最满意的就是外观，终于挑到了足够经典、百搭的，用了一个半月的时间了，都没有产生一丝一毫的审美疲劳。
选这款威兰达就是觉得各方面的配置都不错，车子的价格也与优惠，比别的一些品牌车子都要实惠。自己同事也有老款威兰达，也坐过大概知道这款车的一些事情，同事也说这车开了好几年了，一直都挺好的，也没有什么问题，自己也知道买车肯定要买性价比高，偏实用，偏问题少的车子最好，这款威兰达有朋友的前车之鉴，自己也觉得买回去挺好的，就下单了这款22年上市的两驱豪华版。威兰达现在的外观造型设计是真的比以前好看了很多，也年轻态了不少，整个车子的颜值都提升挺多的，现在这车的造型看起来才是好看，漂亮，时尚的设计。尤其是前脸的中网跟车灯的造型，变的更加精致美观了不少，修长的车身，搭配18寸的轮毂，整个车的重心都偏低，侧面看过去的颜值很高。还有就是这款威兰达的动力也是挺不错的，开起来平顺性十足，丝滑，一起开别的车子都明显觉得有顿挫感，低速慢行，经常需要草油门提速的路段更是如此，但是在这款威兰达上没试过，动力的调校是针对平顺，这点很满意。
车身外形好，发动机提速快，油耗低！后货厢大，无钥匙开关门！远程空调启动！行程近1700公里，高速路上跑了四次近14个小时，高速跑完后，油耗显示4.6个油，实证了车辆说明书上的油耗性能属实。 核实了发动机左下侧标识，有made in Japen的字样，显示A25D发动机系日本造（国内组装）。丰田2022版汉兰达混动车型发动机也是用的A25D发动机，于是从开始选的威兰达纯油四驱版车，到后来看到汉兰达混动版也用的A25D发动机后，于是坚定选了威兰达混动A25D发动机豪华版车型（但威兰达混动版的发动机马力调教低了许多，可能是为了省油故之故）。我对此款发动机最满意。
我的威兰达已经开了10个月了。目前最满意的地方有：外观时尚、车子好驾驭、动力充沛、空间宽裕。
油耗确实很低，我基本都是上车开空调，eco模式下油耗5.0，正常模式油耗5.5左右。还有就是广汽丰田的服务，确实很好，至少让我满意。
威兰达的性价比真的舒服，它在动力方面的表现比我想象的要更快，双擎车看来也是比较注重动力的，2.5的发动机确实不错。选择威兰达是我非常果断的一个决定，因为我知道威兰达是适合我的，它是在性能配置上能够满足我要求的，所以选择了它。
先说油耗。基本能维持在5=6之间。就是平常的心态驾驶。 再说操控。方向可以说没有虚伪。指哪打哪。 再聊聊动力。基本是比较跟脚。不会拖后腿。 至于行驶质感。底盘算是紧绷。没有多余晃动。转弯超50码，侧倾明显。个人想改动一下。又怕太快了翻车，所以就忍了。还是安全驾驶吧。 还有一个不能忽视的问题。就是噪音。不知道有什么好办法。曾在4S店里做了四门隔音，同时又送了个翼子板隔音。就我感觉。两个字。骗子！ 如果后期有经济了，想试试四轮和后备箱隔音。不知道各位车友有什么建议。 剩余的外观和内饰。这个不多说。自己感受。
威兰达满足了我对家用SUV所有需求，空间大，省油，耐用，好看。第一点威兰达的空间在这个级别算是数一数二的，宽敞的空间满足了过节一家人的乘坐出行。第二就是车子非常省油，因为用的混合动力，油耗非常的低，基本可以媲美紧凑小车家用轿车的油耗。第三就是非常好上手，整个车子开起来平顺舒服，老婆也能很好的驾驭。
我对威兰达这款车可以说是始于颜值而忠于才华的，对于我的爱车自己最满意的莫过于车子霸气的外观了，威兰达这款车硬朗的车身线条，霸气的车头对于这款车来说都是非常好的融合，再配合上前脸两个炯炯有神的大灯，在我眼中的话这款车的颜值真的太吸引我了，车子开在大街上的回头率也是特别的高的，十分吸引路人眼球的一款车，而且这款的空间也真的是没得说的了，空间真的很宽敞，因为家用有两个孩子的原因，所以普通的五座车真的是不能满足我们家的需求的，这款的空间前后排都非常的可观的，车内的空间也足够两个孩子来玩耍的，还有就是后备箱的空间了，可以放三到四个大的行李箱的。买车也是从我的惯性思维上出发的，丰田的车我了解的还是比较的多的，身边不少的朋友都是开的丰田的车，再加上家里有两个孩子，所以在买车上我就想要选择混动车型，综上所述的话，威兰达就脱颖而出了
每个男人心目中都有一款梦想我心目中也是一样的，自己对外观霸气空间大的车完全是没有抵抗能力的，我很威兰达相识那已经是很多年前的事情了，那个时候我的一个回老家开的就是威兰达，那个时候我还小，和其他亲戚一样，都很羡慕它开的这款车，威武霸气车内空间大，可以说是为他赚足了面子的，也在我心中种下了种子，现在等到我买车的时候，我就要完成我当你心中的梦想的，除了这款车的外观，车内的空间也是非常宽敞的，我们一家人也比较的多，一家人坐在车里没有任何拥挤的感觉，这样兼顾了颜值还有空间的车，怎么能够让我不喜欢呢，这就是属于霸气男人应该拥有的座驾，第一次开空间这么大的SUV阿，威兰达给我带来的使用体验感是非常好的了
基本入手双擎车子的人都是爱上它的混动技术了，有速度还能经济环保，油耗都能在市区里面表现在百公里六个的数字，这还是一款SUV的威兰达，入手它后每天的开车感觉都是美美的，省油有气质，颜值那么的帅气，酷炫的人就应该开这样的车子，品牌还很牢靠，广汽丰田并不是小品牌，只要自己喜欢，这款车子就不会让你失望，虽然是奔着油耗和颜值去的，但是我最后也收获了实力，这款威兰达的综合实力是很不错的。
（1）得益于成熟的混合动力技术，动力输出不错，马力充足，又省油，两全其美，不愧是丰田最得意的本领。（2）空间足够宽敞，储物格也够用。（3）坐姿高，容易看清楚前方路况。（4）空调制冷效果好。（5）隔音还不错。（6）非常喜欢欧泊银这款颜色，我认为叫“香槟色”比较合适。
威兰达这款车开起来确实特别大气，而且驾驶视野非常不错。之前经常有人问这样的问题，为什么总有人喜欢开那些特别大的SUV。其实除了看上去高大帅气之外，驾驶过程中的那种开阔驾驶感，也能给我带来特别畅快的感受。其次是用车成本方面，只有用了双擎版本的车之后，才发现混合动力的车型原来这么香。以前相同排量的威兰达，平均油耗下来要10个以上。现在的平均油耗7升多一点点，有时候更低。在油价逐渐走高的情况下，越发觉得双擎版威兰达选择的很正确。
威兰达这款车买回来之后给我的感觉就是非常值得的，整个车的质量品质上的表现也都是对的起这款车的价格的，不亏是丰田旗下的车型，也对得起广大消费者对这款车的喜爱的，我最满意的就是这款车的一个驾驶感受上了，车子整体的驾驶感受是很平稳的，在高速上行驶的时候也没有任何晃动的感觉的，整体给我的驾驶感受还是非常好的，其次就是车子的空间了，车内的空间宽敞丝毫也没有觉得有拥挤的情况，我们家人坐在车内的感受还是很舒服的，特别是坐在后排空间的话，腿部可以轻松的翘起二郎腿的，最后就是后备箱的空间了，后备箱的空间真的是很大了，喜欢自驾游的朋友如果买这款车的话，以后出去玩也再也不用担心空间不够用了的
马上快三十岁的我，算起来的话出社会也有十几年的时间了，回首以前的日子，可以说也是有起有伏的吧，但是在三十岁的年纪我也算是做到了有车有房了，虽然跟很多人比我这样并不算什么，但是和自己比觉得还是挺有成就感的一件事情的，在今年的话，我也是完成了一个心愿，就是喜提了人生的第一款车的，就是这款威兰达的，车子的外观实在是太吸引我了的，成熟稳重的外观又带着一丝运动的气息的，低调中又有一些硬朗的感觉的，看到车子内饰话，虽然说没有什么太过于豪华的感觉，但是好处就是车内的布局齐整，功能上也是很齐全的，对于家用车的话完全是可以满足的，而且车子的空间也确实表现的非常优秀了，车子用来拉人或者是拉货都完全足够，工作上的话也不会给我掉链子的，现在完全不会担心空间的问题了
在我眼中威兰达是一款非常霸气的车型了，第一眼看到这款车的时候我发现就被这款车给迷住了，车身的尺寸比较的大，前脸的设计霸气，心中有种感想，这才是一个真男人应该开的车啊，其次就是这款车的空间宽敞对于家用的实车子的后排第二排第三排的空间都是不小的，紧急情况下的时候，第三排的空间也是能够坐人的，而且车子的动力系统也是非常的强的，试驾的时候我跟销售说，能不能让我们全家人都坐在车里，来感受一下车子的空间和动力，当车辆满载的轻快下，我一脚油门踩下去，车子就会毫不犹豫的冲了出去，而且会给我一种很强的推背感受，所以对于日常在市区内使用的话，动力的表现也完全是足够了。因为家里人比较多的缘故，如果我买一款5座的轿车，感觉那就是一件很尴尬的事情了，总是会感觉有点挤，所以我就把目光放在了suv车型上，在其中也是对比了一系列的7座车的，但是又感觉太大了，第三排也不实用就放弃了，再加上自己出于品牌质量的考虑，还有油耗上的考虑，我还是更加偏向日系的品牌威兰达的，所以最终也是选择了这款车来当我的座驾
威兰达这款车的外形设计我挺喜欢的，整体看上去比较激进，大灯设计也比较个性化，比较符合我的选车审美。之前一直觉得丰田车的外观比较中庸，但是威兰达推出之后，改变了我对丰田车外形的看法。另外是威兰达的油耗表现，比我想象中更理想。目前这款车的平均油耗是7.7L，比我预期中更低。按照很多人的描述，2.0L排量的SUV油耗一般都在8、9个的样子，但我的威兰达油耗8升不到，确实挺满意的。
当时去看车的时候，我比较中意SUV，最直接的原因就是它的底盘比较高，平时能够轻松适应各种路况。驾驶起来比较有安全感，平时上下马路牙子也不用提心吊胆。不过，我通过再三比较，分别对比了同级别车型，感觉还是新出的这款威兰达比较适合入手，因为它油电混动的，所以开起来更加的省油，面对油价飞涨的时代更能能够从容不迫。
所配置的这些功能虽然具有一定的智能感，不过不够全面，在后期使用的时候不太顺手。
最不满意的就是这款车现在座椅的舒适性差了点，感觉没有坐我以前同事的老威兰达舒服，座椅靠背偏挺直，没有太大的倾斜度，坐久了还是会觉得挺累的。
大灯灯光偏弱，中控显屏不能播放视频，中高速后噪声偏大！仪表盘较小，视力差的人用起较不便，建议以后加大。 刚购车不到20天遇见大雪封了回老家公路，较滑，还是十分后悔没有加费购四驱版本的车。较后悔，希望以后厂家为这部分车友提供加装升级四驱的门径便利，望广汽丰田厂家以人为本，以丰田车友需求及利益为上，这样广汽丰田之路会越走越广大！
不满意的地方就是车机系统的交互体验，感觉像个老年机一样。车子的隔音说实话的是我开过的车子里面最差的，发动机的轰鸣声，轮胎的噪声，高速的风噪声，只要这个车子启动总有些噪音会伴随着你，直到下车为止。噪声带来的乘坐感受非常不好。
就是发动机介入以后，振动和声音有点大，刚开始不能接受，慢慢适应也就好了。
最不满意的地方可能就是当初买车的时候这个优惠力度吧，对我来讲这个优惠给的真的太少了，我也觉得车子在性价比这方面做的非常好，但就是差了一点优惠。
怎么说呢？就是过了个年。这降价速度也太快了些吧。不能说保不保值。就是有点憋屈的。感觉冲动了些。
目前使用下来没什么不太满意的，可能唯一不满意的就是价格比较坚挺，优惠就是意思了一下，这点比较让人不爽。
照理来说的话，这个价位的车，隔音效果应该是不错的，但是实际上的话隔音效果就是比较一般的了，无论是上下班的路上或者是跑高速上的时候，噪音这个方面还是比较明显的，车子的价格也是不低的，隔音效果这个方面厂家应该更加重视一些才可以
整个车子开到现在没有多长的时间，但是给我的驾驶体验感受还是非常好的了，目前也没有让我感觉到有什么不满意的地方阿，如果非要让我说的话，那就只能说价格有点高，优惠有点少，但是自己还是老粉了，贵一点也就硬着头皮买了
这款威兰达真的没有什么不足的表现，这个不满意地方让我想的有点难了，还是家人说到在刚用它的时候有点内饰异味的存在，虽然都知道是新车的通病，但是也拿出来吐槽一下了，不过当时店里给我准备了不少的除味炭包，再加上我能很及时的通风，这车子用了七八天的时间就已经达到内饰里面温馨无限了，风格气质好了，真的做到了完美。
（1）没有记忆座椅。（2）原厂玻璃水清洁效果不理想，打算以后换百适通玻璃水。（3）副驾驶座椅居然是手动的，行李厢居然没有隔板，丰田也太抠门了吧。（4）中控大屏造型有待改善。（5）变速箱杆位置偏右，为什么其他的丰田SUV（例如汉兰达，锐放）没有这方面的问题呢？变速箱杆最好是在中间或靠近司机的位置。
最不满意的地方还是丰田车的内饰设计了，内饰设计的话确实感觉比较的一般的，而且我是觉得日系品牌的车对于内饰方面的话确实重视的程度不是很高的，车内的话还是有一些塑料件的，现在国产车的内饰都做的这么的好了，相比较之下的话，这款车的内饰确实感觉就差点意思了的
不满意的地方让我仔细想想的话，可能就是这款车的舒适性上是需要加强的了，车子开在一些石头路的时候，车内的抖动感明显的，减震效果是比较硬一些的，所以会有一些不舒服的感觉传入到车里的
不满意的地方属于内饰了，内饰里的话中控大屏幕的使用我觉得不够流畅的，偶尔会有卡顿的情况发生的，多少还是会影响到我的一些使用感受的，其他方面的话就没有什么想要吐槽的了
威兰达这台车各方面都还不错，提车回来用了一段时间，也没有特别不满意的地方。就是方向盘手感还没有适应，感觉操控起来有点重。在我印象当中，丰田车的操控一直挺轻盈的，开起来也比较轻松。但威兰达这款车就不太一样，特别是开高速的时候，轻微转向也要很大的力气，感觉开起来不是很轻松。
百公里5升多的油耗我虽然是很满意，但是它在其他方面表现并不像油耗表现这样出色，比如跑高速的时候，隔音效果相对比较一般，车内仍然能够听到一些小小的风噪，虽然是在能够接受的范围，但是如果能够将噪音控制的再小一点或许开起来会有不错的高级感。
外观设计的比较经典，当时有想买车的想法一直到入手前一刻就一直想买一辆百搭一点儿的，这样在后期使用的时候不容易被淘汰，而且也不容易产生审美疲劳感，现在也算是如我所愿了。
外观事时尚大气，整个车子的造型都跟以前那些老款有了不少的改变，变好看了，也变年轻了。
车尾巴部分设计中规中矩，没有特别的亮点，修长的大灯联合尾部中间贯穿式的镀铬金属装饰条，进一步体现了车尾的横向视觉宽度。后尾翼带有高位刹车灯，进一步提升了整个尾部的层次感。下包尾的设计看起来非常简单平滑但实际看着比较厚重。下不采用了双边共亮出的一个排气布局，看着非常时尚。
威兰达外观好看，这也应该算是众所皆知吧，它的外形在车头部分还有在车灯部分的设计，真的就是非常的吸人的眼球，有一个很好看的外形设计。威兰达作为全新换代车型，颜值非常的年轻运动，前脸简单粗狂的线条勾勒，也非常的有力量感，完全不是以前丰田圆润的感觉了，个人很喜欢
外观整体干练，线条偏向凌厉，整体比较霸气，在家用SUV里面个人挺喜欢这种风格的，比较硬派，看上去也比较可靠的样子。唯独18寸的轮毂有点掉价，希望有19的轮毂，19跟车身线条更加匹配。
外观很帅气了，威兰达这款车给人的风格是沉稳大气的，也比较适合我这四十岁年纪的人开的，车内前后大灯都是LED的，照明效果很棒，特别是在晚上行驶的时候，打开我的大灯，辨识度是非常的高的，在众多的车子种我还就唯独喜欢威兰达个我带来的感觉阿
很多年前第一次看到威兰达这款车的时候，我真的就被这款车的颜值给吸引主了阿，从那个时候开始我心中就有了一个愿望，就是以后赚钱了也要买一款威兰达作为我的座驾，这么多年过去了，威兰达的外观虽有小的改进，但是整个车的气势还是很足的，霸气的进气格栅，线条阳光刚硬，是一个霸气老爷们应该开的车
本身我就很喜欢SUV的车子，丰田的车子还有气质，颜色配置的好，整个车子的气质都表现出来了，自我感觉很良好，出门办事都自信多了。
外观特别时尚大气，开在路上总能收获不少的目光。其实我之前上大学的时候，就一直觉得威兰达这款车特别大气好看，也想着以后要努力去买一辆。如今真正把这台车提回家了，确实越看越喜欢，也感觉自己这么多年的奋斗终于有了一些结果。
外观上面威兰达是我比较喜欢的了，前脸的造型比较的大气，大灯的搭配上也显得比较有气势的，车子的外观是比较符合我审美的了，而且我公司的同事也是刚刚提了一款荣放的，相比之下的话，我还是觉得我的威兰达是更加帅气一些的，可能也是自己买的车更加的香一些吧
外观上威兰达就特别对我的胃口了，在一系列的车型中，是我最喜欢的外观了，第一眼看到威兰达的时候就给了我眼前一亮的感觉的，车子的运动感十足的，难得这就是心动的感觉吗，我对这款车的外观是真的爱了
外观上的话威兰达我还是很喜欢的了，车子的进气格栅是非常的大气的，而且整个车身的体积也比较的大，给人安全感十足的，开在大街上的实话车身的辨识度是很高的，能够感觉到路人纷纷投来了羡慕的目光
外观时尚大气，前脸看上去特别犀利。而且很有自身的特点，这在丰田车当中还是比较少见的。我其实也算半个颜值党，尤其是在选车这件事情上，外观占着比较大的比重。因为车是经常要开的工具，平时接触的也比较多，外观看上去更加帅气，驾驶心情也会好很多。
这款车的前脸非常的霸气，尤其是有点X造型的延伸感让整台车看起来都非常的精神焕发。细长的两个前大灯看起来也炯炯有神。侧面的门板看起来非常的饱满圆润，给人一种非常踏实的厚重感。车尾修长的尾灯再搭配上贯穿尾灯的镀铬装饰，真的是逼格满满。
整个内饰设计的还是挺有氛围感的，有一种莫名其妙的温馨感，坐在车内的时候就像是在我们的家中一样，本身车就是人的第二个家，特别符合这句话
内饰的设计还是挺有看点的，全黑的设计直接把内饰的高级感提升上去了，悬浮式的屏幕也足够清晰，真皮的多功能方向盘，车内随手可摸的皮质包裹，档次感十足，用料确实很不错。
较好！ ☆ 胎压监测功能：抽查胎压，可发现，车辆停车场一夜后，四个胎均为260的胎压，行驶中临停检查胎压发现，右边2个胎比左边两个胎高5个压力，也有次发现几个胎压力不一样的时候，右前胎有达到275个压力，右后胎及左前胎270个压力，左后胎265个压力的情况，这让我突然发现，路况不同，右右弯道不一至的情况下，每个车胎的受力和付出劳动量是不一样的！
内饰用料感觉很不错，有不少设计亮点。放手机、杯架和中央扶手箱内部都采用了纹理设计，提升一个比较好的防滑效果。刚提车是的异味比较明显，放置了几个月后异味明显散去很多。
它的内饰我个人感觉做得也是挺干净的，因为中控部分除了显示屏之外，周围的其他功能布局非常合理，相当的吸引人，相当的有魅力了。内饰是家用的重要一环，威兰达在这一点也做的非常用心，不仅用料不错，触感也不错，做进去就让人觉得很舒服很放松
内饰风格属于横平竖直，没有飘逸的线条，也是硬派SUV的风格，跟车子外观还比较符合。实体键比较多，但个人还是更喜欢这种实体按键的感觉，更顺手好用。
内饰里面算的上中规中矩的感觉，而且车内的按键反馈很好，方向盘旁边的按键也是非常方便的，而且内饰里面的话我也是没有闻到任何的异味的，这也说明了车内使用的材料足够的环保，其次就是做工上面了，内饰里的做工也是比较的精细的，车内缝隙处的衔接也是很小的
内饰里面中控大屏好在就是功能还算的上齐全了，主驾驶位置上的包裹性很好，看着没有那么的廉价，而且内饰的整体风格也是我喜欢的简约风格的，车内也采用了一些比较好的材质的，所以新车提回家的时候也并没有什么异味的感觉的，这点还是让我觉得比较惊喜的
这款威兰达的内饰质感还是挺不错的，主要是它的软包挺多的，毕竟价格摆这了，中控台的布局也好看，大尺寸的触摸屏幕，清晰度高，触感也好，然后就是它的空调音响都不错，是很到位的配置，但是新车刚用是有点异味的，即便是自己心里有准备，即便我也是那种喜欢闻汽油味道的人，但是它的异味还是要通风消散的，店里给送了一些除味炭包，大概有个七八天就能搞定，问题不算大，是能接受的。
内饰方面做的还可以，本来一直觉得丰田车的内饰比较一般。不过威兰达双擎版本的内饰做得比较有质感，看上去也挺有档次的。对于我这种有小孩的家庭来说，确实需要这种质感比较好的内饰表现，不仅看上去更舒服，实际触摸上去也很柔软。
内饰里面的话使用起来比较的方便，但是车子在用料方面的话我觉得并不是很实在的，中控部分的地方还是有一些塑料件的存在的，大大的降低了这款车的一个档次感的，丰田的车对内饰可能都不怎么重视吧，也导致了成为了一个软肋
内饰设计简单，属于实用型，没复杂的按键功能，车内智能的语音系统非常的实用了，而且中控的布局也是比较低调的了，座椅的做工也比较的细致，方向盘的握感也是真心的不错
内饰里的设计，我觉得威兰达还是偏使用的，车内使用的皮质包裹质量还是可以的，而且触摸起来的手感也挺舒服的，最让我喜欢的就是新车里的异味是比较小的，开了几天车内的异味也都完全的消散掉额，这点还是让我很喜欢的
威兰达的内饰做得还不错，整体风格比较时尚，看上去也感觉比较舒服。其次是空间布局方面，整体显得比较协调，没有多余的设计或者凸起。对于我这个年龄段的人来说，确实不太喜欢那些花哨的设计，反而越是简单越喜欢。
一块不大不小的中控屏成为全车内饰的亮点，前排两个超大的门把手握感非常的舒适，胳膊搭在车门板上休息也比较舒服。棱角分明的出风口再配上适量的装饰，让整车看起来又提升了一个档次。
后排的空间真是不错，我身高有182，坐到后边的时候腿部也可以自由的伸展起来，可能是中间的凸起不是很大，所以可以提升整体的乘坐舒适性，也可以扩大腿部空间用来伸展。
空间大就不用说了，满座不压抑，后排坐满三个人都不是问题。后备箱的容积也是挺不错的，车内的储物空间也多，扶手箱的深度也不错，放纸巾也好，放贵重物品也没问题。
较好！1.73的个头坐驾驶位轻松自如。后排坐3人不拥挤。车内不压逸，特别尾厢大，放很多东西很好！ ☆ 空间设计亮点：后排坐位放倒与尾厢齐平，完全可以作为临时敖夜及野外游行之床用，很人性化。 第二排空间：较好！中间板躺平有茶杯放置孔，便利性值得点赞！
空间还是比较宽裕的。本身身高177体重178，作为一个小胖子坐在这辆紧凑型suv中没感觉到一点拥挤。坐在前排腿部空间很宽松，头顶距离车顶还有足足一拳左右的距离，感觉不到车顶带来的压迫感。 后备厢容积：后备箱空间对于家庭使用来说完全够用，后备箱的平整度也还是很不错的，我们经常放些露营装备和小孩的车车在后备箱里。 第二排空间：后排经常是媳妇和小孩乘坐，空间还是很大的，大人带个小孩也没有感觉到狭窄。
空间完全满足一家人出行。后备箱空间也蛮大的。很深。我是一个对车没什么太多要求的人。空间这一项很满意
它是那种空间表现非常强的车轮子，因为每一个座椅之间的距离包括那种程度的感受都是很好，车子高度也足够。本身从外面看威兰达就好大的，坐进车里之后也会发现，内部空间也是真的大，不管是前排还是后排，都有不错的活动空间
本人身高178，老婆也有168，身高算中等吧，我们两对空间都非常满意，头部空间没什么可说的，非常够，储物空间比较多而且能放不少东西。后排也很宽敞，特别是出远门后排有安全座椅的情况下在坐两个人横向空间还是比较宽裕。 后备厢容积：后备箱个人觉的特别大，平整又宽敞，逢年过节回老家能拉不少东西，非常方便，后排座椅可以放到，放倒后空间非常可观，拿来搬家也可以。
威兰达的车内空间非常充足的，前后排都很宽敞，身高一米八的大汉坐在车里的话，坐在第二排也是可以很轻松的翘起二郎腿的，而且车内可以放很多的小物件，我觉得这个设计还是很不错的
不得不说的话车内的空间真的很宽敞的，空间布局合理，第三排的空间坐人也都没有拥挤的感觉的，这款车的空间家用是完全没有任何问题的阿，而且还能够保证全家人出行的一个舒适性的
轴距都快到两米七了，所以它的空间表现力还是很到位的，就算是紧凑的车型，它的后排也是能做满不拥挤的，前排是乘坐一个180的我都没有任何压抑，头顶不顶头，腿部能自由伸展，还有就是车内里面设计了一些储物格子，收纳小东西很到位，后备箱的容积很不错，我感觉放一些大件行李都超痛快啊。
空间自然不必多说，我选择的是双擎版本，也是考虑到家里今年二胎到来了。选双擎出去玩的时候更省钱，本来是准备选择奥德赛的。但感觉MPV开起来不是特别舒服，外形也显得相对老气一些。尤其是老二出生之后，还要长途回老家，紧凑型的小轿车不够用了，越发有必要换一辆空间更大的车。威兰达作为一款中型SUV，空间确实特别宽敞自由。
空间里面的话还是有十分不错的表现的，驾驶室内的视野开阔，而且后排的乘坐空间也比较的宽敞，不用担心坐不下三个人，车子后备箱的空间也是很宽敞的，因为自己工作的原因的问题，自己后备箱还是要帮公司拉一些货的，正是考虑都了这个需求，所以我对后备箱还是很看重的，在整个使用的过程中，威兰达的后备箱真的太好用了，可以让我的工作更加顺利的完成的，显然这款车已经成为了我生活中的好助手
自己现在也是拖家带口的了，为了给全家人更加舒适的出行空间，所以对车子的空间要求还是很高的，对我来说，这车空间很大了，后排坐人的话其实腿部的空间是很舒服的，家里人都坐着舒适，而且车子的储物空间也比较的多了，目前为止的话都还没有出现过东西放不完的情况
在预算之内的suv车型的空间表现中，我觉得威兰达的表现还是非常均衡优秀的了，我170斤的体重坐在车内任何的位置里的话都会比较的舒服的，而且第二排，第三排坐人的话也没太委屈的感觉，合理安排坐的话跑长途也没有那么的疲惫的，其次就是车内的储物空空也比较的多，因为家里有小朋友嘛，所以一些小的东西还是很好方便归纳的，像我们这也家里人多的家庭，还真的就需要这也一款空间大车来支撑
威兰达是一辆中型SUV，从车辆外面看上去，确实十分高大。也不知道为什么，除了实力的空间需求之外，年龄越大，越喜欢开块头大的车型。或许是因为大块头车开起来比较畅快，驾驶视野也比较好。而威兰达的实际车内空间，用起来绰绰有余。尤其是后排空间，坐进去特别宽敞，怎么坐都不受限制。以前觉得SUV没啥吸引力，现在却觉得用起来很不错，看来人的看法确实是会改变的。
我当时在4S店展厅亲自体验了一下这款车的空间，坐上去感觉视野非常的开阔，头部空间也表现不错。日常出行的话，平时拉上几个朋友出去玩，坐在里面一点也不显得拥挤。里面出了奇的大，我一个一米八的个子，坐进去都还有一定的富余空间。
每次在倒车的时候位置都比较小，但车子的身体还是可以很敏捷，跑高速的时候动力可以爆发，在高速路上超车也是没有任何问题的。
动力平顺，加速也挺有劲的，一点都不觉得这款2.5L的自吸发动机不够用。操控还是可以的，修长的车身也没有影响这款车的操控，方向盘没什么虚位，车子也好上手好开。也配备了不少的高科技，360度全景影像，全速的自适应巡航，刹车辅助，主动刹车等等，可以说操控上的安全配置相当的不错。
开着车感受到了车身沉重感厚实，发动机启动运行中感觉声感有力有劲，高速路运动模式下可随意轻松快速升上130多公里／小时，车可快可慢，随意随欲升速（当然是前面车少路直状况下），前后雷达较好，车库及狭道转角处，距离障碍物较近时，前后雷达障碍提示声音及显示屏提醒很及时到位。 今天在低速行驶中，车道编离变道了，方向盘居然主动调正调回到原先正向行驶道，切身感受了一次威兰达的智行辅助安全保护之功能本性。让人一喜！
搭载的2.5L自然吸气发动机，对于我的驾驶习惯来说动力很强劲了。动力的输出没有滞后感，发动机的换挡没有带来任何的顿挫不适。
双擎威兰达开空调，自己电池电量是否充足，对动力几乎没有任何影响。最令人印象深刻的就是他的起步，非常丝滑。高速时候2.5的排量也很厉害的。
在混动车当中来威兰达是我试驾过的动力最强的一辆车了，因为它启动的那种反应真的特别快特别的迅速，不得不说丰田的混动真的非常的成熟和稳定，这个也是我买丰田车的一个重要原因，品牌的加成还是要相信的，要不然后期问题多多，修车也得烦死
起步由心。想咋就咋。 高速也很稳。就是有点吵。 方向精准，操控跟脚 刹车线性。不太晃人。
加速比较优异，2.5的排量在加上电机辅助，无论起步加速还是中途在加速都非常棒，迅猛有力，又不会太过突兀，整体很线性。底盘回馈属于四平八稳的，开起来比较安心，即便高速行驶也很稳定。
动力我一直是没有太多追求的阿，本来以为体积这么大的车，动力上的表现会比较一般的，但是车子提速加速都是很给力的，深踩油门的话动力上的输出是很充足的，而且整体的平顺性也很好，超车之类的话也是非常的轻松，无论是市区内还是山路或者上爬坡这款车的动力都有很好的表现。威兰达的舒适性无论是空间的表现还是座椅的表现都觉得很好，说说座椅吧，车内的座椅包裹感十足的，填充物的话也是不软也不硬的感觉，而且材质上是那种很透气的材质的，现在夏天来了，坐在上面的话也没有闷闷的感觉，相反的话是很透气的，车内的悬架调校也是偏舒适的那种类型的车，在一些起伏路段上行驶的话，也没有很强的颠簸感觉的，车内大天窗，充电接口也是很多的，但是我觉得这个价位的车，隔音效果做的还不如二十几万的车的，尤其是在高速上的时候，噪音真的是不绝于耳的
油门响应的很快了，等到绿灯亮起的时候，一脚油门踩下去，我就是第一个冲出去的，感觉我在市区里面跑的话也是没有我的用武之地的，偶尔去跑跑高速的话那才能让我过瘾的啊，一脚油门踩下去的话满满的都是推背的感受的，这次在山上爬坡的动力也是一绝的
混动的系统，2.5的排量就算是自吸式的发动机也能让这款威兰达表现的很速度，起步就超利落，油门轻点，超车是很速度的，特别是在高速上面开车，我感觉简直就飞驰起来了，一车人变道超车都没有丝毫的晃动，带着推背感就越过去了，每个乘坐我车子的人都觉得这车子的速度很给力，够值得我炫耀的。
操控性比我想象中更好，本来觉得这么大的车的灵活性会相对受一些影响。但实际开起来比想象中表现更好，并没有那种特别笨重的感觉。毕竟我一直比较信赖丰田的操控调教，所以当时试驾的时候，也特别关注了操控方面的感受，确实感觉开起来挺舒服的。现在通过一段时间的驾驶，越发觉得这辆车开起来比较顺手。平时主要是开它上下班，有时候周末或者节假日要带全家人出去玩一玩，都觉得看起来没有太大的负担。舒适性也不必多说，尤其是静谧的车内空间，对于我这种家中有小孩的家庭来说确实特别友好。包括很多车都会有的胎噪或者风噪问题，威兰达这方面表现得还不错。不过发动机部位有时候会有一些噪音，特别是电驱动转燃油驱动的时候，噪音会相对比较大，而且还会持续一段时间，听久了会感觉不是很舒服。
整个车的动力表现上的话也是很优秀的，动力提升的比较快的，提速之后的感受还是非常线性的，动力上的话单纯用于家用还是没有太大的问题的，油门的响应速度很快，而且超车也没有很笨重的感觉，就算是车内满载的情况下，动力也都没有任何拖沓的感觉
动力足够用，毕竟开车安全第一，还是稳重最重要，如果到了人少马路宽的时候，脚踩油门，也能感觉到动力的提升和反馈还是挺积极的，反正只要能够满足我超车的动力就可以了，因为自己工作的原因，所以跑长途的时候比较多，而且每次出行都有好几个人同行。通过这段时间的外出游玩，越发觉得威兰达的动力挺不错的。包括有几次爬盘山公路，当时车里坐了四个人，也没有觉得动力不太够用，爬一些陡坡也是没有任何问题的
驾驶感受：虽然说车子的体积是比较的大的，但是动力方面也不用过于的担心的，试驾开车的体验过程中，能够感觉提速是非常轻快的，无论在任何路段，踩下油门的话，动力都会得到比较积极的反馈的，而且加速超车的话也没有拖泥带水的感觉，就算是出去越野跑山路的话，车子的动力也是足够应付了。车子的舒适性怎么说呢，也算是对得起价格了把，车内的隔音效果做的还是不错的，在市区内行驶的话不会受到太多噪音的一个打扰的，而且车子底盘的减震效果也是比较舒服的，能够很大程度上过滤掉来自路面的颠簸感觉的，在转弯的实话车身也提供了很好的支撑性的，舒适性上的表现还算的上中规中矩了
威兰达这款车的动力比较丰富，日常驾驶动力澎湃，加速也比较给力。我最喜欢这款车的起步提速度，不会有延迟的感觉，油门踩下去车辆就能推背向前。包括平时跑高速，提速也是比较线性的。每次需要超车的时候，油门并不用完全踩到底，几乎就能轻松超越。这就是威兰达的动力表现，确实是给油就走，丝毫不拖泥带水。对于我日常的使用场景来说，确实没有太大问题。
动力方面它采用的是2.5升自然吸气发动机，日常道路行驶基本够用。整个的动力输出非常的线性，只要你深踩油门，动力瞬间会提升很多，所以即便是满员的情况下，依然可以轻松超车。
这款威兰达带有不少的电子辅助，各种提示预警，不管是谁开着都是容易找到驾驭感的，前后驻车雷达还有360度的全景影像，高速上面我最喜欢全速自适应巡航系统，在高速上面还能短暂的放松自己双腿，这个体验简直是爽歪歪了，还有就是三种驾车模式，不同的路况可以选择不同的驾驭感，挺赞的驾驶体验。
得益于成熟的混合动力技术，动力输出不错，马力充足，又省油，两全其美，不愧是丰田最得意的本领。
操作上面是我最喜欢的地方了，整个车的操作是很轻盈的，车子的方向盘转向精准，而且没有丝毫虚位的情况，油门还是刹车的调教也到位，车子在跑高速上的时候，威兰达的操作上的稳定性也是让我很放心的
威兰达这款车的操控灵敏，指向性也精准，刹车的效果也是软硬适中的，车内的辅助驾驶系统也比较的适合我，还有不同的驾驶模式是可以选择的，可以把这款车的经济性发挥到了极致的，至少目前为止，我都还没有觉得这款车的操作会给我带来什么困扰，
威兰达的方向盘手感稍微有点重，特别是速度提起来之后，转向时会感觉手感并不轻盈。可能轿车和SUV有些不一样吧，开了这么多年的轿车，现在转变为SUV，确实还需要一段时间适应。不过现在还是比较想念轿车的那种操控感，但毕竟现在入手了SUV，也要适应这台车的操控体验。
百公里油耗应该结合日常跟跑高速两种状况去衡量，这两种状况下，我也都大概的计算了一下，觉得它的百公里油耗是在我的可接受范围之内的。
日系的车子一直都是挺省油的，自己开这款威兰达百公里也就8个油出头，对比这么大的车身尺寸，算是省油的了。
油耗还是非常满意的。这个大的车子，日常使用油耗一般在6个左右，可以说是非常省油的了。
油耗：油耗对于双擎而言没有什么多大意义，因为真的跟省油。我一直在想把油耗开到5个以内。哈哈
油耗：省油的能力自然是非常强，双擎车大家冲着就是这一点去的，也是希望它能够能省一点就是一点的，我现在使用一段时间觉得这方面的省钱能力确实很强，丰田真的是把动力和油耗做到了完美的平衡，双擎的动力不仅非常不错，油耗更是低的离谱，家用起来真的香，想象中自己跑几百公里比人家差不多大的车能省一两百块钱，是不是有种偷着笑的快感，哈哈
油耗：油耗个人感觉没有负担。基本维持在五毛以内。 空调给力。不会增加油耗负担。放心使用。
目前百公里油耗6.8 跟家里小排量轿车差不多。这么大的车，车也不轻，能做到这个油耗，证明这套混动系统确实有一手，再个对汽油也不挑，可以吃粗粮92号汽油。
油耗：油耗上面我觉得很ok的，市区里面综合下来的话也才要8个油的样子，这么大的车身还没有超过10个油，算是在我合理的预期范围之内了，我也是会持续的关注油耗这个方面，后期的话还会再来跟大家汇报
油耗：目前我的威兰达的油耗是在8各油耗左右的，还好自己当时选择的是双擎版本的车，在油耗上也是给我节省了不少的开支的，现在还是处于磨合期之内的，过几天回来家跑跑高速看能不能把油耗给拉下来一些
油耗：都是油电混动的车子了，所以它的油耗我一点不担心哦，就算是SUV的车子，就算它的动力表现也很出色，但是它的油耗很经济，让我能随意的出行在各个路况上面，车子开启起来就感觉飞驰但是不心态，92号还是95号汽油就看自己选择了，我感觉都一样，只要自己按时保养就可以了。
油耗：油耗确实是一大惊喜，也确实改变了我对双擎版车型的看法。之前一直觉得新能源车噱头大于实际，但现在真正拥有了新能源车型，发现新能源汽车能够大刀阔斧的发展，确实是有了实际的进步。平时在市区驾驶，要是遇到堵车这种情况，车辆会自动开启电驱动，所以综合油耗确实比较给力，目前显示的平均油耗是7.2升，让我可以不用担心油耗随便开了。
油耗：作为一款丰田旗下的suv，我的威兰达百公里油耗在7升油耗的，对于长期在市区内驾驶的人来说，我觉得还是非常满意的，再加上我平时开车的话也都是比较的温柔的，自己也并不喜欢急加速或者是刹车什么的，好的驾驶习惯确实是能够让车子更加的省油一些的
油耗：车的油耗算比较省油的了，我一般都是在市区里面跑的了，油耗还是符合我当初买车前的一个理想的油耗，现在百公里的油耗在7.9个油耗，各位老铁们说说我这样的油耗算是比较低的了吗
油耗：双擎的威兰达在油耗必须是可以给满分的了，目前来看的话我的大汉百公里油耗在6个左右的，你很难想象体积这么大的车，油耗确如此的低的，这也多亏了丰田出色的双擎技术了，节能省钱居家的一把好手的
油耗：油耗确实挺低的，看来丰田车油耗低的说法并不是说说而已。现在自己选择了丰田车，也觉得开起来挺省油的，平时踩油门也不需要顾虑太多。难怪这么多人买丰田，日常家用确实挺靠谱的。毕竟省油就是省钱，整体带来的用车体验还是挺不错的。
油耗：我觉得这个车子油耗并不算是很高，相比较同款车型，它已经算是比较节能的了，百公里的耗油量居然还不到6升，试问哪个品牌的车型能与之争锋？
这威兰达的前后悬架都是超舒服的那种了，就算是开车一天也不会觉得腰酸背痛，每次朋友都说我这后座是很享受的地方，就喜欢坐我的车子呢，座椅配置的那么好，车内还很隔音呢，有它随时都能出去炫耀。
宽大的座椅提供了非常高的包裹性还有舒适性的，而且车里的悬架也是偏软的，车内相对宽敞的空间也不会让我坐在车里会有压抑的感觉的，而且座椅的柔韧性也是刚刚好的，对我这个有腰椎病的人来说，座椅开了的设计很贴合的，长时间乘坐在车里的话也不会觉得难受，反而会觉得比较的舒服的
舒适性上的话有我觉得优秀的地方，也是有不足的地方，车内的空间大，腿部伸展自如，两个孩子都有自己玩耍的空间，车内的活动空间大是我觉得好的地方，但是不好的地方就是减震方面了，在市区内的马上开车还感觉不到的，但是要是到了一些山路石头路的话，颠簸的感觉就挺明显的了
舒适性不可挑剔，因为它的大空间，给我带来了宽敞自由的乘坐体验。不仅如此，威兰达的座椅也比较柔软，坐上去回弹感比较不错。而且车上的音响音质也蛮好的，有时候一边开车一边听音乐，确实能收获很美妙的体验。毕竟有了车之后，不光是有了代步工具，还有了另外一种生活。
我是一个比较务实的人，就希望他们能在本质方面去解决消费者的顾虑，他们也能懂我们的诉求吧，价格比较低，入手很实惠。
威兰达这车开起来省油，用起来放心，也没什么特别的缺点，我买回来到现在都是挺满意的，性价比也确实不错。
性价比挺高的，不管是使用成本还是维护成本或者后期置换的保值率，在紧凑型suv中的表现都是很不错的。
驾驶的过程整个舒适度我也能够感受得到，它的这种座椅的乘坐，还有它的那种支撑性以及它的那种包裹的感觉都非常好，都非常满足我的要求，舒适性一直是丰田的拿手好戏，不管什么样的路况，威兰达走上去的时候都很自信，也都能从容的通过除了当时买车子的时候优惠力度给我比较少之外，我觉得这个车的性价比做的还是特别好的，价格什么的都符合我要求。
车价都是透明的。能争取的就是4S的二次降价啦。这就看自己的能力啦。 还是有点贵了。如果能把车漆再提升一点。就及格啦。
个人觉得在家用SUV里面性价比非常高了，配置丰富，空间宽敞，动力也好又非常省油，外观内饰也在线，唯独优惠少了些。
丰田品牌的车可以说品质上都是比较可靠而且出众的，可能也正是因为这款车如此的优秀，我才会在众多的车型中喜欢上这款车的，而且我家旁边的话就是丰田的4s店的，如果以后碰到了什么问题，过去解决也是很方便的，反正也开了一段日子了，车子的也没有什么太大的问题，我也希望能够就这么一直保持下去，为我遮风挡雨，陪我走过以后的日子
威兰达这款车本身上来看确实很优秀了，空间宽敞，外观霸气，而且在我使用的这段时间了的感受也是特别的好的，有了这款威兰达，确实也是给了我们全家人的日常出行提供了很多的便利的，现在我们也是完全离不开这款车了，但是在买车的时候价格上卡的还是很死的，优惠给的也少 在我心中威兰达始终都是我梦寐以求的车型，所以在合资车的众多品牌中，我也没有考虑其他品牌的车的，试驾了之后确实很不错，第一次开空间这么大的SUV阿，威兰达给我带来的使用体验感是非常好的了，最满意的地方就是车内的空间还有舒适的驾驶体验感受了，在第二次试驾之后就更加坚定了我选择这款车，等到我项目上的资金到位了之后，果断了拿下了这款车
威兰达的价格定位还是可以的，主要是我觉得驾驭感觉很容易找到，是比较容易上手的款，就算是新手都能开的，丰富的辅助怎么都觉得这个钱花的很值，然后就是混动技术的配置，就算是天天开车也不会觉得车子有多贵，感觉是美美的，质保期不短呢，消费者心里还是很踏实的，主要还是综合实力高，值得入手。
性价比不必多说，威兰达能够成为经典车型，性价比是必不可少的因素之一。我之所以选择这款车，也是看中了这辆车的性价比。尤其适合其他品牌的新能源车相比，威兰达双琴的性价比优势更加突出。
买车当然要买性价比高的车了，丰田的车性价比高，威兰达在油耗外观上都比较的有优势，而且在配置上的话也比较的丰富的，综合情况一对比的话，我觉得威兰达还是一款综合实力更强的车，所以才让我决定了入手这款车的，现在我也觉得是不错的选择
这车也对得起它这个价格了，丰田这款车的品牌口碑也是很好的，买车的还是还给我送了很多东西的，也给我送了几次保养的，而且丰田的车保值率这个方面在市场上一直都是比较的好的
威兰达这款车的性价比是非常的高的，车子的售价也是在我预算范围之内的，自己能够消费的起，而且车子的品质也确实很优秀，难怪大家都说开不坏的丰田，并且这款车的保值率也是很不错的，就算是以后不喜欢了想要换车的话，车子卖出去也亏不了多少钱的，总体来说确实是不错的车
威兰达这款车的性价比也比较高，毕竟丰田车的性价比都挺明显的。特别是这辆车的混动版本，和其他品牌的混动车型相比，价格优势肉眼可见。能花到同样的价格买到一辆配置性能更好的车型，谁不喜欢呢
说实话，新上市的车子一般不会有太高的优惠力度，但是威兰达却让我震惊。因为它不光外观新颖，配置丰富，而且还能给到你不错的优惠力度，相比较很多其他合资厂商还是比较良心的，这一点非常难得。 我之所以能够选择这台车，完全是因为它底盘高，而且是新推出的车型，又相对省油。配置方面也不输其他合资品牌，所以还是比较动心的。综合再三考虑，还是相信丰田这个品牌，而且做工质量一点不输其他合资品牌，反而给人一种稳稳的安全感。
