没有75他大哥75PLUS配置高，毕竟价格在那。

车机导航不更新，胎噪太大了，过颠簸路段悬挂太硬

风噪，胎噪，只要过60就能感觉到，尤其是风噪，辅助系统太少，可能价格导致，接受。

在网上看见各种吐槽生锈的，有点担心 油耗高，这个倒不觉得什么，SUV吃油很正常，9个以内都能接受。 新车味道重，有空就去开窗通风 看见一例半路失去动力的，希望只是个例。

车子给我感受一般的是蓝鲸1.5T的动力在后段提速无力和没有四驱版的遗憾，变速箱低档有顿挫感，有强硬的挂挡音和明显的点头。朝阳轮胎抓地一般，下雨天提速时发动机到3000转左右就打滑，悬挂60码下匝道倾斜角度大，40过匝道就最好的，车架刚性应该是在1500兆帕以上，不是最优秀的，不知道能不能抗住渣土车倒车，最后就是车内油门踏板前的内衬，用废旧的回收棉，我就怕回收棉有菌不干净，跑热后油门踏板右边有根管子发热巨大，最吐槽的就是风噪了！隔音效果不好！就是我的车老是往右偏，实测直线离手50米左右可以横变三车道，4S也修不好，维修员试了承认跑偏，给修了一天没效果！毕竟网上常说买车靠运气！

如果在设计上可以在年轻化，和UNI系列结合一下就更完美了

车子的隔音很一般，发动机噪声、胎噪、风噪都比较大，特别是跑高速时有些路段胎噪特别大，车内说话都听不清。

夜间行车大灯亮度不够明亮，视觉效果不是太好，座椅较硬，舒适感不是太高。

新车味道有点大，这是我不满意的地方，买车都几个月了，车内还是一股味道。想到车价本身不是很贵，材料上应该也不会用太好，目前只能多开窗通风来缓解。

动力调教开起来这几把难受，油门前段有虚伪，轻踩没啥反应，踩多点转速蹭就上来了，发动机噪音太大，转速上来挂挡杆也伴随着震动感，低速跟车就更难受了，加油松油有一二档调教不到位，有明显的拖拽感驾驶感很不好。这款车试驾车开着和自己买的有明显的条件区别。还好车子便宜。开个几年就换了，目前先凑活开着吧，既然车子领略不了驾驶者的意图，只能驾驶者适应车子的没头脑的调教了。

时速70公里以上，能听到胎噪声。

实体按键不多，大部分都是触控的，导致年龄大的人操作起来不是很直观，有些调整还需要从中控屏幕里找，直接增加了操作难度，对年龄大的人不是很友好，当时买车的时候没考虑到这一点，只能是多教他几遍，熟悉过来就好了。我开过几次发现这个倒车影像的清晰度不是很好，像是汽配城加装的一样，特别是阴雨天的时候这个清晰度确实看不清楚，有待提升。

发动机噪音大，底盘四轮独悬调教太垃圾，后轮独悬可能都没有不是独悬的底盘过减速带舒服，我上一台面包车过减速带都宣乎的，75过减速带那就俩字，“当当” 太硬了，完全不是10万级车的质感。再就是智慧云控，不能控制车窗升降，到6月30号以后，360全景就用不了了，明明买车时就看中这项配置，刚买10天你就给砍了，还说依据国家法律法规，啥意思，我们花完钱买的配置不能用，找谁说理去，完全就是在敷衍消费者嘛！希望厂家看到后抓紧妥善处理！

最不满意 目前为止，没啥不满意的，满心欢喜。看着哪哪都挺好的，看哪都高兴，开着也舒服给大

目前没什么不满意的，车型虽然老，但是开着很不错。朋友都笑话我买一顿子不买个好点的，但是我觉着这个就很不错，我很喜欢

最不满意的是新车提回来的时候异味比较大，毕竟内饰座椅的材料都是仿皮，敞了好久，味道才消散一些。还有就是高速路上行驶的时候风噪和胎噪比较大，下来我还想去店里增加点配置，减少噪音。

这车一到巅峰地方双闪自动亮灯，因为喜欢所以挑不出这车的不满意

内饰塑料容易划痕。

车的隔音降噪很差（对比自己以前的车），减震大概就是面包车级别吧，红色饰条丑爆了，本来稳重大气的形象就像系上了红裤腰带，车内空间不小，但是座椅的设计比例非常不符合人体工程学，座椅太矮了，失去了大空间的意义，坐着非常难受。

没有什么不满意的，就是自己开车有些无聊 所以说在旅途的过程中需要有个人来陪

外观设计的很好看。显得大气，更有运动感觉。很nice，

外观不错，车身缝隙有点大，两侧转向灯设计的太低，

最中意侧身，线条很好，红色裙带最好换个颜色，换成银色比较适合大众，红色相对于适合年轻人。

造型一般吧，中规中矩，侧面的红色线条不喜欢，后期会把它贴掉

外观大众审美，没啥好说的，毕竟是十年前的审美了。就喜欢车头上的假近气口，前门上的假翅膀?，车顶的小鱼旗，车后就喜欢惯穿的尾灯，但是呢！尾灯中间的尾灯不亮。

作为长安汽车CS75PLUS的忠实车主，我想分享一下我与这款车的用车体验。CS75PLUS在我心中扮演着更多角色，不仅是一辆汽车，更是我的出行伙伴和生活助手。 CS75PLUS给我的第一印象就是稳重和大气。无论是硕大的车身还是精致的细节设计，都散发着一种沉稳的气息。

外观也是我比较中意的地方，CS75的白色很经典，配上红色饰条的点缀，看着年轻、时尚又不单调。

车辆外观大气硬朗，线条流畅，设计感适合我自己的审美，珍珠白还很耐看。

CS75的外观其实很多人都非常熟悉，这么多年了变化都不是很大，车身依然是保留几年前非常阳刚的设计。前脸大尺寸的中网里面还嵌得有一个大大的红色字母S，下方也有红色的装饰点缀，还是有那么点运动的感觉。LED大灯造型不错，可惜转向灯是卤素的，我觉得应该整合到大灯里面去，也用LED的。

中规中矩。没有特别惊艳的设计感。这个外观小年轻肯定选择的比较少。

还是比较满意

外观非常好看霸气有年轻人的审美外观，10 几万的车有这样的外观属实非常的值

外观挺好看，比上一代好看挺多，我比较喜欢。

外观 外观还可以，没有75plus那么好看，但是也算比较好看的了，而目还比75p便宜不老少，这么一想看起来就更好看的。而且感觉大灯有点平平无奇，没有欧尚的大灯那么犀利，车技功能感觉也单调了一些，能更多一些功能就好多了

外观不错，主要是我选的这个颜色漂亮。真真是低调深沉有内涵。

外观给人的感觉很霸气，而且还有红色的线条加之点缀，腰线也很流畅，前脸中网的地方还特别有个红色的“S”，简直是点睛之笔！这车很符合我内敛沉稳的气质！

这车的外观很大气，尤其的整车的线条很流畅 车身做工：腰线很流畅 腰线设计：腰线很漂亮，轮毂也是我喜欢的19寸的 车尾造型：车位大气，好看 车头造型：引擎盖很完美，车头大气

个人眼光吧，感觉还是75比较耐看，唯一不喜欢的是后尾灯不是贯穿单位。

就是本着稳重大气的经典款外观买的，但是请把设计红色饰条的开发者枪毙一百次?

外观适合成熟的男性，女生来开的话更显得女生的娇小可爱

内饰设计的很好，颜色我很喜欢，内饰方面的用料没有异味。隔音效果挺好的。

内饰一般，没有座椅通风功能，内饰设计看着不错

做工材料，颜色搭配，尤其是中央扶手，很帅！高高直直的感觉让人很舒服，机械档把也很好，好看好用，控制面板基本无实体键，很高级。

新车异味挺大，前期需要多通风。买了一个32G的内存卡，因为听说64g会用不了，32G就够用了。

内饰我喜欢简约一点，还是满意的！最喜欢的还后排座椅，和前排一样，软硬适中，喜欢。空调，开启的时候会有一会加速的声音不好听！车刚提两个月就没味了！还不错！车内软包用料还算厚道，做工精细，最喜欢的就是坐SUV不晕车，有人开车的时候坐后面那个舒服哦！就是空间不足了点。

总的来说，长安汽车CS75PLUS不仅是一辆汽车，更是我的忠实伴侣。它的出色性能、舒适内饰、安全配置，让我在日常生活中感受到了无与伦比的便利和舒适。

第一眼看到这个内饰确实惊艳到我了，10万以下的车内饰能做的这么优秀确实很棒。悬浮式的中控屏和飞机档杆很有科技感，红黑的内饰搭配尽显高级。 内饰用料：皮质的座椅和方向盘，能看到的地方基本都是软材质包裹，用料确实不错，但内饰有一点异味，材料不够环保，需要经常多通风。

CS75内饰豪华典雅，造型大方不失独特，只是座椅材质会稍微硬了些，影响乘坐舒适感。

内饰造型很漂亮，各个功能区划分非常清晰，而且大部分地方都采用了软质材料包裹，这个价位还能做到这样确实是难能可贵。就是空调面板上的数字在太阳下看得不是太清楚，有点暗，不过也没啥影响。另外就是中控屏的尺寸如果能升级到12.3寸，边框做窄一些，那就更好。我要求是不是太高了？哈哈

味道比较轻，这点比较满意。红黑颜色搭配比较喜欢。

中控操作方便和经济型轿车相比算比较好的。

内饰用料很充足做工方面非常的细心，内饰配车颜色也非常的用功 内饰空间非常充足

内饰做工有待提高，整体还算可以，仪表塑料透明板太薄，一碰直呼扇

内饰 内饰我也很喜欢，摸着很舒服，用的材料感觉应该还行吧，也不太懂，配色也很漂亮，很大气，挺符合我的审美的

内饰用料可以，也没什么味道。手感也都不错

内饰就比较一般了，他的车线，也做的有一点不精细，你看我的方向盘上面还有线头！不过也不影响行驶。主要是价格在这里我也能理解，国产车能做成这样真的很不错了。中控屏的尺寸只有10.25英寸有点太小了，如果能加到13左右，我觉得就很棒了！

这车的内饰很漂亮，我的这款车是黑红搭配的，内饰触摸屏很流畅。

中控烤漆还有车门塑料上都容易产生划痕。

不能细看要用到那句万能的这个价位，你还要什么自行车？

内饰大气磅礴，和外观互相搭配，更加衬托气质，内外兼修

后备箱很大，放4到6个行李箱没问题。后排空间很大，人员坐在里面有很大的空间。后排坐3个人也不拥挤。

空间比同级别的比较大一些，乘坐方面很好头部空间大

很好，足够大，适合我一米八的人开，以后家用也也很好，坐在车里不会感觉到憋屈。

空间还是挺大的，也是冲着空间去的，后面坐这不会压抑 后备厢容积：后备箱自己看

驾驶空间一般，座椅包裹性不好旷量大！后排腿部空间小，无法打直脚，后备箱容量大，储物空间少，后备箱上面也没有隔板直通，后排可以看到后备箱里面的杂货。

内饰设计也是CS75PLUS的一大亮点。宽敞的空间、精致的工艺、舒适的座椅，让我的驾驶体验更加愉悦。中控台的设计简洁直观，各种功能按钮布局合理，操作起来非常方便。而且配备了大尺寸中控屏幕，显示清晰，功能丰富，满足了我的各种需求。

车子的空间表现还不错，2.7米的轴距前后排乘坐空间还算宽敞，家用出行完全足够。 第二排空间：后排的腿部比较一般，高个子坐着可能会抵腿，地毯是全平的，没有任何凸起，非常不错，坐在中间的人会舒服很多，1.85米的车宽坐3个人么没有任何拥挤感。

CS75乘坐空间非常大，无论是前排还是后排都很宽敞，后备箱空间也很宽大。

车内空间不算太宽敞，当然这可能和我的身高有一定的关系，所以前排座椅调得比较靠后一些，这样后排的空间显得就比较一般。空间和每个人的身高、体重有很大的关系，所以会出现本来是同一辆车，但是得出的结论却不一样。另外值得夸奖的地方就是后排中间地板几乎纯平，坐三个成年人问题不大，而且可以把座椅放倒，放倒后也是纯平的状态，拉大件物品很方便。

车子就空间还算满意，其他一般般吧。 ☆ 空间设计亮点：空间同级别比较大的。

副驾驶座位，座身高1.80米以上乘客，调节空间，不够舒适。

在空间方面还是非常满意的，因为周末的时候会选择自驾游出行，带着家人一起整个，空间完全能够满足我自驾游所放的装备。而且家人坐在后排不会感觉到丝毫的拥挤，这点让我特别的暖心。

空间挺大，坐着挺舒服，第二排座椅放倒可以躺在后面 乘坐空间：头部，腿部空间挺充裕的

空间 空间非常够用，前后都很宽敞，前两天一家人出去玩，后排坐了三个大人两个小孩，都没说很挤，真的可以哟!后备箱也很大，家用一点问题也没有。最重要的是后排地板纯平，后排座椅也能放到纯平，这一点真是太棒了!

空间正常大小吧，目前为止就我自己开，车上放很多个人物品，基本上是我移动的卧室了?

长安CS75是属于紧凑型的SUV，长4.65米，宽1.85米，高1.71米，但是家用还是足够舒适的。保障了前排和后排的乘坐体验。我最喜欢的是配备了全景天窗，出门自驾游的时候打开它，能和大自然亲密接触真的很舒服！而且后备箱的空间很大，第二排的座椅还可以和后排连起来，增加了更多的储物空间。最满意的就是他的后排地板是平的，不像有的合资车后排中间有一块凸起。

这车的空间是大。 乘坐空间：空间大我的头和腿还有很大的空间可以活动。

身高1米75，前后排，头顶空间都没问题。

后排座椅放倒是第一眼对她的好印象。整体空间，在紧凑型SUV里个人来说满意了。肉眼所见的空间其实是满意的，但是真实的进去1.65米的身高感觉头部空间有些多余座椅设计的太低，太窄，作为基本个人驾驶的车辆，单从司机位说，我个人坐着真是不舒服（可能是习惯了以前车的比例感受，后期适应一段时间我再来补充）。

很满足很满意，腿部空间活动很大 在外出游玩野炊方便带 很多东西

驾驶感受：蓝鲸1.5t，搭配7湿双离合，动力完全够用。 跑高速：跑高速动力很好，辨别换挡很平顺。

动力不错，超车踩油门提速响应快，深踩油门发动机噪音大

动力足，驾驶舒适，开起来很舒服，不想十万级车的感觉，驾驶时就会感觉到物超所值！

节能模式下，加速挺慢的，需要深踩油门，建议换成正常模式

驾驶感受：前段加速还可以，后段不行，制动较软，方向轻

驾驶感受：动力强劲，操控稳健，底盘调校合理，通过性能优异。无论是在市区拥堵的街道还是郊外崎岖的山路，CS75PLUS都能轻松胜任，给我带来畅快的驾驶体验。

之前经常开家里的帕萨特186匹马力，车身还比CS75重几十千克。CS75的1.5T发动机180匹马力，数据看着不错，但我感觉真实的动力完全没有这个水平，和帕萨特比还要差一些，不知道是虚标，还是没有匹配好。 跑高速：高速的动力够用，变道超车比较轻松，以120km/h的速度巡航，路上稍微有些不平，就感觉车子有点飘，同时胎噪和风噪也很大，应该是这个价位SUV的通病。 起步/加速动力：低速加速有顿挫，变速的换挡速度有点慢，有拖拽感。

驾驶感受：就越野车来说，CS75的驾驶感氛围轻松舒适，在城市中驾驶是可以足够满足消费者的。

1.5T的蓝鲸发动机动力不错，就是7速双离合变速箱反应比较慢，低速行驶的时候还有顿挫感，国产车在这方面确实还有进步空间。座椅很软，坐起来很舒服，就是悬挂有点偏硬，过减速带的时候感受最明显。

起步动力匹配很差劲，尤其油门的调教，红绿灯跟车的时候低速一二档来回切换前后的拖拽感，真的很难受。

动力强，操控性较好，360停车方便，发动机噪音也小，空调效果特好

驾驶感受：这款车型采用的是1.5T蓝鲸发动机。动力输出非常的强悍，尤其是在超车的时候，丝毫不犹豫一脚油门很强的推背感。有的时候在高速上轻点油门，它的速度超级的给力，而且油门的反应速度也很快。

加速给力，给油就串，蓝鲸不虚鲸，转向不轻不重，正正好好

驾驶感受：驾驶感受 蓝鲸动力很强劲，日常代步，动力绝对够用，隔音效果也挺好的，感觉胎噪好像有一点点大

开起来感觉很顺滑，提速也挺快的。胎噪有点大吧

CS75的驾驶感受也是不错的，操控性强劲有力，每一次加速，它的动力输出也是不错的，让我可以享受驾驶的乐趣！但是低速行驶的时候明显有顿挫感。而且悬架调校得比较硬，特别是过减速带的时候感觉很明显，但是毕竟价格在这里，所以我还是能接受的。

这车的加速超车都挺快，一加速推背感很强，

动力完全够用，开空调的情况下可以感觉动力有所下降，但也够用。主要是40码一下换挡顿挫，40以上没问题。

因为这辆车是省油为目的所以目前主要是eco模式为主，和以前的驾驶习惯比起来，起步真是很肉，不过也是一种慢悠悠的安全和乐趣（长安请给我打钱）。总体来说，动力在城市代步使用足够。比起性能和操控性更好的城市SUV当然是比不上，不过在这个价位，请不要苛求太多。

动力十足，很适合外出游玩长途跑山 需要动力有动力需要柔情有柔情

城市代步已经足够了。对于一些电子辅助设施个人的驾驶经验来说并不是很依赖。

油耗：市区我用eco模式。7个油。运动模式偶尔疯狂下，9到10个油。油耗完全可以接受

油耗：油耗方面还不错，跑长途油耗特别低，市区油耗比较高

最新记录，市区7.1升，这么大的suv中算底的了，平时短路程基本就8个有上下，告诉五六个，很好了。

城市油耗：油耗表显一般都是8.5-9之间，实际可能高点，因为还在磨合期

油耗：城市开车不肉8个油+，我的实际表显综合9.1L。你肉就7个往下，我最底6.5L这样开车要慢一点！我是30以下的小年轻，小年轻开车就得燥起来！原地轰油听响！心情好就开运动模式！节油模式是用来接家人的，嗯嗯！安全第一？舒适最好！还节油。

油耗：我都是在城乡结合部用车哈哈哈，每次开着咱们家cs75P Plus油耗平均在7.5左右，也是在我的预期范围内而起的动力非常好。

刚买的新车，才跑了1322公里，目前都还在磨合期，表显百公里油耗9.7升，不知道后续还能不能降一降。

油耗：整体使用下来车辆油耗不稳定，高速比较省油，城市道路会显得油耗时高时低。

油耗：8.9L的百公里油耗应该不算很高吧，除了新能源，家用SUV的油耗大多都在8~10个左右、具体就得看行驶的路况怎么样了，如果天天都在市区行驶，自然就高；如果大部分时间跑国道，自然就低。

油耗：油耗可不低，图片就不上传了，上下班路途不怎么堵，油耗基本保持9个油。

夏天开空调，平均油耗约9.5。

油耗：目前这款车子已经开了1万多公里了，总体感觉还是挺不错的，平时就是在正常路面开开，基本上油耗在8L/100KM个油左右，如果在高速上的话相对来说油耗略低一点，在6L/100KM个。对于我来说完全能够接受得了。平时主要还是上下班开开，距离并不是特别的远，周末的时候会陪伴着家人一起去旅行。这种油耗真的挺满意的。

油耗：市区正常开7.5?9.0左右，长途6.4?7.0左右

油耗：油耗 油耗还可以吧，上下班开的比较多，城市路段，以后再磨合磨合看看还能不能更低一点，现在的油价，油耗当然是越低越好了

油耗：这个还在磨合期，没什么可比性。目前平均下来在9到10个上吧，没跑过高速，

油耗：虽然是SUV，但是油耗却比我想象中还要低，平 时在市区中综合油耗在7L/100Km左右，超乎了 我的想象，非常经济节油，而且加92号的油，这一点我很满意。

油耗：这车相对其他车型油耗可以。是我可以接受的，8.5的油耗不错

油耗没有细算过，高速，市区都跑。一箱油少的时候跑650 多的时候跑700 。

油耗：不拥堵的城市道路八个左右，省道七个多，最低在快速外环线开到了6.4。

油耗：在一款大的suv里面这个油耗算是可以的，蓝鲸也是一款值得信赖的发动机

优点先不说了，可能因为价格和用料原因，隔音比较差，减震也很差。新车的异味非常严重，千言万语汇成一句话，这个价位还要什么自行车呢？

10万块钱的，带360影像，车机联网这些功能。性价比很高了。而且空调还是触摸的，设计的很人性化。很方便。 销售态度：销售态度服务很好。给销售五星好评。

价格还可以，背刺老车主，买完就降价了，这个价位让老车主太寒心

优惠三万，补贴三千，落地不到10万，各方面很满意了，性价比很高！无论是外观还是动力，十万买其他车不会这么舒服。

10W左右这个价格的SUV，选择性不多，还有哈佛H6 能选，不过没去看，不太喜欢哈佛，cs75销量还行，看过吉利的，优惠太少，而且4S店销售冷冰冰的，直接就走了

车子用料在看不到的地道下点功夫性价比就高了，目前性价比一般 销售态度：长安销售可以，售后我也都找他给我预约的，感觉靠谱一点！

我对CS75PLUS的选择比较满意，也愿意向其他车友推荐这款可靠的车型。

车价便宜，性价比高，是CS75最好的卖点了。9.18万的裸车价就能买到空间、内饰、动力都很不错的车，确实很划算。

从整体表现来看，这款车不仅表现了比较全面的综合性能，还突出了超高的性价比。

性价比不能用高来形容，应该是相当高才对。十万的价格，就用拥有带蓝鲸发动机的高颜值SUV，还有什么不可以的呢。

这车就一性价比，其他不谈。 购车优惠：幸好是优惠购车，要不然就这动力调教，价格再高就不会选择这款车子了。

11万的车，可以与18万到20万的合资车相比，不相上下。

这个价位该有的配置都有，安全性也能有保证，性价比挺高的。

落地11个多，性价比不错，比合资车性价比高一大截

性价比 性价比的话，在我看来还是可以的，当初选择的时候也是千挑万选，奔着性价比高去的，就是想要花最少的钱买最值的车，我觉着每个人买车应该都是这样的想法吧，当然除了人那些有钱人。当时买车，对比的有欧尚的，还有cs55和75plus，哈哈哈，刚发现都是长安的呢，可能真是对长安车情有独钟吧!对比之后，无论从价钱还是空间配置上，cs75就脱颖而出，再加上买的时候有个政府补贴，更划算了，必须得快点下手，赶上政府给的这一波红利啊!而且买的时候小姑娘的很热情，讲的也很实在，各方面都给考虑到，能感受到事真正的为我着想，我是很满意，办手续啥的我基本上没费啥心，都是人个提前提醒我，需要带什么证件，什么时间去办什么，面面俱到，太棒了!

性价比不错啊，现在优惠不少，就是不是现在热销的款。略微有点不那么时髦吧

毕竟10多万的车，性价比确实很高，而且用车成本也比较低，所以我认为性价比是很高的！

当时这车优惠价可以，保险也不是很高，保养也便宜 购车优惠：当时这款车是优惠1万3挺合适的， 故障维修：这车我开着没事， 售后服务：我离着济南匡山比较近， 品牌评价：一进门就喜欢上这款车了

买车的时候看了哈佛H6国潮和三代试驾对比后选择了75，10万左右我觉的75空间和油耗都是不错的。

正常红绿灯启停不拥堵的市区8个出头，省道红绿灯少7.4，走过一次快速外环单次即时表显6.4。符合我用车降级相对省油的期许。（别问我为什么不干脆新能源或者加一点点卡罗拉双擎更省油）本地冬季算是极寒，新能源心里没底（下一辆我会尝试）；卡罗拉？拜托，说好了这次支持国产噢?

长安汽车，保养便宜便捷 遍地开花，长安全部联系