动力，空间，内饰，配置，车内外人机环境，价格，全方位满意。 下面是本人给正纠结选X5，GLE，还是飞行家的朋友一点建议，希望能帮到大家： 宝马奔驰因为品牌力的溢价可以有，但是太高了。建议飞行家行政版。 动力方面，带几个客户，遇到坡度大，或者高速上加速，动力完全够，X5和GLE真心不够，除非是3.0，但是价格就高出10个以上了。还有就是10档开起来一点顿挫都没有，这些都是真实体会。 座椅方面，后排独立座椅这是商务必须的，皮质座椅也是必须的，而且飞行家用的皮质你可以再查一下很高级，另外两个车都是仿皮，还有一点就是飞行家行政版前后两排四个座椅都能通风加热，不管什么时候客户坐着都舒服。 配置方面，飞行家的隔音是这几个车最好的，你可以看一下网上的横评数据，再加上香氛和通风系统，车内乘坐品质绝对很好，飞行家前后排储物空间多，客户放个东西啥的都很方便，X5你看看，连个水杯墨镜都不知道放哪，飞行家通风空调系统后排可以独立调节，客户用起来很方便，还有就是飞行家行政版是电吸门，很实用，也高级，这个配置要到GLS和X7才有。 行驶方面，CCD和空气悬架可以让用户很舒服，你自己开的时候，自适应巡航很实用，另外两个车要顶配才有这功能，飞行家是短前悬后长悬，其他两个都是长前悬短后悬，对于大车而言，短前悬在转弯，车方位停车等都更好开一些。 外观方面，飞行家和GLE看起来更稳重，飞行家行政版有迎宾模式，配上电动踏板，高级感更好，如果条件允许，可以晚上的时候对比一下这几款车，或者看看横评视频。 购置和售后方面，林肯没有强制装潢，此外因为销量没有另外两个品牌大，所以售后服务反而容易做的更好，车如果要检查，保养什么的，基本是随到随做，而且耗时更短，而且还有免费取送车服务，效率很高。 还有就是品牌方面，林肯的品牌力其实不差，只是进中国时机没有BBA把握得好，导致了现在这个局面。
飞行家是我在比较了其他几款车之后才选择的，因为它的外形很吸引我，而且这辆车的体积也很大，空间足够一家人使用，开着它也很舒服。
对飞行家满意的点有很多，其中动力绝对是一个方面，没有想过飞行家即便有如此庞大的身躯，但是开起来没有丝毫的无力感，反而动力随叫随到，对于一台平时经常带家里人出去玩的车子来说，空间跟动力必须兼备，才能在旅途中更安全和更舒适，飞行家的车内空间像我现在这样四个成年人两个小孩坐的还是比较舒适的，基本不会委屈了哪一排的人，对这两点我是非常满意的。
座椅配置好；内饰用料上乘，空间大；豪华感十足。外观前脸巨有标志性，又大又宽的进气格栅，开着气场耐看，彰显林肯身份的很。
买飞行家也是出于巧合，由于家里有很多台车子，开始买林肯，我是今年3月份买的一个航海家，买完航海家后，这个车子我就开了几次就给儿子了，但是儿子后来嫌小，想想就买个大的吧，毕竟林肯我还是蛮喜欢这个品牌的，就问了下当时的销售顾问，问了下把航海家卖掉大概换下飞行家多少钱，后来我靠我的航海家才开了4000公里，半年都不到，亏了我15万，妈的，40多万买的就至卖了30万，后来想想算了，谁让半年就卖了呢！我儿子包括我对飞行家的空间都是非常满意的，儿子跟我平时喜欢去钓鱼，之前航海家后备箱放不了多少东西，现在可以了，飞行家的第三排直接放倒，2个人的渔具都可以放着，非常的方便，当初买飞行家主要还看上它的价格吧，这个价格里面有空气悬挂的不多，每次这个空气悬挂都能在朋友面前小炫耀一番。
谈到最满意还是要说到飞行家的舒适性及外观了，买这个车子非常的机缘巧合，买车前在家做了一个月的功课，就看准了进口大众的途锐，绝对非常的不错，非常的棒！就在去店里准备买的时候，已经准备签单子了，在签单子前也不知道咋了，就突然想看下途锐的白色实车，销售开心的说好的~我就跟他一起走去看，后来才知道我们这边大众跟隔壁林肯是一个老板，大众的车子停在林肯的顶楼，销售顾问带我们从林肯的展厅饶了一下坐电梯去顶楼，就这么巧，我和老婆正好看到了停在展台的飞行家，老婆说了句:林肯这个车还不错呢，真好看，随机看完实车我们就去展台看了2眼，随后便被大众的销售顾问喊回来大众，这因为这我犹豫了，没有在合同上签字，说的去看下林肯再决定，现在感觉蛮对不起大众的销售顾问的，感觉都有点失望了，就这么看了一眼，就被飞行家的外观设计所打动，后来在这边的销售顾问的讲解下，深深的爱上了这款车子，觉得各个方面都很出众，特别是他的极致性价比，该有的配置全部都有，而且还是个豪华品牌，都非常满意，前后半个小时就把车子定了！本来不准备上准顶配的，就因为销售说的他们这个车子在板车到的时候，前面保险杠蹭了一点漆，能给我多优惠点，我一想，这也没啥，无所谓的事，索性就买了，现在想想跟林肯还蛮有缘的，还有一点，要赞同下林肯的服务，不愧是豪华品牌！我们由于上一个车子撞了没车开，他们销售经理还安排了个人把我们送回去了，非常的周到！并许诺提车还来接我，哈哈！
以前从来没有开过按键换挡的车，没有在扶手箱上面的空间把手换挡，中控简洁了很多。内饰的真皮材质用料很实在，质感好。
最满意的就是飞行家内部空间大，居家在合适不过的空间，乘坐都是毫无压力，一家老小坐着宽敞，出行能很享受。
六座座椅设计，双独立座椅带中央扶手。同级独有第二排“机长座”带来更尊贵舒适的商务豪华体验。无论驾驶还是乘坐舒适度不输商务车!
1、我鼻子过敏，车内异味大了就会打喷嚏，飞行家在车内的空气质量方面做的很好，基本上新车就没有什么异味，对鼻子也没有太大的刺激； 2、颜值高、气场足，空间大，很nice；3、音响的音质很好，没有什么杂质，尤其对我们搞音乐方面的人，很契合； 4、起步轻快、加速给力、刹车精准；
要说这款飞行家的，说来话长了，半年前就在网站看到过这款车了，家里正好需要一台6座的车子，这不喊兄弟一起到我们这边的4S店的去看看实车，第一看进到林肯4S店，对我的冲击比较大，感觉跟个酒店一样，太豪华了，车子还都是放在台子上面的，飞行家这种美系车，确实在豪华感方面做得不错，因为当时还在对比隔壁的进口大众途锐也看过，给人很精密的感觉，但是看过飞行家之后，瞬间感觉不香了呢，这车的腰线第一次看的话，确实很美，当时展厅是个白色车，那个悬浮车顶效果，确实蛮好看的，回归正题吧，这个车当时给我最明显的感觉就是尾灯跟侧面非常的额经验，内饰就是中规中矩的感觉，奢华感是有有，当时他的高配的车内音响效果，我也比较满意，但是当时看的是个2021款的，第二排的座椅是个手动，而且又比较窄，家里人坐着肯定不是特别的舒服，说实话买这种级别的车，就是要让家里人舒服的，自己开的爽，那是有点多余咯，后来嘛，大家也都知道的，疫情爆发，在家躺了一个月，公司也不好开工，那2个月手头确实有点小紧，购车计划就搁置了！直到销售给我打电话说22款的飞行家到了，二排变成电动的了，这才勾起了我购车的欲望！
对于豪华的定义，林肯真的做得很到位，威武霸气的身躯，每一个角度观看都散发出高贵强大的气场，这是其一，听听发动机咆哮的声音那才叫一个爽！
当初选择飞行家是因为需要一台六座的车子，并且需要一定的舒适性，飞行家六座的每一个座位都让我跟家人十分的满意，座椅松软的同时很厚实，一坐上去是满满的包裹感，并且第一排第二排都有着座椅通风这样的实用的功能，所以无论是我还是家人都是赞口不绝，并且飞行家由于车子足够大，在乘坐空间而言，四个成年人，两个小孩子出行能很好的体验到舒适的乘坐，所以对于飞行家的舒适性我绝对是要打一百分的，也是我最满意的方面。
大灯亮的以至于停车场检测不到车牌。外观大气，座椅宽大，符合美系车的风格。动力充沛，让你有底气超车（和2.0T轿车没太大区别）有电吸门，配置高，锐威音响，效果还不错。第三排放倒后，后备箱空间拉货时可以比较的自信。
满意飞行家的品牌与调性以及车型外观的设计，霸气经典的外观设计中，带着一丝丝的稳重与严肃！在选车过程中也遇到了一些开心好玩的事儿，我是13年辞去人民教师的工作，转投做了一名律师工作，并也有自己的一个律师事务所，手上的2.5A6L也开7年多了，问题也不少，而且自己也开腻了轿车，想换一台SUV试试，这不在我们这边汽车城转悠看了好久，本来一心想看下奔驰新款的GLE的，那天是个周末，我一人进入展厅后，看了5分钟了，也没个销售过来跟我介绍下，有可能是他们那边太忙了吧，这种感觉真的不要友好，转身便去了其它店里，在进入林肯的时候，开始是这边的服务有点让我眼前一亮，进门就有个保安来帮我打伞，进店看见飞行家的时候第一眼就感觉蛮惊艳的，这边销售还跟我讲了下林肯的品牌林肯，这才知道这个品牌居然是个百年品牌，还蛮低调的，正好跟我的这个职业也比较相符，低调为好，唯一感觉这个排量控制要是个航海家的2.7就好了，3.0总感觉有点费油的感觉，还比较满意这个车子的后排座椅，比奔驰的要大一点，相信后续家人坐着，或者客户坐着感觉会不错~，
这款车让我最满意的地方就是性能，使用的是3.0T的发动机，驱动一辆这么大的车完全不是问题，而且在高速上还能感觉到车子的操控乐趣。
最满意的是动力的表现，3.0T的发动机配备10AT的变速箱，在城区或者高速上开起来都是游刃有余的，如果舍得给油，还会有一定的推背感，以前开的自吸的车在双向车道超车很纠结，现在开飞行家超车很轻松，深踩油门动力就会爆发出来
无。有几点建议给到林肯： 氛围灯这块，后排座椅调节那个地方也有灯就好了，不然晚上看不见，特别是长辈或者领导坐的时候找不到调节的地方。 自适应雨刮器虽然好用，但总感觉有时候希望刮的时候不刮，不希望刮的时候刮一下，控制程序的条件和逻辑可以再优化一下。 导航的百度地图比手机上的弱一些，没有车道级导航，如果能尽快升级就好了。 后尾灯可以优化一下。如果用贯穿式三维立体悬浮式车灯就更棒了。 优化一下驾驶员右手可供撑扶的地方，以前开车喜欢把右手放在换挡杆上，如果有新款航海家那种中央扶手就更好了。 自适应巡航的时候老是提醒手握方向盘，但其实是握住的，我也问了厂家说是方向盘用的电容传感器不是扭力传感器，建议传感器灵敏度调高一点就好了。
这款车的内饰设计过于简洁，而且色彩方面，我觉得有些过于单调。因此，我认为，我们可以在色彩上，多做一些更有个性，更有个性的色彩，让整个空间的品位更高。
最不满意的地方嘛，1、这个电动踏板失灵过2次了，如果一次是偶然的话，两次一定是问题的，问题是又一遍的踏板无法延展出，那可急死我了，尴尬得要命，还有个最不满意的地方是低速40码的时候，档位有跳档的情况发生，但是也无伤大雅，总感觉有点不舒服，心里总是有个小疙瘩的感觉，其它方面的暂时没有啥不满意的地方，等后续有的话，我会继续给大家做追加的口碑！
最不满意的话也没什么点，现在就是有点后悔买了行政飞行家了，感觉身边就没几个人买这个配置的，当初应该买个尊雅的就好了 ，毕竟还能省个小10万！草率了，感觉做了大怨种啊，啊啊啊啊，尊雅不带空悬的路上见的不少，基本都是尊享跟尊雅版本的，你们那边有买行政的多吗？
如果第三排不放倒的话，后备箱还是有点小，但室内空间还是挺不错的，平时也很少用到后备箱装大件的东西，第三排放倒还是容量蛮大的。
1、过减速带的质感偏硬，遇到大颠簸感觉人还是快要蹦起来了，因为门前刚好在修路，弄了好多减速带，每次快到家的时候都要小心翼翼，还是有颠簸；2.4S店的人技术支持比较一般，使用中的问题找销售无法给我一个满意的解释，又找到售后，然后就说是 正常现象，恼火。
最不满意的地方有两点，第一点就是操控，因为车身太大了，第二点就是内饰不满意，新车内饰有异味。
我买的这台车，要说不满意嘛，说实话暂时没遇到啥，毕竟才开了3500，唯一就是觉得在全安静模式下的这台车，发动机的声浪声有点大，我再年青个10岁我可能会喜欢，但是现在已经在追求极致的安静了！
提到不满意的话目前倒是没有，就是觉得身躯有点大，有时候遇到狭窄的道路或停车的时候会偶尔想是路太窄还是车太大。
即便买到了配置较高的行政版依然没有配备踏板，老人小孩上车还是有点不方便的，后面也是加装了一个电动踏板如果自带踏板的话飞行家就更完美了，没有自带踏板也是目前唯一我不满意的点。
空气悬架减震就好？答案是错的，因为飞行家会告诉你。带空气悬架的车，减震可以差到什么样，减震还比不上面包车，细小的路面变化，减震系统不能过滤掉，车身还可以免费附带共振，变速箱可以赠送抖动。22寸的大轮毂也赠送了一大波的胎噪，就问你惊不惊喜？急加速抖动，RND档切换抖动，发动机偶尔会抖动。
现在开了一段时间，感觉这个车子的变速箱在低速挡的稍微有点顿挫没跟奥迪的一样，但是在高速的表现就还可以，高速上面的急加速表现，还是可以的比较平顺，现在开这个车的话，现在稍微感觉停车不太方便，有点大，之前开轿车还算好停车,现在的话，还是差一点意思的。
第三排座椅的调节老是出问题，一键放倒的功能有时候不灵，这就很尴尬又没有物理的操作办法，电子按键出现问题就没办法放到座椅了
林肯飞行家定位大型美式豪华SUV，它也遵从典型的美系车设计，车身比较又宽又大，所以不管从哪个角度看，都十分的壮硕。车头的大块头当然是少不了的，硕大的格栅设计起来并不夸张，而且倒是十分的精致，虽然它名叫飞行家，可是看它的侧面设计并不是那么狂野，还反而设计风格表现的更加严肃一些，甚至还带有不少的庄重大气风，飞行家的线条流畅，并且车顶是前高后低的这种设计，多了些运动感，好似在动静间寻找优雅。
外观后边看尾部不是那么的美观，侧面和前脸中网确实非常的好看，很大气，但也正是因为这个稳重的外观，给了飞行家一种不一样的气质。 22寸大轮毂：虽然说22寸已经经算是很大了，但在飞行家身上，看不出来轮毂是22寸的，车身尺寸真的是太大了。胖胖的飞行家。
外观这个没啥说的，我是觉得好看，但是我老婆说的有点丑，整个车子的设计就跟饱满厚重的感觉，美系车就是美系车，大气稳重，我很喜欢车头的圆润厚重，但是我老婆就说像个大鲶鱼，艾玛这个就是典型的因人而异吧
外观是因人而异，我跟我老婆真的就是被飞行家的外观颜值给吸引，大型的溜背SUV，他们设计的非常显大感觉前面非常宽，加上我这个顶配的轮毂蛮不错，内饰我很喜欢他的尾灯，贯穿式的晚上非常好看，而且显得很高级
外观上，硕大的林肯标突出了这辆车的高级感。林肯是公认的美系豪华车的代表，格栅设计充满了抽象感，和中间的林肯标搭配在一起，有一种成熟稳重感。 车身做工：有人说气场不够的人，开不了林肯车，因为会压不住林肯车本身自带的强大气场。前大灯被设计飞翼状，目光坚毅有力，矩阵式LED光源不仅有颜值，实用性也很强。
飞行家前脸有大面积的镀铬饰条加入，这在当下几乎成了美系车型的标配，再加上“银耳"“Aviator标识”这样的细节，整台车既有中大型SUV应有的霸气感又不失高端车型才有的精致，堪称一场视觉盛宴。
外观超赞，回头率超高，炯炯有神的两个大灯、气质蓝的车身配上大气的前进气格栅，让它不出众都难，这么一个大海海，跑到路上回头率也是很高的。
外观造型还是 很满意的，特别是侧面及后面的造型，越看越喜欢！不满意的是做工，车身缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的！
外观嘛因人而异，至少我觉得还行，前脸一般，但是侧面真的太帅啦，溜背的造型，很时尚，很有文化感！
沉稳优雅又彰显高级品位的颜色!!真的绝了!! 只有体验过林肯的人才知道，其豪华和品味绝对不是随大流的车，阳光下车散发有着金属的光泽，更是在沉稳优雅的色感下显得辽话从容，低调高级的感觉又不乏运动活力。视线所及的每一处都是简约时尚，沉稳高级，足以令人心动。
单纯高速的油耗在8个多一点，由于很快就可以上到第10档，所以高速的油耗特别低，尤其是飞行家本身车子大，风阻也大的情况下还能达到8个油的告诉油耗，也是比较优秀的。 转向头灯：大灯还是非常亮的，因为行政版的矩阵大灯是带随动转向的，在一些很暗的地方转弯也不会有太多死角，灯光照射的范围很广。
22款的假排气真是让人无法理解。百年福特，毁于长安。林肯也快了 腰线设计：前面时尚大方，侧面运动休闲，后面沉稳霸气
外观这个东西因人而异了，有人觉得好看，有人觉得丑的，至少我感觉这个飞行家还不错吧，但也不是做好看的那个，整体来说比较圆润的，毕竟中国人讲究天圆地方嘛，后面有个悬浮车顶的效果也不错，但是这款车是个深蓝色的配置，不是很明显，但是如果是白色的就会非常明显了，总体来说还是非常棒的。 车灯设计：这个大灯的设计一般般吧，没有宝马的那个有设计感跟力量的感觉
外观设计非常高端大气上档次细节方面设计的也很好，前脸大的很符合飞行家的气质，好慌啊扑面而来。
内饰很好，高级真皮座椅，质感很强，手感很舒服。都上到这个级别了，座椅不是真皮的真是说不过去。车内没有异味，而且4S店送的脚垫也没有异味，这个比较满意。
色彩的搭配不多，中控台也很简单，对我的吸引力不大。中控屏屏幕很大，给人一种很高档的感觉，而且操控起来也很方便，触控很灵活，画面也很清晰。车内的舒适性也很好，底盘也很稳定，行驶的时候，并没有太大的颠簸。
坐进入车内，平行展开的线条随处可见，并且到处都是真皮，确实有点坐飞机商务舱的感觉，虽然不能算特别奢华，但也不廉价，可能是延袭它的大块头吧，车里只是中间的屏幕太高了，虽然不会阻挡我的开车视线，但太高了，让人觉得有些不舒服，操控屏倒是也非常的大，同时可以语音，上网，操作几个功能，触感顺畅，也反应灵敏，操作一点问题没有，操作这块可以满分。
内饰是属于豪华当中带有一些复古感，保留了很多林肯传统的元素。虽然说内饰加了一个液晶屏，但整体林肯的复古感没有改变，我个人觉得是因为木质面板的点缀，我看到很多大几十万的豪华车豪华车都有木饰面的元素。 内饰用料：真皮用料，我当初选内饰的时候，一眼就选择红咖棕内饰，比黑色高级且有质感。
内饰的设计中规中矩，典型的美系车的豪华感，扑面而来！特别是座椅的部分，双片式的设计，档次感油然而生，加上一个按键式的换挡机构，在朋友面前总是能说上几句的。
内饰我非常喜欢座椅的这个设计，在别的品牌还真没见过这种双片式的，开始觉得这个座椅做的这么薄，会不会很硬呢，结果一座，刷新的我的认识，非常的柔软舒适，加上12.3英寸的中控大屏，硬件的条件是够得，但是有个缺点，屏幕不好伸缩，感觉要是可以伸缩的就棒了！
前排座椅带有20项电动调节还有加热通风和记忆功能，Nirvana 高级皮质座椅，真皮方向盘，新风系统，感应式后尾门，12.3寸数字仪表盘，12.8寸中控屏，28个扬声器锐威音响，ANC主动降噪。 内饰用料：中控台、座椅、门板上都用了真皮包裹，细节做的很不错。颜色我选的是红咖棕色，个人觉得比传统的黑色多了一些奢华感。 ☆ 语音控制：语音控制一些基础的，像导航电话还有空调这一类，语音识别能力是挺强的，反应也很快，但我基本上很少用这个功能。全景天窗 天窗很大，视线开阔!氛围灯有七个颜色可以调节，晚上看效果好。
打开车门进入车内，绝大多数人会被飞行家的内饰高级感所震撼住。美系豪车的一个重要风格，就是飞机头等舱设计!以往人们对美系豪华的印象，是粗犷，以及华而不实的装饰。 内饰用料：在飞行家身上，你只能见到实木、真皮、钢琴烤漆、镀铬饰条等多种材料的完美融合，给人带来极高的视觉享受，以及不俗的触摸感。中控位置12.8英寸高清屏，简洁大方实用，基本上你不会感到有什么反人类的设计。
真皮的座椅，做工精细，手感细腻；中控台及门板也包裹着真皮，配合木纹，比较豪气！刚提车时新车就没有什么味道，说明用料是比较好的而且车内有空气循环系统，所以像我这种鼻子要求比较高的，也是对飞行家比较免疫的。
内饰的豪华感是有的，但是没有的德系那种科技感觉，用料很扎实，很舍得成本，能摸得到的地方，都是真皮包裹，二排的座椅也是新升级的，坐上去很厚重，软软的还蛮贴心的
前排座椅带有20项电动调节还有加热通风和记忆功能，高级的皮制座椅和真皮方向盘，手感真的很舒服，还有无线充电功能真的很加分，完全体验除了豪华的元素。
内饰就是比较温馨的感觉了，有用上实大以及棕色的真皮，车内也没有什么异味，一坐进去真的有种坐在家里的大沙发的感觉，12.8英寸的中控大屏幕看上去就十分有科技感，用起来也是简单便捷，总之飞行家的内饰的确是豪华而不失温馨感。 ☆ 语音控制：语音操控的识别速度十分快，识别率也十分高，以如导航的一长串文字都能识别到，平时空调跟座椅按摩的功能都可以直接通过语音去控制，十分的人性化且便利，是一个很好用的功能。
内饰就是美国车的样子，基本都是皮质的包裹，棕色的皮质非常显档次感，最主要的就是第二排的座椅比以前大多了软软的蛮贴心的，不错的！
内饰没啥特点，和林肯其他品牌的车差不多就是用料感觉好些，没啥新颖的设计 仪表中控：中控比较宽敞，中控下有一小部分储物空间，整体储物空间也还不错
本人185，坐我后面乘客的无压力。目前只要做过我这个车的人都反映说很舒服，特别是第二排。三排空间也还好，平时主要两个孩子坐，有事应急也可以，长途我老婆做过，167的身高也没什么大碍。就是三排都用上的时候后备箱容量有一点局促。车子的高度正好，配上电动踏板，小孩老人上车都很方便。
整体来说，对飞行家的空间很满意，在中大型SUV里，他的空间很大。我一米七五的身高，无论坐在前面还是后面，都是绰绰有余，头顶和双腿都不会觉得压抑。车内的设计也很不错，储物空间也很大，尤其是扶手箱下方的储物空间，可以用来存放一些零碎的物品。后备箱的容量很大，足够一家人使用，放两个行李箱都绰绰有余。
这个级别的suv空间肯定是没的说，而且这台车在设计时就是按照六七座设计的，所以在最后排乘坐的时候也还是相对可以的。第二排的空间感觉最好头部和腿部的空间都很宽裕乘坐的舒适性很高.第三排放倒后行李箱面积真的很大，感觉放多少个行李箱都没有问题。
车尺寸是我在看三排SUV里面算中规中矩的，除了座椅第1排第2排的宽敞之外，坐姿高度是真的高，我老婆身材娇小才155，这车她开不了。 ☆ 空间设计亮点：无线充电格算一个设计亮点。 ☆ 第三排空间：第三排一般，把第三排折下来那后备箱的空间也是相当的大，很能装。 第二排空间：我们家有两个小孩，二排是他们的专座，空间可以。
空间的没问题，第三排的空间没问题，4个钓箱轻轻松松，毕竟开始买航海家的时候，后来觉得有点小，才买的飞行家，车子的二排空间也是可以的，1米9的坐进去也是轻轻松松。
这车的空间还不错，但是毕竟是个大型的SUV，跟中型的SUV，还是不好比的，但是有一说一，后备箱的空间跟后座都是蛮大的，而且后排都是电动前后调节，加上中控没有换挡的杆子，变成了按键的，原来换挡的地方可以多放较多东西了！
第三排距离第二排的宽度还可以，不会挤。座椅比较低腿部会折叠在一起，比较适合小朋友坐。同样儿童座椅也可以安装。进出第三排也方便，直接从二排中间走。
空间很大，最满意的一项就是空间了，前后的乘坐空间都很宽敞，每次出行都愿意坐我的车，正是因为空间的缘故吧。
空间，这个应该是飞行家的潜在客户最关心的话题了，毕竟买这个尺寸的，或多或少对空间都是有要求的。先说第二排，这么宽的车身，还是两座布局，座椅设计的有点窄，留下一个巨宽无比的过道，着实有些浪费。 ☆ 第三排空间：进入第三排很从容，但是第三排的乘坐舒适性只能说一般，座椅小而薄，坐姿低，车身尾部下溜的造型也抑制了一部分头部空间，只适合小孩子或者成年人短途乘坐，开这个车六人走长途还是算了吧。 后备厢容积：提一下后备箱，在第三排使用的情况下，还有不错的储物空间，地台掀起还有一个巨大的盒子，能放下不少东西，加上第二排过道的空间综合来看，实际的装载量和普通三厢轿车的后备箱差不多。
空间飞行家应该不用说了，三排6座的设计，前排位置都是比较宽松的，腿部和头部都有多余的空间，可以伸展；二排只设计了2个座位，所以二排是最宽松的，跷二郎腿啥的都不在话下，相比较之下，三排设计稍微有点小，只有姑娘们可以去坐，老爷们太窝缺了 。后备箱空间稍许有点小，放个拱门，几个花架都满了，不是太实用。
飞行家的空间我是很满意的，空间很大，身高186cm的人坐在后排腿部和头部空间都非常的充足。
这个空间确 实很大。我身高179，我调好座位后，后面那个位置我坐还有至少一拳半距离。后备箱也确实很大，家用十分合适。
空间绝对可以的，大型6座SUV了，前后排反正我1.79的身高，坐着都不挤，蛮舒服的，平时不用的时候，把第三排放到，我还能拉点小东西
空间表现上真的处处优异，每次朋友乘上我的车时都说，这款车真的空间很足啊，有点像个商务机座，调整一个最舒服的座椅，每一寸都能体验到豪华的绽放。 后备厢容积：第三排放倒座椅以后可以变成一张大床，平时带着朋友去旅行露营什么的都那么麻烦了。
目前是小孩子坐第三排，孩子坐在第三排的时候，第二排也是能有一个比较舒适的坐姿，空间方面，5米08的车身长度，在一坐进去的时候就是满满的空间感，并且飞行家的宽度也十分的充足，两米宽的车身。让车子内部显得极为宽敞，甚至前排的扶手箱也是一般的车子的两个这么大。 后备厢容积：前三排的空间都很足，难得不易的是后备箱的空间也是十分充足，在不放倒第三排的情况下一样有充足的容积，放一些日常的东西已经是很足够了。 第二排空间：第二排相对旧款加长加厚了，但是空间依旧很可观，第二排坐的还是很舒服。
这个车的空间各方面还不错，毕竟超过了5米的车长，我正常地第三排是不用的，都是倒下来，后面就应急要拉人的时候，才会电动升起来，这款车的空间是绝对没有问题的。
作为一款中大型SUV这款车，空间方面还是很理想，尽管是三排式座椅，但超过3米的轴距也保证了车内的空间！空间足够了很大气.
空间还行，只要合理分配就是够用的，第三排一般坐小孩，第二排坐老人刚好合适。满座的情况下后备箱能放下两个20寸的登机箱。
动力很好，特别是过节满载高速上，轻轻松松速度就上去了。人到中年，也不去追求推背感。10档的换挡很好，没有顿挫感，特别是低速换挡的时候。就是速度95到105这个之间感觉有一点小抖动，可能跟轮毂大轮胎薄有关系。刚开始怕老人坐这个车晕车，后来发现还好，主要还是看驾驶员的驾驶习惯。3.0T的动力要特别说一下，就是到了这个级别的车3.0是必须的，并且上个坡或者高速加速，2.0真心不够，这些都是真实体会。
驾驶感受非常的舒服，方向盘非常的准确，不会给人一种飘忽不定的感觉，而且隔音性能很好，比一般的同级车都要安静。我觉得飞行家的动力还是很不错的，就算是坐满了人，开着空调也能提供足够的动力，在市区里代步还是绰绰有余的，在高速上过百公里也不成问题，我甚至不需要刻意的去踩油门，车速就会越来越快，甚至在超车的时候，我还能感受到一股强烈的推背感，这才是真正的动力。
飞行家的动力也不弱，你只要舍得踩油门速度蹿的快得很，超车也很快换挡车子也很平顺，我一家四口都坐进去开着空调，动力也不差，上坡也没有感觉动力跟不上，跑高速动力也很持续，开起来还是很爽的。
确实是挺好开的，行驶的很平稳，动力好，悬挂可以软硬调节，基本上所有的路段都没有什么太大的颠簸感。 行驶舒适性：隔音好，胎噪风噪不明显。
驾驶感受不太懂，这台车开起来还是蛮不错的，比我的陆巡要舒服的，虽然都是大车子，但是飞行家的晃动是比较小的，这个车子我老婆开过一次，女人也是可以开的，方向不是很重，也很好控制，缺点就是车子有点高，有点大，我老婆开的时候，会车跟停车有点麻烦。
驾驶感受YYDS，当时为什么会半个小时拿下他，就是因为他的品质包括驾驶感受非常让我满意，静谧效果让我体验到了新大陆的感觉，关上窗户就非常的安静，车子在过烂路的时候感觉也非常的高级，太多的专业话术不懂，就2个字：好开。
3.0的动力开起来还是挺带劲的，车身比较重我平时不会急刹，平稳开尽量都保持惯性缓冲。刹车油门踩感有点力量，满满安全感。 动力平顺性：动力平顺性 变速箱切换保持都挺稳，可以说我基本没有感受到变换，高速低速的动力输出都很足，油门不需要踩很多速度就提了不少。
动力很好，大排量开着有劲，对我这个偶尔喜欢开快车的人来说就是相当给力的，加速没有一点乏力现象，开着运动感十足。
飞行家可以根据行驶需求在眨眼间进行两驱与四驱之间的切换，兼顾行驶舒适性和通过性，说是同级别中最智能的四驱系统，一点也不为过! 标配3.0T双涡轮增压v6发动机不论是马力还是扭矩都是同级第一，无论起步，加速还是高速行驶，都能带来澎湃的动力体验。
因为我跟爱人是搞婚庆的，平时都是周边几个镇子有结婚什么的，我们就去搭舞台，表演，手底下有几个合作的演员，虽然每次有个小货车拉架子，但是还是需要一辆大点的车，方便坐人，免得开几辆车麻烦。选车过程也是比较纠结的，对比并试驾了自认为可能入选的 X5和XC90几款车，X5因内饰配置等明显不是自己喜欢的风格，很快就pass掉了，多次试驾XC90和飞行家后，综合比较分析后还是飞行家在动力和整体感受上完胜，虽然后来又半路杀出个大众图昂，但是试驾了飞行家后，感觉大众完全不是我的菜，舒适度差远了，所以当 天就定下了飞行家。运气很好，虽然是2022新款，没有等太久，加上准备分期东西，一周就提车了。本人属于有点佛系的车手，当时刚拿到驾照就开的老爸的ES240，那个动力确实是有点不敢恭维，太肉，油门都踩到底了，马达声音大的都飞起来，速度完全跟不是操作。现在开飞行家，起步3.0T的动力，速度提升感觉就不用说，马路上超车基本是非常轻松的， 只要你肯踩，它就会给你反应。高速暂时还没有跑，但是外环路是跑过的，轻松上到80码，很平顺。飞行家虽然车子很大，但是整体操控还是比较轻松的，方向盘转向轻，精准，我对这个转向很满意。走正常路面时很享受，但过减速带及砂石路面时就感觉避震稍有欠缺，还有就是高速过弯侧倾稍大，刹车点头有点明显。
3.0的动力，杠杠的，这个车子大油门的时候，喜欢翘头，感觉有点猛，不太喜欢，有可能是动力太大的原因，说实话这款车要是出个2.0的，我可能真会考虑，哈哈~
驾驶感受：3.0的动力开起来真的没得说，只有自己驾驶才能感受到那种带劲，因为车身比较重大，平时我也不会急刹车，刹车踩感有点力量，满满的安全感。
驾驶感受：飞行家的加速在我看来已经十分充足了，毕竟是3.0t的v6，平时车上坐满人开起来也依然动力十足，10at的变速箱也十分平顺，开了一万多公里有没有感觉到低速换挡的时候有顿挫，提速的时候也平顺的很。 加速推背感：平时自己开的时候才会调到运动模式，运动模式的推背感十足，一脚油门下去整个人就牢牢贴紧在座椅上，时速一瞬间就上来了，推背感十分强烈
开起来的第一感觉就是很轻盈的感觉，不像是个大车的手感，指向也是蛮清晰的，转弯的时候很轻松，但是大车子都有的一个通病就是：像船一样的感觉，在这个车上比较少，还算比较舒服的，可能是因为我买的是行政，带空气悬挂，所以驾驶起来感觉才会更好的，为了要这个空气悬挂，可是多花了好多钱。。其实尊雅那个版本就够用了，但是为这个比较炫的功能，还是狠心下手了
性价比 这个价位性价比我觉得很高，配置和体验都非常的满意，飞行家可以说是完全达到了一个豪华车的标准了。
动力强劲，加速感优秀，动力可以说源源不断啦，只要舍得给油，各个转速区间都能爆发澎湃的动力。毕竟3.0T的双涡轮增压不是吃素的
AGS进气格栅主动关闭系统，前后雾灯，点喷式加热前雨刮。其中我觉得比较吸引我的是车门的密码锁，感觉特别有仪式感和非常方便安全，还有前档风和前两排都配备了夹层降噪玻璃，能有效隔绝噪音，大大提高车内驾乘的舒适度。
大车相对操控会难一点，因为盲区比较多，还好车的配置比较丰富，有很多辅助驾驶的功能，所以也能缓解开车时的盲区
操控我比较了解的行家，开过比较多的车，飞行家就是典型的新美国车的操控，方向很轻，虚位有一点点，虽然是个很大的车，超过5米，但是方向很轻松就能控制，大SUV多多少少都有点小晃动，跟开船一样，但是飞行家控制的不错
对于这要车的操控还挺意外的，没想到接近5.1长的车上手的感觉是比较轻盈的，感觉不像是在开一台大型SUV，操作灵敏，转向精准
油耗：13个油左右吧，相对来说比较高，但是3.0t嘛，总归要高一些，不过加的是92，所以还好
一般情况下，都是开在市区里，走走停停，油耗会比较高，而且因为他的排量比较大，所以3.0T的油耗要高一些，但是动力更强。
油耗：飞行家这台车不是我们家的首台车，之前奔驰轿车空间比较小，就想着说买一台大suv，接小朋友一家子出行用的也比较方便，现在那台奔驰是我老婆在用了，油耗说真的会比轿车高出不少。那当然飞行家动力是真的挺足了，3.0的动机目前来说我在其他平台就很少看到，油耗13不低，但我们家还算是可以接受，毕竟买车和养车成本都挺高，做好准备了。
油耗不低吧，但是平时不咋关注油耗这个东西，平时单位的油卡比较多，都是直接拿卡去加的，但是表显的油耗，我还是关注过的，基本就是14个油。对了，这个车子是加92号的油，还算比较经济的，加上去偏远的地区95的油比较少，加92不挑食很是很稳的。
油耗不高，也不咋低！正常开就是13个油，高速的时候是11个油的样子，我平时开车比较喜欢踩油门，我看有车友开到了10.5的油耗，我真的震惊了，膜拜大神~
油耗：因为是新车，还在磨合期，油耗总体来说还是比较满意，因为工作的原因，平时镇上来回熟路比较多，虽然有时路面不太平整，然后车子大部分时间满员，但是油耗基本控制在14个油左右，市区跑的比较少，偶尔去买点花或者其他材料才会去，但都是比较早，路 上车比较少的时候，所以没有堵车的烦恼，也就没有什么油耗的烦恼。
油耗：挺省油的，周末走的国道，高速，然后上下班单程几公里公里，开的慢，综合油耗11，还在不断下降中
油耗还行吧，百公里基本是14个油，高速10个左右，3.0的机子没想他多省油，虽然可以加92的，但是我每次都加95，感觉有面子一点~~~
油耗：可以加92号汽油，虽然是豪华品牌，但也不是很费油，我觉得12个到13个还能接受得了，后期保养也都不贵。
油耗：目前的油耗在13个多，平时是市区跑的比较多，综合下来的油耗也是可以接受，平时一直加的都是92号汽油，算下来的话还算比较省油的，对于油耗方面我是比较满意的。
油耗出乎我的意料，开始我还嫌3.0的美系车油耗会不会17、8个的样子，我实测在我们泰州的高架上开只有12.5个油，而且还是加的92号的油，真的很让我意外！
油耗：油耗方面我觉得还可以，毕竟也是这么大车身，再加上3.0T六缸发动机，保持在12.7升的水平也是很省油的。
飞行家的舒适性是不错的，座椅多项调节，总能找到一个舒适的坐姿，这样的话开起来也不会开的太累。在走高速的时候，静音效果非常棒，放着自己喜欢的音乐，环绕音，也是一种放松，乐在其中，又特别治愈。 车内噪音/异味：新车有点点异味，需要多开窗台和放置一些茶叶香包来吸味。
舒适性嘛，家里人最有发言权，总体的舒适度是不错的，儿子也喜欢坐，第三排嘛，我1.85的兄弟直说，有点小挤~就是应急的
价格想特别说一下。在买这个车的时候刚开始对比了Q7，X5，GLE。后来国外的朋友说在欧美大部分情况是拿飞行家跟X7和GLS对比，因为国外X5没加长，X5和GLE的尺寸跟飞行家不是一个级别的，并且在欧美飞行家和X7还有GLS这三款车价格差不多。我自己也调研了一下欧美的报价，确实如此。可想而知在国内奔驰宝马的溢价太高了，不是没这个钱，是觉得太不值了。现在奥迪降价很多，应该性价比提高了，本来考虑过Q7，但是一看到二排那三个小板凳瞬间就没了兴趣。所以后来在综合考虑了用车需求和性价比选了飞行家。补充说一下，林肯4S店的服务真是挺好。还有就是可能销量不及BBA，反而可以享受到一对一的服务，而且保养维修也基本上随到随做。远程免费取送车的服务也很好，效率很高
从外观上来说，飞行家很时尚，很有辨识度，而且品质也很好，给人一种很有活力的感觉。价格也公道，这辆车的性能很好，马力也很大，开起来很有精神。所以，我觉得这款车的性价比还是很高的。
花70万买一辆六座车，空间配置动力都不差于BBA,自己的车用的舒服就是自己的价值，飞行家我整体都觉得很不错。
落地有七十w，并没有什么优惠，提车仪式感和送的东西挺多的。至于性价比而言，这么贵的一台车没有什么性价比，纯靠自己喜欢。
性价比的话，航海家我买了小半年卖掉亏了10几万，反正性价比的话，林肯千万不能几个月就卖，真的血亏，还是要过过4-5年再卖，这样不会亏，但是我这个价位买行政的飞行家开，是一点问题都没有，行政的配置比较全，特别是这个空气悬挂，赞！
性价比的话，建议大家不要买行政的，土豪除外，买个尊雅就已经很好了，尊享也不错，在市区空悬是真没感觉，大家不要做大冤种，尊雅就行，哈哈
想买一台SUV的目的也就是为了偶尔一家人出去自驾游空间大一点，所以并没有选择特别豪华的一些品牌，选择飞行家就是觉得整个价格很台适，稍微低一些价格可以买到比其他车好的配置，未来也没有考虑要换车，不存在贬值问题，新车这么多年都是这个价格。
我觉得我的车性价比蛮高的，虽然买的时候没有优惠，还收了我4000块的服务费，但是我觉得这个车的功能、配置都比较值。打广告说的买车就送5年的原厂质保和保养，但是实际上还是让我花了7888买的无忧套餐，想着怕后续保养成本大，听着销售说的你看以 后修车、保养都不花钱，5年内你就只管加油就行了，然后我就信了。
现在买这个车的话，还蛮不错的，21款我不推荐，22款还是推荐的，不发表任何推荐的话，车友们自己选择哈
总的来说，林肯飞行家的性价比在同级别车型里面算比较高的，如果你想买一辆特立独行、动力强、空间大的豪华SUV，那飞行家完全适合你。
冲着性价比，也是冲着飞行家的豪华而选择了它，整车的配置十分高，无论是机械素质的发动机跟变速箱方面，还是乘坐体验上的功能都十分齐全，性价比十分的高。 购车优惠：我买的飞行家是基本没啥优惠，由于飞行家本身定价也不高，所以完全可以接受。
这款的性价比咋说呢，都这个价位了，说性价比不是很准确，车子还是个好车，可能大家初始不太认这个品牌的原因吧，其它都还好。推荐
这个价位性价比我觉得很高，配置和体验都非常的满意，飞行家可以说是完全达到了一个豪华车的标准了。
整体性价比还算不错，满足我的需求，7座的版本加上动力好，配置高。飞行家这几点都满足我的需求，目前感觉挺棒的期待后续的使用
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
