起步的时候，动力表现很一般，比我之前想象的平了很多，少了些驾驶激情的感觉。动力不强也就罢了，油耗还真是不低。

最不满意的要算是内饰了，好歹合资车，审美咋就这么差了，内饰老里老气的，看见就头疼，买的时候就想着到时用座椅套封上。卖车小哥说会影响安全气囊就没买，开了一段时间，还是受不了，经仔细询问卖家后，还是搞了套座椅套，安全气囊的位置都完美的暴露在外面，终于顺眼了。

本来还想买一辆四驱版的，没车啊，预算太低了，两驱车还行，家用还行。

目前还没有不满意的地方，就是车里的气味有点大

全家人都挺喜欢这辆车的，每次出门都争着要开它。家里的一部轿车闲置在车库里，没人开了。

用车过程中没有什么不满意的，这款车全家都挺喜欢的。唯一的一点小毛病就是车内有一点异味，估计时间长了就会好了。开车之前先通一会儿气。

车子刚启动的时候。油没跟上，就有点肉。新车气味有点重，要过段时间才能淡化。

中规中矩的设计，这个设计看上去挺稳重的，但时尚感差了那么一点点，年轻人应该不太喜欢。

欧蓝德的外观是非常不错的，线条流畅大方，一气呵成，格兰设计很独特，轮毂豪华大气，简直就是低调奢华。符合我的性子

喜欢这辆车的外观，硬朗的线条，带透镜的 LED大灯，还有 LED尾灯，都很有辨识度，不管从哪个角度看，都能看到三菱家族的影子。老实说，全景天窗对我来说没什么用，我不抽烟，也不喜欢开天窗，所以只能开电动天窗。车漆颜色：我喜欢白色，我喜欢白色，在阳光的照耀下熠熠生辉。

它的外观风格我也非常的喜欢，我觉得设计的非常好看，车身的线条也非常的流畅，做工方面也是很好的，最主要的是回头率超高，辨别度也是非常高的，开出去也很有面子。

孩子的前脸可以说是设计的很有特点，也很漂亮。前脸的亮片式设计，不仅增加了车子的立体感，更增加了它的美观度。三菱这个标就越看越舒服。从侧面看他的腰身很细长。大灯的设计也很漂亮。最后一组的造型很有特点，亮度和照射范围都很好。新款车的轮毂挺漂亮的，亮亮的条状造型看着既厚重又美观，车门下部的亮片设计看着就高档。给车子增加了不少分。车子的做工也算是精细，缝隙都挺窄的。车子的外皮硬度很高。车漆很厚很亮，都说日系车的外皮很薄，但我感觉他欧兰德的车身还算是挺硬实的。

儿子漂不漂亮？看底下的图片。前脸设计大方简洁。三菱的标志也很显大气。格栅的设计也很有特点。在太阳底下一照，车子车漆很亮。显得高档大气。轮毂设计的太豪华。

是自己喜欢的颜色。线条轮廓给人的感觉，爽心悦目。

优点是用料很厚道，看得出厂家在内部用料上是很舍得下成本的，车里有许多皮质包裹的地方。缺点是有股难闻的气味，应该在出厂时处理一下。

内饰是之前说的最不满意的地方了，可能其他人没有这种感受吧。座椅啥的设计的老里老气的，一点都没有合资车的时尚青春感。不过我换了座椅套，牛逼了。其他地方还行吧，看着还算是顺眼的

内饰设计比较简单，四驱的内饰没有四驱那么豪华，四驱车的内饰要豪华得多，菱形花纹的设计更加的运动时尚，好在车内的布局很合理，方向盘、中控台、储物柜、手机、水杯什么的都有，方向盘也很舒服，唯一的缺点就是手心出汗，不知道有没有大神能帮我解决夏天的不适。

内饰做I方面还是很不错的，设计风格也是我比较喜欢的简约风，且车子内部的配置各方面，使用起来也非常方便，手感上地感觉非常的细腻，整体设计风格我都很喜欢。而且车内也没有难闻的气味，这点是让我更为满意的。

与手机连接拨打电话，使用导航时反应迅速。也很方便，打电话的时候不用拿手机映射后界面美观很好操作，而且大屏的辨识度很高。画面很清晰。坐在车子内听听音乐，听听广播，新闻在上班途上也不错，音质也挺清晰。新车有异味，三个月以后就好了。内部没有出现过异响的问题。中控大屏画面清晰。像素挺高的，连接蓝牙很方便。

真的有很多挺实用的功能，通过车联网看一些新闻，还有导航都挺方便。实时导航电话听音乐等语音控制功能。让我们解放双手，更好的开车，用语音控制就行。手机互联映射功能与手机联网，拨打电话使用导航到天灵敏反应迅速。大屏导航清晰度挺高。在路上开车喜欢听一点音乐，他的音质还是挺清晰的。在听DJ音乐的时候音质是挺清晰的。不像其他差的音响声音大，就有一种破锣的感觉，欧蓝德的音响就没有这种感觉。

材质跟其他同价位的车，就是不一样。物有所值。

整体的这个空间表现还不错，作为通勤代步是完全够用的，就是我感觉车里的储物空间没有被很好地利用起来。

空间方面是要打满分的，国庆去表哥家玩，临走的时候，他们送我，打开后面的车门一看，说我的车空间好大，后排坐着舒适宽敞，胖子睡下去，都不憋人，比他们家日产的空间要大多了。后备箱也非常给力，我以前的车是个小的车子，所以后备箱没有啥可比性。但是跟同是SUV的车子比起来，我的后备箱就完胜了，哈哈哈。过年过节回去，可以多装点老家的东西来了。以后户外游，露营钓鱼啥的，那装备简直就是妥妥的了。

空间很大，而且对我明非常友好。调整好座椅后，坐进驾驶座，视野开阔， AB柱无死角，前后不拥挤，全家人都喜欢我的大欧。乘坐空间：178的前排空间很大，坐三个人绰绰有余，买车回来后还带着家里的老人体验了一下，说坐起来很舒服，完全适应了。后备箱空间：和上一代公主墓相比，后备箱完全是平的，不管是长的还是长的，都可以放进去。后备箱里还有备用轮胎，后备箱的空间很大，可以铺个垫子当床睡觉。全家出游：因为是新车，还没来得及磨合，等以后带着家人去自驾游，再来体验一下。

空间上我个人的感觉是挺不错的，轴距还是挺长的，然后长宽高都非常的合适,我们家庭里面一家三口使用的话,我觉得没有什么不合适的地方，不管是乘坐还是日常的储物，都是非常够用的。

我的身高1米8，坐在驾驶位上，头部还有很大的空间。后排座椅也很宽敞。后备箱容积能放好几个行李箱，有一次出门都带了一个小型的烧烤架去野外烧烤。总的来说全家出行这款车都能够满足。车子内部也设计了很多能放小东西的部件。手机槽杯架设计的都挺好的，中控扶手箱设计的也很到位。门板的储物格也能放很多东西。后备箱开口很大。放一些大件的物品也挺方便。

空间挺大的，前排两个座坐着都挺舒服，座椅也挺宽敞，身高1米8的男士坐上去，头部还有一段距离。内部设计了很多小格子。放手机和放水杯都挺方便。后备箱还能放很多的东西，毕竟SUV的车，车子的后尾部比较高，后备箱的开口也挺大。拉一些小的货物也可以。底板挺平整的。后排座椅座三个人完全没有问题。

身高一米七三的个子。坐在里面还是感觉很舒适。

后期加速的话也是可以的，想要的速度随时都能达到，当然了，这也是舍得给油的情况下。但动力也有不足之处，就是刚起步的时候太过平缓。

2.0的排量对我来说是非常充足的，爬坡爬桥非常给力，就算是非常陡的位置，事先做好准备，适当给油，动力还是非常足的。满载加上后背箱也装了不少货的情况下，动力十足，要超车都是妥妥的，起步那就更不用说了。驾驶时舒适度都是非常舒服的。

方向盘轻巧，一只手就能控制方向，精准的转向和快速的路面反馈。过弯时的侧倾比较小。定速巡航在高架桥和高速上更好用，可以减少驾驶疲劳。底盘和悬架：欧蓝德总算是标配了前后独立悬挂系统，底盘扎实，调校的不错，前后乘坐舒适性也提升了不少，滤震也做的很好，通过性也不错。使用多种驾驶模式。

动力这方面我觉得主要是看个人的要求吧，因为我之前也是开过一辆SUV的，在动力上还是比较受限的，排量比较小，所以开起来动力还是有一些不足的，但是这款车子在动力方面我觉得还是相当不错的，表现也非常的突出，动力非常的强劲，且也非常的平顺，在使用过程当中也没有任何的顿挫感，所以我对他还是很满意的。

2.0升自吸气的发动机，跑高速的时候超车并线完全不是问题。只要稍加油门起步还是挺快的。上坡的时候动力十足。满载和开空调的时候也没感觉动力太弱，毕竟SUV的车2.0的发动机还是搭配的蛮好的。

在跑高速的时候，只要舍得给油动力，完全不是问题。轻轻松松能够跑到120迈。不论是日常加速还是起步动力都很足。每次回老家都要拉很多的菜回去，后备箱装很多菜，动力也完全不是问题。空调和满载的时候也不感觉动力不足。回老家的时候要过一个土路的大河堤，给点油轻轻松松就上去了，也没感觉有很大的颠簸感，动力和舒适性都挺好。

油门很轻。刹车也很到位无论是山路，还是平路。都很稳。

我觉得操控这一点还是非常丰富的， 因为我觉得这款车在驾驶方面给我带来了很多的安全感，同时也减轻了操作的压力，操控上我觉得没有什么难点。还是非常容易上手的。

刹车辅助功能。能为我们的安全出行提供保障，能及时并增加刹车力度，缩短刹车距离，方向盘转向很轻，刹车很灵敏，踏板的高度正合适。底盘调效的很稳，在高速行驶过弯的时候，几乎没有倾斜感。

车子的操控很简便快捷。倒车影像屏幕清晰，反应很迅速。车子的刹车辅助功能能有效的为我们的安全驾驶提供保障，并能及时增加刹车力度，缩短刹车距离。方向盘转向很轻，转向很精准。 刹车灵敏，而且增加了刹车辅助功能。踏板挺轻的，高度也合适。底盘的稳定性还是不错的，在高速行驶过弯和并线的时候，稍微有一点点侧倾现象。

2.0排量有这个油耗，其实也不算奇怪，但是这台车的动力表现过于平缓，这个油耗就显得有点高了。

油耗：2.0排量的油耗算是在正常范围内吧，毕竟自身重量在那里，我的驾驶习惯的原因，高速快到8个油左右，市区堵车多，所以10个左右，这个油耗还算是好的吧。油价这个事嘛，过段时间总会降价的，再说就目前几年来说，需要回老家的，还是油车靠谱，哪怕堵车时间太长，还可以想想办法弄点油来，要是电车，就只能叫拖车了。

油耗：我看了看官方油耗7.4，至少我现在的新车还达不到这个目标，磨合期慢慢开，大部分时间都在市区里，仪表盘上的油量大概在9个左右，我估计最多不会超过10个油，再过一段时间就会降下来，八九个应该没问题。这和我预期的基本一致，感觉还不错。

油耗这点我感觉还是可以的，-般情况下都是在市区内开的多-些， 我觉得这款车在整体的表现还是挺不错的，其是在市区内的拥堵路段，他的表现还是很让我满意的,且油耗也并不高。

油耗：在城市道路上油耗达到了8.5升每百公里。在高速上行驶就很省油了，7.2升每百公里。开空调的时候油耗肯定会高一点。对于SUV车来说，它的油耗也是在大众能接受的范围之内，现在油价这么高，买一辆省油的车真的是挺好的。 SUV的车车身比轿车要重一些，所以它的油耗还是让我挺满意的。

油耗：油耗在能接受的范围之内。毕竟SUV的车车身比较大。道路上比在高速上要油耗高一点。高速上7个左右。开空调的时候油耗达到8个多油，这个油耗还是挺低的。和弟弟一起回老家，弟弟的车要比我的多用20块钱的油。现在油价这么高，能省一点是一点，毕竟老百姓过日子还是要精打细算的。

油耗：高速油耗低一点。市区堵车油耗偏高。乡村路不是很费油。总体还可以。必定车有那么大气。

舒适性的感受上还是很好的，这个车子的座椅对身体的支撑还有他的宽度都还是很到位的，而且隔音效果也很好，我家小孩坐在后排的话，还可以美美的睡上-觉,就算外面比较喧哗，在车内也是不受影响的。

座椅加热功能在冬天的时候做上去很暖和。空调温度分区控制能提升乘坐空间的舒适性，后排的人也很舒服。车子的风噪在高速上行驶的时候速度超过120迈，稍微有一点。空调温度分区控制可以使我们的乘坐空间很快的降温。新车刚买的时候有一点味道，现在基本上没有了，其实这个问题很好解决，在网上买几个炭包放在车内就能很好的吸附车内的异味和一些甲醛。悬架减震也挺好的，在一些小的坑洼路面基本上感觉不到。前段时间回农村，老家在一些泥泞的道路上，也没感觉太颠簸。

车子的乘坐空间很大。前后排都很舒服，身高1米8的大个子坐上去头部还有一段距离。座椅的软硬度适中。包裹性很好。座椅的电动加热功能很好，有好几档可以调节。冬天的时候坐上去不感觉凉。座椅热乎乎的，很舒服。后排座椅也挺舒服。在高速上行驶，车内稍微有一点噪音。还稍微有那么一点点异味儿。全家减震功能做的也是不错，在乡下的泥泞路上行走，也没感觉很颠簸。

整体表现力还不错，车子的价格比报价便宜了不少，买下来还不到15万，根据车子的价格和具体表现来看，这台车的性价比不错，很值得一买，作为通勤代步很合格。

买车的时候，正好是节庆时间，活动力度很大，加上下半年买车购置税减半，4S店还送了几次保养，我觉得性价比还是蛮高的。而且朋友们说这款车属于很保值的类型，等过几年想换款别的车，置换的时候，还是比较实惠的，家里人也觉得不错。路上也看到了一些欧蓝德的车，看着确实非常飒，很吸睛。销售小哥的态度非常好，服务周到，没有别人说的那种交了钱就不管了的。我自认车技不咋滴，过去贴膜的时候，销售小哥看我停车费劲，赶紧过来帮忙，后来还帮我停到贴膜的车间了，好评。售后方面应该也会很不错的，目前车子状态一切良好，暂不需要售后。但是管保险的，管售后的，都主动加了我

我喜欢坐在高处，看得更远，腿部不受束缚，空间宽敞，通过性好，不颠簸。座椅舒适性：座椅设计更具包裹性，主驾驶配有电动腰靠和加热功能。长途旅行很舒服。在寒冷的天气里，座椅加热也是非常实用的。整体设计更加人性化。空调：前后都有出风口，制冷速度很快，基本7、8分钟就能让车内凉爽，坐在车里相当舒服，自动分区功能非常人性化，能满足家庭成员的需要。噪音：隔音效果很好，窗户关上，车外大部分声音都被隔绝了，环境很安静，开点音乐吹空调，这是一种享受。

性价比比较好，价格便宜，车的性能也是比较好的

购车的时候也看了很多车。包括别克和福特。最后在朋友的帮助下选择了这款欧兰德。身边也有好几个朋友选择欧兰德的。4S店的小伙子认真的帮我介绍了这款车的各项性能。我和老婆两个人也在4S店试驾了几次。感觉还是选择一些大品牌的车比较好，而且日系的车在全球卖的都挺好的。他的主要优点就是车子皮实耐用，不管是发动机还是电子元件都挺不错的。有个朋友的老款欧蓝德都好几年了没有维修过。我选择了一家离家很近的4S店。主要就是考虑以后维护保养，还有维修。总的来说购车过程还挺愉快的，4S店还送了几次保养。

买车的时候优惠力度还算是挺大的。4S店送了几次保养还挺不错。后期保养费用不高，买车之前看了挺多的车，后来朋友都说这款车保值率挺高的，性价比也挺高的。将来置换车的时候也贴不了多少钱，所以还是选择了这款车。毕竟这款车的品牌效应和一些主要构件还是挺耐用的。路上也看到过很多欧兰德的老款和新款的车，如果口碑不好的话，不会有那么多人去买的。

总体还不错。4s店送了保养。免费洗车。售后服务也还可以。