当然了，肯定是有一些不足，因为它内饰的设计真的一点都不豪华，这台车其实不便宜，虽然它优惠多，但更希望它的设计豪华一些，还是有点不太好，另外就是变速箱的顿挫还是有。

后排空间不大，内饰风格设计简单粗暴，美式审美不在我的审美点上。

是新车的原因吧，有一定的异味存在，所以需要通风处理一下才可以，还有就是提车的那家店是远途，没有现车，这会我就等了一段时间才去取车。

最不满意的地方，我觉得车子的操控性方面稍微有点难了。可能也是因为车型比较大的原因吧，所以开起来的话确实比较笨重一些。

感觉这辆车子的油耗稍微有些高，可能是因为我平常开车习惯不太好吧，所以觉得它的油耗有点偏高了。虽然平时在市区里边经常开它出行，但是偶尔堵车呀啥的都会给一些油费支出，毕竟车子这么大嘛，这个也是能理解的，不过还是希望后面慢慢磨合一下之后能降下来点吧，现在的话就是希望能够下降一点啦！

油耗较高，内饰简陋，这辆车我也只能挑出这两个比较明显的值得吐槽的地方了。

没啥太多的问题，只要车没有故障，没有什么品质问题，我觉得也是能接受的，还有就是油耗高。

美国车就是油耗高，2.0的排量加上轻混的动力系统还需要11升多，从燃油经济性的角度来说是很不理想的。

第一当然是面条胎啦 好家伙辣眼睛 不过后期能自己改 也就无所谓了 其次就是内饰啦 那简直和精致 豪华 科技毫不沾边 能安慰我的也就是满满的皮质包裹了 还算给我一些安慰 还有就是在低速换挡时会有闯动 其他的时候变速箱还是可以的 感觉不到他的存在 对我来说可以接受

都还好起步肉，车内装饰传统老派，其它都还好

1、内饰：不可否认，也无法规避，网上挺多评论，包括我自己也希望能升级下内饰，凯迪拉克全系车，除了刚刚上市的电车，内饰都大同小异了，差不多都是朴素，低调，不那么显得档次。2、车漆：这是一点有点震惊的地方。买回家想擦擦车，然后用洗车专用布擦。车上瞬间一道印儿。我以为能擦掉，沾点水也下不去。发现一擦就一道印，后来索性就用水冲了。上完牌子后续赶紧去贴了车衣。然后就可以随便洗车擦车了。

因为目前我跟它接触的时候也不是很久，总体还是来说满意的，一些大的问题基本没有出现过，但也是有一点的小问题我觉得是值得吐槽一下的，那就是它的隔音效果好像不是很好，特别是速度到了70码，跑在国道上面那个风噪声就比较的恼人了、

外观稍显老气，内饰也比较“复古”吧，对比现在的一些新势力的内饰，那是真的不能比，只能说实用性较强

现在这款XT6给我的感觉还是挺可靠实用的，就是这车的油耗稍微有点偏高吧，并不是非常经济省油的感觉，市区通勤代步要是遇到堵车时间久的话，确实还是挺费油的，美系车动力好，可是相对的油耗也确实是要比一般的车子要大一些。

XT6本身的油耗就高于预期，结果最近油价还涨了，95号汽油直接就干到9块一升了，这谁受得了？

挺霸气的感觉，其实凯迪拉克最成功的无非就是它的外观，因为很有肌肉感，设计的非常霸气。

凯迪拉克的外观我觉得一直都是美式肌肉车的代表形象，经典的家族式前脸设计，两边的大灯我觉得是整个车最好看也是最亮眼的地方，车身线条也很流畅。

外观造型特别时尚，也属于那种看起来就挺威武的类型。车头霸气十足的设计感很强烈，车子的颜值很高，在停车场上第一眼看到的时候，它的吸引力也是蛮高的。车身修长设计感强，线条硬朗有型。整体看着就很帅气

外观看起来是挺好看的，而且这种霸气的感觉也特别吸引我。凯迪拉克的家族化的设计非常的时尚，特别是它的大灯设计比较独特有辨识度，在晚上开着它出门也很拉风很吸引人眼球

车子外观设计时尚动感，前脸采用了家族式设计语言，线条硬朗有力。同时车身比例协调，展现出一种稳重大气的视觉效果。整体而言，凯迪拉克XT6在外观上给人以年轻、运动的感觉

很喜欢这种美系肌肉大SUV的感觉，车头凌厉霸气，传统的家族式的设计，盾牌前脸明显的更有辨识度，车身线条也是很有肌肉感，我也很喜欢凯迪拉克独有的日间行车灯和后尾灯。

整体是大气的，凯迪拉克的设计也是很有自己的风格，它的前脸很张扬的感觉，特别喜欢。

凯迪拉克XT6的外观设计非常时尚，线条流畅，给人一种非常动感霸气肌肉男的感觉。

外观对我来说也是满分 美式 肌肉 粗旷 再加上凯迪拉克四个字就够了

中规中矩，黑色略显商务，线条感十足，LED大灯很稀饭。

自打我知道XT6两三年时间里面，首先吸引我的就是这个车的外观。美系汽车的那种肌肉线条感，凯迪拉克家族的钻石切割设计理念，进气格栅跟车标一样呈遁形，两侧LED大灯像眼睛一样犀利。后尾灯特有竖灯设计，稳重大气的商务气息随之而来。外观看着确实挺奢华。黑色，黛蓝色为主打，其次白色，其余颜色马路上几乎就更少了。

外观还是比较的时尚的，我第一眼看上去就很喜欢。

凯迪拉克的外观其实一直挺大气的，黑色车漆显得更加的大气，稳重，同时还兼顾了一些年轻的时尚感，极具辨识度的进气格栅和前后灯就是凯迪拉克的品牌文化，还是很让喜欢这个品牌的人能感受到这个氛围

外观的设计时尚，前脸的造型霸气，而且LED的车灯带有自动头灯和自适应远近光的功能，灯光还带有矩阵式的特色功能，晚上开车门足够亮眼吸睛。而且尾巴部分的尾灯无论是在白天还是晚上都是很有辨识度的。

XT6的外观是我最中意的地方了，线条感很强，关键造型够霸气，辨识度很高，客户都夸！

其实作为豪华品牌内饰的设计是非常重要的，整车的设计很单调，而且用料不太好。

内饰真的是标准的美式审美，简单粗暴但是用料扎实，怎么说呢，我不太喜欢内饰的简单风格，但是很喜欢内饰的用料，软皮座椅，屏幕确实有点太小了。

用料方面也挺好，车门、座椅等经常接触到的部位都使用了柔软材质进行包裹，摸起来手感十分舒适。细节处理的非常到位，看起来就很高端，而且中控我很喜欢，功能做的很丰富，还是蛮流畅的呢。

内饰设计非常简洁大方，用料考究。座椅的舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。中控台布局合理，各种功能按钮易于操作。仪表盘清晰易读，信息直观明了。车内隔音效果好，在高速行驶时不会有明显的噪音干扰到我和家人的安全。

内饰很不错，但是这个价格的车子里还算不错的了。该有的配置都有。中控台也够大，触屏灵敏度高。细节处理也很到位，这个座椅的质感特别好，摸起来很舒服。

美系车传统的内饰布局和风格设计，简单而又狂野，屏幕太小我不喜欢，现在都是科技感满满的悬浮大屏幕，而它还是内嵌的小屏幕，屏幕的功能也很简单。

迪拉克的内饰是豪华品牌当中比较平淡的，因为没有什么好的设计感，而且它的材质也不会太好。

内饰设计比较老旧，与现代化的外观相比显得有些过时。此外，一些细节处理也不够精致，给人一种廉价感。在高速行驶时，凯迪拉克XT6的噪音比较大，尤其是在车速超过120km/h时，噪音更是明显。

各种皮质包裹 空调制冷没问题 但是车太大了 感觉怎么都不凉快 大车的弊端啊 座椅宽大舒适 对我来说啊 40w没个氛围灯也是666 通风加热都还没用过 北京现在的天气正舒服 用不上

用料没问题，传统的布局装饰，缺少现代感。

不可否认，也无法规避，网上有评价，包括我自己也希望能升级下内饰，凯迪拉克全系车，除了刚刚上市的电车，内饰都大同小异了，差不多都是朴素，低调，不那么显得档次。内饰没有异味，采用真皮座椅，新车没有皮的味道。座椅软硬适中，长时间开车没有感到很疲惫。

内饰方面的设计风格还是很年轻化的，看上去也没有沉闷的感觉。

内饰怎么说呢，还是比较单调吧，没有让人惊喜的搭配，也没有啥运动，时尚的元素，特别是那个中控屏，都快被人吐槽到爆了，操作系统界面也是10年的那种，没啥科技含量，不过中控台的那个木纹条属于增加了一点豪华感吧

内置的GPS导航和导航路况信息显示都是我经常用到的配置，还有一个挺有科技感的配置，就是语音识别控制系统，手不用离开方向盘，动动嘴就可以实现控制车内的功能，驾驶的安全感瞬间提升了好几个档次。

车子的内部设计是比较干净整洁的，大面积的软包使用，甚至还有BOSE音响和各种各样的充电接口，显得很高端。

第二排的空间是最好的，当然第三排就会有点小，因为如果想要第二排舒适的话，那么第三排的空间就不会太多，尤其是腿部空间。

车里的空间看着很大，但是坐进去我才发现座椅比较高，主要是后排，座椅高就压缩了后排的头部空间，所以空间的利用率并不高，但是行李箱真的很大。

空间很大，平时一家人出去玩的都不用担心坐不下人了。而且这个车座椅设计很科学，可以任意调节到最舒服的位置。后备箱的空间就更大一些，平常需要搬运的东西都能放下。

在空间方面，凯迪拉克XT6的表现也非常不错。首先，这辆车的驾驶座和副驾驶座位非常舒适宽敞，坐起来也非常舒服。另外，它还配备了许多实用的储物格、扶手箱等实用功能，方便我存放各种物品或者水杯或钥匙和其他小件东西。

空间很宽敞，车内的空间利用率高。前排头部和腿部的舒展范围也很大。第二排座椅还可以前后移动，所以第三排乘坐起来还是很舒服的。后备箱也很能装东西，平常购物或者出去玩都够用了。

空间很大，六座的布局设计，除了第三排相对空间较小之外，前两排的空间是很宽阔的，我们第三排也不经常坐人，家里还是比较满意这辆车的空间的，真皮座椅很舒适，第二排也有空间出风口。

空间对于一台车来说是很重要的，它是六座的车型，其实第二排是更舒适的，因为单独两个座椅肯定能提升舒适性，而且第三排放下后备箱很大。

尽管凯迪拉克XT6的内部空间非常宽敞，但是后排座位的靠背角度不能调整，对于长途旅行来说可能会有些不舒适。

我身高175 头顶至少一拳多（座椅调节到最高）的情况下 横向空间也很充足 第二排更不用说啦 我家也没胖子 绰绰有余 第三排坐我儿子可以 坐媳妇的话他的腿要伸到过道 如果打开第三排后备箱几乎没有啥空间了 平常当四座开 放倒了就没问题了

车内空间很大，三排可放平，空间足够用了。 ☆ 第三排空间：舒服谈不上，但第三排成年人坐下也不挤腿，可以常坐

车内的内部空间非常满意，头部空间，身体空间，腿部空间，以及活动的空间都很富裕。坐车久了，也可以适当范围活动活动。第二排，可选独立座椅，所以中间有个过道，第二排乘坐感受极佳。空间大，而且后面悬架也好一些。第三排就是临时性座椅，之前也坐过很多车第三排，也很少有车做的很舒服，XT6第三排乘坐也不会感到憋屈。 ☆ 第三排空间：第三排腿部空间大约还有一拳左右，头部空间还是有富余。第三排座椅和后挡风玻璃还有一定距离，作为后备箱空间。从而保障第三排乘客安全，有足够缓冲的空间。

就我一眼看上去，感觉它的空间还是很大的，它的轴距数据也是相对的可观，后排就算满载三个成年人它的自由度也是有的。至于后备箱的载物能力来说，满足一般的家庭使用还是没有问题的，偶尔出去超市购物一下，买的东西基本都能放下了。

当时买着车的时候，就是想着空间大，因为现在有2胎，所以当时考虑了半天，还是选择了6座；前派的空间其实不必多说，基本上中型车以上都很不错，二排的话的椅子特别的宽敞，而且两边有扶手，当时就是考虑到舒适，所以没选7座，这2个位置感觉是最舒服的，大沙发，扶手，妥妥的老板位啊。第三排的座椅，坐的还是挺舒服，空间其实也还行，就是长途驾驶的话，2条腿会比较难受；后备箱在第三排使用的情况下，只能说勉强够用，但是！如果第三排放倒，那后备箱，我人都可以直接躺进去打滚了，所以总体来说，空间是足够满足我的家庭用车需求

车内三排的空间都是宽敞的，一家人都坐进去之后，腿部和头顶部的空间都是宽敞的，而且满座时的视野都是不错的，车内也足够敞亮，后排的座椅是可以电动放倒的，有时候我做生意要载一点样品的时候，也有足够的空间放，因为后排的座椅比例翻到了之后，后备箱看着就挺大的。放下三四个行李箱一点问题都没有，还可以放一些小东西，空间对我来说充足仍有余。

它的空间绝对是六座车型里的佼佼者，而且第三排也不是鸡肋。正襟危坐和第二排之间还有两拳的距离。

驾驶起来其实问题不大，只不过它的变速箱会有顿挫，这一点来说还是有点影响驾驶，因为市区开顿挫还是挺明显。

XT6超车很有信心，但是这么重的车身，红绿灯猛起步还是有很明显的延迟，后半段的动力很积极的相应油门，底盘很稳，跑高速还是美系车舒服，主要隔音也很好，高速上的风噪很小。

动力感觉很不错，2.0T的涡轮增压发动机配起步加速都很快。深踩油门车子就能感受到强烈的推背感提速也非常快，只要肯给油速度就会源源不断地输出！高速上超车非常轻松，一脚油门下去就能体会到很强的推背力。

动力这块是没得说的，2.0T的发动机，起步提速也很快。超车也很利索，在市区开车的时候，油门稍微一踩就可以轻松超越前面的车辆了。

动力我觉得也挺好的，2.0t的涡轮增压发动机加速的时候还是挺有劲儿的。超车也是轻轻松松的，只要舍得给油门儿的话。车子提速就非常快了。爬坡的时候稍微踩一下油门就可以感觉出来这款车子强劲的动力。

驾驶感受最大的一点是整个车子因为车身比较重，底盘调教好，整车的控制力明显感觉很强，高速加速很快的，而且没有明显的侧倾，在市区等红绿灯，稍微给点油门起步就能得第一，但是在市区其实这个车不是那么好开的，车身大，在拥挤的地方停车掉头比较难，盲区也比较大。

凯迪拉克的轿车开起来要好开一点，那么SUV因为底盘高度的原因，其实支撑性不是那么好，所以想要好的操控，还是得选轿车。

凯迪拉克XT6采用了全新的动力系统，动力强劲，操控性能出色。此外，底盘调校也是非常出色，能够提供稳定的行驶体验。

驾驶感受：0-100轻轻松松 1方向盘精准 不像suv 刹车踏板很硬 开习惯以后好很多 弯道支撑充足 地盘很整 减震忽忽悠悠像大船

起步肉，40迈3档后，给油有推背感，高速车不飘

全系车马力都一样2.0T 237马力，外加48V轻混电瓶也稍微稍微能提供一点点推力，也能节省一些油耗吧。搭配9档手自一体变速箱（AT），变速箱还是挺不错的。马力只能说还可以接受，踩下去油门也会及时回馈，很强的推背感，不是肉的车，够用就好。并线也很轻松，车身很稳重。超车提速也很流畅，满足超车时候的爆发力。刹车有一点点硬，较为灵敏但是还是可以刹得住的。

动力那可以是丝毫的不差，可以随叫随到，丝毫没有延迟感，一脚油门上去那个感觉很爽。

凯迪拉克的滤震我一直觉得做的非常不错，底盘调校的也是属于比较软的那种，过坑过减速带，基本反馈的不明显，但是相对来说，动力方面还是属于比较肉的那种，毕竟2吨多的重的车子呢，而且又不飙车，平时开车还是比较规矩，所以肉点就肉点吧，也没多大影响，主要是平稳性好，所以安全第一！

动力方面还是可以的，采用2.0T的涡轮发动机，拉动这一台中大型SUV，一点肉感也没有，它最大有237的马力，即使是跑长途高速，甚至是山区的路，它的动力都是充沛的，满座出行时，起步、提速都还可以，爬坡的时候也不会有肉感。不管是家用还是我有时办事，这个动力都够用了。

2.0T的发动机，动力表现还可以，加速轻快，给油就走，推背感还是有的。

操控方面就是我感觉它的刹车有点软，踩上去制动不是很及时，有空我要去4S店检查一下才行。

现在这款XT6的操控感受还是可以的，别看这车的尺寸是蛮大的，可是开起来是真的比较轻巧灵活的那种，方向盘转向的手感还是挺轻盈的，基本上就是指哪去哪，底盘悬架就更加不用多说了，美系车的操控驾驶感受也是杠杠的好，再加上这车的配置这么高，上路是妥妥的轻松。

说实话，这车开着确实很笨，就连我这十年老司机到现在都没适应过来。

油耗：油耗也不低，反正正常的开都是在11个左右，其实在市区开车也要看行驶的路段，因为每个人驾驶的路况是不同的，所以拥堵的路段它的油耗就会高。

油耗的话，市区实际平均油耗在12个左右，我觉得还行吧，主要这是一辆中大型的美系SUV。

目前是10L/100KM，可能我行驶比较慢吧。因为我平时用车的路况都是市区，所以这个油耗不算高了，毕竟这么大个车呢！但是我觉得在跑高速的时候，车子的表现还是可以的，综合下来还是比较满意的

油耗不算高，我基本就是上下班开开。偶尔跑下高速啥的，现在的平均百公里12.7个油左右吧，这个表现我觉得很让我惊喜了，因为之前的小车排量比较小所以也差不多如此了吧！

油耗这块目前没有发现什么特别大的一个问题，整体来说还是可以接受吧，毕竟车子也提不久呢。而且我经常都是城市路况行驶，堵车比较严重的情况下，油耗会比较高一点也是可以理解的。

油耗较高，这个自己也能想到，美系车一直都号称是高油耗的存在，即便是现在发动机的技术成熟了，但是这个车车身比较重，更加注重安全性的同时，油耗肯定就高了。

油耗：凯迪拉克的油耗肯定很高，其实一开始也有心理准备，但确实无法抵抗这台车的魅力，所以油耗高点就高点吧，但12个多的油耗还是有不少的压力。

凯迪拉克XT6的油耗表现确实不理想，在城市道路行驶需要12升出头，高速也得10升左右，综合起来要11升多一点。

油耗：这车我油耗给满分好吗 之前的三系8.7 我在北京郊区开 就上下班通勤 没高速 记住没高速 全程25公里左右 我现在开到9.0了你敢信吗？！

市区综合油耗12个，早晚高峰最多到14个。高速油耗8个左右

北京市区里用车，平均11-12左右，新车不熟悉可能会费一点，开的慢，或者新手肯定会费。高速省油，高速开过7-8个。市区或者满载会多一些。所以综合油耗就是11-12了，因为有48V轻混，多多少少管点用的。当然和混动没法比，毕竟这么大的车跟这呢，两吨多重，我觉得也是可以接受。

就我目前的这个油耗还是能让我接受的，毕竟我自己开车的习惯也不是很好，总是急刹急停的。能有这个油耗表现说明这个车子的省油能力还是不错的。

油耗：因为以前开过CT6，所以对于凯迪拉克的印象，一直是“油老虎”，当时纠结也就是纠结在这点上面，CT6以前最高能开出来20个油！后面听销售人员说，这车是48V轻混的，油耗低很多，实际开下来，真的还行，像夏天开个空调，坐满人，市区差不多12，高速能下到9个油，这个油耗对于这个车型来说，已经是属于很低的了

我觉得车子的燃油经济性一般，因为它用的是95号的油，百公里11.6个油左右，所以不怎么省油吧。不过后来仔细想想也有可能是车子还在磨合期，所以油耗才比较高，后期在观察一下了。

油耗很不稳定，但是怎么也不会低于12个油，现在一个月光加油就要1500块了。

就这个隔音有点不好，其他的倒是没什么太大的问题。

很喜欢主座椅的腰部支撑，我开长途的时候腰也不怎么累，车内的8个BOSE音响，音质是真的不错，前排的多层隔音玻璃和主动降噪为车内提供了一个安静的乘车氛围，平时不开音乐的时候，车内确实挺安静的。

舒适性主要体现在空间的布局和座椅的舒适度上，座椅有加热功能，还有调节功能，而且后两排超大空间，坐着也不会感觉到压抑。

优惠确实多，但如果没有优惠，那么选择的人肯定也会少很多，当然了每个人都希望优惠更多，这个是肯定的，只不过希望它的内饰上在提升一下，变的有科技感一点。

凯迪拉克XT6的各方面表现算是很均衡了，而且优惠还特别大，作为二线豪华品牌，虽然不如BBA，但是在路上也算是一辆有面子的车。

买车之前也是在网上看到XT6的介绍，车子的品质很好，而且车子外观时尚大气，内部空间也很宽敞。配置很丰富齐全实用性也很强尤其是安全方面做的特别到位每次开车出门都给我满满的安全感，动力输出还很平顺起步快没有顿挫感开着它出行真是挺有自信心和冲劲的。

我觉得XT6性价比还是挺不错的，因为车子是豪华品牌里最便宜的一台车了。而且他不仅配置高价格也不贵 在同价位中也是数一数二的了，当时还送了保养和贴膜脚垫这些小东西。

其实这个车子的价格并不贵，但是我觉得优惠力度没有那么大。要是能多一些就好了，但好在这款车的性能和配置都是比较突出的了，所以综合来讲的话性价比还是非常高的吧。

品牌力度值得肯定，再怎么说也是个豪华品牌，回老家还是让人羡慕，外观好看，空间也可以，性价比还是比较高的。

性价比很高，但是它的油耗挺高的，而且保养也挺贵，其实燃油车带来的压力还是不小。

在配置方面，凯迪拉克XT6的标准配置比较简单，需要花费更多的钱才能得到更好的配置。

还有比他性价比更高的吗？综合优惠给你弄的明明白白 销售态度也很好 服务总体来说很满意

各点优惠力度略有不同，可以多咨询。同级别性价比最优

1、赶上濒临年底促销活动，厂家推出高端车型计划，优惠力度大，40出头就可以落地了。比之前价格方面优惠不少。买前也考察过市场，北京周边的4S店都跑遍了，最后在东南五环的XXX店定下车，这个店优惠算是较大的了。综合来看，性价比还是让人比较满意。后续验车上牌，加油也就这些费用了。保养花销还没有做首保，后续可以进行反馈。2、之前也对比过同级别昂科旗，探险者，林肯飞行家，途昂，揽境，汉兰达，红旗......对比很多品牌，很多差不多的车。优缺点各有，综合考虑选择了这款大名鼎鼎的“XT6”。

性价比挺好的，就因为它的价格比较的便宜，车子质量也挺好的。

凯迪拉克的优惠是一直在的，虽然说不是很保值吧，但是买的时候优惠力度也是很大的，所以性价比还行

这个价位能买到一台各方面都不错的豪华车我觉得已经很值的了，况且它的配置确实足够丰富实用，所以性价比还是很高的。

我喜欢实事求是，同价位的车型里XT6的舒适度几乎没有对手，空间大，二排三排空间都充足，配置高，优惠大，性价比不用多说！