其实跨界轿跑SUV并不算是很多，从这些车里边挑选出来的领克05已经是很不错了，车在驾驶过程中感觉非常舒服，综合实力还是很强的，不过车没有十全十美的，领克05的缺点就是隔音效果不是很好，平时高速上有点风噪或者是胎噪声音就有点大，别的来说就没有什么缺点，不过城区里边开车倒是问题不大，隔音效果倒是没有什么问题，代步用车确实不错。

不过凡事无绝对，没有非常完美的东西，这款领克05在空间上面确实有点出乎我的意料，小的可怜，也可能是我身高比较高，坐进去之后总感觉头部、腿部的空间都有点拥挤，看来紧凑型的SUV还是有缺点的。

这款车我最不满意的地方就是它的后备箱的空间对于我来说不是那么的充足，外出旅游的时候放下两个行李箱和孩子的小车之后感觉就快要塞满了，还有一些零零碎碎的东西都无处安放了。

有句话怎么说来着，人无完人，车无完车。其实这句话在车里也是一样的，再豪华的车子都会有自己不足的地方，其中领克05这款车让我不是很满意的地方可能就是它的空间大小，因为领克05整车外观的设计是比较的运动，大溜背的设计造型虽然说是非常的帅气，但是帅气是要付出一点点代价的，这样下来就把后排的头部空间给压缩了，这样对于一些身高比较高的人来说是非常的不友好，可能每个人个需求和在意的点不一样，有的人就是喜欢这样的设计并不在意空间方面，但是我本人的身高差不多有一米八四左右，坐到后排头部的活动空间并不是很舒适。除了这一点之外，领克05的其他方便的表现我还是很赞同的。

不太满意的是车子在速度起来以后的胎噪属于偏大一些的，尤其是在速度过了120时候更加明显不少，可能和整体的运动外观所照应吧，原厂自带的这款轮胎也是偏运动多一些，对于静音方面控制的不是很好，音响开起来的音质是非常不错的，现在我开音乐的时候基本声音偏高一些，能盖住不少噪音。

此篇不深讲动力油耗，不深讲驾驶感受，就特别愤慨的论论所谓的国产高端品牌领克，你特么连个车门子都能装成这逼样，还吹什么高端？虽说吉利现在有了极氪亲儿子，但也不至于把领克做成车门子都不齐的垃圾工业产品吧。 讲讲事情经过吧，12月23日提的车，之前家里觉得20多w买个“吉利”就不太同意，但终究被我成功洗脑成了“国产沃尔沃”。当时去提车的时候因为家里人都?了所以就带了个小伙伴去，当时也对车辆的出厂日期和车漆进行了检查，但因为没啥经验并且视角原因就没有往车门的下部仔细看，当时两三个小时就提车回家了。1月2日贴膜时蹲下抽烟跟师傅聊天时发现主驾车门下部分凸出好大一块，我当时还以为安全带卡车门了，过去重新关了下车门发现还是凸出，遂跑到右面车门查看发现另一面很平整。当时就联系4s店说明情况，4s店隔了几天派售后师傅过来查看说是原厂装配没装好，需要拆卸车门螺丝才能修好，售后还在特别搞笑的说除了维修会给我“关怀”方案，（丢你老母，我是缺爱还是活不下去了要你关怀，简单意思其实也就是一两次保养就想糊弄过去），众所周知，动车门螺丝肯定是会影响车辆保值率的并且是新车谁会接受你那一两次保养。再不浪费时间吐槽这垃圾厂家了，其实出现工业产品出现问题能理解，但当这个厂家抬起那恬不知耻高昂的头颅的时就注定这个品牌终究也会是昙花一现。“国产高端品牌”领克好自为之吧。

要说我对领克05有任何不满意的地方的话，那就是我觉得这车的燃油经济性不是很好，提车的时候它的油耗去到了每百公里10升，当初我觉得这也算是一个正常波动的幅度吧，第一箱油，油耗高也正常，能理解。可是后面第二箱，第三箱之后，油耗的整体水平并没有大幅度的下降，基本都是处于9.5升左右，对于我通勤代步来讲的话还是稍微有点不怎么满意吧。

这款车让我最不满意的就是它的车漆我觉得是偏薄一些的，稍微小东西磕碰一下也容易发生掉漆的现象，前几天就是，去一个比较偏的地方约了吃农家乐，而有一段路就是比较差的那种，有一条路就是比较多小石子的那种砂石路，当时我也就是正常的车速开着，然后就被轮胎卷起的小石子磕到了车身，于是车身就留下了一个小小的坑和一道细细的划痕，而且还掉了一点点漆，我这可是新车，所以挺心疼的。

在买车之后总是会听到一些人说领克05的车机系统不好用，但是我的这台车在使用的时候没有出现任何问题，我甚至还觉得它的系统非常流畅，甚至认为车上的软件不太多，可以多出几款适合的软件，提升一下娱乐性，把车机系统的功能发挥到最大。

既然选择了这一款车，它一些不足之处是要必须接受的。我对于领克05这款车最不满意的地方，就是这款车的油耗方面就有点偏高了点，虽然车子尺寸不大，但是有个2.0T的发动机，马力也有254了加上还有四驱，但是油耗还是有点超出预期，不过开着确实很爽。至于其他方面我感觉舒适度还可以，座椅的材质很好，摸起来很有手感，坐着的时候软硬适中，有很强的包裹性。

我买的中控显示就是个工业垃圾，2022年12月12日上牌13号交车2023年1月14号下午五点已进4s保修，中控完全黑屏里面功能全部无法使用连驾驶模式实体切换的也没有用。坏就坏了换一套全新的就可以这个我忍。最重要的是年前搞不好过完年才有配件。

最不满意的就是这款车优惠折扣比较小，我这款讲价半天最后才给我优惠了两千，网上查询到别人都是几千到一万的优惠，相比之下同级别的很多紧凑型SUV都已经有好几万的现金优惠了，不过优惠小也是国产车的通病，毕竟领克每一款车在市场上的保值率都很不错，所以相对来说折扣就没有很大了。

不太满意的就是车子的油耗，尤其对于我们这种经常要东奔西跑的人来说，油耗真的是很难过的一关。当时在买车的时候没有过多考虑油耗的问题，可能是因为试驾时候满意的喜悦冲昏了我的头脑。现在我经常要面临出差的问题，100或者200公里的话到时候会开车出去的，走高速的话油耗还会相对较低一些，但是如果再下到遇到堵车的情况的时候，油耗就会变得比较高。

目前为止没有不满意的地方，如果有以后再补哈！

当时买车的时候对这个价位我不是很满意，代步用车价位不算是很低，跟我预想的稍微差点。不过车不可否认的是性价比挺高的，毕竟是四驱的车，开着出行更方便一些，到现在开的时间也不短了一直没有什么毛病，正常的保养也都很简单，到现在来说我感觉领克也是一辆比较让我安心的家用车。

1.自动雨刷太无脑。雨大的时候达不到要求，雨小的时候使劲晃。 2.下车没有自动锁车窗车门。 3.导航没有最新版更新，用不了小团团 4.更换驾驶模式就会自动恢复智能启停。 5.车内空间没有好好挖掘，中控下面人都有镂空得了，咱这空间想塞点啥都要动脑筋 6.不能设置解锁车辆的滴滴声，有时候地库停车忘了停哪了按下，听个声音好找车。 7.多功能方向盘的按钮有时候不太灵敏，按下按不到，按两下又越过去了。 8！！可恶，我买的车，副驾没有通风，而且主副驾后背都没有通风

领克05总得来说中规中矩没有那么宽松，后排的空间还算是挺宽松的但高度有点不完美，我的身高在180左右，有时候上车坐在后排头顶就有点矮，不到三指左右吧，上车感觉不是很宽松，这个方面倒不算是什么很大的问题，因为家用车我老婆孩子坐在后面都感觉很宽松，他们都说是很舒服，家用车还是看自己怎么去选择吧，全家出行只要都觉得合适自己也喜欢就可以了，我对车本来要求就不高，开到现在来说领克我对领克05还是非常满意的。至少没有出现过什么大的毛病。

感觉领克05的后备箱有点偏小，可能是因为溜背的造型，又为了后排空间做了一些牺牲，车子的后排空间只能说够用，前排空间挺宽，就是因为是后驱后排中间的地台有些凸起，平时车子我自己一个人用后备箱倒是够用，就放一些日常的东西，影响不大，主要还是看需求；还有就是车子速度高起来之后，胎噪有点大，可能是因为胎宽了，在是当音乐放起来之后，还是很安静的，一点问题都没有~~~

最不满意 油耗比较高 底盘偏硬，舒适度较差 车机反应有点慢 没有carplay

车内的舒适性不够高，后排中间座位的舒适度较差，主要原因是后排地台有一个比较高的凸起，这导致乘客腿部空间比较受到限制，如果是跑长途的话，中间那个人的腿也不方便动来动去的，就比较容易脚麻，影响中间那个乘客的腿部空间。

外观领克非常的帅气，现在开车出去停在路上跟同样的SUV对比一下我的车就是看着格外的时尚，不过外形这个萝卜青菜各有所爱，我很喜欢领克05的外观设计，不仅是前脸显得非常有肌肉的感觉，侧面的溜背造型也都很运动，轿跑SUV的外观在年轻人里边是越来越吃香了，看上去机会非常的时尚运动，尾灯上面的小翘尾也都很好看，颜值上面绝对是没得说领克05绝对是年轻人大爱的车型。

领克05的外观设计简洁而又不失时尚，比较符合现代年轻人对汽车外观的审美趋势。锐利的前脸和独特的车身线条，配合一些黑色的外部装饰元素，使得整车在色调上更显大气。我当时一进去就被它的高颜值外观给狠狠吸引住了。而且我最喜欢的是它的底盘，比别的紧凑型车型都要高一点，开起来也更加舒适。我个人感觉，它有一点像那种越野车的风格，给我一种很硬朗风的感觉。

05的外观设计一眼就俘获了我的心，它的外观看上去时尚大气而且又具有稳重的感觉，车头中间的进气格栅的黑色长条中网的设计非常有特色，令人眼前一亮，车灯的设计也具有层次感和设计感，比较贴合整车的设计。车身的线条感也很流畅，带有一点运动的气息，整车的设计来说都非常符合我的眼光和审美，我觉得也是现在年轻人会喜欢的那一款类型和外观的车。

领克05这款车的外观设计是我喜欢的类型，整车是很有流线型的美，并且各个部位也十分的协调，有着青春活力运动之风。整体看上来气势又很足，给人有一种非常沉稳的感觉，所以是很适合大众人开一款车子，另外不得不说的是车的前脸真的特别的霸气，有猛虎般的威风，另外这款车子看着底盘也挺高的，这样刚好能够应付复杂的路况。

这样的外观开出去几乎都是一致好评的，无论从钣金工艺，装配工艺以及整体的造型设计上都是很先进的，也领先同级很多车子，经典的家族式前脸设计分到了很好的保留，在一些运动化的装饰上又做了更精致的调整，尾部的设计更是全车的一个精髓了，颗粒感造型的尾灯点亮以后科技感直接拉满，远处看过去更是满满的豪华感，中间的英文车标更是非常亮眼的，双出的排气霸气十足，样子唬人的同时也证明车子的档次不低，右下角是车型的标注鲜明，加上独有的四驱认证，身份的高级感也提升起来了。

外观是最get我的点，但做工是真的让人作呕。

外观的设计还是挺时尚的，前脸的北极之光大灯，完全就是领克的一张名片，在晚上开出去的时候，也足够吸睛，侧面的线条设计修长而又流畅顺滑，整台车看上去非常亮眼。车漆的做工均匀且厚实，不容易刮花，有时候车门不小心磕了一下旁边的墙壁，也没有出现磕花的情况。

它的外观是比较时尚的，前脸的造型别致，尤其是前脸像青蛙的造型和进气格栅搭配的造型大气，放在车场的时候它的辨识度也高，车大灯看着也是足够灵动，车身线条也流畅，挺耐看的。就是我觉得它的车漆比较薄，稍有一个轻微的磕碰就会发生掉漆的现象，而且也容易刮花，我前几天就是，经过砂石路的时候被轮胎卷起的小石子给刮花了车身，真的是好心疼的。

外观的设计是非常炫酷的，采用的是比较高的底盘的设计，前脸采用的是家族式的设计，进气格栅非常有特点，两侧的车灯也霸气十足。后尾部有一种流线的感觉，搭配上可开启的全景天窗非常有感觉。轮毂也是很有运动气息的，让整台车的气质直线上升。从远处看非常有气质，尤其是车顶部分还有一个向后倾斜的效果，颜值效果杠杠的。

车子回头率是极高的，这点想必大家应该都同意，不管觉得05好看还是不好看，外观绝对是够个性有辨识度了。整体车身外形是大气的那种，尾部的溜背设计是最大亮点。我比较喜欢它这种肌肉饱满，车体大气的风格，不管是前脸的线条还是侧身的流畅腰线都很漂亮，这辆的车子外观，我觉得这款应该是比较合我心思的，也很符合我们一家人的审美。

车头 腰线 车尾 灯光整体都算不错，整体外观来说还是比较满意。

领克05的外观设计非常的前卫，车头直接配上了一对造型夸张的大灯，加上车身的线条勾勒，最后配上一个溜背的尾部设计，整辆车的总体风格就是潮流和运动。相比于其他车型的中庸设计，这种打破格局的设计才能更加讨好我们年轻人的心，每次开车我都能感受到路人对领克05的惊叹目光，也算是满足了小小的虚荣心吧。

整个外观设计的非常成熟，甚至有一种厚重的感觉，在很多人眼里这完全就是一个大家伙。当时我选择他的时候也是因为滴眼就给我一种非常霸气的感觉，对于做生意的人来说，有一台沉稳的车还是容易给别人留下好印象的。整个底盘都是非常高的，而且车身的高度也是偏高，所以能够给人一种震慑的感觉。进气格栅和侧面腰线的设计也非常有特点，不仅提升了车子的运动的气息，还让整个外观非常有辨识度。

外观是05最吸引我的地方，个人喜欢溜背，不太喜欢01那种传统的造型

车的外观是非常明显的轿跑SUV的感觉，前脸是家族化的设计，属于比较硬朗的设计风格，视觉上更有肌肉感，前脸也是更有层次，低趴的造型加上蛙眼的设计也都很好看了，车侧面的线条看上去也都很干练，这个外观对我来说还是比较有吸引力的，视觉效果感觉很丰富，尾部的造型小翘尾也是我很喜欢的地方，尾灯的质感也都很不错，饱满的尾部看着也是挺时尚了。

只能说，有些车一眼看上去很惊艳，越看越丑，而领克05一眼上去很古怪，但是越看越喜欢，领克有自己的风格，有自己的文化，有自己的设计语言，这才是最重要的，但是，花钱嘛，最起码要买自己喜欢的车，不是吗？

领克的外观是那种跨界SUV的设计风格，前脸的造型非常传统就是家族化的设计很好看，十分有辨识度，看上去颜值确实不错，蛙眼大灯也是经典了，加上前脸的造型从远处看上去还是挺有层次感的，侧面的线条也都很修长主要是溜背的造型超好看，非常的灵动修长，尾部的造型也都和很好看，属于那种运动款式非常时尚的SUV，停在路上跟其他的几款SUV相比领克05看着就是好看。

其实外观是一个比较主观的评价，很多人审美都不太一样，仁者见仁，智者见智，车头大蛤蟆的造型真的很独特很惊艳，车头比较大，很有气势，那个大溜背的造型，腰线很有肌肉感，在街上的回头率特别高

外观仁者见仁 智者见智，前脸分体式大灯我觉得一般，最喜欢的还是后面的溜背式设计以及矩阵式尾灯风格，整体看上去运动十足。侧面三条腰线肌肉感也很足，加上极光尾饰板无论是撞色还是纯色都非常好看。适合年轻人，最起码符合我的审美标准

这一代的领克05还是延续了家族式设计，像青蛙眼睛式的大灯就是足够亮眼，进气格栅的造型耐看且大气，尾灯的造型也别致，个人感觉领克05的外观设计属于那种比较独树一帜，也比较有质感的类型，总之我挺喜欢的。

内饰领克05跟外观设计一样都很年轻时尚，车内的皮质材料还是很多的，上车第一感觉就是很豪华，中间的大尺寸的屏幕也都很好看了，营造出来的运动风格的内饰看上去也是很豪华了，要比同价位的SUV材质高出不仅是一个档次，包括车上的屏幕显示也都很好看，走线做工也都很好。车内的按键包括分区都是不规则的线条，设计感很强，我也很喜欢。

这款领克05内饰豪华舒适，细节处的处理非常到位，车门和座椅上的线条走向特别流畅，而且做工也很细致，缝合度高，这也让我感觉这款车真的值这个钱。另外一块大尺寸中控屏，配合方便易用的人机交互系统，开起来也能感受到很出色的驾驶体验。同时，它的座椅还是采用的真皮材质，果然一分价钱一分货，这款车真的是没买错，坐上去之后非常柔软，舒适度很高。

它的内饰设计采用的是简约风格，看起来比较沉稳霸气，座椅是仿皮材质的，质感比较好也比较舒服。它的中控操作台的屏幕也比较大，而且色彩饱满清晰，不会模糊，触屏也很灵敏，功能也很丰富，还具备有车联网技术，能下载一些比较热门的APP，例如说爱奇艺等，空闲时间还能追追剧。除此之外，它还是可开启的全景式天窗，我非常喜欢，因为我是比较喜欢看风景的人，开车出去玩的时候我就特别喜欢看天窗中的景色，就像框出了一幅幅画，风景特别的美。

这款车的内饰设计我觉得还是比较的有个性，做工和用料都是十分的细腻，座椅的柔软度适中，车内各个部分的细节处理非常不错，长时间看久了也十分的舒服，用一句话来总结一下就是，车内的设计和外观的设计是一样的美观都是非常的符合我心目中的审美。另外领克05这款车的车机也特别的里面，12.7英寸的显示屏非常的时尚，功能也非常的丰富，尤其语音功能识别能力非常精准，而且基本上车内的功能大多数都是可以使用语音功能来控制，直接就是解放了双手，这样也加大了驾驶的安全性。

我最喜欢的是这个精致又拉风的档把了，和宝马的鸡腿档把有一些神似，但是又有一些自己的个性，握起来手感非常棒，全车大量的双色缝线使用提升了不少个性化和年轻氛围，中控位置的实体按键都设计的面积很大，按下去的阻尼反馈更是出色的，全车还有多处使用了皮质材料非常有诚意了，也把整车的豪华感有提升到了一个高度。

实话实说，该车内饰同价位确实相当不错，但翻毛皮部分对抽烟人士不太友好。

内饰营造的豪华氛围还是挺不错的，整车的大部分空间都用了皮质的材料包裹起来，前脸分布的横式空调出风口和触控液晶屏也让中控台看上去不那么单调，而且车内的前排和后排都设计有两个充电接口，就挺实用的，后排的家人或者朋友，有时候他们的手机电量低也想充电的时候都不用担心会跟我抢着充电。

虽然它的价格不贵，而且车里内饰大部分是一些软质的材料，在做工方面是非常精致的，车内的塑料感不是很强烈，在一些处理方面是合理的。就比如它车顶的那种软包材质设计。上去的手感是特别柔软的，而且门板的用料是翻毛皮的，开车的时候能给驾驶人非常充分的安全保障。

对于内饰方面，我只能说是一级棒，车内很有设计感，中控台设计的也很科技。有的车将更多的精力放在了三大件上，而这种忽略内饰设计的车已经不能受到年轻人的青睐了。领克05就一改10年前的内饰风格，采用高级的材料，大部分地方使用的都是软包材料，而且座椅使用的还是翻毛材质，大屏幕是12.3寸的，科技感十足。车子的科技感非常强，支持语音控制功能和手机远程控制功能。

领克05在行驶中隔音还是很不错的，不管是在市区里跑还是在高速上行驶，车子的胎噪声和风噪声都要比很多的车型都要做的好，要说完全隔绝那是不可能的，音乐音量放到一半能压住，我就觉得不错了。而且内饰设计风格是比较能满足我的需求的，每一个功能区的设计都很合理。而且内饰里面的材质质感都不错，我对内饰整体还是很满意的。

前排储物空间比较小，原车内饰满意。就不知道4s保修中控屏后缝隙会不会变大。

内饰是一个不对称的中控设计，不规则的悬浮屏给台车增加了科技感，跟整个车的前卫外观相得益彰，而且翻毛皮座椅摸起来质感是比较细腻的，不会有劣质的那种皮质感，而且我的主驾座椅还是可以电动调节的，而且主副驾驶位有化妆镜，所以对于注重形象的我来说是特别实用的。

有很多人都说200,000左右的车内饰的设计总归不会太差，而这台领克05的内饰设计还是让我眼前一亮的。中控台科技感比较强，配有很多功能性的按键，使用起来非常方便。方向盘使用的还是真皮的材质，除了手感比较好以外，也让整个中控台看起来更加高级。车内和大部分地方都使用了软包的材料，摸上去非常舒服柔软。

内饰不用多讲，细节用料挑不出毛病来，可能是自主品牌内饰的天花板吧！是不是吹的有点高？手动狗头！

内饰风格也都很好看可以说是非常有特点的了，中间的屏幕很有特点，拼接的材质也都很有质感还是十分有特点的一辆车，领克05车内的材质也都很好，精细的缝线还有多功能的运动款式方向盘也都很好看，车上的仪表盘还有中间的触控屏看上去都很精致，每次上车都很有科技感，车内的感觉有种机械战甲的感觉，车内的配色也都很高级，走线做功也都很不错，可以说是很完美了。

我最喜欢的内饰，款式，风格，颜色都在强调自己的范 内饰用料：Alctara的材质，夏天摸着不烧火，冬天抚着不冰冷，不是浮夸与奢华，而是实用和运动 空调效果：制冷快，夏天很快就降下来了温度，噪音也不大，4个多月，没听到过有啥异响。 ☆ 氛围灯效果：颜色可以调节，亮度不是那种很亮的那种，也不是很昏暗的那种，颜色给人的感觉就像是灯光外罩着毛玻璃，温馨，舒适，不是那种燥人的风格。 座椅加热：加热也很快，冬天的时候，这个功能对我来说真的很实用，开着这个一会就不冷了，暖暖的很快就睡着了。。。 座椅通风：痛风功能给差评，背部不通风，屁股风量小，夏天感觉后背已经贴靠背上的衣服了，没啥办法。 座椅舒适性：运动桶装座椅，整体还是略略微微偏硬的，但是包裹性很好，接触面够足，还是很不错的 第二排舒适性：靠背有些略直了，再有就是坐垫不算那种长的坐垫，有点点短，四驱有一个地台，中间坐人肯定就做好受罪的准备了。

车内的设计风格比较优秀，一上车就看到这个贯穿式的空调出风口，视觉效果确实很好，中控感觉很有层次，特别是中间的屏幕非常大，显示效果也不错清楚并且车机反应还算是很灵敏，车上的分区有点不规则的感觉，设计感还是很强的。不得不说内饰都看着时尚多了，车上的旋钮也看着很好看，车上的方向盘手感也不错，包括按键手感也都很好，车内的颜色也很好。

内饰是一个黑红内饰，摸得到的地方都是翻毛皮还有麂皮，看得到的地方都是软性材质，氛围灯1600万色无极调光，很爽，质感上就觉得非常高级，而且两块大屏幕营造的科技感很足，有豪车的感觉！

内饰我这款四驱版本大量采用真皮?翻毛皮材料，搭配很多铝饰板显得科技感很好。座椅是那种赛车的运动座椅看起来很帅，但是有一点点偏硬，没有家用轿车的那种高舒适度，但是风格我很喜欢。中控屏很大略偏向于主驾驶，不像之前老款的01.02.03那样难看的风格，05的中控屏整体设计还是很好看的。空调是一体式隐藏出风口，实际上中间有一段是不出风的，但是设计美观。氛围灯也能随心调节颜色，不同的心情的时候可以调节不同的颜色，女生最爱。

舒适性方面存在一些小问题，因为后排地台的凸起也比较高，乘客不好放脚。平时后排坐2个人的时候还好，但是坐3个人的话，中间那个人就比较难受一点了。不过呢前排座椅的包裹性和承托性都不错，坐起来舒适。中控台和门板的多个部位都用了软皮材质去包裹，触感挺好的，摸起来细腻。虽然这套内饰没有很强的豪华感，但胜在质感好，一点也不掉价。中控台简约大气，各个按键一目了然。

车内的空间轴距在2734宽度1879长度4592，其实家用不算是超长轴距但也还可以了，作为家用车已经很合适了，主要是平时开车出去都是我自己开车上下班，跟我家人开车周末出游或者是接送孩子都还可以，后排加上孩子可以坐下三个大人一个小孩，车内的空间是不需要太过于担心，整个车用着倒是还以，一家人一起开车出行也没有压抑的感觉，座椅的支撑性也不错，长时间坐着也不会很累。我还是挺满意的后备箱也都很大放东西倒是不少。

领克05作为一款紧凑型SUV，其空间表现确实有点不尽人意。车内空间对于我来说有点拥挤，它的座椅虽然说也可调整，但是还是感觉有点伸不开腿。我个子比较高，所以坐进去之后头部的距离也没有很大，看着非常憋屈。闲暇之余我喜欢约上几个朋友，一起去外面玩玩，但是坐满人之后就有点不太宽松了。后备箱空间倒是还不错，能放下很多的大物件，出去玩还能带着我们的烧烤架，我朋友也开玩笑说，谁嫌挤就去后备箱坐。

对于我来说05的空间还是有稍稍的不足的，不是体现在乘坐的方面，而是后备箱储物的方面，坐的方面来说，坐满后人到车顶还有一定的距离，后排乘客的脚也不是紧贴着前排座椅的，总的来说还是比较的宽松舒适的。但是在储物的方面就会稍显不足了。因为我们家平时比较喜欢出游那些，有小孩子东西就会比较的多，因为还有玩具车那些零零碎碎的东西，所以我对后备箱的需求就比较大。

一个人对一款车的感觉就像不同的人对某个事物有不同的看法，因为每个人的感觉认知是不同的，那么对于我来说，虽然领克05这款车的外观设计确实是非常的个性非常的帅气，但是帅气归帅气，它的大溜背的设计直接影响到了后排的头部空间，像我一米八四的身高坐到后排稍微有点顶头了。不过呢它的其他地方还是比较的宽敞，就像后备箱的储物能力是真的很棒，每一次回乡下的时候都是可以装下非常多的家乡特产回来真的是很方便。

车子主打的是一款跨界的SUV车型，在长宽高的是哪个尺寸方面也做出来一定的调整，总的来看对比同级一些车子的话优势还是有的，甚至很多地方做的非常优秀了，今店里刚看车的时候沿着车转了一圈，顺手打开后备箱的时候发现真的是非常大了，后备箱的整体离地间隙设计的不错，作为一款居家又能兼顾旅行的车子非常人性化，一些个子偏低的人群取放东西的时候也是特别方便的，里面的纵深也是他的一大亮点了，我平时爱玩一些乱七八糟的东西，感觉东西已经不少了，放后备箱一看占地并不是很大，家里偶尔应急要放各种大件的时候也是可以很轻松就放进去的。

想要空间的就别考虑该车，因为该车的定位就是偏驾驶而不是偏乘坐

领克05的空间在同级车里面也可谓是佼佼者，前排的空间做的还是比较宽敞的，我178的个子坐在里面，一点也没有感觉到挤，在开车的时候也没有视野上的盲区，大大提高了我耳听八方，眼观六路的本领。后排空间，车上三个成年人还是没什么问题的，后备箱的空间也足够我家用了。这车的隔音做的还是挺不错的，在高速上跑的时候也表现的很静谧，坐在车里面的人在交流上几乎是没什么问题的，前后悬架的柔韧性和舒适性都做的较好，过陡坡或者走颠簸路段的时候，都不会有太明显的震动感，座椅的舒适性也还可以，填充物饱满，包裹面积够大。

空间这方面话就要看家庭本身的状况了，像我目前来说的话是一个人，所以车内的空间对我来说是非常充分的。176的我坐进去活动空间足，前后排都是，基本上是在车里想怎么折腾就怎么折腾的状态，驾驶位的空间和活动范围都挺充分的。平时去超市购个物，如果东西买多了，后备箱装不下的话，还可以放在后座。平时开车的话也就是我一个人，所以舒适性还是比较高的，首先车里的空间就足够，不论我怎样活动都不会受到限制，甚至累了的话还可以找一个停车场把座椅放倒，在车里躺一会儿。车的隔音和缓震表现的都不错，基本听不到外面的吵闹声，经过坑洼路时车内的颠簸感也不明显。座椅虽然是用皮质包裹的，不过整体的填充是偏柔软一些的。

从外面看车子就是非常霸气的，体型偏大，车身数据做的也非常不错。尽管它定位的是紧凑型车，但车内的空间和中大型车有的一拼，它的空间也是我最满意的因素之一，坐在前排和后排的感觉像差不多，不会因为空间的差距让舒适型大打折扣。后备箱的空间也还不错，逢年过节买点年货啥的也都可以放的下。

因为平时就我一个人开着上下班，我一米七五的个子坐在车里面，我的脑袋离车顶还有一个个拳头的空间，腿部自然靠在中控那里，身体能够很舒展的坐在座椅上面。后备箱的空间也很大，能装很多东西，我对空间表现还是挺满意的。

空间我没啥要求基本一个人开很少载人，空间够用

空间这点我觉得并没有网上说的那么糟糕，我试乘了后排发现腿部空间和头部空间都是很充足的，也许是车窗的采光不好让车内空间显得比较压抑，但实际的可用空间在这个级别里绝对说不上差。车内的储存空间设计的还算比较合理，溜背的造型也并没有对后备箱的空间造成很大的影响，总的来说领克05的空间是足够满足一家人的日常空间需求的。

这台车的车身尺寸本身做得就非常漂亮，虽然定位的是紧凑型的SUV，但是车内的空间设置的还是非常不错的。整体的外形看上去又接近于家用SUV的设计，又有点儿商务气质，所以比较适合老板。这样的话后备箱的空间也不会有太多的考虑，基本上能够放下一些普通的物品就完全够用。而内部空间布局合理，空间利用率高，在门板上和一些比较细节的地方都设计了储物隔层，增大储物面积的同时也大大提升了空间利用率。除了这些以外，前排和后排的空间也是非常宽阔的，基本上都能够让人体处于一个比较舒服的状态，第二排座椅也支持放倒，这样的话偶尔需要拉在一些大型物品的时候也完全没有问题。

个人感觉空间大小够用，不能说大，但绝对不算小

车内的座椅还可以，舒适度方面领克05也是很用心了，前排驾驶座可以进行调节，我这个181的男士上车坐下都没有那么紧凑，溜背的造型对后面的空间也没有什么很大的影响，前排头顶还有不到一拳，副驾驶腿部感觉很宽松，后排头顶也就三指差不多，腿部倒是还可以有两拳吧我是按照我的身高量的，反正是全家出行感觉还可以，领克05对车内的空间控制还不错，我们一家人出行是很轻松。

空间真的中规中矩，没有太多的槽点，亮点也同样不会很足 ☆ 空间设计亮点：有两个小小的杯架，这个杯架我放了易拉罐的那种香氛，很香，前面还有放手机的无线充电。算是小小亮点了。 乘坐空间：我171，老雷186，前排俩人都没有人任何问题。 第二排空间：我在后排还好，可以凑合，老雷186，145斤，除了中间，坐在驾驶位后面也仅仅限于可以坐好，不顶头，不窝膝盖，但是舒服就不必多说了，中间这里坐牢位也不用说。靠背还算稍稍有点直 后备厢容积：容积的横向空间确实不小，上次装了不少东西，但是纵向空间会因为溜背受到影响，太高的话会关不住后备箱

车内的坐着倒是挺舒服的是一款跨界SUV，座椅都是一体式的风格，不过坐垫没有那么柔软比较硬，坐着感觉没有那么舒服，车内尺寸上感觉中规中矩，后排的头顶没有那么富裕，车前排驾驶空间还算是不错，头顶还有空余腿部也都很舒服，后排的高度就有点矮了，头顶稍微有点拥挤，不过全家出行还算是可以，可以坐下三个人是没有问题，作为家用代步还是可以的，不算是什么明显的缺点。

前排主副驾驶的一体式座椅，包裹感真的很强，座椅都采用打孔真皮和翻毛皮的材料，坐在上面很舒服，后座比较硬，因为是4驱，中间地台有凸起，坐5个人的话，对坐中间那个人不是很友好，空间可能是这台车美中不足的地方，后备箱也不是很大，只能说够用。我倒是自己还没有在行驶途中坐在后排感受过，后排头部空间因为有一个镂空，倒是不显得局促。

空间这块的话，轴距和01一样2734，但是后排和后备箱空间比01小一点，这也是因为溜背设计牺牲了部分空间吧，但是后备箱做了一个隐藏式空间设计和下沉空间设计，所以还是不错的。后排嘛四驱车中间有点突起，两个人没问题，三个人如果胖的话会显得有些挤，头部空间没有问题，腿部空间由于轴距的问题没有那么宽敞。家用来说基本够用，帅就完事儿了。

我身高1米8多一点点，坐在前排的时候头部离车顶大概还有三指的空间，后排空间和前排空间都宽敞，也在三指多一点，另外腿部空间则还有两拳，不过后排中间那个人的腿部空间就相对来说没那么宽敞，因为中间的地台凸起的有点高，但我这车不是经常满座，所以可以接受。后备箱挺深的，能放下不少东西，高度的话中规中矩，放个普通的行李箱没问题。其实每个人对于空间的感受都不一样，毕竟有人高有人矮，有人胖有人瘦，所以大家买车时一定要去试驾，这样才能知道这台车到底适不适合自己。

动力上其实领克05已经是很不错了。动力感觉非常的充沛2.0的动力加速也都很有劲，要是跟我一样喜欢这种强劲动力的车主们选择这辆车是完全没有问题，出色的操控体验也是非常很不错，性能还是很强劲的作为家用代步车完全不需要担心这个稳定性之类的，我开车一般都在市区里边，正常上下班通勤也都很方便，因为起步和超车提速都很快，我从换车以后基本没有迟到的时候。高速车开起来加速更是很轻便，提速很快后半段的动力也挺有劲的，动力上还是给我不小的惊喜。

这款领克05拥有悬挂调教非常出色的底盘，我在市区行驶的时候，完全不觉得有任何的颠簸感。尤其是在高速上行驶的时候，效果最为明显，转弯的时候是绝对没有出现过倾斜感的。另外，这款车的操作感也很不错，方向盘的精准度很高，不会出现什么太大的虚位，指哪儿打哪儿，因此也使得车辆在高速行驶中更加稳定，同时驾驶汽车时的安全性也很高了。

车子是2.0T涡轮增压的发动机，动力方面来说还是很充足的，起步的时候也很快速，而且平稳顺滑，踩油门就能立刻感到它给的动力，速度一下子就能上去了。我平常在市区开，这样的动力对我来说完全够用了。在操控这方面来说，05表现得还是比较令我满意的。方向盘是可进行位置调节的多功能方向盘，上手手感很棒，而且多功能方向盘很方便，一些常用的按键就在方向盘的表面，不用担心找不到按键的问题。方向盘的转向也很精准，基本都能做到打哪去哪这一个方面。在安全配置方面上也做得不错，并线辅助、车道偏离预警系统等一些基础配置都是具备的。我最喜欢的就是它的倒车车侧预警系统了，在我倒车时会及时的告诉我后方有没有车辆到来，而且在我倒车出库的时候也能识别左右两侧的车，辅助我倒车，以防有所剐蹭。这个方面做的非常棒，在我倒车方面帮助了我不少。

领克05这款车给我的驾驶感受还是挺不错的，动力方面也很合心意，发动机是2.0T排量的，真的可以说这款车算是动力十足的，在城市里行驶，难免不了经常堵车，总是要走走停停的，而这款车子在这种情况下很顺心，起步迅速很灵活，偶尔回家的路上堵在了小区门口的小坡上，即使满载也不会出行起步缓慢低速卡顿的情况。而且在经过一下崎岖路的时候，车子的底盘调校非常的舒适，行驶过去基本上不会有很大的晃动这一点是非常的好，要比很多的车型都要做的出色。

车子的方向盘设计非常个性了，稍微带一点平底的造型也是当下非常流行的一种设计风格，整个转向的调教是非常细腻的，虽然车子很大，但是操作起来非常方便，轻微的去转动方向盘轮胎就跟着一块动了，在过一些比较窄的路段时候也能有很好的操控保证，前后的独立悬挂设计对车内的舒适性提升明显，用料方面更是十分的厚道，粗壮的减震和各种缓冲设计诚意很足，整体的设计和用料上不输豪华车了，跑起来的时候对于车子的重心掌控的更是十分出色的，过弯时候虽然很快，但是车内乘坐的时候仍然没有太多的偏移，对于侧向的稳定很有自己的实力，连续过烂路的时候减震的摆动幅度很大，在车内是几乎很难感受到极大的颠簸的，看的出来整体在调教方面也是非常有功底和实力的，就是车子在速度起来以后车内的噪音控制的比较一般，多少会影响整体的乘坐舒适性，希望以后能换偏静音一些的轮胎。

驾驶感受：个人感觉动力不错，但也没有特别夸张。胎噪还是挺明显。

在动力方面，领克05真的没有让我失望过，提速反应能力给人的感觉还是比较明显的，一脚油门踩下去，车子嗖的一声就出去了，推背感相当的充足，感觉自己被牢牢的固定在座椅上一样。8挡手自一体变速箱配合2.0T的涡轮增压发动机，市区通勤车速轻松上到60码。 方向盘的轻重刚刚好，操控起来很好上手，真皮的材质握上去也挺舒服的，转弯的时候车子也稳定，不会出现侧倾的现象，车道保持辅助系统在我平时开车的时候，它也可以让车子保持在当前车道的中间，这一点还是让我比较满意的，我开车的时候最怕就是开到最左边或者最右边的车道上，因为在方向上不好把控，现在有了这个功能以后，完全不用怕了。

买这款车最主要的目就是为了上下班代步，节约自己的上下班时间，所以对动力这方面的话，我对它的要求就是能够满足日常代步表现就行，目前来看动力还是不错的，别看车身不是特别大，所搭配的2.0T的发动机，感觉动力还是挺充沛的。开车我就喜欢开这种动力强劲的车子，而且我一直认为只有这种车才能让驾驶人真正的感受的到开车的乐趣所在。它的档位切换以及变速箱和发动机的配合是非常密切的，换挡没有顿挫感。方向盘轻盈，转向精准，刹车的灵敏度也高。

车子的动力系统还是比较强的，当初在试驾的时候就已经体验过了，稍微踩一下油门，速度提升的就非常快。这也主要得益于车子的2.0T发动机，8AT的变速箱，而且车子还有多种驾驶模式，我感觉在经济模式下速度都上来的非常快。除了动力之外，方向盘的材质使用的是真皮材质，而且大小适中，在打方向的时候非常轻盈，没有笨重的感觉。

动力的表现我很满意，提速快，动力好，超车随便便的油门就过去了，市区低速不会有顿挫感，长途中后段加速也够给力，基本是想超谁就超谁，特别跑长途的时候，车速上来还是挺快的，很容易就能超过慢车。

驾驶感受：中控死机。娱乐系统无法言语。还处于磨合期慢慢开，加速，转向这块还不错。

这款发动机的马力和热效率都很高 ，但是因为这是一台涡轮增压的发动机，在动力表现上先天就比自吸发动机动力强劲，这款涡轮发动机可以给你明显的推背感，动力储备绝对谈不上肉，日常驾驶中动力表现平顺轻快。这辆车的涡轮增压发动机让我能够在市区穿梭中游刃有余，油门提速也是跟脚的。一开始我以为领克05这是一台披着年轻外壳的国产车，没想到它的操控完全不像其他车型那样油腻。方向盘的转向轻巧而且转向精准，轻松的就可以在市区里完成转弯和掉头，领克的架构平台让车身的悬挂表现也很棒，开起来十分的紧实，平时转弯安全感觉不到侧倾，过坑洼也不会感觉底盘松散，操控这方面是我提领克05后慢慢发现的最大亮点。

对于我来说一辆车好不好开，最重要的就是动力系统，领克05的动力属于比较强的，和我这种比较急躁的性格比较匹配。2.0T的发动机在加速的时候能够感受到非常明显的推背感，就感觉发动机在非常卖力的工作。这台车的体型比较大，车身重量也比较沉，但是他的动力完全是不打折扣的，8AT变速箱非常稳定，换档加速完全没有什么卡顿的感觉。最关键的是车子的静音效果做得非常好，在车内基本上听不到任何噪音，就算是在高速上也要比其他车辆的噪音小得多，这样的设计大大提升了舒适性。

动力就不用吹了，绝对够用，超车太轻松了！可能是我之前那台排量太小的缘故！文字狗头

驾驶感受：在日常的驾驶中，我还是挺满意的，2.0T的涡轮增压发动机匹配上8挡手自一体的变速箱，光是出行来说还是挺不错的，油门加速比较快响应也都感觉很直接，加速的力道也都很舒服，正常出行来说我感觉非常的舒服，坐在市区里边前半段的动力相对来说更轻柔一些，后期的动力就很不错了，加速的时候很强劲，底盘减震也都很柔软，也没有明显的颠簸的感觉，现在开习惯了领克05我感觉别的车我都不感兴趣。

驾驶感受：我们也没开过什么好车，迈腾，宝马7系，沃尔沃xc60是加家里有人开，试过。但是，可以很负责的说，领克的操控谁也不输，我不知道什么是人车合一，但是我感觉到，这辆车她能明白我到底想要干什么，超车？匀速？转向转多少？刹车？减速？她总是能通过脚踏板知悉这些意图，调节自己的姿态，迎合我。 起步/加速动力：挂入运动模式，一脚油门下去，你的腰会贴住椅背，你的头会猛的贴住头枕，你的瞳孔会放大，肾上腺素会刺激你的所有感官系统，不上赛道，但是已经有内味了。领克他在告诉所有车，我，并不好惹。 跑高速：看见大车，看见肉车，要么远离要么超过，时速即使上了140，也一样是再踩再有，出于安全考虑，我从来没有试探领克的底线，但是我知道她的潜力还藏的很深。 开空调/满载加速：空调，满载，对领克来说仅仅就像运动员多穿了一件衣服，至少没让你感受到，因为这两个原因，她变得力不从心。 方向盘轻重：高速重，平时轻，但是不是随便拨拉就动的轻。 刹车灵敏性：没有虚位，踩多少就刹多少，这种感觉很运动，急刹车车身姿态很稳，不点头。 弯路/并线稳定性：一个试驾员都敢60码向买车的我示范麋鹿测试的车型，稳定性根本不用多说，去4-5家4s店试驾其他车了，麋鹿和零百，不是谁都敢尝试的。

驾乘体验来说领克05还是很舒服的，车上的动力绝对是够用了，还是四驱的开着就是舒服，2.0T的发动机还算是很不错，推背感还是很强的，不管是起步还是后续加速都很有劲，底盘悬架也都很不错，至少在减震方面还是很不错的，我现在开车这么长时间对动力上一点不满的地方，确实各方面的表现都很不错，优势还是很明显的车也是比较好开，至少没有SUV那种笨重的感觉。

有好几种驾驶模式，经济模式下油门很肉，踩了4分之3才感觉到有转速起来开始有动力，速度开始起来了，舒适模式下，油门很线性加速很平顺，只要肯给油提速也是很快，但是在突然深踩油门时，会感觉到变速箱会迟滞一下，然后瞬间速度就起来的很快，平时正常开就喜欢用舒适模式，城市道路，想超车就超车，想慢慢开就慢慢开，动力随叫随到；运动模式下，发动机一直保持着高转速，会发现就算轻轻踩一脚，发动机给你的反馈也很足，就好像随时挑逗你去深踩下去，正常城市道路用不上运动模式，也只有高速公路上可以一试，是真的爽。在转向的时候，不同的驾驶模式下，方向盘的轻重也会变化，给人转向的信心很足，指哪打哪，过减速带的时候，给人的反馈很干脆，没有多余的余震，05就是主打运动的，底盘调教偏运动比较硬。像要提速的时候真的很快，但不知道能不能达到官方宣称的6点9秒，估计还是会有所出入。

驾驶感受：整体驾驶感受的话没有我之前那辆车的舒适度，因为是一款运动型性能SUV，所以悬架和减震系统都是偏硬的，但是操控没的说，转向手感也好，没有虚位。还有就是胎噪真的挺大的，发动机和风躁倒是还行。如果追求运动我强烈推荐，如果追求舒适我觉得还是考虑别的车吧。

2.0T发动机的动力性属于那种比较强劲的，不管是起步还是加速都很给力，一点都不肉。 我每次提速都是一气呵成，油门也不需要踩很深，只要轻加油门就可以提速，很轻松。车子搭载的是8挡手自一体变速箱，这款变速箱开起来是比较平顺的，不管是起步还是换挡都没有什么顿挫，开着挺顺畅有力的。

油耗：加油是加95的油我感觉还行。没有想象的那么高，油箱加满油能跑好长时间，我就正常开车上下班，一个月的花销就很有限，动力能够保持这么强劲油耗经济性也还不错，光是看日常用车油耗的话还算是可以。这段时间天有点热的时候开空调对油耗也没有什么很大的影响，花销来说也不是很大平均下来也能够接受。

油耗：我对油耗量倒是没什么太大的要求，而且说实话，我平时也不是很在意这个东西，没油了就去加满油，并不觉得油耗高低有什么差距。我只是觉得通勤距离远了，油耗量自然也就提高了。而这款车整体开下来，差不多是在七个多一点，也还可以，和我老爸的车大差不差。

可能是因为磨合期还没过的原因吧，车子目前的油耗在8.9升/百公里左右，还在一个我预期中的值，再加上我平常都是上下班时使用，而且在市区，油耗高点也正常，经过了磨合期之后油耗还会有可能再降低一两个点吧。

领克05这款车在油耗方面我认为还是算比较合理的，百公里8.2个油这样的耗能我是可以接受的，毕竟这款车的动力方面是非常的强劲，而且我看我身边很多朋友的SUV油耗都是差不多在9-10个油左右，这样对比下来我的领克05的油耗还算是比较低的。

油耗：油耗目前是十一个出头的样子，对于一款装配2.0T机头又是四驱的车子，这样的油耗我是完全可以接受的，而且现在还是没有出磨合期的油耗，以后多跑跑的话还是可以再降下来一些的，那时候的燃油经济性表现就更完美了，销售也说了这款机头用到了不少的先进技术，期待他的后续表现。

油耗：市区油耗12至13个，高速120的话8个油左右，综合油耗10.5

领克05在油耗方面做的不够高，现在的油耗是百公里9.5升左右，我觉得油耗是偏高的，因为紧凑型SUV一般都是8升油出头的，而我这款车居然高出这么多，我平时开这台车的时候，已经算是温柔的了，希望领克05完全过了磨合期之后能下降到8升油左右吧。

到目前为止的话，这个用油表现还算是经济的，基本上也就徘徊在百公里8.8L的油耗，况且也没开有多长的时间，还处于磨合期间，后期估计还会降一点吧，毕竟这段时间开车的话，确实车里有些过于热，难免就会开着空调，平时上下班儿总会遇到个堵车的情况，所以这样的油耗表现我也不觉得它高了，正好在我能够接受的合理变化范围之内。

说实话，我在开车的时候总是会悠着点踩油门，但是转念想想20多万的车都买了，还要节省那两个油钱嘛！我一般会在市区开的比较多，油耗的话还是有点高的，车上的数据显示在9到10个，在高速上可能会低一些，这也和驾驶习惯有一定的关系。

领克05的油耗方面我认为有点点偏高了，可能是因为车子马力确实很大吧，再加上偏运动年轻的定位，变速箱很愿意降档，油耗会很高，目前百公里的油耗差不多在9.6个油，一般这个油耗都是中型车的水平，大马力和经济性还是不能兼得。

油耗：油耗基本开市区，上高速都去4s店平均油耗9.5左右可以接受。

因为这款发动机的热效率很高再加上车身的自重不大，油耗表现让我十分满意，在市区的油耗大概在百公里8.5个油，领克发动机的省油真的不是浪得虚名啊。再加上现在磨合期还没过，油耗应该还有下降的空间，十分期待磨合期过后它的油耗。

目前油表显示的油耗大概在10个左右，如果在高速上开的话能够降到9个出头，虽然这个油耗在同级别的SUV当中还是比较低的，但是对于我们这种经常出差的人来说，每个月需要支出的油费也是比较高昂的，所以如果油耗能够稍微再降低一些的话会更加完美。

油耗：咱们刚200多公里，油耗再12个左右，以后估计能降到10左右吧！问题不大！

油耗：油耗这个不能一概而论，我也算是个老司机了我开车时间虽然不长但我以前也是经常开我爸的车，上次跟我朋友一起吃饭说起油耗来说，都是紧凑型SUV，我的车百公里油耗在7.8-8.8左右反正花销来说没有想象的那么高，他的车差不多在9.3左右，反正不超过10个油，对比之下我的车还是挺省油的。所以我对领克05是越开越喜欢。

油耗： 高速油耗：堵车情况下，走走停停的，时速只有20-50的行车时速油耗要11-13个左右，高速100-120的时速油耗要7个左右。目前综合平均油耗12.5个左右。按目前油价，95#油8.6/升，算下来要1.07元一公里。面对这种拥堵路况，2.0T的动力这个油耗，个人还算能接受吧。

油耗：车的油耗来说我感觉倒是能够接受，我主要是开车时间不长。在加上这还是我的第一辆车，我上手比较慢才开始的时候油耗不怎么稳定，慢慢到现在来说我这是开了四个月左右吧，才稳定下来，我现在百公里的油耗也就8.6L左右吧，正常出行代步花销倒也不是很大。

油耗：新车，磨合期2000km都还没有过，油耗有点高，还没有跑过高速，城市道路正常跑表显11个油左右，刚提车那几天表显15.3个油真的很吓人，后面过了一百多公里慢慢的也发现油耗下来了，因为还没有过磨合期，平时自己开转速基本上都不超过三千转。到现在加了有不到七百块的油。倒是不在乎油耗，实际上也省不了多少钱

油耗：能耗这方面我觉得还是跟人、城市包括环境等等情况有很大的关系。首先我的车是四驱，油耗本来就偏高一点。我目前市区在11个油左右，高速在7个左右的样子；而且我开车猛一点也很少用经济模式，地点是杭州，现在夏天空调是必须要开的，这个大家可以参考一下。这个油耗反正在我的可接受范围之内。毕竟我见过平均8个油的，也见过平均14个油的，不同人不同环境差距都很大。

我这台领克05的表显油耗是8.5升，算是比较低的数值了，因为论坛中很多车主的油耗都要去到9.5~10升。我的领克05之所以能够这么省油，主要是因为驾驶习惯比较好。而且我这边不算是市区，所以路况相对来说也没那么拥堵，而且我一般都用经济模式。高速的时候，我喜欢用运动模式，因为高速路上不堵车时，开运动模式更加的省油，当然了，最主要的还是开车不能太急躁，不要老是大脚油门，因为这样很耗油。

选择领克05也是因为车很好开性能很不错，加上外观也都很时尚，算是一个比较特别的存在了，我开这辆车出去回头率那也是相当高的了，现在买车还是要考虑综合实力，车内的配置也很多基本出行是不需要担心，再就是车还有个优点，四驱的车型不管是什么路段都不用担心通过率的问题，可以说是家用车的首选了。

领克05在性价比上还是有一定优势的，入门门槛相对而言没有那么高，而且在智能配置、安全性能以及驾驶操控等方面都表现出较高的水准。如果把售价与配置等方面的表现结合起来考虑，领克05的性价比真的是不错的。这款车也是今年才刚刚上市的新款，所以在优惠力度上给的也很大，买下这款车真是我做的最正确的选择。

车子的价位合适，在其他的各个方面都很不错，无论是外表的设计还是内部的舒适度设计，都是比较好的，充分的考虑到了驾驶人的体验。相对比于同价位的其他车子，领克05是一个比较不错的选择。

性价比这款车我觉得是非常的高，毕竟我对于这款车的喜爱度是很不错的，而且它的各个方面也都是非常符合我的需求，价格方面也比较的亲民，记得当时我入手这款车的时候4s店还给了我一个非常不错的优惠幅度，让我有了个非常愉快的购车经历。

优惠力度上销售给的还是很不错的，最终提车的价格也是和我心里的预期价格差不多的，提车时候还特意给准备的交车的仪式，显得很温馨又隆重不少，质保方面厂家那边诚意也是很足的，能想到的零部件都包括进去了。

当时同价位对比过迈腾，cc，但架不住超级喜欢该车外观，并且当时也没想到所谓的国产沃尔沃连车门都装不齐。

我最后选择了它,性价比当然是值得肯定的，开这个车出去的时候还是挺有面子的，这辆领克05的功能配置也多，驾驶感受舒适轻松。

能以接近22万的裸车价格买入这款车的话，我觉得还是挺值的，毕竟对于它的保值率来说也是有保障，售后服务方面做的也比较全面一些，能够最大程度上的减少我以后用车的后顾之忧，所以我感觉买到这款车的话，性价比还是挺认可的。

性价比这种东西我觉得自己喜欢的或者适合自己的就是最好的，领克05的外观设计的非常有特点，使用的还是家族式的前脸设计，开出去非常有面子。而且车内的空间非常大，后备箱的空间也没有被压缩，前排和后排的空间都非常宽阔。当时在买车的时候还申请到了很大的优惠，所以价格非常亲民，对于我这种普通工薪阶级非常友好。

因为是第一次买车我的心里还是异常的激动，也和家里人商量过，我要的就是颜值高的，而且性能好的车。其实按照我这个要求，真要找起来都符合的车基本都是30万以上了，我一个好哥们让我去领克看看。我在选车的时候其实没考虑过领克，直到我看到了领克05，是我是第一眼就看上的车，马力大用料良心，性价比也高。在试驾体验之后，感觉这车好操控，购车的预算也没超过，所以就直接买了。总的说车子的性价比真的是没得说了，不管是外观还是它的各种配置，整体给人的感觉都是超过它的价格的。

价格和日系比较有性价比，和美系的话区别不大一开始是想买别克昂科威sgs后来觉得领克外观以我个人审美来说略胜一筹，保值率没有日系好只能说个人对保值率看法不一样我比较偏向比较适合自己驾驶感受好的东西去购买。

性价比我觉得还是挺高的，许多车的年轻化都只是换了一个运动的外壳，而领克05的内在和外在同样都是充满着年轻和激情的感觉，前卫大胆的外观和内饰设计，优秀的操控极限和底盘功力，都意味着领克05是十几万价位的年轻车型中绕不开的一个选择！再加上领克的口碑一直不错，又给它套上了新的光环，总的来说这是一辆十分值得推荐给年轻人的运动之车。

我个人认为性价比还是可以的，这台车买回来之后朋友都觉得我很有面子，都认为这是一台价格比较高的车。而且整个外观的设计也非常上档次，车内的空间布局合理，能够满足家庭日常使用，而且车子的配置也非常扎实，最重要的是价格在我能够接受的范围之内。

性价比肯定一般，考虑领克的车主肯定都不是因为价格吧！主要是配置工艺做工都远远高于其他自主品牌！

买领克05这辆车我还是挺满意的，车的外观很好看内饰效果也不错，设计感是很出众的一辆运动款的SUV，光是视觉效果就非常的年轻时尚。再就是日常还是动力来说也都很不错，2.0T的发动机也是很适合代步用，运动款是SUV轿跑外观搭配上这个动力也是很完美了。开车出去回头率也是杠杠的，买的时候我是看了好长时间，最后买了领克05也就满意了，唯独就是当时买车的时候优惠一直没有谈妥，虽然性价比很高但跟我当时心理价位还是差点，谁不想要超低价拿下家用车。

常年高速加上民族情节，日系车没有考虑过，凯迪拉克CT5，沃尔沃XC40，迈腾，帕萨特，昂科威GS，新款蒙迪欧，探界者。我分别说下这几个车没有打动我的地方和对于我来说是硬伤的伤，不针对车，都是好车，只不过因为某一点可能和我就没有了缘分。 1，凯迪拉克CT5，驾驶位老雷腿部空间受限。（老雷净身高186） 2.沃尔沃xc40，内饰略微老气了点。 3.迈腾，方向盘转向的时候会蹭到腿，转一次蹭一次。 4.帕萨特，A柱的问题没敢尝试。 5.昂科威GS 关注了两个月，有6万公里的好几个车主，在说自己机油乳化的事，pass 6.新款蒙迪欧，带鱼屏简直了，丑的一批 7.探界者，各方面都不错，除了内饰以外都很不错 购车优惠：因为认识4s的熟人，裸车优惠到了19.5，下来一共20.9，因为本身还有购置税减半的政策，所以说感觉确实很不错了，但是4s啥啥都没送，除了一个钥匙扣，贴膜脚垫我就没要。 销售态度：店里的人素质都很高，讲解也很耐心，试驾员很有信心。大热天给我们还拿的汽水，有心了，至于保养，故障，售后这些等我有了我一定会如实继续记录的。我再说说对领克这个品牌的评价，领克买车终身质保，免流量这个众所周知，也有好多车企也开始模仿了。我想说的是，领克这个品牌文化，我很喜欢，不是那种随大流的廉价不是那种有钱就要奢侈的浮夸，车友圈也好，app的领地也好，能看出来大家都有着自己的生活格调，可能都是在为未来和幸福在奋斗，但是这些人不缺乏对生活的热爱和发现美的眼睛。 这样的圈子，这样的文化营造同样的设计语言，领克不是一款大众车，不是一个谁都会欣赏的来的商品，就像好多年前的魅族，那样的界面，外观，它们都在表现一件事：这世间所有奋不顾身的追求，都源于热爱。

领克05这辆车价位不算是很高，还是四驱的车型，跟合资车相比价位还算是性价比挺高的，基本是吊打同价位的SUV了，外观非常好看时尚度运动感都很不错，这是一款年轻人非常喜欢的家用车，车开到现在来说动力还有性能来说都很不错，从家用的角度来说我还是挺满意的，前段时间跟我家人一起开车出去也都感觉很轻松，我对这辆车是越看越喜欢绝对是很有优势的一辆车。

在同级来说性价比无敌，当时购车的时候优惠没有那么大，优惠了1w+，软磨硬泡送了一次保养，全包脚垫，全车镀晶，两个行李箱还有一张8g储存卡?

在这个价位里性价比我觉得很高了，尤其和合资车比，配置和动力都强很多

自己选车时也看了不少相同价位的车型，其中就包括本田CRV和凯迪拉克XT4。而我最终之所以选择领克05，就是因为上述车型身上都有一些我比较难以接受的缺点。比如本田CRV的动力就比较差，而且这两年它的车也出现了不少问题，口碑变差了。凯迪拉克XT4的优惠幅度也很大，性价比是挺高的，但实际体验一番之后，发现这辆车的后排空间小，坐着不舒服。不是很喜欢这种设计。领克05就挺好的的，我觉得这台车的外观属于那种低调有质感类型的，我挺喜欢的。而且对比一番之后我还发现领克05的性价比高，主要是因为优惠幅度比较大，整车配置也挺高的。总的说车辆的配置丰富，比如车道偏离预警、车道保持辅助、刹车辅助、车身稳定控制等安全装备，出行足够安全可靠，而且省心，入手的时候优惠力度也蛮大的，所以我觉得性价比高。