就是语音识别功能有时候不是那么的灵，还有待提升哈，当然也可能是我普通话不太标准的缘故？

就是语音识别功能有时候不是那么的灵，还有待提升哈，当然也可能是我普通话不太标准的缘故？

有一个很不方便的地方，非常的想吐槽，之前看车的时候是真的忽略了，那就是没有专门放手机的地方，或者是没有一个特别好的放手机的地方，很尴尬，放在那里插进去，来个消息电话什么的，查看非常的不方便。还有一个关于刹车踏板的问题，一开始我还以为这个踏板卡着了，脚抬起来的时候咔哒咔哒的声音，很难听。

动力中规中矩，高海拔地区上坡起步略显吃力；车机与手机互联无自动连接功能；最最不满意的是：第二排坐椅完全放倒后，不能与后备箱地板一样平！

感觉这车的隔音不怎么样，尤其是跑高速噪音还是很明显的。车机偶尔会出现卡顿。（不经常。）

最不满意的还是隔音效果不是很好，比如在高速行驶过程中胎噪声非常明显，有一种嗡嗡的声响。

一辆车有满意的地方，就会有不满意的地方，这也是非常正常的现象。可能不满意的地方，我现在还没有太发现吧，等到后面我发现了，我再来一一的诉说。

没什么不满意的地方，这个车现阶段的表现让我非常的满意。

不太满意的地方，首先就是它的油耗稍微有一点高，虽然目前已经不在磨合期之内了，但是油耗依旧高达10.5。作为一台家用车，我还是觉得有点儿消费不起。

这台车现在开了一个多月，整体的使用情况都很好，没有不满意的地方。

当时开这个车的时候，我是没有发现有什么特别大的缺点的，后来只是觉得方向盘要是能够再小一点就更好上手了。

第一：首保做完后（6500公里）没几天出现陡坡缓降功能受限和动力系统故障现象，防侧滑和ABS故障灯亮。第一次是在油路上有一点颠簸就开始故障。其次是油路上行驶不到100公里又报警，最后走坑包路也报警。现在有时候开车起步也会报警。4s店前几天给换了左前轮传感器，可问题还是没有解决了。 第二：有时候倒车雷达也会偶尔报警故障。

车内的隔音效果不是很好，其实高速出行感觉噪音有点大，别的方面来说就没有什么缺点了。

最不满意的还是车里面的那股味道，比较明显，在车上坐久了，鼻子会有种不舒服的感觉，也可能是因为我本身就有鼻炎吧，对气味啥的都比较敏感！

这种中大型SUV自身的质量本身就挺重的，再加上车身又很长，所以操控起来并没有那么轻松。再就是空间的分配，我觉得不太均匀，驾乘空间还可以，储物空间就小了点。

没有发现有什么特别不满意的地方，因为我就喜欢这样的车，挑不出什么毛病来。

当时买车的时候，我并没有发现这个这个有什么特别大的缺点，后面等自己开的多了之后，我就觉得方向盘的手感没有那么好，后来买了一个方向盘套，操作起来就舒服了。

一辆车有优点就会有缺点，只不过现在的缺点可能还不太明显吧，我还没有发现有什么让自己特别不满意的地方，也可能是因为自己开这个车开的也没有那么多，后面发现了我再来补充吧。

语音识别控制系统偶尔会有不灵的时候，对语音的识别率并没有很高，这一点我觉得还有一定的提升空间！

中控台有时会存在异响、碰到比较大的交叉轴时通过性比较困难

外观方方正正很有型的样子，正是我喜欢的类型，尾部还有个“小书包”，更是增加了它的硬汉气息，开出去的时候整个人都自信了很多，哈哈

外观方方正正很有型的样子，正是我喜欢的类型，尾部还有个“小书包”，更是增加了它的硬汉气息，开出去的时候整个人都自信了很多，哈哈。

这台车的颜值确实是在线的，就单说前脸的夸张瀑布式进气格栅就让我联想到了硬朗这个词。而且是亮银色的，很有格调。前大灯像两只大眼睛和半潜入格栅部分，相互协调制衡。侧身的腰线比较凸起，棱角很分明。车门下方还做了大面积的银色装饰板，很有意思。尾灯的面积很大，几乎是占了半个车身高度，很是大气。

外观是我喜欢的那种，高大威猛，颜色选的艾尔斯灰，我觉得H9高大的身材配上艾尔斯灰，更显大气更显档次。

这车的外观有种霸道的感觉，尤其是尾部背的小书包我觉得才是越野车的精髓。中网采用了大面积镀铬，看起来特别稳重大气，开出去还是有一定回头率的。唯一缺点就是这轮毂有点掉档次。

不管是车头的中网和大灯组合，还是高大的身躯，以及流畅结实的线条，都让我感觉特别的有气质，大灯眼神犀利，足够有气势，夜间行驶也挺耀眼的。一看就是属于男人的座驾。

外观的设计真的就和自己想象中的是一样的，看起来会觉得很大气。

外观还是非常好看的，车子的造型确实很符合我的审美，车身看起来很霸气，车子的高度足够高，开出去非常的有气势，我买这个车就是看中了这个车的气质，不管停在什么车旁边都是非常有范的。

这个外观中规中矩的设计，感觉并没有什么特别出彩的地方，就是感觉特别的大。

外观确实很好看，粗犷中还把细节做到位了，真的是很不错。车头看起来就是非常的有气势，车子开出去回头率还挺高的。这个车停在奥迪Q5L旁边气场都显得更加强大。

很多年轻人买车都会看颜值的，我也是不例外的，当时看到这样的外观，就有被这样的外观给吸引到了。

总体感觉特别好，我身高1.86，所以特别适合我的驾驶条件。

外观来说车身设计非常帅气，前脸还有尾部的设计都很有运动感，我是感觉挺漂亮的，设计感还是挺强的。

外观看起来很有气场的样子，我喜欢！高端大气上档次，线条流畅自然的，看起来就很有范儿，前面的大灯和中网相互搭配，看起来也是耐看，而且晚上灯光很亮，格外的引人注目啊~

车头设计不错，车身的尾部也挺时尚的，尾灯造型很别致，但总体感觉似乎有重笨重，可能是车型太大的缘故吧。

外观可以选择的颜色还是挺多的，而且每一种外观的颜色都和这个外观的设计是比较搭配的，整体看下来就会觉得很棒。

我还是挺佩服设计这个车的设计师的，可以把这个车的外观设计的这么漂亮。

外观的设计挺霸气的，开了这个车你就明白，无论开到哪儿，回头率都是挺高的。开这个车出去完全不需要担心，因为他会让你增加自信，我现在就挺愿意开这个车出门儿的。

外观很符合我的审美观了，沉稳，大气，有男人味，开出去的时候回头率也还不错，也是因为比较小众吧，哈哈

外观很硬朗，具有硬派越野的气息，很高大威猛，开在路上也很有安全感

内饰是用了双色搭配，该说不说，挺有档次感的，而且软材料覆盖面积够大，质感不错。但是，最大的缺点就是内饰太老气了，不够时尚和科技感，不够新颖！

内饰是用了双色搭配，该说不说，挺有档次感的，而且软材料覆盖面积够大，质感不错。中控屏的尺寸也很给力，在上面能看个电影啥的

内饰中规中矩，或许这个类型的车在设计感上面都不怎么重视内饰吧，我倒是还好。但是也还是想吐槽一下这个中控台，这个屏幕真的有点设计多余，边上包个厚框干什么，还不如直接给我个悬浮屏算了。上方还做那么多纹路的东西，又积灰，又不好打理。下面的实体按键排布得也像拼方块一样。当然用料还不错，把手样式新颖，握持感比较好。

我对内饰的要求不是很高，够用就好。空调效果很好，制冷快，并且还可以分区控制。座椅舒适，驾驶位和副驾驶位都可以电动调节，按摩、通风功能很适用。 座椅通风：座椅通风很适用，特别是夏天，相信用过的小伙伴都有同感吧！

这车内饰还是比较豪华的，打开门映入眼帘的就是中控的屏幕（一圈银色的饰板把屏幕和出风口围在一起，给人感觉那一整块都是中控屏幕似的很显大）档吧的握持感很好很舒服。唯一不喜欢的就是这个方向盘说不出来的感觉，就是看着不是很协调。内饰颜色是棕色偏黑的的颜色看起来非常上档次。

整体风格温馨时尚，棕色座椅配色和白色车身相互辉映，材质质感细腻，座椅填充物很足包裹性很强。

主要是觉得座椅的设计比较舒服，坐在上面很软，很舒服。

内饰我感觉也是很漂亮，作为一台自主硬派越野，这个车的内饰做的不比豪华城市SUV的内饰差，而且做工也很好，摸起来就很舒服，车子的用料也很厚道，基本上闻不到异味。

功能倒是挺多的，感觉应有尽有，但是在这个价位里也就是应该有的吧，颜色并不是特别漂亮。

内饰很精致，不看车标完全看不出来是一台国产SUV，比很多合资SUV的内饰做的还要漂亮一些。

从一开始我就觉得这个车的内饰的用料比较好，摸起来会很舒服。

我比较喜欢内饰黑色的，第一大气，第二耐脏，现在是白内，所以我比较干净，所以每次干什么都很小心。

内饰非常简单也都很上档次，颜值效果还真是不错，座椅透气性也都很好，虽然看上去没有那么个性但总得来说不难看。

内饰设计说不上豪华，就是比较偏务实的风格吧，个人感觉看起来挺顺眼的，就是味道比较大，闻着不太舒服。

座椅配置挺高级的，尤其是主座椅，还有腿托和腰部支撑调节。用料就一般了，如果是真皮座椅，那就更有档次了。

内饰的一些用料还是比较好的，然后摸上去你也会觉得是一些比较好的材料，这一点说明厂家比较用心吧。

我比较喜欢这样的内饰设计，首先想要说的就是出风口的设计很漂亮，出风效果也好。

最想说的是屏幕的设计还挺大的，操作起来也方便，就算是在行车的过程中也非常方便于操作。

中控台的设计比较简洁大方，功能分布蛮合理的，做工精致，用料上也有很多地方采用软材料覆盖，档次感杠杠滴，不过也有个人不太满意的地方，就是关于它的语音识别控制系统，有时候对语音指令的识别就没有很给力

内饰的颜色搭配中规中矩，做工很好，能够触摸的到的地方都感觉很细腻。质感及高级感都很不错

我买的五座版，空间相当宽敞，一米八三的我坐在车内任何位置，腿脚都能够活动的开，不会觉得憋屈，包括后排中间位置，偶尔带全家人出去玩，长途跑下来他们不至于怨声载道的了！

我买的五座版，空间相当宽敞，一米八三的我坐在车内任何位置，腿脚都能够活动的开，不会觉得憋屈，包括后排中间位置，偶尔带全家人出去玩，长途跑下来他们不至于怨声载道的了！

空间是很大，这个也是我买它的又一个原因，四米八几的长度带来了整整两米八的轴距，前排后排我这个180cm的大长腿都很好放，后排落座基本上都还有接近两拳的宽度，高度也够高，头顶的位置很宽，通透性比较好。

我的是五座版，因此乘坐空间大，特别是后排坐起可以翘二郎腿。据坐后排的小伙伴说，后排坐起很舒服，这与我的温柔驾驶也有关吧！门板上的储物格浅了点，中控扶手箱还可以。后备箱空间够用，但是长途旅行携带东西较多时就有点儿窘迫了。 ☆ 空间设计亮点：手机连接插口和USB插口隐藏在中控扶手箱内，这个设计值得点赞！ 乘坐空间：我身高1.71米，坐在驾驶位空间完全够用。 第二排空间：第二排乘坐舒适度高，据坐在后排的小伙伴说，腿部空间和头部空间都绰绰有余，没有压抑感。

对车空间不错，后排翘个二郎腿没有问题。而且后排的隆起没有很高，平时后排坐三个人的时候也可以很舒服。里面的储物空间设计也很多，但是一直没有找到很合适放手机的地方（平时放水杯架里平时水杯架有水的话，手机就没地方放了）后备箱的空间不错，而且后排还可以放倒。平时露营装东西还是很方便的。

空间绝对够用，前后排的位置都很大，把前排座椅调试好之后，坐在后排的话腿脚也可以伸展的，非常的宽松，舒适，满座的时候也不拥挤。我身高182厘米体重165斤，在驾驶位没有压抑感，头部离车顶还有一拳距离，腿部空间富裕，座椅坐姿很高驾驶视野开阔，车内的储物空间布局合理，手套箱都挺能装的，平时可以放个充电宝手包纸巾，后备箱的空间也很理想，偶尔自驾游需要装一些大件物品的话，也是完全可以满足需求的。

我就是想夸奖这个车的后排空间打，反正每次出门玩的时候，大家都挺愿意坐我的车的，觉得坐在后排宽敞舒服这个时候。听到别人的夸奖，我心里别提多开心了，因为我觉得自己的选择得到了别人的认可，平常回家之前我也喜欢在车里面坐一会儿，现在的工作压力都挺大的，但是坐在这个车里面自己就会觉得得到了放松。所以空间大给我带来了很多的方便，我也是比较享受的。

这个车的空间还是非常的宽松，车子的尺寸很大，所以坐在车内的乘坐空间也很大，车内的储物格设计的也很多，用起来感觉还是非常的方便，车子的后备箱容积也很大，过年走亲戚也很好用。

是一家三口，所以对于我们来讲，空间肯定是没有什么问题的。但是如果想要满载的话，中间位置还是有待考量的，可能只能小孩子坐，大人要是坐就会有点儿不舒服。

车身尺寸很大，坐在车内完全足够，毕竟它的头部空间是很大的，腿部空间也还行，空间利用率真的是很不错。

坐在这个车里面的时候，你就能感受到空间很大。

空间非常大气。对于家用还是做生意的，空间绝对是可以

哈弗的空间还算是不错，我的身高180左右，前排的空间还挺宽松的，后边的空间也能够满足大部分的需求，后备箱而也都很大。

空间真的是很大，符合它作为中大型SUV的标准，像我身高一米八五，体重一百四，不算很壮的那种，但是身材比例1:1，也就是传说中的五五身，上半身比较长，坐轿车什么的挺直腰板就能顶到车顶，但是H9的前后排都不存在这个问题！后排空间巨大到小朋友竟然可以在后排自由走动，这么宽敞的空间，完全满足了我们家的需求。储物空间方面来说，车门上的储物格比较深，挺实用的，其他地方该有的储物空间也都有的，家用非常合适、方便！后备箱宽敞平整，储物能力也是一级棒的，有时候孩子还会跑到后备箱里面玩耍，身边一圈儿玩具，看得我都羡慕了

驾驶位空间和后排空间都挺不错的，可以满足舒适性的需求，但是后备箱的空间不怎么大，感觉被驾乘空间压缩了不少。

不管是前排的空间还是后排的空间，这样的空间都给到自己比较大的安全感吧。

对于空间的要求可能没有那么高，但是这个车的空间超出了我对于它的期待，空间还算是挺大的。平常如果说走亲戚什么的，这个车的空间也是够大的，后排坐三个人完全不会觉得勇气，他们每次坐在我的车里面都会夸奖，说我的车空间大，坐着舒服，听到别人的夸奖，我心里当然也是比较开心的。所以作为过来人的话，还是建议大家买车一定买空间大的车，等到用到的时候，你就会觉得有多么的好了。

不管是什么时候，我都觉得这样的空间是比较大的，符合自己的用车要求，开这个车就会觉得很舒适。

哈弗H9的轴距达到了2800mm，空间这方面那肯定是没得挑剔，很宽敞！前排座椅调整好位置，后排的人坐着可以活动自如的，家用绰绰有余~

前排储物空间较大，尤其是扶手箱的储物空间，能够放更多出去玩要带的东西 第二排空间：第二排乘坐时头部空间很充裕，不会存在很压抑的情况发生。颠簸路面也能从容面对 后备厢容积：后配想可以在长途旅行是当做床车来用，有很高的使用价值。自己改装也方便

刹车线性，灵敏度不错，方向盘力度跟随速度变化，市区里面低速跑很轻盈，高速上要变得沉稳一些，比较人性化的调校~动力的话也足够充沛，一般都是用自动模式，涡轮介入得很及时，超车提速足够快。

刹车线性，灵敏度不错，方向盘力度跟随速度变化，市区里面低速跑很轻盈，高速上要变得沉稳一些，比较人性化的调校~动力的话也足够充沛，一般都是用自动模式，涡轮介入得很及时，超车提速足够快。

2.0T 224马力l4的发动机还是非常常见的，加上8档手自一体，这个组合让这个车开起来还是很敏捷的。启动无抖动，顺畅平稳。做好的还是底盘高，悬挂柔，无论什么路况路段都有很好的通过性。我去川西开那种小石子的小河滩都毫无鸭梨。自从换了这个车，我出去旅行的次数比之前更多，上坡下坎已经成了家常便饭，它已经成了我旅途中的安全后盾。

动力中规中矩，在高速路上超车很轻松；日常起步速度可以接受，反正我也是个慢性子，但在高海拔地区上坡起步就显得有点儿吃力了。操控良好，方向指向性好，有了360影像的加持，过个沟沟坎坎或者拐弯抹角时心中有底了。

刚开始还怀疑这2.0T的动力能不能拉得动这么大一台车，会不会小马拉大车。但是经过我这段时间的使用或完全不用担心这个动力的问题，不管是走越野路段还是跑高速动力，都是很充沛的。车子坐起来是很舒服座椅很软，长时间做也不会感觉到累，而且开起来视野很好。

驾驶感受很满意，配备的2.0T的发动机有着224匹的强劲马力，起步很理想安静平顺，急加速没有明显的顿挫感8档手自一体变速箱升降档丝滑，开着加速都很有劲。满载的状态超车也是一脚油门的事，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我自由驰骋在高速公路上，越野模式让我无惧坑洼复杂地形，前置四驱带我行走天下都不怕。

刚开始对于这个车的驾驶感受不太熟悉，所以就会觉得有点怕，但是等到自己真正开过两三次之后，就会觉得这个车的操控是真的好。

驾驶感受还可以，车子的动力充沛，加速的时候车身反应很快，转向也很精准。车子的底盘也很高，能够适应各种路况，让我感觉还是非常的好。

动力倒没有什么延迟，表现还是不错。不过就是空间比较大，所以在路上开的时候还是比较谨慎的，特别是要倒车的时候也不是很方便。

驾驶感受也很好，坐姿很高，视线很开阔，开这个车感觉非常的轻松。

其实整体的驾驶感受还是比较棒的，只是方向盘大一点的话，开起来可能会更好。我会觉得这个车的提速比较快，爆发力很强吧，现在的年轻人都喜欢提速快的车，我也是不例外的，第一次开这个车的时候，我就觉得这样的动力是自己想要的。

高速上非常稳当，起步就不说了。本来车身就重，

驾驶动力上还算是不错，推背感很强，没有明显的错钝感，开起来还是挺轻松的，就是噪音有点大。

动力给我的感觉还是比较给力的，虽然说车身比较重，但它排量也不小啊，2.0T的涡轮增压发动机拉动起来那是没有任何压力的，起步速度就不肉，而且中后期的加速感也好，深踩油门之后，能够感觉到动力在源源不断得迸发，不说体验到速度与激情的感觉，但偶尔超车，绝对能给我足够强的信心哈！方向盘很不错，一点虚位都没有，速度慢的时候打方向很轻，速度快的时候打方向就会觉得有所变沉，这电子助力我觉得很人性化的，安全又好用；刹车也足够线性了，一脚踩下去感觉不是很硬，刹车力度也刚刚好，有次遇到紧急情况来了个急刹车，没有甩尾的感觉，这说明它的线性感不错，不突兀！山路爬坡的时候方向操控很到位，这时候它没有虚位的优势就体现出来了，而且过弯路的时候也觉得很稳当，喜欢这种稳稳的幸福感！

动力还可以，满员的情况下，比空车稍微差了点，但基本不会影响驾驶感受。转弯的时候有难度，车身太长了，把控的不太好。

每个人对于驾驶感受可能都会有一些自己的看法，主要是觉得提速比较快，爆发力也很强。开这种车完全没有什么太大压力的，就算是新手来开这个车，也会觉得这样的驾驶感受是比较好操控的。

我觉得这样的驾驶感受已经是不错了，提速很快，非常的线性，在高速上它的爆发力是非常明显的，我当时开的时候就是很惊讶于它的动力。

从一开始我都没觉得这个车的操控不好过。方向盘的转向比较灵活，在转弯的时候也不需要太用力，这样的操控真的太符合自己的驾驶习惯了，第一次开这个车的时候，我还是有点害怕的，等到我真正的开了之后，我发现真的不用担心，放心大胆的开就行了。

这个车是提供了好几种驾驶模式来着，可以满足各种需求了，像平时开启的基本上都是舒适模式，想要超车深踩油门就OK了，跑高速的时候可以开一下运动模式，运动模式一开启，油门就变得非常敏感，轻轻一踩就有窜出去的感觉，加速绝对够给力~至于越野模式和雪地模式呢，暂时还没有体验过，等有机会了再开着它去野外撒撒欢儿，哈哈！操控方面来说呢，他的方向盘力度适中，转向精准，没有任何虚位，市区开车的话灵活性强，并且平时换档的时候一点都不卡顿，开着绝对顺，特别适合新手上路。同时，作为SUV，这个车底盘比轿车高，通过性好，偶尔遇到沟坎路段的时候，车子路面过滤做的也不错，后排颠簸不明显

加速较快能够很好的提升速度，这么重的车个人感觉加速比普通轿车都要快，发动机性能很好 跑高速：跑高速很稳，风噪较少，在可接受的范围内，座椅按摩及加热对长跑高速的人来说就是一种享受

油耗还是得看跑的路况和个人驾驶习惯，我不是激进派的，跑市区大概11个油，高速8个多，还可以。

油耗还是得看跑的路况和个人驾驶习惯，我不是激进派的，跑市区大概12个油，高速8个多，还可以。

油耗：油耗呢就确实有点高了，反正量力而行，像我这种一天天都在爬坡上坎的使用过程，高那么一点点其实也不是不能接受吧。

油耗：油耗在可以接受的范围内，现在跑了5000多公里，表显综合油耗10.3升/100公里。9月份出去耍了一圈，全程记录里程和加油量，往返里程4000多公里，实际油耗与表显油耗基本相符。当然，也有人说这车油耗高。我认为，撇开用车环境和驾驶习惯单独说油耗就是耍流氓。

油耗：平时很少跑城区路段，一般都是国道和高架，然后也就在11个左右。高速上的话能到10个左右。对于这么大一台车，我觉得还是挺不错的。而且家的是九二的油。

日常我喜欢大油门驾驶，好在它油耗不算高，综合油耗在11.8L左右，我很满意。

油耗都不用我过多的介绍，大家都知道这个车的油耗不会太高的。

我现在还没有开这个车去越野，基本上就是跑的城区和国道，表显油耗是11.2L，算是没什么压力。

目前的油耗真的不是很低，这也是我最不满意的地方了。因为市区有多少还堵车，这就导致它的油耗更高了，平常开出去的时候真是费钱。

这台车的平均油耗只有11.2升，算是很不错了，我现在还没有开这台车去越野。平常开车也没有太暴力驾驶。

油耗确实是很棒的，我第一次开这个车，我就觉得油耗很低，反正加一次油可以管很长的时间。如果想要自己的车油耗低的话，开车就要平稳一点，慢一点。我老爸说这个车的油耗不算高，就是非常正常的油耗。

油耗：2次赤峰往返，平均油耗都是10.1，我是在内蒙古城市所以城镇油耗基本在14个多

油耗：油耗不算是很高，一般的城区路段还是可以，9.7个还算是正常情况，毕竟车自重比较高，油耗相对来说就高一些

目前车子还没有过磨合期来着，所以油耗的高低还不好评价，等用车久了再看看，期待后续的油耗表现~

现在的油耗偏高，但我也不太计较，因为跑的里程数较少，还没出磨合期。

平常没有油了，我就去加油站加油，也没有仔细的算过油耗到底是多少，不过你可以放心，这个车的油耗绝对不会说特别高的。

以后确实是不算高的，只要你开过这个车，你就能够明白。

我对于油耗没有什么太多的想法，因为这个车的油耗也没有我想象中的那么高，是自己能够接受的范围就可以了。

油耗表现OK的，刚提车的时候，刚开始数值比现在稍微高一点，现在基本稳定了，走市区的话也就10个油耗上下，这在同级车子中算是可以的了

新车开了9800多公里，综合油耗在11.2左右，对于这么大重量的车来说在可接受的范围内。跑高速比较多，城市道路比较少。

性价比很高的一款车了，二十来万的价格，颜值内在和配置都很到位，物超所值哈。

性价比很高的一款车了，二十来万的价格，颜值内在和配置都很到位，物超所值哈。

这类型的车卖到这个价格也算是不错了，虽然也有能挑剔出来的不足，但是性价比也算是中等偏上的水平。

说到性价比，应该是不同的人有不同的说法。我觉得还可以吧！我的加了“小书包”，落地价是27.16万元（包括全包围脚垫、量子膜、底盘装甲），发票上的裸车价是24.18万元。9月30日在成都龙泉（经开区）新耀4S店做的首保，感觉他们的服务很好！

其实性价比这个东西，主要看自己怎么想，要是自己真的喜欢这款车，那么买的就非常值，要是自己不喜欢这款车再便宜，你也不会买他。经过这段时间的使用，我是不后悔我选择了这款车。

哈弗H9动力充沛，燃油经济性强，质量可靠还有很好的保障。感觉性价比很高。

买东西就要讲究一个性价比高，当和同级别的车一对比之后，我就发现这个车的性价比确实是很高的，我就觉得这样的车真的就是自己想要的，而且这个车开的也舒服，买了从来没后悔过，那就证明自己的选择是对的。

这个车的性价比确实很高，就是这款车让我们普通老百姓接触到了这个便宜且有实力的硬派越野，而且据我了解这款车的品控也很好，基本上小毛病都很少，后期的保值率也很高。

车子拿到手之后我觉得还是很开心的，感觉哈弗H9总体买的还是蛮值得的。

这个车的性价比确实是可以，二十几万的价格就能买到，这么高性能的车子真的很划算。

价格就不用说了，因为我从来没觉得这个车的价格高过，就和普通车的价格是一样的。到现在为止，想想这件事情我都觉得很开心。如果说让我给这个车的性价比评分的话，我当然会给一个比较高的分数。

性价比完全可以接受，真的是为一些经历能力有限的，喜欢车的人考虑了

这个价位的车其实性价比还挺不错的，车的外观也都很好看，内饰材质也不错，性价比还可以吧。

性价比很高，这个价位可以买到这样一台实用好开还好看的车，我已经很知足了。

性价比还行吧，算不上是最便宜的，但我觉得这个车是最符合我们一家使用标准的。

我就希望自己的车优惠力度越大越好的，反正我当时买车的时候，工作人员给我的优惠力度达到了自己心目中的要求，还有就是赠送的礼品也是比较到位的。这些东西我到外面去买的话，也是要花钱的，但是如果送给我了，我就不用花钱了，相当于也为自己节约了不少的钱。

价格没什么好说的，本身这个车的性价比就是很高的，当时的优惠力度也大。

价格没有我想象中的那么高，因为当时优惠力度还挺大的，还有就是给我赠送的东西也多，就凭这一点，我就比较喜欢这样的车。

从客观上来说，哈弗H9的配置、空间、操控等表现都是完全对得起目前的价格的，并且咱们一般工薪家庭买车时都要对车子后期养护成本做一定的预算，只有性价比高，用起来省心的车子才能作为最终选择，而这些，H9都满足了

综合性能好，有很大的优惠政策，并且能享受当地的消费券 购车优惠：享受置换补贴及汽车优惠卷的相关优惠政策。