最不满意的地方就是车子的内饰了。刚买来的时候异味特别大，而且是那种刺鼻的味道，真的很难闻。中控屏仅仅只有8寸，对于像我一样近视的车主来说，真的会看不见的，每次都得戴眼镜，非常麻烦。车内装饰整体上没有任何亮点，材料的手感也一般般，方向盘摸上去一点也不舒服，尤其是冬天，手感太差了。

不满意的地方，说真的，刚提车的时间不长，有些东西也没有经过时间的验证，现阶段要说什么不太满意的地方，个人觉得就是刚提车，车里面还是有些味道的。至于其他的部分，还是待于时间的检验。

内饰没有现在新车的大屏，科技感不够强，看着也很普通，整体造型上不会让人觉得有什么惊喜。

车的实用性还是不错的，但内饰的塑料材质确实多，内饰里面塑料味挺大的，我特别开窗通风了几天，气味才降下来，如果说内饰方面有所提升的话，缤智的评分会高很多。

同样拿缤越来做比较，那车的用料和内饰质感就要比我的缤智好不少，我的缤智新车内饰气味还偏大，用料环保性方面比较一般。

不太满意的地方还是集中在了车内的部分，一方面是内部的用料不是很好；另外就是中控的显示屏有点小，跟我的理想大小有点差距。

不满意的地方还是很少的，主要就是觉得配置这块欠缺了点儿，搭配没有那么丰富，只有一些比较常规的配置。不过，对于我这个老司机来说，这都不算什么事儿。

配置低的可怜，十三万的车型跟国产10万的都比不了，配置太低了，如车上就一个倒车影像，而这个价位的国产车型都是电动座椅、360全景影像了，配置上没法比呀。

缤智车上的配置的确不给力，我打算后期在加装一下。

配置比较素，没有电动座椅，大灯用的也是卤素的，打算后期看看是否可以加装。

当时买车的时候也是比较犹豫的，反正和很多其他品牌的车都做了一些对比。价格倒是没什么可说的，只是当时的优惠力度真的是有些小，对于这一点心里有点不太舒服。

缤智的后排座椅以及前排座椅空间都分布的很好，现在我只有一个孩子，后备厢的空间感觉刚刚好，考虑到以后有二宝了，后备厢需要放的东西就更多了，到时候估计有点不够用了。

后排减震稍微差一些，因为都是我自己在开这车，所以感觉不出来后排的减震不如前排。上次恰巧拉了俩闺蜜，路过一片施工的路段，坐后排的闺蜜说摇晃感挺强烈的，可能是因为后边的悬架偏硬一些造成的，我坐前排就还好。

内饰比较老气，没有大尺寸的屏幕，用料上也是塑料居多，毕竟这车优惠下来10万出头的价格，在合资中算是比较便宜的了，内饰虽然不说高级，但也不会太廉价。

刚提回来时，车内有一股新车气味，过了一段时间后，车内气味基本恢复正常了。其次，就是车内的硬塑料件稍微有点多，这个部分还是有待提升的。

我有两个小孩，我和老婆都是朝九晚五的上班族，所以想买一辆家用的代步车，但家里经济情况一般，当时看了不少车，最后看来看去，还是觉得这款缤智的综合性能不错。不太满意的就是这辆车内的颜色有些枯燥乏味，其他都没问题。

塑料方向盘太LOW了，整个车的内饰看起来就像80年代。

现在流行大屏，缤智的内饰设计看上去就一般了。屏幕只有8英寸，比手机大不了太多，整个内饰如果在改进一些就好了。

我这一款是入门版本，配置上的确不是很丰富，比如没有倒车雷达，没有定速巡航，方向盘还是塑料材质的，看着确实会有一些一般。

没啥特别不满意的地方，就是外观颜值觉得老气了些。但是看久了之后也就没有这种想法了。前脸造型圆润饱满，车身腰线流畅，车尾的尾部设计很显层次感。车漆的颜色不属于亮色，第一眼没啥感觉，看多了之后，觉得还挺耐看的。值得一提的是，车尾的设计虽说不咋地，但是能提高后备厢的容积，让车子能够装更多的东西进去。虽然影响了一定的颜值，但提升了实用性。

我真的非常喜欢它的外观，颜值简直太高了。霸气的车身，线条感十足，两个炯炯有神的大灯，就像它的眼睛一样，还有那宽宽的前网，增添了一丝灵魂。运动风的车身搭配腰线型的设计，非常符合我的审美，身边的朋友看过后都说气派，心里美滋滋的。

整个车身的设计还是不错的，虽然你第一眼看过去不是很惊艳的感觉，但绝对是那种会让你感觉比较舒服的车子。前脸设计风格也是秉承了之前本田的家族的设计，大尺寸的镀铬饰条，也很有质感。整体的处理，包括做工方面，也是很有质感的。侧面的部分，腰线贯穿整个车身，显得更有层次感。

外观造型很经典，圆润的线条、隐藏式的后车门把手，属于缤智自己的特点。车头是本田家族的风格，亮灰色的饰条挺好看，配合黑色的中网，运动气息很强。车尾同样有辨识度，尾灯造型有点像是菜刀，非常个性，夜晚大老远我就能认出来。

缤智的外观霸气时尚，白色很显气派，车身线条流畅，再加上车门侧身采用了内凹式的设计，运动感一下子就上去了，即使看久了也觉得顺眼。

关于这车的外观我就不多说什么了，谈不上有什么新鲜感。不过不得不说，缤智的设计很经典，特别耐看，不会觉得过时，还有现在也没有几辆车型用的后车门隐藏式把手，很前卫。

外观虽然不是第一眼就让人觉得很酷的设计，但也属于比较耐看稳重大气的风格，设计感很强的车。家里人挺喜欢的，做工也没什么问题。毕竟广本也是大品牌，漆面厚度，硬度，包括钣金方面我觉得都还不错。

个人觉得缤智这台车的外观中规中矩，但很符合我的审美。车边镀络条装饰的刚刚好，整体的帅气值还是很高。相对来说更加耐看，车漆也比较厚实，看的出来，用的都是真材实料。

外观感觉还是可以的，有点像CRV，开出去还是很有面子，但感觉轮胎小了，有点不调协一下，黑色的油漆感觉不亮，树叶一划就是一道痕。

外观很耐看，流畅的线条、圆润的风格，没有一些SUV过于方正和呆板的感觉，整体是偏年轻的味道，够时尚。前脸用了一条亮灰色的饰条，黑色的中网、透镜的大灯，运动气息挺浓厚的。侧面隐藏式的后门把手，这是缤智的特色，看过去更加简洁了。车尾分体的大灯，视觉重心挺高，有SUV的那种高大感。

缤智这车，路上能见度很高，非常耐看。它的车身比例协调，看着不突兀。我这个幻夜版，用了黑色的轮毂，整个车子看过去运动性增强了很多，显得更加年轻。另外，在细节设计上，缤智有一个特点，就是使用了隐藏式的后车门把手，把手藏在了C柱上面，挺个性的。

整体的外观设计倒是挺大气的，就是外观的颜色要是能够再多一些就好了。

我个人是很喜欢缤智的外观，延续了家族式的设计，能够将整体的气场完美呈现出来。它的腰线设计，很有运动感，配合大气简约的外壳，整车看起来很上档次。

虽然我是女生，但对颜值这方面不太重视，能看得过去就行了。缤智这车我觉得不算丑的，它的前脸相对其他部位来说我是喜欢的，就觉得设计得挺协调的，尺寸和样貌很和谐。

买车的时候我对缤智的外观没什么新鲜感的，因为路上见到的很多，不过它的造型非常耐看，这么多年没觉得审美疲劳，也不会过时。而且隐藏式的后车门把手我很喜欢，算是缤智的一个特点。当然，我这个最低配也不是没有缺点，车头用的是卤素大灯，看着效果的确不如LED大灯那么好，夜晚亮度也有些不够，档次感的确差点意思。

媳妇很喜欢缤智的外观，前脸看起来很时尚。在我看来虽然第一眼不是很惊艳，但是车子提回来之后，越看越好看，越看越耐看！

车辆的外观设计挺显年轻的，前脸的中网看起来比较时尚，包括这个车子镶嵌的车灯也挺精神的。还有就是车子本身造型就比较小巧，开出门的话，停车比较方便的。买回来之后，身边不少朋友都夸我这车看着很精神。

颜值和气质上，缤智是一款与当代年轻人完美融合的时尚动感SUV，外观精致时尚。

车身线条圆润，特别是侧面，看过去不是一般SUV那种方正的造型，从车顶到车尾整个过渡十分流畅，有几分溜背的感觉。而且缤智的后车门用了隐藏式的把手，腰线又很有层次感，细节上更加丰富了。粗壮的金属饰条连接着两侧的大灯，配上黑色的中网，彰显出来了运动的气息。

这么多年来外观整体的变化也不算明显、不过整体的造型倒是非常耐看，没有觉得老气或者过时，我比较喜欢它前脸亮灰色的金属饰条，看上去多了几份气场。

买车之前我对自己的需求很明确，省心、好用、省油就OK啦。所以选车的时候，我就瞄了一眼，不反感就OK。车子买回去之后，媳妇说没啥特点，长相一般般。最近看到了新款缤智，感觉新款缤智更亮眼、更新颖，晚点买车就好咯。不过好在这款缤智用起来实用，外观这快，看久了也就耐看了。

说起内饰，我觉得绝对是最大的败笔，可能是我要求太高了吧。但是座椅和方向盘真的超级粗糙，用的材料一看就不是好东西。本来非常喜欢里面的中控屏，结果啥也干不了，而且显示分辨率非常低，整体上觉得里面非常单调，像这样没有任何设计感的内饰，实在是让人头疼。

我是刚提车一个多月，新车很难避免味道的问题。这个车里面也有很明显的内饰异味，但是整体内饰感觉还是可以的，也加了一些自己喜欢的小东西，整体看着更加温馨。

中控就比较一般了，对于一款10多万的SUV而言，还是稍微简单了点，没啥吸引人的地方。而且屏幕尺寸不大，还是传统的机械表盘。不过用料还行，虽然塑料也多，但质感不算差，可能和它的做工也有关系。

内饰方面尤其是中控屏的用料大部分都是塑料的设计，看起来质感一般，再就是塑料味太大，我希望可以提前通风一段时间在交货，毕竟塑料味太重，影响客户体验。

从车子刚提回来的时候，我就发现一个问题，内饰气味偏大。另外，整个内饰没啥高级感，用料都是比较普通的材质，显得很朴素，和国产同级别的车型没法比。

缤智的内饰设计虽然不是很时尚，但是也不难看。综合感觉是比较简约的风格，虽然更喜欢豪华的内饰，但是现在是越看越顺眼。

内饰的话就比较简单了，不说特别好看吧，但整体的风格设计简约大气。而且，内饰的实用性还挺强的。包括多媒体液晶屏幕以及中控台的布局，最重要的是座椅的布料也很亲肤透气，触感不硌手，乘坐舒适度不说YYDS，但是也还好用。

内饰有点简单了，没有科技感，就是一辆可以开的车，但想要一些高级功能那是没有的，座椅的包裹性不是很好。

如果从设计还有做工方面来看，我觉得缤智做的还挺好，一是中控有些个性的元素，比如副驾驶前方的横向出风口、略微向主驾驶座椅一侧倾斜的屏幕设计等等，不会太过老气。在屏幕下方，大大的空调旋钮，操作方便，旋钮也不松散，阻尼很细腻，不会让我觉得廉价。

内饰多么高档，谈不上，用料大部分都是软性的，摸着很舒服。在档杆周围有一圈亮黑色的饰板，搭配的很漂亮，不会让人感觉过于单调。缤智的空调出风口设计很独特，左右并不是完全对称，在副驾驶前方有一条横向的空调出风口，显得不呆板。

平常没什么事的时候，我就挺愿意坐在这个车里面的，因为我觉得这个车的内饰设计比较好，符合自己的什么眼光，坐在里面也会觉得很舒。

内饰风格也是我喜欢的地方之一，动静区域分布的很均匀，不会给人一种眼花缭乱的感觉。

内饰就是低调实用。第一次去4S店看车的时候，觉得内饰确实素，不过方向盘上还有几个按键我觉得挺讲究实用性的。中控屏大小也刚刚好，我的要求不高，我自己也买了一点内饰装饰。

设计其实并不呆板，不是那种很普通的左右对称，还是有一些不一样的，比如副驾驶前方横向的空调出风口，有点小个性。但放在如今新上市的车型中来看，屏幕尺寸太小，也么有太多特色。至于用料方面倒还好，尽管塑料材质不少，但不会太过廉价，可能和做工精良也有关吧。

座椅采用的是织物材质，透气性不错、包裹性良好、软硬适中，坐感很舒适。不过，车内的硬塑料还是有点多，内饰还有不少空间需要提高，车子很实用，家人都很喜欢，毕竟实用才是王道。

内饰的颜色如果再有些其他颜色会更好，刚开始还觉得比较经典，但开了一段时间就感觉挺单一的，我想后期自己改装一下吧。不过这中控屏幕设计得刚刚好。

内饰整体布局比较普普通通，而且内部氛围略显老气，与时尚的外观比起来差距太大，挡把算是最喜欢的了。

广汽本田做工一直非常优良，缤智内饰做工上也完全能够让我满意。只是设计上没有什么特别好看的元素，整体都显得非常的中规中矩，比较普通。

作为入门版本来说配备了一块屏幕，我觉得这点挺厚道的，这块屏幕操作反应速度还算快，同时又保留了空调的实体旋钮，操作起来也很方便。在设计上，整个中控台并不是左右对称的布局，空调出风口是两种不同的样式，在副驾驶前方一字排开，空调出风口看着还挺有特点。

内饰设计还不错，属于大部分人都会喜欢的简约风格。不过我最喜欢的还是方向盘的设计，上头的按键分布简单、明了，操作起来更简单。另外，座椅是采用皮/织物混搭的设计，坐在上边还算透气。中控台下方的机械档把，视觉感很强，换挡的时候没有卡顿的现象，内饰谈不上多豪华，但是好用，坐着也舒服。

无论是车内的空间还是后备箱的空间都是很大的，我平时逛街购物会买很多东西，这样的就不用担心装不下了。车内空间很大，座椅可以任意伸展，头顶的高度也很大，像我这样一个180高个子，在里面也没有任何压迫感。

空间的话，虽然是小型SUV，但是内部的空间还是可以满足日常使用需求的。前排主驾驶跟副驾驶的空间是还不错的，177的我坐在前面，也没有拥挤的感觉。前风挡的面积也不小，坐在前排也很开阔。它的后排如果坐三个人的话，也没问题。后排的地板中间有点凸起，但是影响不大，可以接受的。后备厢的空间也是很宽大的，这个我特别喜欢。打开后备厢就可以看到，是很深的那种，可以放很多东西。后面的座椅可以放倒继续扩大，家用就很方便。

我买缤智这车，很大一部分原因就是看中了它同级非常宽敞的空间表现，在小型SUV中绝对是数一数二的，后排腿部空间能达到一些紧凑型SUV的水平。比如我和朋友老款的荣放对比过，感觉它那车空间没比我的缤智大多少，就是横向要更宽。像我们这种一家三口，缤智对我们而言是相当实用，后备厢容积也很客观，还有着一个较低的地板，垂直高度非常充足。

缤智这款车实用性挺高的，在空间方面下足了功夫，我买车的时候，有很多人看中的就是它的空间大，实用性强才买下的，我觉得空间大确实好，平时自驾游很方便，心情也会跟着好，目前还没遇到空间不够的情况，空间方面我给点个赞。

提车时，我开缤越的朋友和我一起去的，他对缤智的空间可以说是相当羡慕了，因为我坐过他那车，后排对我177的身高来说腿部是比较局促的，没有太多的活动范围，而我的缤智就不一样，坐在后排，我的腿部空间有超过2拳，感觉放在紧凑型SUV中都不一定算差。另外，车顶有全景天窗，透光面积很大，视野非常通透，这是一个好的地方，坐在车内，整个空间感都增强了不少。

广本的车空间还是很有优势的，这台缤智也是在MM理念下设计打造的，所以整个车子的乘坐空间很好，尤其是后排空间真的挺大的，一般身材的人，可以在后排轻轻松松能够翘二郎腿，坐在车里面活动范围很足，不会感觉拥挤。储物空间方面也能够满足日常的使用场景，前后排都有不少储物空间，平时放东西的话不用担心不够用的。

像我的话平时家用，偶尔接送一下媳妇上班，一般情况下，就只坐我和媳妇两个人。逢年过节，加我爸妈也才四个人，所以缤智的空间对于我们来说非常宽敞的，再加上我和媳妇身材苗条，但是老爸有个啤酒肚，但不论是乘坐体验感，还是驾驶体验感都不差。偶尔需要带大件的东西，也能将后排座椅放倒，个人觉得缤智的空间优势还挺强的。

虽然是一辆小型SUV，但缤智的空间是很大的，主要是体验在座椅方面，这款车的座椅薄一点，但显得空间大很多，像后排座椅还可以灵活的调整，这一点其他车型是做不到的。

我身高172，在后排能轻松跷二郎腿，真是很宽松，感觉广本在空间利用率这块真是做的相当不错。另外，它的后排地板近乎平整，虽然我们很少满载5人的情况，但平整的地板对空间感的营造还是很有帮助的，左右挪动也很方便。后备厢方面，缤智的优势在于它的垂直高度十分充足，整个容积也不小，如果把后排座椅放倒的话，装载能力还可以扩展许多，拉一些大件的物品都没问题。

从外观上看，缤智的尺寸并不算大，但是内部的空间却很宽敞，整个车内的空间利用率是真高。后排的地板近乎平整，不会影响中间坐人，在左右之间的挪动又很方便。另一个是后备厢很大，地板不会太高，垂直高度十分充足，装载容量非常充裕。即使是不够用的情况下，后排座椅还能放倒来扩展，真是太实用了。

后排的空间比较大吧，后排坐三个人完全不会觉得拥挤。

除开后备厢的容积，我担心日后不够用之外，前排座椅以及后排座位的空间都很不错。车身长宽高达到了4328mmX1772mmX1605mm，轴距也达到了2610mm。空间感还是很足的，我家大宝都是让他坐的儿童座椅，不会影响到后排的乘坐体验，也不会觉得拥挤。

缤智这车从外面看不是很大，毕竟属于小型SUV，但是内部空间是不错，前面坐俩，后排坐仨刚刚好。最喜欢的是后排的座椅可以放倒，这四个月经常开车和闺蜜出去玩，把后排放倒整个后备厢的空间直接拉大，放上一些出去玩的装备，完全够用，空间表现的很不错。

我身高176，当时买车的时候看过一些其他小型SUV，像丰田的奕泽、大众的探歌等等，空间都不尽如人意，相比之下，缤智这方面的表现优势真的很明显，后排无论是头部空间还是腿部空间都很充足，我坐在后面感觉非常放松，一点不会有压迫感。

我对缤智的乘坐空间很满意，尤其是腿部空间宽松，满座的情况下，前排和后排的乘客都可以进行腿部的横向小幅活动。另外，稍微带点溜背的外观造型也没有影响到头部空间，坐好之后，头部距离车顶也还有一拳距离，一点儿都不压抑。

我们平时需要接小孩上下学，所以对于空间要求就是大些。这个空间对我们一家人来说还是挺充足的，坐在车内也不会觉得压抑，平时接完孩子，再去买点生活用品都是可以放下的。

后备箱空间挺大的，把魔术座椅全都倒下来，跟一张床差不多了。

我朋友有一辆丰田奕泽，他那车外观看上去要比我的缤智大一些，但是内部的空间和我的缤智相比就有差距了，后排腿部和头部都没我这车这么宽松。而且我这车有全景天窗，打开遮阳帘后，整个车内的空间感一下能提升很多，不会觉得压抑。另外，缤智的后备厢挺能装的，座椅放倒可以放平整，装一些大件的行李物品也很轻松。车内两侧门板还有中央过道等地方，储物格都很大，日常随身的物品收纳起来很整齐，不用担心没地方放。

从外观上看，缤智的空间似乎并不是太大，但是坐进车内真的是内有乾坤，相比于更大尺寸的SUV来说，横向的宽度会小一点。如果是身材比较胖的三个人，坐在后排的话会有一些影响，但像我们家这种身材都比较苗条的，后排即使坐上三个大人也不成问题。另外，我很喜欢他的这套魔术座椅，需要放大件行李物品的时候把后排放到，整个地板平整，装载能力很强。

缤智的定位是小型SUV，轴距却有2610mm，感觉接近紧凑型SUV的水平啦。虽说外观看着小巧，但是前排空间很充足，驾驶起来灵活。但如果说要用这台车拉货或者是坐满人的话，估计会有点拥挤。不过说实话，这样的情况一年里面有几次呢？顶多就过年的时候，坐车的人比较多，平常也是自己开。我一直都觉得买车是为了给自己服务，不是为别人服务的。

动力真的非常十足，在市区跑起来很容易提速，起步的时候感觉非常有劲。跑高速的时候也容易，只需要轻轻点一下油门，速度一下子就提上上来了，即使在拉满人的情况下依然杠杠的。换挡也很平滑，驾驶非常平稳，绝对是新手车主的不二选择。

动力的话，缤智这个车怎么说呢，它的1.5升发动机在同级别车型中，如果是看参数，本田的这台发动机还是比较突出的，毕竟本田在发动机技术层面有自己的优势，实际感受是动力很线性，没有什么突兀的感觉。方向盘是很轻盈，就算是我媳妇也可以单手操作，助力恰到好处，油门和刹车也是比较轻的。

1.5L的发动机在本田车上算是老面孔了，最早是飞度搭载，口碑一直很好。虽然和现在的涡轮增压车型相比，在加速的迅猛感上或许没那么亮眼，但快速地响应，还有开起来跟脚的感觉是我喜欢的，另外，广本有一定的运动基因，缤智这车开起来也能给我一定的驾驶乐趣，悬架支撑偏硬朗，过弯侧倾控制很到位，有时候弯多的情况下，速度开快点也不会让我感觉心虚，车身姿态挺平稳的。

上高速超车的时候一点也不拉胯，车上的按键都很灵敏的，方向盘转向也是不错的，驾驶起来很轻松，缤智作为SUV车型，我开起来更加舒服。

我开下来对它的平顺性和动力表现也是非常满意。如果是在市区低速为主的行驶环境，它能给我一个足够轻盈的起步，加速超车时动力响应也很及时，反应非常迅速，不会有明显的延迟感。如果是高速上，后段算不上强，但舍得拉高转速，超车也不费劲。

虽然只是一台自吸的发动机，但是你看参数也能看出来，它本身就不弱。所以当你在驾驶这个车的过程中，它的动力反馈挺灵敏的，油门、刹车之类都调校地比较合适。无论是市区还是高速，动力都表现的很不错，充沛的动力是良好驾驶体验的基础。

缤智给我的驾驶感受是很舒服的，没有觉得这台车难开。在行驶过程中，缤智的动力表现很好，起步时很快，加速时的速度很充足，中后段的加速很稳。缤智的方向盘设计也较为灵活轻巧，女生也能轻易完成转向动作。像有些时候我出去喝酒，我媳妇开这车也是半点问题没有，不会觉得吃力。

驾驶感受很好，车辆行驶时很安静，高速行驶时风噪音很小，底盘也很好，就是动力差一点，1.5L的自吸发动机，只是够用，在高速超车时感觉很点肉。

买SUV，有一部分原因就是我更喜欢SUV这种高高的视野，在驾驶过程中能看的更远，整体更开阔。缤智除了有这方面的优势外，转向和底盘调校也符合广本在我心目中一贯的印象，很好开。转向上，它的力度轻重适中，虽然是电子助力转向的手感，但不会过分轻飘飘，高速上转动角度大了之后，我都能感受到明显的阻尼变化。底盘方面，它调得相对硬朗一些，在连续过弯时，车身姿态还挺平稳的，侧倾并不会太夸张，让我开快之后也很有信心。

缤智作为SUV，离地间隙高，但开起来，整体的感受却很棒，操控在同级别车型中让我十分满意。一来动力方面，加速轻快，整个动力输出又很平顺。二来转向灵敏、轻重合适、底盘悬架的支撑又很到位，过弯的时候，车身姿态很平稳，侧倾不会太大，让我非常有信心。

不管是前期的提速还是后期的提速，这样的动力没有让自己失望。

缤智这台车谁开谁知道，真的很舒服，1.5L的自然吸气发动机在城区开很适合。而且动力的响应也非常快，再加上还有驾驶辅助系统的帮助，我开这台车完全游刃有余。马上过年了，我们要回老家了，哪怕是行驶在山间小路，我都很自信，因为缤智的配置确实很成熟。

平时开它的时候整个车很丝滑，无论是转向还是加速给油，相比其他的车要么就是方向盘贼沉，再不就是油门踩下去没有加速的感觉，我这缤智开着就挺丝滑，很顺。而且这车1.5的排量，像我这种平时上下班日常用的完全够了。

1.5L的发动机动力完全够用，特别想我平时开车都是市区里面，中低速下的加速超车动力响应很及时，开着很跟脚，超车时动力说来就来。变速箱是CVT，平顺性很好，不会有顿挫，低速下的跟车也非常顺滑。至于底盘方面，和网上很多人说的一样，遇到大的颠簸时要把速度降下来，要不然的确会有些硬，但不走烂路的话，平时影响也不大。而且这样的底盘调校带来了更好的支撑，过弯时车身很稳，悬架侧倾不会太明显。

1.5L的发动机，搭配着CVT无极变速箱，起步不拖拉，加速很给力。买下这辆车子，主要是用来日常通勤和家用的，所以大部分时间都是在城市道路上开，最大的驾驶感受是缤智的平顺性很强。

我主要在市区里面开这辆车，虽然开了一个月，我觉得动力是够用的，这个车子能给我不错的驾驶感受，座椅是起到了关键作用，如果座椅特别硬，容易引起驾驶疲劳。它用的是织物的材质，现在天气这么热，很容易出汗，但我不用担心汗会跟座椅粘合，不像有一些皮质的座椅就会出现这样的情况。

日常出行绝对没问题，无论平时我是去市区还是去郊区，跑高速，缤智这款车的速度都能够做到游刃有余的变换，驾驶起来都非常的轻松。操控性也很好，上手容易，油门和刹车脚感都可以，方向盘也好掌握，轻松好开。

日常起步加速响应很快，输出又非常平顺，对于这个级别的车型来说挑不出什么大毛病。而且我还很喜欢它的高转速的声浪，有时候快速超车或者激烈驾驶的时候，听到发动机澎湃的声浪，那感觉还挺刺激的。另外，底盘支撑性很好，车身尺寸又不大，在车流中穿梭并线，它始终可以给我非常灵活的感受，还是一辆有乐趣的SUV，特别好开。

虽然是1.5L的发动机,，带动缤智这样的车身来说加速感依旧轻快。而且这台发动机高转速的声音还挺好听，在加速超车时大脚油门下去，听着发动机的声浪感觉挺刺激。变速箱是一台CVT，平顺性方面没得说，即使是市区遇到高峰期，缓行的路况下，行驶起来都很平顺。

驾驶感受也挺不错的，前面也有和大家说过，缤智的空间不大，所以转向很轻松。车身相对来说比较短，平时不启动倒车影像也不会有太大的视觉盲区，媳妇用车时，将倒车影像打开，开起来更溜。另外，缤智的隔音效果还不错，期间跑过一次高速，将音乐打开，几乎听不到外界的声音了，驾驶起来还挺舒服。虽说我买的这个配置是1.5L的自然吸气发动机，家用还是够用的。

最喜欢这款车内配备的倒车影像，不仅屏幕清晰，而且还很实用，每次倒车入库时，能给我带来很大的便捷性。加上车内的方向盘轻便，转动起来很轻松一点也不费劲，爬坡时也不会出现的打滑现象。

油耗对于我来说是可以接受的，每个月能省下好几百的油费。百公里6.5个油左右。像这种同类型的小型的SUV，油耗都到了7.5L，而且它还搭配了超大的大油箱，再也不用担心开到半路没油了。

我这台车开的时间还不长，应该说还是在磨合期之内。从这段时间的使用来看，它的油耗还是很省的。本来以为这种车怎么不得8个油左右，但实际开下来，才7个左右。

油耗：我现在没刻意去省油开，市区里行驶速度又不快，平均油耗也就是7L出头，在SUV中算得上省油的。

我看上缤智的就是油耗低这方面，油耗也就七个左右来着，对于一款SUV来说不算高了，而且实用性挺高的，上高速的话油耗会更低，对于我们家来说油耗低的话，平时的消耗就会很省。

市区跑，油耗7L左右浮动。但如果是遇到堵车或者短距离的行驶，油耗还是要增加一些，这也算是正常情况。高速长途出行，油耗大概6L，和混动差不多。如果把车速控制在100km/h左右巡航，油耗是最经济的。

油耗：平常我主要在市区里面开，从目前来看，它的油耗反馈还好，市区油耗也不高。上高速的时候，也不会因为发动机在高转速区间就会很费油，反而觉得在高速上油耗还不错，整个车的燃油成本比较低。

说起油耗，不是说日系车都比较省油嘛，我开到现在目前百公里是7L左右。

油耗没有销售人员说的那么省油，从组合仪表上看，油耗都有7.5L的，这个小型SUV,感觉油耗在6.5L这样才合理，我市区接小孩为了，周末会开个小长途，路况还是很好的。

广本的车，油耗方面好像一直都是强项，我的缤智用了一台1.5L的发动机，排量不大，油耗也很经济。如果是高速上巡航，想要降到6.5L以内轻轻松松。而在市区路况下，没有遇到堵车的话，平均油耗一般也不会超过8L。而且和现在很多涡轮增压发动机不一样，缤智这台1.5L只用加92号汽油，经济性方面表现还是相当出色的。

跑高速的话，油耗稳定在6L左右没问题，包括一些通畅路段和快速路，油耗都很低。市区行驶，波动变化比较大，如果遇到堵车，平均油耗会到8L多，但正常情况下，市区平均7L左右，总体看下来，我,能够接受，油耗并不高。

没仔细算过油耗到底是多少，但是这个车的油耗确实是没有别人说的那么高。

油耗：缤智作为广汽本田旗下的车型，注定它的油耗不会很高。我在买缤智之前，也对比了其他合资品牌的SUV，但是考虑到日后的用车成本以及油耗问题，还是买了缤智。就我目前的使用情况来看，在城区开大概是6.5L左右，而到高速上，油耗更低，用起来很香。

油耗：广汽本田的车挺省油的，现在平均的油耗在7个油，我也就是上下班开一开。堵车的时候我喜欢开小绿叶，油耗控制的就还行。天气热的时候比较费油，开空调的油耗能明显拉出差距，那时候差不多8个多油左右。

油耗：平均油耗7L左右，像我上下班路上路况还是偏拥挤的，行驶速度也不快，现在看大概就是30km/h左右，这个油耗对于SUV来说不高，发动机也只用加92号汽油，用车成本还挺经济。

油耗：缤智的油耗表现是我最满意的，从提车当天开始，我就一直在关注后期的用车成本。我的缤智并没有令我失望，即使在磨合期也能有着6.8L/100KM的综合平均油耗表现，确实很经济。

油耗：在堵车的时候，油耗也就是7个油左右。说真的我感觉广本车在油耗这方面做得确实要比其他一些品牌的车好一些。

油耗：油耗方面，油耗不高。不管是日常上下班还是开车出门游玩，耗油量都不高，算是非常的经济实惠了。

油耗：我的缤智现在用下来省油。尽管大部分时间我都是在市区里面通勤代步，但目前油耗都保持在7~8升之间，使用成本挺低的。如果是长途的话，稳定速度行驶，油耗控制在5升多也都非常轻松。身边很多朋友都非常羡慕我这车的油耗，尤其是在现在这个高油价的时代，缤智的优势更能充分发挥出来。

油耗：买车之前，我看网上车友反映的油耗大部分是在7~8升之间，我现在用下来也都是在这个范围内波动，如果单纯的测试高速巡航油耗的话，降到6升以内都不算难，跑长途会经济省油。

平时开车很温和，加上行驶地路况平整，好开。城区内的综合油耗才6.8L/100KM，而高速上的油耗更低。个人觉得这个油耗还能再低点儿，因为刚做了保养，周围兄弟的缤智油耗更低，相信我家缤智也不会让我失望的。

将缤智的前排座椅调整到舒适的位置后，后排的腿部空间距离前排还有两拳的距离，头部距离车顶也有一拳半的距离，挺宽松舒适的。座椅材质用料不错，坐在位置上很舒适。

怎么说呢，每个人对性能要求都不一样，但总的看来，这款缤智在同类车型里面性价比还是不错的。如果你想十来万左右买一个既有颜值有非常实用的车子，那么选择它绝对不会吃亏。

我买的时候，虽然新款已经出来了，但我还是选了这个老款，说白了就是性价比高。价格合适，该有的东西也都有了。从外观来说，缤智老款看上去也不错，挺简洁耐看的，动力和油耗表现的也不错。从实用的功能，各方面配置做得很用心，很实用，也很方便。总的来说，缤智确实是一台很适合家用的小型SUV，非常符合我的购车标准。

优惠之后性价比还是很高的，毕竟它是广本，又有着这么出色的空间表现，经过时间检验后，缤智的质量也值得信赖，对于我们一般家庭出行代步来说，算得上是一辆省心实用的SUV，感觉挺好。这几个月开下来，我对缤智的表现都很满意，哪怕再给我一个机会重新选择，我依旧会继续选择它。

我个人认为这辆缤智在实用上做的确实不错，实用方面确实挑不出毛病，我开了好几个月了，也是没出大问题，相信以后一段时间都会让我很放心的，缤智的性价比还是比较高的了，这个价格挺值的。

巨大的优惠力度之下，缤智简直太香了。虽说现在新款上市了，但我觉得我的老款设计并不差，价格又实惠，性价比很高。

关于缤智的性价比，还是非常好的，当初选择这款车最主要的原因是觉得它的性价比高。过个几年，打算卖掉这款车的时候，一个高的性价比会让你的车在二手市场上更保值。还有空间，动力，这些都是我决定买它的原因。

总的来说，缤智这台车的性价比挺好，我一直都觉得十几万能够买到它，还是很划算的。虽然也有一定的缺点，世界上不可能会有十全十美的车，我们买的就是适合自己的。外观造型OK，内饰用料实用，质量OK，三大件结实，性价比属于上乘。

如果说是合资品牌这个价位那一定是很低了，优惠还有二万多，性价比是好的，就是功能少了。

虽然在配置上缤智并不算特别丰富，但它开着舒服，动力总成技术成熟、油耗经济，还有同级别中非常宽敞实用的空间，大方面没毛病，家用也足够了，相对于这个价格来说性价比还是挺高的。

这车优惠力度够大，优惠下来，价格在合资同级别SUV中很有优势。从我自己这段时间的使用来看，空间宽敞实用、动力充沛、操控也好，在大方面上没什么好挑剔的。同时，以缤智这么多年的口碑来说，质量稳定性经过了检验，相信以后用车时间长了，质量上也不需要我担心什么，用着很省心。再加上经济的油耗，使用成本这块对我们家用而言，真是非常低了，性价比超高。

我一直都觉得这样的价格还是可以，但是当时的优惠力度真的太少了，而且我让销售顾问送我一些礼品，说了很长时间也没有送，对于这一些我有点心里不舒服。

在这个价位上能够购买到广汽本田的车，我觉得性价比已经很高了。我们都知道，缤智这台车的配置相较其他车型来说也是比较齐全的，同时价格也不贵，怎么会不吸引我们呢。

10万多块钱的车，我只要够开就行了，车好开动力够用，三大件不出大毛病这就行了，而且平时的油耗也不算高，基本上这车在我眼里就达标了。

缤智上市这么多年，销量一直很高，有一部分原因是本身的产品力出色，还有一部分是价格也比较实在，这么一辆空间实用、各方面技术又很成熟的车，表现没有明显短板，我作为车主，用下来感觉各方面都很合适，开着舒服、油耗经济，总体都挺满意的，绝对对得起这个价格。

缤智的外观好看、耐看，车内的乘坐空间很棒，后备厢宽敞，后排座椅可以按比例放倒，不仅适合代步，也可以帮家里拉大件的物品。车内所配备的倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等配置，也能更好的帮助我们完成安全驾驶。最重要的是缤智的用车成本比较低，即使现在的油价很高，也不存在养不起的情况。综合来看，缤智的性价比还挺高的。

性价比还挺高的，毕竟也就是10万出头的样子。说实话一个普通家庭买一辆广本车还是挺好的，尤其是我买的这辆车子性能挺合我心。对了对了，突然想起来，就是我买这辆车还赠送了三次免费保养，说实话这个店家还是比较大方的。

缤智后期的保值率还不错，但同级的配置就显得低了些。

看价格的话，缤智这车倒是不贵，放在同级别合资车型中也算是挺实惠的，而现在用下来，它除了在空间实用性上，满足了我们一大家人出行的需求，开起来的感受也很好。相信在日后使用过程中也不会出什么问题，能够让我们非常省心。

这个价位如果要买国产，配置上肯定是相比于我这个缤智更有优势，但是从质量稳定性、燃油经济性方面的角度来考虑，我的缤智会更胜一筹，我觉得普通家庭买车就图一个踏实省心，用车成本不要太高，缤智在这方面做得很好，综合表现很全面，尽管说配置功能没有那么齐全，但也不会太过影响用车感受，整体还是对得起这样的价格的。

从过来人的角度上来说，缤智的性价比属于中等偏上，买车的时候谈了优惠，感觉捡了个大便宜，11.88W的裸车价，加上七七八八的，落地价12.44W，能用这个钱买下缤智，我觉得还不错。