我对这个车还是很满意的，没有发现什么问题，到现在还是沉浸在提新车的快乐之中，因为这个是自己40岁的生日，四十而不惑。我用了有一段时间，这个车还是不错的，动力方面还是不错的。

中控太小了，感觉科技感不是很强，其它的都还是可以的。

最不满意是他的后排座椅中间的凸起高，坐在中间，好像是骑着什么东西一样，坐两个人是没问题的，坐三个人就有点不舒服了，因为我带同事玩，没有人愿意坐中间，这个确实很尴尬的。

还在适应当中，就是觉得刹车有点硬，而且比较高。

最不满意的一点就是这辆车的隔音效果不是太好，平时在市区里面开能感受到比较大的发动机的噪音。

内饰方面做的有些不太理想，主要是它刚提的时候新车有点异味，闻起来真的是挺刺鼻的，花费了一些时间才没有了。

对于我来讲，整车没有哪里不满意的，不管是外形，大小，空间，都是非常的让我满意。

这车子的实力确实很到位，也是新时代的车子吧，说到让我感觉不足的地方也不是很明显，它的中控液晶屏有点小不足，感觉不是很清晰，跟网络有关系吧，大冬天里面启动还是有点慢，要是能稍微再灵敏一些，这多媒体用起来就更时髦了，此车的实力就是更时代脚步，不会让消费者很遗憾，这就够了。

这新车的动力是不错的，在加速度的时候表现很棒，我是急性子的人，不能接受肉肉的车子，它的表现力就很好，出门的时候没有说办事无效率，但是它的悬架不是很软，我也是在上来高速以后才发现，这颠簸感受比较明显呢，后排更突出，所以走不好的路况还得稳妥一些，稍微控制一下速度才行，毕竟家里还有老人孩子呢，坐着的时候需要照顾一下。

我不是很满意它的外观，虽然它的颜值确实挺高的，我也承认当时被它的颜值所吸引，但是我发现它的车门衔接的不太好，做工有点不用心，不过除了车门衔接其他的做工都还可以接受。

新车很满意，心情也好，改为发现不足之处，硬要鸡蛋里挑骨头那就是油耗有些偏高了，综合油耗差不多11L之多。

其实这辆车子总的来说都还是挺不错的，唯一不太好的就是，这辆车后排腿部空间，有些不是太理想，如果是长途旅行，坐后排时间久了的话，腿部会有不舒适的感觉，但是对于日常出行来说是没有问题的。

我不是很满意车子的车门设计，这款车的车门设计的有一点重，对于女生来说有一些不友好，这是我认为这款车子的唯一不足之处，希望设计师能够看到我对这款车子的评价，进而改进一下这款车的这一缺点，让这款车子变得更加的完美又无可挑剔。

车子挺皮实耐造的，我开了也有一段时间了，感觉它的实力还是不错的，说让我觉得不满意的地方就是它的新车内饰有点异味，通病嘛，及时通风处理一下就可以了，并没有什么大毛病，我觉得有它方便，其实都是小问题了。

车子没有什么不足表现，唯一能让我想起来吐槽的地方就是它的提车时间太长了，这赶上快春节了，用车的地方还很多，买回来没几天都快上千公里了，店里应该多备一些现车和优惠才行。

最不满意的就是这辆车子的中控屏幕有一些小，看的时候有些不方便，分辨率也有点低，这样在路上遇到一些不好的路况，不能及时的处理，但是它的用料还是非常扎实的。

不满意的是它的配置，因为有一项我追求的配置，它没有配备。

内饰精致度差了点，屏幕尺寸有些含蓄，还有就是氛围灯单一，逼格不高。

车机屏幕比较小，但是目前新款已经改良了大连屏，哈哈哈老款小4表示有点点小小羡慕，不过秉承着早买早享受的原则，也不影响我的喜爱。 在内饰方面就比较平平无华了，一点都不像是豪华车的内饰，可这不遮挡他其他的魅力。

不满意的只有一点，后排空间和后备箱空间一般， 后排坐三个人时比较拥挤。

外观很激进，看着还是很年轻的，是我喜欢的车型，特别是它的前后灯，在夜晚的时候非常的亮，我有一种感觉，只要是车灯比较亮，就是豪车；可能是的比较肤浅，但是我就是这样认为的。

外观很帅气，很高颜值的外观，不管车头还是车身都是非常的帅气。直角大灯颜值也是非常高了，性价比很高的一台车。

外观真的是非常的漂亮，是很符合我作为男人的眼光，肌肉感十足，不像日本车那样的花哨，这是让我很满意的。还有他带有行李架，显得整车非常的精神，也非常的亮眼。即使女同胞看这车也挑不出什么问题。

外观的话我也很喜欢整个外观，前脸的话非常敦厚，我一直感觉他是憨憨厚厚的那种感觉，让人特别有安全感，而且他这个车标很好看，盾牌式的还是好几种颜色感觉很有特点，很特别。加上他前面的这个中网，我觉得搭配起来很好看，然后跟整个车身的这个颜色来说的话都非常，就是让人眼前一亮一眼就能记得住。

这辆车的外观看起来挺漂亮的，挺符合我的心意的，它的整体的设计风格，我特别的喜欢，而且它的车标看起来特别的好看，车轮也是比较耐看的那种。

外观方面的设计感挺强烈的，第一眼看上去挺俊朗的，其实我当时就冲它的颜值买的，前脸部分的时尚感以及肌肉感是挺明显的，车身侧面线条也是比较流畅，而轮毂的造型也很带感，尾部的运动感会更强烈些，另外就是做工很不错，钣金比较厚实，车漆也不厚不薄的刚刚好，质感很强，有次我不少心剐蹭了下，也没有什么大问题呢。

外观，我觉得我都不知道用什么言语来表达我的满意买它很大一部分原因就是充着它的颜值去的。对于凯迪拉克这个品牌，我想很多人会觉得这个车子真的是好看。明朗的流线型，让人一眼就能看出这是个凯迪拉克，加上五彩的logo，开在路上就是最靓的仔。而且凯迪拉克的车标，非常的具有立体感，不会让人觉得很平面，舒适感十足。

造型的设计不用多说了，第一眼看上就爱上了，比较犀利的款式，大灯很犀利，出门代步开还是很自豪的，腰间的运动线条很流畅，配合它的颜色还有动感十足的轮毂让这车子一下子就有了属于自己的气质，甚至连简单的后尾我都很喜欢，绅士味道很浓厚，出门开着感觉面子还是很足的。

车子的外观确实够洋气的，工艺上面一点瑕疵没有，从颜色到款式的都是自己喜欢，毕竟淡出是奔着它的造型去的，虽然自己有点颜值控，但是不妨碍我称赞自己车子的优势，气质肯定是最好的，出门开车的时候面子很足啊，比我车子更高级的也不一定有它帅气，自豪感油然而生。

它的颜值看上去没有什么问题，但是它的车门衔接的不是很好，缝隙有点明显，每次都走了回头再看的时候老以为是没关好，

车身霸气，特别是车头的设计，辨识度高，气场强大，车灯造型也很优美，立体带感，犀利霸气。

我觉得这辆车的外观中的造型真的是长在了我的审美点上，它的整体车身线条是比较流畅的，侧面的腰线，也是凹凸有致，从侧面看车身层次感分明，车的前脸设计的也是比较大气的，车尾也与车的前脸相互呼应，车灯也是比较圆润，车把手设计的也很是耐看，每次开它出去回头率就会很高，真的是特别有面子。

颜值方面的话我觉得和我从网上看的差不多从店内提车的时候就觉得它是那种偏中规中矩的造型设计吧，很符合我的气质，很适合稳重的人开，而且车子的颜色选择也有很多，我选择的这款颜色就是店内的爆款。

车子的造型设计挺给力的，出门开车的时候我想要的面子都有。

车子的造型设计比较霸道，出门开着的时候很有面子，前脸的大灯比较犀利有型，自己的标识很个性，侧腰的线条都很好看，瞩目点很高。

这台车的外观还是非常漂亮的，这个外观非常的吸引我，我开这个车出去回头率也非常高，整个车子就充满了运动感和我整体的气质也很搭配，因为我本身就是一个爱运动的人，每次和朋友出去玩，他们都争着要让我做司机。

外观低调有内涵的，前脸看起来成熟稳重，侧身搭配流畅的线条，更富有动感，很适合年轻人开。上次回老家的时候，就连老一辈的人都说车子很帅气。

XT4外观设计运动年轻，紧凑级别的尺寸看起来其实并不小，离地面积高，看起来比较的硬朗，车身线条明显，属于霸气时尚的风格。

当时选的黑色车身，因为就想好后期准备贴个磨砂的膜，冲着黑武士改装去的！

我比较喜欢外观的车灯设计和中网，整个车头非常有力量，除了必不可少的豪华气质外，整个车头霸气的气息扑面而来。车灯竖状设计，立体感强，辨识度高，LED的光源也最后亮眼，夜晚行车也大大提升了安全性。整个车型偏向运动风格，凸起的引擎盖和外显的轮眉，显得非常的硬派，车身线条硬朗有力量，非常的有型有肌肉感，这也是我非常满意的美系风格。

内饰我感觉是做工是很扎实的，用料也是比较不错的。唯一不足的是中控设计，真的有点不行，这是我个人感觉；但是从整体使用方面来看，还是没有什么问题的，也是比较满意的。

内饰很扎实，该有的功能也都有。用料走线这些也都是非常不错的。我的是尊贵的配置，尊贵的座椅也是棕色的，而且真皮的延展性好，开久了车也不会感觉到累。

内饰整体还行，我反正一直认为车是开的，一些内饰只是辅助而已，他的驾驶座椅功能我很满意的，开长途不累人，座椅的包裹性也是非常不错的，这是让我很满意的，整车的内饰氛围也是让人满意的，尤其是他的用料，新车时候的味道也不大。

整个内饰的颜色整体是黑色系的，对我这种懒人来说的话是特别好打理，而且整个颜色上的搭配跟他外观非常协调，不感觉突兀，内饰的用量也特别细致，就是手触摸的地方基本上都是软包，而且看他这个缝线都非常整齐。座椅特别舒服，我觉得这个座椅舒服是不是？因为它特别软，就是它稍微偏硬一些，让人有个支撑感，就不会让你想，整个做下去之后陷进去了，我觉得这个还挺好的。

这辆车的内饰第一眼看上去感觉挺不错的，前面的中控台和仪表盘那里科技感满满，就是它的隔音效果不是太好，平时开的话能感觉到比较大的发动机的噪音。

内饰的风格设计很大气时尚，配色也相对的很有活力感，不显老气， 而且车内大面积软包，用料很不错，不仅摸着会很细腻舒适，看着也很有质感的，另外就是中控屏的尺寸很大，看着很智能化，操作起来也是很灵敏的，自带的功能也都很丰富实用，音响的音质也很出色，但是新车刚刚买回来的时候内饰有异味出现，挺影响驾乘体验的。

内饰上，我可能还是比较喜欢按键的设计，以前开的车就是按键的，我不需要再去重新认识新的标志，我去试驾过很多车子，很多车子采用了大连屏，但是我好像不怎么习惯，有时候需要找一个功能，需要慢慢寻找，但是按键的话，我可以很快的就能找到我需要的功能。

这车子的内饰主要是简洁为主，我能接受它的这个表现，只不过它的液晶触摸屏有点不清晰，网络连接的时候稍微有点顿挫，冬天里面可能就是这个反应度吧，稍微适应一下了，像它的用料还是可以的，规规矩矩很有工艺。

车子的内饰质感软包不少，摸着还是很舒服的，中控台那块液晶屏就够我自豪的，科技感很足，一些物理按键的手感也不错，规规矩矩不失理解，有它真好。

内饰不错，做工挺好的，设计的也比较大气简约，我觉得还挺适合我的。

材质满分，比日系车用料好多了，真皮座椅柔软大沙发，舒适度很高，坐进去就是享受。

这辆车的内饰做的还是挺用心的，整体的布局是比较简约大气，与车的外观可以说是很搭配了，用料也是比较扎实，车内的舒适性很高，就算开一天车，也不会觉得腰酸背痛的，而且它各方面的小细节也做得非常到位，就连车上的缝线也都是十分的紧密整齐，车内的灯光也是特别的柔和，不会很刺眼睛，每次晚上开车的时候，打开灯光就会感觉温馨满满，再也不用担心，晚上自己一个人开车会觉得孤单了。

内饰的材质比较好，所以没有什么太明显的异味，我在用车时也比较的安心，再一个就是车子的方向盘的握感很好，而且摸起来比较的舒服，造型也是很新颖的。

就是新车的缘故，它的内饰稍微有点异味存在，需要及时通风才行，别的没啥可挑的了。

车子的内饰风格是简洁的，但是用料还是挺讲究的，软包很舒服，硬塑料也不俗气。

这个车的内饰还是比较精致的，做工也是非常好，摸起来也很舒服，用料也很好，但是它的中控屏幕很小，看起来有点不方便，分辨率也有一些低，有的时候遇到一些不好的路况，不能及时的处理。

内饰有豪华感，中控台相对灵敏，做工也良心，按键用起来比较方便。这车的内饰，用实力诠释了什么是低调豪华。而且座椅不软不硬，坐上去的感觉很舒服，朋友和亲戚坐过之后，都表示不错。

内饰用料还算可以，尊贵版是真皮的座椅，前排通风加热功能都有，舒适度高。但是内饰的设计方面属于劣势，不大的液晶显示器和8英寸的中控屏，在同级别豪华车型中属于差等生。

内饰不算前卫，中规中矩。刚提车的时候4S送了定制的香片，味道还是挺好闻。我这版（尊贵）的配置就是真皮，很软很舒服的，整车都没啥特别需要后续配置的东西，还是很齐全的。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振。

内饰豪华度挺高的，豪华版的真皮方向盘,智能车机系统，Bose音响设备 ,语音识别系统等，车内配置丰富科技感很强。用料方面也足够用心，门板，中控，座椅都是皮革材料，真材实料摸得着，新车也没啥滋味，可见用料环保。

空间对于我来说，我是很满意的，家里的儿子也都读初中了，每两个星期去接一次回家，他个头175，坐在后排的空间也是绰绰有余的，前排的驾驶座位的空间也都是很富余的，后备箱的装载能力也是不错的。

我175 150斤前面空间完全是可以的，空间也是很大的空间了，一家四口出门也完全可以的。后备箱大小也还行，平时也不用装什么东西，储物空间还是可以的。

空间还行吧，反正我一直是驾驶者，很少坐后面，我对他的前排空间非常的满意，视野好，座椅坐着很舒服，很宽大。后排空间一般，也还满意，毕竟单身，暂时没有老婆孩子。后备厢空间也就那样，其实也是不小的。

其实空间上说的话，我觉得我是很满意的，因为我是个人用车也不牵扯到孩子啊，家里成员啊，因为他们都有车，所以我就是考虑一个上下班使用，并且我一直考虑的都是SUV之前的车，开的是家人，换下来的车就是小的轿车，所以我觉得SUV视线会更好一些，而且整个空间会更舒适更大一点。这个前排的话肯定基本上都可以满足啊，就是主要是看后排，后排的话我觉得腿部空间也是很充足的，最少腿是可以放得开，而且还有大的天窗。储物空间也不错，我个人出差的话，我的行李箱物品都能带得下，我觉得是完全可以满足我个人使用的。

这辆车的空间挺充足的，非常的适合家用，就算是在满载的情况下也会有特别拥挤的感觉，每个人都可以比较宽松地坐着，而且这辆车的门板储物格的空间也比较深，放一些小物件特别方便。

平时主要是我一个人用，因此我觉得它的空间的表现很不错了，185的身高坐在里面也不会觉得压抑，可想而知空间很宽敞了，而后排一家人出行也能轻松的满足，腿部空间很富裕，车内也有很多小的储物格，日常用起来我觉得还是比较方便的， 后备箱的空间也是很给力的，宽度和深度都很不错，日常存放东西很方便 。

空间上，因为更多的时候我只是用来上下班开，平时随身的物品也不多，偶尔带同事上下班，有一次同事说，我车子的空间比她想象的要大，坐在里面不会压抑，整体的舒适度非常的好。有时候逢到休息天，偶尔我也会带着朋友一起出门踏青，就算把踏青的物品全部带上后，整车还是留出了不少空间，所以在空间上，我还是非常满意的。

本身车子的尺寸就不小呢，所以在出行的时候就算坐满一车人都觉得空间够用的，视野不会受遮挡，车子里面的宽敞度还是很够用的，虽然谁也不是每天一车人出门，但是有个大点的空间还是痛快，它里面还有设计一些小的储物空格，收纳小东西很便捷的，同时能让车子里面的整洁度上来，后备箱也是挺大的，装纳一些东西都不碍事。

车子的空间是够用的，从后排的空间就能体验的到，满员乘坐的时候没有压力，中间的那个位置说是给孩子乘坐的，其实成人坐着也是没有问题的，前排就更别说了，两个人的位置是挺宽敞的，门板上的暗槽还有手扣箱和手扶箱的设计还是挺够用的，一些重要的文件就能很好的收纳了，完全够用，后备箱的开合很大，放一些大件行李很随意。

整体空间还挺大的，坐进去才知道它的乘坐空间有多大。而且它的后备箱储物空间也不错，每次出门都得买好多东西回来，时不时的还会给爸妈家送些东西，感觉不管我拿多少它都盛的下。

车子乘坐空间没得挑，我1 86CM的身高坐在主驾位都不觉得拥挤，头部空间依然有一拳以上的空余。后备箱空间也很大，逢年过节可以装不少年货。

这辆车的空间整体来说还是挺不错的，我这样偏胖的体型坐在前排主驾驶位的时候，空间也是挺舒适的，后备箱的空间也是蛮大的，如果是出去旅行的话，一家人的行李都可以塞下，并且还会有富裕的空间，唯一美中不足的就是后排腿部空间有些不太理想，这时间久了会有些许不舒适的感觉，但由于我平常是一个人开它，所以对我来说影响不大。

以我个人为例，我的身高170，体重120，算是比较偏瘦的类型吧，但是我的个子比较高，在我朋友的车上的话，我会觉得他的车顶有一些顶我的头，但是在我的这款车上就不会有这种感受，在驾驶位置的时候，我觉得头部还是比较宽敞的，而且腿部也能伸展开来，后排我也试过，也是比较理想的状态，而且车内有很多的储物空间够我摆放东西，后备箱也比较大。

车子的内部空间还是不错的，满载的时候并不会觉得哪里很拥挤，够用的。

车子的空间很大，里面的宽敞度很好，看座椅就能知道的，满载的时候都没有什么压力。

我家的人口是比较多的，所以在买车的时候就告诉了销售我的购车需求，在试驾的时候坐在里面觉得车内非常宽敞，坐在主驾驶位的时候，头顶离上面的空间还有两拳的距离，这是非常不错的设计，后排的空间表现同样十分出色，身高一米八五的人坐在后面丝毫不会觉得拥挤，就连腿部空间也非常充足，我们全家人经常会开这辆车子去周边旅游，目前的感受都是非常不错的。

空间值得一提，我的身高相对较高，坐在车内，完全没有压迫感，而且不管是前排，还是后排，都有不错的空间。后备箱的空间也很可观，一家人出游的时候，轻松装下所有东西。

空间方面充足，足够使用，平时代步基本上一个人开，身高183CM，体重81kg，主驾位置空间宽敞，调节好位置头部还有一拳半。后排空间一般，但是不影响我就行，坐三个成年人有些挤，坐两个人就很宽敞。后备箱空间家用足够，行李箱了放下三个，自驾游也能装两三天的物品。

家里没有一米九以上的大长腿，这空间是够伸展开的，第二排的座椅还可以倒下来，连通后备箱，但毕竟这款是属于紧凑型SUV，对其空间大小不要有太多想法了。不得不提一嘴这全景天窗，提车到现在我就一直就没体验过，每次都想着得试试，转头就给忘了。

作为紧凑级家用SUV，空间表现在同级别中并不占优，比如后排的腿部空间不如X1充裕，后备箱深度一般，放置小朋友的儿童车也比较费劲。 乘坐空间：我185的身高，体型中等，前排有些充足的空间表现，头部有一拳半，腿部一拳，前排空间是没啥问题的。后排来说头顶只有一拳，稍微坐直一点就有些顶头发了，腿部空间一多点，中间位置地板还有隆起，出风口且比较靠后，坐三个人时有些拥挤。

我也过了冲动驾驶的年龄，我开车比较稳，不急不躁的，但是这个车的底盘还是非常好的，过减速带是有点颠人，不过因为底盘的韧性好，可以轻松抵御。动力方面真的是非常的好，没有小马拉大车的感觉，凯迪拉克这方面做的是非常不错。

驾驶感受：方向盘也还是比较轻的，打方向也不会感觉到累，开久了高速也不会感觉到累 还是挺好的。刹车也很灵活，轻轻踩一脚刹车，立马就能反应过来，还是很灵活的，非常不错。

这车好开，看着外形是比较笨重的，但是开起了是非常灵活的，操控比较轻便。发动机的动力很足，感觉不到什么是动力不足，这是之前的宝来从没给过我的体验。底盘的韧性是非常不错的，让驾驶者感受到底盘的那种高级感。

整个我觉得起步特别快，就是刹车有点偏硬，也不知道是因为我是女生的原因，我感觉他有点硬，目前还在磨合吧，可能开习惯了也就是这样了。动力很充足，尤其是我在高速上超车的时候，轻点油门立马就给我反馈超车，这些都不在话下。方向盘的话整个握感非常舒适，而且大小比较适中，所以整体来说的话我的驾驶感受是非常好的。

它的动力挺充足的，在高速上面超车也是轻轻松松，而且这辆车的起步很强劲，在加速的过程中，能感觉到比较强的推背感，尤其是在高速上面比较快的开车的时候，感觉还是挺爽的。

动力方面的话，在市区开的话是可以不用担心的，踩上去的那种动力输出真的很顺畅，无论起步还是加速都很出色，并且输出是很平顺的，而它在高速上的话，展现的爆发力也是很强的，另外它操控感受也很棒，上手会觉得很灵活轻盈，方向盘的转向手感很不错，在过弯的过程中车身的侧倾也比较小，能够让人很有安全感的。

因为我是女生，对于车子的动力要求不是很高，在买之前没怎么在意动力，但是实际开起来，比我想象中动力强劲了很多，2.0的发动机本来就是非常的强劲的，加上凯迪拉克本身动力操控当面也是出了名的，实际操作动力让人非常的满意。这方面凯迪拉克还是诚意很足的。

它的动力表现不错，不大的排量速度上面一点不顿挫，起步超车都很灵敏的，行动力有了就能证明车子不错，它在市区里面比的就是起步，高速上面看超车的那个状态就可以了，一直很稳定，飞驰起来也不墨迹，好几次带着家人和朋友在路上都觉得我的车子乘坐体验够棒的呢，车子里面隔音很好，没有什么噪音干扰，然后就是悬架比较舒服，偶尔过减速带都不会很颠簸，好车子就是有好的驾驶感受。

车子的动力是没有问题的，速度输出很流畅，脚下的油门根本不用多费力，城区里面碰到一些走走停停的路况也不会觉得墨迹了，高速上面开车更痛快，一脚油门肯定要推背感的，加速的时候很有爆发力，但是碰到一些不好的路况需要慢点开啦，因为减震一般，后排总是觉得有很明显的颠簸感，体验还是不咋样，不过车子里面倒是挺隔音的，密封性很强。

驾驶感是我最满意的了，动力强劲，换挡也平顺，操控更是没的说，操控方面没有阻碍。

起步有力，中低速有轻微顿挫，中高速提速推背感强烈，高速储备动力充足，2.0T的排量足以满足到我。

这段时间开上来，我觉得这辆车的驾驶感受还是挺不错的，开起来比较的顺手，动力也是十分的充足，油门稍微给一点，速度就能直接过百，爬坡，超车轻轻松松的，如果是深踩油门的话，就能给你极致地推背感，而且它在保证速度的同时，平稳性也是做得挺不错的，就算是走坑洼不平的路面，也不会觉得颠簸。

车子开起来动力偏平稳一些，让我觉得很舒服，而且起步也是比较平稳的，没有太强烈的顿挫感，缓震效果也比较不错，在路上没有感受到车子太明显的晃动，不过车子的车门设计就有点重了，像女生的话，推门就不太容易，再一个就是车子的车门比较沉重，造成小孩子不能自己下车。

动力是伸脚就能有的灵敏，叫速度不差事，发动机和变速箱的配合够模切的，实力在线。

车子的动力比较优秀，速度上面也没有瑕疵，特别是爬坡还有翻山越岭的时候能感受到它的实力，脚下力度多大，速度就能有多少。

这台车的驾驶感受非常的好，因为车身不是很大，所以车子驾驶起来还是非常不错的，我考完驾照就没有开过车子，偶尔也是有事出门借用朋友的车，当时试驾的时候，我就感觉到这辆车子动力表现非常出色，在起步的时候很迅速，根本就不会产生拖拉的情况，而且动力储备很充足，想要加速超车的时候，它的表现也很好，让我开起来非常的放心。

这车给我带来不错的驾驶感受，方向盘很轻盈，拐弯的时候，一手就可以操作。我老婆是新手司机，开起来也很麻溜。动力挺充沛的，加速度很快，没有那种拖泥带水的感觉，超车很方便，真心可以。

发动机是2.0T的，跑高速轻松，后段程的加速能力优于同级。操控方面也很容易，辅助操控配置丰富，并线辅助，倒车影像，都比较好用。 弯路/并线稳定性：XT4弯道极限我开到差不多60码，超过60就没那么自信，50码以内车身姿态稳定，匝道行驶稳定性也很高，丝毫不输轿车。

驾驶感受：平时开车正常模式就已经足够了，一共是有三个驾驶模式可以切换，运动、舒适、雪地。刹车、油门都比较灵敏，踩起来很舒服。凯迪拉克的主动降噪真很不错，大幅度减少开车时噪音困扰，跑高速几乎听不到没有噪音。

自重1.7吨的SUV，2.0T排量完全可以带动，拥有最大237匹的马力，日常驾驶来看动力绰绰有余，不管你是暴力驾驶还是佛系行驶,，都能给到你舒适且充足的动力。高速上行驶超车推背感强，尤其是后段加速,不拖拉一气呵成，很赞。

油耗：油耗方面，整体的我还是比较满意的，综合看是9.6升/百公里，还是不错的，因为是一半市区，一半是乡镇公路，对于自己开出这样的油耗，再结合2.0T发动机，整体的感觉还是凑合的。

油耗：现在的车子都是带的轻混，油耗相比较也能够省油点，还是可以的，金华市区开开差不多9个多点油，要是开高速，空点地方也能开到8个多点油。

油耗：油耗着实是不低的，综合显示是11.5升/百公里，这样的油耗确实高了。但是不得不说的是，他在高速上的油耗是非常不错的，综合是6.9升/百公里。我只能感叹，我平时的用车环境是多么的恶劣。

油耗：最近又恢复了正常的上下班生活，所以整个油耗相比之前稍微有点上升，因为刚好是因为有个假期过年嘛，出去玩跑长途跑的比较远，所以整个油耗下来了一些，但是现在到市区上班以后，然后整个油耗基本稳定在9个油左右。

这辆车的油耗一直处于一个比较稳定的状态，就算是有时候因为堵车走走停停，或者是偶尔暴力驾驶，它的油耗也不会高到一个很离谱的数值，一直在7.5到7.8之间徘徊。

在油耗这点上，我觉得它很不错，整体的燃油经济性来说很高了，能给我比较省油的感觉，目前它基本油耗能控制在7 -8个油之间，当然这也和我开车习惯有关系，平常没有暴力驾驶的行为，所以它的用车成本相对也比较低些。

油耗：油耗方面，本身凯迪拉克作为一个美系车，油耗不能跟其他车型相对比，我一开始就做好准备，但是可能是我一直开高速高架的原因，油耗并没有我想象中的高，完全在我接受的范围之内。

新车子的油耗都没有让我发愁，数据够稳定的，那就证明我选的没有错了，只要是控制好了，每公里的费用也就是几毛钱，车子不要一脚油门一脚刹车的开，它就能表现的很稳定，我使用的是92号的粗粮油，不挑食，自己记得按时保养就可以了，这款车子养护一点不成问题。

车子的油耗还是挺稳定，城区里面开着挺随意的，因为挺省油的，所以驾驭的时候比较安心，毕竟买车的人都很在乎车子的油耗的，我跟差不多的车子排量也比较过，感觉还是它比较省心，在高速上面开车多匀速驾驶的时候就能看出来它的油耗多稳定了，使用92号汽油喂养刚刚好，工薪阶层能喂养的起。

油耗我感觉算是比较正常的吧，我看其他车主在磨合期也差不多都是七个左右，这样我已经挺满足的了，不要求它油耗有多低，毕竟我开车还挺费的。

油耗：贵州往返重庆，平时多半在重庆跑，山路跑的较多，综合油耗接近12L，冬天没开空调,这个油耗略高了一点。

这辆车的油耗就更没得说了，刚买来开它的那一段时间，它的油耗就表现得挺不错的，过了一段时间之后，他的油耗基本是稳定在七八个油左右，我是觉得对于我这个上班族来说很不错了。

油耗的话，以我个人为例，在这段期间磨合下来，我觉得还是比较不错的，因为我一般工作原因的话，要长途跋涉，在路上的时间较长一些，而车子的油耗一直都很稳定，也不会有太明显的变动，这几天我们这里有一点冷，就会开暖气，但是油耗也不会上涨的幅度太高，对我来说还是比较理想的，能够承担得起。

新车的油耗并不高哦，在市区里面开才不到八个的数字，经济的很。

车子的油耗比较靠谱了，我这么短的时间内行驶了不少里程了，综合平均一下每公里也就是几毛的费用了，还是比较省心的车子。

这台车的油耗表现很好，买车前我同事说他的车油耗高，但是我看了很多网上的研究，都说这款车油耗并不高，我感觉这个油耗表现也和自己的驾驶习惯有一点关系吧，平时我开车也比较注意，不敢大脚踩油门，所以它的平均油耗也非常乐观，综合算下来每个月的花销没有超出我的预期。

油耗方面，还是不错的，感觉过了磨合期之后，油耗还会更少。

油耗：目前不到1000km，跑的高速居多，元旦回来了重庆老家，综合油耗8L左右，高速油耗比较省，大概在7L上下。

油耗：作为美系壮汉，油耗方面肯定没办法和日系车做对比。日常城市道路出行基本油耗在11-12，跑高速的话8左右。目前我胖迪油耗在9.5上下。

油耗：市区和高速都有开，目前行驶了700km里程，平均油耗8.2L，最佳油耗6.5L，作为美系SUV实属不容易啊，平时开车时而温柔时而暴躁，没有刻意去省油，这个表现相当满意了。

性价比超高，三十万的车子，降价很猛，加上购置税减半，上路还不到三十万，这个性价比真的是没的说，反正我对他的性价比还是很满意的。再说了，拿这个钱，只能买A4L，要是去买Q5L的话，连毛边都占不到。

性价比还是很高的，买车送了两年保养，优惠也还是挺多的，对比了周边很多家4s店，他们家的优惠算比较多了。

凯迪拉克的优惠一直是非常的不错的，XT4的优惠也是非常的到位，不到25万能买到这样的车，我真的是非常的满意，重点他是豪华车，虽然是二线，但是也是让我感受到了凯迪拉克。

整个车优惠下来的话是符合我心里的预算，包括也送了几次保养，我觉得这个还是特别实用，特别划算的，整体来说性价比是很高。

这辆车的性价比也挺高的，首先，这辆车的空间非常的充足，而且动力也很充沛，它的油耗又比较低，我觉得就这几点就已经超越了大部分的车了，带给我的驾驶感受也很不错。

性价比我觉得蛮好的，价格不贵，是很优惠的，没有超过我的预算范围，买车的时候没有太心疼，挺适合我们这种刚刚步入社会打工的年轻人，而它外观上也很符合我的期待，颜值很高，而配置方面也是很丰富的，另外它的品牌口碑质量方面也都很可靠，后期的售后也有保障，可以不用有太大的担心。

当时去买车的时候，销售给了很多的优惠，而且销售说，把当时能用上各种政策都用上了，嘿嘿，买到这个车让我觉得非常的满意。

此车的价格不算贵了，工薪阶层能入手的款，出门代步开着足够用了，还有不错的优惠力度，买的不亏。

它的价格并不是多高，我觉得买的还是挺值得的，自己喜欢，出门开车的时候也觉得操控不难，性价比突出。

性价比我觉得就刚刚好吧，价格跟我预期的差不多，不过养车倒是不那么费钱。

优惠力度挺大，尊贵版配置丰富，安全配置到位，免费保养送了4次，综合来讲性价比很高。

我是觉得这辆车的性价比还是挺高的，第一，它的价格比较合适，对于一个上班族，工资不是很高的人来说，是一个很好的选择，第二，它的各方面的性能在同等价位上也都算得上是数一数二的，第三，它的颜值很高，如果你是一个颜控的话，你将会非常的喜欢它，第四，它的内饰做工非常的用心，坐在车子里就会觉得心情愉悦。

买这款车子的时候，我觉得我十分的幸运，正好赶上车子的店铺做活动，所以送了我很多的赠品，还附加了比较优越的售后服务，服务态度比较好，而且在这段使用期间没有什么大毛病，性价比还是很高的。

它的造型设计还是很给力的，性价比很高，是一款实用性的车子，店里这会优惠力度也可以，买入不用迟疑。

这车子的综合性价比还是可以的，就是等车时间有点长，店里没有现车。

当时买车的时候，我确实是对比了很多的品牌的，因为我觉得买车是一件大事，不能随便的处理，所以一定考虑好了再去买，然后当时我就是这样的想法，所以我前前后后对比了很多，最终决定这辆车子主要还是店里给到的优惠力度是非常大的。

这个品牌的车子性价比一直很高，在同价位车型中堪称无敌。而且外观、内饰、油耗等方面表现也不错，后期保养比较便宜，性价比还是挺高的。

性价比我认为很高，尊贵版配置的话不会差，自动空调，电动后备箱，自动空调，真皮座椅等，同级别看过XC40和奥迪Q3，另外还看过宝马X1，但是配置确实不如凯迪拉克XT4，除了配置之外，2.0T的动力也是XT4的强势，加上年底促销，优惠了6万，送了4次保养，全车脚垫后备箱垫等小饰品，服务也还算不错，整个过程相当愉快。

我当时也是对比同价位其他同级品牌的，对女孩子而言，外观、大小，尤其是驾驶感和停车，这个很重要，都比较适合女孩子。

本来优惠6万，最后磨嘴皮子杀价格，优惠到了7万，送两年保养，全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，礼物福利能要多少要多少吧。硬件方面2.0T的发动机同级别强者的存在，237匹马力足以挑战一线品牌，豪华的品质，科技的配置，性价比这块谁也不输。