首先是外表符合我的审美，之前一直关注长城H9了，自从60上市前在各大平台宣传，它的外观一下就吸引我了，每天都刷平台看车辆的介绍，最终喜提爱车。其次车辆空间大，这是我梦寐以求的车。以前买过长城M4，H6，感觉后备箱太小，回家过年给父母带不了多少东西。再就是车内配置也是我想要的，方向盘加热，座椅通风，加热，按摩，L2级辅助驾驶，三把锁，电动侧踏等等，在东北，冬天过年回家需要跑1000多公里，这些常规配置，在驾驶过程不至于处于疲劳状态。最后就是60的小书包和前锁不需要再花钱配置，H9加小书包要3000，加前锁要6000。油耗还是比较满意的，现在百公里11个，对于2.3吨重的车来说还是可以，希望首保后油耗还能再降降。
最满意的首先就是这个车的外观看起来高大威猛，打眼一看就是壮汉一枚！还有就是专属的四轮独立悬架设计，以及48V轻混发动机，这些让乘坐舒适性以及节油效果都非常的不错！但是在他粗壮的外表下，是一颗细腻的“心”，内饰做工很精致，座椅乘坐舒适感很好车的静音效果还是不错的，车速90以下，车内非常的安静！要说最满意的还是这台车，开起来就像一个灵活的胖子，外形是越野车，但是开起来的感觉像是一台轿车！
最满意的就是空间大，静音效果好，48V轻混的动力很好，油耗也很低。全车座椅通风，加热，按摩功能，很实用。后座放倒可以当床用，适合长途穿越。还有双层隔音玻璃让车里很安静。12个音响音质很好，我和家人一路行驶也能一路唱歌，像KTV一样。爬山涉水陡坡缓降、蠕行模式和3D的透明底盘全视频加持我们安全到达终点。全车前后都有充电口，前排还有无线充电功能，手机平板都可以随时充电。全车窗户，天窗，空调，音乐等等杂七杂八的软件功能，几乎都可以语音控制。256色的全车氛围灯让夜间驾驶更温馨。二级辅助驾驶功能非常好用，在高速上打开集成巡航，基本可以实现自动驾驶，定好速度连转弯都会自己减速打方向，遇见前方有车，可以跟随前车，前车减速，自己也会减速，大大提高了安全驾驶系数。
一直想跟老公去走一趟新疆，又不想旅途太累。对北汽60留意了很久。终于提车了。空间够大，还有该车的隔音很棒，120码都没什么风噪路噪，听说有主动降噪系统。太棒了。前后排有按摩座椅，在这个价位里面找不到第二排了。
外观大气，辨识度高，空间宽敞，移动的大床，动力强劲，没有过不去的坎，配置丰富，功能齐全，性价比高，我非常喜欢，开出去回头率很高，询问了解60情况的人比较多！60虽然车长超过5米，但是开起来还是非常的灵活，我给起了个外号叫灵活的胖子，方向轻盈，操控精准，驾驶乐趣丰富。60虽然自重2.3吨多，市区油耗11.5-12个，长途约9.8个，属于非常不错的油耗，对于一个想有越野心的男人来说，我觉得非常值得拥有，只有感受了才能知道好坏哈！！！
智能化配置太多了，辅助驾驶等级达到了国内最先进的L2级别，提升了驾驶质感不说，还让安全性能上升了很多。我开车又喜欢体验驾驶激情，有了这些配置，真是如鱼得水。
整车外观设计高大上，符合中年人及部分年轻人的审美观，驾驶在路上特别有面，回头率超高，发动机动力强劲，超车利索，非铺装路面驾驶无压力，三把锁脱困能力强，乘坐空间大，前后座椅加热、通风、按摩功能满足长途用车舒适性，电动踏板的设计方便老年人上下车，后排座椅放到就是一个双人床，满足两个人野外露营，车内饰色调简洁，氛围灯和迎宾灯的设置提高了车的品质，车机反应灵敏，电子档杆和多种驾车模式结合，方便了新手安全驾车。
BJ60是为打造家玩豪华越野属性的一款车型，之所以选择它主要看中其如下几方面1、混动，2、四轮独悬，3、空间，4、舒适性1、BJ60是北汽越野车首款混动车型，虽说仅有48V的电机但起到的作用却不容忽视，48V的电机可以迸发出50扭米的动力，如此对于提速和油耗有着很大的帮助，官宣工况油耗在9.5L/100km,但说实话这个油耗在我购车之前就不太相信，如果百公里油耗在12L左右就已经算低的了，毕竟这块头和2.3吨的分量在这放着了。但万万没想到的是买了以后表显油耗却出乎我的意料。短期油耗记忆10.5L/100km,长期油耗记忆11.2L/100km左右。不得不说BJ60这款车油耗确实创造了这个级别车型的至低。提速不能说特快但够用，百公里提速在10.5秒左右2、越野车开了很多，但是越野车底盘带四轮独悬的却很少，一般能做好这一点的都是某些豪华品牌例如：凯雷德、领航员等，对于以铺装路和一些碎石路为主的司机而言确实舒服多了。平时过个减速带不像整体桥那种底盘一样整体跌，BJ60明显就是四个轮胎上下起伏，车厢很平稳。总结一下BJ60是一款刚柔并进的车型3、BJ60车长5040m，轴距2820m，车宽1955m，车高1925m，真正的高大威猛型，第二排座椅中间也没是纯平设计没有凸起，如此二排座椅做三个成年人也不会感觉拥挤。七座版本二排座椅还可以前后调节空间的大小，如此第三排座椅空间也是可变的。BJ60也可作为一款旅行车使用，后排座椅放倒呈180°纯平设计，进深有一米八九的长度，妥妥的一张移动的大床。躺下腿可以登直，坐起来腰可以伸直一点都不会感觉憋屈。后备箱垫及座椅背板还是采用防水防滑防污材质，12V及220V的电插也安排上了细节方面也是很用心4、BJ60座椅厚实感很足，采用打孔式设计，前后排全部带有座椅通风加热，最吸引我的地方是还带有8种模式3种强度的座椅按摩很解乏。主驾座椅还带有豪华品牌才有的推托。航空式头枕有效的保护人体的颈部与头部。总体舒适感可以打98分BJ60其实还有很多亮点，例如三锁四驱，蠕行模式，底盘透视等，不是说这些东西其他品牌车没有，而是这个级别和价位的车型里确实独一份，最为实用的就是它还配了9种驾驶模式，只要根据行驶路况自由切换即可，即使是越野小白也可能轻松驾驭它。科技感也满满，四屏联动增加趣味性，HUD抬头显增加了安全性，减少了走错路的概率。
最满意： 你敢相信BJ60的座椅舒适度可以跟沙发媲美吗，在没有乘坐之前我也觉有点难以置信，上周跑了300km的短途出差并没有让我感觉到丝毫的驾驶疲惫感，和我之前座驾有着天壤之别，这就是BJ60给我带来的乘坐体验感，毫不夸张的说这是我乘坐过最舒服的车之一了。其次就是内部的空间，BJ60既满足了我一家出游的所有需求，也满足了工作当中带来的商务需求，180度放平的后排座椅使得后排的空间最大程度的释放，2820mm的轴距让坐在后排的客户也抑制不住对它的赞美，每次与它共同驰骋在城市的大街小巷，都能让我找到前进的动力，可能这就是BJ60带给我的自信吧。
特别满意的就是它的驾驶感受，其实在日常的公路上行驶并不是特别的出彩，但是一旦走到山路上就能够感受到它的优秀，我上一次出去玩跑了一段山路，减震处理的非常到位，操控起来会更加舒适。
BJ60的前后排座椅按摩功能很舒服，可以缓解疲劳，无线充电的设计我很满意，后排座椅可以直接放倒变成一张床，出去自驾游的时候用起来就很方便，油耗较其他越野车来说算低了，自驾游西藏这边海拔最起码3000起，油耗居然才11个左右让我很满意！后排和后备箱的空间都很大，远游也不怕东西多不够放，座椅加热和通风设计得很棒，夏天开车坐久屁股容易出汗，点开通风功能一两分钟马上就凉快了，加热和通风都有三挡，可以根据需求调节，车上的氛围灯到晚上的时候看着就很好看，车上还有很多智能设计，比如巡航功能，打开后你只需要扶好方向盘就好
霸气，男人的梦想，就该是60这样的车子，舒适可以牺牲，油耗可以迁就，唯独越野的浪漫不能放弃。而且油耗也让我比较惊喜，一开始我以为它会很吃油的，实际上开下来，这两千六百公里，它的表现我觉得很不错。
我最满意的就是这台车的配置，非常丰富，中控屏幕的画面很有质感，各种功能应有尽有，另外，这台车的安全配置也是很给力的，让我在开车的时候很有安全感。
我对北京汽车还是挺满意的，个人非常满意的就是中控的屏幕，外观也都很好看，这个价位买到北京汽车也是相当满意了。
我对外形设计是第一满意的，这个造型确实长在了我的心坎里。对操控感受是第二满意的，这台车开起来确实很爽。
四轮独悬 大梁的组合是我最心仪的搭配！因为这样的结构即解决了城市SUV无法高中强度越野的问题，又解决了后整体桥硬派车型后排座椅不舒服的问题，一举两得的设计就是我选择BJ60的根本原因，也是我最满意的部分。
60啥都好，就是小毛病不断，360环影有时候不好使，位置灯，尾灯有时候出故障码。亏电没出现过，磨胎暂时没发现，因为厂家出了最新的四轮定位数据，上完牌就直接到售后重新做了四轮定位。时速90-120之间，踩油门踏板的腿抖的厉害，不知道是不是共振。不管有啥毛病，4S店的售后服务可真好！扶手箱弹簧不好使，免费发个新的更换。还有就是车机系统里没有高德地图是最遗憾的，第三方软件也下载不了。
如果说最不满意的可能是因为这台车的车体结构以及自动导致的，就是减震有点儿硬，对路面的感知太敏感，可能是设计的时候考虑了高速过弯的支撑力吧，所以有点儿硬，这一点再升级一下就更完美了！
我开这个车的时候，我觉得配置挺多的，但是我老婆觉得配置没有那么多，不过并不重要，还好这车平时都是我开的比较多。
最不满意的就是导航系统，腾讯导航既不精准还滞后，路线规划真的很无语，不知道能不能升级更换成高德，还有就是感觉几块显示屏热量太高了，不知道其他车友有没有这种感觉，其他目前还没有发现，待后续观察使用了再和大家分享！
驾驶座位挺宽敞的，后排空间就一般了，三个成人也不是坐不下，只是相对来说没那么宽松。再就是价格了，我确实很喜欢这台车，但它的价格曾让我纠结了很长时间，如果裸车价在25万以内，我早就买下来了。
每个人买车都会挑着自己满意的车买，我当然也是不例外的，只是没有完美的车，都会有一些小缺点的，这个车的缺点我觉得不重要。
装配管控工艺不细，部分电器使用寿命短，后门车窗玻璃是单层玻璃，自动启停功能到海拔高度超过2000米就失效，我也不明白这是为什么？油耗比标定稍高，我以用车15050公里，平均油耗是百公里10.5，但可以接受，这么大的车和用车舒适度全是用油来完成的。
BJ60电瓶容量有些小，用电设备多，偶尔会出现馈电情况。目前其他问题还没有发现，如有其他问题再做分享。
如果非要找个最不满意的地方，那可能就是油耗有点偏高，我不知道是不是驾驶习惯的原因，还是因为还在磨合期。反正和WLTC综合油耗百公里9.5个油还是有蛮大的差距，在市区拥堵的时候油耗高达17-18个，其次就是下雨天的油耗陡然上升。但既然选择了BJ60，那就爱上它的优点和去接受它的缺点吧，爱屋及乌才是真爱吧。
车机！车机！车机！重要的事情说三遍！这个车机系统还缺一点优化，毕竟是新产品。车机的信号不是很好，还有启动按钮的自定义功能保存不了。
我自己开的时候觉得很舒服，家里人很明显就不咋买账了，尤其是我媳妇，众口难调呀，她觉得坐这台车不舒服，没办法哈哈。
我虽然开过多年的车了，但都是紧凑型车，偶尔开一两次越野车，也都是开朋友的，基本上就是试试手的水平，也不好意思长时间开，所以我在越野车驾驶方面可以说是个新手小白。这个车买的时间不算长，现在稍微熟练点了，刚开始的时候每次一掉头我就害怕，它的车身也比较长，长达五米了，转弯确实有难度。
这个油耗可真是让人一言难尽，近期终于有下降的趋势了，刚开始你知道到了多少吗？竟然到了12.5升啊，一直这样下去，可真是受不了。买下来的价格也不算便宜了，差一点就要28万了，座椅竟然不是真皮的，我对这一点不太满意。
出场的是时候四轮定位不准，提车当天上了高速就发现有点跑偏，跑了两百多公里联系4S店。到店做了四轮定位才好，还好发现的早，不然轮胎肯定会偏磨。
外观大气，车身做工满意，车头造型辨识度高但凹凸不平处太多，不方便擦拭。车牌位置太低 车尾造型：背胎罩的《北京》辨识度高
高大硬朗的外观，车停在哪里都能成为众人瞩目的焦点，可能有些人不太喜欢他的前脸设计，我个人认为还是可以的，传承了北汽家族式的前脸设计，辨识度非常的高！车为小书包的造型，让人打眼一看就是一台专业的越野车！
外观高大威武，个人很喜欢。本人修车、开车24年多，对车多少也懂点，只有这个车是看见展车直接提了。就是这个样子让人一见钟情。
这个颜色很酷吧。这个叫什么什么灰。挺少的。漂亮 车头造型：交车时候的靓靓照 腰线设计：有个小书包，个人觉得后面坐人更有安全感。因为有个东西挡着。 车尾造型：有个小书包，挺有安全感
说实话外观第一眼就征服了我！高大的车身，北汽特有的前脸设计以及背书包的尾部，都传承了硬派越野的气息！
这就是一辆妥妥的硬汉车啊，特别是喜欢越野的朋友，肯定都会喜欢它的，这么帅气硬朗的外观也是没谁了。
外观很多人都说好看的，我也是这么认为的，就是我朋友说不太好看，不过他的意见不重要，我喜欢就行了。
BJ60自从我第一次见到它的时候，我就深深的被它霸气的颜值所吸引，高大、稳重、结实，特别是45度角的颜值更是让人忍不住多看几眼，但多看几眼后，你就会情不自禁的想要拥有它，可能这就是男人的贪婪吧。
到现在我还记得第一次看见这台车的感觉，当时就觉得这是一台很有硬派风格的越野车，但是它的设计又不失优雅。前脸辅以大量的镀铬装饰，经典的五孔格栅，两边的格栅里是设计巧妙的大灯组，侧面线条流畅饱满，让整个车身的立体轮廓更加明显。尾部设计也很不错，特别是细节之处，外挂式的备胎让越野气质更凸显的淋漓尽致。
北京汽车的车身设计侧面看既漂亮又有力量，尾部还有大灯也都很好看，这个外观上的设计风格简单还好看。
这都不用多说，就这个外形设计，走到哪都是焦点，总会碰到同道中人问我这台车的价格，可见群众的眼睛是雪亮的。
外观是最满意的部分，谁买车不是先看脸啊，必须好看才买。前脸厚重，视觉上显得车身十分高大，但开起来其实没那么困难，因为要保证接近角度数，所以车头其实不算长。
内饰颜色很搭，做工精细，用料实在。隔音效果不错，座椅很舒适，长途自驾开着不累。空调效果也不错。因是独立悬挂，减震效果当然不会差了！
内饰包裹非常好，看着高端大气上档次，都是皮质的，不是硬塑料和织布座椅 座椅舒适性：座椅舒适度非常好 第二排舒适性：座椅软，腿部支撑好
仪表台门内饰做工用料都非常不错，手能触摸到的地方都是软材质，座椅的舒适性及包裹性也非常好，唯一唯一的小缺点就是座椅的靠背细节地方需要再完善，家人们坐在二排的感觉说是比之前的商务车要舒服，现在的天气座椅加热目前还用不到，但是座椅通风效果很好，对于长途驾驶来说是一箱好配置，同时开启座椅按摩，也能大大缓解疲劳！
内饰做工也用心，隔音效果非常好，高速跑得很快，车里面说话轻声慢语也挺得清楚，风噪也不是很大。我选的白颜色，比较明亮。四周的氛围灯体验很好，平时自己呼吸换色，一旦超速立马爆闪红色警示。很好很智能。车门的装饰就不太好啦，都是塑料的，很一般。所以给4星。
这个配置有按摩座椅，每次大概能用15分钟，非常人性化。 空调效果：总体还好。 座椅舒适性：打个9分吧 ☆ 氛围灯效果：这个车好像有265色氛围灯。也挺烂漫的 PM2.5过滤效果：有AQS空气净化机系统。车内的新车味道基本上感觉不到。个人觉得挺好。 座椅加热：有三挡加热，三个制冷。南方北方都能用
我对车的内饰没有太多要求，只要没有花里胡哨的东西就好，60的内饰符合我的审美观，简洁大气，用料还算良心，主驾腿托特别喜欢，可以很好的缓解长途驾驶的疲劳?！
全车仿真的皮质座椅质感还是很舒服的，卡其色的座椅还是很耐脏的硕大的全景天窗在阳光明媚的日子里简直不要太舒服了。其次像什么倒车影像、全车雷达、座椅通风加热等等这些配置在这台BJ60上面也只是基本操作而以。
用料足够好，舒适度也足够高，座椅在用料以及设计上都是很用心的，坐上去就会觉得很舒服，再就是中控位置的设计也很新颖，符合现在的潮流的同时又将它设计的很实用。
内饰设计非常简约，但并不失豪华感，尤其是悬浮式的中控屏，涵盖了很多功能，使用的时候，也很方便，很多功能用语音就可以实现控制。刚开始用语音功能的时候，我还特别用看似标准的普通话，现在我发现用方言它也能听得懂。内饰的用料相当高级了，很多地方都大面积的使用了软皮包裹，对内饰的豪华氛围是一个不错的提升。
内饰手感非常好看着很上档次，坐上去也很舒服。北京汽车一贯设计风格都是很简单的，轻奢感还是挺明显的，质感还是不错的。
内部设计挺漂亮的，和外观是一个风格，看上去有硬朗的气质，也有优雅的成分，总体感觉不错，就是对座椅的材质不太满意，这个仿皮也太拉垮了吧。
原来选的白兰内饰，后来换成棕色了，越野车还是耐脏点好。视觉上设计兼顾家用和越野，豪华感也有，对的起这个价格。
身高1米75的我调整好坐姿，后排的空间也非常的充足，咱们就不用几拳来测量了，直接上图看着是比较直观的后备箱的空间也非常不错，买这台车是因为自己就有拉货的需求，所以后面的空间有一大部分是用来装货，在档位操作面板下面原车开发出一块很大的储物空间，四个车门的门饰板上面储物空间也非常，这个等我安装好货架之后再上图给大家看！这台车开在路上驾驶员以及乘客的视线和公交车的司机是一平的，走在路上总有一种一览众山小的感觉！
空间很大，储物格很多，扶手箱有出风口，可以做车载冰箱。后备箱空间也满意，后排座椅放倒就是一个双人床。
☆ 空间设计亮点：手机无线充电，用起来特别方便。手机一放就行了。在副驾驶的左手边，有一个可以挂3公斤重的小挂钩，上次打了个包里面有点汤汁，一个人开放车上又怕漏出来。后来找到了这个地方可以挂。也算是一个小惊喜。给这个小设计点赞。 后备厢容积：总体还行，反正够我用 第二排空间：这个空间反正也不怎么样用。还行 车内储物能力：目前还没发现有不好的 我老公比较高：第二排棒棒的，1.8米的大汉都能满足得了 乘坐空间：比较舒服，总体还行
我1.76身高，坐在里面真的非常宽敞，孩子1.83，无论在前排还是后排，都没有觉得空间狭小！ ☆ 空间设计亮点：储物格非常棒，很实用！ 乘坐空间：我1.76米，坐在里面头部腿部空间非常充足
平时我们一家人开这台车是完全足够了，就是上次和几个朋友一起出行，三个成人坐在后排，舒适度差了点，这也不能全怪车辆的空间不够用，我这三个朋友也确实该减肥了。
无论是前排的空间还是后排的空间，这样的空间总不会让我失望的，后排的空间特别大，后面坐人丝毫不慌。
☆ 空间设计亮点：空间设计满足全家出玩的需求，符合家玩要求 后备厢容积：后背厢空间大，可以放下一辆自行车和一个桨板后，仍然有空间。
空间很宽敞，妥妥的一张大床，不管旅行还是自驾都很不错 乘坐空间：2820的轴距，中间座椅没有地台，纯平设计
对于BJ60的空间我还是相当满意的，毕竟这也是我当初选择它的原因之一，身高178cm我调整到舒适的驾驶位置，后排仍然有富裕的空间，在后排敲个二郎腿也是一点问题没有。特别喜欢的就是第二排座椅可以180度的放平，偶尔带上家人在城市周边的郊游，慵懒的在车上休憩一下，这种满足感是无法言语表达的美妙。
空间设计的很不错，至少比我以前的40安逸多了，出来自驾游后备箱都被我塞满了? 乘坐空间：很大，一家人坐都不挤
我最喜欢做的事情就是和几个喜欢越野户外的朋友开车外出，我们经常会带一些户外装备，所以对汽车的装载能力是有要求的。当时是朋友和我一起去看的车，我们对这个车的后备箱空间很满意。后来出去玩了一次，果然装载能力非凡，放了好几个帐篷和一些户外用的桌椅板凳。
北京汽车空间表现非常宽松，前排足够大，后排也不挤，其实对于家用来说感觉还挺舒服的，就是后备箱有点小。
比我原来的轿跑SUV大多了，因为轿跑SUV的短板就是后排空间，所以BJ60的空间对我来说非常满意。得益于离地间隙高，车内视野也特别好。
加速，起步都很不错，运动模式时更给力。车内静音不错，几种物理按键很实用。流媒体后视镜很实用很清晰，方向盘加热和座椅加热很实用。
这台车的外观给人一种高大威猛的感觉，很多人可能会认为开起来也会很笨重，但是，事实恰恰相反，这台车的方向以及刹车都有三种段位可调，我们可以根据自己的习惯调节轻重，转向操作起来轻点自如，指向精准，车开起来就像一个灵活的胖子，半点儿没有笨重的感觉！刹车线性，灵敏度高，掌控起来信心十足！风琴式油门踏板，踩起来轻便自如，油门加速响应速度非常灵敏，超车的时候一脚油门下去，变速箱响应的非常快，轻松加愉快完成超车，我想象当中这么大的车超车应该非常肉，没想到给了我一个大大的惊喜！超车并线以及高速过弯的时候，并没有想象当中的侧倾严重 ，给驾驶员的一种感觉就是轻轻一个闪身就已经完成了需要的动作，这一点不得不说在我的意料之外！
首保完想出去走走，走哪算哪吧。5天跑了3500公里，从西安到重庆，再从重庆到康定，这些路是高速，跑到很快也不飘。从康定下高速后全部是国道省道和乡道，一直走到色达五明佛学院，又到甘孜格萨尔王城，最后从甘孜到果洛藏族自治州到甘南藏族自治州到王格尔塘，一路翻山越岭跑了18个小时，两侧都是悬崖峭壁和盘山路。海拔最高4900多米，动力说来就来，感觉不到高反，除了前两天没下雨，其它时间天天下雨。我除了开车就是在车上睡觉，醒来在开，瞌睡再睡。感觉这车就是走烂路而生的，坑坑洼洼烂路碎石路基本60码，独立悬挂很好，不颠。不知不觉又回到了西安。二级辅助驾驶功能非常好用，在高速上打开集成巡航，基本可以实现自动驾驶，定好速度连转弯都会自己减速打方向，遇见前方有车，可以跟随前车，前车减速，自己也会减速，大大提高了安全驾驶系数。我试过一次等红灯，开了集成巡航跟随前车，前面车停了，我的车也停了，就是距离太远，停车有点太突然。 起步/加速动力：车子的表现很意外，没有我想象的急加速迟缓，也没有让人眩晕的推背感，但动力输出很及时，过连续减速梁也没减速，60码直接过，一点都不颠，就像坐船那样晃晃而已。
驾驶感受：这个车有个48伏轻混动力，启步的时候挺给力，在开到80至90码的时候，后续加油也非常平顺，这个也有比较满意的。 起步/加速动力：动力还行，有一个48伏电机。起步挺平顺的。 开空调/满载加速：空调制冷挺快的 弯路/并线稳定性：十一版，已经配置了很多智能智驾配置。什么变道辅助，车道保持，自适应巡航啊。我刚开始用的时候还是有点担心，总觉得怪怪的心里没底。后来我在宽点路上试了几次后，还行。慢慢就相信她了。嘿，感慨人越来越不好使了。还不如机器 刹车灵敏性：这个配置有彩色刹车。 方向盘轻重：总体比较轻盈 跑高速：好像有300匹左右，还行
拥有足够强大的驾驶硬件，开起来非常轻松。这些智能化配置还让我体验到了驾驶乐趣，再就是动力很强劲，加速太痛快了。
BJ60驾驶起来还是很轻松的，这么庞大的巨兽，方向盘依然可以一只手轻松的驾驭它，而起开起来路感很清晰，路面的一些细小的坑洼也能通过轮胎传递，但是却不会让你感觉到不舒服，我感觉这个悬挂系统做的是非常完美。之前我一直认为路感和舒适性是不能兼顾的，但是BJ60颠覆了我的认知。
车子的动力很强劲，在上坡路段也不会觉得费劲，换挡很平顺，几乎感受不到顿挫感。再就是方向盘的轻重适中，虽然车子比较大，也经常走一些烂路，但不会给人一种很难转动方向盘的感觉，方向盘也有一定力度。
在动力表现方面，我是不担心的，因为北京越野一向有口皆碑，之前也试驾了其他几款北京旗下的车型，动力都没问题。这台车是轻混系统，最大马力可以达到267，我第一次试驾的时候，就感觉它的爆发力是挺强的。现在唯一的问题就是掉头的时候，我对这个车的尺寸把控的不太好，稍微有点难度，其他就没什么了。
讲真，没想到硬派SUV还能这么好开。我们都知道以前的硬派车，开起来就像在开船，特别忽悠，BJ60的底盘悬架调校比较紧致，侧倾不大，乘坐更舒服。驾驶模式一般选择舒适，油门比较跟脚；经济模式稍微有点迟缓，运动模式相当有力，但转速一直保持的比较高，油耗比较大。
油耗：目前主要是公路行驶，这么大的车百公里9.8个油！不到10个油！我很满意！ 转弯抹角：最钟意的是360全景！不然这么高大的车，盲区很难照顾到。有了它，方便安全多了！
油耗：目前一共跑了3000多km，前700多km是在城市路段行驶，并且使用的是舒适及运动模式，这一段儿的油耗在11.5~12左右，余下的两千多公里是高速，国道，城区外环以及矿山路况行驶，目前的综合油耗在10.0左右！对于一台带大梁自重又达到2.3t的越野车来说，这个油耗相当的不错了！大家可以对比一下同排量的2.0t越野车以及SUV还有轿车！他们的综合油耗基本上也在九个到十个左右！所以说对于60来讲，这样的油耗太省了！
油耗：油耗真不高，首保完行驶3500公里，有1700公里是高速，1800公里是高原国道省道和乡道，一路翻山越岭，目前综合油耗9.6L/百公里。全程开空调。
油耗：目前油耗11.8L/100km。还能接受。毕竟车都去到了2吨多了 高速油耗：目前是11到12升，还能接受 城市油耗：12升左右吧
油耗：城市大概11.5-12个，高速不超110公里/小时，大约9.6-9.8个，开空调油耗会增加0.3-0.4。
入手时间不算长，现在也刚过了3000公里，我开车算是比较糙的，对新车也没有手软过，这个车的油耗目前看起来还不错，平均下来是10.6升。
油耗：目前已经1600km了，整体油耗还是感觉比较偏高的，可能是驾驶习惯的原因，也可能是新车磨合期还没有到位，我也很期待首保过后会给我带来惊喜。
还是比较好养活的，咱家60已经算是很出色的了，吃粗粮，上次回来家跑高速开的就是它，表显只有不到9个，很给力，综合油耗也就十一个吧
这个车的油耗怎么说呢？如果要和平常的SUV相比，这个油耗可能就高点了，但把它当作一台动力强劲的越野车来看，百公里11.2升的油也不算什么，算是一个正常表现吧！
油耗现在都不怎么一样，城市一般在11.8个油，高速公路开起来油耗还好，毕竟车的自重还是在这摆着呢。
咱就是说，平时出去自驾游的机会还是少的，大部分时间都是作为家用，对成本自然是在意的。油耗如果在11升多，我还能接受，现在到了12升多，真是有点吃不消。
截止目前1500多公里，表显综合油耗12.5L。两吨多重的车，期间还越了三次野，这个表显油耗还是比较满意的。
置换补贴3万，20万3年免息，军警补贴6000，金融服务费，GPS费没有，保险是5000，还赠送3mm锰钢底盘护板
购车前比较了进口、合资、自主品牌多款非承载式车型，感觉此车性价比高且喜外其外型，而且置换补贴满意，所以就全款购买了。
从去年8月份开始关注60，在这期间也看了很多其他品牌儿的车，比如某昂某兰达等等，空间对比两款车型都没有60大，内饰用料以及做工60比他们要好，但是在通过性以及实用性上，六零强他们一大截，综合对比下来，还是60最适合我，既能家用，又能商用，还能载货，并且能应付所有路况！综合对比下来，30万以内，性价比最高的就是它！
性价比很高，基本上五六十万到一百万的车上的所有功能它都有，带终身免费基础保养，送10年免费流量，也是移动的无线络由器。车子也是能文能武，越野和舒适的混合体，真是家玩越野。
之前我是想看汉兰达的，但现在买日系车的越来越少了，再觉得北京，也是一个不错的自主品牌吧。好歹也是首都。价格比那些合资车好多了。 售后服务：这个车有终身免费保养，棒极了
二十几万的价格能拥有BJ60这样的要颜值有颜值，要越野有越野，要空间有空间，要啥有啥，性价比满满，我想如果让我再选一次，我也会毫不犹豫的再爱它一次。
性价比怎么说呢？毕竟是小众车型，萝卜青菜，各有所爱吧。我是原来的40置换的，有补贴一万二，还有终生免费基础保养和道路救援。
这个车并不是我的第一理想，但我的理想实在是太远大了，我喜欢的车价格高得离谱，咱还是尊重现实吧，买一台自己能承担得起的、性价比又比较突出的车。
这个价位买北京汽车这辆车还是挺不错的，这个级别除了配置以外车型还有内饰都很不错，作为家用车来说就是价位有点高。
性价比感觉还可以，虽然新车上市没优惠，但全下来31万左右的价格，对于这个定位和配置的车来说，其实还是蛮可以的。
哈弗H6（2483条口碑）
路虎揽胜运动版（213条口碑）
理想汽车理想L9（206条口碑）
AITO问界M9 增程版（58条口碑）
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