当初大家都推荐买轿车，还是顺了自己的心意提了SUV，也看了几款，最后还是被颜值打动了。最满意的是空间大、空调制冷效果挺好、大灯挺好看、360很清晰，手机远程控制很方便、十万的车音响效果不错、后视镜很大看起来贼方便.
购车三个月，里程1100公里，第一次上高速路，跑着跑着右后轮突然胎压表显示异常，很快就没有胎压。这到底是什么原因，恳请车友们给看看，谢谢！
同级别同价格里面尺寸应该是最大的，乘坐空间应该也是最大的，后备箱的容积也应该是最大的之一，本来价格就很低，现在还有1万块钱的现金优惠，综合算下来这个车的性价比无敌如果是想买一个大空间低价格的车，这个是不二之选。
购车六个月我感觉长安CS75PLUS最满意的就是搭载的1.5T高压直喷发动机匹配爱信8速手自一体变速器，动力强劲，加速平顺，无论是城市驾驶还是高速公路行驶都能提供良好的动力表现。并且它配置丰富，如全景天窗、沉浸式双联屏、游艇式换挡手柄等，既增强了驾驶乐趣，又提高了驾驶舒适性。其次它的安全性也高，采用了多项主动安全技术，如3D全景图像可视化、自动紧急制动等，可有效提高行车安全性。 另外它的外观设计时尚、运动，线条流畅，符合现代审美，大气有面子，当初就是为了外观才选择购买的这辆车。还有它的空间很宽敞，我一米八二坐进去空间也空余很多，尤其是后排腿部空间避免了局促感，且后排座椅可以放平，使后备箱容积规整，增强了整体装载能力，外出旅行后面睡两个人很充裕。
外观: 外观看起来大气漂亮，4米7的车长让车内空间足够大，18寸的轮毂也非常漂亮。 动力: 只要肯给油，动力输出很快，提速非常快，爱信8AT的变速箱酒是给力。换挡几乎感觉不到顿挫感，当然油耗偏高这也必须接受。 电子档杆: 电子档杆非常实用，只要轻轻用力即可实现挂挡，而且相应档位的灯亮起，停好车后直接按档，即可实现摘挡，自动拉手刹，可以减少好几个操作。 配置: 有车道偏离预警，这个功能非常实用，只要离车道线比较近就会发出提示音，但是打转向灯时不提示，非常智能； 主动刹车也非常有用，可以帮你规避风险。 自动驻车也很实用，免去停车拉手刹，杀停后只要轻点油门即可恢复行驶。 感性后尾门特别好，当双手都拿着东西，无法手动打开尾门时，钥匙在身上，只要站在尾门一米范围内，车感应到后会鸣笛两声，后尾门即可自动开起，非常实用。
从长安CS75PLUS第一代关注到第二代，最满意的是它整体的性价比，空间没得说，必须点赞。其次是配置360全景影像，全景天窗，车机系统应用中的APP能满足日常需求，1.5T的动力也能满足日常用车的需要。
最满意的是该车的油耗比较低。现在油价太高了，用车的成本比较高。所以首先考虑的就是油耗。其次是后排空间比较大，后备箱比较宽阔，座椅比较舒适，内饰颜色比较大胆，比较有辨别感，比较好看。
不瞒你说，买车那会，我是一个汽车小白，啥也不懂，所以买车的话是拉着懂车的表哥去的。觉得长安CS75 PLUS的空间挺大，坐驾驶座比较舒服，而且后排具备优势，把后排打倒之后，直接就可以当床用了，后备箱也足够充裕，加上这车的颜值在线，就被它征服了。坐在车内，操控起来轻松又方便，而且这车只有10万出头，音响的效果却很给力，这对于我们这些喜欢听歌的人来说，简直是福音。
长安CS 75 plus给我的感觉就是中规中矩，但是他让我满意的地方还是很多1它搭载了长安自主研发的蓝鲸发动机 2变速箱这一块，它采用了爱信的8 at变速箱 31.5t的发动机在动力方输出方面还是蛮给力的，这也是在相比之下，众多车型之中，我选择了长安cS 75 plus
我的第一辆爱车是初代的1.5T荣威RX5，发动机和操控性都还挺不错的，唯独就是底盘和隔音做的真心不怎么样，而且对于重庆的夏天来说，空调也着实不太给力，于是在过完年就萌生了置换车的想法。因为预算有限，选择的范围也就仅限于自主品牌了（长安、长城、吉利），其实很喜欢吉利星越，不论是外观还是配置都挺不错，但无奈价格在哪里摆着，所以就放弃了，也没有试驾，所以前后就只分别试驾了哈弗H6和长安cs75plus，经过试驾对比，两车在动力方面其实都很够用了，哈弗的价格比长安要便宜，从内心来说，喜欢长安的长相，但又觉得哈弗更便宜，所以回来还是纠结了很长一段时间，最终我把选择权交给了我老婆，她选择了长安（她说长安的内饰和运动座椅更好看??），于是就在3月初来到了长安展厅，办理了提车。提车出来后就迫不及待的兜了一圈，给我最直观的感觉就是同为1.5T的动力，比我之前的RX5动力好太多了，不论是起步还是再加速都很不错，底盘也很整（原来的RX5底盘给人一种很松散的感觉），驾驶起来很跟脚。我和我老婆都很喜欢，对其赞不绝口?，原来的车车陪伴了我六年的时光，希望作为新成员的75p能陪我走更长、更远！
买之前研究这款车一年，去4s店也看了很多次，最终选择了1.5T尊贵版，性价比之王，最喜欢的是他的内外饰、空间，内外饰满满的高级感，空间充裕，无论是二排还是后备箱，都特别适合家用，是一款十足的奶爸车。
我一个女生能够买这么大的车，主要是比较喜欢超大的空间，乘坐空间大，后备箱的载物空间满分，而且底盘高越野也不在话下！而且油车，也没有里程焦虑，随时都可以和小伙伴们来一场说走就走的旅行！内饰的颜色我也很喜欢！对比了同价位的合资车后觉得国产车也崛起了，配置也高！感觉就像买东西加量不加价！真香！
以前我对国产车并不是特别喜欢，也没关注过，这几年国产汽车发展的迅速，慢慢的超越了以往的合资品牌，我上一辆车是现代轿车搭载了AT变速箱，真的很耐草，所以我选择了它，长安cs75puls，同样的at变速箱没让我失望，从买车到现在也有大半年了我特别喜欢它，外观好看年轻化，很符合年轻人的审美观，整体感觉特别棒??我选择它不光是外观好看，最主要是它搭载了8at变速箱和长安自主研发的蓝鲸发动机，很牛的哈涡轮都烧红的那种，所以它的变速箱和发动机是我最欣赏的地方，我的是1.5t动力方面比起我之前那个1.5l自吸的要强劲的太多了。整个车的空间我也很满意，前段时间去浙江我在车里睡了一个星期，我接近一米八的个子睡在车里几乎还是可以把腿伸直的，给我节省了不少房费呢哈哈
最满意就是它的配置很丰富，自带行车记录仪，记录仪清晰可见，贯穿式尾灯，V型大格栅中网视觉冲击力爆棚，手机蓝牙钥匙，铝合金大轮毂，12.3英寸双连屏，扁平化大空调出风口，电子换挡，座椅方面，宽大舒适，皮质柔软细腻，支持电动调节，座椅加热，日间行车灯，自动大灯，自动空调，自动雨刷，后视镜加热锁车折叠，全景大天窗，WiFi热点，导航系统，手机互联，语言识别控制，车联网道路救援，扬声器6喇叭，安全气囊，疲劳驾驶提示，胎压显示，车身稳定系统，透明底盘，陡坡缓降，怠速启停，自动驻车，电子手刹，多种驾驶模式调节，全车一健升窗，无钥匙启动，后排出风口，主动刹车，全速自适应巡航，电动后尾门对于各自矮的非常实用，还可以调节尾门高低，相当不错的功能，动力强，油耗低，舒适感强，底盘扎实稳定，胎噪小，无任何风噪，1.5尊贵型现在行驶了13000公里，全程经济模式，平均油耗8.1。悬架舒适性好，隔音不错，变速箱表现优异没有顿挫，高速测试了一下，爆发力杠杠滴！推背感很强。
这是我的第二台车，相比于老车，最满意的就是视野（以前开的轿车），空间和驾驶平顺性。与此同时不论外观和内在都非常漂亮。
不满意的就是发动机声音稍大，不知道是隔音不好还是发动机声音大，特别是在走回声的地方,发动机会有哒哒哒声音，不过不是很严重。
购车三个月，里程1100公里，第一次上高速路，跑着跑着右后轮突然胎压表显示异常，很快就没有胎压。这到底是什么原因，恳请车友们给看看，谢谢！
抛开价格不谈就是耍流氓，在这个价位上全车内饰都是软性皮质包裹做工还不错，我觉得没有任何的槽点，如果要说槽点，那就是看你能不能接受这个外观设计的风格，确实太硬朗了，没有任何的软润修饰。
总体来说没啥不满意的，非得硬说就是底盘调教还可以提高，滤震一般，但是这个价位了还要啥
车灯: 亮度不够，夜间行车，近光灯照射距离近而且比较暗，不利于发现前方目标，远光灯比近光灯要好一点，但是要把大灯高度调低，能照亮20多米距离，这之外会很暗看不清楚；大灯如果调到最高灯光会发暗，而且会出现明暗相间的光，在暗处的物体根本无法看清楚。 所以建议不能只是车灯符合国家标准就行。而是不光要符合标准还要让车友可以清楚的看到至少五十米以外甚至更远的事物，这样才能保证夜间行车安全，紧急情况也有更多的反应时间。 A柱: 左转弯时A柱会挡住驾驶员视线，而且盲区比较大，晚上影响更大。
要说不满意的地方应该是整体的隔音效果，车速在60码左右会特别明显，单层的玻璃在隔音效果这块确实有待改进。
最不满意的是，该车刚提车的时候有一股异味，开一段时间过后会好很多，或者买一个香薰，放在车上也比较可以。
8AT调教的不好，发动机也调教的保守。底盘跟丰田荣放一样日系车底盘软趴趴的，转弯倾斜不像德系那样稳。
不大满意的是，个人觉得它的大灯虽然好看，不过穿透力不是很理想，晚上的照明效果一般般。噪音有点大，跑高速的时候感受更明显。车机也有点卡顿。
不满意的方便的话，就是说新车的时候有一点异味，还有就是胎噪比较大，在行驶途中，尤其是在高速路上
蓝鲸发动机低速还是有明显的顿挫感，起步还是比较慢，还是有需要技术提升的地方！悬架比较硬，过减速带或者是路况不好，还是有明显的摇晃。
在用车这段时间虽然这辆车整体表现我都特别满意，但还是有些方面我还是不那么喜欢的哈，在行车中这个档位啊它就不那么顺溜，卡档，速度在五六十码的时候转速都卡在2000转，我要么减去要么加一下速才行，我也没太在意这个，对我也没啥影响的哈，还有就是我稍微急加速的时候有泄气的声音，我还特意去检查的，我还以为是涡轮增压的声音，师傅说这个不是涡轮不是这个声音，官方的回复是正常的，我也问了几个车友也有这个声音，我也就没管了，我感觉就像是涡轮工作的声音。还有这个车灯我是最不满意的，这个亮度是真的不够亮啊，夜间开车路有点看不清啊，要是以后把灯改的亮些就完美了，我也没去改它对我来说也没啥影响，我不喜欢跑夜路原厂灯也够用了
不满意就是车灯亮度不够，夜间行车，近光灯照射距离近而且比较暗，不利于发现前方目标，远光灯比近光灯要好一点。
外表大气，颜值这块没毛病，大气的进气格栅和贯穿式尾灯，辨识度超高。确实现在国产车外表设计没话说，国人讲究大气，这部车肯定是符合大多数国人的审美了，而且非常有运动范，年轻有活力的感觉。车身侧面轮廓硬朗，线条顺畅，整体气质有力，车尾轮廓厚重，线条层次感很强，辨识度高。
外观还不错，大气，我买的是炫晶白，容易脏，只有勤洗车，就怕后面颜色不一样，还有就是红底边现的太显眼
传承了长安CS75系列的家族外观，反正一看就很有辨识度，整体线条非常的硬朗，车身也非常的大看着比较霸气，适合男性驾驶，这车应该没有女性车主吧。
买这辆车就冲着外观去的，长安CS75PLUS的外观设计特别吸引我。 车身做工：车身做工很结实，不愧是做军工出身的，用料很扎实； 车头造型：车头造型前脸非常大气，贯穿式前大灯非常富有科技感，夜间照明效果也是非常好； 腰线设计：当时买车就冲着这个腰线造型买的，非常具有流线感，让人有一种动如脱兔的感觉； 车尾造型：车尾也是有运动感十足的高位刹车灯，鲸尾状贯穿式后尾灯，非常大气。
二代整体的造型还是延用了一代，前脸的V字型设计说是更具有“攻击性”，不如说看起来更加硬朗，更有男子气概。贯穿式的前灯真的太炫酷了。
该车的外观比较耐看，开出去比较有面子。整体设计比较年轻化，车头的造型比较霸气，腰线比较柔和。腰线比较有弧度感，比较帅气。车尾造型比较有运动感。整体来看 ，比较符合年轻人的审美观。
这款车的外观简约而精致，并且这款车外观很有辨识度。尤其是他的整个造型看上去科技感十足，尤其是它的整个外观线条感十足，再加，上红色的装饰条,看上去真的是特别的带劲。
长安cS 75这款车型在外观上给我的满意度还是蛮高的，它流线型的车型，还有就是前脸的进气格栅很大气
外观颜色其实纠结了一下下，因为销售说卖的最好的灰色，但由于我之前的车是黑色，久而久之过后觉得深色车很不耐脏，有一点灰尘就很明显，再加上当初卖车时，收车的人给我说白色车更卖得起价些，所以最终选择了白色。而内饰的颜色是遵循了我老婆大人的意见，她认为红色看起更有高级感，哈哈
外观是我选择这款车的一个重要原因，我选的珍珠白，颜色耐看，外观运动时尚，V型进气栅显得霸气十足，车身腰线流畅，辨识度高。尾灯设计也十分用心，看上去简洁，但整体造型耐看，很有美感。
车的前脸进气格栅像有很多个V，就是胜利的意思，也和长安的logo相呼应，这个寓意很好！
整车的外观我看着很舒服，很好看，尤其是后尾的贯穿式尾灯，我喜欢很有个性。前脸也是贯穿式的车灯设计很符合我的审美观，包括整个车身的流线，整体很有肌肉感，像一个大男孩
车子外观漂亮，各方面很满意，前后都是贯穿式灯，车尾高位刹车灯也很漂亮。看起来很酷，也很有个性。和同级别的 SUV相比，它有着自己独特的风格，却又不会太过同质化。不仅很有立体感，而且很有气势。
内饰我觉得比较符合我的审美，整体设计风格简洁而又年轻，车内用料也比较良心，手感舒服，支撑足。前排座椅填充饱满，坐上去没有塌陷感，对身体的包裹感也不错。后排座椅稍硬了一点，坐感没前排舒服，不过也能满足日常使用，长途坐的话可能就有点累了。
内侧空间大，前后排间距也合适，整体来说，车空间及后备箱设计的还不错。就是控挡框面板有异响
橙色的内饰很有高级感，摸得到的地方都是非常的柔软材质，做工比我的哈佛H6细腻太多了，整体风格也是很年轻很现代的感觉。 看起来不像是一个10多万的汽车，有一点20-30万汽车的感觉，绝对是越级表现
☆ 内置行车记录仪：行车记录仪图像效果非常清晰，导出也非常方便，同时监控四个方向，安全感十足； 内饰用料：黑红内饰简直是长到我的审美点上，每天都是爱不释手，内饰皮质占据了很大一部分，手感好，比较耐脏也非常容易清理； 空调效果：空调效果响应非常快，夏天进车以后非常凉爽舒适； 座椅舒适性：座椅也是皮质座椅，前排还是运动座椅，非常符合我的审美，做起来包裹性也很强，很舒适； 第二排舒适性：第二排空间十分充足，拉着满满一车人一点也不拥挤，后排也是皮质包裹，舒适性十足； PM2.5过滤效果：着车就开始过滤空气，让车内空气一直保持着清新，效果不错； 座椅加热：现在整好天冷了，座椅加热很及时，一会屁股就热，用起来很方便； 仪表盘：仪表盘和多媒体屏双屏设计科技感十足，显示的数据也非常清晰明了，让我在驾驶时可以更加轻松愉悦。
整体很简洁大气，2块大连屏看着很吸引眼球，红色的内饰增加了时尚感，前排的赛车座椅整体包裹性能很好的贴合驾驶员的腰部和头部。
车的内饰设计比较大胆，比较创新，红色的设计有一种幸运感。座椅也比较舒适，中控屏的设计也很合理。音响的音质也很好，听听音乐，坐在车上比较惬意，空调的效果也比较好，制冷制热都比较方便。
特别好看，就是我买时候销量最好的尊贵版没有内饰氛围灯，白天黑红内饰贼好看，晚上我自己加装了氛围灯那叫一个帅。
内饰软包仿皮用料比较多，摸起来手感觉好，撞色的红色用作内饰颜色，更能耐受时间的考验，如果是卡其色的撞色可能前期看着比较好看，但是不耐脏，后期看多了会有审美疲劳，红色不会有这个问题。内饰的缝线在提车的时候我仔细检查过，缝线均匀，针脚大小合理，无拉扯或跳线问题。内饰用料属于中等，毕竟价格摆在这里。缺点是内饰异味还是有，猜测主要来源是车辆内部用一些回收棉，仿皮也有一部分，还有微量胶的味道，需要高温暴晒和大量通风除味，建议有孩子的家庭，多个炭包轮换车内进行吸附。
我感觉我这一款红配黑的内饰还是给人的，感觉蛮喜庆的，还是值得推荐的，但是现在三代也出了很多类似的颜色，还是可以的
内饰造型我和我老婆都很喜欢，简洁大方，做工也很有高级感，说实话在和哈弗H6对比时，长安的内饰在我心中占了很高的比分！
这车的内饰豪华，科技感十足，双手所到之处都是用心，这配置要是合资车至少的20以上。双连屏设计，中控布局合体，有触屏和物理按键，电子把手舒服，大扶手储存空间大，皮质座椅舒服、高级、精致。全景天窗也是两点，朋友坐了都说这天窗高级。
刚把车提回来，虽然内饰有一点异味，但是车还配置了负离子发生器和PM2.5过滤装置，空气净化器，我想过段时间就没问题了。前排座椅都有座椅加热的功能，冬天对女生也很友好，但是我考虑到夏天，如果座椅还有通风功能就更棒了！比较满意的是有全景天窗。中控屏还是连屏，设计感满满，尺寸也大！
内饰我这个颜色我是越看越喜欢，之前本来要的是红内，被销售搞错了变成灰内了，还好搞错了，这个灰内我是越看越爱啊，整个内饰做工也很好，很多地方都是软包的，座椅也特别舒服。车的功能也很多该有的都有，空调制冷特别好，平时我开个二十来度还给我冷着了
内饰比较满意，简洁大气，蓝白的那个内饰看着高级感挺强的，要加1499选装，但是考虑到不好打理还是选择了红色的，虽然比不上白色的但是增加了商务感。
空间真的非常大，买这车很大部分原因也是因为空间，175前排坐起来空间很舒服，后备箱也大，后排空间宽敞。坐满也不拥挤，不过我觉得它的储物空间可以设计的更好。
这个车就不用谈空间了，我感觉已经大的有点没有道理了，根据我实际的乘坐体验，我感觉前排和后排坐两个1米9以上的高个子都没有问题，而且全车可以坐下1米8身高的人，后备箱也是大的夸张，足够搬家露营了
☆ 空间设计亮点：车门上储物格都是设计的两层的，可容纳多个水杯，扶手箱空间也是非常的大，放一些常用物品绰绰有余； 乘坐空间：车内空间真的很宽敞，本人一米八二坐在里面感觉非常舒适，不会有局促感； 第二排空间：第二排空间我的一米八二身高坐上去绰绰有余，孩子们在后面都可以随意玩耍，座椅还可以进行靠背角度调节，坐起来很舒服； 后备厢容积：后备箱的容积也很大，可以轻松放下日常所需的各种物品，非常方便，放平后是纯平状态，睡两个人没有问题； 车内储物能力：这车主打的就是一个空间大，不管是门板上的储物格还是扶手箱上的，甚至把后备箱放平以后拉个大的物件都没有问题； 长安CS75PLUS的空间表现很棒，坐在里面非常舒适，后备箱容积也很大，非常方便实用。
我185的身高在选车的时候真的是吃了很多“闭门羹”，但在长安CS75Plus第二代中完全不用担心这个问题，主驾驶的位置坐进去头部空间还有3指的空间。后排空间也很宽敞，坐进去后还有1拳多的空间。后备箱的容量更是没得说， 一 家人出行旅游完全可以满足（同时排放4个24的行李箱毫无压力）
空间还是挺大的，后排空间宽敞，没有拥挤感觉。后备箱储物空间也很大，零零散散的东西大件物品摆放都很轻松。
空间的规划还是比较合理的，前排和后排的空间都比较宽阔，坐在车里面比较舒舒服服，头部和脚部都能够得到很好的延伸，减少了驾驶中的疲劳感。后备箱的容积也比较大，周末出去游玩，节假日出去旅游都可以放很多行李，提高了生活的乐趣，出行比较方便。
这个车空间我还是很满意的，我一家6个人其中是两个小孩都可以坐进去，后备箱又大，后座椅放平就是一张床了。 第二排空间：第二排空间很充足，跷二郎腿都不成问题，地板纯平，座椅舒服，三个大人坐也不拥挤。 车内储物能力：车内储物能力还是不错的，到处都可以放小东西。
前排可以随便调，够了。就是后排腿部不够，前排调正常还好，调的靠后后排就不够看了，这么大一辆车轴距才2.71m
空间表现很满意，前排座椅调整到位后，第二排膝盖前还有一拳空间。后排地板很平对于后排坐在中间的人来说，非常友好了而且后备箱宽大，不会存在装不进去或者关不上后备箱的尴尬。后排放倒后拉一个家庭的标准的两门冰箱不是问题，兼具一些搬家货运的功能。车辆空间很大，美中不足的是二排座椅要是能整体前后调节一下就更加完美了，可以适应腿长和腿短的不同人群，而且后备箱长一点能装更长的像烧烤炉这类的东西。
在空间方面的话，前排和后备箱的空间我都很满意，他后备箱的储存能力很强，但是后排的话有一点点的差劲，对我这种一米七体重180斤左右的人来说的话，后排空间有一点狭小
我身高172cm，我老婆身高165cm，不论是坐在前排还是后排都很宽敞，最主要的是后备箱比我原来的车大，平时拉点货或者出去旅游就不用在占用后排座位了
说到空间，非常满意，首先是前排主驾和副驾做起来都非常舒服，电动座椅轻松掌控高度，头部空间宽裕，大扶手设计也很棒，驾驶者手臂放上面很舒服。其次是后排，我1.8米的个子坐在后排一点都没有不舒服的感觉，头部空间足足的，膝部空间位置也很宽裕，装了个儿童座椅，再做两个大人一点也不挤，如果一个大人带个娃坐后面，小孩有充足的活动空间，另外四六分座椅可随意调整角度，舒适感不要不要的。最后说说后备箱，一个字大，说实话我换车的其中一个原因就是想要这种大的后备箱，整体来说后备箱尺寸很良心，轮胎位置的空间也利用起来的，无论是外出自驾游，还是过节回老家，装载能力都非常强。如果再把二排放倒，完全可以当一个床车，两个人睡完全没问题。我23年搬家全靠它，都没有叫搬家公司，节约了一大笔搬家费。
车子长4米7，宽1米86，高1米71，虽然只是紧凑型的SUV，但是空间的表现不错，特别是后排非常的宽敞，我爸坐上去膝盖离前排都还有两拳左右。而且后排中间的地板也只有一点点的小幅度，不会影响中间人的乘坐体验。而且后排可以放倒和后备箱一样平，可以增加更多的装载空间。
这车空间我特喜欢，对我来说就很大了，有小孩后就该有这个空间才能满足，一家出行坐5个人也不拥挤，后排的隐藏式的扶手平时坐两人的时候可以放下来放点水搭个手都没问题，前面的储物空间也很大还有冷风口，夏天放点水在里面不管多久都是冰冰凉凉的 第二排空间：我接近一米八的个人前座驾驶位调好后再坐到后排，前座到我膝盖还有两拳多的样子，翘个二郎腿的也都可以，我很满意
感觉已经大的有点没有道理，根据我实际的乘坐体验，前排和后排坐两个1米9以上的高个子都没有问题，而且在满座的情况下没有拥挤感，后备箱也是很大，足够搬家露营。
车内乘坐空间宽敞，储物空间充足。特别是前排储物空间，特别丰富。后备箱不出意料的大，长途旅行使用很够用。
动力足够家用，不管是城市还是高速家用动力完全满足，不过我起步加速比较佛系，急性子建议踩大点。行车过程中，在有颠簸的时候方向盘和刹车共振感觉不是很明显，轮胎的颠簸感也不是特别明显。刹车跟脚，但就是说有时候想把脚换到刹车位子的时候，要特意把脚抬高然后把脚移过去。悬挂还是有点偏硬，特别过减速带的时候。
车身太大重量太高，动力显得有一点弱，轻踩油门没有什么反应，稍微给重一点，车子就有一点点冲，变速箱还是比较平顺。
跑高速：跑高速建议使用标准模式或者运动模式，事实上高速上运动模式省油，动力响应也更加及时，应对一些突发状况也能够及时反应过来，开高速求平稳的话ECO模式也是可以的； 起步/加速动力：起步加速目前开了六个月，红绿灯绿灯亮了以后每次都是我第一个窜出去，这个表现应该不用我多说了； 开空调/满载加速：夏天时候开空调和不开是有一些区别，但不是很明显，整体表现还是挺不错的； 方向盘轻重：方向盘的轻重对于我一个男性来说是刚刚好，当然可以根据自己喜好调节，我用默认的就非常好了，无论转向还是调头都是非常灵敏； 弯路/并线稳定性：操控性和通过性也非常不错，车辆的稳定性很好，过弯并线没有出现晃荡或者侧翻等情况； 刹车灵敏性：油门刹车也是非常线性，开起来平稳，毕竟是爱信8AT，乘客体验反馈也是非常好。
驾驶感受：整体驾驶感受还是不错的，上陡坡的时候动力也很足，完全不用担心，提速也比较顺畅，搭配爱信8AT的变速箱换挡也很丝滑。跑高速都很稳，完全不用担心。 标准模式起步还是很平稳，经济模式感觉还是差点意思，运动模式还没感受过。但动力方面完全不用担心。
驾驶感受：踏板很轻，长途行驶也不会感觉累，动力输出平稳没有特别明显的顿挫，上陡坡也不会很吃力。刹车也很轻很灵敏。弯路并线稳定性也很不错。
该车整体驾驶感受还是不错的。该车的提速快，动力强，比较满足我的日常需求。跑高速的时候比较稳健，没有颠簸感，方向盘比较灵活。可以根据身高的高度来调节座椅的驾驶位置，而且方向盘也比较轻盈，比较好上手。坐在驾驶位置的时候，前排视线比较清晰，增加了驾驶中的安全感。就算在开空调的情况下，满载加速也不会影响。刹车比较灵敏，轻重比较合适。
驾驶感受：车辆驾驶起来方向盘转向属于比较精确没有太多虚位电动助力转向轻盈，单手操作很方便，但是还是建议大家双手驾驶，安全。车辆悬挂调教的整体偏硬，对车辆有很好的支撑，转弯支撑性较好，但细碎颠簸对车内反馈的也很明显。周围车辆较少的时候，发动机噪音就比较明显了，隔音做得不是很好。
在驾驶方面来说，它的扭矩输出还是蛮强的，毕竟它有这么多模式，驾驶模式有四种，所以说在动力方面的话，我感觉长安不容置疑的说还是在前面排行在前面的
舒服，动力比我原来的车好，加速和起步都很不错，很跟脚，8AT的变速箱也是我一直想要的，这个车一共有4种驾驶模式，我固定使用的是标准模式，经济模式对我来说太肉了，深踩油门我觉得就并不经济了，运动模式在城里感觉也没那必要！
说到驾驶感受，真的是非常NICE，以前开的是一款A0级轿车自动挡，偶尔出现顿挫感。CS75PLUS开起来的感受是舒服，尊贵版配备的的是爱信8AT，换挡平顺，没有顿挫感，踏板力道适中，加油能准确反馈。转向轻松，女司机开起来转向自如。驾驶模式有ECO、标准、运动三种，平时在市区用的ECO，高速用的标准，如果追求刺激可以上运动模式，油门轻轻一点，速度一下就起来了，超车很爽。同时配备了电子刹车，对女驾驶员特别友好，只要熄火自动上手刹。而且在起步的时候如果忘了关门或者门没关好，是无法起步的，这个防错做的很好。另外在上坡起步时也没有溜车风险，安全感满满。总的来说，驾驶起来不仅有安全感，操控也很舒服。
底盘转向有电动助力，所以对女孩子来说方向盘也是很好操控的。车子配置也高，还有疲劳驾驶提醒和主动刹车功能，为女司机和车的安全，保驾护航！一般我在城市里面驾驶，用经济模式动力就足够了，如果是爬坡的话，最好还是用运动模式。
整个车的动力方面我是比较满意的，从起步到差不多八九十码吧也就几秒钟的时间，油门是有需求随时来的那种，跑高速的时候我一直用的标准模式，超车是轻轻松松的，我油门从来都没有踩过一半，稍微给点油就起飞了，我是农村的嘛，回家过年过节的走亲戚，路有的也不好走，上坡又特别多，我的75走这些路都是游刃有余的，只要给油就没有上不去的坡
动力强，踩油门加速响应也快，底盘调教的很好，转向、刹车、油门，都非常的舒服。空调在强劲的制冷下，起步加速的动力仍然足够。
我车是1.5的，我用着完全足够了，提速很快。底盘路感清晰，滤震也还可以。缺点是转向的话会有一点虚位，高速路噪有点大。
毕竟车辆尺寸足够大，要想马儿不吃草，又要马儿跑是不太可能的，所以这款车油耗稍高我感觉也是比较正常的，平均路况大概九个油左右吧，还是可以接受的。
油耗：行车电脑上面显示油耗是在9个多油，但是我感觉这个车如果是在市区里面开的话，油耗应该会在10个油左右，结合这个车身体积算是正常表现。
城市油耗：城市综合油耗在10个左右，因为我起步比较猛，所以来说也是正常表现； 高速油耗：高速油耗6.5，表现还是非常不错的； 开空调油耗：夏季一直开着空调，油耗表现基本和平时没有啥影响，并没有多费油，挺好。
油耗：长安CS75 Plus 这款车自重1900多千克，油耗高一点很正常，都在说长安CS75 Plus的油耗高，那是没有和其他同级别车型做比较。城市日常在8-9左右，高速在6-7左右（高速跑出5.5的最低油耗），整体还是比较满意。
油耗：市区油耗平均七个多，高峰期时段八个左右。油耗也不算太高能接受。高速油耗平均六个多七个不到最为明显。
油耗：该车的油耗比较低，在城市道路上行驶的时候，大概在九个油左右。在高速公路上行驶时，大概在六个油左右。综合下来是比较合理的，如果驾驶习惯比较好的话，不那么频繁的踩刹车，油耗会省一些。
油耗：市区油耗1星。市区特别费油，市区走走停停涡轮没办法介入相当于1.5自吸拉个这么大SUV在配上爱信8AT在1～3档传动效率只有89%，所以特别费油。但在高速和国道特别省油，五星。特别国道，4档以上跟湿式双离合传动效率一样高，在配上涡轮可以介入，油耗我最低跑过5.1。
油耗：长安CS75 PLUS的长期油耗大概是9，油耗方面可以接受，当然油耗的话，与每个人的驾驶习惯有所关系。
油耗：在油耗方面来说的话，长安cS 75的油耗对我而言还是比较友好的，平时在高速路上的话，我可以跑到六点几个油在城市道路的话，九点几我感觉还是可以的
油耗：长期油耗目前9.4L/100km，从提车到现在还没上过高速，从多年开车经验来看，跑过高速后油耗肯定会降，不过我开车都是单位加油，所以也无所谓啦?
油耗：再说说油耗，这款车的油耗表现也不错，之前一直听说这款车油耗高，但是自己开了一万公里后，感觉没传言那么高。市区油耗8.0，高速油耗7左右。对于一款SUV来说，这个油耗表现算优秀了。
油耗：总公司在省会城市，我属于分公司的员工在三线城市，所以基本上不怎么堵车，一般油耗也就是7.5左右，我属于开车比较温柔型的。
油耗：我平时开车很少，大半年了才开了六千多公里有三千多都是高速，高速油耗就很低了我跑过6个油的，高速是真不费油啊，平时没开一停就是好几个星期，油耗方面我也还满意，大概综合也就8个油左右吧，我驾驶习惯比较好，
油耗：油耗没啥亮点，属于正常水平。毕竟是台大车，不能跟皮薄的日系车比。好在加92的油算下来6～8毛钱一公里吧。
目前是现金优惠1万块钱还送一些保养，当然还有一些脚垫贴膜这些东西，如果要按揭分期还是有手续费3000元左右（可以谈）
购车优惠：购车时候提前跟市里销售谈好了价格，说好了不能再有多余款项，大老远跑去了以后提车销售小姐姐还给优惠了500块； 保养项目：我的是终身免费基础保养，不需要掏钱，一年免费两次，什么时候有时间什么时候去，非常自由； 售后服务：经常去的邢台瑞鹏，工作人员态度非常好，能给解决的问题第一时间解决，我们想不到的小问题人家都能想到，很贴心； 销售态度：销售态度非常好，不管销售前后，销售以后置换补贴人家销售也是很积极的帮忙申请； 品牌评价：就像4S的宣传标语，人长久，车长安，非常符合。
对于刚刚买车6个月的新手来说，整体10W出头的SUV在同级别车型中，配置，外观，内饰都是没得说的，实用性和操控性对于新手来说完全足够。
该车的油耗比较低，生活成本也比较低，养车成本也比较低，该车的空间比较大，座椅比较舒服，销售比较热情，售后服务比较到位。该车的口碑也比较好，裸车的价格也比较优惠，是我能够接受的范围内。
我当时是23年3月份买车的，当时确实是嘴能打的车型，毕竟当时同级的混动宋plus卖15，16万还是个21款，奇瑞的22款虎8pro也没发力，博越L更别说，1.5T太弱了，所以当时性价比真的最高 只是后来的宋plus23款出来了在配上降价还有虎8pro的23款出来，75plus才慢慢跌入神坛。
它的性价比挺高的，配备了8AT变速箱，而且这个车子它空间还挺大的，作为一台家用车来说，我认为很合适。
购车后不到一个月，降了两万，还谈什么性价比，打电话厂家，厂家叫4s店回复，4s店回复他们也处理不了，然后就不了了之，也不做回复，大家这性价比怎么样。
性价比来说的话还是蛮可以的，比如说他有一个保养的优惠，还有他保养的时候有一个30公里免费接送车服务，这个服务对于很多上班族来说蛮实用的
对于自主品牌来说，性价比一直是其代言词，在我看来，以后中国的汽车市场就是自主品牌和豪华品牌的天下了！
选车的时候对比了同级别竞品，这款车科技感十足、配置丰富、综合油耗优秀、动力出色、操控自如、价格亲民，更重要的是长安作为国内汽车制造一线品牌，其质量要求高，制程管控能力强，品牌口碑好，4S店售后服务也好。买车款车时不仅享受了优惠价格，还低价买到了终身保养，保养无忧。
购车成本和用车成本性价比都很高的！当时还赠送了一些礼品，车载吸尘器，茶油等，支持国产车！希望做得越来越好！
75的性价比还是很高的，之前我对比过h6吉利，当时价格都差不多，但是配置方便都没75好，75的两大特点我最后选择了它，我是除夕前一天购买的，那个时候也是价格比较高的时候，当时落地14个多点吧，我比较急嘛也就不管了，当时送了6次基础保养吧，到现在我已经二保了，换了两次机油，我是加钱换的极护特别好
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
