明显，没有任何动力方面的延迟，只要舍得给油超车从来没有让我失望过。方向盘也比较好控制，轻轻松松的就能够转动它并且指向性也很好。底盘还算比较扎实，跑起来没有松散感。但它的隔音效果一般，特别是在跑高速的时候车里面稍微会有一定的风噪。

车子的动力还可以啦，我平时城区里面开都感觉没有办法飞驰起来，走走停停很是不痛快啊，还是高速上面开够有节奏的，可以在一脚油门踩踏的时候就能体验到什么叫推背感，这个感受就让我很自豪，然后我很喜欢它的舒适性，XT5的内舱很能隔音呢，密封性到位了，远行的时候后排都能躺着睡觉，让我心情很不好。

2.0T的涡轮增压发动机我觉得动力十分的强劲，提速很给力。方向盘操控起来手感也很好，指向精准无误。

平时开着它通勤代步我感觉挺舒适的，方向盘非常的好掌控，转动的时候感觉也比较顺滑，没有任何卡顿感。指向也谈得上清晰明确，开起来挺省心的。2.0T的发动机匹配9AT变速箱，也称得上是黄金组合，行驶起来相当的平顺。提速效果也是蛮给力的，稍微点一脚油门车速马上就能提升起来。

驾驶模式有运动、标准等，还有其他的，但这两个是我最经常用到的，手感确实是很不一样，也比较丰富，日常在市区里边用车的时候还可以利用自动驻车，这样操控的过程就变得格外的方便了。

这辆车带给我的驾驶感受还挺不错的，而且它的起步速度也挺快的，每一次都能很快的冲出去。它的油门的响应速度也很快，没有延迟的感觉。

动力在试驾的时候就给了我好感，起步轻巧有力，随着转速升高动力也会发生质的变化，平时上下班开着很给力，超车变道轻轻松松

动力感很好，提速的时候挺快的，没有什么延迟性能的表现特别的好。

2.0T的发动机表现确实让我比较震惊，提速蛮快的，当然的这与它搭载的9AT变速箱也有很大关系。底盘做工相当的扎实，跑起来整个车身都非常的稳。

前后都有驻车雷达，比较全面，对于倒车困难选手来说也不用太操心，因为是有辅助功能的，方向盘也十分的轻便，而且是多功能的，有直达的功能，发动机也不赖。

动力够我在市区使用了，如果在高速跑的话可能有点不充足，但是日常加速能力还是不错的。在市区里面开提速的时候，一踩油门就会有反应，动力来的比较迅速，还一个就是动力的平顺性也是不错的，顿挫感不是很明显，感觉看起来还是比较的舒服。目前买车还没跑过山路，等有时间我再去跑跑山路，测试下跑山路动力性。

车子虽然大，但是操控起来还是非常灵敏的，方向盘指哪儿打哪儿，没有虚位，而且这款车底盘儿做的也比较扎实。

起步的时候没有任何的延迟，油门踏板一到位，动力反馈十分强劲，换挡平顺，底盘稳妥，驾驭踏实。

驾驶感受非常的好，转向清晰，指向也比较精准，而且这款车方向盘握着非常舒服，尤其是拐弯儿或者是停车的时候，你能感受到这款车的方向盘是非常的不错的。另外就是这款车行驶起来的话，驾驶感受还是非常足的，动力说倒就倒，一点儿问题都没有，也没有卡顿的情况

驾驶感受还是不错的，这款车方向盘是真皮包裹的，握着非常舒服，提速也比较优秀，转向也比较清晰，油门踏板的灵敏度也可以起步上坡，并线超车的时候动力输出都没有问题。

开着它代步真的挺不错的，因为它的动力非常的充沛，2.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱提速效果很明显。方向盘的尺寸设计得挺合适的，转动起来比较省力，指向也很明确。底盘非常的扎实，开着它跑高速我觉得也挺稳的，给人一股很强烈的安全感。

XT5别看它大大的，跑起来一点也不费劲只要踩油门动力就能给到你，凯迪拉克全系都2.0T的这点我非常的喜欢，像平常高速驾驶很平稳一点也不会飘，而且还舒服像操作的灵敏和舒服性非常的好。

驾驶感受：驾驶感受：开在路上酷酷的，很飒，跑高速的时候伸踩油门，速度一下就上来了，开起来有推背感，速度和动力都能跟上，在市区路况也不用深踩油门，还是少了一点驾驶乐趣哈哈。轻混动系统，四驱驾驶感受还是很棒的。xt5销量好的确是有原因的。

整车的操控性挺不错的，转向的时候也没有盲区，开起来很灵活，灵敏度非常高。

油耗还算不错了，目前市区开下来，耗油量能一直稳定在10个点左右，是我理想内的，毕竟城市里面堵车严重，红绿灯还多，这样的表现是很经济节省了，每月加油的次数不多。

油耗：平均油耗大概是10升左右，对于一台这么重的车来说，这个成绩我觉得可以接受，如果跑高速的话，自然会降下来?

油耗方面控制得还行，基本上没有让我操心过。加满一箱油够我开半个月左右。百公里平均耗油10升，这个水平真心不高。车上搭载了发动机启停功能，偶尔遇到一些堵车的情况，它也能够很好的起到省油的作用。

这款新车的油耗不低哦，虽然做好了心理准备，但是看到百公里九个多的油耗后，我还是很心疼啊，这使用量是有点高了，哪怕是我加油就用92号的也是觉得贵了，不过新车还没有做过保养呢，估计能在首次养护以后会降低一些耗油量，未来可期啊，毕竟也不是什么大事。

它的油耗控制得还算可以，开着它出行平均油耗基本控制在每百公里9.6升左右，这对于一台中型SUV来说是个不错的成绩。

凯迪拉克XT5对于油耗方面的把控还是比较不错的，平时加满一箱油以后差不多能开个十五六天。百公里平均耗油量大概是在10升左右。车上还配备了发动机启停功能，就算开着它跑一些红灯较多的道路，油耗控制得也还算不错。

虽然当时决定入手这辆XT5的时候就已经做足了油耗高的准备，毕竟一辆车子油耗的高低跟用车方式以及体型都有着很大的联系，但现在我跟它磨合了足足有一个半月的时间，它的油耗还在10.3个左右，还没有降到个位数上，属实上人有一点着急了，我不指望着它能降到七八个油，但怎么着在九个点左右也是比较实际的状况了吧，如果一直是这个油耗的话养它对我来说还真是不太简单。

这辆车的油耗还挺低的，平时在市区里面开，感觉还挺省油的，在高速上面开就更不用说了，一直不是一直在一个比较稳定的状态，带给我的经济压力也不是很大。

偏高，这几天基本上就是上下班开，偶尔会堵车，全程开空调，从提车到现在还没出磨合期，综合电脑显示12.5个，希望出了磨合期可以降到10以下吧。

油耗：这个油耗与官方没有什么差距，还算是一台比较省油的车。

提车回来到现在一直都开着它代步，油耗也算稳定下来了，百公里平均油耗大概是在10升左右。

目前这辆车子的油还真是有一点超乎我的计划了，其他方面都在我的掌控之内，只有油耗距离我的期待值差距比较大，加200块钱的油用没也挺快的。

说到油耗的话，XT5的表现确实可圈可点，我这么说是因为它可是中大型SUV，但平均油耗也不过才8个上下，就这油耗表现比我朋友的轿车还好呢，是不是有种逆天的感觉。。。我就是这么觉得的，反正油耗低可能省下很多成本呢，可能加一两次油看不出什么来，但如果以年为单位计算我可少花很多油钱。

到目前为止已经跑了470公里了，综合油耗十个油。对于这款车的油耗，我感觉还是能接受的，毕竟这么大的车子，而且经常上下班的路上还堵，所以对于这款车的油耗我挺满意。

油耗：在市区用车，偶尔跑跑高速，整个的综合油耗表现算是很省油，经济性很出色。

油耗还是比较合适的，到目前为止行驶了1000公里，综合油耗十个油。对于这款车的油耗我感觉还是满意的，毕竟上下班儿的时候有的时候是真心比较堵车，在市区行驶的话，能有这个油耗感觉，还算是一款比较合适的家用车

行驶了1000公里，综合油耗十个油，对于我个人来说，这款车的油耗还是在我的预期之内的，因为基本上都是在拥堵路段行驶，上下班儿用这款车。

油耗的水平稍微有一点点超出了我的心里预期，本来我以为2.0T的发动机油耗顶多8个多，没想到提车回来以后实际的开了一段时间下来，百公里平均油耗居然要10升。要是它的油耗稍微能够再低一些的话我会更满意的。

油耗：油耗的话还行吧，刚买的时候油耗比较高，跑到了12-13这样，做完第一次保养后就好了很多，自己也像得到这XT5动力和车身重量油耗肯定也不会想想某些品牌低，油耗也看个人开车习惯来决定的吧。

油耗：油耗略高点，但是跟他的优点比不值一提，瑕不掩瑜，跑高速油耗也就七个左右吧，市区路况油耗多点。

舒适性特别的好，车子在开起来的时候还是挺给力的。

性价比还是很高的，对比同价位的车，带给我的用车体验更棒，宽敞的空间足以满足全家人自驾游的需求，而且高颜值的帅气外观开出去也很拉风，而且不仅燃油经济性强，在配置方面也是不低的，再有价格也符合我的预算，购车时工作人员态度很好，也给到我很合适的优惠力度，总之选择它我觉得物有所值。

价格方面我不是很满意，说实话真的不算很亲民，能再便宜一些的话就好了?

说到价格方面，我觉得它的让步空间还行，提车的时候门店就给到了我不小的优惠力度，而且还送了好几样赠品，真的挺有诚意的。凯迪拉克这个品牌也足够强大，后续用车质量方面会有很大的保障。

总之这款XT5的价格我还是能接受的，实力凸显的比较棒，用来家用还是商务办公都能说的过去，没有觉得买亏了。

凯迪拉克XT5的实际定价挺不错的，入手它我觉得比较超值。只不过提车的那家店送的赠品稍微有一点点偏少。

它的价格还挺厚道的，目前很多店都在搞优惠活动，提车可以享受到一定的优惠。我提车的时候店里面的工作人员就主动帮我申请到了一部分的金额减免，真的发自内心的感谢。对比其他同级别车型，它的优惠力度真的算是挺大的。

看上一辆车之后肯定是先自己了解一番，先了解这个品牌，看到了自己喜欢的车子在针对性的去了解这辆车，我提前也是在网上做了一些攻略的，知道它的价格是我可以接受的，然后自己才去买车的，所谓不打没有准备的仗，到了线下的4s店深入了解的时候发现以这个价格入手让人觉得挺值得的，因为也上手试驾过，给我带来的感受还是挺让人心动的，最后在价格方面也没有那么的死，全部到手价格比较符合我的计划。

这辆车的性价比还挺不错的，它的维修保养很便宜，而且这辆车的安全配置也挺不错的，它的安全系数很高，所以平时开着这辆车也挺放心的。

我选择这款车，重要的原因就是因为他的空间是比较大，能够满足我们一家老小的出行。我也比较看重它的外形，是比较霸气的一款，开到外面也比较有面子。凯迪拉克质量也是有保证的，我在当时买车的时候介绍了后期的保养会比较低，所以我看了各方面都比较满意，并且也比较合我的眼缘，我就拿下了他。

这款车性价比确实挺高的，因为保值率非常的好。

价格的水平还可以，也算是豪华阵营里面价格比较厚道的一个品牌了。而且打折优惠的力度也蛮让人满意的。

首先这个品牌的定位就是比较高级的，但是他们的销售模式还是挺人性化的，在价格方面做的让步也不小，给了一个较大的折扣力度，现在疫情挺紧张的，省下来的这笔钱对于我来说还是挺重要的，解决了我当时的燃眉之急，在其他方面用了起来，所以入手它对于我来说压力也没有那么的大，轻轻松松的就入手了一辆作为代步的好车。

这辆车我最满意的地方是性价比，这辆车的性价比还是蛮高的，这个价位能买到一辆空间宽敞，配置丰富而且质量稳定性靠谱的车，我觉得还是挺划算的，日常家用代步轻松挺有性价比，家用非常合适，感觉钱花的挺值。还有就是这辆车的空间表现我挺满意，这辆车的空间还是挺宽敞的，不管是前排还是后排都挺大，坐着还是挺舒服的。

性价比还算可以，个人感觉这款车动力、空间、外观各方面都比较符合我的用车需求。而且买车的时候销售的态度也比较好，还送了维修保养。唯一感觉遗憾的就是这款车的保值率吧。

车子是好车，产品力也很出色，驾驶的感受很棒，就是空间上还可以再优化一些。

这款车除了保值率的以外，没有明显的缺点，所以个人感觉性价比还是非常高的，比较推荐给车友。另外就是这款车空间、动力、外观真是都是在我喜欢的点上，所以，个人感觉这款车还是比较合用的一个家用车

性价比还是不错的，买这款车的时候服务态度也比较好，还送了维修保养。另外，这款车硬件设施上我都很喜欢，外观也比较开好，这款车家人都很喜欢这款车的外观，就综合方面来说，这款车还是比较适合我的。

至于价格方面，其实它的定价还行，而且算上各种各样的优惠实际最终的落地价格并不高。原车的配置也极为丰富，这个价位能够买到如此多的配置我感觉很值。凯迪拉克这个品牌由来已久，口碑也算是挺不错的，入手这个品牌我其实还是挺放心的。

XT5性价比还是很不错的，买车之前我也去对比过其它品牌，在这个价位买到这样的配置和动力空间是非常的少的，虽然是二线豪华品牌，开着它我也觉得很有面子了。

性价比很高，近期凯迪拉克优惠幅度还是很合适的，有考虑的朋友可以试试，销售服务态度挺好，售后服务人员看着也和善，挺专业的讲解，我买的时候正好有补助和一些礼品，算下来在我预期，于是定下来这台大黑，最主要比较实用，有了它冬天也不怕了。