对宝马X4最满意的有两点，首先就是空间，作为中级SUV它有着4762mm的车长和1926mm的宽度以及2864mm的轴距，车内横向纵向乘坐空间都异常的宽敞，我们一家五口出去自驾游满座的情况下也不会有拥挤感，座椅的填充物很足包裹性支撑性很强，前排座椅还有多向调节功能，就算长时间驾驶也不会感到腰酸背痛，第二排座椅和前排座椅间距有三拳，腿部空间充裕，可以翘着二郎腿休息，我身高183厘米体重172斤，体格蛮大的，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，没有压抑感，车内储物空间布局合理，中央扶手箱很深可以放一些零碎的小物件，手套箱可以放证件，文件袋等等，后备箱容积很大，出差可以放置好几个行李箱和随身物品，能满足家庭日常用车需求，其次是驾驶感受，配备了2.0T的发动机有184匹的强劲马力，起步还是加速只要轻踩油门车子就往前疾驰而去，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降档很丝滑和发动机配合默契，满载状态下超车也是异常轻松，100码以上动力后半程没有疲软感，油门反应线性没有拖沓感，300N.m的超强扭矩让我在应对爬坡路段时毫无压力，底盘调教扎实，高速过弯并线车身随车性很好，前后独立悬挂调教软硬适中，经过坑洼路面时车内颠簸感很小，乘坐感舒适，方向盘操控轻盈，指向精准，没有虚位，轮胎抓地力很强，刹车制动灵敏，安全感满满。
最喜欢x4的外观，BBA里看了一圈还是X4的coupe 造型最协调最好看，特别是C柱的大遛背加细长的尾灯非常有辨识度，明显的区别了普通车型。在个空间在coupe suv里也算不错的，并没有因为造型导致后排很小。最后一个就是地盘扎实紧绷，过弯支撑到位，没有一般suv晃晃悠悠的感觉，确实是一辆运动SUV。
40多万想买台看上去不那么一样的SUV ，选来选去就只有宝马X4看顺眼了，整体运动时尚又不会过份浮夸。内饰在红色的加持下还挺运动的，跟车外观能呼应上。空间上并没有因为溜背受到太大影响，整体还是很宽敞的。在个地盘扎实，操控挺棒，对得起宝马的名声。
中秋前出去旅游的时候提的，当时着急提现车，店里只有25的，全款44.95落地，无任何加装，送了膜，脚垫，尾箱垫，记录仪，4s还是比较给力，知道我赶时间，都是优先安排一条龙服务，看车，提车，上牌，贴膜，贴车衣，2天时间在中秋节假期前一天全部搞定，外观与众不同。
17年买的第一辆车，奔驰c200l，宝石蓝，一直比较满意。 但一直想要一辆suv，预算50w，先去看了macan，指导价55.8，落地要70+，太贵了。奥迪q5也出了溜背车，价格40出头，但我更喜欢奔驰和宝马。奔驰的glc因为有了第一辆车就不考虑了。最终选择了x4，第一次去看的时候只有21款，觉得内饰太老气，有点不想考虑了， 但看到新出的x3内饰很好，就想等等。12月份得知x4新款到了，到店一看，十分满意。就直接交定金了。
开了2000多公里，感觉180多马力不太够用，特别是高速在超车不够从容，有些后悔买25i应该直接买30i的。因为是无框车门，高速风噪也比较明显，只能开音响来转移注意力。最后19的轮毂有些小气，也不能选装20的轮毂。
刹车不太线性，慢慢开轻踩刹车制动不明显，踩重了，车子点头明显，特别是堵车的时候开起来费劲。在个就是动力了，就怪当时不愿意等，买的现车，25i的低功率平时开还行，但想激情驾驶下还是不够用，坐满人跑高速超车的时候动力不够的问题更为明显，有条件还是得高功率。
说实话动力有点肉。 c200l也是184匹，但感觉起步快很多。 然后前面不好看，准备换x4m的前脸。
整车时尚动感，运动气息扑面而来，车头前脸经典的大鼻孔进气格栅是宝马独有的设计语言，中间采用水滴式的设计新颖独特，引擎盖中间蓝天白云的车标异常醒目自带豪华气质，侧面车身线条层次感分明，做工精致，天使眼大灯眼神犀利凶狠，极具压迫感，饱满性感的车尾，机械美感的轮毂，无不彰显宝马的豪华感，在路上行驶回头率是杠杠的。
外观没得说，大溜背，无框车门，动感的造型很是骚气。唯一就是轮毂小了，后期要换成20的，让车子更加协调一点。
外观确实漂亮啊，个人觉得除了macan外最运动好看的中型SUV了。特别是这个大溜背，BBA中最协调的一款。唯一轮毂小了，后面准备改个20寸的轮毂在加刹车，让车子运动风更足些。
就是冲着外观去的，GLC比较圆润少了几分刚猛，Q5Lsportback为了空间妥协了太多，新车味道也比较重，同时隐藏式排气接受不了；
内饰选了经典的红内，这样更符合骚气的运动车型。虽然豪华这块比不上奔驰，但做工不错，用料也还行，功能键布置合理，用起来挺顺手的，特别是改款加大了中控屏幕，视觉效果更出色。
内饰选了红内，宝马经典颜色，豪华营造上一般，但挺运动的，跟车子外观也比较呼应。座椅虽然没有用真皮，但摸上去手感还行，填充物比较硬，坐上去属于支撑性强，舒适型稍微弱点的运动偏向。
中规中矩，氛围灯有断点，主打的火山红整体还是不错的，美国做工比较粗狂，颠簸路段有塑料感异响，比奥迪强，新车味道也比家里的奥迪要淡很多；
内饰觉得，22款的还可以。很有科技感，屏幕也很大很满意，carplay太好用了，方便。 然后因为上一次是奔驰，所以会觉得宝马的塑料感太强了。但整体是满意的。 然后有一点，挂档太丑了，为什么不给小鸡腿呢，真的丑。准备换水晶挂档杆
车内空间绝对够用，驾驶位座椅坐姿很高，驾驶时视野开阔没有盲区，有一种俯视一切的既视感。
本人身高176体重 158，个人觉得前排空间挺宽敞，视野开阔。第二排中间隆起比较高，加上溜背造型，头部空间差点坐着很憋屈，旁边两个座椅还不错但要是做180的大高个还是会有点蹭头。 后备厢容积：后备箱空间挺大，很平整，除了高度不够，其它都挺棒。
本人身高176 前排整体空间跟x3没什么区别，视野也不错，后排我这个身高能坐的很舒服，就是溜背的造型会挤压头部空间，如果人在高点，就会蹭脑袋。 后备厢容积：后备箱很平整，深度也够，在个因为溜背造型，后备箱开口很大，放东西更加方便。 车内储物能力：储物空间挺多，水，纸，手机都能找到合适的地方放。
起步很稳提速很快，前置四驱的驱动方式让我不怕任何复杂地形，多种驾驶模式切换自如，经济模式让我在通勤拥挤道路节省能耗。
驾驶感受：低功率发动机，平时动力还是够用的，开着也没说加速很肉，油门响应也快。但毕竟绝对马力小了，想要有推背感是不可能的，高速在超车马力不够用的感觉最明显。除了动力，其它挺好的，地盘调教到位，刹车也比较线性，对得起运动suv的称号。
驾驶感受：低功率发动机，很强的推背感那是没有了，但平顺性上还挺不错的，平时代步动力也是够用的，油门响应也快。方向盘大小合适，转向稍微偏重但个人还是很喜欢这种偏运动的风格。除了动力，其它挺好的，地盘调教到位，跑高速感觉很扎实，变道过弯也有不错的支撑，宝马运动suv 名不虚传。
驾驶感受：底盘比较整，指向精准，悬架偏硬，有异响.80码以上隔音对比同级有差距，速度上来胎噪较大，8at变速箱虽然公认比较好，但是单论加速总觉得没有家里奥迪双离合升档快（也许是平时开惯了奥迪的原因）
宝马X4综合油耗在9.6个左右，我喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣，这个油耗很满意。
油耗：目前跑了2000多公里，平均油耗9.7，算是中规中矩吧，个人觉得符合预期。高速续航的时候还是挺省油的，只有7出头。
油耗：买来到现在跑了5000多公里，主要都是城里高架路，目前平均油耗有10，中规中矩吧，没意外也没惊喜。
油耗：还没发现油耗。 第一箱油加了565快。这两天杭州油价9.2，无力吐槽。 还不知道可以开几公里。
购车的时候店里优惠力度很大，送了保养礼包，售后服务人员态度热情周到，感觉性价比很高。
买宝马x4的都不会在意性价比，这比正常suv的性价比低多了，但谁让我就是喜欢小众呢，x4运动骚气的外观深得我心，唯一遗憾就是应该上高功率的发动机。
在运动coupe suv当中x4性价比算高了，样子不错，性能也棒，除了25i动力不强外没什么缺点，主要还是好看。
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
