这台车整体来说还是不错的，不过有一点我不是很满意，就是车子的减震效果不太好。因为平时我经常跑一些乡下的路，路面很不好走，所以坐在车里感觉颠簸感比较强烈。还有就是新车的味道有点大了，刚开始的时候闻着挺不舒服的。

因为目前提车的时间还不是很长，所以暂时对于问界M7也没有什么不满意的地方吧，后续如果有了，再来说说。

其实这个价位里面还有这些配置已经很好了，说不满意的话，就是减震可以改进一下，过隔离带要慢速通过，不然会颠簸，要自己换个减震。总体还是不错的。

车子的隔音效果比较一般，我试驾的时候就发现了这个问题，特别是高速上面开的时候能明显听到风噪和胎噪声，嗡嗡的很不舒服，还有就是店里没有现车，让我等了一个月才提上车。

其实对于这辆车子我没有什么不满意的地方，毕竟车子买回来也是一段时间了，要说有的话就是新车内饰的异味还是有点大的，不过现在基本上已经没有了。

不满意的点其实也没有，如果非要说一个的话，那就是这车没有优惠，当时购车的时候送了我一套脚垫和后备箱垫。其他的地方都挺好的。毕竟这款车是家里的第二辆车，我觉得各方面的表现都是不错的了。

底盘有点硬，过坑洼路或者减速带的时候有明显的震感。车机操作也很灵敏，只是有时候我女儿呼叫小艺的时候，小艺似乎不太喜欢理她。一点不足，行车时无法唱歌，我女儿天天都想在车里唱歌。电池使用方面:虽然表显是wltc是230公里，但是每次都是跑到还剩20%的时候燃油就开始介入了，都不知道让燃油介入那么早干嘛，本来就用95号的油，加满一箱都肉疼，那么早让燃油介入有点鸡肋，建议可以升级一下。后续体验，再分享！

经过了这近1个月的使用，也发现了M7存在的一些问题，就是悬挂的舒适度有待提升，特别最明显的是后悬挂的设计，我就感觉后悬挂偏硬，走在路上就感觉有点颠，我坐在前排的感受还不是很明显，我媳妇坐在后排的感觉稍微有点明显，和我反应过好几次这个问题，我也在论坛里关注了下，我看着这也算是M7的一个通病吧，其实这些东西我都是能理解的，毕竟没有十全十美的东西

不满意的就是当时购买的时候，没有享受到太多的优惠力度吧，这点确实不太喜欢，毕竟每个人购车的时候都想要一点优惠的过程，这样买回来也会开心一点点。

最不满意的就是车子的油耗，因为我经常需要开车去外地出差跑业务，所以它的耗油量比较高。如果纯电续航能增加到200公里就非常完美了，这样的话我就不用频繁充电了。

隔音效果没有想象中的这么好吧，行驶的过程中还是可以明显的听到外面的噪音的，特别是跑高速的时候，那个风噪声尤其明显，打开很大声的音乐都没有办法掩盖住。

这车子的优惠力度不算大，我觉得应该再加大一下赠品力度了，这样才更能让我觉得车子更值得入手，但是店里送的东西还是不少的，我个人觉得能少给消费者点安慰吧。

最不满意的就是隔音效果比较差吧，隔音差就有点让人觉得廉价，因为本来这么高大上的车子，到最后跑个高速风噪那么明显的，肯定会有落差感。

最不满意的就是它的座椅，虽然很好看，但是实际坐起来感觉并没有很舒服，这点不是很满意。

鸡蛋里面挑骨头，也算是大6座车型不可避免的一个点，那就是当第三排支楞起来后的后备箱空间，着实有点局促，后备箱储物箱也不敢买大了。不过平时可以选择放倒一-个或者两个座椅来给后备箱空间让步，但此时又会出现一个问题，后备箱的物品如果摆放不紧凑，在行驶过程中可能会出现物品左右摇摆且产生冲撞击打的意向。

内饰的按键都是触控屏的设计，看着确实挺有科技感，就是非常容易留下指纹，特别是夏天手上容易出汗，触控屏上全是指纹。

价格我觉得还是不满足的，没有什么优惠，车价也不便宜一点。

问界M7唯一让我觉得不满意的地方就是它的内饰有点异味了，这也是新车的通病，让我觉得稍微有点不符合它的身份，这么棒的车子应该在销售上市面之前给做好散味处理的，虽然店里给准备了一些除味的炭包，但是我觉得还是稍微有点不足，一下能给第一印象打掉很多亲情分啊，有待提升。

这款车上隔音效果表现一般，不过主要的噪音来源就是他的胎噪了，轮胎的特点感觉就是耐磨，但是缺点呢就是胎噪非常的大

最不满意的就是这个中控大屏幕，虽然说看起来比较爽，但是在实际的操作过程中，感觉不是特别的方便，通常都是语音。

外观的设计还是挺时尚的，尤其是它的前脸设计的比较大气。车身线条也比较流畅，车灯和尾灯也都非常好看，晚上开出去辨识度特别高。而且这款车子的车漆用料也很厚实，我上次不小心蹭到了绿化带，结果并没有留下什么痕迹，当时下车的时候也没有发现有划痕的情况发生。

问界M7的车身确实很大，外观很霸气，第一眼看到的时候我就喜欢了，我这个身材，就是需要一款这样大气的SUV才合适，车子太小不适合我，坐进去感觉怪怪的，而且问界M7的油漆质感我觉得还是蛮好的，摸上去很丝滑的感觉。

从外观上来讲，我还是比较喜欢的，比普通的车会更高一些，这样的话也能防止底盘刮伤。正面的车灯设计也是特别的完美，LED大灯，高端时尚。侧边的弧形及尾部的设计简单大方，全身的腰线设计流畅，看起来完美自然，一点也不失美观。

它的外观看起来非常的高级，前脸的设计看起来很有冲击力。车身的线条流畅而动感，给人一种动感十足的感觉。尾部设计得比较简洁大方，尾灯的造型也很好看。

问界M7的外观设计时尚而大气，线条流畅且动感十足。车身采用了流线型的车身造型和独特的前大灯设计，使得车辆更加动感、富有力量感。无论是在城市街道还是在高速公路上行驶，问界的外观设计都展现出了强大的气场。

外观我非常喜欢，看起来非常的大气时尚，前脸的设计很有辨识度。中网的造型设计得也比较不错，看上去科技感满满。车灯也很有气势，打开以后效果更加的震撼。尾部的设计我觉得也相当的立体饱满，尾灯看着比较上档次。

外观设计中规中矩，不是特别惊艳，但是很耐看。

外观的设计M7很有内涵，看着也很时尚，特别是我买的这个颜色给人一种捉摸不透的感觉，反正总体来说我还是很喜欢M5的颜值的

整体的外观颜值呢，是比较稳重一些的，前脸辨识度很高，刀锋状的轮毂设计让这台车从稳重之中添加了几分运动的气息，整体亮丽很有光泽的漆面设计，特别是太阳照射下来那一刻，凸显大气！

外观设计的比较时尚大气，当时选车的时候我就觉得它的外观很符合我的审美，整个车身的设计看起来挺有质感的，而且它前脸设计的也比较帅气，尤其是大灯设计的造型犀利。

这台车的整体辨识度还是很高的，它的轮毂形状比较耐看，而且前脸的设计辨识度十足，整个车身的漆面亮丽有光泽，车身线条立体，给人一种大气的感觉。

问界M7的外观属于比较耐看的那种类型，看起来十分的运动年轻。前脸的造型设计得非常的有科技感，中网造型看起来也相当的立体丰富。大灯的造型也非常的具有神韵，打开以后的效果酷炫无比。尾部的设计我也觉得挺好看的，特别是尾灯的造型很高级，看上去辨识度极高。

对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，帅气的前脸，耐看的尾灯尾灯，运动的腰线，真的是非常完美，特别是犀利的led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。

外观线条真的特别流畅，看起来非常动感，无论是车头车尾都设计的很好看，也很有冲击力，大灯的棱角犀利，表现出非常锐利的感觉。车身设计的凹凸有致，彰显出车的力量感，尾灯设计的也很个性，在晚上亮起之后更加耀眼夺目。

整车的设计无论是线条和外观都很耐看，就是这个车头前脸感觉差点意思，我自己给中网贴了黑武士的装饰条以后好看多了，大家可以试试。

外观整体比较年轻，看着运动感不错，造型很有特色，开在路上有时候还是有点回头率的，颜值还是很高的。

外观很有霸气感，男女都喜欢大气一点的车，开着有面子，还有自信。

这车子很有视觉冲击感，我觉得它的身形很有个性，颜色、款式还有前后大灯及logo都是我喜欢的样子。

它的车胎也很有设计感，我很喜欢。我每次出门都喜欢把车擦干净，然后在小区里开的时候会很明显的感觉到有人在看我的这款车，可能是他们看了这台车的外观，他们也想入手一台吧。

外观的设计感还是不错的，简简单单的，做工品质也是完全令人能放心接受的一个地方。车身侧面线条流畅，线条简洁利落，彰显了动感和稳重。整体来说，他的外观设计符合当下的时尚潮流，给人一种很好的第一印象。

内饰的设计我挺喜欢的，它的颜色搭配很好看，而且做工也特别精致。中控大屏看着很高档，操作起来流畅度高，功能齐全，语音识别系统反应灵敏，使用的时候很方便。

内饰属于那种比较有科技感的吧，都是软包材质，触感很好，车内也基本上没有什么异味，感觉还是蛮舒服的，各种功能屏幕上操作起来也很方便，很简单。

内饰的做工精良时尚，真皮的座椅和方向盘，比较好打理，也比较耐脏，内饰高端大气，适合大众人群。空调的出风口处，铝合金边条的搭配简直是完美的设计。 车内的影像设备，音质效果特别棒。

内饰的话，我觉得这个车的内饰整体来说还是很不错的。整个车内的做工很细致，用料也很厚道，中控台和门板上面都是软质材料包裹的，摸上去手感非常的好，看起来也挺上档次的。

内饰的用料挺良心的，而且做工也比较精细。一些细节方面处理得也挺到位的，看不出任何瑕疵。座椅坐起来也具有不错的包裹感，乘坐起来透气性很好。中控台上的大屏看起来科技感十足，使用感受也很流畅，没有任何卡顿的现象出现，车子刚提回来的时候，我觉得车里会有一定的内饰味，不过后来我在车内放了一些竹炭包，现在感觉味道已经小多了。

内饰的设计风格简单大方，中控屏幕尺寸合适，操作起来很灵敏，座椅的设计也很不错，坐在上面柔软舒适。但是新车刚刚入手的时候，车里面会稍微有一些内饰味。

内饰做工很好，座椅也很柔软，空调调节我不太喜欢，总是调不好。

内饰不错，座椅设计的很好，很软，而且内饰的配色也好看，我很喜欢,主要是华为的语音控制系统做的很棒，对于方言的识别我很满意，我这个人就是不会说普通话，所有能识别方言我感觉到很温暖，所以我很喜欢这个语音控制系统

内饰的设计风格呢，是较为简约一些的，它的中控屏幕很大而且反应灵敏不会出现卡顿的情况，座椅填充物偏柔软舒适，坐上去还是蛮舒服的，车机系统流畅，我觉得它的语音系统挺好用的，有时候开车来不及按，就用语音助手来帮我操控一些需要的步骤。

它的内饰看起来比较简约，不过质感是挺不错的，方向盘手感很不错，中控台和车门板上也包裹了大面积的柔软材质进行覆盖。空调出风口的造型设计得也很别致，看上去充满了未来感。新车刚刚提回来车里面空气也还不错，闻不到任何明显的异味。

内饰设计呢，是比较干净的，一眼看过去不会乱糟糟，挺好的这样设计，让它凸显出高贵的气息，中控屏幕反应灵敏不会出现卡顿的情况，它的整个内部的用料做工是很实在的，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，座椅填充物柔软舒适，坐上去不仅舒服，而且驾驶的时候可以很好的支撑住我的背部，跑长途也不会累。

内饰整体风格是偏简约的，但是也透露出一种低调奢华的感觉，用料方面也很厚道，大面积软性材质包裹，触感很舒适。中控屏的设计非常吸睛，尺寸够大清晰度高，显示效果很棒，功能齐全，操作起来特别流畅，使用感受很好。

内饰也用了不少的软性包裹，中控台的设计很简单，让人看着很自然，液晶仪表还有中控显示充满了科技感，档把的位置用了烤漆的材质，质感也提升了很多。

内饰在实用性方面还是很强的，而且布局的非常清晰，各功能在使用起来更加便利，另外在音响方面也很到位，感觉坐在车内听音乐的时候也是种享受。

内饰必须满分，车内满满的真皮包裹，琥珀棕非常显高级，整体风格简约而不简单，15.6英寸的大屏加10.25的液晶显示屏，符合人体工程学的主驾座椅坐起来相当舒服，零重力座椅，舒舒服服的躺上面休息。

内饰的质感非常好，感觉做工用料都是比较上乘的，皮子看着很细腻而且内饰的接缝也都很均匀。就是内饰比较容易留指纹这点不是很满意，其他都是没问题的。

内饰的设计很豪华，搭配上很时尚，中控15.6英寸的液晶大屏看着就很有档次，多功能方向盘还是真皮包裹的，握感相当好又不容易上汗。还有电子档把，换挡很轻松。座椅的功能也多，电动调节，前排还有座椅通风，加热以及按摩功能，长时间开着还能缓解下长途驾驶疲劳感，座椅的材质用料很好，整车内部坐进去都没有太明显的异味。

我要承认的是内饰质感还可以的，因为有很不错的液晶触摸屏，然后就是物理按键手感超好，多媒体使用起来够方便的，360度的全景影像对我很重要，就是这新车刚用的时候会有内饰异味哦，注意要通风处理，我发现是多好的车子都会有这个通病的，多放一些除味的炭包才行，不是大问题，能接受。

这款车的内饰我很喜欢，它给我很实用的感觉，能放很多的小物件，而且看着也不乱。整体上给人的感觉就是很顺眼，我很喜欢！科技感也很强。

内饰的设计感还是可以的，虽然我不期待设计感，但是做的确实是挺到位的，大大方方的，用起来也很不错。各种按键的布局合理，使用起来非常方便。座椅采用了高级舒适的材质，并且提供了很好的支撑，让乘客在长时间乘坐过程中也能够感受到舒适度。

空间大是毋庸置疑的，毕竟车身尺寸在那摆着呢，车内的空间也很大，前后排座椅都很宽敞。后备箱的储物能力也很强，可以放很多东西，我平时出门要带的东西也比较多，但是它都能轻松装下，而且第三排还能完全放倒，如果东西多的话可以把第三排放平来增加储存空间。

空间很好，5米长的SUV，空间能差么，乘坐空间非常的宽敞舒服，后备箱空间很大，最重要的就是车内的头部空间很好，我这个183的身高，看了很多SUV，都觉得有一点压头，唯独坐进问界M7里面的第一感受就是头部空间好，视野开阔，开车比较舒服，坐姿也很安逸。

这个车对于家庭来说足够了。和家人坐里面都不会觉得拥挤，这是个标准的五座，就算身高180的大个子做进去也不会碰头。后备箱也是完全可以满足出行的行李安放。

问界M7的车内空间是真的宽敞，我朋友1.75米的身高坐进去完全没有任何问题，而且这台车的空间利用率也很高，前两排的活动空间特别充裕，包括第三排也能轻松的乘坐成年人。

空间方面的话，我觉得它设计的还是挺合理的，首先就是前排的乘坐空间设计比较充足，我坐在主驾驶位的时候感觉活动起来还是比较自如的。另外它的后排座椅也比较宽敞，平时开车出门逛街购物啥的开着它都比较方便轻松惬意。后备厢里面看起来也挺大的，拉些行李物品都不在话下。

车内空间设计的还是挺宽大的，前后排座椅乘坐起来都没有任何压抑感。头部和腿部的活动空间也挺大的，坐在车里面感觉无比的惬意舒适。后备厢里面的容积看着也不小，平时拉一些行李也特别的轻松方便。

前两排空间还可以，第三排空间有点局促，后备箱空间小。

第一排和第二排的空间还是蛮好的，唯独是第三排的空间差了一点点，第三排小个子坐着舒服，反正是我这个身高坐在第三排不是很舒服

空间就不用担心了，这台车的内部不仅乘坐空间充足，储物空间也没有让我失望，满座的情况下不会有拥挤的感觉，很多细节距离处理的很好，打开它的后备箱呢，可以看到不错的深度，除了一些大物件以外都能够放下去。

空间方面，它的车内乘坐空间非常宽敞舒适。前排和后排乘客都能够享受到足够的头部、腿部空间和横向距离，即使是长途旅行也不会感到疲劳。此外，后备厢的空间也很大，能够轻松容纳大型行李或购物物品。

它乘坐空间运用的还是很到位的，不管坐在它的哪一排都是微微半躺的坐姿，腿部和头部都预留有足够的空间去伸展，然后储物空间也足够的，后备箱深度不错，能够适当的放一下一家人的行李。

车内的空间设计的很合理，每一排都有很大的活动空间。我平时坐在前排开车的时候，头顶上还有不小的空余距离，丝毫不会有压抑的感觉。后排的腿部空间也挺大的，翘二郎腿也没问题，轻轻松松就能实现翘个二郎腿的动作。后备厢里面看起来也不小，拉些行李物品也很轻松。

空间是这个价位里面比较优秀的，我觉得也不是用来衡量空间大小的标准哈，关键要看在车里的每个乘客坐着舒不舒服。这个后排首先腿部空间非常宽阔，感觉有些豪华车都没有它空间大了，然后是后排地板是纯平的，平整性十分不错，而且这样的话后排满载也不会觉得不舒服。

前排空间没什么问题，我身高180，坐进去没有什么拘束感，第二排腿部空间相对来说也是很不错的，我这个身高坐进去也不会感觉有点局促感。因为这个车子的空间设计以及空间的利用率都还是比较高的，用起来还是挺满意的。

我们家人身材都还算匀称，身高大概都在170左右，一二排乘坐起来丝毫不显拥挤,把二排座椅适当往后调整甚至还可跷起二浪腿，比起之前的昂克赛拉，那简直显得太富裕了，家人都说很大很舒服。

空间这块没的说，除了大就是大，我坐在后排还有三拳的膝部空间。不管后排空间还是后备箱的装载表现，都十分出色。后排就算放了儿童安全座椅，两个大人坐在后面也还是觉得舒适。

问界M7的空间很大，三排乘坐空间位置完全足够，前后坐着一点都不挤，满座都觉得很宽松，挤挤还能多坐几个，后备厢也大，出行装行李这个空间是够用的。

这车子的轴距都两米八多了，实在是够宽敞了，五门六座的SUV还是很棒的，即便我们不是经常满载出行，但是我觉得很够用，尤其是后排的位置，给小孩子乘坐简直是天堂乐园了，宽敞的能躺着睡觉，还不影像前面的人开车，稍微小巧点的成人在后排也是能随意的翘二郎腿的，车子的后备箱还够宽敞的，如果有搬运大件的需求，有它也足够用了。

车内的后备箱还是挺大的，够用，平时出去玩，放东西比较方便，而且还能够拿来睡觉，大轴距让他的后排空间变得很大，而且车内座椅的包裹性也非常的好，家人们最后都感觉非常的舒服，另外他车内的门把手和中央扶手的小储物空间也是非常的多，设计上是比较人性化的。

空间是很充裕的，因为前后排的距离，包括自己出远门时候的一个使用都是非常不错的，空间是完全足够使用的一个状态，我对于整体也都是会觉得挺不错的，踏踏实实的感受。

驾驶感受的话，它的底盘调教的是比较不错的，因为它的离地间隙比较高嘛，所以开起来就比较稳当。然后方向盘打起来也是很轻松的，还有就是这个动力也比较充沛，跑高速的时候也完全不用担心提速慢的问题。

开起来的感觉还比较轻松吧，也很安静，动力还是充足的，一般的加速超车没什么问题，悬挂对于一般那种小的震动过滤也是相当完美的，车内基本上感受不大太大的颠簸感存在。

真心觉得他是一款性价比非常高的车。它的动力也是非常强劲，随时都能跑起来，感觉真的很酷。另外，这款车还拥有超长的续航，完全可以满足我们日常的代步需求。还有多功能的方向盘，对于开车不熟练的我来说，简直不要太好。 就是减震不是很好，这点要批评一下。其他没什么

问界M7的驾驶感受给我留下了深刻的印象。它采用了电动驱动系统，提供了出色的动力和操控性能，加速迅猛且平顺，让我在城市道路上感到非常愉悦。此外，车辆还配备了智能驾驶辅助功能，如自动驻车、车道保持等，使得我能够更加轻松地掌控车辆。

这台车给我带来的驾驶感受是很不错的，首先动力方面我觉得还是很强劲的，车子在起步的时候挺快，而且加速时也比较平顺。另外就是它的减震效果也很棒，开车过减速带的时候车身晃动感不大，所以开着它出门还是挺有安全感的。

它的驾驶感受非常出色，它搭载了一台强劲的电动机和电动驱动系统。车辆起步迅速且平稳，加速迅猛，给人一种动力十足的感觉。而且这辆车还配备了多种辅助功能，如自动泊车、上坡辅助等，使我的操控更加便捷和安全。

驾驶感，操控感都没点数，很丝滑。油电切换时没有卡顿现象。

就是后悬挂我感觉设计的偏硬一点，我媳妇给我的反馈是坐在后面不如坐在副驾驶舒服，当然我坐在主驾驶的感觉还是很好的，感受不出来不舒服

开起来是挺不错的，这台车的油门响应很快，轻踩油门也会给到不错的动力，行驶的过程中几乎是听不到外面的噪音的，我很欣赏它的减震调校，它的减震是软硬适中的，过那些减速带的时候基本没有什么感觉，有时候驶过一些颠簸路段的时候，可以优化的非常平顺。

驾驶感受很不错，方向盘很轻便，没有那种笨重感，而且指向精准，基本上是指哪打哪。动力也很强劲，起步的时候加速很快，油门响应积极，在高速上开到120码也不会有太大的车身晃动，底盘调教比较扎实，开起来还是比较稳当的。

动力是给力的，它在提速的时候是比较平顺且平顺的，不会出现车身抖动的情况，就是这个隔音吧，有点不行，我自己是比较喜欢在一个安静的驾驶环境里面开车的，现在行驶的过程中有明细的噪音涌入，市区里面就还好可以打开一点音乐掩盖一下，但是跑高速就没办法了，只能忍受这些风噪声。

驾驶感受方面，问界M7的加速表现非常出色。无论是起步还是超车，它都能够提供强劲的动力输出和平稳的操作性，让我在日常行驶中感到更加自信和舒适。同时，车辆还配备了一系列高科技配置，如全速自适应巡航控制、360度全景影像等，提高了我对于智能科技感的需求。

操控这块也是可以的，虽然车子挺大的但是我觉得开着不费力，方向盘有助力的加持，转向手感还是比较轻盈舒适的，感受挺不错。电动机动力这个方面的话，作为家用车来说是OK的，开起来轻松无压力，动力也是完全够用的。起步中段高速都没什么大毛病，爬坡之类的也不会很肉的样子，挺合适。而且座椅的柔软性真的很高，配合着大空间。就是隔音比较一般。

方向盘转向手感偏轻，我个人还是喜欢轻一点的方向盘。车身并不算太大，平时市区开还算比较灵活，停车也方便。而且加速不仅快，而且非常平顺，没有燃油车那种变速箱换挡时动力的真空感，所以平时在市区低速跟车时，电动车动力感受真的非常棒。座椅是那种大气型的座椅，看起来视觉效果确实很运动，但是实际乘坐体验就那样，长时间乘坐容易腰酸背痛，隔音表现还算不错，高速行驶时，车内也比较安静。

如果排红绿灯第-个再切换成运动模式，马上就能体验到速度与激情男主角的快感了,不管是超车或者变道，那都是指哪儿打哪儿，方向盘不用打很大的角度，油门轻轻一点马上就到位，对于这么大个车来说，已经做到最好了!

我觉得操控是这辆车的一个强项，虽然车身不小，但实际开起来很轻巧，没有大车感，转向什么的都是很顺手的。而且底盘的稳定性很好，过弯的时候车子的侧倾控制的不错，开着很有信心。实际驾驶起来这个动力带给驾驶者的体验确实很棒，提速非常的快，红绿灯起步的时候深踩油门有很强的推背感，感觉非常刺激。舒适性表现我还是满意的，行驶起来质感很不错，隔音性还算很优秀的，开起来车厢里都是挺安静的。

驾驶感很好，大车开着都很轻松，驾驶模式还可以切换，还有运动模式，经济模式，我市区开都是经济模式，我觉得开着平顺一点，父母坐我的车都不容易晕车。只有跑高速的时候偶尔是切换下运动模式，新能源动力上好加上运动模式起步真是秒动，反应又快，加速时的爆发力杠杠的，超车我都没担心过，一脚油都是轻松超过去。

这款车子的动力表现还是很棒的，速度上面一点瑕疵都没有，四驱的车子就是不一样，想起之前的车子爬坡那个费劲，现在脚下的力度不变，带着一车人顺利出行，爬坡还是盘山越岭都没有问题的，车子在中后段加速很痛快，还有就是车子的舒适性很棒呢，是一种享受级别的座驾。

这款车配备了很多的辅助驾驶功能，比如自动泊车主动刹车这些安全配置有了这些配置会让驾驶人员更加的安全，并且这款车的动力对我来说整体是比较出色的，电动机只要舍得踩，超车还是非常轻松的，而且悬挂系统很出色，出门是遇到泥路或者小沟渠都能够轻松的应对，通过性也是非常的好，就是在开窗的情况下，胎噪会非常的明显，但是关窗后车内的噪音就能减少很多。

手感轻重还是比较合适的，用起来也没什么太大问题，轻松的车子。效果还算不错，提速本身的一个爆发力也是相当不错的，基本上的表现我也是都能接受的，毕竟也是很到位的，很给力激进的一辆车子。而且悬挂系统调校得非常好，不论是过坎、过弯还是过窄的弯道，车身保持平稳稳定的驾驶感受，令人非常满意。就是中控屏幕不是很方便。

续航方面表现很优秀，纯电的情况下可以行驶180公里左右，而且油耗还低。充满一次电能够跑很长时间，如果经常用燃油模式的话，成本会更低，所以平时用车的时候完全不用担心这方面的问题。

续航完全不用担心，市区纯电续航就可以了，充电也比较方便，现在小区里和商圈到处都是充电桩，也比较省心，充几个小时就OK了，然后增程式的就有这个好处，市区纯电模式续航代步也是完全足够，如果出远门上高速，加油也比较方便，完全不需要等，考虑的还是蛮周到的。

能耗：续航完全不虚，就算在冬天也可以一个多星期才充一次电，对于我这种上下班接送小孩的完全可以接受，平时在家慢充大概也就6-7个小时就充满了，用车很划算。

续航方面，它的电耗和油耗表现都相当出色。根据我的使用经验，它在城市道路上的燃油经济性非常优秀，每百公里大约消耗15度左右。而在高速行驶时，则需要消耗更多燃料，这让我感到更加安心和放心。

车子的续航能力还是挺不错的，因为我在市区里面开的时候都是用电模式比较多一些，而且我上下班的话就是20公里左右的样子。充电时间：买车之前我就对这台车进行了详细的了解和试驾，我觉得这个车子它的电池也是挺耐用的，充满一次电能跑个190km以上，所以我还是比较满意他的续航能力的。

车子的续航能力也还可以，充一次电能跑个180公里左右吧。如果充满的话大概在190公里的样子，而且这个车子它还有快充功能，充电速度还是挺快的。

能耗：我的WLTC是230，实际跑到180左右油就介入了，这个有点鸡肋

电耗我觉得不算高，主要是M7这个车比较大而且这么重，所以电耗二十来个我觉得也是正常的一个范围区间，我也不敢奢求太低，这样已经是很省钱了

纯电能跑个130公里左右吧，其实无论是家用还是市区里面代步，它都是可以做到的，最主要的一点还是比较方便吧，续航也足够耐打，跑长途也能够轻松胜任。

目前开了有3000多公里了，平时上下班开的多一些。这车属于插电式混合动力的车，使用起来还是比较节能省油的。百公里综合油耗在5.8个左右，开着节能环保。

目前的油耗能保持在8.5个油百公里左右，还是比较经济实惠的，一开始我还以为油耗会很高，因为这台车的空间很大，但让我没想到的是居然可以优化的这么低，现在我上下班都开着它去了，反正这么节省。

它的续航我觉得是挺不错的，因为现在夏天天气比较热，所以需要开空调，但是它纯电的续航也是完全够用了，充满一次电能够跑个160公里左右。平时市区行驶的时候基本上都是用电的，出行成本挺低的，每百公里平均油耗6.9升，算下来代步的成本不高。

能耗：我城市用的多.夏季要少点，网上都说这款车的续航不行，但是讨论总结原因，我发现是因为他们开车习惯有时候不对，就是比较猛踩那种。

能耗：平时自己喜欢开快车，所以经常猛踩油门。如果单论在不开空调的情况下，它的续航真实性还是算中等水平，我还是比较能接受的。

平均耗电17kw平均耗油3L,充电300块，提车后加满了一箱油500多然后用了半箱油又加满。换车的主要动力还是因为95太贵，每个月加油千把块真的肉疼。现在充电40度的电池，低于20%开始用油供电上限冲到90%不伤电池，大概每次充28度电。单位园区的快充，早上八点前之前都是6毛-度电，一次充完电再加上会员优惠，半小时到四十分钟花费才二十几，简直不要太香

能耗：基本可以做到一比一（空调开24度），在夏天必须要开空调的，而且上班车在广场晒一天，下班必须提前开空调才上车。在这种情况下充满电可以跑4天，还是很满意的。

续航够用了，目前油耗也还很合理，跑过几次高速差不多也就7L左右，市区开也没高哪里去，7.6L。

虽然它的邮箱也不是很大，但是我用油的时候不多，毕竟电耗是又省又环保呢，那才是我的最爱，车子续航里程对我来说也算够用了，城区里面很好的选择，出行没有压力。

能耗：续航这一点也是我最满意的地方。充满电不到20块钱，我算了算一公里不到六分钱，非常节约。相比较燃油车，这款车的养车成本是真的低，对于我的生活没什么压力、

能耗：因为是电车，所以续航不存在有什么问题，去周边城市没啥问题。现在充电桩又多，不需要担心续航问题，可以满足需求。我现在就是正常上下班接送孩子充满电也能跑一个星期，相对油车来说太省了，充满一次电三十多块钱，而且充电方便。

这款车的性价比还是挺不错的，因为当时买这辆车的时候它的优惠力度还是挺大的，而且店家还赠送了我三次免费保养。对了，车子它的前后有驻车雷达和360度全景影像功能，还有全速自适应巡航系统。

性价比还是蛮不错的，我觉得把一些新能源车的价格算是打下来了，这个价格入手我觉得是很划算的，因为燃油这个级别的SUV，目前很多都不只这个价位，而且后期开销还大，起码入手问界M7的后期开销还是小很多的，开起来相当省钱，对于性价比也是一种提升。

在同级别的车型来看，不论是空间和价格都是性价比挺高的。续航长，多功能和智能化齐全，操作便捷，简单

价格这方面确实没有什么优惠，不过它的配置是真的高啊，而且我觉得它还是华为的鸿蒙系统，所以整体性价比还是挺不错。还有就是这台车在智能化方面也做的很好，全速自适应巡航、全景影像等等这些功能都挺实用的，所以我对这辆车子还是非常满意的

性价比还可以吧，因为车子的价位定的也不算高，而且买车的时候也有一定的优惠力度，另外就是这辆车子它的品牌知名度也是挺高的，开出去的话也比较有面子。

性价比我觉得还行，买车的时候优惠的力度挺大的，而且车子的品质也不错，当时买这款车子也送了我脚垫和抱枕。另外就是它的这个质保时间也挺长的，从买回来到现在也没有出现过任何质量问题，所以还是挺让人省心的

性价比还是很高的，当时看了比亚迪的护卫舰，看到是大五坐的，所以放弃了，所以选择问界M7，购车时竟然不免费送充电桩，让人匪夷所思。

总体来说M5的性价比不错，首先M7这个车价不算是高，然后配置还是很丰富的，用车成本也不高，新能源车的优势就是在用车成本上，我觉得综合算下来M7的性价比我很满意

问界M7这台车的配置挺高的，但就是这个价格没有优惠力度我不是很满意吧，毕竟没有满足到自己期望的一个预算。

价格上来说，我觉得还是有些贵的，我买车的时候也没有优惠。不过车子开起来好开、坐着舒服，配置也丰富，所以整体来看性价比还行吧。

价格在能够接受的范围内，我觉得它给到的配置和价格是相符合的，各方面的做工用料都实在，只能说是入手的推荐好车。

性价比还是不错的，毕竟这台车的价位在30万出头了。而且它的各方面表现也都挺让我满意的，开起来也足够舒服，我觉得这个价格还是很值的，另外就是这个车子当时买的时候优惠力度给的不是很高，不过这车现在开了一段时间了，整体的表现还是可以的。

性价比还是非常不错的，毕竟这个价格想买到这些配置的车型，选择还是比较少的，无论是外观还是动力又或者是配置，我觉得这款车都对得起这个价格，我觉得还挺值的。

性价比还是很高的，外观上档次，空间也大，设计一点也不敷衍，配置也不算低，平时日常作为家庭用车和开出去谈个小生意都很合适， 而且这款车的销量也能说明其性价比还是不错的。

这款车在我看的众多车里，算不了最便宜的，也算不到最好的，但是总体来说，算我最喜欢的了。

这个真心不算贵呀，毕竟说现在新能源发展这么好，供不应求，和销售聊了一番优惠幅度，我还是能够接受得了的，而且送了很多的保养在保险上面也有很大的折扣，我感觉无超所值。

性价比还可以，问界M7的颜值高，内部空间设计很宽敞，尤其是支持的功能很多，操作上很有帮助，整车性能方面很好，动力杠杠的，开着也很有激情感。就是价格不太满意，这个级别的车价格方面确没有什么优惠力度，谈了几次价格都是没拉下来，卖的还是有点过硬。

性价比这个东西就看个人怎么认为了，我觉得车子好开，也比较符合我的用车标准，那就认为车子很值啦，这钱花的就不愿望，然后就是它的品牌还是很有影响力的，有着一定的保值率，我觉得就算以后不喜欢了，在换车也能相当之前的，店里的优惠力度还不错，有不少的赠品相送。

我相信车以后也不会出啥大毛病，这款车给我的印象也比较不错，配置各方面也对得起这个价格。我买这辆车体验到现在，我感觉挺值的！

性价比可以算是这个级别的车型当中比较出色的了。横向对比下来，它有着宽敞的内部空间，出色的动力调校和出众的操控性能。外观和内饰的颜值也都在线，。