有一些太高级的配置，这个车没有，所以会觉得有点遗憾。

就感觉车内的储物格稍微小了一点，用起来感受一般，其他方面都还挺好的。

其实也没有什么特别不满意的地方，只是我们那边的充电桩比较少，我就会觉得充电有一点麻烦。

外观可以选择的颜色可能会少一点，不过我觉得这个车的外观设计还是蛮符合自己的心理预期的。

我觉得这个车的外观设计中规中矩，然后还是比较经典的设计，但是我老婆说这个车的外观设计不怎么好看，还好这个车平时都是我自己开，她开的比较少。

没什么不满意的，现在用起来非常好，还没有遇到什么问题。

反正我选这个车，对于这个车90%的地方都是满意的，如果说非要说不满意的话，我就觉得这个车的后备箱的空间还是能够再大一些就好了。

没有不满意的，对于这个车的各个部分我都挺满意的。

有些配置这个车没有，但是我老爸说这个车的配置还是挺高的的哦，我和他的看法是不一样的。

我当时买车的时候，我就觉得这个车到处都是优点。

价格合理，续航里程也足够，这几个方面满意，我觉得这台车就买的不亏。

我对配置的要求是不高的但是我老婆觉得这个车有一些配置不是特别高。

这台车型看着就不大，所以内部的空间是让我不满意的位置。后排坐着不是很舒服。

刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，所以我就会觉得这个车的电耗稍微高了一点。

车子后排空间不够大。其他都很好，没什么问题

唯一不喜欢的可能就是空间小了一点，如果再把车身尺寸加大一点，就没有什么缺点了。

交车周期有点久了，等了十周，订车的时候交车周期是90天。现在看官网好像减短到45天了。

我觉得这个车的颜色要是多出几款更绚丽的就好，我喜欢那种靓丽一点的颜色。

没什么不满意的地方，车子的各方面都是很好的。

1.最想吐槽的就是作为卖点的氛围灯-北欧阿比斯库极光板，打开后自带电流声！！应该是大部分人都有这个问题，希望后续可以通过升级改进，目前都是把氛围灯关闭的。 2.智能化方面虽然不期待像新势力那样，但是应用市场方面的应用太少，没有网易云音乐。

这个车的外观一直都是我想要夸奖的地方，百看不厌的外观。

外观是很漂亮的，这个运动版的造型很好看，前脸蜂窝中网很动感，看起来就很酷。

外观的设计虽然有一点普通了，不过我还是比较喜欢这种设计的，简单大方。

外观的造型还是有一点普通，和以前老款的没有什么太大的区别，不过我觉得这种设计也算是经典的，要是颜色能够再多一些就好了。

外观的设计很经典，这样的设计的确是很成功的，就是我老婆不喜欢这样的设计。

这个外形我确实非常的喜欢，车子的线条很犀利，看起来就特别适合年轻人，显得非常的运动。

外观的造型设计就是自己非常喜欢的，这样的外观设计就是非常大气的款式。

我觉得这个车的外观很时尚，侧面的线条感流畅，整体一种清新的设计感

腰线的设计当然是挺饱满的，这个车开起来的时候更加充满着动感。

外观的腰线设计是特别饱满的，看上去是很棒的。

沃尔沃的设计一直是非常好，我也很喜欢C40这台车的精致外观。

外观的腰线设计是比较大气的，看上去也是很饱满的，很喜欢这样时尚的设计。

这个车型的外观设计还是有一些与众不同的，特别是车尾的造型很有特点。

外观的造型就是这种中规中矩的，符合大众的审美观。

外观好看。溜背式设计，第一眼就喜欢上了。

C40造型还是有一些运动感的，车头封闭式的，车尾还有一个小尾翼。比较有个性。

外观太好看啦！我就没在市场上看到其他同价位有这么好看的SUV。C40的翘臀深得我心，车的外形也是品味的体现嘛。这个颜色是沃尔沃特有的峡湾蓝，是明度比较低的蓝色。在雨天，阴天和傍晚格外好看，是那种带点点忧郁和优雅的感觉。

这个车很年轻，极简的设计风格让这个车看起来更现代更年轻，别人一看就知道这个是新能源车型。

外形很符合我的眼光，这个车的线条很流畅，尾部造型也很性感。

沃尔沃的晨光银跟其他品牌的银不太一样，更奶白一点，有一种高级感还耐脏，我爸很满意，少有的夸我，哈哈哈 整个车外形最吸引我的就是溜背的造型，轿跑SUV设计 车尾造型：维京战斧的尾灯很特别，在路上很有辨识度

主要是觉得屏幕比较大气，操作起来也很方便，跟自己想象中的是差不多的。

内饰看起来就有一直与世无争的高级感，做工可以说是顶尖水准，材料也很环保，基本闻不到异味。

当时看到这个车的第一眼，我就有被这个车的内饰给经经艳到，因为我觉得设计的真的太漂亮了。

我还是挺喜欢坐在这个车里面的，因为我觉得内饰里面座椅比较舒服，坐在上面很软。

内饰出风口的设计非常漂亮，而且出风的效果也是比较好的。

内饰非常的精致，看起来特别的舒服，氛围非常的好，而且用料也很环保，坐在车内很放心。

坐在这个车里面就会觉得，这个车的内饰的设计是比较时尚的。

车子的内饰也是一种极简风格，看起来非常的简洁大方，这种设计我觉得最不过时。

就是觉得这个车的内饰的设计确实是挺漂亮的，反正蛮符合自己心目中的要求吧。

整体的内饰设计看起来会让人觉得很满意。坐在这个车里面可以感觉得到，这个车的内饰设计是蛮普通的。

屏幕的操控灵敏度挺高。这台车的空间虽不大，但是其它的方面都挺不错的，座椅也蛮舒服。

坐在这个车里面就会觉得这个车的内饰的设计真的是很棒了。

内饰设计就是沃尔沃家族式的造型。新车当然是没有什么气味，而且隔音效果很好，电动车本身的噪音就很小。

坐在这个车里面，用手摸上去就能够感觉得到，内饰里面运用的都是一些好的材料。

内饰好看，中控大屏很喜欢。看导航很舒服。

内饰就是经典造型的，中控屏幕虽然不是很大，但是也比较好用。这个车子的隔音效果好，而且电动车型也没有什么噪音。

手机还是推荐有线冲吧，无线充的位置不太好拿。座椅舒适度超高，座椅和方向盘加热超快！一直开满加热会有点烫手?内饰我之前其实倾向皮质座椅、但是现在感觉这种新的材质也蛮不错的；冬天一上来也不会很凉。可能再重新选择我还会考虑选配的浅色座椅，那个夏天应该不会热。车内空气质量超级好，新车基本没味道的。

车子的内饰颜色我觉得很高级，其次就是内饰的做工，我觉得到底还是好牌子的车就是不一样。

内饰看起来很精致，做工也很细腻，按键质感也很好。

内饰中规中矩，座椅挺舒服的，腰部可以调节支撑度。新车虽然还是会有一点点味道，但是真的比其他车少非常多。 极光板还是挺有北欧氛围，就是有电流声，音乐大声点可以盖过去。

我从来没认为这个车的空间小过，这样的空间会让自己觉得很不错。

乘坐空间还是很好的，但是车内储物格稍微有点小，在使用中感觉有些不够用。

后备箱的空间还是挺大的，平时想要装什么货物或者说装行李都是很容易的事情。

我对于空间的要求不是很高，因为这个车买的就是我一个人开，无论是什么时候，我都会觉得这个车的空间是挺大的。

坐在这个车里面就会觉得很开阔，不会有压抑的感觉。

车子的空间很大，前后位子都不错，坐在车内感觉很宽松。就是车子的储物格有点少。

我老婆就会夸奖说这个车的空间是非常大的，我是觉得后备箱的空间再大一点就更完美了。

这个车的空间非常的不错呢，我上次一家三口出行，还带了好多东西。后备箱的空间也很充足。

储物的空间是比较大的，平时放一些小零食什么的是特别方便的。

每个人对于空间的要求可能是不一样的，我就觉得这个车的空间是符合自己的要求的。

上下车都很方便，后排坐三个成年人，就有些拥挤。不太适合多人。

空间就不用说了，这个车的空间不大的话，我压根儿就不会去选择的。

C40并不是一个很大的车型，我觉得它城区上下班代步还是比较不错的。一个人用车很满意。

储物的空间比较大，平时比较喜欢吃零食，在这个车里面放一些零食还是比较实在的。

后排空间不够大，但也够用。坐着挺舒服的。非常不错的车

空间不大，这台车型就是一个紧凑型的SUV，我并不觉得它很好用，只是自己上下班就够用。

个人168，55公斤左右女生。驾驶空间很足。后排也还可以，180的男生坐进来也没啥问题，如果男生非常高非常壮或许要亲自尝试一下。前后备箱加一起空间很足，后排放倒的话还可以装更多。

车子的空间完全是不用担心的，我觉得很适合我这个一米八三的。

车子的空间还可以，我爸有车，给我买这个车就是让我上下班开，一般就我一个人，所以空间够用了，但是有一次车子后排坐了几个男同事还是稍稍有点小。

前排整体来说空间正常，适合我175的身高。后排坐膝盖与前排也有一个拳头的距离，顶部因为溜背造型牺牲了一部分空间，但是不会有太大的拥挤感。 唯一不足的是后排地板不是平的，中部有凸起，坐两个人是比较舒适的，三个人就太挤了。

方向盘的转向比较舒服，开着当然是非常自在的。

动力感觉很充沛，发动机和变速箱的配合也很好，轻踩油门加速快。

开这个车你会觉得提速很迅速，感受不到丁点的顿挫感。

我开这个车的感觉是比较好的，包括我老爸开这个车也会夸奖说这个车的操控很顺畅。

我喜欢开这个车，主要是这个车开起来比较有驾驶的乐趣感。

驾驶感受很好，开这个车的时候感觉很舒服，因为车子的隔音效果很好，不会有吵闹的感觉，提速的时候很轻快。

第一次开这个车的时候，我就有一种熟悉的感受，我觉得自己开这个车是比较好的，反正开时间长了也不累，操作起来也有驾驶的乐趣。

这个车虽然是新能源的车，但是动力还是挺不错的，起步的时候也有推背感。轴距比较短，转向很准确的。

我第一次开这个车的时候，仿佛就爱上了这种家事感受，因为我觉得太符合自己的驾驶习惯了。

我觉得我第一次试驾这个车的时候，仿佛就爱上了这种驾驶感受。

转向准，方向盘的大小合适，而且都是多功能操控的。车里用的也是电子栏杆。小巧精致的造型也蛮顺手的。

第一次开这个车的时候，我就不紧张，我觉得还是挺好开的，非常符合自己的驾驶习惯。

驾驶难度不高，因为现在的车型科技配置都很多，所以开起来也比较轻松，方向盘很准确。

第一次开这个车的时候，我就会觉得这个车的操控是比较好掌控的，开起来没有什么压力，提速也感觉不到任何的顿挫感。

动力很足。加速很快，超车给力。速度快到很舒服。

动力力很好，转向轻，而且轴距短，所以有时候停车的时候都比较方便。我带家里人出门上高速也挺有推背感。

驾驶感受：新手体验就是超级好开。我是十月初拿的驾照，然后十二月提车，半个月自己在市区郊区来来回回开了400多公里，我拿驾照的时候完全没想到。而且辅助的360摄像头让我每次精准停车。一次也没有让别人协助过?方向盘拿着不算重，就是很合适很舒适的力度。周末开两小时以上也没觉得累。

我觉的这个车子开起来太舒服了，尤其是跑高速，动力很好，超车很快。

车子的加速很轻快，车子的转弯停车都很方便。

因为是第一部车，没太多的可比性。但是满足日常城市用车，红绿灯起步也不输其他的车，驾驶很快。 方向盘加热是真的香，冬天开车很舒服，而且在像深圳这样不会太冷的城市，有了方向盘加热基本上不用开空调了省电。除此之外，我觉得对新手来说太友好了，刚开车会因为紧张手冷，这个功能简直是新手福音。 导航方面跟高德深度集成，而且可以投到仪表盘，非常友好。不需要架个手机支架放手机了。

油门轻盈。方向盘不错，转向助力不错，开着舒服

这个车的航里程真的是深得我心，充一次电对于我来说可以管半个月了，因为我主要就是上下班卡一下，上班的地方离家里又是挺近的。而且我觉得充电是比较环保的，能为保护环境做一份贡献，也算是自己应尽的责任吧。

油耗表现也很不错，车子的平均油耗只有7.6L，日常代步很合适，一点压力都没有。

这个车的续航里程还是可以的，但是如果说走堵车路段的话，电耗还是稍微有一点高，不过后面对这个车熟悉了之后，我就觉得电耗不高了。

我当时买充电的车也是有一点担心的，我怕充电太麻烦，但实际上充电很方便，而且充一次电可以管一个星期，续航里程太棒了。

我很少往充电的，就是因为这个车的电耗低。

续航里程很不错，基本没有衰减，到时候冬天看看情况如何，充电很快，费用很低。

对于我来说充一次电真的可以管很长时间的，对于这种电耗我当然是比较看好的。

车子一般充一次电我可以跑7天吧，而且我就只是上下班代步开城区路段。

电耗不高不低，我觉得是自己能够接受的范围。

充电的车比加油的车真的方便太多了，而且也环保。当时很多人都劝我不要买这个车，说这个车的电耗高，但实际上这个车的电耗一点都不高。

城区续航里程达到450km左右。而且还有快充。可以一个星期充一次了。

从来都没觉得这个车的电耗高过，就和普通车的电耗是差不多的。

城区的续航里程也可以达到400多，而且家里可以安装充电桩，很方便的。电费也非常划算。

其实我老爸说这个车的续航里程还是可以的，但是刚开始对于它的油门掌控力度不熟悉，所以就会觉得电耗高了一点。慢慢的熟悉了之后电耗越来越低，就会觉得续航里程很不错了。

电耗：电耗打8折-75折，对新能源车来说还不错

电动车型当然是会考虑一下续航里程，这台车型目前用来还有450km左右吧。现在充电桩也比较普及了，加油站里面都有。

续航：就体验了冬天空调+座椅加热+方向盘加热同时开着的情况，耗电也还行。本身也没期待530公里的续航拉满，但我感觉400公里应该还是有的。我一般只冲到90%电量，这样比较保护电池。快充挺快的，具体没有详细统计。

车子的能耗蛮好的，我充一次电基本上可以跑一个多星期呢。

家里可以充电，所以买这个车还是很不错的，使用成本很低。

电耗：经过半个月的驾驶，估计有400-450左右的城市续航里程。车机自己计算的里程是比较准确的，可以提前规划充电，避免了里程焦虑，正常上下班，来回40公里，基本上一周半一充，而且是设置了最大充电90%的情况。 周末去了趟海边，40多公里用了差不多10%。最近熟练了，路上车也少了，从公司到家也可以到13/14kw?h，总结差不多有450公里的续航，如果省用比如不开空调，续航会更多。满足日常城市及周边自驾游用车需求。

舒适度不错，开着很舒服，悬挂避震很好。空调也很给力

价格当然是不贵的，如果说价格贵的话，我就不会去选择了。

性价比是很高的，这个车的加速感受很好，我喜欢这种动力强劲的车。

整体的价格确实是可以的，和很多其他的车是一样的，然后当时的优惠力度也比较大。

没有怎么拿这个车去和其他的车做对比，我认为只要自己喜，那么买这个车就是很棒的。

当时就觉得这样的价格是比较便宜的，本身的定价就比较低，会力度也大。

整体的性价比是很高的，这个车价格还不错，性能给了我很大的惊喜，不管是驾驶感受还是乘坐感受都不错。

我愿意拿这个车和同级别的车做对比，反正这个车的性价比真的是非常的高。

车子是全款买的，我特别满意沃尔沃的车，恰好又是新能源的车。

价格是比较合理的价格，当时的优惠力度也还是可以，所以我也没有什么特别不满意的地方。

我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得这个车的性价比是经得起对比的。

买新能源的车型当然是要注重它的续航里程，这台车可以达到450KM，就凭这一点我觉得性价比就很高了。

这个车的价格是自己比较看好的了，我觉得这样的价格真是挺满足的。

性价比还不错，C40的续航里程很好，我觉得这方面就值得购买了。

从来都没觉得这个车的价格高过，就是很普通的价格。

性价比不错，这是一辆适合年轻人的电动车。

家人其实不太支持我买纯电动的车型，我平时上下班堵车，所以我才坚持买一台电动车车的。现在觉得还是比较满意的。

三十万以内的纯电SUV，又是老牌豪华品牌，这个价格真的香。当时看了下市场上其他的车，感觉这个区间和设置，也没啥竞品?安全又好看又好开。

我觉得现在新能源的车太棒了，现在油价这么贵的时代就是应该拥有一辆新能源的车。

性价比还是很不错的，车子的价格不高，但是驾驶感受很好。

说性价比，那安全是无价的。相信沃尔沃对安全的细节是大家有目共睹的。 辅助驾驶体验很好，在遇到前方突然刹车或有车变道，会主动丝滑减速。而且手只要离开方向盘就会马上提醒，简直是“安全到家”。