总体品控不好，才用了3个月慢充模块已经坏了，还要等一周才能更换，停车启动加电门的时候偶尔会有咯噔一下声音，也不知道是哪里发出来的，应该不会是避震之类的，估计是电驱动问题，没有顿挫感就是响一声，我过几天去换模块的时候问一下

对于我来说，我觉得荣威iMAX8 EV的价格不便宜，这一个小缺点。

车身比较大，也比较偏重，所以开起来感觉稍微会笨拙一点，就这点小毛病。

造型比较时尚，比较耐看，大气，比GL8好看多了 车头造型：造型比较时尚，比较耐看，大气，比GL8好看多了

外观造型很时尚，我最开始一眼就看上荣威iMAX8 EV这个外观了，媳妇也是一样。

外观十分的大气，看上去特别的有感觉，非常的有吸引力，家人也都很喜欢。

内饰比较考究，特别是第二排座椅功能强大和航空座椅没有区别

内饰都是软包材质填充，质感特别好，中控设计也是非常有品位和科技感。

内饰给我比较豪华的感觉，品质确实是上来了，而且用料都比较的良心。

第三排可移动是解决这辆车天生短小最好办法

空间特别的好，乘坐的姿势非常的舒服，腿部的空间十分的宽裕。

空间是没的话说，乘坐空间特别的充足，坐起来很舒服，视野也非常棒。

驾驶比较舒适，超控比较精准，但刹车需要深踩才能有明显效果

开起来简单，很顺手，也很好上手，没有顿挫感，加速还很有推背感。

荣威iMAX8 EV车身比较大吧，所以开起来多多少少有一点笨重的感觉，不过加速是很快的。

电耗：夏季在城市里跑480公里，高速420公里左右，这是上海的天气

续航没有焦虑，还有快充，十分的方便，不管市区代步还是出行都很方便。

续航还是蛮持久的，电量比较耐用，在市区代步非常的省心，开销也不大。

性价比在MVP电车里算是很高了，没有其它车辆可以代替

价格真心不便宜了，入手还是小有压力的，不过确实也值得这个价格。

我个人认为入手还是非常值得的，这个价格纯电的MPV我觉得不高。