我的最满意就是车子的本身，这还是我们家第一辆的小汽车，有车之后就提高了家人所有的生活品质，成为有车一族，时间上就自由了很多。
最满意的地方就是他的外表，看起来真的是很霸气，偶尔开出去见个客户啥的也是不错的选择。除了颜值让我比较喜欢之外，这款车的动力也挺给力的，市区里面超车加速都分分钟的事情，在高速上超车给我的感觉也是比较从容的，虽然说没开过太多的车，但是看车时也对比过一些同级别的其他车。感觉还是哈弗神兽比较给力。
最满意的无非就是外观足够拉风，后排空间也比较大。之前开的福克斯空间不够，才换的神兽。提车速度也比较快吧，6.24号定车，7.6就提车了。再有就是车子整体的行驶质感，完全不输给以操控著称的福克斯，这么大的车开起来并不会有那种笨重的感觉。车子整体的动力还是不错的，除了回家的路上有一段上坡，稍微有点点吃力，其它都还好。至于油耗这方面，我暂时还没有搞清楚油电切换的逻辑，可能是我经常开县城内的道路，行驶里程较短，且速度较低，所以切换逻辑一直搞不懂。电量也始终没超过60%。我对油耗期待并不大，这么大的车，油耗8个油以内都可以接受。
后排空间够用，整车座椅宽大舒适，坐着非常舒服。混动驾驶体验确实非常棒，低速安静平顺，非常适合长期市区开车，不怎么出高速的朋友们。底盘调教的也比较舒适，不硬，过坑和减速带都很柔软。这车绝对是同级别同价格suv的佼佼者。目前开了1600公里，综合油耗6.4。平时开基本都是在5.8-6.5之间，上班最低开过5.5。
今天来说一下哈弗神兽DHT使用一周的体验，首先， 第一眼看到这款车型 ，感觉非常亮眼， 非常好看。贯穿式大灯 解锁车辆会有灯光秀 非常有科技感。 进入车辆 首先看到的是隐藏式门把手 这让我联想到好多豪华车辆，而且此款车的双联屏设计和怀挡设计更是众多豪华车辆的配置.中控屏幕方面没有物理按键 全都靠语音控制 这让我感受到我们国产车的先进与智能，为国产车点赞。 接下来体验了车辆的功能方面 ，智能泊车功能和循迹倒车功能对新手司机简直太好了，还能手机远程启动、手机蓝牙泊车 给我们日常生活中提供了很多便利。 车辆空间方面，我本人181CM坐在驾驶位置，后面的乘客坐下还有两拳的距离。后备箱空间也很大。 据工作人员介绍，此车加满一箱油大概能续航1000公里，这对我来说很实用，我打算买这辆suv来自驾游。续航这么大的情况下一路上也不用总加油。 总体来说神兽DHT这款车型可以满足我对上班以及自驾游的需要，很不错。
使用了六千公里，我最满意就是车子的稳定性，我开到了西藏自驾游，也没闹啥毛病，稳定性和可靠性是我最满意的
我不满意的就是新车状态的时候有明显的内饰异味，尤其是我刚提车的那一会，每次我拉开车门我都能闻到明显的胶水味。而且车子在高速上行驶的时候，整个车厢的风噪声特别的大，平时在城市里面还不觉得，一旦速度超过80，往上走的时候，车厢里面就轰隆隆的很大声音
1、噪音，两档DHT换档在70左右，因为我在外环开的多，一般是60 用的最多，换档前夕，转数2200-2300，因为速度到不了他也不换档，想加速前边都是车，那2200转发动机的噪音，简直太难受了。2、油耗，我在河北保定，冬天零下十几度，冬天打开暖风后发动机会一直工作，从不停歇，跟油车没区别，油耗综合10个。
内饰的配色对于我来说单调了一点儿，如果能够丰富一些的话，那就更加完美了。不过审美这个东西因人而异吧。
最不满意的有两点，一就是没有车机互联系统，自带的导航版本又太低。哈弗官方也迟迟不更新导航版本。再有就是混动没有至尊版本，缺了很多配置，还要加五千块钱选装。
64-70这个速度区间噪音略微大一些，转速稍高，但是也就是混动2档变速箱的这种设计，没办法。空调出风口附近的塑料件，每次开空调都会有一些异响，塑料件，热胀冷缩。也是没办法的事～。车机系统有一些拉胯，说实话，车机互联不支持，连接手机蓝牙微信语音读不了，目前车机系统和车载导航版本也比较落后没有更新，不支持安装第三方软件，白瞎了这8155芯片啊！
我不满意的地方是车子的内饰异味，我当时提车的时候就挺明显的，到了三四个月之后车厢里面的那一股味道才慢慢的变淡了很多。
外观很拉风啊，在街里回头率很高。在等红绿灯的时候，总会有人问这是个什么车，多少钱之类的。
仁者见仁，智者见智。 车灯设计：亮度OK。近光高低手动调节，我是不是应该带个尺子。从胡同出来上大街，我先调一下近光高低。你可以理解为我是在夸你呢？ 车身做工：我觉得我要是能说出车漆的厚度和硬度，我应该是车托。不过个个部件的缝隙还是比较均匀的，作为哈弗的高端车型做工还是应该给与肯定的。
这个车有个通病，在副驾驶手扶箱和车机导航连接处下方有个大裂缝，我的娃手指头都能进去，咨询过很有车友，也偷偷去4S看过展车，居然都有。
中控台的布局比较合理，各种功能一目了然。要说美中不足的地方，那就是他的颜色搭配了，对于我来说有点儿单调了。
国产车的内饰自然是没有最好只有更好的了，大屏幕真是超级无敌。不过车机系统稍微有那么点不太智能，不能安装第三方软件，包括之前提到的导航版本落后问题。
橘黑色搭配比蓝白色搭配好看，实用。蓝白色要换黑色加3000，是黑。 ☆ 氛围灯：灯带。花样多多，换着玩就是。高大上谈不上，比什么BBA吧（没必要）。我就是哈弗神兽，好玩。 异味/异响：新车味有，大小取决于你的忍耐限度。异响无，我属于有强迫症的人。容不得半点行车以外的声音，所以我说没有是真的。 屏幕/音响：音响中等吧。没听出来燕飞利仕的感觉，不如夫人的Q3比我的大众强点。 内饰材质：皮的还是，座椅、门、方向盘都挺皮的。怀档，新车一口气开了十天。限行开家里别的车，上来就干雨刷器。老司机自己都笑了，开奔驰的代价。哈哈哈
内饰的造型还是很别致的，做工精细，就是新车内饰的异味还是明显存在的，我当时还在外面暴晒了两个月的时间，后来就没有了
SUV车型空间没得说，不管是坐在前排还是坐在后排，我的身高179，身体都能够自然地舒展开，不会觉得憋屈。后备箱真的大，感觉跟面包车一样的，我的钓鱼装备，包括户外露营的帐篷都能直接塞了进去
空间挺大的，一家人坐在上面不会有拥挤的感觉。坐在主驾驶位置上，把座椅调整好，然后再坐到后排，腿部的空间也是很充足的，偶尔带着全家人出去玩儿的话，家里人都觉得非常的舒服。车内的储物格也比较多，平时出门要带的杂七杂八，都可以从容装下。至于后备箱的空间，目测三个行李箱装上去之后还可以放下一些背包啥的，实用性这方面绝对没的说，并且后排的座椅还可以放倒，放倒之后一些大件的物品也可以很轻松的装进去。对于我来说这就足够。
这辆车的空间，对于普通家庭来说足够用了。我和媳妇儿都是172cm，年底要当爹，估计空间方面还是够用的。
日常使用没问题。该有的都有了，眼镜盒、水杯架、放手机的。别鸡蛋里挑骨头，非在车里凉裤衩。没地儿！ 乘坐空间：本人1.9米，体重105（公斤）。主驾调节到自己舒适位置，后排还能坐进去一个我而且还比较舒服。 后备厢容积：比较一般。放一个中号折叠轮椅，没地方了。就这么大！原因简单:后排空间大。放大的物件，把后排放倒呀！对不对？
车子的头部空间很开阔，坐在后排也不会觉得压抑，后备箱的装载空间给力，平时出门玩的时候什么户外产品都能往里面塞，帐篷和座椅都能装的下去
动力开着我觉得还行，平时一脚油门下去，车子能够很轻巧地往前窜，到高速上需要超车的时候一点也不怂，一脚油门产生一些车子的爆发力，还是很强劲的开着轻快，没有什么觉得动力孱弱的感觉
起步速度快，中后期的加速感也很好，舍得给油的话，推背感也是比较明显，虽然说这个车的排量并不算很大，1.5t的发动机搭载在上面，给我的感觉还是比较有劲儿的，起步速度很轻盈，也很快速超车的时候。稍微多给点油就行了。
驾驶感受：动力方面加速没有问题，给我的感觉就是随叫随到，很有信心。包括底盘的质感，整体不是那种很软很松的感觉，小坑井盖之类的处理的非常干脆，只有在高的马路牙子上下来才会有点晃的感觉。整体来说，是一台合格的suv。
安静平顺，没有任何顿挫，不服来辩。80/90左右动态加速一脚下去直接踩到130-140左右没问题，也很快。动力还是比较满意的，线性输出
操控很灵敏，方向盘指向准确，力道还轻盈，作为一个驾驶技术并不是特别厉害的司机，开这个车也觉得特别顺手，我觉得这个优势足以让无数年轻人心动了吧。
60并线，轻松可控。其它的自己理解 ☆ 车道保持辅助系统：以前的车档次不够，新车新功能。慢慢适应适应，个人觉得还不错。 刹车表现：刹车挺好用的。本人开车不急，所以整体感觉比较舒适。急刹一次，车身状态保持很稳。没有虚量，软硬适中。
一共行驶了3000多公里，实际能感受到的油耗就是十个出头，对于我来讲也算能够接受，毕竟来说平时开的都是城市路况，车身的重量也摆在这里，我觉得能够接受
北方的春夏秋还可以，冬天油耗10个以上，因为打开暖风后，发动机不会停止，会一直工作跟油车一样，偷偷告诉你们，DHT怠速1100转。
目前的表现油耗是百公里8.2L左右，还算是可以的吧，要知道我平时基本上都是在市区里面用车，经常会赶上堵车的情况，再加上开着空调能够有这样的油耗表现，我已经非常满意了。
油耗：目前提车20天，行驶里程600公里。经常在城市路况行驶，综合油耗是6.7。有一天出门，一来一回大概180公里左右，平均车速50，油耗居然开到了4.7，是我从来没有想到的。正常我觉得市区行驶，油耗应该是在7-8这个区间差不多。
油耗：500公里，北京市（首堵）城区。全部开空调表显9.5不理想，希望神兽自己能要求上进。别让我总是要为你:加油！
当时那个混动主要原因就是油耗，真的很省，随便开怎么开都是6个左右。基本全程自动空调，22度。
目前车子的油耗是12个左右，平时加油也就是一个月两箱油的水平，城市里面路况居多，所以现在油耗也到了12个出头
座椅坐着挺舒服的。包裹感比较到位。要知道我平时基本上都是在市区里面用车，经常会赶上堵车的情况，再加上开着空调能够有这样的油耗表现，我已经非常满意了。长时间坐在上面也不会觉得累，并且这个车的底盘调教的还很稳健扎实，在高速过弯的时候，车里面的人也不会觉得很晃。至于隔音效果，虽然谈不上是特别的优秀，但也不算差的，关上车门，车窗基本上听不到外界的杂音。
缺个主驾腰部支撑。座椅很舒服，家里老人很满意。在这里说上几句话:因为后门开度较大，老人上下车会方便很多。 座椅加热：夏天，没试。智窗不严重，等冬天吧。 ☆ PM2.5过滤装：噪音没有，作用看心情。
我是在神兽DHT出来当月购买，优惠几乎没有，转年2023年3月，结合13万的雪铁龙C6,瞬间感觉性价比好低。
性价比来说我觉得有个80分左右。相对于合资车来说，性价比给200分都不算高，不过对比其它国产车，价格还是不低的。但是哈弗这个品牌，就是质量的代名词。
保养维护：没，没做，没到公里数。 购车：有优惠，自己聊。看本事，反正我是不行。 开起来的感觉更接近油车，雷神更像电车。尤其是在动能回收这块，雷神行驶收油的回撤让人不舒服。神兽只有在单踏板模式才会这样。静音神兽不如雷神，差距明显。音响8个喇叭和10个喇叭比，你觉得呢？另外就后门的开度，雷神你是怎么考虑的，门开大点会??吗？神兽可以开接近90度，方便家里全体人员上下。所以，我选了神兽。
车子的造型有越野车的范，同时内饰做工也很精细，不过新车内饰的异味还是明显存在的，当然也是瑕不掩瑜的
小米汽车YU7（5条口碑）
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丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
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特斯拉Model Y（459条口碑）
