最满意的就是他的动力了，这款机头的整体账面参数达到了265匹马力，日常使用的非常猛了，也是更多年轻人喜欢上这款车的一个原因，试驾时候销售还现场演示了一下强劲的推背感，在一个几乎没有人员和车辆的路段实测一下零百的加速能力，成绩上很让人满意，车上一共坐了三个人丝毫不影响他的加速能力，这个成绩在同级中的这些车子中优势也是非常大的，我试驾的时候几乎都没有怎么踩速度就已经很快了，日常驾驶时候更是给人满满的惊喜
开车出行来说领克05主打的是年轻运动，车型好看年轻时尚帅气，估计应该没有人不喜欢，这段时间光我在路上就很常见同款车，看来领克还是很招年轻驾驶员的喜欢的。从实用性出发谈谈我对车的这么长时间的一个感觉吧，动力强不管是市区还是高速性能来说都非常的优秀，稳定性也很不错2.0T的动力加速一点都不慢，是有那种年轻人很喜欢的推背感，这算是我第一辆车，每次去开车我都很喜欢颜值没得说。总之这辆车绝对是颜值控首选的车型。
其实作为代步用车来说领克05还是非常有性价比的，车内的配置非常的丰富，液晶仪表盘还有巨大的中控大屏幕看上去也都很好看，L2级别辅助驾驶也都很方便了，主动降噪让车内的环境也都格外的安静，车上的功能也都很好玩，我刚去试驾这辆车的时候感觉非常的好看，可玩性比较高，加上外观还有内饰也都非常豪华有年轻运动感，对我来说算是致命的吸引力的，当时看完这辆车加上手里的前差不多就直接订车了，各个地方来说我都非常满意，加上车很好开操控抓地力也都很不错，开起来也都很简单。
算算7月31号提车到现在已经有两个月啦，记得当时是6月7日在直播间抢定的05+探索版，也足足等了将近两个月，期间又给自己安排了一个领克1h背包，哇哈哈，很搭哦→_→。提车，上牌，脚垫，贴隐形车衣，最后95加满→_→。整体说说两个月来的用车感受，首先外观YYDS，这一抹探索绿回头率那是相当高了，大部分翻毛皮的内饰，高级感拉满，05+独有的5连炮筒仪表盘，很直观。动力方面舒适模式下也能点油门就有很好的动力响应。其中05+独有的4出双排气也是圈粉我的主要一点，声浪很好听，现在听还是能起一身鸡皮疙瘩，很哇塞→_→。原厂的大4活塞刹车卡钳，配上主动刹车，在我这个电动车横行的小城市，也体会了一次主动刹车介入带给我安全保障。再聊一下自己的小装饰，贴车衣的时候自己偷偷的换了一个磨砂火山灰字标，瞬间高大上了有木有。后续又安排了领克联名的后备箱垫，座椅靠垫，灭火器，急救包，有些东西嘛，你可以没有用，但你不能木有，哈哈。人生的第一台车选择了领克，用车萌新慢慢摸索中，个人的一些直观感受。。。
1.动力强劲，每次性能模式地板油都能感觉到身体被强大的G值按在座椅上，高速上轻轻给油就蹭的窜出去，动力怎么踩怎么有 2.声浪杠杠的，低吼犹如暴怒的猛兽，很难想象这是一台2.0T爆发出的声音。前几天被交警指到路边上来就说我为什么改排气，我就顺便给他普及了一下05+，最后给小哥自己整笑了，叫我走 3.转向灵敏精准，完全不像一台suv，车身紧紧吸在地面上，转向指哪打哪 4.内饰，这个价位的天花板了，全车肉眼可见的翻毛皮搭配骚气的绿色点缀，全身散发着运动豪华的气息
开始看车的时候就了解过05+，但由于要订车，所以没有当成购车目标，只在01和05中考虑，结果去了4s店，远远的就看到了车库中的05+，立马问了销售，销售很惊喜的告诉我是现车，由于过年期间，还没正式上班，就先立刻下了定金，生怕车给别人定走，过了几天去提车的时候，第一次坐进车里打着火，那个声浪一下就给我迷住了，在网上听的再多，也没有实际自己打火的一瞬间听到的声音来的美妙，于是，当天提车上牌，一气呵成。 提车半年，开了12000公里，平均油耗9.5左右吧，只不过最近油价太贵，一直加的98号，确实成本有点高了，不过对于2.0这个发动机来说，这个油耗还算可以，265p的动力也可以在想撒野的时候满足你的需要，不说多，路上80％的车，都能一战高下，再有就是翻毛皮内饰真的yyds，手感观感真的没话说，唯一要说缺点的话，就是如果内饰里再搭配上碳纤维，那运动感真的就到顶了。
十几天的驾驶都是上下班，还没机会好好感受。日常行驶的质感非常棒，转向精准，悬挂韧性十足，操控基本是30万这个级别的天花板了，动力储备也挺不错，等有机会带上山路好好感受一下。 总的来说，这台05+是超过我的预期的，国产车能做到这个水平实属不易！我们应该更加支持自主品牌的发展，也希望国货能再接再厉！
提车回来的时候，一个人从4店开回来，销售刚开始给我调了经济模式，油门声音依然动听，一个人慢慢地开回来了，走在路上挺多人看的，心里美滋滋的，感觉路上就是最靓的崽，后面慢慢地适应了动力，就体验了运动和性能模式，那虎啸声，赞赞赞，提速什么的小县城可以说近乎团灭他们，朋友坐我车体验了速度与激情，满嘴的国粹大家懂的，他们自己车都不想开了，还有就是翻毛皮的内饰和氛围灯还有燕飞利仕音响大大的赞??，最后操控感也是6的飞起，大家有机会一定要去试驾一下，国产性能车之光-一抹绿
这台领克05+是9月30号第一批抢定的， 11月中下旬提的车 ，买来有两个月，用了这么久我感觉在这个级别的SUV里面领克05+的底盘调教是最好的感觉调教的很棒 改款后的05+前脸变得更加凶悍了 内饰大面积翻毛皮内饰 打孔设计是我非常满意的 驾驶超控非常的棒，超控转向也非常精准.一脚油门下去反应灵敏动力十足 日常城市代步足够了路面上百分之八九十的车都超过了 我感觉在三十万内级别是我体验感最好的一辆车了. 领克05+也是我买的第二辆领克 ，值得我喜欢去拥有，在中国品牌里面首选我也是选择领克，年轻人眼里感觉最满意的车了支持中国品牌 ，让我们国家汽车品牌大力发展。
最满意的就是这台领克05的性能表现，当时也是因为看了网上的一个关于领克05的越野性能测试的视频，就感觉非常的心动，近乎90度角的爬坡路，直接就爬上去了，下坡也是非常稳的，虽然在日常生活中不会遇到那么的路况，但是这样的优秀性能表现，确实是很让人心动的，这台车的我开着也跑过不少的山路，感觉动力很充沛，而且我这台还是四驱的，各方面都 表现真挺不错的，像一辆小坦克一样，载着我轰隆隆的向前进。
最满意领克05的语音控制系统，像是我平时说话都带有一点方言，它也是可以识别并且反馈。语音控制可实现的指令也有很多，导航、语音查询天气预报、兴趣点搜索、听歌、空调系统和导航系统的部分功能控制等。
对这款满意的地方还挺多的，但最满意的就是它的油耗了，对于这么一款SUV，平均油耗在百公里8L左右已经算是优秀了，因为我本身很少跑高速，多数时间都在市区或者周围的郊区，所以说油耗我是很满意的。
不太满意的是车子的优惠力度属实不是很大，可能是这款车的整体造价一直比较高吧，去了店里几次以后一直也没有太好的优惠，销售那边也是多少有些无奈的，后来也是找经理那边才算是给到了一个不错的优惠
在正常行驶的时候，胎噪的声音有点大，特别是走这种颠簸的路段就有点明显，正常市区里边开车倒是没有大的影响，我上次回老家的时候走这种土路就有点不是很舒服，要是出行来说还是挺方便的。我开车到现在来说没有大的问题，就是在这种土路上效果有点差强人意，别的来说也没有什么很明显的缺点。
美中不足的点就是车内的车机系统感觉开机有点慢，有时候我开车都出去了还是黑屏刚开启的状态，不过出现的次数不多，差不多一两个月才出现一次，这小三个月了也就两次吧，不是很严重，我对这个没有什么严格的要求，所以我也不多做评价，每个人的车机反应都不是很一样，也不能一概而论。
1.令人诟病的车机，刚启动要等个一分钟左右才有反应，希望领克后期能通过ota或者升级车机解决 2.原厂车身要是能再低一点，颜值绝对更上一层，毕竟应该没有人买它来越野吧
美中不足的是轮毂我个人觉得小一点，后期会换上21的，还有就是这个后制动盘也太小了吧，还不是通风，留着后面一起改吧
要说哪里最不满意的话，因为是第一辆车，我觉得目前没什么大问题，希望领克越做越好，倾听用户声音，把中国赛车文化带起来，??
感觉领克05+车辆外形小了一点，要是能在大一点 ，轴距在长一点就好了 。还有轮胎胎宽要是能在宽一点就好了 其他感觉还不错
车机功能少了点，应用市场没几个APP，语音控制的权限不够高，车机启动速度可以再快一点
不太满意的地方就是车内的储物空间吧，这台车的后备箱还是非常非常大的，完全不用担心，然后前排的储物空间很少，整体的设计都是比较注重运动感，在舒适配置这方面确实少一些，让我觉得挺费劲的是，前排主驾驶位上面本来应该是眼镜盒的地方，做了一个扶手？我只见过车内的乘客抓头顶扶手的，主驾驶抓头顶扶手干嘛？做个眼镜盒多好。
在运动模式下，变速器降挡会有轻微的延迟，并且低速跟车行驶时，偶尔也会有顿挫，我觉得这个还需要继续优化一下，不论相比其他车辆来说领克05已经做的很不错了。
不满意的就是后备箱不够大，放一些大东西时候就会显得有些局促，不过后备箱开启方式还是很特别的，可以按键也可以感应式开门，用起来比较方便，也算是弥补了不足。
领克上一直以来的那种经典家族设计也在05上有了更好的印证，前面的大灯组依然保持了经典的修长设计风格，分体式的大灯也让他的辨识度更高了不少，行车灯点亮的时候辨识度是极高的，透露出满满的科技感样子，中间的中网也是设计成修长的一个风格，外面的装饰和整车的风格一样整体做的特别有运动感，下面的超大包围也是让车子的前脸更有层次感不少，远处看的时候也是一眼就能认出来，加上这个车漆的颜色我选的也是非常年轻，开回家的时候赚了不少回头率
外观来说新车领克设计风格也是挺出众的，运动型的轮圈也都很个性时尚感十足，在正常市区里边开车也都很回头率超高，车上的灯光看上去也都很好看，溜背的造型还都挺个性的，我其实看了一圈的SUV，还是喜欢领克05，非常适合年轻的驾驶员包括前脸的中网也都很好看，对于年轻人来说领克家族确实是个很不错的选择，后尾部的设计灯光还有字母的非常标志，看上去还是挺高级的。
外观上看出来这辆车绝对是颜值超高很漂亮的一款跨界车型，包括离地间隙也都非常高，看上去车整个造型非常的运动，前脸经典似的设计分体式的大灯还有格栅设计都非常好看，侧面的线条包括轮圈都非常个性，我非常喜欢这辆车的外观设计，这个价位来说买到这辆车也是性价比挺高的，再就是车的溜背造型也都很好看，酷酷的造型非常的和谐，整个后备箱掀背的造型打开很个性，反正05这辆车外观设计还是非常好看的。
绿色车漆有珠光质感，高级感十足，我只能说太符合的我的审美了！好看就完事 车灯设计：标志性青蛙眼 见仁见智，长在了我的审美上 车轮设计：20寸大脚，熏黑锻造轮毂，255宽度的车胎，一个字，帅！
外观很时尚，领克的车型外观都是比较个性的，很符合我的审美，这台领克05尤其是轮胎是非常大气的，领克05的轮胎是20英寸的，尺寸很大，造型也很好看，溜背式的设计，尾部很动感。
领克05无论是45°还是侧面，都营造出非常不错的另类美感。我最喜欢这款车的侧面，从车头到车尾都有隆起的腰线，站在斜前方看，有很强的力量感。
这款车的外观真的是运动与时尚并存，我觉得会有很多年轻人喜欢这款车的造型，看着很有设计感，溜背的造型看着很时尚，回头率很高，车身线条也很流畅，很适合我这种年轻人。
内饰上的整体设计风格是兼顾年轻运动和豪华感的，双色的缝线出现在全车很多的地方，让人坐进车内时候有一种耳目一新的整体氛围，用料上也是非常舍得那种，好多都是翻毛皮的制作工艺，手感摸上去非常舒服，也把整车的那种豪华感和档次提升了很多
内饰上装饰也都非常好看，我是感觉细节都很好看，中控的造型一眼看上去都个性，车上的座椅不仅是材质很舒服，座椅靠背支撑性也都很不错，最好的看设计就是中间的屏幕显示效果很好，很流畅也都很简洁，可以说是恰到好处，还有车内环境氛围灯，晚上打开也很有氛围感，虽然这款车价位不是很高，但整个从内饰看下来还是挺简洁挺时尚的，可以说是非常好看了。
内饰我上车试驾的时候也是把我吓了一条，我算是细节控，车上的材质也都很舒服，挡杆周围的材质也都很好看，看上去非常有设计感，每个地方的造型也都很个性，车内的暗色镀铬还有拼接材质也都很不错，基本没有接缝的感觉，国产车的设计感都相当出色了，至少从颜值效果来说是非常出众的，现在开车出去跟我朋友的车对比一下就完全不是一个风格，看上去差别好大，都是新款但像是一个老款一个新款。
☆ 车联网：终身无限流量，听音乐看视频甚至可以开热点给手机用 ☆ 氛围灯：氛围灯颜色可调，营造出你想要的驾驶氛围 ☆ 语音控制：反应稍有点慢，识别不太精准 异味/异响：无异味无异响 屏幕/音响：车机仪表屏幕巨大，哈曼燕飞利仕的印象效果震撼 内饰材质：随处可见的翻毛皮，搭配绿色装上，营造出运动的氛围，高级感十足
05+内饰懂得都懂，同价位用料真的给力，整个车顶都是翻毛的，包括遮光板都是。内饰布局整洁干净，不花哨，不抢眼，专注于驾驶
内饰方面是很运动风格的，前台的设计也是很动感的，线条是不规则的，座椅设计很有特点，乘坐也是非常舒服的。
内饰里最值得一提的式扮演领克05的 “智能中枢大脑”的高通骁龙820A车载芯片，是当前车规级中运行稳定且速度快的车载芯片。让我在日常用车时，轻松实现导航、APP远程控制、车载WIFI等功能，有时在等人的时候，还可以像用平板电脑一样在APP上看视频。
内饰的用料很扎实，都是皮质的，而且做工也很精细，座椅的缝线处就能看出来领克是在用心做汽车的，国产车一直都在很努力，所以不用对国产两个字抱有很多敌意，至少我开了这几个月这辆车给我的体验很好。
车子的三位尺寸算是很大的了，和同级好多车型作对比的时候也是优势比较大的，虽然外观做了跨界的手法造型，但是具体到车内的时候并没有因为外观的设计而牺牲掉车内该有的那部分头部空间，坐进车内的时候整体给人的感觉非常宽敞，我和朋友都是个子比较高，深踩也偏魁梧一些，后排坐上去三个人的话丝毫不会拥挤，每个人都能有自己合理的活动空间，中间的地台凸起也不是很高那种，中间需要坐人的话也是有不错的舒适性的，以后家里如果有了孩子的话这样的空间表现也是属实够用的，车内的头部空间上又做了不少的优化，我这样的身高坐进去以后离顶棚还有不少的距离呢
车内的空间还是够用的，车内的活动空间其实不小，坐在车里前排驾驶座头顶还有一拳左右的距离，腿部空间也都很合适，整个车内的活动空间还算是挺宽松的，后排的空间其实也都很合适，我自己坐在后排的空间其实也都很宽松，头顶空间稍微小一点，我的身高是179左右，腿前面的活动空间也还算是挺合适，反正这辆车按照家用一家四口出行的话绝对是很合适的一点问题都没有非常方便。
领克05的空间对我来说还是挺够用的，家用也都很合适，前排空间感觉非常大，整个的乘坐感觉很很素服，很有包裹感，腰部的支撑也都很舒服，我前段时间开车出差三个小时的路程不会感觉很累，这辆车的后排空间其实也还好，按照家用车正常出行来说，后排基本可以坐下三个人是没有问题，这么长时间实际坐下来的感觉倒是也很不错，后边腿部按照我的身高180左右还有两拳左右，要是头顶也还可以，不到一拳吧，基本满足家用出行还是挺好的。
溜背造型会使后备箱空间变小，但它毕竟是suv，日常使用完全说得过去 乘坐空间：乘坐空间宽敞 车内储物能力：满足日常使用 后备厢容积：大件物品放到后排也完全放的开 ☆ 空间设计亮点：中央扶手出设计有卡槽可以放卡啥的，杯托可以上下调节防大小杯饮料都很方便 家人乘坐评价：座椅包裹性强，也算舒适，空间宽敞
身高175左右，主驾驶和副驾驶做起来都不会顶头，后排的话也是可以的，有掏空设计 炸街：来欣赏下声浪吧
我对空间没有很高需求，个性化和空间我觉得是两个比较相对的点，对我来说可以给四星，可能对空间有需求的小伙伴来说不是特别大。
车内的乘坐空间还是不错的，挺舒适的，这台车的后备箱是非常非常大的，完全不用担心，不太满意的地方就是车内的储物空间吧，然后前排的储物空间很少，整体的设计都是比较注重运动感，在舒适配置这方面确实少一些，让我觉得挺费劲的是，前排主驾驶位上面本来应该是眼镜盒的地方，做了一个扶手，不懂这个改变是为什么，做个眼镜盒就很好。
表面上这款车是一辆轿跑SUV，空间似乎不会太大，但其实当坐进车内的时候能明显感受到这款车的空间，后排头部的空间也不会很小，坐着特别宽敞，后备箱空间也值得表扬，完全能够满足家用。
我觉得领克05的整个车内空间是很好的，就是后备箱对我来说不是很大，不过这样长的车身如果后备箱太大的话肯定要牺牲车内的后排空间，那样我又会说后排空间小，相比人和物，人舒服是最重要的，后备箱空间不大我还是能够接受的。
这套动力总成的表现很让人满意，换挡的逻辑非常清晰，在低速行驶的时候整体的动力输出一直表现的非常线性，丝毫不会感觉到迟滞和换挡拖沓以及延迟，稍微深踩下去的时候动力响应的时间也是比我想象中要短不少，几乎没有什么等待速度就立马提上去了，工程师在这套8AT的变速箱调教也是可圈可点的，在耐用性和可靠性上值得让人信赖，动力上的账面马力参数更是非常不错的，达到了265匹，这样的马力数在这么多同级中的车型竞争中优势非常的大了，实际的驾驶中更是能感受到这款机头的强劲动力输出，车上也是满载过几次出去玩，几乎还没有怎么深踩速度就上到了120，而且车上那时候还是坐满人的状态，高速上基本也是能保持一路超车的一个状态，配合着细腻的又精准度很高的转向机构，车子虽然不小了，但是操控起来非常容易，也让更多第一次买这款车的顾客上手容易很多，驾驶起来方便不少
轿跑SUV发动机是2.0T的涡轮增压加上8挡手自一体的变速箱，光是出行来说也都非常方便，换挡也都非常平顺，车内升降档的反应其实还都挺灵敏的，运动感很强操控起来也都很便捷，不管是方向盘指向性还是正常出行来说一点拖沓的感觉都么有，我现在开这辆车出行不管是市区还是高速都非常轻松，包括车内的功能非常多，平时用的时候就非常方便，倒车还有一些路上的出行感觉来说还都非常不错。就是减震效果稍微有点差强人意，出行来说没有大的毛病。
动力上也是挺不错的，实打实的我这是跑了有三四个月了，出行都是市区开过三四次高速吧，起步的感觉很轻盈没有什么顿挫的感觉，车上的最大马力265，最大公里5500，官方给的百公里加速差不多在6.5左右，其实城区里边加上限速之类的基本没有什么动力体验，倒是高速上感觉还好一些，正常家用出行来说还算是挺合适的，减震也还不错出行也都感觉很顺手，操控手感来说还是挺好的。
油门灵敏，轻轻一踩就往外窜，动力怎么踩怎么有，6.5s的百公里加速名不虚传 跑高速：高速时速100轻轻一踩就窜出去，瞬间奔着150去了 加速推背感：推背感强烈，整个身体都被吸在座椅上 上坡动力：经济模式太肉一般不用，性能模式太窜偶尔使用。最常用的就是舒适和运动，动力响应灵敏，越野模式爬坡很好用 动力平顺性：05+搭载的爱信AT变速箱感觉和05上的调教略有不同，换挡更加迅速及时
摘gpf，配合每个月中石化每月8号跟95同价的98，不说了，相当快乐，领克车友懂得都懂 加速推背感：就舒适模式急加速地板油就有放炮声了，其他模式声音更大，日常用足够。 运动模式整个车就很窜，适合长时间快速驾驶。性能模式整个车太暴躁了，很费油，适合赛道或者跑山。 想省油的话经济模式足够了，油门响应慢一点，要超车踩深点一样能超
动力非常的充沛，而且这台车的动力输出表现非常的优秀，提速很快，一脚下去，车子立马就冲了出去。
领克05的这套动力系统，给我最大的印象便是底气十足。用收放自如来形容一点不过分，日常行驶在舒适模式下，变速器升挡非常平顺，发动机对于油门踏板的反馈比例感很好，属于踩多少动力便释放多少，并不会给人突兀的感觉，所以这款车我开起来非常有底气。
这款车的动力我是满意的，起步的时候没有迟钝感，加速表现也很好，我去郊区的次数比较多，遇到坑洼不平的路或者是上坡的时候都很轻松，不会感觉到特别颠簸。
☆ 自动泊车入位：一开始用过这个功能，只能说无功无过，能用 方向盘操控感：方向盘力度根据驾驶模式改变，转向精准，指哪打哪，完全不像这个价位的水平 四驱稳定性：高速过完毫无打滑，给驾驶者满满的自信 刹车表现：刹车我只能说yyds，原厂阿基波罗的四活塞，太牛了，给你充足的信心踩油门 ☆ 车道保持辅助系统：会自动保持车道但在高速大弯道需要手动协助
刹车表现：加大加厚划线刹车盘，配合大四活塞刹车卡钳，刹车效果不用说了吧，能把1.8吨的车刹在35米以内，媒体测出最佳的一次是32米，很强 四驱稳定性：急加速和越野模式四驱作用的优势就发挥出来了，城市用车四驱有胜于无 ☆ 车道保持辅助系统：太大的转弯比如匝道，高架分叉口还是不行，高速和高架桥上辅助驾驶表现很好
操控就更不用多说了，底盘非常的稳，所以驾驶起来也是很舒适的，方向盘很容易掌控，即使是路况不好的时候也不会觉得难以驾驭。
领克05开起来我非常的有信心，悬架非常有韧劲，我觉得这款车真正的在在舒适和运动中找到了最佳点。在激烈操作时，悬架中后段能给予车身足够的支撑，整体表现对于一辆兼顾家用的轿跑SUV而言非常适合。
操控性很好，方向盘比较轻，刚刚开始接触这款车也很容易上手的，舒适模式下起步也十分轻快，而且车辆还有自适应巡航功能，这辆车开起来是很舒服的。
油耗：现在算了一下油耗是十个出头的样子，我感觉还是还可以接受这个油耗的，毕竟机头的马力数在哪了，而且车子本身的自重方面也不算轻了，能有现在这样的整体表现算是很不容易的，空间动力都给的很足情况下我也愿意在油耗上多付出一些，看了厂家的宣传，说是也在机头的燃油经济性上做了很多工作和技术改进，等以后出了磨合期再仔细算算真实的油耗是多少吧
油耗：油耗也是加上油之后清零了加上公里数算下来的，加的95的汽油，跑起来其实家用来说还算是不错，有时候高速上跑起来能够更低一点，综合来说家用还是挺合适的，出行也都很方便，花销确实不高挺适合家用的。自从稳定之后过了磨合期以后就好多了，花销也都少了，后续维修保养之类的花销也不大，自己有车以后最方便的地方就是出行更轻松了，一点压力都没有想去哪去哪，现在跟我家人出行基本满座对油耗影响也不是很大。
油耗：领克05平时加油95的汽油，按照出行来说我还是能够接受的，加满的情况下按照我的上下班里程来说基本能够跑好长时间，至于高速上的油耗就更好了，我是感觉速度高了以后加上没有堵车一类的情况还算是挺好开的，高速上差不多就只有8.7左右吧，至于城区里边的费用稍微高一点不过也不要紧。
油耗：油耗见仁见智，看个人的驾驶习惯吧，我激烈驾驶开过18.3的油耗，经济模式也开过6.5的油耗 城市综合油耗：拥堵可能15L左右，正常11-12个油 高速综合油耗：高速平均8-9个油 开空调油耗：开空调油耗无明显上升
油耗：领克05+目前行驶了三千多公里 油耗11升左右大部分日常城市代步 感觉还行 可以接受
油耗：运动型四驱suv，总不能又要动力又舍不得加油吧应该，目前9.8个油，给四星吧
我的平均油耗目前是百公里9.2L，我是满意的，毕竟买车就得加油啊，而且这么大的一款车还是四驱的，我最近几乎都在市区里面，对我来说只要油耗不超过10L我都是能接受的，不太喜欢计较一升两升的油，说白了一升油并不会给你的生活带来多大的改变。
油耗我很满意，夏天在市区开车一直开着空调，油耗百公里不到9L，其实10L左右我都是能接受的，高速时候大概在百公里7L左右，很优秀了。
性能车不谈舒适，但05+的驾驶氛围给人一种舒服且运动的感觉 座椅舒适性：包裹性很强，支撑力到位 车内噪音/异味：新车无异味，噪音控制较好，毕竟声浪较大 但双层夹胶玻璃真的对噪音控制有很大帮助 空调效果：凉的超快 制冷效果好 ☆ PM2.5过滤装置：好用，能时刻保持车内空气清新 ☆ 空调温度分区控制：空调分区确实没怎么用过 一般就自己开车 悬架减震舒适性：悬架调教的很好 回弹迅速有力 符合性能车的特性
这台车的舒适度也很不错，虽然整体是非常运动的风格，但是这个座椅的设计真的是又漂亮又舒服，两边对于身体的支撑也特别的好。车子跑起来也是非常的稳的，所以舒适度真的没有啥问题。
坐在车内舒适度挺高的，车内很多地方都有LED灯光布置，坐在车内的任何位置都能感受到这种氛围，大天窗非常的通透，晚上打开看看星星，感觉坐在车内很温馨。不足就是变速器偶尔会有延迟，换档时侯的顿挫会让人小小的不舒服一下，不过能够接受，要说完全平稳的车那也不是这个价位的。
这款车内使用了很多软质包裹，摸着舒适性很不错，手感很细致。然后乘坐舒适度还可以，座椅比较软，包裹性也很不错，感觉整个人陷在里面很舒服，有一点不足的就是高速上感觉噪音还挺清楚的，但是这辆车的音响用的是燕飞利仕的，音质很清楚自然，音乐一开，噪音也就没有了。
综合来看空间足够大，动力配备强劲，内饰做到了同级中少有的豪华和运动兼顾，外观是也是满满的运动和科技感，这些都让他的性价比更高不少，就是车子的价格一直比较坚挺，优惠上需要多一些耐心去谈
我对05这辆车可以说是非常满意了，车上的配置也都很不错，外观颜值来说也都很完美，加上车内还有很多细节装饰也都显得很好看，国产车现在来说性价比还是挺高的，算是一款非常干净运动款的SUV，不管是外观还是内饰效果对于年轻人来说非常合适，这个价位其实刚刚好，我还能够接受，正常出行油耗也都不算是很高，对于正常出行来说绝对是性能很强的一辆家用车了。
买这辆车其实我挺满意的，至少非常适合我这样的年轻车主开，有的说是长得不怎么时尚好看，但我看着非常的满意，包括车上的材质还有内饰的材质也都很好，科技感很足，包括配置也都很高级，车内的空间也还可以，我是非常喜欢这辆车，我算是细节控对于这辆车的驾驶感觉都非常好，不管是市内还是正常高速跑起来都非常的运动感，操控感手感也是很无敌了，绝对是超高性价比的一辆家用车了。
后悔没上性能套件版本了 购车：无优惠，毕竟不是走量的车型 保养维护：没送保养，首保1年10000公里还没到 4S店售后服务：4s店售后态度友好，服务热情 品牌评价：领克可能在国人眼中就是国产品牌，但他们不知道如今的国产品牌不比合资、进口差，甚至要更好
同价位，同级别，没有别的对手和竞品了，外观车漆，内饰，260多匹，声浪，四驱，AT波箱，锻造轮毂，360mm划线盘，四活塞卡钳，255 40 20薄胎，多香
性价比挺满意的，我感觉只要这台车各方面的表现符合我的预期就让我挺满意，这台领克05在性能和东西方面都挺让我惊喜的。
性价比是应该算是比较高的了，有外观、有动力、配置丰富，如果把领克的车标换成BBA中的一个，价格起码再加十万。把这款车和领克05的中档车型比的话这款价格还是有点高的，家用其实中档车型完全就足够，如果你追求更强的动力和更高的配置，有钱的话就直接买这款顶配车型。
我觉得性价比是比较高的，我一直比较关注国产车，领克05这款车的造型很有个性，车内给人的感觉也很舒服，营造的很有氛围感，会让你感觉这不是这个价位的一款车。有人会担心国产车的质量不好，我只能说是你这种心理在作祟，我一个朋友的领克开了也有一年多了，没有出现什么问题，我对我的领克05是很有信心的。
