目前，还没有发现，可能行驶里程还比较少，等到后期慢慢补充后续口碑吧。

我对于U70Pro这个车子基本上是没有什么的满意的点，我感觉虽然说会有一些小毛病吧，但是也是正常的。

我感觉的是油耗有点高，作为家用车来说的话，百公里平均9.1的油耗还是有点高的。

感觉跑起来车身有点抖动，稳定性差了点意思；还有这个内饰，用料明显不行，很多都是塑料还有仿皮，看着就挺低端的；另外，经过这段时间的体验，感觉车机配置一般吧，功能不多，流畅度也不够。

在市区开U70 PRO的油耗能到8.6个油，我觉得家用这个油耗有点高，内饰材质也比较低端，看起来不够上档次。

感觉车子起步有点无力，提速前半段表现不太行，有顿挫，车身也不怎么稳，1.5T的发动机对于一般车子可能没事，但对于U70 PRO这种大车子来说，或多或少有点吃力吧，在市区跑跑还行。另外就是这车内饰大中控屏的边框面积也太大了些，一下子内饰的豪华感都减少了。

第一，避震效果不好，路面不平的话，车子就有明显抖动感；第二这个内饰设计风格还行，就是音响品质一般，隔音效果也不太好。

那我觉得不满意的就是他内部设计有点保守了，也太过于平庸了，我个人更喜欢更加时尚的，更加有未来感的设计，我觉得可以加入一些这些时尚的设计元素来吸引更多的年轻人，其次就是速度过快的时候，能够从车内听到明显的风噪声和胎噪声，感觉隔音的效果不是特别好。

但是它的减震效果不太好，特别是在经过坑坑洼洼的地方，你可以明显地感觉到车子抖动感这样的话会给我带来不好的体验。

第一，起步感觉有些拖沓，不够顺畅，车速较快时，风噪非常大，有点影响驾驶体验；第二，内饰用料不够高级，塑料感明显，档次不高。

如果说内饰的空调出风口和屏幕上下一调换，那应该更漂亮，还有远近光源不是LED的，晚上打开没有LED的亮。

最不满意的应该就是它的内饰设计，毕竟价格在那里，它的内饰上并没有什么可赞美的，没有一些科技感，特别是设计的这个屏幕太小了，也没有档次感，太过于老气。

买车之前就有朋友告诉我，因为有和朋友一起去试驾，他觉得隔音可能稍微差一点，我当时也没怎么发现隔音有问题，但是后来在下雨的天气下开了几次长途就发现，确实隔音差了点，有时候雨势比较急的时候，那个雨点砸在车身上的声音很大。

目前开的公里数不多，而且还在享受着有车带来的便利，还沉浸在欢喜之中，等使用的这一段时间以后，我再慢慢的去发现吧。

说到我的这个车子，我觉得U70 PRO也也算是比较的好的，当然可能是我情人眼里出西施，反正就没有发现它的一些大问题，各个方面表现我觉得都还行，如果有的话就是重汽在家用车方面来说没什么知名度，应该跑长途或者送货的朋友就知道这是什么品牌，但基本都不认识这个品牌了哈哈哈。

目前使用的话，感觉车机系统太过于普通了，最近开了朋友的比亚迪，那车机系统可玩性好太多了。

外观给我感觉是很经典的，看起来十分的霸气侧漏，开在路上整个车身显得十分大气，而且我也比较颜控，这款车的外观是戳中了我的心。

外观非常霸气，很英朗的特别好看，十分耐看。我跟同事说这车10多万，他们还不信。

外观那就没的说了，我买车的时候就觉得这个车的外观特好看，让人觉得特别的成熟稳重、大气。开出去特别有面子。我媳妇儿特喜欢车的大灯。车的整体线条很流畅，线条突出的更明显。

帅气外观，个性别致的设计，当初决定买这辆U70 PRO，个性外观高颜值就是一个重要原因。

它的设计是有点商务硬朗风，线条也都是很犀利的，格栅、大灯、轮毂做的都很大，视觉效果很饱满。

这外观相当硬朗帅气，和我理想中的风格差不多，超级喜欢，硬朗风格配合上大车身，感觉就很有气派。 车头造型：前脸给我的感觉比较宽大，线条感很强，有一些棱角，看着很大方。 车身做工：车身做工挺精致的，不要小瞧这个10万价位的车子，好多比这更贵的车子，车身做工都未必有它精致。

这外观我超级喜欢，大气奔放，很有运动气息，太爱了，车灯也很犀利，尤其是车头跟车尾，视觉效果很是饱满！

外观的运动气息非常浓重，其实这个前脸造型就是熟悉的运动风格，由黑色网格状格栅和粗壮的镀铬饰条组成的前脸看着简单又大气。

外观一定是我最满意的，看到它就像第一眼看到我的理想之车，镀铬式的前脸设计，霸气侧漏，强化了车头的运动气息，整辆车的气场顿时变得更加强大。

运动风，时尚范儿，整个车身造型都是我喜欢的类型，没什么可挑剔的。

外观设计一定是百分项，甚至它的车标我都很喜欢，重汽哪怕是做家用车也是做这样霸气范的。

独特前脸的设计和如鹰眼一样有神的车灯，在搭配上侧面优雅有力的车身，总之我是爱了，确实酷酷的，首先我选择的这个白色就比较上档次一些，像是晚上开车的时候在路灯下车身显得更有一番神采。

外观没得挑剔的地方，觉得有点小帅，重汽这款车的外观制作即便是对比一些合资车也是占据了上风，前脸硬朗大气，侧身肌肉感强大线条流畅，SUV的设计动感十足，大灯照亮前方的路况，不用担心在夜色下开车的看不清路况的尴尬局面，我选的颜色还是最普通的白色，白色也有一点弊端，就是下雨天容易脏。

帅气的外观也是我选择它的原因之一吧，前脸设计造型特别的别致，把货车的外观霸气特色运用到SUV上，前脸很特别，侧面的起起伏伏腰线也很高级。

从我车子买回来到现在，很多朋友见到我的车，第一反应就是说外观特别帅气，我自己也很喜欢他的设计，外观看上去自然是非常的帅气，而且有那种特别沉稳的感觉，很耐看。

这个大块头看上去很时尚和运动感，大灯看上去也是炯炯有神，车头也是很霸气，前脸的设计元素都是我的最爱了，再加上线条勾勒，使得整个车都比较协调。

内饰的用料做工都很精细，很多软皮的材料，显得很有档次，摸着还蛮舒服的，中控是悬浮式?大屏，看几年都是不会过时的款式，整体来说非常耐看。

内饰很满意，基本上手能摸到的地方都是软的，车内的做工、质感都是非常不错的，我感觉还是比较豪华的，仪表和中控屏也大，看上去挺有档次。

内饰还可以吧，设计的比较实用些，质朴简约的一个风格，比较人性化，但是大部分用的都是比较硬的材料，我还是喜欢软的材质多一些，摸起来舒服。

每天看这个内饰，时间久了倒是习惯了，不过内饰确实用料一般吧，档次有点低。

车内就更商务了，对称式设计对于有强迫症的人来说简直就是最大的福利啦，不过内饰材质也比较低端，看起来不够上档次。

其实我对内饰用料没啥说的，就是感觉内饰整个设计太笨重了，尤其是中控屏的大黑边，面积太大了些，一点都不豪华。 内饰用料：皮质的用料还可以的，摸着手感还挺细腻的，最起码看起来没有廉价感。 ☆ 手机互联/映射：中控屏的这大黑边，感觉太影响视觉感受了，运动感一下子就减弱不少，豪华感也下降了。

这内饰设计的挺好的，皮质面积还挺多，不过我觉得车载音响差了点意思，音质一般般吧，另外车子的隔音降噪也一般吧，有时候速度快了会听到胎噪。

内饰的设计看上去还是有种精致感，暗黄皮的皮质摸起来看起来都很舒服，但车机系统和科技感完全不搭边，感觉科技设计可以更加的现代一些，这可以增加更多年轻人的喜爱。

总体来说内饰的风格还是不错的，虽然价位比较低，但内饰一点都不马虎，它的仪表盘布局比较好，开车的时候可以清楚的了解车子的现状，中控屏不是内嵌式的，流畅度还行，不怎么卡顿，按键布局很合理，而且不管是广播还是音乐，都可以播放的很好，开车的时候更舒服，心情也会好很多。

关键还是档次不够，这内饰感觉廉价了一点，塑料感比较多，最好能提升下档次。

内饰的设计我觉得要是中控屏做成悬浮式放在上面，那应该更好看，现在位置有点低，看着不得劲。

内饰的用料还是挺环保的，没特别大的异味，手摸到的地方很有质感，中控台采用了大部分软包裹。

要说这个高清触屏真的是很大，并且十分的直观，用来导航要比使用手机方便很多了，至少我们不需要在把精力放在观看手机上面了，挡把的设计也很用心，不得不说重汽在这一款是下了真功夫，内部装饰首先要让买车的人认同，这样也是对于自己品牌的一个宣传吧！

内饰看着就干净整洁，虽然价格摆在这里，但内饰看起来也不便宜，用料挺实在的。

我觉得整体的内饰风格看起来还是特别的整洁和美观的，然后它的一个这种设计风格在开车的时候也能够给我带来好的心情，它的一些用料和做工也算可以，深色的中控区域包裹，摸着蛮舒服的。

内饰布局比较简约，但不同于之前印象里国产车的内饰，内饰整体是偏年轻化一点的吧，不过车机感觉有些拉胯了，看了朋友的比亚迪，比不上人家那种科技感。

2.8米的轴距，对于一辆7座SUV来说，空间足够用了。车内空间还是挺大的，后排很宽敞的，这点非常满意，后备箱空间也不错，虽然开口稍微有点高但也不是什么问题。

空间的感受是非常不错的，第二排空间非常大，同事坐了都说宽敞，第三排也不错，毕竟是临时使用的，短途乘坐还是可以的。

空间上面，对于我一家总共5人坐上这车子空间也足够了。而且我本来是个上班族，每天就是上下班用，很少一家人能坐齐，偶而就是周末的时候一家人一起出去，空间也是妥妥的。

一大优点就是空间，对于我的家庭情况来说，不仅够用，还有很多剩余，我这一米八，85公斤的体型，想怎么坐就怎么坐，就算是比我体型更壮的朋友，也完全适用。

它可不单纯是乘坐空间大，后备箱也大，2800mm的轴距完美的解决了空间不足问题，用它拉货都没问题。

可以直接用超级大来形容了啊，特别的满意，虽然家里只有我和老婆孩子三个人吧，用到的空间也不多，但空间大是真的舒服，这是不可否认的。 乘坐空间：我提车一到家就都体验了一下，乘坐空间蛮大的，前后排坐着都没问题，不管是高个子还是胖子，都没有压力。 后备厢容积：主要是看平时一般放什么东西，家用物品很轻松，后备箱够大了。

不仅车身尺寸够大，空间设计也颇为合理，布局非常好，将大空间发挥的淋漓尽致，宽敞的空间就是舒服啊！

因为它的车身尺寸比较的大，所以它里面的空间并不会太小，我一般也是自己，开车的情况比较多，不会带太多的朋友，所以使用下来没有给我感觉到空间不够的情况。后备箱的空间还是很大的，而且也比较规整，一般可以平放下三个行李箱，然后把后排放倒的话，装一台洗衣机是完全没问题的。

车的空间大概是我最惊讶的一个方面，因为它的空间设计给人的感觉很有格调，主要在第二、三排的布局上，车内的乘坐空间，我们一家六口人完全没有压抑感，而且我每次午休的时候，躺在后面更舒服。

车子的尺寸就挺给力的，内部空间更为宽敞，一个人开车敞亮舒适，即便是坐满5人，也不会有任何问题，车里面储物格很多，容量也足够，放一些零碎的生活物品很便利！

车身长空间自然就大，长度达到了4.8m，我看过很多同价位的车子，都是紧凑型SUV为主的。

这辆车的空间在我身上算是充足够用的了，无论我坐在哪里，就算满了也不会觉得拥挤，头部腿部空间都有剩余。后排还能放倒，后备箱空间特别规整，一路欢声笑语的，只要不是太大的东西都可以拉，大个子坐进去不会有拥挤，空间的容积率非常高，

空间大不大我觉得要先看主驾驶座和副驾驶座合不合适，其实这个也跟轴距有着一定的关系，本身的轴距就挺长的，一家人出行带的行李箱可以安置下，媳妇儿特别相中这款车，坐在驾驶员的位置空间宽敞，头部空间离车顶有二拳头的距离，脚部空间宽敞，后排的空间不错，后排坐三个大老爷们都不是问题，腿可以随意摆放，同事朋友都喜欢坐我的车。

空间在我身上算是充足够用的了，我是180的身高，无论我坐在哪里，就算满了也不会觉得拥挤，头部腿部空间都有剩余。后排还能放倒，后备箱空间特别规整，一路欢声笑语的，只要不是太大的东西都可以拉，大个子坐进去不会有拥挤，空间的容积率非常高。

U70 PRO在空间上面还是挺好的，一点儿都不夸张的说，它完全能够满足我们家的需求，各种的处空间很丰富，前排空间开车的时候都不需要调节到最后，开起来腿部是完全够的，后排空间坐三个人是完全足够，还不会特别拥挤，后备箱放个婴儿车也还是足够宽敞的。

U70 PRO的空间很宽敞，2800的轴距，空间布置很合理，这空间不够用的话，估计够用的车就少了，我是打心眼里满意，空间主要是一家子人在乘坐，平常我俩人在前排坐着很舒服，后排和前排距离还有大概20cm的间隙，腿部空间很大，中间凸起也比较小。后备箱放3，4个行李箱完全不是问题，

操控上的感受无可挑剔，在过弯的时候特别顺畅，而且坐在车里几乎感觉不到特别明显的倾斜，油门和刹车的软硬度适中。

这辆车真没什么操控难度，方向盘很轻，转向也很精准，刹车也很好用。

操控非常好，非常简单，很容易操控，也很好上手，我老婆开这个车也很轻松，她说上手很舒服，不觉得费劲，指向也很精准，可以说是指哪打哪，精准度很高，没有虚位，路感反馈很强，底盘和悬架调教的很扎实也很稳定。

刚启动的时候，车身有轻微抖动，一般不会持续多久，基本上很快就消失了，影响不大。

U70 PRO采用1.5T发动机，匹配6AT变速箱也是非常强势的组合，市区的道路用它很合适。

怎么说呢，像这种大车子吧，我觉得还是配个2.0T的动力会更好一些，1.5T在市区路段行驶倒是很好，但在爬坡的时候，明显有压力，起步比较慢，低速有顿挫，没有那种驾驶激情。 起步/加速动力：加速推背感几乎没有吧，起步较慢，提速也不算快，1.5T的配置，感觉就那样呢。 动力平顺性：我个人比较喜欢那种有点重量的方向盘，这个就蛮好的，操控起来不错的，转向精准，基本就是指哪打哪。

我开车都好几年了，经验很足，驾驶这辆U70 PRO不在话下，刚提车就能开着上路到处跑，一点问题没有，就是这个减震不怎么行，跑起来速度慢的话感觉有抖动感。

我对动力的看法比较佛系，够用就行，实际的用车过程中，我感觉这台1.5T的发动机还可以，虽说动力输出算不上特别强劲，但车子开着倒也不显得肉，而且后半段的动力储备也是很OK的。

对于搭载1.5T的车来说，它的动力完全足够，特别是在城市里行走，你可以非常丝滑的去起步变道超车，而且它的推背感非常的足，即便是一家人坐进去，也能轻松开上去，没有丝毫的吃力感。

车子大了，起步不快倒是很真实，然后跑快点的时候，风噪较大，在车里面开车都能听到很大的噪音，还是有点影响的。

1.5T涡轮增压发动机现在也都是代步车常用的，比起自吸发动机来说它爆发力更强。

1.5T的发动机正好，不算强劲，也不算肉，高速超车容易，我目前觉得他完全没有问题，动力输出，轻轻松松，所以动力对我来说完全够用，满载不用担心。

动力不是很弱，爬陡坡超车没有多大压力，如果挑剔这里的话，我觉得没有必要，家用车还是得讲究实用为主，也不是上赛道，都没必要那么高的马力，够用就好了。

选U70 PRO有一点是比较看重他的动力，看了蛮多的车，这个价位大多只能买1.5L的自然吸气，但咱们国产车确实是有优势的，1.5T发动机杠杠的，在启动的时候也没有颤动感，并且在行驶过程中也非常的平稳，高速低速动力都很足，油门也很给力，上坡也不是什么大问题，从地下车库出来的时候有一个很陡得坡度，轻点油门很随意就上去了。

平时市区开动力是完全够用的，油门调教的很灵敏，而且大部分动力输出都放在了前半段油门行程上，如果不是激烈驾驶，主观上会给人一种动力很强劲的错觉，但是只要把油门踩下超过一半就会感觉到他的后段储备还是没有想象中那么充足。

1.5T的动力没得说，车子虽然大，但是动力这块一点也不差，动力强劲，提速很快，踩一脚油门也会有推背的感觉，不管是起步，还是加速的持续性，都是杠杠的存在。

方向盘的控制感是很好的，它的车身尺寸不是特别的大，是很适合停车的，遇到紧急情况的时候，刹车的制动力也非常的棒。

我觉得它的操控性挺出众的，但没有什么让人惊讶的优点，也没有什么明显的缺点，就是我预想的那样，不过能达到我的预期就不错了，这个价格我不会要求太高，车子整体反应还是挺快的，虽然是7座车，但驾驭起来的操控感很轻松。

SUV的外型会给人一种错觉，就是它很大、很笨重，操控起来应该不会太灵活。但是U70 PRO操控起来，还是比较灵活的，驾驶过程中也很轻松，转弯时车身的姿态保持的也比较稳，并没有像它的外形一样很笨重，它的方向盘也非常的精巧，并且转向的时候也非常的准确。

方向盘的手感也相当好，转动起来很轻，路感反馈比较准确，控制车头指向性没有多大的误差，自动驻车相当给力，我开车不经常换档，一般情况是D档开车很爽，底盘调校的非常扎实！

在操控方面下的功夫还是挺深的，开起来都会让你觉得可以为所欲为，就算是加速变道都是很轻松的，方向盘转向灵活也没太大的虚位，功能齐全，有刹车辅助，车身稳定很好，轮胎抓地力很强，就算急转弯的道路也没有侧倾的现象，刹车反应都很灵敏。

U70 PRO属于很好驾驭的一款车，方向很好掌握，打起方向盘来也不重，开起来感觉非常灵活，转向清晰，底盘很扎实，特别的稳，不知道是不是生产货车出生，对于底盘调教很舒服。

车子虽然比较大，但是操控起来特别灵活，底盘特别扎实，方向盘挺容易掌控的，而且整个车子没有明显的侧倾，在拐弯的时候也比较容易把控，车子的操控难度对于老司机来说非常的简单，最有信心的就是爬坡不怕溜车。

这款车的油耗就不用多说了，我目前油耗在8.5个左右，还是比较理想的，我基本上都是在市区开的，如果上跑高速油耗能更低。

现在这车的油耗还好吧，在我可以接受的范围之内，城市油耗就比较大，在8.6到10个，看拥堵情况，高速基本在6.9到7.6之间。

可能是因为没有出磨合期的原因吧，一般就是城市里面开，经常堵车，目前9.1的油耗，我觉得有点稍微高了。

就拿我实际使用情况来说吧，从来就不担心油耗问题，加满一次油，如果只是正常家用，能跑好久，非常的省心。

高速我没开过几次，所以油耗不好说，不过市区开是有8.6个油的，特别是夏天还要开空调，油耗还是高了一点。

车子费油是事实，综合油耗差不多接近9个，有时候更高，但也没办法，高油耗不是一天两天了，一直都是这样。 城市油耗：平均百公里8.6个油，会有一些波动，看个人驾驶习惯吧，偶尔高偶尔低的。 高速油耗：和市区相比，当然是要低一些的，但和同级车的高速油耗表现对比，同样还是费油。

百公里才8.4个，我觉得很低了，我朋友有辆跟我这体型差不多的车，具体型号我这里就不说了，可比这高呢。

像我们这种经常市区用车的家庭都不敢考虑大排量的SUV车型，对于这台1.5T的发动机来讲就没什么可担心的了，现在它的平均综合油耗也就在7.5左右

这车入手的时间不长，上了几次高速，大多都是市区里行驶，百公里的油耗，目前百公里油耗9升，对我来说是感觉有些高吧，毕竟现在油价这么贵，一公里接近一块钱了。

这油耗对于中型SUV来说其实不高，比这个油耗高多了的车子一大把，相对而言已经够省油了。

油耗还行，前一阵我算过大概在8.4个油左右，这么大的车子我就挺知足啦。

目前跑了才两千多公里，油耗方面也还不是很稳定吧，百公里9升左右，希望首保之后能够下降一点，我理想是8升多吧。

油耗9.0百公里，也不能直接说这款车能够省下多少的油，只能说这些油耗基本正常，不浪费多余的油耗支出，不过这样我就很满意了。

现在我实际使用了，开了一段时间之后发现还很不错，真的不算太高，就是一个正常家用的水平，跟同级别比起来也算是有一个不错的表现了，可能平时走的路况都比较好。

平时在市区和高速都有开，综合看下来，百公里9升的样子，希望可以再降低一些吧。

油耗来说，我个人感觉有点偏高，市区跑的话基本上都要9个以上，在我看来比较高咯，70%是市区开着。

我最喜欢的就是这种柔软而又有支撑力的座椅，还有腰部的支撑力也是很强的，坐上去有一种很强的承托感，加上这辆车的隔音效果是非常好的，在车里面听音乐也是一种很享受的事情。

宽大厚实的座椅，坐在车里很舒服，但因为我喜欢那种比较平稳的车，而U70PRO它的抖动性很明显，车子的减震效果还是不太好。

总体来说还是很满意的，U70 PRO能给我带来满足感，舒适感主要还得靠空间大，只要空间大，例如隔音差点也没事，U70 PRO就是这样，空间大，但隔音稍微差一些。

座椅软硬很合适，并且包裹性很强，还有腰部的支撑长时间开车人也不觉得很累，隔音效果不好就直接影响舒适度，下雨天开车的话，就像是在听交响曲，那个雨声真的是滴滴答答的，要是这样的情况偶尔一次还好，经常这样的话真的会心生厌烦，悬挂调校的有点偏硬，行驶在路面不平时，细小的震动可以过滤掉，地滤干净利索，但是减震系统过硬！怎么不能和小轿车相比，所以适应一下无事了，现在家人适应这种感觉了。

舒适性其实还不错啦，前几天我带我爸出去办事，高速路开了3个小时，但是并没有感觉腰酸背痛，我觉得是座椅的设计减少了疲劳度。

舒适性总结起来的话就是还算舒服的，舒适性非常上乘，最关键还是这个大五座的空间，而且座椅填充的比较厚实，设计的也很宽大，车内没有什么噪音，隔音效果还算可以，坐在上面就感觉舒服。

舒适性整体还可以吧，整车还大，可以说这个级别里面的空间是最大的后排空间了，座椅的包裹型比较好，感觉座椅是偏软的，长时间开车不会很累，长时间开车也不会觉得腰酸背痛，只要坐姿调整好，问题不大，底盘比较高，走到山路上，遇到一条坑坑洼洼的碎石路，车内什么感觉都没有！

我个人感觉性价比很高，买车这玩意只有自己喜欢才会觉得哪都好，它的配置高、颜值不错、空间大、价格不贵都是亮点。

性价比这点上来说超高，特别是今年买车，还有国家补贴，以及地方政府消费券。而且相比同级别要好的多，车内空间够大，动力也好还省油，十分合适全家出行代步。

关于性价比的话我还是挺满意，这款车真的是比较划算的，价位也合适，质量也都挺好，有一种二十多万合资车的感觉。

价格方面很有优势，很实惠，这么大的一辆车裸车还不到10万块钱，超支了！

我都不敢想这个价格可以买个商务型的家用SUV，而且是空间大、颜值高，该有的地方一点不拉垮。

这个10万价位还是很爽的，价格的话太实惠了，比我预算要低不少，给我省了钱。 购车优惠：买车优惠肯定是有的，这辆车子其实定价就不高，还有不错的优惠，我觉得非常值！ 品牌评价：以前听的不多，也基本很少关注，不过现在彻底入坑了，很喜欢这个品牌。

这车绝对是实力派的路线，性价比话还是很高的，价格也不高，没啥负担。

我买车那会接待我们的销售也给我申请了不少福利，免费赠送好长时间的保养，再加上车子本身也很符合我的要求，所以我觉得它的性价比挺高的。

性价比没的说，非常值得。虽然买车的时候，就直接入手了，但整体的驾驶体验中的感受确实满意的。这车不仅有着霸气的外观设计，而且空间上能够满足一家人的出行，再加上出行时的动力强劲，驾驭的灵活，性能上均衡出色。

和销售挺聊得来的，给的优惠也可以，车子的品质性能也够用了，性价比没问题。

重汽可能是品牌实力牛吧，价格上优惠不如我看过的其他品牌车型。

性价比方面，用来进行家用也是妥妥的OK的，其实性价比对我而言就是挺好看、也挺好用的，都能够让我满意了。

有人买车之后会立马就后悔，而我确实一直不后悔的心态，当时选车时进行了对比，同车系中性价比是可以，作为家庭用车来说，外观颜值高，油耗合理，价格也相对来说很实惠了。

就目前来说，U70 PRO能够满足我的不同需求，虽然品牌方面在家用车上没有那么知名度，但在拉货界，重汽的名头很响。

总体感觉这台车性价比对我来言还是很高的，主要选择这台车的原因也是因为成家啦，需要考虑的很多，外观已经不是首要得了，主要是舒适性，空间方面，U70 PRO都能满足我的这些需求，而且价格也是平价，所以非常适合我这种家庭。

同等价位的品牌SUV里面，U70 PRO性价比还是很高的了，毕竟这么大的空间，配置上也不低，动力以及各方面都不错，也是在我的预算范围内，基本说没啥可以去挑剔的，该有的都有了。