最满意的就是空间大，乘坐舒适，配置高，跑高速那简直太爽了，ACC自适应巡航，然后车道保持，一个人开500公里一点也不累。还有就是实景导航，加抬头显示，开启了来真的很轻松，再就是动力方面，2.0T7速双离合，换挡一点也不顿挫，很顺，起步加速也很快。作为首批车主，发动机终身质保，终身免费保养，还有置换补贴
选择这款车也是因为觉得车子特别超值，车的价格还不足18万，而且是新上的车型，在各方面都表现的很好，如果换成其他品牌的话，至少也要20万以上，这款车看起来很帅气，而且坐在车内也舒服，能够满足全家自驾游的需求，即便是工作中用车也能很有面子，是一款非常出色的中大型SUV。最满意的是这款车的舒适性，有了车子以后全家人都觉得特别幸福，车内的空间很大，车长接近5米，而且座椅的舒适感很好，都是真皮材质的，车上还配备了自动空调，温度可以分区域来控制，再加上底盘的柔韧性很好，所以面对复杂的路况时，也能保持很好的驾乘体验。
油耗 八月四号提车，目前行驶了4800+公里，七成市内，三成高速吧，综合油耗稳定在10.5-10.8了，纯市内，30km的速度下，开空调差不多12个油，高速下120km速度下，是8个油，自动巡航比我开的还省油，综合下来七毛一公里 ，这么大的车，我觉得是很可以了。 空间 大，很大，五座版大的跟开玩笑一样，天天车里副驾躺着午休，很舒服的。 动力 我觉得，别用eco模式，很不跟脚，用normal模式都能跟at差不多的响应速度，，至于power模式，有点猛烈。。。 悬挂＆底盘 悬挂有点玄学，跟胎压，天气都有关系，我是习惯2.4-2.5-2.6，胎压越低，悬挂越软，越让你觉得舒服，但是相应的，没有胎压高了利索，会有一点感觉撞到了减震塔顶的感觉，这个得自己适应，相信自己的车，别用腰去抗拒他，人随车走就好了。 颜值 感觉第一眼，比2021款的揽月好看，但是看久了，还是见仁见智，2021款的太沉稳，太商务，2022款的前脸更犀利，张扬 适合小年轻的，车身侧面线条修长，尤其d柱那里，拐弯线条特别优雅，美。海拉大灯亮度可以，但说不上多亮多亮，得自己调节适合的高度，照明效果也会更好。 车身强度 目前没豁过，正常开。 蒙皮厚度可以，车很大，有点不好注意四个角了，下地库时候，右后门右后翼子板刮了，换我之前老雅阁，可能就凹一大块了，但是揽月只是浅浅一个坑，钣金喷漆售后搞定，eazy。 车机 有点卡，讲道理，从2018年后，没用过这么卡的手机甚至。。话说现在是不是要改新的芯片啊，能不能有渠道给老车主升级一下呢，这个希望星途厂家琢磨一下。 售后 之前老话总说，奇瑞奇瑞修车排队，说真的，那年头本来国车就很烂，而且奇瑞是走的上汽的销售渠道，走的上汽的售后维修，所以上汽肯定先修自家车啊，奇瑞就只能排队了。 但是，现在，奇瑞质量真的好起来了，两年的凌云啊，虎8啊都顶起来看了，底盘没锈，我们是海边城市秦皇岛，海风大，含湿高，也没事。而且从销售到售后都很亲切，点名表扬销售的丽美，关总（给我好多东西），售后的杨总，响应及时，服务态度特别好，还给我们科普一些用车知识，拉住了老客户。 总结 想到哪儿说到哪吧，奇瑞不容易，多少年的努力，付出，却总走弯路，也不提什么做国货一哥了，估计十年内费劲，就自己好好做吧，不做小米，做魅族也好。
最满意的是这款车的舒适性，作为一款中大型SUV，车内的空间问题完全不用担心，而且座椅都是真皮材质的，包裹性和支撑性都很好，功能方面也很全面，给我们全家人带来了舒适性，要是全家一起出游的话，也能有很好的乘坐体验，所以舒适性得到了全家的点赞。
首先看重揽月的就是外观了，新款的样子确实很大气样子比较独特。再就是车的动力很大使用的感觉也是非常的不错的。家伙是哪个车的配置很多日常用车确实方便不少的
外观和内饰都非常喜欢，配置很高，其次就是给人感觉很高档，空间也特别大，一家人出门轻轻松松搞定
我觉得车内的音响效果不是特别好，没有达到我理想的程度，另外这款车的转弯半径也有点大，可能是对车子不太熟悉，也可能是车身较大的原因。
尽管真皮的座椅舒适感很好，但是前排座椅仅配备了加热功能，现在的天气逐渐变热，有通风的话会更舒服，另外车内的氛围灯效果不是很好，只有两种颜色。
起步有点慢，不过能理解，这么大的车，还有点就是油耗也有点高，估计一直都是跑市区的原因
外观上确实设计的特别霸气，尤其是前脸，显得也很高端，直瀑式的进气格栅搭配着犀利的大灯，看起来格外帅气，上侧的英文标识也显得很上档次，车身显得很修长，线条优美，花瓣型的轮圈也很好看，而且车窗上加了银色饰条，后车窗也是隐私玻璃设计，有种很强的高端感，散发出很浓的商务气息。
外观上设计的特别霸气，尤其是前脸圆润饱满，而且有超大尺寸的中网，两边的大灯也表现的炯炯有神，搭配上引擎盖上的肌肉型线条，有种非常强势的感觉。侧面的线条很流畅，虽然车身很大，但并没有臃肿感，车窗后部还是隐私玻璃，考虑的非常到位。
车顶设计比较较平直，既照顾到了后面乘坐的空间体验，又拉长了视觉效果，侧身显得仅霸气而且充满力量。
来到车内以后犹如坐在豪车中，一般整体的设计显得高端大气，在用料方面也很高级，中控采用了T形设计，双连平设计也显得特别有科技感，搭配着贯穿式的空调出风口，另外还有银色饰条的点缀，高级感完全释放出来，方向盘设计的很饱满，造型上也很运动，手握感特别棒，只是我觉得音响效果不是特别好。
内饰讲道理没有虎7的好看，只能说用料厚道，但是设计感绝对不如虎7，空调面板全是触控我觉得不太好，高速时候看，摸总比直接实体键盲操要差，别提用语音，自己时候用语音很惬意，车上但凡坐一个乘客，多尴尬啊。。。
来到车内以后，不仅感受到这款车的高级，而且在科技感上体现的也很明显，中控台采用了双联屏设计，搭配着贯穿式的出风口，另外还有银色饰条的点缀，使整体的档次明显提升很多，只是我觉得车内的氛围灯效果不太好。
完美的内饰布局，真的特别喜欢，尤其是金属拉丝的面板，很有质感，整体布局也是非常合理，人性化设计
空间方面表现的很好，有着4970毫米的长度以及2900毫米的轴距，从尺寸上就可以看出空间方面很给力，即便是三排座椅，也能够保持很好的舒适感，而且后备箱的空间也比较大，自驾游不是问题。
这是一辆5座车型，车的长度有4970毫米，轴距达到2900毫米，完全符合了中大型SUV的定位，所以车内前后排空间都非常富裕，个子高的人坐在后排也没关系，完全可以翘起二郎腿，储物空间设计的也很合理，能够放些乱七八糟的东西，使车内看起来更加整洁舒适。
做进去的时候就是会觉得空间很大，像是我身高182做进去轻轻宋还有很大的一个空间的。再就是车的后备箱确实很大用着不得不说就是很方便的。
选择这台揽月就是看中它空间和配置，以及宽大的身材，装载能力比较强；我身高176，坐在驾驶这边感觉跟陷下去一样，头顶离车顶估计有20-30多公分，后排座椅依然可以调节背部角度，并只支持完全放倒。
2.0T的发动机能够发出261匹的马力驱动，这辆车完全不是问题，而且应对复杂的路况也没有任何压力，油门响应的很迅速，动力也能够及时的涌上来，从来没有感觉到不够用的情况。车的方向盘很灵活，而且指向精准，开起来一点也不累，可能是对这款车还不太熟悉，偶尔会觉得转弯半径有点大。
起步一档换二挡有点肉，之后你就能体会到261匹的能量了，别开eco别开eco别开eco，重要的事说三遍
别看车身比较大，不过在性能方面很给力，使用的是一台2.0T发动机，最大功率有261马力，匹配的是7档湿式双离合变速箱，驱动这辆车完全不是问题，在城区里使用时起步明显感觉很给力，上了高速也没有觉得吃力，想要超车也是一脚油门的事情。
开车的时候觉得体验挺好的，日常加速能力确实超过我的预期的，夏天开着空调不影响动力使用确实很足够的
搭载现款400T动力总成，2.0T发动机最大功率261Ps，峰值扭矩400N?m，是目前自主品牌最强2.0T之一，匹配7速湿式双离合，实测百公里加速可以跑到8.56秒，对于这个尺寸的SUV来讲，表现不错了，目前并没有感觉到顿挫，起步有点慢一点。
虽然是个大块头，不过这款车的灵活性很好，而且平时开车的时候完全感觉不到车身庞大，甚至有种很轻松的感觉，真皮的方向盘，手握感饱满，指向也很精准，跑在任何路上都能够控制的很好，即便是坑洼明显的路段，也能够做到得心应手，何况车身的稳定性也挺强。
方向比较轻，没有虚位，油门响应也比较积极，基本上是给油就来的那种，刹车觉得有点灵敏了，可能还没习惯这台车的刹车特性
油耗：我对自己目前的油耗很满意，毕竟是一款中大型SUV，而且自己平时大多都是在城区里使用，上高速的机会并不是很多，偶尔会去郊区，在这样的环境下，能够保持这样的油耗，我觉得车子还是挺省油的。
买这台揽月时，主要看中它外观、空间和配置，我心里就对油耗已经做好了准备，目前综合10.1升/百公里油耗，也是在我预期范围，我还是能够接受的。
真皮的座椅不仅看起来很高端，而且坐在上面也舒服，里面的填充物软硬适中，前排座椅调节功能很多，并且支持电动调节，后排座椅设计的也是宽大柔软，但是前排座椅没有通风功能。
舒适性没的说，首先这款车主打就是舒适，座椅就像大大的面包，坐上去包裹性很强，很有安全感，座椅软硬也适中而且坐骑宽大，还有腰部支撑
车的实力自然没得说，而且又是一辆中大型车，在各方面都表现的很出色，要颜值有颜值，要性能有性能，同时还有着非常亲民的价格，综合下来的话也是款性价比很高的车子，何况这款车在后期养车成本上也比较低，算下来就更超值了，全家人对这款车都特别满意。
置换补贴了8k，1888买了终身保养 ，星途还一整搞点小活动啥的，基本上除了油钱，保险钱，没花再多的钱。
综合这款车的实力，我觉得价格方面定的很合理，而且比合资车要划算多了，所以入手这款车我觉得特别超值。
这个车子的性价比是相当高的，搭载目前流行的双联屏，车机系统的功能性以及流畅度表现都很好。另外，空调控制区域也采用了触控式操作，保留两个旋钮，整体的布局和捷豹路虎的控制台有些相似。新车也将使用全新的电子换挡杆。动力方面，依旧搭载现款400T动力总成，2.0T发动机最大功率261Ps，峰值扭矩400N?m，是目前自主品牌最强2.0T之一，匹配7速湿式双离合，实测百公里加速可以跑到8.56秒，对于这个尺寸的SUV来讲，表现不错。
