方向盘手感真不怎么样，材质手感不好，轻重对我来说也不怎么合适，我更喜欢轻一点的方向盘；另外新车还有异味问题，刚提车味道明显，差不多通风一周左右吧，这才缓解了不少。

动力还是有些肉的，没有外观看着那么凶猛，前期反正起步的时候反应不算快，再就是这车油耗也不算低，百公里目前8.8个油我感觉还挺高的，最后一点就是这车新车内饰异味明显。

最不满意倒是谈不上，就感觉在隔音和内饰方面一般吧，虽说这个价位的车子不能奢求太多，可我这人又对小细节比较在意

动力给我的感觉有些不稳，驾驶时车身有抖动，而且起步不快，1.5T的发动机表现一般，爬坡有些吃力了。还有车机也就那么回事，科技感太差了一点，可操控性也不高，就那么几个功能，真不好用。

这车整体没啥大问题，就是方向盘略微的有点虚位，起步的时候有顿挫，变速箱换挡不算太平顺，中后期速度起来了就好了。

最适合的就是最好的，总体来说，是一个不错的选择。所以只要符合自己心中的用车标准，就是值得购买，蛮不错的一款车，各方面我都放心，我是坚持满意度，任何事物不可能达到十全十美。

首先，内饰用料真的不行，有点拉跨了，大部分都是仿皮，不管是触感，还是视觉效果，都特别一般！另外呢，这辆车智能配置不多，科技感不行，比如这个中控部分，屏幕分辨率不高，车机功能也挺少的。

最不满意的是发动机噪音有点大，特别是早上着车启动和出门的时候，在地库有回响的时候噪音很明显。

五月份才提的车，但感觉内饰的异味一直存在，不过有通过除味会好一些。

它起步有点发肉，当然要是猛踩油门那另算，再就是新车有味，就是那种皮革的味道不怎么好闻。

这油耗有点高了，不知道是不是磨合不到位，现在能到8.7个油，还有就是方向盘手感不咋地，材质不太行。

方向盘手感略沉，最初开的时候还不太适应，油耗也有点高，。

它的车漆总觉得质感一般，看上去薄薄的光泽感也不好，内饰也不是什么高端材质，也不敢说它有高级感。

我并没有发现有什么问题，还没有发现什么缺点，适合自己的才是最好的。

不满意的地方就是U70 PRO的隔音做的不是很好，尤其是在跑高速的时候，风噪声比较大，其他各方面表现得都还挺不错的。

U70 PRO的外观真心没啥挑剔的，大车身配上霸气个性的设计，不管怎么看都是帅的。

车子造型辨识度很高啊，停在车群中远远的第一眼就能被它吸引，外观尺寸大，整辆车感觉很犀利，车身做工也不错，摸着车漆厚实！

前脸非常精致也很耐看，大灯在晚上的时候亮起非常有辨识度，跟大街上的其他品牌车相比一眼就能认出我的车。

这外观造型挺有冲击力，视觉效果震撼，不敢相信这是十万价位的车子！腰线设计：这个腰身线条，就给我一种很硬朗很大方的感觉，不会觉得小气。车轮设计：轮毂的设计也很凸显个性，我发现这辆车全身设计都很好啊，包括车尾。

车子风格霸气硬朗，看着特别豪放，细节同样也到位，细节部分还挺精致的，就比如车身的缝隙啥的做工都很均匀。

大灯和尾灯的效果很炫，非常的具有识别性，外观凌厉流畅，总体很有自己的特点和风格，开到路上还是挺吸引目光的。

前脸的网格进气隔栅挺有魅力的，看起来很深邃，颜值颇高。

外观设计相当抢眼，一张俊俏的脸就是吸引到我的地方，首先是车子的线条感很强，车头引擎盖的几条线显得特别犀利，再搭配细长明亮的车灯，是让我一眼定情了。

外形不会过时，也一点都不觉得夸张，总得给自己争点面子，很惊艳，大部分还是添加了家族气息，一见钟情的存在，设计感的车跟他的颜值有很大的关系，我喜欢这种简单的设计又可以凸显出这辆车的优点，整车的运动元素也比较多，看到这台车时，我就已经蛮心动。

不懂车的可能最先看的就是外观，U70 PRO这设计就是很大气，就是车尾有点憨，比较中庸没什么记忆点。

外观看起来比较商务，很大气，很高端。个人很喜欢它的轮毂，属于多条幅式，看起来像高端车。

细节上我倒是很喜欢这前后大灯，LED的光源本身就很亮，加上尺寸很大看着炯炯有神。

车漆要比造型更能体现质感，U70 PRO这车漆看着都觉得薄，没什么光泽度。

车的外观是比较霸气的设计，前脸的设计给人有力量感，充满肌肉的造型，加上它1691mm的车高，开出去有气势。有的朋友见到我的车，会说这车得30来万吧，好霸气。

一辆车是不是能让人喜欢可能最主要的还是取决于外观吧，这个车子的外观看着比较的好看，就是比较的吸引人的，看着还是比较的凸显个性，两相呼应看着也分外的和谐，整体就觉得很好看，还有他的前面看起来也是符合我的审美，外观整体造型是很帅的，有点肌肉型，有硬汉的感觉，会有安全感。

内饰整体视觉效果跟触觉感受都不错，就是新车当时有那种皮子味，散了有一个周吧才差不多没了。

新车刚提到手的时候内饰还是有些异味的，不过内饰的整体布局挺大气的，不紧凑，而且座椅支撑性也挺舒服的。

布局倒是挺不错的，但是感觉内饰实在是不够上档次，基本都是硬的，其实这个价格买来硬内饰也是正常的。

重汽U70 PRO的这个内饰，我现在已经完全看腻了，就是那种最简单最普通的风格，没什么能让人记住的特点。内饰用料：塑料感扑面而来，再加上很多仿皮包裹，老婆总是吐槽这个内饰太廉价了。空调效果：节能空调，绿色经济，关键是性能也好，制冷快，车内温度保持的不错。

内饰不错的，新车也没异味，感觉还挺健康的，材质手感细腻，皮质的包裹面积大，感觉还挺豪华的。

内饰的设计还是很细致的。用料呢，座椅和方向盘应该都是皮质的，味儿不大。配置基本都满意，用着也顺手，如果中控屏幕如果能伸缩就更有档次了。

用料真不行，材质拉跨了，到处都是仿皮，很一般，不过倒是挺简洁的。

我感觉它的设计还挺有个性的，非常简洁，功能布局十分清晰，相对来说就比较实用，用料也比较实在，整体来说比较有科技感。

整个布局上看着比较的舒服，内饰在用料上面比较厚道，在做工以及用料方面确实是很优秀了，在设计上看起来很协调，看着清清爽爽，每一个细节都做得相当到位，反正就非常贴合我的身份，不要过火吹毛求疵去抠细节。

内饰设计简约，亮点是它的中控悬浮式设计尺寸也不小，缺点是有些味道，反正不太好闻吧。

车内包覆大部分都是皮质的，但是方向盘的手感很一般，如果换成真皮的，会舒服一些

说个小缺点刚提车的是车内有异味，虽然不明显但是一闷确实不好闻。

如果座椅和车内包裹做成真皮材质，那这档次完全不同了，哪怕贵点也合适啊。

内饰设计比较简单，座椅的包裹性好，很柔软，皮质覆盖面积也挺广泛的，坐进去就感受很好。

从我个人角度来看的话，我感觉U70 PRO的内饰设计，有些平庸，一眼望去，感觉没有什么地方特别有吸引力，但内饰的布局还是蛮不错的，各个功能使用起来也比较方便，看起来也很协调。

当初我买这辆车，也确实是因为空间够大，反正买车主要是家用，怎么舒服怎么来，大空间自然舒适性更高！

坐在这车里，感觉就是一个字：大！空间真的挺宽敞的，本来这车就高，头部的空间很自由，后排也是，腿部跟头部的空间都很宽敞，后备箱的装载能力也够强。

整体空间确实还不错，坐下五个人的时候也不会太拥挤，而且前排视野倍儿好，比轿车舒服多了。

U70 PRO真是大家一致公认的大空间，这个后备箱我太喜欢了，家用合适，关键时候不掉链子，实用性很给力！家人乘坐评价：家人乘坐体验肯定是首先就要考虑的，家里四口人，坐在车里不止是够用这么简单，就算后排坐三个成年人，那都是绰绰有余，家人对这辆车空间评价很高。后备箱容积：每次要搬运什么东西，都是直接让我的U70 PRO出马，容量大，大大小小的物品都能随便放。

五座车大空间，坐满5人依然感觉很轻松自在，真的一点都不挤，像我这种体型非常壮的人，坐里面都特别爽，而且视野也开阔。

空间够我用了，虽然车子小，驾驶座可是很宽敞的，还有中央扶手，放点随身东西很方便。后座只有说聊有胜无把，偶尔多两个朋友临时坐下也还好的。后备箱储物空间还行，比那些轿车给我的感觉更大，拿取东西也更方便一些。

我最喜欢的就是空间了，梦想就是买一辆超大空间的家用车，这车倒也满足了我的愿望，现在没事就开着车和家人出去玩一会，真的享受。

空间还是很宽敞的，前后排就算坐满人都显得不是很拥挤，可以有很好的收放自如状态。还是很能装的，后排只要不是说都很胖的人坐在车内都还是有一定的活动空间。出行也是很方便，行李是没有什么问题的。后备箱空间也很大，可以说很深，可以放很多东西。

乘坐起来还是挺宽敞舒服的，前排空间还可以，我常用的一些小物件都有地方放，还是挺宽敞的，有的时候捎带上爸爸妈妈坐着也没问题，通常我们两个出去约会或购物，不管是前排还是后排，平时也就上下班，周末的时候和朋友一起出去玩，后备箱还拖过几次水果，也带过几次礼品。

空间当然大了，我一个185的壮汉都可以在车里躺下，就知道这车空间完全是碾压式的，感觉拿它去搬家都可以。

身高183轿车空间太小所以一直青睐SUV，空间大啊，做进去不憋屈，U70 PRO是中型SUV这空间真的超级大。

我身高183，体重180斤，算是比较壮的，但是坐进去仍然很宽敞，上面不顶下面腿部也有可活动空间。

它可不是只有乘坐空间大，后备箱也很大哦，U70 PRO这空间怎么用都可以，我表弟一米九的个子都不顶脑袋。

空间作为一大卖点，自然是不必多费口舌，试过的人无一不夸赞他的空间大，大又大的合理，前后排的乘坐空间横纵向都不错，182的个子坐上去都是宽宽敞敞的，不挤脚，不碰头。后尾箱的空间足够大，放倒后排座椅后更大，完全是适合大家庭使用的一款车。

除了车身看起来长，而且它的内部空间还是做的挺不错的，前后排的空间都比较充裕，后排坐在里面一点也不会觉得拥挤，车内的储物空间也很丰富，后备箱的空间也足够日常使用。

在市区跑的时候，动力表现还可以，1.5T其实也没有那么弱，平时载着家人出行，也不会出行动力不够的情况，最主要的还是方向盘手感一般，有点重。

这车转向的精准性还行，而且调教的力度也挺合适，就是动力起步有些肉，反应有些慢，中后期加速还算平稳的。

悬架调教的还可以，不过大坑要绕着走，会颠的很不舒服，而且跑高速的时候，还能听到噪音，动力是挺不错的，反正日常代步开着够用。

1.5T的发动机，对于小轿车来说足够了，但对于这种车身这么重的车子来说，能感觉到吃力，尤其是爬坡的时候。上坡动力：市区基本上没有什么坡，倒是还好，但是回乡下那种很长的坡，爬起来不够顺畅，有些费力，油门要给足才行。底盘稳定性：可能是底盘太硬了吧，反正车身有抖动，减震表现很一般。

这车手自一体的变速箱换挡略微有些顿挫，所以起步的时候顿挫感还挺明显的，方向盘打起来存在点虚位，中后期加速倒还算平稳吧。

发动机的动力输出就足够日常家用了，想要超车呀之类的这些简单的问题都是不在话下的，表现还挺不错的，加速没什么太大问题，平时整个表现也是平稳。日常生活中够使就成，它的动力表现是比较可观的，我是能够真切的感受到车子动力的。

以前担心车子驾驶起来有难度，等到自己亲自上手的时候，才知道完全是多虑了，车身大，但动力感受，操控感受都挺好的。

目前来说，动力够用，可以完美胜任城市驾驶和国道驾驶，发动机油门初段灵敏，加速很轻快，城里不需要踩很深的油门就可以加速超车。跑国道的话七八十码的速度基本上可以保持在1500转左右，再提速也是有底气的。

转弯清晰，在日常出行中，超车也没什么大问题，动力这块总体来说是挺给力的，喜欢这种从容和流畅的感觉，动力的响应速度还是相当的灵敏，上班时拥堵路段也感觉不到顿挫感，开起来也比较带劲，每天上下班儿车速开的也不快，就算在高低速转换的时候衔接也特别紧密。

正常起步的话反正没那么快，加速还是可以的，还有爬坡之类的到没有什么动力不足的，市区开可以。

动力上满足日常代步没问题，起步很快，在高速上加速也很稳定，能跑的路都试过，表现还不错。

起步到还好，主要是方向盘手感有点发沉，刚上手的时候不习惯需要适应一下才可以。

通过性很好，不说轿车就是SUV很多离地间隙不够高，赶上大坑洼道路也得慢慢开，U70 PRO车子高就不担心这个。

比较喜欢这种干脆利落的，时刻都能提供一个很稳健的动力输出，在市区上下班代步赢得比较多，刹那间就能感觉出来充沛的速度输出，在高速上开着顺畅，加速超车也都不是问题，速度也很快，加速度非常的强劲。

买车的初衷就是代步用的，U70 PRO也是非常给力的。一看配置也就知道了，当我上车试驾了之后，包括家里人也一起在试乘，动力一点都不虚，出乎意料之外的好开。

当时试驾的时候就爱上这操控了，首先转向的手感很顺很轻，但是又不缺乏精准性，转弯的半径也很小，调头的时候只需要很小的幅度就可以把车身转过来，然后车身的稳定性还是很好的，跑高速没有底盘发飘的感觉，过弯侧倾也没想象中大。缺点就是刹车的感觉没那么强，刹车初段没有什么感觉，需要踩深一点才有明显的制动，这在跑国道的时候，经常需要注意过马路的行人，所以刹车还得更注意一点才行。

才入手不到半个月，现在我已经开得十分溜了，就是觉得车子挺好看，起步需要变道还有转弯的打方向很轻巧，有很清晰的倒车影像和后雷达，本身车子不算大，停车有这两个配置没什么难度了，厚街后视镜还会自动调整角度，挺不错的。

操控是非常可以的，精准度高，在遇到颠簸时也能轻而易举的平稳度过，车内的一些配置很有科技感，操控蛮简单的，行驶平稳，视线比较好，保证了烂路行驶的通过性，作为一个新手很快就能驾驭。

目前使用下来对这款车的操控还是特别的满意，我之前学驾照的时候感觉开教练车总感觉不怎么适应，方向盘打起来都是很重的，但是这一款车子开起来就非常的顺手了，买到手后一两天就已经很适应了。

一开始我也以为车子这么大应该会比较笨重，但是自己开过后才发现一点都没有因为体积大而拖后腿，虽然比不上轿车来的轻快，但是不肉，起步也快，给油后加速也给力，不会因为车子大就觉得笨重，指哪去哪的方向盘，扎实稳重的底盘，变道过弯悬架的支撑力也好。

油耗还行吧，像这种车子，油耗在8个以上实属正常，更何况是在市区路段呢，反正只要不超过9个，我觉得就足够了。

油耗目前百公里是8.8个油，跟朋友的车一比较，是挺高的，反正加一箱油没几天就见底了，还挺心疼。

油耗现在跑着也就8.1个油，市区跑的话也没有太费油，夏天开着空调也没高多少，油耗还不错。

心里早就有准备了，所以看到这8.9个的油耗，也没有觉得很吃惊，已经习惯了，家用车嘛，驾驶舒服就行。城市综合油耗：市区正常驾驶，一般都是8.9个油，还算稳定吧，有时候会低一点。高速油耗：只要不是走走停停，油耗就会低一大截，跑高速倒是舒服，耗油少多了。

百公里8.8的油耗我感觉不算特别低，对于家用车，稍微的有点不划算，略高了。

本身车重不大，加上发动机在省油上还挺有一套的，算是一辆经济实用的车。油耗我看车子显示的是8.7L，最近的油价是又涨起来了，油耗能低一点，自己也能多省一些零用钱。

综合油耗8点多，已经很让人省心的，我就怕油耗在10在开外，幸好没有出现这种情况。

整体会比较合理，因为整个车子轻踩的话都会很有力量，用油方面真不是我在胡说八道，而是他的反馈就是这样的，目前的平均油耗还是比较满意的，毕竟这么大的一台车子，最喜欢会省钱的车子了，不会加重我的生活压力。

百公里8升多，我能接受，并不是很费油，加一次油加满的话，还是能跑很长时间的，主要现在油价贵吧，如果油价不贵，我感觉多一点油耗没什么呢。

油耗还凑合吧，百公里8.2升，刚上手的时候有点高，具体的也靠驾驶磨合。

感觉油耗不低，开车猛的或者踩油门比较狠油耗还会更高吧，现在也都是8.7个油左右。

高速我跑的不多油耗无所谓，要是市区开油耗能降到7个油左右那就好了，现在8.6个油，我这一天二十多公里油钱也不少。

我这人开车也比较猛，我爸都说我开个车脚都踩油箱里面去了哈哈，幸好油耗没有很高。

油耗在8.5-9个油的样子，因为以前开轿车开得习惯了，一开始觉得U70 PRO油耗好高，市区和高速又有不同，综合下来也就8个多吧，我还能接受啊，毕竟人家这么大一个块头呢！

看到它的排量，我知道肯定要比我之前的车好很多，油耗前几天挺不稳定的，但现在稳定在8.6个左右，以后就陪着我奔波，每个月的油钱也不会给我造成大的负担。

车子在舒适性方面的表现整体来说还是挺不错的，空间分布设计的比较合理，而且车子内部设计的简洁大方，特别是前后座椅的排布比例很合理，座椅质感挺给力的，而且挺软我就喜欢这样的，符合这个价位的水平，车的内部也没有发现异常的味道。坐上能够很好的让人感觉不到太多的颠簸，非常及时的发挥出应有的作用，保持车身的稳定。

座椅的贴身度好，坐垫的柔软度是比较偏柔软一点的，平时开开车，腰背也不会感觉累。减震效果还有待提高，过减速带后排会有框框的声音。发动机刚启动的声音有点大。

隔音效果也不错，就像坐在自己的沙发上一样，这款车的舒适性觉得也是超一流的，开起来很轻松舒适，车底盘也很扎实稳重，平常跑在市里还好关上车窗不会有什么噪音，长时间的开车也不会感觉到特别的劳累。

坐上去视觉上就是一种开阔的感觉，座椅舒适方面也还行隔音处理也可以，本身车辆的减震性就做的不错，车内的隔音效果很好，家里人对舒适度可以说是得到一致好评，后排空间也大，座椅乘坐起来仍是很舒适的。

这款车整体的舒适性不错，座椅偏软，坐上面挺舒服，而且整体的悬挂也比较板正，即便是在过减速带的时候，车内也没有太明显的颠簸感。只是隔音效果很一般，上高速就能听到风噪，前后排说话都得很大声。

车子没什么严重的大问题，在空间上更是满足了我的家用需求，而且价格也不高，感觉已经很好了。

重汽的车子口碑向来还是挺好的，而且也没听说过有出现什么大事故，对这个品牌我还是挺信赖的，U70 PRO这款车价格也不高，买车没压力。

性价比很高，经济条件不是很高的可以考虑这款车，关键是咱中国人自己的品牌，支持国货，支持中国重汽！

自己喜欢就行了，这辆U70 PRO颜值实力兼具，那些问题我直接忽视了，自己享受更重要！购车优惠：买的早不如买的巧，买车的时候正好优惠大，赶上时候了。4S售后服务：现在好多4S店都是只管卖不管售后的，好在重汽没有这个问题。

这车单说价格的话，真不贵，而且空间还大，内饰看着挺有豪华感的，综合来说，性价比还可以的。

我觉得这是一辆性价比非常之高的一辆车。功能齐全又很实用，可以说是兼经济实用和时尚范于一 身。

这个价位我是完全能接受的，这个价格买一辆大空间、高品质的中型SUV，个人觉得是很划算的，反正在同级车里，这辆车也是特别能打的。

性价比我是这样考虑的，自己常用的配置只要有就好，满足基本需要就可以，而且油耗方面后期也能帮我省下不少钱，性价比还是不错的。

U70 PRO配置也不含糊，该有的都有，基本都是上下班开，开着挺好，配置也不错，这在以前都不敢想象，而且空间比同价位车要大很多，所以性价比很不错啦~

U70 PRO是中型SUV，比起常规的紧凑型SUV，明显的我的和更良心一些。

国产车一般会有优惠并且有很多赠品，但是我买的时候没啥几乎没啥赠品也很少，哎可能赶的时候不对吧。

瑕不掩瑜，U70 PRO从品牌实力到人性化打造，可以说细节都考虑到了，性价比是高的。

还是说要是质感做的好点，价格高些也能接受，但是U70 PRO只是价格便宜，看着不够档次。

我觉得这车家用或者是上下班都特别便利，配置也不低，能够满足我们的日常使用，特别是现在买车子还是很划得来的。

U70 PRO作为家庭代步车真的是感觉超值，重汽在货车界口碑名声好也都是消费者对它的肯定，不过后期用车的每一天都是很开心的，算是一次性投入吧，这个价位还真是一点都不高，而且U70 PRO大气外观颜值又给我增加了很多的面子，花了这个钱以后，就不用再在车上有额外的花销了。