高速动力储备不大，高速噪音大。 胎噪大。

目前应该在它的变速箱了，毕竟干式双离合在外口碑确实不加，顿挫故障率高等问题也是其突出的问题点，比较直接的影响到驾乘感受。还有就是一些电子配置和轮胎尺寸了，当然轮胎尺寸是最重要的，但是因为高低配置的区别也有很大关系。

这款车的配置和性能还不错，就是第三排的空间没有想象中那么舒适。之前试驾的时候我和妻子一起去的。本来我们都觉得不错，但是这几次和家人出去玩，感觉空间比较紧，没有那么宽松。

我也有不满意的地方，就是隔音不好，高速上面风噪胎噪很吵。

可能是因为车身比较重，加上发动机的原因，起步的时候并不是特别快，

内饰质感需要再提升，包括膈应方面，走烂路噪音比较明显

我是8月上旬买的车，我买的是自动挡的，一买的第三天我打电话给他们说车子顿挫太大了，他们跟我说磨合磨合就行了，当时我也相信了，现在跑有4千公里，跑一千公里的时候起步的时候车子顿挫很大，去4s店找说是通病，现在有时候还会有异想，打电话去又说是通病，我就想知道这车病这么多吗？你们的都是不是这样子啊，现在说实话对这个车己经很失望了，希望个位想买这个车的都好好考虑考虑，也希望4s快点帮我这车弄好，不要在敷衍我了

目前开了有两个多月了，除了起步感觉肉肉的，其他倒没什么不满意的，感觉1.5T不是那么好使，满载的感觉更加强烈一些。

最不满意它的车内隔音。一旦开快了之后，风噪和胎噪就会非常明显，而且这发动机的动力也不太够。

不满意的是第3排空间不够，开起来有憋屈的感觉，而且比我当初的预算高了一点。最大的缺点就是优惠力度小，好在换挡平顺，整体气场在我看来还是挺足的。

没啥特别不满意的地方，要有不满意的也不会选择这款车^_^

大通G50舒适性和动感体验都不错，至少我自己的驾驶体验不错，就是我老婆买了这辆车就不会开了，女孩子开这种车还在纠结。

不满意的地方，大概就是车子的悬架做的有点差劲，如果遇到坑坑洼洼的路面会感觉有很大的颠簸感。但是这款车的价格也在这，这点小问题我还是可以接受的。

还是车子有点太大，开起来不是泰轻松，总感觉看不清右侧，感觉忙去有点太大

整车虽然优点突出，但缺点依然存在。比如，动力并不让我太理想。也可能是因为车身太重。启动的时候不是特别快，有点慢，但是高速运转可以保证比较好的输出。

不过车的悬架不是很舒服，减震的效果来说，前边的相对好，后边的悬架一般般了

我个人是个追求完美的人，方方面面的肯定都要考虑到，对于车辆性能方面，整个车子在大方面上肯定是没有问题的。

虽然动力方面比较优秀，但是加大油门后会有胎噪比较明显，就是座椅的舒适度有一点问题，就是感觉方面不太舒服，总体这个车的表现还去非常不错的。

就是原车没有导航，销售说是可以手机连接投屏，但必须要原装线。我又是路痴，每次出门都是导航开路，手机看有要担心被罚款，因为原装线早丢了，又浪费我100多大洋去买了一根。

开了也块有两个月了，不满意的地方肯定是有的，这个车子比较长，再倒车这一块不是很方便，他辅助影像不是很实在。

都好都好，非常标致，没啥说的，不是帅哥美女，也是标准小伙标致姑娘。

作为一款MPV车型来说，大通G50的外观设计可以说是中规中矩，没有什么太大的亮点也没有什么明显的槽点，这样也使得这款车不管是家用还是商用都可以，毕竟中规中矩的外观宜家不会太商务，宜商又不会显得太激进个性。

大通G50的外观在我看来是最酷的MPV，这个前脸的设计在这个设计中是非常少见的，轮毂看起来价值也很高，总的来说，价值还是存在的。

我觉得外观很漂亮，很修长，有点雪茄形的体感，很优雅，我还是觉得很好看 车身做工：车身做工厚实，漆面光泽感强，我觉得质量挺不错的。

车身线条很流畅，运动气息扑面而来。整体辨识度高，显得沉稳大气。

外观设计非常好看，前脸的镀铬点缀显得更加精致，车身修长，颜值拉满

外观比较大气，还有从前面看比较好看，我还是比较喜欢这个外观

大气的格栅设计，修长的侧面车身线条，犀利的大灯设计，从各个细节设计看G50的外观，感觉还是蛮耐看的。

外观我很喜欢，看着莫名有种霸气外露的感觉，前大车也很漂亮。

整体看起来很新潮，特别吸睛，还是熟悉的味道。我们平时开车出去的时候，会得到很多朋友的称赞。车身线条流畅，大灯帅气，外观是我最得意的地方。整体外观看起来很有个性，因为我们要开车出去见客户。

矩阵式设计的前格栅，让车看起来更加稳重，符合我的做人准则，黑色配色则更是锦上添花

这款车的外观还是很漂亮的。前脸相对来说是SUV的设计和感觉，感觉比较霸气，侧面的线条比较流畅，尾灯从车型上来说辨识度很高。

车子的外观我非常喜欢，白色的车身非常干净大方。前脸是具有上汽大通标识的前脸，车子的进气格栅也非常精致，当时跟媳妇商量了一下，还是果断选择了现在这款，很喜欢。 车身做工：这款车的车身做工非常精致，线条很美。这个价格能买到这款车还是挺值得

车子看着还算是霸气吧，超大的车头中网就很有力量感，车漆也比较厚实。

虽然G50的设计中带有些许商务风格，但硬朗的车身线条将整车的运动气息展现得淋漓尽致。而且这款车本身的漆面工艺也非常出色，简直让这款车锦上添花，开出去特别有面子。

外观做的比较工整，不说是多么的时尚，但是整体的外观颜值看着还算不错的吧。起码看着不像是一般的货车，样子做的有菱角，整体的尺寸也足够大看着很有气势。尤其是车身的线条比较简单没有什么溜背的感觉，看着霸气一点，更硬汉一些的感觉，在一个就是格栅的尺寸非常大，远处看起来会不是那么夸张，离近了在看会觉得十分的个性，让整个车头看着会更好看一些的。

很适合我这种年轻人，你就越喜欢它，侧面双腰线的设计有些特立独行，家人很喜欢，也给自己驾驶这辆车带来一个好的心情。

前脸的进气格栅很大，整个车头给人的感觉就非常有精神，更加富有运动感，毕竟是自己心仪的，我特别喜欢车身流畅的线条设计。

外观算漂亮的，至少我是这样认为的，个人观点 车灯设计：后尾灯设计看起来不比20 30万的车差。

让人看着就舒服设计感十足添加了不少时尚设计元素，车头也还挺大气，看起来就很时尚，乍一看还挺酷呢，车子大点的话看起来视觉效果也更强，我感觉这车整体的造型设计还是能符合大多数人审美的，挺符合我的审美，车子的前脸很有设计感，看起来辨识度高。

软质材料占多，全皮座椅，没有过多的东西，很实用，清凉，简洁。

内饰方面只能说也是中规中矩且偏传统经典的设计，少了一些现代流行的设计元素，比如连屏设计、氛围灯等。但是基础的功能还是配备的不错，比如后排的出风口以及独立控制开关，还有就是二排的点烟器接口等还是不错的。

空调出风口的设计足够新颖，上车就能看到这种精致的感觉。车上的座椅也很舒适，方向盘手感不错，按钮也很少。七座内饰的设计风格还可以。

内饰是我的最爱，内饰很温馨，看心情就好，没有想象中那么难打理。

我对内饰没有什么太多的要求，但是感觉用料一般。

中控台设计很好看，整体造型漂亮，座椅的包裹性也很好

内饰看起来还是挺上档次的，晚上要比白天好看

内饰皮质用料很多，确实有那种高档的感觉，悬浮式中控屏的设计简洁大气、科技感十足。

内饰做工只能说还行，但是新车味道味会很明显，闻久了鼻子会很难受。

在一些并不显眼的地方也显得很精致，实际使用中，仔细触摸它的内饰用料还是比较ok的。内饰大多质量上乘，给人轻快明快的感觉，这个价格买这个车子还是很满意的，看起来真的不错。

内饰的话新车有味道也可以接受，开窗通通风吧，音响效果不错，开车听听音乐也是挺放松的的一件事。

内饰主要是做工不错，看这些座椅的接线和用料都不错，里面的一些小细节也很好看。车上的大屏高科技感很强，方向盘上的多功能按键看起来简单易操作。

车子的内饰还算可以，毕竟价位在这隔着。座椅也是气质座椅，整体感觉还是可以，挺有质感的。车内也没啥异味，坐在车里也挺舒适，座椅挺舒适的。车内隔音效果还挺好，跑高速也没有很大的噪音。 第二排舒适性：第二排的舒适性超级高，平时都是让家里老人坐在第二排，毕竟空间大，老人乘坐也非常舒适，她们也都挺认可的。

车内该是软包的地方全部都是软软的，车内异味还很小。新车就不用怎么处理。

对内饰没有太多要求，不过这款车的内饰设计风格比较简约，使用起来不会特别麻烦，而且车内用料比较实在，给人非常豪华的视觉体验。

内饰的设计我挺满意的，因为内饰用料或者是样子已经超过了一般的工具车，毕竟这个价格来说不会是多么的豪华，G50做的也算是相对凸出了。另外一个就是在新车的时候没有什么异味，这个也是觉得车里的用料比较良心吧。车机的系统也还可以，有这个胎压检测值了的简单配置，说实话不是很全面，但是正常用车也算是完全足够了。

没有什么瑕疵，设计感方面也和外形比较搭配，使用起来就非常的方便，做工方面也挺精致的。

车内材料是比较厚实的那种，这个价格能买到这样内饰的车型，看着就很有质感，就像豪车一样，也没什么异味。

座椅布局还是很方便进出的，这样的有两款座椅选择，还有个中间3座的，进出要拉座椅再进去，太麻烦， 中控仪表设计中规中矩。要是能改成新款的那个中控就好了。可惜销售说不能改动。

它的内饰简约风格的设计，用料也比较实在，中控台设计也很有特点，我个人还是比较喜欢这个样子的设计。

本人188，不想形容空间了，坐进去像开面包车，头上还有一头，腿前还有一腿，后排也可以各种姿势，没啥可形容的，足够用，第三排放倒了就是个小箱货。

空间其表显确实是非常不错的，在选车期间对比了不少同价位的车型，G50的空间表现是非常占优势的，这也是我为什么买它的主要原因。在二排空间尚可的条件下，三排的空间表现也非常不错，至少在同级别中绝对是领先对手的，再者就是后备箱空间也是同级别中表现最好的。还有就是二排座椅中间的过道，成人也是非常容易通过的，这样第三排人员进出就方便很多了。 第二排空间：本人身高170，坐下来腿部空间调节好以后。 ☆ 第三排空间：在第二排座椅调节到一个适合的位置后，第三排的空间表现也是很好的。

我平时对自己的爱车要求不高，偶尔和朋友家人出去逛逛就够了，各方面都符合我的要求。车内前排空间足够宽松，车内第三排稍显紧张，但也不错，可以接受。

空间相当不错，这个价位尺寸的mpv基本没有空间差，储物空间比较多。各种各样的东西都能找到自己的位置。

基本上满载的情况不会特别拥挤，我们家平时出门也没有太多人，这么大的内部空间完全够用。目前来看，空间已经足够大了。

内部空间不错，3排座椅布局合理，进出二三排也比较方便

我们家人口比较多，开这个车都能比较舒服一点

2m8的轴距，让每一排座位腿部空间都特别充足，车的高度和宽度也都可以，坐车一点都不拥挤。

空间算是足够大的了，我家里几口人一块坐车出去都不会觉得挤。

后备箱的空间还挺大的，车内储物空间很大，放一些小件物品非常方便。感觉是最适合自己的。用起来很方便，空间还可以。可以相对安装，不会有特别压抑的感觉。

空间是另一大惊喜，随着小孩逐渐长大，之前的suv满载的时候空间显得拥挤，这也是要换车的一个原因，G50的空间设计比较宽敞，老人小孩坐在里面不会像之前那么压抑，舒适性高。如果把第三排放倒的话后备箱空间就更大了，出去旅行装行李什么的完全不在话下。

后备箱比较大，满足正常的家庭出行需求是没问题的，换车后，两个孩子再也不用为抢座位而打架了。

车子的空间是买这款车的首要原因，空间非常宽敞。平时带着老人跟孩子出行，都非常方便，车子的储物空间非常足。像带着小孩老人出门都需要带很多东西，这个车有很强的储物能力，所以我整体都是非常满意的。 ☆ 第三排空间：第三排座椅坐起来空间我是可以的，没有我想象的那么小。调好第二排座椅依然还有很多的空间，挺好的。

空间方面没有什么说的，日常使用下来是完全够用了，后备箱也比较平整，高度刚刚好拿取东西也方便。

与同级车相比，G50的车身尺寸比较大，内部空间利用率也比较高。基本上满载的时候不会特别拥挤。另外，我们家出门也不会满载，这么大的内部空间完全够用。

这车的空间做的很满意，首先就是整体不溜背设计，所以带来的就是比较大的空间，前后的高度都差不多，可以轻松的装下很多东西，或者是做人的时候也能比较轻松的坐下。另外一个就是后备箱的空间足够大，装货啥的很方便的。平常如果带人也是完全足够，装货的情况下第二排也完全可以做人，能有很方便的一个空间使用，另外一个就是有三排的座椅，所以如果需要带人的情况下，也可以有一个更多的空间选择，实用性是大大提高了。车里的储物空间也挺多，车门的空间都可以放下很多东西，不管是水杯或者是一些工具都还是很好放下的H62LBG

都有一个优秀的表现，中控下面都可以放东西，基本上都能装得下，完全可以放下随身带的小物件，家人坐在后排。

出色的车身长度和宽度保证了足够的腿部伸展空间，上下班代步用，空间足够用，放手一杯放手机都比较方便，前排的头部有两拳空间。

空间真的最满意啦，就是看中价格不贵，一家人坐车里一点不挤，最后一排坐三个像我这样150斤左右的就很挤啦。毕竟才10万的车子。要求也不能太高。后备箱的储物空间还是可以的。三排坐满。还能带2个中等行李箱。 乘坐空间：第二排设计带了前后移动设计还是比较贴心的，小孩子坐第二排完全可以拉到最前面。这样第三排腿可以放的很舒服啦。

它的空间大，特别是第二排的座位，我朋友185的更高坐在里面都还挺宽敞的，翘二郎腿都没事，第三排三个人坐都不回家，这一点我很满意。

起步不肉，高速有点肉，胎噪大。高速路感感觉不顺滑。

目前这个季节基本没有开空调驾驶，基本上就是城市道路驾驶且没有满载的情况下，根据短期的驾驶来看动力方面是可以接受的，在地下车库出库和上高架路的时候动力表现完全没有压力（仅驾驶员一人），后面会根据人员的增加以及开启空调的情况下进行完善评价。

这台发动机性能相当出色，主要是因为平时开起来很方便。虽然是1.5t发动机，但开起来也很轻松。

动力还不错，就是塞满了人和行李，就有点肉了。

老实说动力不理想，因为排量只有1.5L，但在市区拥堵路段行驶也没有顿挫感，这还是可以接受的。方向盘没指向精准，操控感还好，驾驶视野也够大。

1.5T的动力完全够用，超车也非常轻松，，

驾驶感受：加速还行，就是顿挫太大，到上坡的时候变速箱就不换挡

1.5T的发动机来带动G50，说实话还是欠缺一些，起步会稍许有些肉，但家用嘛还是稳为先。

起步的时候老感觉它发动机有点没力，后来慢慢会顺畅一点。但是操控起来比较轻松，因为方向盘指向精度还不错，但是有时候转弯会有点困难。还有就是开快了车内隔音不行。

我是一个佛系司机大通G50换挡灵敏，加速快，动力很不错。不会有肉肉的感觉，给人感觉他的输出很强。全家满载行驶，动力也很足。

方向盘转向轻盈，动力足，制动响应快，体验感良好，前阵子高温，开了空调制冷效果还是不错的

开起来是扎实的车，转向很精准，基本上可以说开起来很轻松，车的支撑力也不错，比如刹车也灵敏。1.5t动力的发动机起步很快，没有延迟的感觉。

车子的驾驶感受还是可以的，方向盘非常容易操作，踏板也非常轻，平时遇到爬坡啥的，只要轻轻一踩，也就可以通行。我开到现在，还没有什么不满意地方，整体都是非常好的，毕竟这是我一台车七座的车子，整体感觉还是很好的 跑高速：这款车跑高速还是挺轻松的，开下来并没有感觉到很累，挺好的。

动力确实足够日常使用了，也不是说动力有多么强，主要是搭配合适，整个车子顺畅有力，开着轻快。就是刚上手的时候需要适应一下盲区。

对于动力的输出，除了刚开始不是特别理想，高速时还是能保证不错的动力输出，在市区拥堵路段行驶时会有明显的顿挫感，完全不是特别理想。

车的动力是1.5T的，配和自动挡来说整体使用效果不错的同时还比较省油，像是开车在市区之类的手动挡肯定是不够方便的，G50的这个自动挡算是比较实用了。另外一个就是1.5T的动力足够用了，哪怕是高速上拉点东西也能跑起来不会说是速度上不去，这个感觉到是比较可以的。然后就是上坡的时候动力足够，拉着点东西上去不会吃力，满载的情况倒是没有尝试，不过不满载上去速度很快也比较轻松

正常给油的话，这个动力是很充足的，不会存在起步很肉，完全够用。

在动力方面的表现也是挺优秀的，推背感特别能强烈，不管是新手司机还是老司机，平顺性足够优秀。

1.5排量家用的话没问题，绝对够用.现在油价9块多啦，开车基本也不敢大油门的踩了。起步有一点点软，开起后还是比较不错的。前后空调同时开，感觉对动力也影响。

提速的时候不用长时间等待，油门不需要踩到底就能到非常充沛动力，不用那么依赖高转速。

方向盘的轻重效果可以，手感来说很值得夸耀，反正开着灵活长时间开车不会累，哪怕是单手控制的时候也是游刃有余的。另外一个就是车身的稳定效果可以，哪怕稍微急刹车也可以轻松的刹停，刹车的距离部不长，刹停的效果挺满意的。换挡的速度还算是积极

给了我很大的信心，还挺实用的，开车在路上。

车身高度比较高，重心自然高，方向盘的指向很精准，转向时转动方向盘不会太费力。

方向带电子助力的，一只手轻松可以驾驶。原车带了倒车雷达和倒车摄像头。倒车人库一点不累。 底盘稳定性：底盘比较不错，销售说的国外什么拉公司调教的。反正没听懂。出去玩走过石子路还是比较平稳的。不会左摇右晃。

我买的这款整体操作简单，不会很复杂，车子开起来挺顺手，方向盘精准度比较高，刹车也很灵敏，整个底盘让我觉的比较扎实，因为在急转弯时它也能够稳定的行驶，没有侧倾的感觉。不过这么大车没使用360全景影像，有点不足。

油耗：高速6.5-7个油，国道快速路6-6.5，市区堵车没试过，大概在8点几吧

油耗：目前驾驶的200公里路段表显油耗百公里8.3个油，这个里程里面有七成是高架路况，车道通行比较顺畅，且城市道路由于时间较早或较晚也是相对较为顺畅的，按照之前的车辆油耗来看单纯的城市道路油耗应该在9.5左右，而城市道路和高速道路五五开的情况下应该在8.6左右是比较正常的范围。

油耗和官方数据还是有差异的，虽然平时堵车，但还是超出了自己的预算。我没有开过这款七座车型，和我以前的车相比，确实高了很多。相比之下，家庭开支增加了。

油耗还是比较满意的，因为我主要是跑高架路，所以油耗比较低。如果是纯城区，大概能达到13左右，也不错，毕竟是这么大的一辆车。

油耗表现还算可以。平时接小孩也就9个油左右。

目前6个多油耗，油耗表现优秀，作为七座车来说真的很满意了

油耗：我是跑乡下的跑比较多，显示是9个油，自己也没有算过

我问过有MPV车的朋友，大多数油耗都蛮高的，可能我这车动力比较弱一些，目前油耗基本上是8.6个，很满意了。

油耗单从数据来讲可能不能算高，平时也就八个九个出头，但是结合它1.5T的发动机，我宁愿要更强大的动力。

现在油耗也不高，我希望以后能一直这样保持下去。就目前而言，油耗还是很令人满意的，市区走走停停的交通堵塞严重，能有这个水平真的很不错。

目前就上下班开车，目前8.6，性价比还是很不错的，以后应该会降吧

我每个月的花费确实比我以前的车贵了一点，综合油耗在9.0左右。

车子的油耗还是挺低的，毕竟燃油车，一般这种mpv的车型都是非常耗油的，可能我是老司机，所以跟车子的适应性高，所以现在来这么久大概也就是八九个油，我是觉得挺可以的了。 开空调油耗：我这边夏天非常炎热，使用空调的几率还是挺大的，几乎开车的时候空调都不带停的，但是这款车真的挺不错，使用空调油耗也不是很高。

其实真算下来油耗并没有多高，平均油耗算着都是在九升上下，对比起同级别车型都算省油了。

从我个人的角度来看，这款车比较重，所以油耗高一点是必然的。磨合期油耗达到9个油左右，现在已经走出了磨合期。目前油耗基本保持在8.1到9个油左右，也能达到我的预期成绩。

油耗目前来说还是可以的，基本拉东西啥的跑也就是在9个多点吧，如果空车的话能在8个多的油耗，整体算是相对省油了

市区开的比较多，也没有什么其他想说的，油耗对我来说还是比较合理的，可能我比较习惯激烈驾驶吧。

整个车子轻踩的话都会很有力量，有自己的优势，用车的成本不高，我买的这个车油耗还好吧。

油耗现在开的不多，显示8升。销售说首保做了还会省。目前这样的油耗已经很满意啦，原来的轿车1.6的都要11 12个啦。

对于这个油耗我很满意了，动力强劲，节能省油，目前为止在市区里边油耗表现还是挺低的，确实油耗表现的不错，这款车到目前为止综合油耗是九个油，我觉的油耗的不算特别高，我是开车比较稳的那类人。

车的减震效果一般，不拉东西的时候就是前排的悬架舒服，后排的悬架稍微有点硬，但是拉上东西可以压住悬架这时候前后排的悬架就会都舒服很多，这个还是很满意的。

关着窗户开空调开车，车里面很安静，它看起来高了很多，过减速带都是比较柔和的没那么硬，在跑长途的时候很轻松有效缓解驾驶疲劳。

像个大沙发，开窗和关窗有两个世界，减震说实话做的很细腻，我觉得车子的减震效果还是有可以提高。

噪音不跑高速基本没问题。 感觉120以上风声就很大了。城市里开隔音还是过的去的。 ☆ 后座空调出风口：空调比较给力。全车一座一个出门口。需要用就开。不用就关了，这个设计真心不错，特别是像我们这样的三代人，每个人的需求不一样。

整体下来对G50这款车舒适性是很满足的，很惊喜这款新车没什么异味，比较安静，减震调教还算舒适，我比较喜欢开车的时候打开天窗，坐着挺舒服的，支撑性也还不错，座椅乘坐起来仍是舒适，隔音效果很好。

最近自驾游，累的一批，忘了拍照片。 最大优势:油耗，1.5吨的车子，高速100左右时速，保持在6.5个油，120就得上七个，我上下班时，路况好，快速路，保持在六七十的经济时速，油耗大概在6个冒头。 空间没的说，跟油耗一样优秀，很多人上车了就眼前一亮，这个车好啊，太舒服了。 内饰外观这方面，没什么说的，一百分满分至少也得给个90分。 做工什么的暂时没啥问题，国产的东西，小毛病估计不断，也没啥的吧，方向盘有个右键不太灵敏，售后说给我定配件，换新的，在等待中。 性价比没得说，我买的大半年的库存车，没啥问题，机油换了就走了。价格比我写的要香。 那就说说缺点吧: 胎噪，轮胎是万力的，因为牌子太捞？就感觉胎噪大，路感过于清晰。 高速跑到120就感觉有些吃力，可能是新车我舍不得踩，总之没有2.0以上那种悠然自得。去了一趟峨眉山，拉了高速，感觉好些了。 说缺点，不得不说干双离合的问题，通病，大家都知道，怕堵车，怕龟速，怕起步不决绝，一二档之间会顿挫。 这个问题，要会开，堵车龟速用s挡或者手动，停车等待要换n档，起步加速要决绝，不要似踩不踩的慢起步，否则会1-2-1换挡，顿挫。 双离合是个过瘾的变速箱，效率最高最省油，也是加速最好的，缺点，过热，顿挫，如果搞懂它，会用，它还是比较优秀的。长期拥堵路况的朋友，就不建议买这个车子了。cvt更适合你们。 总之，车子性价比很高，不要用20万的标准去衡量它，在10万这个价位，它非常香。

当然这款车在同级别车型里面个人认为是性价比最高的车型，一款七座MPV这个价格还是自动挡，在一些配置方面也是没有吝啬，比如自动大灯、LED灯组、6个安全气囊、还有一个小天窗。应该说整体还是够用的，对于一款买来当奶爸的车。

这款车确实适合家用，至于商用，还可以。主要注重家庭使用，车上很多细节都很舒适。

性价比这个词是泛泛的，相同价格的选项有很多，主要是因为喜欢，所以觉得价格不是问题，没有太多考虑这方面的问题。

这车各方面都比较可以，就是优惠力度稍微小了那么一点。

十万多能买到什么样的MPV，所以这款车的确性价比已经很高了

就看外观好看就没想那么多就买了，没想到买了这变速箱太让我失望了，好不买就不买了

性价比没得说，十几万买MPV还是蛮适合家庭的选择的，特别是我这种三胎家庭。

性价比我个人觉得不太行，因为它的价格虽然不算太高，但是相应地动力也达不到我想要的。

这设计真的很有档次，就我个人而言，我对我的生活和他目前的表现感到满意。简洁得体的内饰各有喜好。最后，我觉得这款车是性价比之王

性价比就不用多说了，空间大，动力足，外观时尚大气，销售耐心负责，购车过程愉快。

感觉MPV家用很划算，但妻子出行时觉得很不方便，这还存在一些问题。

车子的性价比非常高，当时买车之前也看过别的品牌的同款车型。对比之后还是觉得这款车更加的合适，无论是价格还是维修保险，整体算下来还是这款最好，所以就选择购买了这款。 售后服务：这家店是新店，所以售后服务做的还是很认真的。平时售后服务顾问会提前跟我预约，让我来店给车子保养，都挺好的

买它到现在我还是觉得比较划算的，车价不管高，但外观又好看，开着也舒服。

这款车的空间、外观、内饰等方面都比较扎实。再加上品牌的加持，整车性价比特别高。

像是我当做纯粹的工具车来用，就是需要一个比较耐用皮实的车，大空间可以带人也可以拉货，这样使用起来会比较方便。而且行健来说是非常高的，价格不贵但是动力和配置空间这些比较看重的地方给的都不少，让我觉得就比较满意。加上就是后期的用车成本不算是高，不管是保养还是维修价格都还是可以的。主要也是不咋出问题足够皮实耐用

空间也比较宽敞，买车过程中所享受到的服务都是非常好的，到现在也没遇到什么问题，台完美的家用车，一台物超所值的代步车。

每个人买车的初衷都是不同的，这辆车的性能很好，价格也挺实惠的，我认为这辆车子本身质量啥的就比较好，整体性价比满意。

性价比肯定最好的，不然就不考虑这个车。搞好才11万多，1.5的排量油耗也不大，动力足够了。三排的位置坐5大2小肯定没问题。后排平时不坐人，直接可以放平。这样直接躺着午睡度没问题。

反正我是很满意这款车子的，其他人的情况可以自行斟酌吧，适合自己的才是最好的，整个购车体验还算是比较令人满意的，G50的质量也是比较有保障的，驾乘感时尚动感，还是很不错的，这个品牌还是挺有名的，总体来说性价比划算。