我觉得这个车的整体实力是很强的，相比于同级别其他对手，这款车的价格更实惠，而且安全性更好，配置也更加的人性化，这些都是让我满意的地方。
因为价格确实很低，优惠很多，所以没必要去纠结太多的东西，在这样的价格也买不到太好的车，存在一些问题也正常，但好在外形我是很喜欢的。
这台车价格很低，入手一台这样的车也是非常实惠的，至少能够带我去到我想去的地方，这就已经很满意了。
最满意的就是方向盘，之前的车子方向盘有虚位，总是要心惊胆战的，这次入手了这种精准度高的，就挺让人知足的。
当然了，这台车优点还是有的，空间大，而且价格很便宜，所以入手之后也觉得挺满意的，反正什么样的价格有什么样的享受。
车子的操控性能很好，这一点是我很满意的地方，因为有的时候会过那种急转弯的道路，方向盘和人简直就是合为一体。
对于探界者这台车，我比较满意的一点，就是它的外观，显得年轻有活力，尤其是它的车轮，比起旧款更有力量，更加耐用。
我喜欢探界者这台车的空间，不仅空间利用得不错，而且很宽敞，最满意的一点，就是它的储物空间很多，设计很合理，非常贴心，比如扶手箱、杯架等等，非常方便。
最满意的是空间，颜值。主要是接小孩上下学，家有三孩必须要大空间，平常上班也就3公里，还有3个红绿灯，对车需求不大，一年跑了5000多公里，油耗相对比别人高点，基本在12个油。跑高速两次差不多1000公里，扁平胎，上个沟沟坎坎还是比小轿车和那种扁平胎要有信心的多。走个非铺装路面，下个乡，也能胜任。这款车中规中规，没有特别的槽点，也没有特别惊艳的地方，各个方面还是比较平均。买个车家用代步，只希望不要三天两头往4s店跑，这样的车才适合家用。稳定就是最大的优点。
最满意的就是它的空间了，车子的空间超好用，乘坐空间还挺宽敞，头部空间和腿部空间都不错，后备箱的储物空间是很优秀的，开口很大，而且还可以把后排座椅放倒，放倒之后和后备箱的底板一样的平整。
满意的地方有很多，比如车子的空间部分就很不错，我是上下班用车比较多，平时都是自己在开，探界者的乘坐空间也是够大的。其次车子的动力部分我也是十分满意的，我个人对车子的动力还是有一定了解的，虽然这款探界者搭配的动力是涡轮发动机1.5T的动力，但是对我日常用车来说这个车子的动力还是很舒服的。最后还有车子的性能部分也很满意，探界者的性能算是很高的了。
备选现车车辆颜色单一，可选择余地小。本来看好海崖灰，需等三周左右才能提车，无奈选择山岩灰现车开走。
因为这辆车油耗有点高，可能驾驶技术不是太熟练，又是市区开车，所以会带来较高的油耗，还有这辆车内饰挺丑的。
因为这辆车不贵，优惠又那么多，所以就算有不满意的地方，自己也可以包容，首先空间不太大，后排不是很宽敞，其次油耗有点高。
这辆车油耗有点高，因为车也不大，动力也不是很好，但油耗确实是九个多，还是不太满意，当然了舒适性方面也不会太好，还有就是操控，这台车缺点也很明显，但也的确够便宜。
首先油耗还是有点高，快十个的油耗，市区开有时候会到十个左右，这也不是很省油，美系车就是这样比较费油。
探界者也有不少的问题，比如后排座椅虽然坐得也舒适，但太窄了，稍微大块头的人坐在后面，空间明显不够，显得很压抑，腿部和头部的空间设计得不合理。
对于探界者这台车，我不满意的地方，就是它的内饰设计太普通了，根本毫无亮点，对于一款价格16万多的车子，这样的内饰确实令我很不满意。
最不满意的就是后排出风口，设计的太突出了，后排坐中间有点别扭。机车系统刚上车特别卡，需要一分钟左右，网络什么的连接好就没事了。特别特别鸡肋的是雪佛兰账号总是要重新登录，虽然有自动登录，但感觉只是摆设，过一两次又要输入密码登录，所以现在基本不登陆了。也不碍事，但心里不是很舒服。既然设计了这东西，尽然成了摆设。车子刚提的时候，机车系统自带语音提示，比如门没有关紧，车没有锁，玻璃没有升上去，后面过了一个月机车系统升级了就没有提示了，害我有一次没有关玻璃。后面只能自己装了一个自动升窗器。这系统越升级越不智能人性化了。要鄙视一下。还有一点就是如果你停车在非平面路上，如果你是先挂的p挡，熄火后再拉的手刹，就偶尔出现方向锁故障。一定要先挂空挡或者先拉手刹在挂p挡，才不会出现方向故障码。所以很多车主反应有方向锁故障代码。
通过性能力一般，偏硬。最重要的蓝牙连接安吉星有卡顿现象，至今没解决。刷了不少评论都一个味。油耗偏高，市区8.5到9个左右
最不满意的已经想办法处理了，那就是金色的车标，订车后好说歹说，终于让4S店同意免费给我换成了原厂黑色的车标了（上了户才能操作），现在感觉动力起码提升20匹，哈哈哈…
探界者颜值不太理想，我喜欢那种运动有活力的车子，这款探界者确实设计有点太圆润了，没有那种美系硬汉风格了。其次就是内饰问题了，其实内饰的异味问题在很多车子来说都是有的，但是这个车子的内饰异味确实很难受，那种难闻的异味感特别的大，刺鼻的很。
车子的外形设计的还挺漂亮的，很优雅，而且颜色种类也比较多，总可以挑到一辆让人心动的吧，反正我就觉得每一辆都有自己的独特风格，特别的吸引人。
车子外观相比老款，外观要年轻时尚一点，车轮比老款要有力量感一些。车身做工不做，里外基本没有减配，因为是全球车型，至少不像有些专供中国车，大量减配，坑害中国消费者。
颜值是很漂亮的，线条硬朗，棱角分明，很霸气。外观的整体设计风格还是比较年轻时尚，运动风很强。车灯的设计很漂亮，就是这个大灯不太亮，是卤素灯，晚上开车的时候还是比较担心的。
颜值感觉比较一般，整体看起来比较难看，就是缺少了那种运动感设计，这个我不太喜欢，大灯是采用了LED大灯灯源，晚上的车子亮度还是很足的。
内饰用料不太好，而目设计的也不太时尚，而且相比豪华的内饰设计，我更喜欢简约时尚的感觉，但这台车的内饰实在是太简陋了，
车里面的舒适性也确实很差，隔音差，而且这台车的风噪很大，减震也不舒适，内饰倒还算可以，不算太丑。
内饰要简陋一点，美系车的设计就是这种找不到太多的美感，因为现在的车越来越时尚，越来越有个性，也希望它的内饰能有所改变。
内饰的品控比较好，专门研究了一下它的品质问题，凡是触碰到的地方都经过了我的考验，不会带来很明显的粗糙感，日常使用肯定不在话下。
座椅的皮料摸起来有一点瑕疵，中共屏的设计应该也要多多改进，尽量把屏幕做得薄一些，这样子效果会更好。
探界者的内饰设计太简单，用料虽然不错，质感也行，但就是找不到一点大气的设计效果。新车到手时，带来的那种异味太刺鼻了，很难受，直到两个星期才消散。
内饰平淡无奇，但经久耐看，适合家用过日子车型。语音控制不好用。手机映射不会用。所以没用过。也懒得去弄。
内饰我觉得和外观评判一样，看个人审美，我反正觉得挺好，尤其是新款屏幕变成了10寸，分辨率以及功能方面没得说，也支持科大讯飞的语音
内饰方面的表现很好，做工很细，互联系统也很好用，导航定位也挺准确的。这内饰设计风格:内饰方面的设计以黑色为主，风格还是比较简单大气的
内饰材质还是可以的，内饰的质感都是很不错的，但是车子的内饰异味很刺鼻了，我自己就不太喜欢这种内饰异味感了，确实比较刺鼻了。
家里有两个大学生，一个学校，最近放假就开这辆车去接的，可能是东西有点儿多吧，显得后备箱有一些不太够用，不过日常使用的时候是没有出现啥问题的。
我的身高一米七五，体重78千克，坐在主驾驶位置上空间，对于我来说还是绰绰有余的。头离车顶的距离大概半圈左右，这个还是蛮宽的。
探界者的空间一般，值得一提的是，后备箱可以直接放平，有效地拓展空间，平时自驾游也很方便。不过后排空间显得比较小，不过也有一些设计亮点，比如前门左右隐藏了一个位置，可以用来放雨伞，这样的设计非常贴心。
探界者的空间对我来说，表现还算可以，175身高的我，坐在驾驶位没有问题，没有什么压抑感，后排的空间设计也可以，尤其是后排中央地台，采用纯平设计，坐起来更加舒适。
空间大 ☆ 空间设计亮点：左右前门尽然隐藏了一个放雨伞的位置，我也是无意中发现的。 后备厢容积：后备箱可以－放平，可以野个炊，自驾游还是比较好的
我的身材不高大，所以探界者对我来说足够咯，后排中央地台也是纯平的设计，这个给绝对好评！中间的乘客会舒适得多
空间上面是很不错的，乘空间很宽敞，储物空间地比较多，很优秀。车内的储物空间还是挺不错的，门板上有放东西的地方，也有扶手箱，还有杯架，放东西是很方便的。
探界者的空间大小很是合适，我平时都是上下班用车，对空间的要求不是很大，车子的乘坐空间以及后备箱都是很大的，大小多我来说是无所谓的，够用就好了，我也是家用为主，在日常家用来说这款探界者的整体空间大小是完全够用的了，很大很合适。
这个车的驾驶感受是很好的，车子的动力很充沛，车子的加速是很好的，就算是满员的情况下加速也很给力。
变速箱的调教有些问题，因为低速行驶顿挫会很明显，这个也是比较头疼的一个事情，因为开起来的感觉不太好。
提速挺慢的，起步的时候也挺肉，不像是一台 1.5T的发动机，没有那种很快的感觉，也没有什么推背感。
驾驶感受比较平顺，最让我心动的就是这个方向盘，以前开的车都有一定虚位，每次转向的时候都得提前预判，这下子这种精准度高的就不用让人操心了，指哪打哪。
加速感不太行，底盘也不是很好，所以操控不好是很正常的，毕竟它的价格这么便宜，有的地方差点就差点。
爱车的方向盘转动很灵敏，刹车的点刹也很迅速，我和车子基本上可以做到人车合一，磨合的很快，上手也很快。
开了探界者这么久，发现其加速前期比较弱，上到50码左右就好多了，舍得给油的话，一般的路段，动力还是不错的。但如果跑山路或者爬坡，动力明显不足，感觉心有余而力不足。
探界者这台车的动力搭配还可以，跑普通的路段，动力表现还是不错的，加速也给力，日常用车没有问题。不过在高速公路提速超车，感觉性能比较差，动力有点跟不上。
驾驶感受：跑高速，开到120码，轮胎跳的厉害，不知道是什么原因，有种过减速带时的感觉，是胎压高，还是轮胎不行，开了几次，只要一开到120吗，就有这种状况，谁能告诉我是什么原因造成的，有什么好的解决方案，是路面的因素产生的，但同行的车没有这个感觉，我们是三车一同出行，换座其他的车，就没这感觉，应该还是车的问题，去4 S店问了一下，师傅也讲不出是什么原因造成的，后悔买了这款车， 跑高速：跑高速的时候，开到120吗，车抖动的厉害
加速前期偏弱，40码以后就很不错了，提速很快，只要舍得给油，超车轻轻松松。140码，转速在2300左右 起步/加速动力：爬坡有点乏力，转速高，声音有点大。
6at的发动机，中规中矩 动力平顺性：动力平顺性可以，二手车一个好哥们说10万公里以后就能提现顿挫感了
动力的话1.5T个人觉得完全够用了，油耗和动力的相对平衡，因为我上一个车型是1.5不带T的，所以这个对我来说还是比较满意的，因为通常都是在城区使用，没必要上2.0
动力搭配很不错，排量1.5的涡轮发动机搭配6AT的变速箱动力很足了，平时车子加速阶段都是给力的，这一点让我感觉到很好，我个人就很喜欢这种动力强劲的车子，日常用车也是很放心的。
超控精准，底盘稳定，气压打足，轮胎支撑性不错。市区可以气压打低点，过路坎没这么颠簸。但油耗会高点。
据当初销售顾问介绍，探界者还有防侧翻的辅助功能，对于一个SUV来说还是挺好的，毕竟重心要高一点，高速过弯能给我一点信心
方向盘没有虚位，转向也很精准，掉头转弯都很轻松。而且还是多功能方向盘，很好用，我还是很满意这个操控的，挺顺手的。
操控手感很好，方向盘手感很好，还有一些基本的配置都是挺好的，探界者的操控算是有一定优势的，方向盘的材质也是采用了真皮的材质，手感摸着就很舒服了，辅助操控方面搭配的也是很齐全的，一些基本的配置应有尽有。
百公里油耗已经磨合的比较低了，围绕在7.5个左右，不会有大幅度的提升，前面的不同的路况的时候，它也可以依然保持稳妥，这种踏实感是我追求的，可以让人很放心。
8.8个的油耗，与同类型的车子跑的路段相比，算是高了。如果能够回到7.5个左右就满意了。毕竟现在油价不便宜，8.8个的油耗费用可不低。
油耗：我上班3公里3个红绿灯，城市油耗有点高14个油。好在一年就开过五六千公里，高速不到6个油，气压打足点，油耗会低点，过了磨合期会下来1个油左右 城市综合油耗：我的有点高差不多12个，有图有真相
油耗：很多人一听说美系车，第一反应就是油耗高，包括我也是，后面在网上看了很多测评，以及周围朋友的真实反应，其实现在的美系车也已完全不像当初留给人们的印象了，就我目前这段时间使用情况，市区走走停停，表显油耗大概在6.9L的样子，就算是快乐表，也不会到8个油吧
油耗方面的表现我是很满意的，现在开了不到1500公里，百公里平均油耗8.9升，不过高速上就挺省油，最近100公里是去了一次老家跑的高速，平均油耗6.7升，挺省油的。
车子油耗比较低，我开车算是比较节约了，虽然都是在市区用车，但是探界者的油耗确实不高，现在百公里在8.6L左右，对我来说这个油耗很低了，车子的油耗高低跟自己的开车习惯也是有一定关系的，我目前的车子油耗还是很低的，我开车就比较温柔的了。
座椅加热很实用，空调加热很快，不知道有没有电辅热，冷空调吹的容易感冒。 座椅加热：座椅加热很不错，冬天很舒服
悬挂还是挺有韧劲儿，过减速带不会有多余的弹跳，就是隔音感觉不如它兄弟昂科威，可能是没有前排双层夹胶玻璃的缘故吧。前排的座椅包裹性还是不错，但是感觉有点偏硬，不知道时间长一点会不会变软一些
舒适性也挺好的，座椅坐着很舒服，还有座椅加热，很暖心。空调也是分区独立控制的，后排也有出风口，都很方便。座椅还是挺软的，包裹性很好，转弯的时候侧倾也不是很明显。就是后排座椅稍微有点窄，坐的时间长了腿稍微有点不舒服。
避震过渡的很好，路上的小震动可以轻松过滤掉，一些基本的噪音也可以很好的隔绝，我的探界者以家用为主，对于日常家用来说这款车子的整体舒适性简直一流的。隔音方面探界者也是做的很不错的，我感觉这款探界者的舒适性也是做得很好的。
除了本身的价格在我的计划之内，还有就是这辆车子的质保时间也算是比较长的了，有什么问题沟通起来比较方便，入手这种车也让人更踏实。
价格还是有优势的，我的裸车也就才，14个w左右，这个价格还是很良心的，而且提车那天还送了我好多小礼包。
性价比很高了，我入手探界者之前也是对比过挺多价格的，这款探界者的性价比高，很合适，而且我自己对车子的了解不多，在合适的价格中就感觉这款探界者的性价比最高了。
