最满意 对比轿车和SUV，首先我是更喜欢SUV的，这是参加工作后的第一辆爱车，太大太长担心自己驾驭不了，恰好这款SUV的定位是紧凑型，这也是我选择这款车的主要原因之一。还有一个原因是这款车的颜值很高，时尚大气的外观中还透漏这几分运动感。
动力充足而且xt4的这个48v轻混给我的感觉也非常的好，起停什么的反应很快，而且相较于我之前的那辆车要省不少油。
外观非常的好看，整体设计风格比起以前要年轻不少特别是前脸的变动，中网也变得高级了许多。这款车的车身看上去比较硬朗，腰线走的非常的流畅。
不得不夸一下这个音响系统了，只要坐过这个车的人，那会，没一个人不夸我的车音响的，声音很纯粹，音质非同凡响。
最满意 凯迪拉克XT4这款车型是非常适合女性开的一款SUV，大小合适，空间充足，外观时尚，整体设计非常大气。
从12月5号提车，到现在一个多月跑了接近2300km，让我最满意的有两个地方，一是外观设计，二就是车内的豪华品质。作为一个颜控，选车时外观肯定是相当看重的，XT4这款车年轻运动的设计深得我心，硬朗霸气，细节处理较为精致，特别是车灯的设计，立体大方;然后就是车内的豪华感，精致的中控台，科技的档把设计，加上整车内饰的用料，绿色环保，新车也没多大异味，可以说始于颜值陷于豪华品质。
凯迪拉克真的是非常霸气的，我特别的喜欢，因为我觉得凯迪拉克这个车子的外观是非常的精致的，还有就是这个车子的外观是非常的好看的感觉，线条感是非常的流畅的，还有就是这个车子的内饰颜色和做工都是挺好看的，搭配下来的话是很完美的
车子2000km了，我最满意的还是一见倾心的外观，尤其是黑色的车身，霸气十足，钻石切割的轮廓线，家族式的前脸，总统座驾豪华气场名不虚传。其次就是动力，2.0T可变缸发动机，48V轻混，无论是起步还是中高速的加速能力都非常棒，高速行驶时稳如老狗，丝毫不输德系2.0T。
因为一直很喜欢SUV，所以一开始定位直接就是SUV，先后看了有沃尔沃XC40、大众的探岳、广汽丰田威飒、奥迪Q3等，也看了凯美瑞，其实有点心动，但还是想要SUV就放弃了。Q3的内饰不太喜欢，觉得档靶不好看，且价格超预算就放弃了。XT4的车型比较喜欢，再加上爱听音乐选了豪华带bose音响；还有凯迪拉克的slogan：所有的伟大，源于一次勇敢的开始。有被感动到
最满意动力和内饰，加速性能不错，9AT的变速箱换挡也很平顺，开起来能够带给我一定的激情。内饰用料厚道，触感很舒适，看上去也特别高级。
外观还是很认可的，很年轻，看起来显大气，很有我们年轻人的个性，家族式的前脸设计，泪眼式前大灯犀利霸气，很有辨识度，从侧面看，车身线条突显出肌肉感，感觉整车更有力量感。动力也强劲，开起来很有力量，该有的配置也都有，主要性价比超高。
开出去的时候是满满的自豪感，但是和其他品牌对比，价格明显要更有优势，大大的进气栅格，看起来特别的舒畅。
最满意的是整车的动力，包括整车的一个内饰。因为整车全系2.0t发动机9at变速箱。更是搭载了一个48V的轻混电机。把动力这方面发挥的淋漓尽致。至于我说的内饰方面，今年相对来说比较难。疫情占据了差不多大半年。现在公共出行又不是太安全。所以买辆车。出行相对来说比较安全的。
我当然是特别满意的了，长途行驶的时候表现是非常优越的，实在是觉得我的挑选很正确，设计不中庸，造型很好看。
车子就比较赏识和认可，出去玩玩也好还是接送小孩都非常方便，车身又没有很大很笨重，开起来很灵活，系统功能的设计也非常的人性化。
后排空间小了一点，平时够用但是遇到要拉人的时候就很尴尬，而且带的人还总说我这款车后排小了点，真的无语?
其实我不喜欢的地方就是这个车子的耗油量真的是挺高的，不管是在出行的时候还是，日常出行的时候，我觉得这个车子都是比较费油的
其实也没啥不满意的，新车到手除了内饰有些异味之外其他各方面都很不错，才一个月时间，了解还不够，后续5000km和10000km会追加评价。
急变道的时候车尾也不甩，尤其是它的一个空调这方面感觉还挺好的，隔音效果完全很棒，坐着开着也要比较的舒服。
外观给人一种非常霸气的感觉，而且非常有个性。精致的大前脸，个性十足，尾部方面，线条非常圆润，饱满的车尾造型也让这款车看上去非常精致。
外观 凯迪拉克XT4的颜值很高，定位虽然是紧凑型SUV，但是外观看起来一点不小气，车身线条很流畅，前后独特得大灯造型设计，很有品牌特点，辨识度很高。
外观就不多说了，非常喜欢凯迪拉克的外形尤其是他前脸的大灯，太帅了，而且开在路上照明效果也是一流，还有车尾部的等也非常符合我的审美！而且在前机盖上还有这个流线型纹路设计，（不知道形容的对不对）还有他的这个轮毂，样式也很好看，而且在车身上还会看到凯迪拉克的小型车标，看车很舒服很有特点，总的来说xt4属于小型的suv，特点就是小巧灵活加上凯迪拉克全系车型都一样的2.0t发动机，又有动力又精致，总之外形上我个人觉得无可挑剔！
外观设计我真的非常喜欢，不仅整体的比例很协调，各种线条的搭配有着很强的肌肉感，前脸的设计也一样，大灯的设计非常有特色，一眼就感觉跟其他的车不一样。
外貌协会首选，凯迪拉克SUV车型中我觉得XT4比XT5更加运动耐看，车头霸气阳刚，中网镀铬的设计也比较前卫。
外观比较的运动年轻，也符合我28岁的年纪，外观最喜欢的部分就是车头的设计，盾型中网有张力，还有獠牙式的行车灯，立体感强，辨识度也高。
第一眼就被XT4的外观吸引，之前也看过丰田的荣放，但是外观比较中庸，XT4外观整体偏向年轻运动，各个角度相当完美。其中最喜欢还是前脸的造型，前唇较高,看起来比较硬朗，中间为熏黑亮片处理的蜂窝中网，盾型的设计层次感也很强，看起来比较时尚前卫，除此之外点睛之笔就在两边的车灯上，獠牙式造型，立体大气，俗话说看人看眼睛，看车绝对就是看车灯了，整车的设计车灯是我最喜欢的。 车尾造型：尾部车灯造型极具辨识度，尤其是正面，像一对牛角，看起来也非常有气势。底下双出的排气造型也很唬人。
真的挺满意这个车子的外观的，我觉得外观的做工是非常精细的，而且对于这个车子的整体造型感我也挺满意的
车身外观的设计是我相当满意的，必须五星好评，整个车外观气场很强，豪华车该有的豪华气场。整个车身运动霸气，特别是黑色外观，回头率相当高。
外观属于传统的美式豪华设计，前脸就是凯迪拉克家族式设计，很有高级感。镀铬进气格栅加上两侧修长的LED前大灯，与车头相结合为一体，使XT4有着极高的辨识度。第一眼看到XT4时，就觉得这是个耐看型的车，越看越喜欢，越看越高级。
整体起来十分运动以及有冲击力，显得整个车子的造型感也挺重的同时层次感的丰富度也达到了我的要求，整体是偏向年轻化的设计，车身线条非常的流利，基本上所有见过的人都说好看。
外观的设计来说，采用了家族设计的设计风格。尤其是大灯。特别明亮。不管在黑夜里的哪个巷子里，只要开启大灯模式就能照亮整条街。
融洽感觉是非常的强烈的，前面的大灯和尾灯的造型前后呼应，采用太复杂的线条和个性十足的设计，车头看上去比较抢眼。
我非常喜欢这款车内饰，简单大方，内饰的颜色搭配给人的感觉非常舒适，虽然没有什么新奇的东西，但是总体感觉很实用。
内饰 内饰喜欢的点也有很多，先说一下座椅吧，是皮质的，相对比较好打理，而且是有座椅加热功能，尤其是到了冬天感觉皮质座椅会比平常更凉，有了这个功能，冬天就不会冻屁股了。方向盘也有加热功能，车内有些地方是采用了软材质包裹，触感细腻。采用了双层夹胶玻璃，隔音效果很优秀，整体感受就是很高级、有质感。
内饰上皮质摸着很舒服，座椅坐着也很软，虽然在空间上上他后排比较小，但是座椅很舒服，做工很细致，都说美系车，做工糙，不注重细节，但在内饰上做的都很细致，比如，车的中空位置缝隙都很小，摁压也没有太大的异响。虽然很多人都认为凯迪拉克的内饰老套，好像从来都没变过，但每个人喜欢的东西也不一样我就喜欢简简单单的，操作方便实用的，而且凯迪拉克的中控看着也还可以，没有那么不堪入目。
内饰设计给人感觉也还算舒服，车内的接缝和走线的细节处理的也都不错。中控采用的是大尺寸的触控液晶屏幕，看起来简单大方。
内饰 内饰简约，质感很好，做工细节处理的很好，皮质座椅，深色内饰耐脏，尤其是后期有了宝宝，更能体现出深色内饰的优点。
内饰用料上很放心，新车也没什么异味，座椅的偏软，过减速带很柔软，冬天空调制热也很快，噪音很小，风量很大。
内饰豪华有质感，除了方向盘为真皮材质外，豪华版的座椅也是接近真皮的仿皮材质，比起真皮更加好打理也更不容易变形，座椅的偏软，坐感舒适。全车隔音相当好，可以媲美我同事30万的Q5了。 座椅加热：寒冷的冬天是相当舒服的，早上起来就能有热垫子坐，享受啊，也是我相当喜欢的配置，相当加分。
车子内饰的颜色还有做工，我觉得都不错，还有就是内饰的颜色搭配起来挺高级的，座椅的柔软性也很好，所以我挺喜欢的，我也很满意
内饰选的全黑色，大气不过时，整个内饰豪华度很强，特别是大面积的皮革包裹，比如门板、中控、扶手位置，软皮真的很提升档次。唯一不足的就是新车不可避免的滋味，尤其是现在冬季，异味散的很慢。
内饰是比较简单，还好我也不大在意这个，但是车内用料做工还是可以的，都是真皮的，手感还不错，而且新车的异味也不大，除了屏幕设计比较小，显得不够豪华，其他设计的还不错，操作起来也方便。
用料扎实，没有味道，整个中控台的设计是很有层次感的，这个设计再次让我觉得有点奢侈，设计风格的话比较的简约，整体偏向于实用。
内饰做工。反正不说好，也不说差。我上一年回来皮质的座椅，反正一切能摸得到的都是皮质包裹。包括门把手的阻尼感觉反正摸起来还挺舒服的。
我个人也比较喜欢这样感觉的内饰风格，配色到用料到做工还是很用心的，手感不错，也符合日常习惯，有些与众不同，也更直观。
在内饰风格也比较倾向于工作时候的使用，控制起来非常方便，更加好看了，辨识度比较高，风格样式特别的好看。
空间 内部空间对于我来说是足够的，头部空间、腿部空间都很够用，后排中间有个地拱，占用了一点后排的腿部空间。车内的储物格还挺多，平常钥匙、手机还有水杯等等都可以整整齐齐的摆在那。后备箱的空间也够大，作为家庭用车或者出门旅游的话，放一家的行李不成问题。
空间上我个人感觉还是够用的，平时我们一家三口出行就够用，因为父母都不在身边，但是每当父母过来的时候一起出去就会略微的感觉到有点挤，而且我和我爸妈体格都会大一些，我还可以在前面开车空间够用 ，爸妈和孩子在后面就会很不舒服，短途还可以，长途的话就很累。除了后排空间稍微小点，其他没有任何缺点 我个人感觉啊！ 车内的储物空间都很够用，手扶箱的空间很大 可以装很多东西，还有副驾驶位的手抠，以及挡把旁边的水杯架都很够用。后备箱的空间也完全够用！平时上班通勤正正好好！
空间方面简直是可以碾压同级别的车型，我身高较高，乘坐再驾驶位置把座椅调置合适,有着不错的舒适度，而且没有大的盲区,视野宽阔，坐在后排腿部跟头部都还有比较宽裕的空间。
这款车整体空间还是比较满意的，前排的空间比较舒适，后排也比较宽敞，后排的腿部是没啥问题的，地板就一个小的凸起部分，可以忽略不计，空间感受还不错。后备箱储物空间更大，装载能力也是这款车的优势之一。
空间 首先车内的空间还是挺不错的，前排空间很宽敞，后排坐三个人一点不拥挤，后备箱的空间也很够用，过年回家行李完全放得下。
家里就三口人，小孩4岁，平时上下班加接送孩子足够使用。乘坐空间表现优异，比小舅子的凯美瑞空间大很多，特别是SUV车型占优的头部空间，我179CM的身高坐在后排都有一拳多一点的余量。后备箱比较平整，可以放置日常用品，平时超市购物也能装不少，加之后排座椅可放倒，空间灵活性也比较高。 车内储物能力：前排储物空间比较多，设计也很合理，手套箱和扶手箱的空间也比较足，能放不少杂物。另外还有门板的空间利用，放置伸缩雨伞也是可以的。
空间的表现，总体来看的话是非常的合理的，不管是车子的乘坐空间还是储物能力，都挺完美的，所以说从这一点来看的话，还是比较让人认可的，我真的挺喜欢的，空间的设计真的是比较亮点的
车子买来是结婚后用的，我认为紧凑级的SUV对于新婚家庭还是足够使用了。前排座椅可调节行程很大，我身高185CM坐进去头部空间有一拳多，腿部空间也很充足，踩油门刹车很宽敞。坐到后排坐姿很直，头部空间也有接近一拳，腿部空间两拳以上，相当宽敞。后备箱空间同样能满足日常使用，除了搬家装大物件之外，其他的都没问题。
车内空间还行，毕竟是小型SUV空间上肯定不是强项，不过我们全家坐前排都很宽松，个高的也行，头部空间也充足，后排腿部空间距离前排座椅就紧凑了点，不到1拳距离。而且坐3个成人就略微挤了点，影响不大，不过我们一家3口乘坐没问题。后备箱空间不算大，不过后排可以完全放倒，还是蛮好的，也不怕东西多了。
空间已经能足够应付我的使用，都能够找到合适的位置安放，车内对于空间的设计布局挺不错，后排的空间是更好的。
空间方面驾驶为重，驾驶位空间特别的大。后排乘坐位空间相对来说没有那么大。但是满足一家三口的出行是没有问题的。后排可以放倒。后排放倒之后，后备箱加后排空间相对于来说还是可以看的。
不管是前排还是后排都挺宽敞的，空间营造还是比较出色，对前后排的空间都非常满意，雨伞坐垫什么的后排可以放的。
这款车经过减速带或者坑洼地面的时候舒适性也是很不错，并且异响杂音都没有，让人感觉真心很不错。这款车的隔音效果相当的不错，座椅也是不软不硬，对腰部、背部及腿部等的支撑都是非常好。
驾驶感受：驾驶感受 2.0的发动机，还搭配了48V轻混动系统，起步很迅速，加速行驶，动力反应灵敏，也没有明显的顿挫感，座椅软硬适中，舒适度高，整体驾驶感受真的是一级棒！
驾驶感受：驾驶xt4明显给我的感觉就是动力强劲，而且在高档位时也有明显的提速感，这一点我很满意，而且因为是前驱车吗，爬坡能力也很好，刹车很符合我的习惯，这点可能和我的驾驶习惯有关系。而且这个有48v轻混，在红灯停车起步的时候响应很快，这点我也很满意，还有一点就是这个低温也能正常启动，一月份的时候哈尔滨天气正是冷的时候，有几天在外面停车的只能用电瓶才能连着，但我也停外面，但也能正常启动，这一点真的可以让我装到，?
虽然有车身尺寸比较大，但是他的转向非常的轻盈，转向比较精准，底盘很稳重，在紧急变道情况可以更好的稳定车身，操控相当的不错。
这款车的方向盘指向比较精准，而且手感较好，车身的稳定性较高，过弯时候没有明显侧倾，各种的路况都能够完美应对，过泥泞路面的时候防侧滑效果也很好。但是对于外界噪音的处理确实不怎么样，有时候我开一天车就很难受。
驾驶感受：驾驶感受 提速很快，反应也很灵敏，超车、爬坡都很给力，动力很足，座椅也很舒适，驾驶起来不会也特别劳累。
首先操控性不错，指哪打哪的方向，调教沉稳的底盘，巡航系统也很安全，动力可达237匹，日常驾驶动力充足。
一个月的车况熟悉，车感基本上很清晰，凸起的引擎盖比较遮挡视线，习惯就好，操控方面方向盘精准无虚位，弯道、并线、停车都比较好操控。动力方面拥有237匹最大马力，日常绝对够用，涡轮大概接近2000转介入，急加速的推背感很强烈，就算到高速上，后段程的加速能力也足够优异。 方向盘轻重：方向盘的轻重合适，低速时轻便，高速行驶时很厚重，行驶也比较稳重，掉头的话也很灵活。
对于车子的动力表现，我也挺喜欢的，因为首先这个车子发动机的性能很好，还有就是在起步的时候也是非常轻快的，还有很重要的一点就是跑高速的过程中整体的动力表现真的挺完美的
首先上手还是很快的，刹车和油门踏板很好控制，真皮方向盘的转向精准度也高，市区复杂路段也是指哪打哪。高速行驶时方向也很沉稳，变道时车身姿态也很稳。动力方面可以说很强，2.0T的涡轮发动机，同级别车型中佼佼者的存在，不管是中低速还是高速行驶时，总能给到你想要的动力。
在我试驾过的这个级别的车型中，XT4的2.0t给我的动力感受是最好的，起步很轻快，加速时也能带来明显的推背感。
驾驶感受：首先动力非常不错的，一踩油门就走的，动力反应特别快，加速的时候，只要稍微给点油就行，不会有卡顿的感觉，也没有那种拖拉使不上劲的感觉，平顺又迅速。而且可以感受到强烈的推背感，在市区超车也是非常轻松，驾驶感受非常好。而且方向盘手感不错，也轻巧，开也很顺手，指向也很精准，方向盘是转哪就走哪。我在高速和急转弯的时候，感觉车身还是很稳的，不飘不侧倾。因为车小就特别灵巧，停车转弯还有超车的时候都很方便。
超个车还是轻而易举的，动力澎湃，起步一下子就把别的车甩的远远，朋友借车开回来说要买台一样的，在动力方面的表现也是挺优秀的。
方向盘的使用感还是很棒的，而且方向盘在操控的过程中也是比较，灵敏的因为车道保持辅助系统也都挺好的，主动刹车性能也都挺完美的
现在市内用车油耗8点多，基本都是上下班期间用车，油耗还能接受。不过这个也可能与我的驾驶习惯有关，我平时开车很暴力的。
油耗：油耗 到目前小一个月的时间，综合油耗是8个多不太到9个油，目前这个油耗值是可以接受的，不知道后期多磨合一下，会不会再降低一点。
油耗：平时的话就平时上下班用，偶尔会出差跑个长途，平均油耗8点多，还可以接受，我平时经常开快车，经常地板油，所以油耗肯定会高一些，但是如果说单纯跑高速的话那觉得要比在市区开要升，但这个48v轻混确实给个了我不少惊喜，虽然在卖车的时候那些销售都说这个好，但实际使用下来，他确实有东西！而且这个可以在熄火的时候直接给空调供电，这个属实牛，我很爱！
8.5L/百公里的油耗我觉得还能接受的，朋友的同排量的车现在的平均油耗要比我高个一到两个左右，相比之下还是我的车子省油。另外我平时还是在市区一直开着空调跑，没有刻意为了省油地开，等到了温度舒服的季节和跑跑长途之后，这个油耗应该还会降低。
高速油耗6个比较满意，市区堵车一不注意很轻松上到9个，完全取决于自己的脚法，不过我认为还是比较省油的。
油耗：也是很不错的一项，本以为美系车油耗高，目前综合8L，不算费油吧。平时市区开的多，路况也好，不是特别的堵车，所以8L平均油耗完全接受。
油耗：我开车不算暴躁，平时市区为主，早晚高峰经常堵车，这一个月也跑了接近有2300km了，目前的综合油耗为8L，显示的最佳油耗6.6L， 比较满意了，毕竟XT4定位是2.0排量的SUV车型。 城市油耗：城市综合油耗在10L左右，平时早晚高峰堵车概率多，冬天没开AC，这个油耗还算能接受。 高速油耗：高速行驶时100码速度瞬时油耗在7-7.5之间，最省油速度在80-90码，开上120码油耗也要8L。
油耗：车子的开车成本确实是非常低的，我觉得在日常出行的时候是一个比较费油的车子，所以我不太喜欢
油耗：平时开车不算暴力，行驶2000km的综合油耗11升，算是一个正常的水准。市区油耗有12L，高速油耗8L左右，与我预期的差不了多少。
油耗：也开了一段时间，油耗比预期高了一些，在12个油了，虽然在市区开的多，但也不满意，油耗肯定是越低越好。
油耗：油耗来说。综合在九个多。市区油耗相对来说是比较高的。在十个油多。现在正逢冬季，油耗可能会在往上走一个左右。高速油耗在八个左右。
市区上下班开，还是可以接受的，脚重脚轻需看个人了，个人认为这车现在油耗量相对来说还是很低了，我平常开车习惯还是很好的。
舒适性我真的挺喜欢的，因为我觉得这个设计的隔音效果确实是很好的，还有就是在路况不好的情况下，洁面效果也都挺棒的，整个车子空调温度分区控制也都比较合理
个人觉得这个价位和这个车的配置还是很划算的，一分价钱一分货，普通上下班接送孩子偶尔出游的需求完全够了，而且外观是真的比较出挑，车一点都不差。
性价比 是性价比很高的一块SUV，因为车的颜值很高，车的大小和空间符合我的使用需求，并且是同等配置中价格最有优势的，配置丰富且实用性高，就我而言，我觉的是性价比很高的一款车型，值得大家去选择。
这个价位可以买到啊凯迪拉克，真的就不说啥了，二十多万买个豪华品牌，真的非常划算的，而且还有超长的质保期，我记得好像是有八年16万公里的一个质保，好像还有别的，不记得了，还有一点就是可以免费去4s店洗车，而且是终身免费，这售后服务是真的太到位了，而且去保养售后服务人还会提醒我，当前开车时需要注意什么地方，那些地方需要及时维修，有问题就可以直接问他们，从买车到现在，有问题我就问他们，整的我都懒得去网上查了 ?。
性价比 首先凯迪拉克是豪华品牌，配置功能还很丰富，动力还这么给力，我和我的家人都一致认为它的性价比是极高的。
车子的性价比很高，购车时价格优惠完也在自己的预算范围内，后期的保养和养车成本不高，再加之各方面配置全面，我觉得同级别无敌的存在。
作为工薪阶层，在乎的就是它的高性价比，同级别豪华品牌我看过沃尔沃品牌和奥迪，但是性价比不如凯迪拉克，优惠五六万的幅度，满意满意。
综合性价比很高，裸车价优惠了接近6万，三年无息贷款，福利还是挺多的，售前售后的服务也够好，不愧是豪华品牌。店里还送了两年的基础保养和网络费，诚意还是比较足。 品牌评价：之前对美系品牌没多少了解，网上说二线，伪豪华，但是一个月的用车感受，我认为亲民价并不是它就值这个价，百年品牌总统座驾，底座还是有的，发动机和车内的品质属于硬件配置，也是凯迪拉克品牌独有的优势，这也是我看中的理由。
综合使用感的话还是很棒的，我觉得性价比不错，使用起来的话也都挺合理的，我觉得总体而言的话很棒，也是很出色的，我特别满意，性能也不错，我挺喜欢
豪华版裸车谈下来24万多点，我觉得还可以少，二豪版的综合性价比很高，有的配置也很实用，还有就是赠送的大礼包也很丰富。
价格不是太贵，配置还十分丰富使用起来也很方便。而且原厂带了3年不限管理数的质保，相比于一般车型的质保期限，让我用起来更放心。
性价比还是看个人吧，我感觉是不错的，空间大小都满足我们一家的出行，外观也大气时尚，2.0T动力强劲，配置高，这个价位买个豪华品牌的SUV挺值的。
价比整体来说比较高的。不管是凑钱买车的优惠，还是售后的服务都挺好的。因为当时买完车之后，销售送的一些东西在售后装的时候，售后师傅感觉还挺好的。
开着挺好，配置也不错，这在以前都不敢想象，买这个车完全没有后悔的感觉，整体的造型设计真的是非常的合心意。
性价比这方面的话是比较高的，反正我觉得他还是很不错的，在我执意之下还是帮我买了这辆车，外观设计典雅，操控表现很有优势。
