外观和品牌吧，选车有很多面，最中意自己的那面就是好的，女人选车就是这样，说一些机械的东西也不懂，选车的第一标准就是好不好看，然后就是拿手里的预算去选一个自己有好感的品牌吧，对于凯迪拉克以前在电视剧上看到的就很有品味的样子。
之所以选择台车也是经过了很多深思熟虑的，比如外观和品牌毕竟每个人的选车标准不一样，有些人喜欢品牌有些人喜欢性能而我是从很小的时候就喜欢美系车因为很笨重感觉很有安全感，而且他的品牌也是有很长时间的历史，最重要的是能在工作上帮我减轻很多压力因为我是在工地上干活的有些时候会放一些工具啥的。
最满意是他的外形非常的霸气十足，看完之后，就不想再看途观了，我不是贬低大众，这是我自己真实的感受，再加上他的优惠，我认为只要是真心买车的，都是会认真考虑XT4的，因为优惠的力度是非常不错的。
是我一直比较关注凯迪拉克这个品牌，从很早的时候都很喜欢这个牌子的车。再加上身边朋友有人在用这个车，所以我首先看就是凯迪拉克，也没有去看其他牌子，就看的第一眼，然后我就是对这个外观不能自拔。直击我的心吧，这就是我想要的车。
虽然是标配车，但是配置还是很不错的，这个我很满意。还有就是舒适性也是很好的，座椅软厚，承托性好；它的驾驶视野也是很好的，基本无死角，后排隐私玻璃也很不错。
首先看重的是XT4的外观，时尚大气，运动流线型，做工用料扎实，感觉底盘稳，配置各方面功能齐全，之前也了解很多车型，觉得预算20多个 W，能买台豪华SUV还是挺不错的。
这款车最满意的是他的外观和媳妇一起去店里边儿看的当时也看了很多品牌觉得这款车的外观是最能达到我们的审美点的。
最满意的车子的高性价比，裸车优惠完才20万，还标配2.0T发动机和9AT变速箱，厂家诚意满满啊。
网络宣传够牛逼，轻信了，顿挫感明显，刚启动有点抖动，提速有种无法用言语来形容，蜗轮好像必须要速度达到54才介入，蜗轮介入之后比较有力，转速表显示只要1500左右，挺有劲儿的。铝合金轮毂非常漂亮，自动大灯好，开车即开灯。二十几万的车，减震设计很好，过瓦凹凸不平路段，非常酸爽，丝滑，体验很好。内饰设计非常精巧，坐椅非常舒服， 中控屏设计精美绝伦，每次熄火下车，它都会继续为你播放一阵子，只有打开主驾的门，它才会消停。这个设计好。
准备买合资的钱，最后买了豪华品牌，而且整体的动力配置都不低，更重要的是安全系数高，虽然没有那些花里胡哨的配置，但是好在该有的都有，而品牌和后续的服务带来的隐形价值就是一般品牌所不能比的。
散发出一种稳而时尚的感觉，吸引眼球那样回头率才高，车子各个方面都不错，内饰方面做得也是相当不错的，可以给到我一个不错的用车体验，性价比是我最满意的地方，我自身对这个品牌的车子就比较赏识和认可，车身自然流畅的线条也非常的唯美。
最满意就是它的动力了，非常的充足，带动这么粗壮的车也是很轻巧的，它48V轻混可能会节油，但是我真没有感受到油耗降低。它的变速箱也是不错的，升档很快，还没发现顿挫，很好开的一辆车。
最喜欢XT4的外观了，车灯设计时尚符合年轻人，尤其是车身造型设计年轻运动，腰线动感十足，开出去随便一停就是一道美丽的风景线。
最满意是它的动力总成，虽然是标配车，但是动力总成都是2.0T+9AT且有48V轻混，放眼这个价位的，我想没有比这个车强了吧。不像大众玩什么高功率和低功率，凯迪拉克在动力上一步到位。算是很良心的。
选车时一眼就看中了展厅里的这辆红色的XT4，以至于再看其他车都没了感觉。红色奔放的车身，太适合天蝎这个外冷内热的特质了，而且线条外观流畅有设计感，是我喜欢的那一挂。
这台XT4最让我感到满意的就是它的外观设计和动力方面了。2.0T的涡轮增压发动机搭配上9AT的变速箱让它有不错的动力输出，百公里加速只要7.6秒，而且还有48V轻混系统加持提升节油和起步平顺性。外观设计方面，整个车身线条把美系肌肉感体现的淋漓尽致，砖石切割设计配上泪眼大灯，让这款车与众不同。
最不满意就是他的轮毂样式，真的是很一般了，就不能搞得时尚一点吗?还有他的胎噪还是有点的，好的路面胎噪还行，路面差的话，真的是不舒服的，这个是我不能忍受的。
最不满意的是它的后排空间了，不能说小，就是坐车有点局促，其他的都很不错。总之，除了后排，一切都还好。
非常郁闷的一次购车体验，买车当天，销售一个劲推荐货款，当我拒绝后，态度冷漠，可能都是这样的吧，毕竟利益关系。1月5号下午提车，1月7号发现机仓引擎盖油漆有问题，1月8号到店协商处理，抛光打蜡，并没有彻底解决，后面又让我抛光打蜡，实在不行重新做油漆，我一听真的好郁闷，新买几天的车，居然要做油漆，后期岂不是影响我卖车的价格吗，瞬间感觉被坑了，为了解决问题，我作为消费者，作出让步，答应重做油漆，但店家适当给些补偿，比如，送几次保养，赠送点礼品，代金卷，，，，什么的，但店家一口回绝，并且声称，这不是它们的问题，它可以帮我重做油漆，补偿就免谈了，直到现在还没解决，哎，郁闷啊
其实车买回来时间没有太久，所以对这个车的缺点了解的并不详尽，所以大略的提两天个人使用中的问题，一是车辆的冷起动声音有些大，看了下试驾车也是这个样子，应该是通病，第二个是后排的座椅椅背角度，长时间乘坐会不舒服。
最不满意，我觉着是后排空间吧，稍显局促，地板的中间凸起很高。用的话肯定是够用的，我也就找到这个不满意，等赚到钱换XT5。
近两年，可能是老了的缘故吧，喜欢上了红色，红色外套、红色毛衣，这个总感觉能抛开无聊的枷锁，为生活注入一点不羁与活力。选车时一眼就看中了展厅里的这辆红色的XT4，以至于再看其他车都没了感觉。红色奔放的车身，太适合天蝎这个外冷内热的特质了，而且线条外观流畅有设计感，是我喜欢的那一挂。
外观方面自然不用多说，这种个性的外观设计本身就很招女孩子喜欢，加上美系独特的这种线条流畅配合上辨识度高的大灯和尾灯，让这种即使是中小型的SUV看起来也很有力量，尾部的饱和感从视觉上又加宽了这台车，总的来说外观评分可以到S了。
外观我的是黑色我感觉很耐看，特别抓眼球的那种，我个人比较喜欢张扬一点的车头，很有自己的个性，精致的感觉在路上能吸引到路人的注意力。
外观是非常的霸气的，阳刚十足，给人安全感十足，外形是无可挑剔的。我很喜欢他的车身，特别是侧面，短小精干，车身是非常的协调，后排还是带隐私玻璃的，这个是非常不错的。
我是非常喜欢他这个外观的，因为他这个外观我看上去就非常有气势，而且很大气。他就是给人一种，呃，有点时尚，又有一点商务的这种感觉，并且车身的整个线条呃也是非常流畅好看，因为我选xx这款嘛，主要就是我不想开太大的车，它是一个紧凑型的SUV，单开的时候并不会显得他这个车小。
外型是非常的亮眼，辨识度高，它也是豪车中，外型最粗犷的了。大灯很醒目，晚上的时候非常的亮。配的隐私玻璃还是很满意的。轮毂也是那种很有力量感的。
在展厅看到这款车就很喜欢，就是冲着这个外观来的！前脸运动，犀利的大灯设计。尾灯也很有特色，开在马路上辨识度高。不用看logo都知道是凯迪拉克！
外观设计一直是凯迪拉克用心的地方，不雷同，即使是自己在售的几款车型，也分别有不同的设计风格，让你在车流里面一眼就能够认得出是哪一款车，而XT4相对其他凯迪拉克车型，外观的棱角更犀利，更硬朗，虽然尺寸小，但整个流线都体现出精致和美系车自带的力量感。男士女士开都没有任何违和感。
前面的中网设计我还是很喜欢的，很运动，大灯设计也是很好看的，大灯当时销售和我说是鹰眼设计，很有辨识度！ 车身做工：美国车就是安全性比较好，所以我才考虑的这个车。 车头造型：线条很硬朗，我喜欢整个大灯的感觉，尾灯从很远就能看出来是凯迪拉克，很有辨识度。 腰线设计：整个车的设计很硬朗，搭配上轮毂前脸的中网个人感觉很运动，符合我自己的审美，白色的车也好看很干净 车尾造型：尾灯可以说是太好看了，晚上从很远就可以看出来凯迪拉克车灯，太好看啦。
感觉这车是那种耐看型的，十分爱了，有被它的颜值降服到，特别抓人眼球，我比较喜欢这种张扬一点的车头和车尾的设计，外表就不用多说了，爆赞，有自己的个性和认可，精致高级的感觉就出来了，能吸引别人的注意力，线条看起来比较苗条有致。
外观真的是没毛病，帅气，前脸的徽标很多质感，有豪车的感觉。车身也是很高大的，后视镜非常的大，这个我很喜欢。腰线也是往上提的，很好看，从很远一看，就知道是凯迪拉克，要是晚上大灯一开，那叫霸气侧漏。 车灯：整个车灯非常的大气，钻石切割的感觉非常的亮，而且造型非常独特，后尾灯的话也是一个l型的，像一个獠牙一样。比较有辨识度，在网上晒晒的时候一眼就能看出。是凯迪拉克品牌的车子。
外观看起来威武的感觉，车身线条特别像一个肌肉男，线条饱满也有肌肉感，车尾很丰满，看着就很敦实。
外观就是凯迪拉克的样子，标志性的前脸，盾牌的标识，犀利的大灯，尾灯也是，现在的凯迪拉克灯也是它的标志之一了。还有就是它的大轮毂，也非常的霸气，给人稳稳的安全感。
我最引以为傲的就是当时力排众议选择了这个红色，真的太吸睛了，女士开SUV回头率好高。哈哈。自己开着车每天就感觉滋的很。哈哈。 车尾造型：竖直的尾灯很有辨识度，最喜欢的就是尾灯设计了。
我挺喜欢XT4的外观设计的，外观设计非常大气，有美系车硬朗线条，又有引擎盖及侧腰线的灵动设计，砖石切割头尾灯真的很有个性，辨识度很高。
内饰差点意思，这个价位了还不是真皮座椅，不是就不是吧，手感也还算舒服，但是配色上就差点东西了，都是深颜色的内饰，一个感觉不耐脏，第二女孩子还是更喜欢颜色鲜艳的东西。
内饰方面简约的感觉，整体设计还行，新车的味道不大做工用料还是首屈一指的，特别是座椅很厚实，坐上去感觉也非常不错。主要是我的内饰太乱了不然一定发出来大家一起看看哈哈哈哈，我一个人也懒习惯了什么都往车上一丢什么都不管了。毕竟对于我而言这就是我第二个家了没什么想收拾的欲望。
内饰有的人说他老气横秋，我感觉还行吧，要是觉得不行，也不会买它了，我用起来还是不错的，很顺手，功能性方面还是不错的。其实要是中控屏幕再大点，功能性再多点，就更好了，毕竟是豪华品牌。
内饰的整体设计还行，新车的时候味道不大。虽然是有点老气，不是那么的时髦，但是做工用料还是首屈一指的，特备是座椅，非常的厚实，坐上面的坐感也是非常不错的。
内饰一般，传统设计，车内屏幕有点小。要是换成大连屏就好了，科技感十足，再来一圈氛围灯。估计要甩很多品牌几条街了！
内饰不花哨，略显的粗糙，虽然细节处比一般合资品牌做的好，但是相对豪华品牌里并不出彩，尤其是颜色搭配，没有抓住国人的心思。皮织的座椅虽然坐着也挺舒服，但是二十几买台车没有全皮总感觉不是这么回事，可能他把钱都花到了它的硬件上面了。
没有太大的异味，因为都是皮子的设计，没有太多的塑料，所以我就比较喜欢，感觉很有质感。 内饰用料：方向盘是皮质的，座椅拼皮的，每个接缝处很细致，整体做工很完美。 空调效果：制冷效果很好，速度很快制冷，前后排出风口都是独立的。 座椅舒适性：座椅舒适度很高，我个子不是很高，头部空间腿部空间都是很宽敞，完全不紧凑，而且我爸爸开了反馈也很好。 第二排舒适性：第二排坐着空间也很大，这个车我感觉一点不像是紧凑车，家用太可以啦。
我觉得特别赏心悦目，整个内饰的搭配问题还是处理的很合适的颜色运用不是很华丽的那种整个内饰的耐看度从而达到了很好的程度，但是用料可不简约。
内饰是那种沉稳风格的，谈不上多花哨，实用性是非常好的；手摸哪里，哪里都是皮包覆的，质感很好；还有就是它的隔音，高于BBA，这个还真不说我吹凯迪拉克的。
内饰一般般，不要想着有多么的有科技感和时下流行的元素，我只想说设计师灯下次再更新的时候，多学学它的新能源车锐歌，那真的是帅。好再它的内饰功能性还不错，比较的实用。
内饰我还是比较喜欢这个内饰设计了，简简单单的，没有那么多炫的东西，就这，车上我还有很多没有搞明白的地方呢。当然不可否认的是大屏确实还是小了点儿，看惯了老公的大屏，刚开始感觉确实好小，不过现在习惯了，也无所谓了。 座椅舒适性：座椅的包裹性非常不错，很宽很厚，不是那种非常软的，坐上去非常有支撑性。
内饰用材用料非常良心，基本上都是皮质包裹，手感很不错，新车也没异味，听说是环保材料设计。中控没有花里胡哨，操作起来顺手又灵活。 车内功能按键：车内的物料按键设计的也比较精美，都是在触手可及的位置。
内饰还是很棒的，先是座椅，很舒服，它不是那种很软的座椅，有一种踏实的感觉，不会整个人陷进去。整个方向盘也是我很喜欢的，都说凯迪的内饰丑，也没啊，我真的觉得好看，也不是非得平板电脑放上去才算好看嘛
空间只能说还够用吧，这种中小型号的车，空间也不是主要追求的东西，主要前排空间足够舒服就可以了，一般也都是她自己开，最多的时候也就我们两个，等以后孩子什么的，可以考虑再换个大的六座或七座的车更舒服。
空间的话我先讲讲前排座椅，我本人身高175 坐进去的话头顶有一拳的空间，腿部的话也能伸展开，后排的话也不会拥挤，车内的储物空间还挺多的平时放个水瓶充电器啥的也是随便放完全不用担心，特别是后备箱空间我特别满意哈哈哈，下面的图片我都不好意思放上去因为很乱，哎这也怪我平时没有好好的爱护它
空间我是很满意的，因为我和老婆两人带一个孩子，不管怎么坐都是可以的，整个的空间感还是非常不错的。储物空间也是比较丰富的，放东西的地方也都是宽大的，后备厢也还行，放几个行李箱也是可以的。
对我来说的话，因为我这个车是通勤使用，所以不在人基本上就是我一个人在开，空间上对我来说的话我没有太多要求。但是前后排可以算是空间比较大的小型SUV了，因为他这个车型的话要小一点。但后排坐进去的话，腿部空间还很充足。
空间的话，整体还是可以的，实用性不错，不管是储物还是乘坐是可以满足我的需求。后备箱其实挺大的，装载能力是很不错的；偶尔旅行实用也是足够的。
空间不错，平时自己一个人开，周末偶尔带上家人和朋友出行空间也足够。前排视野不错，坐上去感觉比轿车视野更好，更开阔！
买车是作为货车使用的当时选的时候看重的是他的一个后备箱，还有后排空间挺大的，平时去自驾游完全够用。
在这个级别里尺寸并不是它的优点，相对其他品牌可能只有4米5的车长，但车内空间会显得不小。这个车的空间只能说足够一般的家庭使用。
空间对于我这种1.65的女生来说，完全够用啦 ☆ 空间设计亮点：中间有两个放水杯的地方，实用性很强，副驾驶的人有地方放东西啦。 乘坐空间：后排空间也是很大的，平时拉朋友，父母出去玩都很宽敞，没有紧凑感 第二排空间：头部也不顶头，腿部也很宽敞的 后备厢容积：后备箱也是很大的，现在没有放东西，如果后来出去游玩，放行李放杂物完全ok的 车内储物能力：我感觉车身整体都够用，自己上下班开基本没啥太大的问题。
设计还是很体贴的，驾驶位我坐着是很可以的，感觉的乘坐空间和储物空间是十分充足，头顶也根本不显得紧迫，空间也足够用了，一家人坐在后排很轻松，所以完全不必忧虑空间问题的，头部腿部空间都还有些许盈余。
空间特别大，全家出游时的表现很棒，搭乘5个人丝毫没有问题，再多的行李也能放进后备箱，全家自驾游感觉很嗨皮。
空间对于我来说，是够用的。很多人说后排不大，其实还可以，就是腿部空间有点。它的储物空间也是可圈可点的，非常的实用。
车的整体空间是比较大的。我身高177，体重180，驾驶位感受良好，很宽松，坐着不拥挤，腿部空间很富足，操作自如。
空间的话，除了后排空间有点局促之外，前排的驾驶空间还是很不错的，驾驶座椅宽大，视野不错，头部空间腿部空间都是很好的，这车对驾驶员还是很不错的。它的空间储物也是不错的，有很多的放东西的地方，很实用。后备箱也是宽大的，也能装下很多东西。
空间我感觉还是很好的，尤其是这个大后备箱，后排座椅放平之后，直接扩充了储物空间了，过年那阵真的是谢谢这个大后备箱了。 第二排空间：第二排头部空间还是很充足的，凸起也不是很高，个人认为后排空间家用还是挺充足的。 后备厢容积：后备箱很大，后排的座椅也可以放倒，非常实用的后备箱容积。
定位一款紧凑型SUV来说它的空间很充足，平时就我和媳妇用车，对前排的空间还是非常认可的。无论是头部还是腿部空间表现都还不错。后排空间设计也很合理亲朋好友坐着感觉也挺好，后备箱也能满足日常用车需求。 第二排空间：第二排空间完全够用 后备厢容积：虽说没有备胎，不过后备箱容积能满足用车需求，销售还送了打气泵，很贴心。
空间是我最喜欢的地方了，这个小地方可以放下很多小东西，我不爱带包，所以口袋里东西特别多，这个小沟沟可以让我放下钥匙手机充电器还有其他小东西，很方便 第二排空间：第二排的空间挺大的，那个凸起也没有像其他车一样，本来想买CT5的，因为后排的凸起换成了这个 后备厢容积：后备箱的容积忘记多少了，但是后面的座椅可以放下来增加空间这个特别吸引我，可以装的东西变多了，很方便
驾驶感受：开起来挺好开的，提速很快而且油门很轻，响应的速度也快，加速的时候可以感受到换挡的逻辑很平顺，刹车稍硬，感觉转弯的半径有点长，其他的都挺好，动力操控这一块，应该可以评A+了。
驾驶感受：推背感还是有的，平时在路上跑动力还是很平顺的，开上它能让我感觉到很真实不会像其他车一样轻飘飘的，起步的时候不卡顿，油门踩下去也不会吃力。
这个车的指向性不错，方向盘的虚位不大，方向盘打起来也是很顺手，即使是女性车主也是不费力的。底盘稍硬，这个是SUV的特性，但是过减速带坑洼路面颠簸还都是可以化解的，这个是他的神奇之处了。还有就是高速的表现也是很棒的，整车的循迹性非常的不错。
我觉得这个动力这方面给我的呃很大惊艳感，因为他2.0t的发动机嘛，相当成熟了，最高马力可以达到237匹，所以开它的时候我觉得就是这一块就完全不用担心你会不够用啊，或者什么的油门轻轻一踩它，速度立马就能有反馈，每次回家路上都会经过一个特别大的坡，爬坡的话，也不会显得特别吃力。
我从日常驾驶来看，起步快，动力足，只要轻点油门，车子就会很快的跑起来；方向不重，车头指向清晰。高速的话，很沉稳，后劲十足。它的底盘是非常厚重的，用料很扎实，不信你可以去看。
踏板灵敏，转弯轻松，起步加油的时候反应很迅速，给脚油门感觉就来了！提速也很快，超车很容易，而且车身很稳！
驾驶感受：动力操控是这个车的卖点，灵活的车身，高功率的发动机带动这种小型车很得心应手，丝毫没有肉的感觉，方向盘很轻，适合女性开。刹车略沉。
驾驶感受：之前出去玩跑过一次高速，跑高速完全没有感觉不稳，车身重量还是很沉的。 起步/加速动力：平时就是上下班开，起步动力都可以 跑高速：跑高速的时候都跑的时候感觉车身很稳，提速过程也很快 方向盘轻重：90斤的我，感觉方向盘还没有觉得重，整体驾驶感受很好 刹车灵敏性：刹车也很灵敏，开个80左右的速度，轻轻点下就能刹住 弯路/并线稳定性：整个车很沉，不像日系车跑太快，转弯很不稳，这个车就感觉不飘
平时的行驶过程中，它的动力都很平顺，动机表现还是很好的，开着也不会给人轻飘飘向前窜的感觉，上高速的时候一百多不是事，它的动力够用即可。
首先是这个车很好开，不管是动力还是转向都是很不错的，市区开着舒服，高速开着不累。底盘我要夸一下，调教的软硬适中，韧性很足。动力那是随叫随到，不是我乱说的，很多车友都这样说。
日常开起来，起步不肉，有电机的帮助，开起来的话，非常的轻快，方向没什么虚位，底盘的扎实感，确实是豪车的感受，不硬不软。高速上开起来，隔音是非常不错的，车内的噪音不大。
驾驶感受：买车时一直担心车头太高，视线不好，驾驶之后感觉这个问题还是不存在的，车身尺寸也不是很长，进车库（地上），很轻松。像我一样买车时纠结车身的朋友可以放心。 不过，下坡的时候尤其是下地下车库时，因为车头比较长吧，可能我身高不够高也有可能，哈哈，完全看不见前方，只能凭感觉。再就是前面说的起步时感觉有些拖沓，没有那种很干脆的感觉。不过车内的隔音效果还是非常好的，上车放一首音乐，真的有那种不想下车的感觉。 方向盘轻重：方向盘很轻巧，转向非常灵活。
XT4整体调教还是偏运动，所以操控动力方面都表现都不错，毕竟多年造车历史三大件还是值得信赖的。给我最直观的就是稍微给点油就窜出去的感觉，高速超车再也不会有动力不足的恐惧了。制动效果也不错，跑的快刹得住。避震也不错，路过坑洼路段也能轻松应对。
我也算是老司机了，开过了很多车子，BBA也开过了，这辆车确实很舒服，开起来很顺，很平稳也很安静，没有特别大的噪音，加速也很平稳，有一定的推背感，但是很平顺，特别在高速上，一点也不会飘。
驾驶感很给力，2.0T发动机外加48V轻混系统，完全不用担心动力不够用的情况，而且这台车底盘调校的比较适中，应付日常驾驶路况比较从容，市区开起来嘎嘎舒服。
多功能方向盘的驾驶感觉很舒服，功能性也很实用，换挡很平顺，各个挡位切换也很自如，刹车反应也很灵敏。
油耗：开始看这个车的时候总是担心油耗会不会很高，毕竟美系车，然后在网上看的有说高的也有说低的，实际到手之后，就直接高速开回来的，高速上表现挺好，之后在县区有红绿灯的地方，油耗就会稍高，但总体表现还算可以接受。
油耗：在油耗数字方面没什么感触，市区内的油耗比较低能接受而且我自己也很喜欢这台车我觉得吧想让马儿跑就得给马儿吃草这话说的没毛病吧。
油耗：油耗有点稍稍不满意，我看表显示10.4升/百公里。这个2.0T的发动机确实油耗高。有这样的油耗我也不知道说什么，是自己开出来的，不接受也得接受。这个可能跟我的用车环境是有很大关系，长期堵车，实在没办法，红绿灯也多，不说大家也知道。
油耗：我觉得他这一款的话油耗来说正常吧，并不是特别高，正常代步百公里，平均也就是9个油耗左右。毕竟也不是长期跑高速，或者是能遇到那种路面情况特别好，红绿灯也少的这种，毕竟咱是在市区正常生活工作，然后经过的这个红绿灯也是非常多的走走停停而已，正常油耗就是9个左右，如果你能可以长期跑高速，那肯定还会油耗低一点。
油耗：油耗综合起来是10.8升，这个油耗是在我意料之中的，因为我每天上下班的路况是让我非常抓狂的；不过它的高速油耗，确实不高，大概我记得好像是6.8个油。可惜了这个发动机在城区里窝火，放不开。
油耗：作为SUV来说油耗还在能接受的范围，毕竟是2.0T的动力用料这么扎实，车身肯定也重，油耗百公里8.5-9个油左右，当然看个人开车方式，偶尔高速上匀速行驶油耗也会降到8个油以内。跟个人开车习惯有关吧，我还算好！
油耗：现在有货达到8.8个左右，平时上下班用车比较多，偶尔媳妇也会开一下，这个油好还是比较适中的。
油耗：因为目前开的少，没有上过高速，大多都是在乡道和省道上行驶，开始的时候基本都在10几个油耗，后来跑了几趟，时速都在80码左右，油耗就降到了8个多，总体来说，在9个多应该属于正常水平和在接受的范围之内。
油耗：我是在大连甘井子区开，平时上下班压车还可以，油耗大概10左右 城市油耗：我觉得总体来说还是可以的，不是很费油大概是10个油左右，本人是可以接受的。 高速油耗：高速具体没有看过，市区10左右，高速可能就是8左右。 开空调油耗：开空调可能大概是11左右，但是基本现在还没怎么用过
得具体看你怎么开吧，市内大概的低油耗也可以承受，希望以后一直能保持这样就行，就是想着买一款节油功能好一点的车子，用车的成本不高，一直都在市区跑，没有上过高速，开挺久说是个不错的选择。
油耗：平时主要是市区上下班代步，油耗在9个左右，十一期间跑过2次高速，油耗在7个左右，还是给了我很大的惊喜。
油耗：凯迪拉克一直是油耗高，很多人这么说，我也是这么认为，我的油耗是9.7L，也快突破10了，没办法，谁让我住在学区房附近呢，每天那个堵，我也习惯了。我也不纠结油耗了，我就在这里唠叨一下。
油耗：油耗是9.9升/百公里,这是车内油表显示的；我感觉是很准的，我是每次出中短途都会码表清零，看看这趟跑多少，油耗多少，我会根据加油和里程来算算，基本和表显差不多。
油耗：目前行驶6000多公里，100多公里是跑高速，高速油耗6.6，一跑市区综合油耗就上升到了10.5。
油耗：作为一台2.0T的SUV车身质量对于轿车来说要大的多，不过XT4的油耗表现真的非常出色，不到10个的油耗，平时上班也是比较急，开车也是比较暴躁，油耗完全在接受范围内。
油耗：这个油耗真的伤不起啊，也怪我自己，当时想着的就是要动力，想要有点驾驶乐趣和激情，其实比起其他的2.0的车子，油耗不会高多少，但是用起来才知道。13的油耗加油有多心疼
对比的这些车型里，凯迪拉克服务不是最好的，价格也不是最便宜的，车辆配置也不是最高的，但是综合对比下，它比合资车的服务好，交车给做了很隆重的交车仪式，给了满满的仪式感，而价格方面它又比一线的这些品牌更实惠，动力配置更好，综合对比你就有选择它的理由。
当时就是喜欢它的外观，而且我选择的这个配置如果性价比不高的话我也不会买，毕竟我还没到那种买个大玩具的地步。我觉得它值它就值还是要看个人。
作为二线豪华品牌，凯迪拉克是非常具有性价的，优惠确实是可以动不少人的，即使预算不足，但是使使劲还是可以够到的，这就是所谓的衍生出的二线豪华品牌。相比较途观还是很有性价比的。
整体我认为下来性价比是很高的。因为整个看下来的话，就觉得这个车是最适合我的。买自己喜欢的，看起来怎么都舒心。
性价比这个怎么说呢。它降价还是降的很厉害的，这个一降价，它的价格优势就很凸显，就无形之中，带来很多的潜在客户。每个人都想买性价比高的产品，而它的降价，性价比就出来了。
购车优惠力度大，做活动的时候买的。刚好赶上购置税减半的末班车，省了好多K，对比其他车型，能20W多点就落地，还是很划算的。豪华品牌，无论做工质量，还是车型动力，还是外观设计，性价比都杠杠的！
这性价比就不用再说了，非常值得，订车到提车等了两个月，因为出差一直在外地一直没有提车，4S店，就在家的旁边，平时保养也很方便。
综合对比之后还是感觉这个车更适合我，更符合我现在对车的需求，并没有完美的车，有也会很贵，关键看适不适合自己，追求的东西不一样。优惠的多，交车仪式也很隆重，售后人员也很热情。
对比了大众，本田，选择这个车感觉我自己用空间也够，动力很强，而且这个价格买了一个豪华品牌，主要是比较注重品牌度。 购车优惠：裸车19.99，保养买了套餐价格很低，后来保养一次几百块钱，很合适！ 保养项目：送了2次保养，后来保养买了套餐也是几百块钱一次，还是很低的，相对于豪华品牌很低价格 故障维修：要是没有出现故障 售后服务：我是在机场凯迪拉克购买的车，后来也是来店里贴膜装修，店里销售很热情，服务很周到，以后保养也会来的。 销售态度：销售顾问素质很好，到后来提车还给做了交车仪式，服务真的很高！ 品牌评价：毕竟是豪华品牌，开车去很有面子，而且购车整个过程都很愉快
这个外观这个价格这个配置这个底盘，都能证明，这辆车的性能很好，价格也挺实惠的，性价比整体来说挺不错的，现在看来还是没选错，符合自己心中的那个用车标准，开一段时间后转手卖掉也不会赔太多，颜值、空间、操控豪不逊色，内饰相当豪华。
性价比不错，这个价格我感觉是降的很低了，凯迪拉克在降价方面还是很良心的。豪华二线品牌的性价比有时候就是这样，让人伸伸手就可以够到，宁要凤尾不要鸡头，瘦死的骆驼比马大。
这个车的性价比还是不错的，优惠完是19.58万元，这个价格能买轿车帕萨特380，途观L的330中高配，但是品牌价值方面和凯迪拉克还是有差距的，所以，我说了，买车只买对的，XT4是最好的选择。事实上这款车的性价比还是不错的。
性价比还是很高的了，尤其是配置方面，我们当时也去对比过几家，确实名气上要略逊一些，比较小众，但是老百姓买的就是个经济实惠
有句话叫‘货比三家’综合考虑下来XT5性价比确实很不错，之所以选择考虑拉克也是被它的配置方面所吸引，而且花这个价格买个豪华品牌开出去也有面子。当初去试驾XT5的表现很不错，后续养护成本也在可控范围内，物超所值吧。
性价比我很满意，送了5次的保养，贷款的利息也不敢，能用这样的价格买到一辆这样的SUV我很满意
