市区堵车时候，时不时的会有顿挫感，二档升三档时候不知道是变速箱调教问题还是我开车的问题。氛围灯不够明显，不仔细看都不知道有氛围灯，还有中控没有放手机的地方，车无完车，一样下一代瑞虎8plus 能够改进一下吧。

车机死机问题，从买车到现在，至少出现了五六次了。 车辆还会报故障码，报故障码的时候，相关的配置就不能用了，但如果不管他，一直让他报过一会儿自己就好了。去4s店那边给不出什么说法，大概就是这个车的通病吧！

提车当天 电瓶亏电 充电完成第二天早上还是亏电 去了售后 检查说是行车记录仪的毛病 技术员说出厂的时候就这样 奇瑞生产之后难道不监测吗 行驶500多公里时 出现过一次二挡不升档 换手动模式也不好使 仪表显示变速器控制系统故障 后来停车重启了两次好了 又去了4s店 检测没有毛病 系统重新升级了一下 前一段时间 又出现D挡自己跳N挡 去4s店检查没有问题 让我开开看看什么时候出现问题录像视频发给厂家才能知道什么原因 哎愁死我了 退车不给退 我开了12年的A3也没有什么毛病啊 所以置换了虎8p 真是无语了！

最不满意的地方 是整车的品控，相比其它品牌确实有差距 ，品控需要提高！配件质量堪忧，总给人一种感觉这车用着心里没底.目前因为品控质量问题尾灯更换两次了，第三次已经索赔中，刹车异响太严重，这两个问题 购车到现在一直在困扰着我，还有刹车泵总成因为故障已经更换过了，一年多的车 问题不断，质保期内还好，过了质保期 怎么办 维修的起吗？（这里需要说明我购车时间 ，还没终身质保这个选项3年10万还是六万）说不清楚来来回回进站维修多少次了！无比烦恼，细节就不讲了，苦不堪言！是给我换了索赔配件了 ，大家可以猜想一下过程的心酸。首先我不是车黑 ，我一直以来都是奇瑞粉，实事求是讲述一个真实车主用车体验，大家基本都有一个共识网上不能说奇瑞不好 ，不然会遭到脑残粉和水军围攻谩骂，只要说奇瑞不好就像刨了他家祖坟一样，我也不知道为什么，你不准说 我不说他怎么进步呢，这里说明 既然选择奇瑞 你就要做好有颗包容的心。

以前开短车开习惯了，还是觉着车身太长了，过坑有摇晃的感觉。但我下次还会选车身长的，哈哈

油箱略显小，虽然油耗低在同等油箱容积内的车型中，虎8P能跑出更远距离但在偏僻的地方让人心里总感觉不踏实。 设计的氛围灯太暗几乎见不到亮光。 主驾处没有存放小物件的地方这点也是我最不满意处。

1.座椅加热在重庆根本用不上，换成座椅通风就好了。 2.车身太窄 远看不霸气，特别是车尾 离地间隙又高，后车顶又收得很窄，视觉效果不佳。 3.中控设计太拉闸了，还没有捷途的做得好，放手机不方便。 4.氛围灯！有氛围灯吗？这点光还不如点个蜡烛。

最不满意的地方呢，至今还没有发现如果以后发现的话也可以给大家分享

1、车身略高，比畅销的合资竞品高约8cm，适合个高的人，弯道稍大一点必须减速 2、音乐或收音机每次启动就会自动播放，好在静音键同时也是停止/播放键 3、油箱51L小了点，加满油跑高速也就600多公里，市区百公里9个油，略高 4、主驾驶位的置物空间少了点

现在因为刚用车还没有什么不满意的地方，嗯，看一下用后一段时间看有没有发现不满意的地方吧。

红灯放行时，起步有点迟钝，油门控制不好会窜。

最不满意的地方就是车机系统，反应稍微有点慢，刚买的时候就遇到解锁车辆天窗就会自动一起打开，后来去售后升级了系统。这个问题就解决好了。

嗯，暂时还没有不满意的地方，因为刚刚提新车。

原本是想订四驱的，结果说要等2-3个月，这造车速 度太慢了

最不满意的地方就是纯城市油耗，不知道是表显有问题还是实际路况有问题，成都一环路平均一百米一个红绿灯，上下班高峰期开个几天油耗就在15左右了

低速1-2档有顿挫感 稍加油门控制可以忽略 车机系统出现过黑屏两次不过是刚提车没几天 后面没出现过 减震偏硬胎压低点可以忽略

双离合变速箱低速顿挫还是有，不过属于能接受的范围

变速箱有少许顿挫，还是可以接受的范围，总体还是不错的

设计的十分运动年轻，自认为是奇瑞目前最好看的suv。我买的是个白色，黑色也挺好看的，就是不耐脏，对于我不喜欢洗车的人还是果断放弃了。虽然转向灯有点小，但是也用上了流水的动态效果，这一点要给奇瑞点个赞，真不敢想象要是一个黄色的小灯会有多拉低这个车的档次。怪不得这车那么深受外国友人的喜欢。

整车尺寸比较大，所以看起来比较霸气。他在路上我觉得存在感还是比较强的。尤其我是比较喜欢车头高一些的造型，这点正合我意。 正脸非常漂亮，尤其格栅感觉很时尚。车灯也是比较犀利的，造型是非常尖锐的细长型。 侧身也因为车头比较厚，所以看上去挺帅气的。加上稍微溜背的造型显得更加运动。 车屁股就是还不错，但是也没说有太大特点。

虎头虎脑 比例适中 修长的车身 透着霸气

外观属于那种侧颜杀，侧面越看越喜欢，，前后看 有点掉分 前后看 车身显窄，

外观这东西，萝卜白菜各人所爱了吧！我是挺喜欢的

外观耐看总体感觉时尚，车头造型新颖如果车头扁点再宽大点也许更加耐看大气，腰线设计简洁的同时动感十足，尾灯造型新颖流水转向灯亮起给后车驾驶人员有醒目的提示和慢行安全的暗示。

外观很稳重，经久耐看 2.0相比1.6的中网做了升级，变得更大了

瑞虎8 PLUS的一个外观颜色呢，是水星灰的颜色大气时尚，而且能耐变和耐看这些呢，都是让我非常满意的地方，而且让我最喜欢的就是他的那个大大的中网一眼，看上去呢，我就觉得非常的好看

风格沉稳大气，中规中矩，属于耐看型，和水星灰的颜色简直是绝配，美中不足的是车身略高，外观看着不够协调，车尾略往上翘

首先，他买这款车，我就是冲着它的外观去的外观比较有科技感，而且看起来非常的大气。?

外观设计我不看好，所以在选择的时候，犹豫一段时间。车漆感觉有点薄。

个人选的星云紫，就是不耐脏。随便一点灰就看起来很脏了。

外观也是非常大气的，不管日间行车灯的设计，以及车的一些烤漆上面，还有就是车身的造型，这些都是我比较喜欢的。

2.0t的造型和1.6T的差不多，就区别在一个前脸格 扇外面多了一圈银色亮条，显得车更霸气，外观这个东西个人有个人的看法

外观上我觉得是无可挑剔的，唯一要换的就是这个标吧。 车灯设计：车灯的造型我是比较喜欢的，看起来很稳重的造型。近光因为晚上开车基本上是一个人，就没有灯光图，8P的近光效果还是很不错的，车友里面对于近光没有差评。远光刚好够用，不是非常亮的程度，也比一般的LED要好一点，比揽月的车灯好一万倍（重点吐槽揽月） 车身做工：车身质量还是算可以的，与日产途乐的碰撞测试，它溜车给我撞的（下车问路挂空挡然后溜车也是人才）它屁股都给撞凹进去了

外观总体还是舒适 就是车标有点不好看 侧面看霸气侧漏

外观吧，要是再宽一点会看起来协调一些，车身高度比较高，屁股也比较长，看起来感觉瘦长瘦长的

外观见仁见智，我还是中意的，比8好看的多

这车科技感，豪华感太强了，三块屏幕，把整车的科技感直接拉起来了，中控上那个屏幕的膜都还没撕，不知道以后会不会出现划痕，考虑以后贴个膜，有没有车友推荐一下，该怎么样注意屏幕划痕的问题（强迫症），而且这这车的方向盘是平底方向盘，手感很好，很运动。整体有种像开飞船的感觉。

对于这个价格来说，这个内饰我是觉得可以的。说到头我肯定也买不到多高端的内饰。但是还是能看的过眼的。 不己买了一个坐垫放在顶上，看上去还挺土气的，我没办法，虽然是黑色的内饰，但其实也没有那么耐脏。

内饰做工 考究可以和30万的合资车媲美 颜色搭配也不错 就是氛围灯不给力

内饰怎么说 这个内饰颜值确实不是我喜欢的颜色 黄棕，这个配置只能这个颜色 ，喜欢黑色内饰 ，这个配置没有黑色 这点挺奇葩的.想黑色内饰必须买低一个配置的，除了内饰颜色不喜欢，其它也没啥吐槽了

内饰很新潮，有奥迪的感觉，当然内饰材料肯定不如奥迪的，但也非常耐看，中看，好看

内饰前卫，豪华，大方，软包装覆盖四周，航空座椅尤为舒适，上档次，十几万的车如此装饰贴近民心，在长途自驾旅行中减轻驾驶的疲劳，驾驶的视线宽阔，第二排座椅乘坐空间够大，相比以上的优点，氛围灯的设计欠缺了许多，灯太暗了。

内饰很多地方用了软包，算是一个亮点，其他设计都很一般。氛围灯可以说根本没有

瑞虎8 PLUS的一个类似呢，首先我在看车的时候拿打开了，就没有一点异味去销售顾问介绍的，他是采用的是环保材料对家里的小孩拉家人，这些乘坐哪都是非常好的，再加上他的一个中控屏和他的一个后备箱大大的后备箱，让我非常的满意?

双联屏不仅实用，而且科技感十足，高德地图新增了路口放大图比以前好用，智能语音“小虎你好”用起来很方便

类似的话他的嗯，纯黑的内饰看起来比较高大上，而且他没有异味空间比较大，坐五个人一点都不会拥挤，而且他的能摸到的地方都是软，速包边的，也非常有质感。?

内饰整体风格满意。 仪表中控：开了3千多公里，仪表盘黑屏了三次，过上5秒左右重启，幸好都在低速行驶中。 多媒体车机：语音操控较方便，小奇对我这不标准的普通话识别能力强。

内饰我选的橘黄色，个人比较喜欢的颜色，三联屏的容易粘灰。 ☆ 氛围灯：氛围灯一点都不明显，唉，还得要自己后期改装。

类似就是仪表中控看上去就比较大气上档次，双联屏的设计也是非常高端的。

超大的连屏也是最开始吸引我的： 一 个点，我是喜欢 - 些电子配置多一点的车，因为科技感十足，老是 觉得现这个时代，要还是买? 个以前的那种啥也没 有的车，容易和时代脱节。我很满意瑞虎 8plus科技 感很足

这个是我自己搭配的膜，贴了感觉会好点，不贴的话积灰还有刮痕会比较严重。 ☆ 车联网：车机的反应速度还算可以，不快不慢，唯一的缺点就是偶尔要重启，我的已经升级解决过了，现在暂时没有这种情况了。空调的反应也不错。 ☆ 氛围灯：这个车的氛围灯暂时还没有动过，根据我的了解，这个车以前氛围灯是比较亮的，后来被投诉太亮了，然后把发光源的位置安装的时候朝里面了，就没那么亮了。看吧，副驾的收纳箱位置根本看不到亮。图二是我家里另一个车的氛围灯。 异味/异响：新车异味很小，买车的时候印象很深刻，提车回来的第一天，小区阿姨第一句话就是你这个新车哇，没有什么新车味道唉。 屏幕/音响：索尼的音响，大家在音响方面都懂得，其中就是挂个名，但是实际效果也还不错，音质方面杂音几乎没有。

内饰钢琴烤漆遇到硬物爱弄花 不过去贴一下膜可以忽略

咋说呢，整体没档次感，但基本摸上去手感也还行，就是烤漆面板就是指纹收集器

内饰基本都是软性材质，再也不用担心小朋友磕到头了

我选的是五座版，这车的空间绝对没得说，毕竟车身尺寸在那里，后排空间也很大，而且后排的地板是接近于平的那种，后排中间做人的时候就不会显得很压抑。这车子后备箱是真的大，21寸的行李箱放五六个不是问题。而且后排的座椅是可以放平的，放平以后偶尔还能当个床用。所以说正在考虑这款车的车友们，根本不用担心空间的问题。

空间是当时决定买这个车的一大重要原因，整个车不光是车身大，车内的空间也是非常充裕的，包括后排和后备箱。 后排的话，三个成年人在里面是完全没问题的，后备箱也是基本返乡，回来的时候装的满满当当的，真的是能放很多东西。

空间 比较满意 舒适大方 ☆ 空间设计亮点：后备箱和后排座位

空间还可以，扶手箱中控设计有点不合理，其它还好

4722的车长，空间还是非常大的。后备箱更是大的离谱

空间够大，第二排座椅与前排坐间隔空间足够用，我身高175无论是顶部空间还是膝盖到前排坐我的坐姿感都很舒服。后备箱储物空间够大能储备好多东西尤其长途旅行很给力。 经放倒前后座形成的床平整除了躺下休息感舒服外，能坐起轻松移动。 ☆ 空间设计亮点：大的空间能给爱好改装成床车的车主预留充分的想想力，改装成适合自己的床车。

我身高172 坐在车里很放松，空间绰绰有余。 乘坐空间：后排就是一个大沙发，大胖子坐在里面也可以跷二郎腿。

瑞虎8 PLUS的一个空间，那这个真的是值得给大家分享的，不管是前排空间，后排空间以及后备箱的空间都是非常够用的，而且呢，储物空间呢，也是非常的多让我放的非常很多小东西

花3000元选装的七座版，多2个人也不怕超员了，满载的时候只需将第2排座椅稍微往前挪一点就好了

瑞虎八Plus这款车的空间了真的是没有话说，后排放行了，还可以，当一个床睡，比如说让小孩我们出去玩的时候小孩睡着了的话，我们一家人还可以在外面谈一下非常的实用。

我身高178，体重160 乘坐空间：空间够用，头部，大腿，横向都够用，我体重160斤，身高178。 储物空间：前排储物还行，后备箱稍微小了点，比不上轿车的后备箱。

空间的话，因我选的是五座的版本，空间完全没得说。

乘坐空间我选择的是七座，二排和三排座上去都还是蛮舒服的，是我喜欢的类型。 储物空间：后备箱拉把三排立起来呢就可以坐人，放下去呢就可以拉很多东西，实用性和可变性的空间都很好，非常实用。 全家出游时：开着车，打开天窗，在阳光明媚日子去旅游是非常舒服的感觉。 横向对比：就觉得这款车好1

4米7的车长，2米71的轴距，前排和后排的乘坐空 间是非常宽敞的，做下5个人是不会感觉到任何拥 挤，而且后排座椅可以放倒，后面会成为一个1.8米 的大床的空间，这是我很看重的一点。

这个车整体空间感对于我来说没有地方可以挑剔，还算不错。 第二排空间：从空间表显上来说，因为我还有一辆揽月7座，那个车在5座的使用环境下第二排空间非常大，这个车的轴距只有两米七，在中型SUV里面属于入门级，但是实际上带来的乘坐体验我觉得还算不错，毕竟我是司机，我又不坐后排???，如图所示，这是主驾驶后面座位，前排主驾驶座位调到开车的合适坐姿，我本人180，对于主驾驶的位置调节不喜欢过松或者过紧，所以我这个后排空间评价算中肯吧，二排头部空间也够用，毕竟奇瑞的车，在头部空间这一块是比很多同级别车型做得好的。 ☆ 空间设计亮点：整车空间设计的亮点在于平衡性，每个需求点都能或多或少的考虑到。 后备厢容积：后备箱从来没装满过，之前有一次装了5个行李箱，8P的后备箱我觉得算非常大了，一般情况下我就装一个自己的箱子，装点吃的东西和工作用品，绰绰有余。 车内储物能力：中控下方储物的空间也不错，刚好能力放下充电宝，小瓶水之类的，我一般用于存放大盒口罩，在这里可以重点夸一句，扶手箱的位置里面带有一个空调出风口，夏天的时候可以存放一些冷饮，虽然可能达不到冰箱的效果，但是在减缓里面存放的饮品升温时间。

1.73的身高坐里面头部空间还有一拳多的距离 后排空间稍微小了点 家里有小胖子

一般就自己开，普通中级suv尺寸，没啥特别感受 乘坐空间：挺合适，视野也还不错，就是这个配置没腿拖，感觉开久了大腿悬空有点累 全家出游时：暂时还没有满载的体验 储物空间：没地方放手机 放行李：搬家挺能装，后排放倒六七个行李箱是没问题的 横向对比：同级对比过75plus，星越l，红旗hs5，虎8p内饰是这些里面最没档次感的，行驶质感星越l最佳，但加95且没车，不想等，油耗也比虎8p略高一点，动力反而略差一点点。运动性是红旗hs5感觉最好，底盘最紧绷，指向更精准，极限比较高，不过油耗也相对略高一点点，也是加95且后备箱太小，想要配置高点就奔20多去了。75的话中规中矩，跟hs5一样优点是at，平顺性和可靠性比双离合还是有信心的多，不过75开起来总感觉发动机憋着一股劲没爆发出来，估计是调教问题，感觉动力不跟脚，综上所述，优点明显，在发动机，其他没毛病，就是内饰一般，不过这价位还要啥自行车，后期改款要是能把变速箱调教优化一些就基本完美了

选择的是五座并没有去选择七座，后排可以完全放倒

我选择的是2.0T的版本，上过几次高速感觉这动力甚至有点过剩了，超车的话随踩随有，特别的从容，车友群里说1.6T的跑起来也很猛，我想的是动力可以不用但是不能没有。就是速度起来，以后感觉风燥胎噪稍微有点大，但是都是在能接受的范围之内。还有就是在过颠簸路段的时候感觉悬架有点硬，平时开的时候还没感觉出来。

低速会有一点点顿挫。我看群里说换贵的机油就没有这问题了，还没来得及换，下次试试起步，我用起来倒是没有什么问题。油门踩的深一点，肯定跑的更快一些，便道超车也还行，总体感觉还是可以的。动力方面是没有什么问问题的

动力十足 随叫随到 加速推背感：自己感觉经济模式就够用了

毕竟2.0T254马力390扭矩，动力没得说

动力随叫随到，尤其这台390T的发动机，真没服过谁。

座椅包裹仿人体设计使驾驶感舒适，真皮方向盘设计手握感舒服，转向轻盈方向指向准确，起步平顺，加速动力充足有推背感，储备动力足如有急需瞬间提速超越，高速运行中轻点刹车有明显减速感觉而且平稳不偏离行驶轨迹，给我的总体感觉是性能稳定，安全，可靠。

动力储备很足，毕竟马力搁那摆着，就是变速箱有点拖后腿。

驾驶感受：瑞虎8 PLUS的一个驾驶感受呢，也是让我在事成试驾感受了以后呢他的一个提速推背感以及加速这些方面的话都是让我非常的满意的

动力非常强劲，即使跑到140马，也只需深踩一脚油门，它便会自动降1档，推背感立马就有

这款车的动力2.0的扭距拿达到了390的扭距，马力是254匹马你这些相关的数据呢，我在买它的时候都了解的非常的清楚，是将他也没有让我失望，所以说呢一项就确定了他。

动车够用，高速路上超车没有压力。 加速动力：起步加速有点迟缓，起步后加速强劲。 动力平顺性：动车比较平顺，顿挫感少有。

动力真的强，高速超车一脚油门轻轻松松。油门响应稍微有点慢，大概延迟1秒左右，动力突然爆发，那种推背感十足。

瑞虎八plus鲲鹏版2.0的动力是没有话说的。一脚油门下去的话，轻轻垫一脚油门呢都可以提速很快，而且超有推背感，操控呢也非常的好，安全性很高。 动力平顺性：换挡平顺，没有顿挫感，操作非常的舒服。 横向对比：其他车型，我觉得都没有这款车好。

奇瑞2.0t的鲲鹏动力，不用多说，在参数上我对比 了基本上没有可以媲美的，推背感很强，试驾的时 候加速 急刹都体验过，很好。但是自己的车开的时 候就不舍得 哈哈哈哈

油门踏板有点轻盈，新手不太好控制，可以建议把油门变重点，刹车踏板前半段刹车力度比较小，可能是调教怕误触碰。 加速推背感：标准模式下的推背感很足，很猛，拿一个同动力的奔驰E300来说吧，8P前驱加双离合，标准模式下直接2500-3000转就有推背感很足了，奔驰的AT的变速箱，更多的是平顺提速的感觉。 动力平顺性：动力平顺性，2.0的平顺性非常不错，减档加档几乎没有顿挫感，低俗也没有。 跑高速：跑高速情况下，用标准模式，随便超车，都不用运动模式，动力储备杠杠的！！！！很多2.0车主都没机会用运动模式。

加速强劲 高速超车一不小心就飙到130到140 加速动力：标准模式加速强劲 运动档还没用过 新车磨合期爱护一下 动力平顺性：堵车跟车低速顿挫感有点强 不过油门稍微控制一下可以忽略

动力不错，就是3000转以后噪音有点大，隔音做得一般

提速方面真的是一踩就有，想超就超根本不用犹豫

指向准确 力度可以根据个人调整 油门轻盈 就是刹车太灵敏了 可能习惯就好了

转向精准舒适，指哪打哪，非常得劲，好车一台。

车子虽然很大，开起来很轻盈。在山路上开 方向盘也是很跟手

车身略高，比畅销的合资竞品高约8cm，弯道稍大一点必须减速

操控感觉非常好，而且开长途也不累人短途的话，非常轻松，方向盘比较轻

转向准确，驾驶较轻盈， 底盘稳定性：底盘扎实，过减速带底盘过滤还行。 倒车影像：图像定位准确，倒车入库方便快捷。 雨雪泥泞路面：雪地没有走过，泥泞路走过，还算平稳

方向盘转向也挺精准的，基本没有虚位。应该由于是SUV的缘故，高速过弯侧倾有点大。

这款车操控非常的稳，底盘呢设计调校非常的好，当我在达到80码以上开转弯的时候呢，支撑效果也非常的好，推背效果再提速情况下，也都可以满足我想要的效果非常不错。

方向盘电子助力 很轻 没啥虚位，很适合我这种喜欢 单手搓方向盘的。刹车很灵敏没啥问题。跑高速这 个车还配有自适应巡航 很省力。

过弯70码有点侧倾 不过底盘还是挺给力的 方向感指向不错 山路：爬坡满载的情况下 动力依旧输出强劲

中规中矩，支撑性还不错，底盘比较有韧性，不过对比某些日系suv会感觉偏硬

方向盘指向还是很精准的，基本是指哪打哪，感受不到虚位

这车的油耗挺让我惊喜的，原本想着这么大的车，随便开开都得十几个，上次跑高速油耗都能降到七个，然后市区走走停停的话也就11个左右，这要是其他车企2.0T SUV不随随便便就十几个。怪不得人家都说奇瑞的车省油动强，自己开过以后才能体会出来。

油耗：喝92的油。油耗大概七个油多点吧，这么大的车七、八个油就挺不错的，跑高速还能再省点呢。

油耗：磨合期10个油左右 城市综合油耗：市区中合油耗10个 2.0T的发动机还是比较满意的

油耗：油耗，既然买了2.0油耗还能接受 毕竟2.0T车身又这么大，高速 6～8具体看你怎么开了 这东西和路况操控有关系的，城市市区油耗10个打底了，目前我行驶三万多公里了，平均综合油耗8.5，这里需要说明的，这油耗三万公里高速基本占比百分之八十左右。市区相比其它车 没什么优势，总体满意

油耗非常低了，比其他合资SUV 1.8T的油耗都低。我相信后续还会更低

油耗：在同类型SUV车中虎8P的油耗算是低的，动力足而且加92号汽油经济实惠，市区油耗在7升?8升?9升左右，高速可控在7升?8升以内有时还能低，我跑出最好成绩是4.8升。

油耗：油耗跑了两千多公里表显9.6，快速干道最低表显5.7

油耗：瑞虎8 PLUS那个在市区和郊区的一个综合油耗呢，现在我能跑到8.6个油耗左右，这个油耗对于2.0的一个越野车来说的话，我觉得我能够接受的，不知道你们能不能够接受，反正我能够接受的啊

油耗：高速7个油完全可以接受，但市区9个油略微偏高，希望后续还能再降下来一点

油耗：油耗的话，现在目前还能接受，因为刚刚骑车，所以说油耗大概在八个左右还能接受。?

油耗： 城市路段表现：油耗在9～10。今天在省道上跑了几十公里，车少路平，坡度不大，居然开出了5.0的油耗，让人不敢相信！ 高速路段表现：春节跑了7百多的小长途，不按表显，自己算了一下，油耗在7.2。

油耗：油耗方面主要还是看个人的驾驶习惯吧，我告诉8.5个多，市区12个左右。

油耗：那么好的动力，油耗呢还是可以接受的，综合油耗在八个油号左右，我觉得还是可以接受的，毕竟那么大的一个排量

油耗：油耗是我最满意的地方 我也是每天上下班开也算是 有点拥堵的路段，但是油耗还是在9.2哥左右 这比我 最开始要买这个车时的预计要少很多了。我很满意

油耗：在这里我要重点说一下，根据路况来谈的油耗才是最有说服力的 城市综合油耗：城市里边我跑的最多的时候是一环市区路况，大概就是200左右一个红绿灯，早晚高峰的时候，这段路得走半个小时到一个小时，比大多数城市路况拥堵了，按这个这个路况，起步的时候8.6的油耗，到家油耗在11-12左右，如果有开空调的情况下再加0.5左右的油耗，下图的油耗是纯市区几天叠加下来的油耗，因为怠速比较多，油耗比较高，大多数时候都是二到三档在跑。 高速综合油耗：高速综合油耗，我高速跑得也很多，四川这边高速比较窄，大多数的高速都是两车道的，速度提不到很快。就120左右差不多了，这个车速度在95-105的速度下最为省油，用经济模式，油耗在5.9-6.5左右（图片副驾驶拍摄，路上无车辆）。时速在120左右，油耗就在7个左右。分享一个省油小技巧，高速上行车时，当下坡时，调到经济模式，脚缓慢踩加速踏板，加到120左右，然后惯性行驶到要上坡的时候，打开定速巡航，巡航到100上坡，因为定速巡航上坡的时候比自己脚踩的油耗低，下坡不用定速是因为它下坡也会给油，而自己用惯性下坡的油耗更低。综合来看，8P在高速上的油耗，不管是相比较同尺寸还是同动力的SUV来说都有一定的优势。（该图片的路况上坡和下坡情况基本上各一半，而且无长下坡路段）

油耗：从贵阳到深圳加了两箱油 到深圳还剩半箱油 行驶了1千多公里 平均一箱油跑700多公里 高速跑过最低百公里5.1油耗 总体下来还不错

油耗：目前开的比较激进，综合在11到12，等首保过后估计会降个1个油左右，能接受

在城乡结合的路上开的比较多，油耗还是很不错的，在同级别来说

特别是座椅的舒适感 我特别喜欢 后排放倒就是一张双人床

整体舒适性不错，就是还不习惯过坑时有摇晃的感觉，轴距长的原因。

座椅坐着很舒服过减速带颠簸明显，噪音控制还行

前排有双层隔音玻璃，高速噪音基本可以接受，该车属于净立方绿色座舱，新车几乎没有异味，座椅加热冬天很实用，车内USB充电很快，相当于20W的快充了

舒适的话，首先第一个是我们的一个座椅座椅的话非常的软，而且的话，他的整体的空间比较大也没有什么异味，所以说还是比较好。?

总体满意。 噪音控制：自己掏钱加装了全包围脚垫，对底盘噪音过滤很不错，现在全车静音效果很好，自己又掏钱买了隔音条，过段时间装上，估计隔音效果会更好。

舒适性还可以，颠簸路底盘支撑性不错。 座椅加热：座椅加热还可以，挺快的。

舒适性呢就是座椅非常的舒服，让我做上去呢，包裹性非常的好，就像按摩一样，开久了都不会感觉到非常的累，其次呢就是它的底盘调效了，让我开着的话，非常的舒服。

座椅真皮的 前排后排的座椅都做了明显的加长， 长 时间做也很舒服，各方面都是电动的用起来很有科 技感。

家用悬架偏硬了点 坑洼路段舒适偏差 胎压放低点稍微好点

空间没问题，底盘是我喜欢的风格，有韧性，过弯侧倾不明显

软硬适中，过减速带的感觉是我最为满意的一点

这个价格能买到2.0T的SUV ，我觉得性价比真挺不错的，最主要的是喝92的粗粮，当时看过吉利星越L就是因为得喝95的细粮果断劝退了。总结来说瑞虎8Plus是一款空间大，颜值高，配置高，动力高的一款suv 。和同级车相比优势还是很高的，最后祝大家都能加入瑞虎这个大家庭。

10万出头一点儿，就一个代步车，空间又大，内饰又舒服，吃的还是92的油，还有啥要求呢？我反正是很满意。

看上的就是这个性价比 还可以置换 在同级别里属上中等

综合性价比，相比同价位合资那是肯定好很多了，国产车大家都知道 拼配置

性价比太高了，10多万的价格，30多万合资车的享受感觉。没买的一定不要犹豫了，看上了就下手吧！

与同类型车相比，虎8的性价比挺高的，体现在：动力，油耗，内饰，配置，空间，质保，全国售后服务的分布，销售员态度，等等方面，有种花钱不冤枉的感觉。

车子在县城4s店不如长安，我们这没有专门的4s店，还没做首保

瑞虎8 PLUS的一个性价比也是在对比以后呢，发现他的性价比确实不错，所以说呢，在对比了很多车型以后呢，决定采购买了他

加8000元选择了豪享版，增加了内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃，全速自适应巡航等多项实用性配置，性价比非常高！

在150,000以内买一款不管是动力，还是说他的一个功能配置来说，这款车的性价比非常高，我也是冲着它的发动机终身质保来的，所以说性价比这一款的话，我非常非常的满意满意。?

国产车的性价比很高。14万多的车就有感应后备箱。

总体来说性价比还不错吧。同价位的车就属瑞虎8PLUS2.0的动力最强了。

这个价位买上这么好的配置，360主动刹车等等的这么好的配置，都在这么一个价位里面，我觉得是非常值的一款车型。

说到保养真的是…奇瑞要不你置换没保养，要不你要 保养没置换…我选择了置换… 后期也不送，不过保 养- 一 次也就不到 400 我跑的不多一年也就保养一次 就够了。还是很划算的。

8P的性价比我敢说绝对是同级别第一，同尺寸的SUV，要不比他贵，要不就是动力没它强，妥妥的性价比。 购车优惠：我购车的时候是2.0刚上市的时候没多久，当时准备提黑色，然后白色有现车，等了一周就提到了，当时的市场优惠行情是8000咬死不松口（成都），然后我在小地方提的优惠比较大，大概在1.3的优惠左右，记不清楚了。 保养项目：车是5000或者半年保一次，我经常换着揽月和E，还有8P开，所以一年8P才7000公里，我本人用车量还是挺大的。 品牌评价：奇瑞这个品牌我觉得是一个很好的品牌，真的是好车不贵。

15万价格买到2.0动力价格还算合适 我优惠比较多 落地下来15.8

性价比是没的说，同价位动力比他强，空间比他大油耗比他低的车没有啊

性价比个人认为还是很不错的，价格在我预算范围以内