我看上这辆车不仅仅是外观好看，我更喜欢车子启动过程的快捷，和整体配置的性价比。我买车的时候也是考虑了好几天，衡量清楚了才做的选择，配置一定要有我想要的，这也是关乎我驾驶情况最直接的因素。
买纯电动车最直接的优势，那肯定是每年省了一大笔油费，买的时候就是想以后能环保出行，现在充电也不麻烦，我更愿意买纯电动车了。EUNIQ 5外形和内饰在新能源车系里品质算可以的，总体上是满意的。
作为一辆纯电动的MPV，最满意的就是乘坐感受一级棒，而且底盘很有质感，面对减速带和坑洼都能非常灵活的应对，不会特别颠，加上超强的静音效果，乘坐起来特别舒适。
买纯电动的家用车已经是现在当下比较流行的选择了，家里楼下车库就可以充电，没有任何的不方便。最满意的那肯定是给我省了一大笔油费，驾驶速度一点不比油车弱，启动起来还快，怎么没早点买呢。
最满意的当然是外观，中网分成上下两片，比例协调，层次分明。大灯和中网自然的形成一体，全灯组LED，造型帅气个性。在MPV新能源车中，这样的颜值算的上是优秀生了。我看见EUNIQ 5后基本就在自己心里定下这车了。
我最满意的是EUNIQ 5的外表，设计时尚、动感、年轻，虽然是MPV的车型，但是一点也不显得笨重，而且这车的舒适性也很棒，六座的布局实用且便利，家里人都觉得很满意。
买了这辆车也是打破了我之前对新能源车的看法，我发现充电很方便，续航也很靠谱，完全不用担心开在路上会突然没电了，就花点电费就行了，一年下来确实也能省一比零花钱。整个车也没什么噪音，开了EUNIQ 5之后都有点不想开油车了。
EUNIQ 5外观造型设计的确实非常优雅气派，搭配上质感的车漆，看起来更加的成熟稳重一些，车子的前脸有着很高的辨识度，车漆亮亮的，很绚丽很豪华，开个几年也不怎么掉档次！
这是我的第一辆新能源车，充满了我的期待，好在它没有让我失望，目前最让我满意的就是它的续航，510km，非常给力，不管是日常代步还是短途自驾游都让我很省心，不用担心电耗的问题。
EUNIQ 5的舒适性真的很不错，这点我是非常满意的，空间宽敞充足，座椅是2-2-2的布局，所以每排座椅的空间大小都是很合理的，坐满人之后是绝对不会觉得拥挤的，而且车子的隔音效果真的很好，开起来没什么噪音，体验感非常不错。
我这车最怕走那些人多车杂的地方，本来车身就比别人长一点，有时候车位都找不到，也会莫名其妙被刮，所以我也是挑地方开的。
新能源车还是早买比较好，现在大部分都涨价了，我纯属运气好，自己开肯定是没什么不满意的，酸的都是那些没开过的哈哈哈。
感觉上还没有什么不满意的，目前用到现在的感受都不错，我们一家人对于这辆车的驾乘感受都夸赞有加，各种舒适，各种享受。
最不满意，车子车身是比较大的，操控的时候也不能像小轿车那么轻松，转弯半径会大一些。不过这车子小了空间也小。这就是鱼和熊掌不可兼得。
外观一看就是比较主流的设计，各个层次的人都可以开，低调和质感都有的一辆车。纯电动车，造型却没有什么太大的差异，所以习惯上的审美不会被改变。
EUNIQ 5的车身尺寸稍微长一点，还是比较精干的类型，没用很传统的那种大灯设计，包括金属隔断的地方也能起到修饰作用。
外观还是那句话，保守路线，没啥大的突破和亮点。我是看上这个整体的实用性，车身够大就行了，MPV自带的气质本来就不会差。
外观是真的长在我的审美上，里里外外怎么看怎么好看。没想到纯电动MPV还有这么好看的外观，EUNIQ 5买了我觉得很值。
外观线条十分清晰明朗，个性十足，颜值非常高，光看车子的前脸我就已经很喜欢了，而且整车的各处细节处理的都挺细心的，让人看着就觉得很舒服。
外观看起来比较时尚，偏运动风，大灯犀利有神，车身线条也很流畅，当然如果设计的更有新能源车的那种范儿就更好啦！
车子整体看起来还是比较大气的，前脸造型设计时尚，辨识度高，车身线条也比较帅气干练，尾部设计圆润饱满，没有突兀的感觉。
整体外观是比较大气的，很有活力的感觉，车子采用了0.32超低风阻系数流线车身设计，不仅美观，更提升了车子的续航能力，前脸满天星镀铬格栅也是让人眼前一亮的，再加上全LED大灯，使得车子在夜晚格外的耀眼。
车上的设备也比紧凑，基本上很齐全了，语音能操控好几样功能，多媒体是每天都会开的，效果也还不错。是我喜欢的风格，看上去就不廉价。
内饰也比较未来化，本来新能源就是比较未来化的发展趋势，车内智能搭配必不可少了，也没有过度包装，看得见的都是比较好用有质感的东西。
内饰用料厚道，很多软包裹材质。说实话座椅的配色我很喜欢，符合我的品位。就是新车异味还是有的，这个无法避免。
内饰设计的也比较年轻化了，用料做工也算是比较精致的，中控大屏的科技感十足，档把设计看着很带感，细节方面也都处理的很到位。
内饰我还是比较喜欢的，主要是功能上我觉得搭配的比较合理，很多省时省力的性能，包括多媒体部分，也给整辆车提分了不少。
内饰的设计我非常满意，用料方面虽然不算最高端的，但是手感挺好的，摸上去很细腻，看着也很有质感，车内的各种功能配置是很全面的，方便驾驶。
空间是根据我想象中的需求买的，对我而言紧凑型的MPV就足够了，也不是每天都会开出去。主要就是这个座位数量比较实用，平时还能多带一个人出去，家里的旅游景点附近没有直达的地铁，也比较远，开这一辆车就够用了。逢年过节难免需要接待亲戚，送客也比较有门面比较周到。
紧凑型MPV，空间比例还是挺不错的，包括乘坐区域，储物区域，能用得上的地方挺多的。出行途中来回带点土特产之类的东西，这辆车都能塞得下。6座其实更实用一点，也不至于说浪费，满载的次数也不是很多，平时家庭出行就很方便。
我身高172cm，坐在驾驶座腿部空间超过两拳，非常宽松，反正操作的时候挺自由的，不会有拘束的感觉。我买的是六座的MPV，所以第二排和最后一排的空间上没有差很多，基本上是一致的空间表现，而且后排座位可以放倒，人少的时候放倒，这样后备箱的空间就变得超大，可以装很多东西。人多的时候，后备箱的空间位置也完全足够日常家用。
我的这款是紧凑型的MPV，也不能说它有多宽敞，至少咱这个6座基本是够用了，上次出去玩还看见人家超载呢，当时心里就在吐槽，挤一起不难受吗，就多一个人真尴尬。而且纯电动的后排没有油车那种凸起的地板，两只脚不用分开放谁坐都舒服！后备箱空间也很大，偶尔帮我拉下货也没啥问题，很能装，妥妥的。
车型是MPV，空间可想而知很大了，不过我自己对空间也没什么特别高的要求，平时一般可能最多也就坐三四个人这样，就过年那段时间亲戚比较多能满载。这回过年，在家这车的使用率还挺高的，一车子的亲戚，热热闹闹的，过年的氛围挺浓厚的，感觉有的人之间距离拉近了不少。
MPV的车型配上六座的布局，家用非常完美，不管是乘坐空间还是舒适性这块都能兼顾，上下车也方便不少，后备箱容量也够用了，置办年货、走亲访友送节礼都很能装。
新能源MPV，空间绝对是可以的，而且我很喜欢车内座椅的布局，方便乘坐的人上下车，每排坐2个人，空间更宽敞、更舒适，体型胖一些的也没问题。后备箱也不小，平时放放东西也够用，实用性还不错。
空间这块就不得不说了，本身尺寸比较大，看着很壮很魁梧，所以车子的乘坐空间也是相当够的，而且我们家就三口人，难得会接上双方的老人一起出去，所以空间非常够用。我觉得这个空间对我们一家三口出去自驾游来说，相当爽了。
EUNIQ 5空间宽敞，布局合理，是一辆很实用的MPV，2-2-2的布局非常人性化，不仅使得乘坐率提高了，而且舒适性也大大的提升了，第三排的人上下车也很方便，后备箱的容量我觉得够用了，平时也不会装很多东西，偶尔出去自驾游，放放行李箱也没有什么问题。
EUNIQ 5的内部空间是很充裕的，座椅间距很宽松，车顶也非常高，所以不会给人压抑的感觉，我开车的时候腿部是很放松的，长时间驾驶也不觉得累，后面两排坐人也完全不会拥挤，平时我们家一般只有四个人，开这车出门空间是有富余的。
纯电动的车，经常在红绿灯路口把别人甩后面，同样的距离，绿灯已经在闪烁了，我会比别人早过一两秒吧。超级享受这种快感，电力十足，只要车上没老人小孩，我一般都喜欢开快车。
EUNIQ 5电能总体比较稳定，起步反应明显比普通家用油车会快一点，红绿灯路口窜出去好几米旁边的车才出发。反应能力挺强的，时速可以达到160，加速会觉得很轻松。
总体来说这辆车的动力还是够用的，最大扭矩有300以上，所以即使是在满载的情况下，后续动力也能源源不断的输出，爬坡什么完全不用担心。启动的速度自然是杠杠的，纯电电车这一点还是要比燃油车多了很多优势。
电机确实显的更轻快一点吧，电力输出也很稳，车速最高能跑到160，锂电池现在技术发展的挺不错的了，提速也快。
动力经常吓我一跳，因为本身就是一款纯电动的车子，我只要踩油门就一定能感受到充沛的动力，相比起燃油车反应要更敏捷一些。
作为一辆新能源车，EUNIQ 5的动力表现还是不错的，加速很猛，电门特别灵敏，稍微踩一下就冲出去了，动力相当充沛，无论城市还是高速路面，加速能力都比较强。
换了新能源车才发现起步是真的快，可以让我瞬间清醒！车子跑起来也很稳，从头到尾都没什么迟钝感，足够我日常使用了。
我开车一直都很平稳，也极少跑一些很特殊的路段，就目前市区这里来说，我的整个驾驶感受是很不错的，反正动力到位。电动和燃油的感觉还是有一定区别的，然后能很明显的发动机声音，但是这边电动都没有什么动静，车速就飚上去了。
车子起步可比油车快多了，很轻巧，满载的时候也没有觉得动力不足，在市区跑完全够用了，我现在上下班都是开这辆车，既方便又省钱。
动力是能满足我的日常需求的，平时主要是上下班代步用，我开车比较稳，不急躁，所以感觉这个车的动力就足够了，起步是很快的，提速也很灵敏，动力对比油车也毫不逊色。
驾驶习惯上也没什么需要改变的，操控有微妙的变化吧，车身调动起来比较灵活，方向的判断基本上不会因为车身体积受影响。其他就是方向盘周围的快捷按键，电感应设备一点不卡顿。
买了豪华版也是看上我喜欢的几个配置了，360度全景影像算是一个，倒车没什么压力。前后驻车雷达也很灵敏，电感应后备箱豪车必备啊。卫星导航、路况信息显示、语音操控系统、车联网等等，到了节假日用车就会觉得，操控很智能很人性化。
转向力度适中，行驶时没有空虚感。随着转角的增大，阻尼变化明显，驱动起来非常轻松。就是车身的长度什么，需要一定的时间去熟悉，车感来了后，MPV也能开的比较顺溜。
操控属性很平常，没有顿挫也更不会有什么肉感，打方向盘的手感和力度也是比较柔和的。倒车配了360度全景影像，语音识别系统我个人也是比较喜欢用的。
操控比较简单，方向盘轻巧，多功能，转向精准灵敏，在提速的同时可以保证车的稳定性和人的安全问题。而且车内的驾驶辅助功能也比较常见，操作便利，更加降低了操控的难度。
车身大，操控没有小轿车那边轻巧，我觉得这也不是什么缺点！毕竟这个价位有这个尺寸的车子少之又少，慢慢适应顺手就行。
操控感还是很轻松的，方向盘比较轻，所以开车不费劲，而且车内的辅助操控配置也很好用，大大降低了驾驶的难度，再加上车子本身开起来就很稳，所以整体来讲车子是很好上手的，开着很有安全感。
这辆车的操控感很不错，驾驶过程十分放松，而且让我很有安全感。整车的配置比较齐全，有360全景影像、定速巡航、自动驻车、全车一键升降车窗等功能，每个功能的实用性都很高，操控还是比较轻松简单的。
百公里耗电15kwh，充满一次电跑个五百公里可以的，重点是充电费用低，每个月平均只要几十块钱。简直可以忽略不计了，我买点饮料都要几百块，还能给环保做点贡献。
电能消耗速度给足了安全感，本身续航也能达到五百公里左右了，短途连续开个两三个小时也能到目的地了，基本和油车没什么大区别，但是这个电费是真的省，一个月几十块跟一个月大几百上千，这已经差了很多倍。
510km的续航在市区行驶完全没有问题，现在外面充电桩充电很方便，再也不用担心油价上涨了，用车成本大大降低。
反正现在充电也是很方便，正常家用代步也不用天天充，用电量消耗速度差不多百公里15KWh,电池能量有70KWh，一个来回开四小时左右是没问题的，跟小排量的油车差不多了。
这款车续航里程是510的，日常生活代步就不用说了妥妥够。出去旅行的话，周边城市短途旅行也没有问题，现在到处都是充电桩充电也很方便，我一般都是一周一充，想想现在油价这么高，还是EUNIQ 5用着香啊！
一次满电的续航里程表现还是不错的，高速跑过一次四百公里的，电没有耗光，还是有余量的。平时上下班日常使用，一次充电可以用半个月左右。
电耗其实没有特别关注，因为是纯电动的车型，再怎么样都不会太费钱，自己家里也给安装了充电桩，所以还是很方便的。
这辆车的续航达到了五百多公里，还是非常给力的，平时上下班路程不是很远，开这车2-3个礼拜才需要充一次电，而且它充电也很快，快充一个小时不到吧，对我这种每次都要去公共充电桩充电的人还是很友好的，现在我都是把车放在那充电，然后去超市逛一圈，回来正好取车。
我们家是跟父母住一个小区的，他们也很喜欢坐我的车，考虑到有人不喜欢坐中间座位，现在越来越喜欢这种222布局的座椅。舒服的不仅仅是身体，从心理上也是更容易接受一点，车顶高度刚刚好，有点富余不压抑。天窗搭配的挺好，车内光线可以更通透一点。
后排的中央扶手挺休闲的，腿脚不好的老人也可以有个地方借个力，车里的噪音要比外面小得多。开两小时的路其实就没什么感觉，座椅填充挺饱满的，没有什么偷工减料的地方，品质上有把控舒适度自然差不了了。
座椅非常厚实，能够提供足够的支撑，让我长时间驾驶后也能获得不错的包裹感。隔音效果相当不错，上高速后噪音控制很到位。作为一辆商务车，加上纯电的加持，无疑把它的所有优势都最大化了。乘坐感受一级棒。
前后都是一样的座位包括间距，乘坐的时候都是有扶手的，可以给需要的人借个力，胳膊搭在上面也很舒服。车里没有压抑感，通透性和静谧性挺好，外面环境只要不是很恶劣，那对车里就没什么明显的影响咯。
座椅坐垫很软，整个座椅比较贴合人体的背部，长时间乘坐不会太过疲劳，空间也很宽敞，通透性好，坐在车里能很好的舒展开来，车内隔音降噪处理的也不错，加上新能源车本身就比较安静，所以静谧性非常不错，行车过程中基本没有噪音干扰。
前排座椅的角度贴合我们的背部，长时间驾驶也不会很累。后排的座椅舒适度更佳，大概因为车子的空间大，坐着的时候毫无压迫感，非常舒服。空调给力，前后排都有独立的出风口，可以区域控制。
舒适度还行，因为车身空间也比较大，没有太多的局限性。像一些小路也只会有小幅度的颠簸感，开在路上不觉得松散，听声音就知道这车会比较稳一些。
舒适性也是我选车很关注的一个点吧！舒适度这一块相当不错，尤其是这辆车子的座椅，坐上去的时候感觉柔软又舒适，特别是二排的座椅，老婆孩子都坐第二排，我都成专职司机了。这车我坐进里面就有一种回家的感觉，很舒服很舒适。
因为车子的乘坐空间很大，加上宽大的座椅有着不错的支撑性，所以驾乘的舒适性还是很不错的，长时间开车的话也不会很累，减震做的也很好，悬挂软硬适中，颠簸感不强，隔音效果还行，车内基本听不到噪音。
车子的舒适性是真的不错，空间宽敞，座椅布局也很好，方便后排的人上下车，而且座椅还可以调节靠背和高低，保障了乘坐的舒适性。隔音方面这辆车也是处理的很好的，车内能保证一定的静谧性，减震滤震效果也不错，开在路上即便是遇到路况不好的情况，也不会觉得特别的颠簸，家里人都挺喜欢坐这辆车出门的，偶尔去接父母一起出游，老人家也能坐的很舒服，这就让我觉得买这车买的很值了。
我看准了配置买的这辆车，EUNIQ 5是我想买的电车之一，性价比这块稳赢，而且给到的东西都很实在，没有什么文字游戏。
我觉得性价比方面更突出的是环保，新能源车带来的肯定不只是省了一笔油费，至少我开这辆车出门也是可以为社会做了一点贡献的咯。
EUNIQ 5这辆车的性价比还是很高的，用车成本就比油车要低很多，而且它的空间、舒适性都不错，让人满意，操控感也是非常棒的。
性价比是随处能看得见的，不管是内饰，还是动力感应，包括电耗的表现，我觉得作为一辆合格的新能源车，EUNIQ 5设计的挺合理的，价格和实际价值比较匹配。
可以说，在这个价位的新能源MPV中，EUNIQ 5的性价比最高了，空间配置等都是不错的，后期养车也不用什么钱，不管是日常代步还是短途自驾都是非常经济实惠的。
现在新能源车越来越普及了，周围好多人都换了新能源车，不仅环保，用车成本也更低了，从长远来看性价比肯定是要高于油车的。
