刚提车，期间也有好多人问，都是想买，不敢买。说下我自己的感受仅供参考。 我的使用场景: 1.这是我家唯一一辆车， 2.住在城郊，停车方便，晚上拉一个插座充电，第二 天早上就可以拔枪走人。 3.很少长途需求，平时最远也就是两百多公里的路程。 4.西南山区，盘山公路，上坡下坎非常多。偶尔走点 烂路，就是没有通水泥路的。 目前来说，没有什么不满的地方。 续航没啥焦虑，甚至有点后悔，应该上纯电的。 动力也可以，山区道路随便跑，上坡超车也很轻松。目前只有一个坡我没爬上去，那个急转弯陡坡，感觉比网上那个成佛坡还厉害，路面上满是胎痕，估计不 小车在这里挣打过。我后来是退一去的，两驱在这种 路况下还是差点。 空间不错，坐过我车的人都说宽敞。 止 高速跑的少，没遇到过失速的情况，这个保留意见。 高德地图版本低，没有小团团语音包，我自己装的第三方的。 感觉自己越来越抠门，有时候跑点远处，看到油耗就心疼，明明没有用多少。
对于宋PLUS来说，我满意的地方太多了，首先这款车的空间很宽敞，全家人坐在里面感觉很舒服，其次，新能源车型，该车的用车成本很低，现在油价一再上涨，我也不用担心油价的问题了。选择宋PLUS的原因是我被这款车的外观迷住了，比亚迪在国产车新能源品牌中肯定有一席之地，当然有理由支持，让我们国产品牌变得更好更强。
这款车的操控性很好，而且可油可电，即便是在纯电的情况下，性能也非常给力，马力能够达到360匹，另外还有4驱系统的加入，性能就更加强悍了，平时用车一点顾虑也没有，无论在任何复杂的路况上，都不用担心会出现动力不足的情况，开起来有种轻松感。
这个车的后排空间，平整，而且大，油耗相当低，目前没有跑过太长的高速，还没有测试高速油耗，提速是真快，平时上下班用电就可以了，多媒体就是一个大的ipad，听音乐，看电影，也可以当做移动KTV，唱歌都可以！ 提车时候说需要等好几个月，后来有一家说一个大哥四驱车不想要了，我买了他的订单，第二天就提回来了，赶上一个6800优惠，3000置换补贴，我们区还有个2000油卡，保险4400，基本上就是样了
换了混动的宋Plus以后大大的降低了我的用车成本，从来没有想过一台市区的车能有这么省！其次就是它的外观是非常的大气，并且我选的还是黑色的！简直不要太豪华！
1：比亚迪4S店里的人是非常热情的，一进门就有专人接待，表明来意说是宋PLUS新能源的，然后就直接带我到车的旁边，介绍，端茶倒水。2：车的外观；前脸有几乎覆盖了前脸的大尺寸的格栅，看上去非常大霸气。侧面的线条不复杂，给人流畅动的视觉效果，轮毂挺有设计感的，说实话，单从侧面看，根本猜不出这是一款什么价位的车。还有就是这款车的空间，前排和后排的空间非常大，最主要的就是，这款车的后排可以放平，平时带着孩子就是睡着了也没事，放平可以放孩子。3：作为国产车的比亚迪在配置这方面现在属于佼佼者了，现在简直就是吊打合资品牌。
这款车子最满意的地方就是它的颜值了，它的外观年轻时尚，这款车的外观造型设计能看的出来还是比较用心的，从外观看过去，一眼就能够认出来这是一辆新能源车型, 很有新能源汽车的风格。
我目前来说最满意的地方就是这辆车的性价比比较高,我选择这辆车是觉得这辆车的配置非常的丰富,且外观也是我喜欢的，价格也相对来说比较便宜,算是比亚迪比亚迪比较具有性价比的一款车。
古话说的好，男人三十而立。一个人的成熟并不是随着年龄的增长而增长。必须是在经历了一定的阶段之后才会有所增长。女朋友从大学毕业就一直跟着我，我也决定了给她一个人生的家，是我作为一名男人的责任。她要成家，那么肯定就需要买车买房。在车子的选择上，我们两个人商量了很久，最终也选择了一辆经济实用的代步车，是我们现在最需要的。而这款车就是目前最适合我们的，1.5T的发动机，油耗也不高。仿皮的座椅，坐着也很舒服，外观老婆也很喜欢，这些都是我们很满意的。
驾驶感受不错，安静提速快，发动机启动后声音也在接受范围，座椅柔软舒适，一些小的设计也比较贴心，比如后备箱左右各有一个照明灯，一边被挡住也不影响取物，后备箱设计了2个开关，一个是关闭后备箱，一个是关闭并锁车，感觉很好用，副驾驶手套箱里面也有照明灯，主副驾感应到钥匙就会打卡迎宾灯，前档吹玻璃出风口比较大，除雾效果好，遮阳板里面的化妆灯会在遮阳板靠近顶棚或前档玻璃时关闭，这些小功能都非常贴心，可见设计人员的细腻，车上的大部分功能都可以用语音控制或打开界面，智能化感受非常不错，高速ACC非常好用，只是车道保持有画龙现象还需改进，NFC钥匙非常好用，点个赞
我目前来说最满意的地方就是这辆车的性价比比较高，我选择这辆车是觉得这辆车的配置非常的丰富，且外观也是我喜欢的，价格也相对来说比较便宜，算是比亚迪比较具有性价比的一款车。
1:比亚迪4S店里的人是非常热情的，一进门就有专人接待,表明来意说是宋PLUS新能源的，然后就直接带我到车的旁边，介绍,端茶倒水。2:前脸有几乎覆盖了前脸的大尺寸的格栅，看上去非常大霸气。侧面的线条不复杂，给人流畅动的视觉效果，轮毂挺有设计感的,说实话,单从侧面看,根本猜不出这是一款什么价位的车。还有就是这款车的空间，前排和后排的空间非常大,最主要的就是，这款车的后排可以放平，平时带着孩子就是睡着了也没事,放平可以放孩子。3:作为国产车的比亚迪在配置这方面现在属于佼佼者了,现在简直就是吊打合资品牌。
最大的优点就是省钱，我日常都是用电，电耗在14个左右，基本上上下班使用，费用很低。冬天电耗高一些，在17-18个左右。续航折扣也会大一些，差不多6折左右。用油最高5L油，除了跑0高速紧急情况，不能充电。要不然不太可能用油的，毕竟用油成本要高很多。
这辆车我最满意的就是它的空间，足够的空间容量让我出远门的时候非常方便，我平时由于工作上的原因，每年都会到处跑，这辆车兼顾了空间和里程，没有续航焦虑，特别适合我，而且还省油。
最满意的就是它通过性强，对各种路况都能应对，虽然还没开多久，但多少还是有点了解了。
对这款车的隔音效果不满意，尤其是高速行驶时，会感觉到各种噪音，除了发动机发出的噪音，车辆风噪也很明显，对于追求静音的我来说，这样的隔音性能有些人接受不了。
四驱的系统动力也够，油电续航也不用担心，有车开回家也不用担心丈母娘的眼神了，自信满满的。
一开始右门不好关，关上和后门有一点点不平整，做工有待提高，后面避震又晕还有种松散的感觉，后备箱平时够用，多装个东西就差点事了
上高速以后 后排风噪会有一点大，但是前排并不明显，可能是后排并没有采用双层夹胶隔音玻璃吧。不过还好还能接受
1、底盘是真的差，这没得洗，主要表现是，过坑洼或者一些高低不平的路面会摇晃，类似坐船吧。 2、悬挂是偏软的，这车本来定位就是居家出行，城市SUV，对这点不要有太大期望，当然，这个也不全算缺点，毕竟家用软一些后排父母和娃还是稍微舒服些。 3、轮胎胎噪大，除了5G版本，出厂自带佳通轮胎，电动车本来就安静，因此显得声音格外大，等过了首保，打算换米胖子试下。 4、刹车偏软，给人感觉要刹不住，深踩点头很厉害
最不满意的地方就是提车的时间有点久，本来我想着应该等一个多月就能够提到车了， 实际上是等了两个多月,这时间还是挺煎熬的，不过除了这点也基本上没有其他问题了。
自动挡的车，我感觉顿挫感还是有一些，在1挡到2挡的时候，感觉很明显，这个我不是很满意。
新车味道太大，买了活性炭包用了3次高温消毒功能，现在20天了感觉好很多，车机带的高德地图固件版本不能升级，到是不影响正常使用，4.0版本唤醒词自己设定了，可是原车小迪无法禁止，后轮和门之间缺少内衬挡板，轮胎泥容易甩到车门，随车无备胎、千斤顶，长途自驾心里不踏实，全景摄像头在车四角有点盲区，个人非常不喜欢全景天窗和大尺寸轮毂，提车时间长
整体用下来感觉还不错，要找缺点，隔音可能不是特别的好，车辆在高速行驶时候，会有较大的胎噪、风噪，不过这个不可避免，车辆，都有这个问题，不知道以后换个轮胎，能不能好一点。不过结合车友群以及网上大家一些推荐，可以在主副驾靠近A柱地方自己加装密封条，看测评来说，确实在隔音方面有了很大的提升。
对于内饰的颜色和做工，我确实不太喜欢，特别是材质不好，还有就是舒适性能很一般，动力很差
100公里续航太短了，充电时间1个半小时也比较长。新车有点味道，对有孕妇的不太友好。
外观方面，宋PLUS新能源的外观比我预想的要好，尤其是质感方面，这辆车的出现，更多的是让我看到了它的帅气，不管怎么说，这是一辆相当不错的车。
纯黑色的外观尽显豪华和白色的停在一起，黑色的要更加的豪华，大气一点，所以我选择了黑色，只不过就是黑色太不耐脏了平时洗车的时候都要把水珠擦干净，随便有一点灰都显得特别明显
这款车的外观，真的是好看，当时就是因为第一眼就喜欢上了，硕大的进气格栅仿佛就是一张大嘴，锐利的前大灯好像是龙眼，车尾是贯穿式的尾灯，晚上点亮的效果更佳。
这辆车的外观设计的还是挺有特色的，从外观一眼看上去就能认出这辆车只是一辆新能源汽车 ,不仅因为它标志性的绿牌，还因为这辆车的车型就是很有科技感的那种新能源车型,外形的设计非常的精致造型，我觉得是完全可以给满分的，后尾贯穿式的尾灯也特别的有特点，夜间使用效果很棒。
外观我也觉得挺好看的，比较大气，车漆也设计的足够亮泽,我比较喜欢SUV的车型,这辆车的大灯设计也是炯炯有神。
颜色好看的外观，修长的车身，这是我老婆当时选这辆车最钟爱的地方，车身线条看上去非常的优雅流畅。
本人对车的外观要求不是很高，只要不是太难看就可以的，颜色选的蓝色，在阳光充足的地方看着还是蛮漂亮的，和蓝色日行灯还是挺搭的，车的尾部不是很喜欢，溜背有点厉害尤其是后玻璃，使后备箱转载能力小很多，全车的缝隙不大也很均匀，其实心里还是比较喜欢方方正正底盘高的车型
外观我也觉得挺好看的,比较大气，车漆也设计的足够亮泽我比较喜欢SUV的车型，这辆车的大灯设计也是炯炯有神。
这款车的外观，真的是好看，当时就是因为第一眼就喜欢上了，硕大的进气格栅仿佛就是一张大嘴，锐利的前大灯好像是龙眼，车尾是贯穿式的尾灯，晚上点亮的效果更佳。
外观整体看来大气，有奥迪的影子在里面。这个价位的车还是符合我个人审美所以好评！
车的外观的话，我自己感觉的话算是设计的不错。整体看上去车很大气，线条连接的流畅，车的车脸从前面看上去很酷，两个车灯挺好看的。车灯后面有NFC钥匙，不过这个功能我个人很少用。
帅的不谈，当时看了唐觉得前脸太丑了，果断订了宋。不过后来出了护卫舰稍微有点后悔订早了，不如上07护卫舰dmp 车尾造型：个人认为这个屁股很很好看
轮毂很大气，车身从侧面看线条很美，前脸设计的也非常大气，前后车灯在亮着时也非常的大气，不过车漆很薄。
看见这车外观造型第一眼就喜欢上了，龙颜家族设计确实沉稳大气又耐看。蓝色日行灯也是一个亮点。
内饰都是一个皮质座椅，进去新车里面也没有什么味道，这个还是比较放心的，因为比亚迪它的用量感觉还是很好的。
内饰设计也很不错，很多功能让车看起来很高档，车内的按键设计也比较流畅，虽然案例不多，但简单却不简单的阻尼感还是保留了下来。
车内设计的不仅很高端，而且透露出的科技感非常强，尤其是15.6英寸的中控大屏，用起来真的特别爽，车联网的速度很快，也支持自适应旋转，还有皮质的方向盘。
我觉得内饰挺漂亮，氛围灯有点暗，不过还行，除了四驱好像都是白黑色（别吐槽，座套是麻布，不影响通风加热气囊，就是不愿意天热皮黏在身上感觉）还有就是钢琴烤漆，又沾灰，又不耐磨，所以我都买了贴片贴了
内饰跟简单，没有多余的，全液晶仪表盘显示丰富，信息清晰，科技感十足，中控大屏，进入车的第一眼就被吸引了，车内大面积的软性材料装饰，在保证视觉上的豪华感同时提升了，摸起来手感很好，新车会有一定的异味。
内饰设计十分清爽，中控液晶屏可以旋转，显示效果清晰细腻，色彩搭配也非常好看。车机系统在功能方面非常齐全，原厂的导航还有很多功能的，语音控制用起来很顺手。
内饰是比较上档次,用料也比较考究,能感觉出来这辆车内饰的用料都是比较好的，颜色搭配也还是蛮喜欢的，我觉得比较高端。
虽然是国产车，但是在内饰方面也很好的体现了比亚迪对车子制造的用心，细心，在细节方面处理的也非常的好。
内饰选的棕色，感觉比白色好很多，座椅柔软舒服，内饰用的软包也很多，纯电行驶非常安静，发动机介入后有声音，不过在接受范围内，冬季空调热风感觉不是很好，避震比前车好很多，过颠簸路段声音是沉闷的感觉，新车味道太大，现在20天了用了3次高温消毒加活性炭，现在到可以接受的程度
内饰是比较上档次,用料也比较考究，能感觉出来这辆车内饰的用料都是比较好的,颜色搭配也还是蛮喜欢的，我觉得比较高端。
内饰跟简单，没有多余的，全液晶仪表盘显示丰富,信息清晰,科技感十足，中控大屏，进入车的第一眼就被吸引了,车内大面积的软性材料装饰,在保证视觉上的豪华感同时提升了，摸起来手感很好，新车会有一定的异味。
表现不尽人意，有一定设计缺陷，例如档把区6个按键无一为高频必须按键；无线充电难防难取无散热设计；中控下方储物空间同样难放难取；杯架口过细等等
当时去店里看的时候，感觉每辆车前面都有这个标配大屏，我第一眼看过去，就被这个设计吸引。座椅的用料不知道是啥做的，不过坐下来是挺软的，很舒服，音箱的位置设计的不错，听感很舒服。
内饰用料：用料不错，颜色也耐看。 空调效果：挺好的，尤其可以提前开空调，比起之前的ats方便多了。 座椅舒适性：座椅非常舒服，前后排都很舒服，比ats舒服多了。个人更喜欢这种材质的，不喜欢皮的。
中控设计层次分明，中控屏有科技感，看着很养眼，车子门板也采用了部分的软质包裹，只是车内异味大而已。
内饰做得挺好的，中控台很有质感，方向盘加上座椅一眼看上去就挺有高级感的，不过车子的异味很大。
内饰触手可及的地方几乎都是软质，但是中控台选用了钢琴烤漆而且还是黑色，太沾灰、巨明显。氛围灯颜色支持自定义，但是不能自动变幻这个应该能通过后续软件升级解决吧。
方向盘比较轻，女司机开起来的话也很轻松。单手转弯，掉头都没问题。 乘坐空间：乘坐空间也比较大，前排脚都能伸的直。 后备厢容积：看起来也挺大的，目前还没有在使用，但后期应该没有什么太大问题，后排也是支持放倒的，这点比较满意。 第二排空间：后排空间也很大，地台是纯平的，我们家人比较多，所以选择这个SUV型。 ☆ 空间设计亮点：带一个手机无线充电，这是比较满意的地方，不用拉数据线充，手机放上就能充，精简了很多。 车内储物能力：下面这里有一个放东西的地方，可以平放一点平时不用的纸巾啊什么的。嗯，总体来说还是比较满意的。
其实宋PLUS的空间表现还是相当出色的，我坐在驾驶位置很舒服，家人坐在后排也不会觉得拥挤，同时这款车后备箱的储物空间也比较合理，中规中矩，如果坐在后排，可以跷二郎腿，空间还是很满足的，很实用。
空间方面完全能达到我的要求，比我想的更加出色，就算是我这样的高个子坐在车内，也不会觉得压抑和憋屈，全家人都没有压迫感，能够很好的收放自如，储物空间和后备箱也都非常人性化，装的东西比较多，用车时更方便。
这车的空间完全没得说，家用完全足够，我不知道网上那些说宋Plus空间不够用是怎么用的，并且后排放倒后是纯平的状态，感觉以后出去露营都可以住在车里了，吹不用油的空调是真的舒服。
平时都是我自己开，我老公是1.76米的身高，坐在副驾驶座上，头部还有一拳的空间，腿部没有仔细看过，但感觉还是很宽裕的，第二排腿部头部比前排不差多少，空间足够了。
车子的空间挺好，坐在驾驶位和后排都没有感觉非常的拥挤，而且后排的腿部有很大的空余空间，还是感觉不错的。后备箱的空间也比较大的，出去旅行自驾游，这个后备箱绝对的够用,容纳空间还是比较大的。
空间我还是很满意的，虽然是紧凑型SUV，但是我1米75的身高，无论是坐在前排和后排体验都是差不多的，腿可以很好的伸直。后备箱空间我是很满意的，平时我喜欢钓鱼，每次下了班后我就开着我的爱车，前去钓鱼。装备什么的都直接放在了后备箱了，还在后备箱放了一件水，哈哈。
本人身高1.65米，所以感觉乘坐空间足够了，第二排因轴距关系显得很大，地台也很平整，后备箱也比前一个车大，对空间还是比较满意的，储物空间我觉得有待改进，后门内能放一瓶550ml的矿泉水，再放就有点困难了，扶手箱的杯架真是够科学的了，大一点瓶装水都放不进去，点烟器位置空间倒是很大，只是取物品不是很方便，后备箱放随车工具泡沫占用空间也比较多，有很大提升空间
平时都是我自己开,我老公是1.76米的身高,坐在副驾驶座上，头部还有一拳的空间，腿部没有仔细看过,但感觉还是很宽裕的，第二排腿部头部比前排不差多少,空间足够了。
非常优秀，之前开过06款宝马5系、15款奔驰C级，宋4.7米的车长，后排空间非常优秀，坐垫不仅长，腿部空间也很宽裕，并且还是纯平地板，后备箱小一些，那是因为让位给了后排空间，我觉得设计师这样考虑是对的，毕竟拉人比拉货重要的多，况且放倒后排随时可拓展后备箱空间。
买SUV很大一方面的原因就是图它的空间大，我个人出去去全国各地到处转，不想做高铁，就开车去，很方便，随时出发。需要带的设备，行李什么的都能放下，要是平时和家里人出去旅游，大包小包往后备箱一塞就完事了，后备箱还有电动尾门，很有逼格。
空间比较大，前后都很充裕。 第二排空间：空间挺大的，没具体测过。 后备厢容积：这个就是软肋了，后备箱空间一般。 车内储物能力：放东西的地方倒是挺多，不过个人认为中央扶手箱设计的不太合理，利用率不高。
我觉得空间还不错，坐着就比较的舒服，我觉得车子最重要的功能还是乘坐嘛，大空间非常有必要。
乘坐空间还是足够的，全部坐满人的话也不会拥挤，后备箱空间也能容纳下三个行李箱。
乘坐空间完全够用，后备箱中规中矩，如果再大那么一点就更好了。后排座垫长度设计到位，能托住整个大腿，长时间乘坐不累，靠背角度能几档调节，增加舒适度，顶上阅读灯为触摸开关，减少机械开关有可能带来的异响，全景大天窗，前半扇能开启。
开起来很轻松，方向很轻。我是身高165，体重44，力气比较小的女生开起来也很容易。
驾驶感受方面，宋PLUS新能源的动力总能超出我的想象，混动车加速的感觉特别迅猛，车的爆发力和续航能力也相当不错，这是它的优势，后期也能有很强的稳定性和持续性。方向盘也有一点重量感，所以驾驶过程需要时间去适应，我认为这需要一些时间。
动力上没得说，139匹的马力再加上4驱系统，驱动这辆车绝对是没有问题的，而且电机也非常给力，在驾驶时动力随叫随到，起步超车都得心应手，完全没难度。舒适性值得点赞，座椅特别宽大，前后排靠背都能够调节，而且前排都是电动调节的，并且带有加热通风功能，如果驾驶位带有腿托的话，平时休息的时候就会更舒服。
驾驶感受：跑一个月了，驾驶起来挺舒服，就是后排晕车的多，避震还有点松散感觉，提速相当快 刹车灵敏性：灵敏度可以调，我调的舒适 底盘：因为电池磕碰了就不质保了，我在底盘喷了装甲，还有装了护板，油箱的后来拆了，因为贴着油箱，老是摩擦怕出问题，所以拆了
驾驶感受：第一次接触新能源，用纯电状态模式下开起来真的是太爽了，和我的普拉多有很大的区别，这随叫随到的动力和没有顿挫感是之前的燃油车给不了我的。
1.5T的发动机，平时上下班开回来足够了，操控的话，自然是很好的，方向盘轻盈顺手，指向清晰，而且很轻。开起来的时候对车辆的整体情况掌握的清晰，可以随时做出反应，车也是第一时间回应，响应迅速。
动力也是让人比较满意的，给人的感觉非常棒，那种推背感很强烈，在路上超车也是比较简单的。跑高速也不用担心，动力输出很平稳。操控我觉得很顺手,车子开快的时候也不会有轻飘飘的感觉，稳定性还是可以的。车子在过弯的时候，抓地性也是表现的很不错。
动力非常够用，而且跑起来是非常强劲的，并且起步的时候动力比较平顺，如果是开运动模式的话动力更强劲。就是车内不够静音,噪音控制的不好。
1.5T的动力对于我来说，完全是够了。平时也就上班开，休息的时候，可能就出去自驾游，所以我对于动力没有什么很大的要求。全液晶的仪表盘，我太喜欢了，相对于其他品牌的车，这个价格只能买到一个指针式的仪表盘。操控没有什么太大的问题，过弯的时候整辆车是非常的稳当的，虽然当时新车刚买来的时候换档有点不顺畅，但是在使用一段时间以后情况改善了许多。方向盘还是很灵敏的，基本上是打那指那，拐弯也很灵敏。
我购买的是四驱车型，加速和高速体验都很好，也没开过什么好车，所以感觉转向及油门、刹车都挺好上手的，避震也比前一个车好很多，高速ACC很好用，迎着阳光开会经常自动退出，不知是怎么回事，毕竟是辅助驾驶，开车还是要靠自己靠谱，车道保持有点画龙的感觉，不过不会出车道的，缓一点的弯道也能自动过去，整体感觉还是不错的
动力非常够用，而且跑起来是非常强劲的，并且起步的时候动力比较平顺,如果是开运动模式的话动力更强劲，就是车内不够静音,噪音控制的不好。
1.5T的发动机,平时上下班开回来足够了,操控的话，自然是很好的，方向盘轻盈顺手,指向清晰，而且很轻。开起来的时候对车辆的整体情况掌握的清晰,可以随时做出反应,车也是第一时间回应，响应迅速。
驾驶感受：很满意，当时没有四驱试驾车，试驾了2次两驱，感觉动力差点意思，我心目中新能源车的零百就不应该超过7秒，所以盲订了四驱，多花3W，现在感觉很值，提速符合预期，过弯也比两驱极限高很多，买四驱没有任何后悔。
开着视野听挺开阔的，坐在座椅上很舒服，开久了还容易犯困，四驱的起步非常快，都快比得上轿车了，加速也很线性，推背感不会让我感到很不适。方向盘摸起来很舒服，手感非常的轻盈，指向很精确，有智能保电这个模式，电量不是很低的情况下，动力还是给的挺足的，超车并线可以放心的去开。要是只在城市里开，平时找朋友出门，不开的很远的话，纯电模式就可以了，能开70公里还是没问题的，而且车里也很静，有氛围。
起步/加速动力：实测5.7秒百公里，改了轻量化轮毂估计会更快点，改天测一下。 方向盘轻重：比起之前开了7年的ats来说宋的方向盘太轻了，没有操控的感觉呀。 跑高速：hev模式从闸到上高速只要给油速度提的还是挺快的。记住一定要hev。如果原来是ev深踩油门中间切换hev有一两秒的动力真空期。一开始我还不熟悉这个车的时候速度没起来变道差点出事。。。 刹车灵敏性：刹车只能说很一般，而且搭配这个轮胎点头太严重了。我改了6活塞卡钳，和20寸马牌mc6轮胎，刹车好很多了，路感也非常好。 弯路/并线稳定性：中规中矩。
在加速时有明显的推背感，满载的时候动力不会受到影响，高速上超车那是轻而易举，方向盘很好掌握，转动起来比较轻，指向精准，刹车也比较灵敏。
平时在市区里面开都是没有什么问题的，上坡也蛮给力的。 舒适性：座椅的乘坐感是特别舒适的，支撑感也很好，只是减震效果有点差而已。
这款车自重1.9吨不止，城市使用两驱完全够，高速就显得较弱，所以我选了四驱，因为DMI系统的精髓是用电优先，四驱版配1.5T发动机，高速情况下保电更从容。
从第一眼看到这辆车的那一刻起，我就觉得这辆车不应该让我失望，果然，在磨合的过程中，感觉能耗下降的越来越快，从一开始就下降了很多，反正也能说明这是一辆好车，实力和魅力都很足。
虽然这是一款四驱车型，但是油耗非常低，比我当初想象的还要低出很多，因为大多数情况下用的都是纯电的，100公里的续航完全可以满足日常使用。
续航：我也不知道，每天上下班都是一样的路，可能脚法和堵车程度有关系，有时候电量能差出百分之十（35公里路程）反正来回七十多公里，回来就充上电，设置晚上十点以后充，充满不到五块钱
续航：我跑高速比较多，充电比较少，目前跑了600多km提车时加满油，现在还有半箱左右，放在以前想都根本不敢想，跑了六百多公里七百公里还能剩油，接下来在城区里面行驶就可以电为主啦！
平时开车的话都是在市区开，红绿灯也比较多，走走停停的，目前为止的话，显示的油耗是4.5，不知道往后再开开油耗会不会再低点，现在这个油耗我就知足了，毕竟使用的路段不一样吧。
续航能力也是特别让人满意的，自从提车以后,我的用车费用就变得非常低了,以前虽然说是坐公交车上下班，但是有时候起晚了的时候或者是加班比较晚的时候就只能打滴滴，这样子一个月下来的通勤费用也是不低的，买了之后不仅出行更方便了，而且用车费用也变得很低了，油耗是特别的低，而且在市区可以纯电开,单位楼下是有充电桩的，充电也特别方便。
混动车就是要实用一些，可以纯电跑又可以混动跑，纯电的续航大概是90千米左右，混动模式大约可以续航1000公里左右，反正跑下来之后大约一公里几毛钱。
现在还没过磨合期，油耗也不高，等过了磨合期，在爱惜点开的话，油耗应该在5个油左右。其实油耗的高低，跟路况和自身习惯有很大的关系，大家可以调整自己开车习惯，这样就可以节约不少油耗了。
本人是宁夏的车主，购车主要是自驾为主，平时代步为辅，平时习惯高速混动，市内纯电行驶，因新车着急首保所以油为主，多跑HEV公里数，空调和暖风会根据天气状况开启，该怎么用就怎么用，不会刻意节省，冬天最高气温-5度满电跑了66公里，能耗16度电，满电满油好像可以跑到800 左右，在国网交流桩从23?ao
混动车就是要实用一些，可以纯电跑又可以混动跑，纯电的续航大概是80千米左右，混动模式大约可以续航1000公里左右，反正跑下来之后大约一公里几毛钱。
平时开车的话都是在市区开，红绿灯也比较多，走走停停的，目前为止的话，显示的油耗是4.5,不知道往后再开开油耗会不会再低点，现在这个油耗我就知足了，毕竟使用的路段不一样吧。
续航：100公里的18度电池纯电确实偏少，后续的比亚迪汉唐都是200公里40度电池了，但增大的电池注定车价不便宜，宋是高性价比，就不能奢求有大电池。在车位安装了赠送的7KW充电桩，峰谷电价，凌晨充电非常省。
买混动很大一部分原因就是续航的需要，跑高速的时候把模式调到HEV，SOC调到35%，续航这方面还是挺给力的，不像纯电有续航焦虑，这个当然需求不一样，我平时需要到处跑，所以选了这个混动的，要是只在城市里开车上下班代步用，纯电也是不错的。这车最关键的是还省油，开车不是很野的话百公里大概4.5个油，冬天开的话续航会减少，不过完全够用了。
能耗：驾驶比较暴力。基本上得18度电百公里，高速基本上120到140之间开好像是不到7个油，hev高速这个速度5毛一公里左右。比起之前我加95还14个油的ats来说那简直是太省了。 充电时间：25到100大概一个半小时，不知道为啥功率有时候18千瓦多点，有时候11到15不等，反正是充电时间和充电桩有很大关系。随缘充电。 表显续航准确性：多少有点快乐表。山西忻州这里比较冷，100公里大概能跑90左右吧，而且跑到25公里就发动机介入了。实际使用纯电也就是70公里。现在温度高了些明显公里数增加了，基本上显示多少就能跑多少，我估计温度再高点能跑110不是问题。
纯电100公里续航较小，平时上班来回50公里左右，充满一次用两天，但我都用的HEV模式，如果能上200就更好了。平时充电用慢充多，只体验过一次快充，临时补电是真方便。
这个月提车是88.6千888，然后赠送了装饰和龙膜电池护板这些。店里面的人说综合优惠下来就是1万多。
性价比就不用多说了，看看这款车的市场热度，我真的比较满意。空间带来的舒适无可挑剔，但也有一些不可避免的问题，比如车辆的噪音问题，在高速行驶时会更加明显，一方面是发动机发出的噪音，加上车辆行驶过程中的风噪，如果长时间连续开车，会感到疲劳和不舒服。
自我感觉这款宋plus的性价比十分突出，否则也不会果断入手，每个人都想买到辆性价比高的车，我觉得这款车就是很好的选择，车的质量好，品牌影响力也较高，而且用车时非常省油，后期保养也不贵，还有6年或15万公里的质保，简直没有任何后顾之忧。
使用它真的是大大降低了我的用车成本看来我的小普就只有停在车库里面起灰了，订车的时候刚好遇到它有88元抵6888元的活动，省了6800，简直不要太爽
对于我来说吧，这款车吧哪都好，在看过很多车之后最终还是选择了宋PLUS新能源。
对于一款混动SUV来讲, 这个价格还是非常实惠的。最主要的是宋plus有一个很出色的品质，设计也非常注重，可以说内外兼顾，不过就是得等车。
买车也对比了比亚迪的其他车型，这款我感觉性价比挺高的，而且比亚迪的车子比较保值，而且送有免费保养。
订车之前看了国产的其它品牌插混车型，最后还是选择了它，20W的电四驱好像没有吧，在一个很多都没上市呢，其实外观来比较喜欢方方正正的底盘高的车型，可惜这种都没插混，提车没有任何优惠，因为是四驱加蓝色等了半年才提上，2号提车是休息日，朋友也查不到价格，就在4s店买了保险，交强险905 商业险4639=5589元，4s送了前档和主副驾的膜，还有订车随机赠送的小家电，在没什么了，也没保延长险什么的，提车走人了
买车也对比了比亚迪的其他车型,这款我感觉性价比挺高的，而且比亚迪的车子比较保值,而且送有免费保养。
对于我来说吧，这款车吧哪都好,在看过很多车之后最终还是选择了宋PLUS新能源。
买车看个人需求，你觉得值它就值，建议各位可以不选电动座椅，但后排一定要带腿托！一定要带腿托！没腿托坐着小腿笔直没有支撑真的很不舒服！建议在4s直接加装电尾门，有原厂质保，这样你就不用整天去拉那个薄薄重重的后门了。
同样的价位，差不多的车里，感觉宋PLUS DMI的性价比算高的了，现在对国产车的印象越来越好了，原来老是担心质量，现在新能源车里，国产车表现真的亮眼，价格便宜，配置高。
性价比无敌。 购车优惠：205800的裸车，赶上忻州市政府补贴8000。保险5000上牌500，安装了底盘护板，最后也就是刚21落地。 故障维修：700公里有过一次车机的问题，转向灯没声音，小迪语音巨大无比，音量基本无法调节。通过长按音量键重启车机解决了，现在3300公里没再出现过。 售后服务：服务态度很好。 销售态度：销售服务很到位，忙前忙后的，买完之后也经常联系，车子有啥需求也都会帮忙。
四驱版本二十万出头的价格相比合资、进口优势很大，对比国产其他品牌就没有太大优势，主要选择口碑和保有量，保养也便宜，一次常规保养400元左右也比较合理。
方程豹钛7（383条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1600条口碑）
特斯拉Model Y（546条口碑）
丰田RAV4荣放（5652条口碑）
