2023款林肯飞行家的外观我很喜欢。 23款林肯飞行家前脸造型采用大尺寸熏黑式进气格栅，进气格栅内部采用点阵式结构进行填充，格栅中央镶嵌有林肯标志性的品牌LOGO，辨识度极高。 内饰不仅豪华，小细节设置也是深得我心。 “新风管家”系统可以有效的过滤PM2.5等微颗粒物，智能的切换内外空气循环，太实用了。 23款林肯飞行家的座椅，还是很舒服的，全部采用了真皮材质进行包裹，手感柔软亲肤，质感十足。新车全系标配了前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆功能，人性化满分。 当然最后打动我的还是新款的价
收车的时候销售人员很贴心的按照我的要求来布置了一下汽车，毕竟是买个老婆用的，她收车的时候看到布置也很开心，我买的也开心，还有就是本身林肯也是我喜欢的品牌，就连标志也是我喜欢的。
我之前开的是一辆日系车子，加上工作方面的需要，经常会高速出差，在高速上听听歌，那个风噪和胎噪的声音特别大，歌曲音量调很大都压不住那个噪音，特别难受，导致我经常开车都带个耳机，飞行家这个ANC主动降噪，双层玻璃，都比较好，不会出现之前那种情况，除了发动机声音，还是比较安静的。
开了一段时间了，最不满意就是那个什么一键语音复位第二排的功能了，有一次需要车子装东西就把第二排座椅往前调了，把东西塞满了，送东西过程中就一直语音提醒复位，就觉得烦，这个也还能接受，毕竟这种时候也不多。还有就是觉得这个锁车设计有点不太方便，解锁车子还好，走过去门把里面一拉就好了，飞行啦这个车和林肯其他车子设计有点不一样，锁车需要去按那个密码锁或者钥匙这个有点不习惯
5080*2022*1759，对于这个级别的车来说，还是比较大气了，林肯的外观我也是比较喜欢，看着比较有气势一些，回头率很高。这个因人而异嘛，萝卜白菜各有所爱。
内饰比较传统，但是这种低调奢华的感觉对我来说真的欲罢不能，设计上像老林肯，我个人喜欢这种复古质感。
基本上功能都配齐了，通风，空气悬架，锐威音响，座椅调节项也很多，座椅按摩，这个按摩最特别是有5种按摩方式，强度也可以选择。飞行家车内同样采用林肯最新家族式设计，横向贯通式中控布局，配合位置较高的传统挡杆区，给人感觉四平八稳，同时也不乏豪华氛围，内饰用料方面也体现了豪华车系的水准，采用大量软性材质覆盖，搭配细节处的木纹和黑色烤漆装饰，整体质感有着相当不错的表现。
空间真的没得说，每个上我车的朋友都不得不赞叹一下车内空间，非常的宽敞，我两个小孩在里面打闹都可以的那种
第三排也为客户提供了充裕的乘坐空间。将三排座椅折叠平放后，可提供同级领先的行李厢容积。在车内满载家人的情况下，2022款林肯飞行家的行李厢在三排模式下拥有415L的容积，可放下2个大号高尔夫球包。一键电动折叠第三排座椅后，可将行李箱容积扩展至1080L，足以放下4个大号高尔夫球包。完全折叠二三排座椅后，可实现2097L的超大行李箱空间。
3.0T的动力机，355匹马力，553扭矩。平时我就开个标准模式动力都完全够用了，如果开个运动模式，动力就更好了。总得来说动力比较好，油门反应很快，10速的变数箱也没有换挡的顿挫感。
这个车虽然接近5.1米车长，但是这个动力完全没得说，3.0的动力开起来很轻松，完全没有那种笨重的感觉，方向盘也很轻巧，10速的变速箱换挡也很平顺，跑那种烂路，这个空气悬架感觉确实比较实用，和之前开的车跑同样的路，感觉要上几个档次。
提车到现在差不多开了500d多0公里左右，跑一趟高速表显示10.25左右，市区用车要高一些大概13个油左右，对于3.0这个油耗还好，更好的是还加92的油，油钱算下来也还好
前看网上说2021款第二排座椅比较短，当时去看了现在22款的，座椅比之前的座椅加长加宽了很多，确实坐着比较舒服了，座椅也是电动的，最想不到的是靠背也可以电动，这个还是比较良心的。第三排嘛，可以做人，成人坐个短途没有问题，长途就不行了，小朋友差不多，平时我们第三排都是放到了当后备箱来用的，比较好的是，后备箱下面还有一个储物盒，平时换的鞋子啊，一些东西都丢在那里面。
飞行家的宽度和轴距比XT6大，相比起来的话，飞行家的横向空间要充足一点。不过两台车的座椅都可以说的上是这个价位的天花板了
总体来说，这款车已经是我精挑细选自己选来的，虽然有些缺点有待改进，但是我个人是比较满意的，相信林肯也是会不断进步的。
性价比方面林肯这个车真的很好，我选的是总统版的，对比其他两个车子价格差距不大，配置差的挺多的，其他两个车子选装多，选装下来也没有总统的配置高，虽然有些功能用不到，有些时候想想有总比没有强吧
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
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特斯拉Model Y（459条口碑）
