不太满意的地方，那就是提车的时间太长了，不过呢，怎么讲呢？确实也是这台黄色的车漆暖，在马路上看的确实比较少，而且呢，也是属于金属车漆版本的，又比较高厂家生产的也比较少，不过提到手过以后，不愧我等待了这么长的时间，真的是物有所值

最不满意的是这款车子的车漆比较薄，洗车的时候要注意一下，毕竟我选择的是宝石蓝，这个颜色还是补漆比较难补。 并且车子的空间也不是很大，转向角度也有点小。

这款车啥都好，就是在细节之处的地方没有做的那么细致，因为它的舒适度上面的做工不是很到位，驾驶起来的时候，车身周围的噪声会随着车速加快而逐渐变大，给人一种聒噪的驾驶环境，只能被迫打开音响，缓解耳朵的压力。

车内的隔音效果确实是一般般，像一般坐在车内关上窗户还是能听到车子的声音，包括上了高速以后车速一提上来能听到明显的风噪和胎噪，需要开着音乐才可以掩盖一些。

提到不满足的嘛，还真是难说，由于这个车原本便是自己挑选的，自己喜爱的，所以说最不满足的话，也真的是谈不上，只能说相对来说的话，哪一方面弱一些吧，我觉得相对来说的话，我觉得它的座椅原料上要差一点吧，由于我比较喜爱有质感的东西，皮质的东西感觉仍是要好一些的吧，它装备的座椅看着还不错，就是质感仍是要差一点的，不过倒也影响不大，我原本也打算买个自己喜爱的座套套起的，所以整体来说也算不上什么特别不满足的。

不满足这款CHR的座椅色彩，确实是不太耐脏觉得仍是纯黑色的座椅坐着会愈加的舒服，看着也比较的顺眼，这款车的座椅色彩太浅，总忧虑会耐脏座椅，浅色彩的座椅肯定是欠好打理的，特别是家里有孩子的，小朋友会在车上乱七八糟的给你造一堆的垃圾，所以我又买了个黑色的座套放上了，看着既顺眼又好打理。

不满意就是胎噪比较大，尤其走粗糙路面的时候，车内总是哗啦啦的，走高速路也差不多这样，耳边一直都能够听到比较明显的嗡嗡声，总之耳朵挺受罪的。还有就是车子后排并没有配备空调出风口，这点很不应该。

要让我说这款车最不满意的地方，可能就是内饰了吧，感觉设计的非常简单，没有档次感。

目前为止感觉最欠好的地方便是在行进的过程中会有一些噪音，其实这也不能说是最欠好的地方，只能说是相对于它的一些其他方面体现在噪音的这方面处理或许并没有那么的到位，就并没有那么的完美。可是跑市区里面如果要是速度慢一点的话就没有什么太大的感觉，如果要是速度快的话，是会有一定的喧嚷的感觉的。

这款车并不是那么的完美无缺的，但是也有它的缺点，我认为就是这款车的这个内部设计不是特别好看，这一块我觉得久而久之发现没有什么特别的亮点。

我不是很满意这款车的内饰和这款车的后排空间利用率。

这款车子我开着觉得非常的顺手，主要还是因为各方面的性能也都挺不错的，也没有什么直接影响到日常驾驶的问题。只是新车刚提回来的时候，车内会稍微有点异味，虽然不太明显，但是也完全可以感觉得到。因为我以前有过这方面的经验，所以就买了很多的活性炭包放到车里面用来吸味，并且天天开车窗通风透气，这样没用多长时间，车内的异味就完全消除掉了。也有的人用高温蒸汽来去除异味，但是我不建议经常使用，因为会容易引起车内电器老化。

不满意他的内饰上，他方向盘的材质是塑料的，我觉得真的是有一股塑料味道的，塑料的方向盘手感和真皮的还是不能够对比的，我肯定是更希望是真皮的方向盘，座椅是真皮和仿皮相结合的材质，觉得真皮的会更好，内饰的材质上要是能再提高一个档次就更好了。

最不满意的地方的话，其实就是CHR它内饰的这个颜色包括它整体的内饰的设计，因为我觉得一辆车子外形好看很重要，内饰也是要好看才可以，内饰做的还算是比较简约，但是整体的配色包括它的设计感并不是很强烈，感觉外形更多的是那种运动风格，它的内饰应该做的比较运动风一些。

不满意的就是车子的空间表现了，尤其后排腿部和头部空间都不是很充裕，如果个子比较高或者有强烈载人需求的话，还是选其他车型为好。

我不是很喜欢这款车的舒适性，新车提回来有味道，然后这款车的动力有点难提速。

外观上来讲的话，没有任何话说，黄色的车身加上黑色的炫酷，车顶活脱脱的就是一只在线版的皮卡丘，而且呢，她很好看，炫黑色的轮毂加上顶非常的洋气，开在马在路上非常的显眼。给人一种眼前一亮，十分特殊的感觉，而且富有年轻朝气是我们年轻人该开的车型

车漆稍微有点薄，主要我选择的这个颜色补漆的时候色差还是挺大的，车身上有一块就被补漆的感觉有点发暗。

好歹也是咱丰田CHR出产的车型，整个的颜值是十分给力的，虽说它的大小定位是一款小型SUV车型，但是整个的颜值和概念车的设计理念一般无二，整个的外观风格具有浓厚的家族气息，丰田CHR前脸依然采用丰田家族的专属设计风格，与之前出产的荣放的外观设计比较的接近，尤其是它的前脸部分，但是不同的是丰田CHR更加犀利和动感，采用了全LED的狭长大灯设计，与车标整合在一块，极具家族辨识度。

这款车的外观设计很有年轻感，尤其是这款车的前脸设计也是高端大气上档次的，然后侧身的流线型很强。

外观上它也是很有特色的，车身的线条很流通，车漆也是很不错的，并且我挑选了我喜爱的色彩 ，就更喜爱它了，别的的话，它的前脸后屁股也感觉是很不错的，整个车身的感觉也让人觉得很时髦，女司机开起来也是很棒的。

外观上仍是偏大气一点的，给人一种憨厚的感觉，不属于比较精巧的车型，男生可能会比较喜爱这样的车型，会觉得比较的霸气，外观规划的也比较倾向于商务的风格，线条很流畅，外观也有比价多的色彩，应该是能满足群众口味，我去看的时候觉得色彩也都挺美观的，单单在色彩上我还纠结了挺长时间的。

不吹不黑的说，CHR应该是丰田车系中最拉风帅气的一台SUV了，车子前脸造型就非常夸张犀利，辨识度很高。侧面造型更是独树一帜，车顶采用了溜背式线条，使得整车很动感飘逸，不像传统SUV那样臃肿。侧面线条也很丰富，有一条腰线和U型折线，使得整车立体感十足。尾灯有点像思域的，都是C型尾灯，不过我感觉CHR的看起来更有质感不少，点亮之后辨识度也更高。

外观看上去也是比较优雅大方的，前脸看上去比较霸气，整个车身的线条也比较流畅，给人一种非常精致耐看的感觉。

我十分喜爱它的这种运动风造型，并且不光是我，我家里人看到我下手那辆车之后也都十分欣赏我做的这个决议，由于它的造型确实是很美观，不算是特其他犀利，运动风还很强烈，应该说是我看过的车里面很符合我审美的一辆车了。其他车子或许规划的也是有自己的特点，可是便是CHR的造型让我觉得更舒畅一些。

这款车的外形的设计十分的炫酷，而且充满了优雅设计的味道；丰田C-HR整体的一个外观，给人带来一种很大气、很时尚，外表还不失高级豪华感的氛围，整体的一个外观营造的非常的好。真不是我说，这款车的外观基本上属于人见人爱，花见花开的的设计，一个好的外观，也给自己带来的一个比较开心的心情。

这款车的外观真心感觉很不错，我觉得设计方面很时尚，很年轻。

外观的设计我非常喜欢，总体来说是属于很特别又有点另类的车子，看上去就是经过精心设计的，车身线条特别流畅，而且很有层次感，尤其是车前脸的设计特别精致，时尚中透着高端的气质。外观是很有颜值的，我选择这款车的时候也是看中这一块地方的，没有高颜值是不会买的。

外观上是很满意的，喜欢他的车身线条的设计，觉得他每条线条都是恰到好处的，都能够彰显这辆车的特点，外形上会觉得更加偏商务一些，车身给人的感觉是非常的稳重的，颜色的设计上也不只是黑白的传统色，也有比较具有色彩的颜色，颜色非常的耐看，也不会过于张扬。

造型看着还是非常大气的，尤其是整个的车身在线条还有整个流畅度方面做得特别好，这样的话看上去也是更有运动风格一些，在选车的过程中这个颜值也是必不可少，要考虑的一点一定要选自己喜欢的，而且也要看上去时尚一点的车才行。

外观方面就是一个很主观的问题了，毕竟每个人的审美观都不一样。而我就认为CHR的外观造型非常帅气，尤其从车身侧面看，很动感立体。

这款车的前脸虽然比较扁平，但是有一种犀利的感觉，车尾则又是一种肌肉感和运动的张力融合在一起就是完美的。

内饰上来说的话100分，而且它的座椅各方面都是皮质的，质感也很好，包括他的方向盘，中控台所到之处都是很好的，没有任何劣质的感觉

内饰的做工还可以，但是内饰的异味比较大，确实挺难闻的。

内饰方面几乎就用一句话就可以概括：简约而不失风格；由于丰田注重的不只是外观的吸引力，在内饰的深层结构中也有一些细致化的设计，比如它便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，行车过程那中的难度大幅度下降，而且由于价位的层次，整个内饰的材料也采取的是软性材质，增强车内的档次感，操控面板设计较为时髦，内容丰富而不繁杂。

这款车的内饰设计我很喜欢，尤其是这个语音识别控制系统很不错。

内饰这方面的话整体也仍是不错的，多媒体的装备我也觉得还能够，中控台和外表台都感觉很好，不过有一点比较欠缺的便是我觉得它的座椅原料硬了点，觉得差一点质感，如果在这块改善一下的话，我觉得就更棒了。

真不是我说，我对比过我同学的国产车内饰都比我这个要豪华很多很多，真的感觉这样对于之后，感觉我这个内饰太简陋了。内饰上就觉得车的座椅色彩我不是很喜爱，我更喜爱简略的黑色系，我觉得黑色不仅能给人慎重的感觉，还特别的容易打理，稍微脏一点也不是那么的显着，座椅是仿皮和真皮相结合的，原料还算能够，坐着也比较舒适，中控体系的屏幕也很大，看导航或者看歌词都十分的棒，储物格和化妆镜等这些小细节规划的也很棒，方向盘的原料是塑料的，这点也不是太满足，换成真皮的会更好。

内饰设计也和外观一样，很有层次感。内饰用料很下本，方向盘和车辆座椅都采用了皮质包裹，至于是不是真皮我就不知道了，反正触感是挺柔软细腻的，摸起来很舒服。中控屏只有9英寸，确实不算很大，但胜在功能丰富，直接在屏幕上就可以完成听歌导航等等操作，不用再连接手机，使用起来很方便快捷。

感觉这辆车的内饰设计的过于简单了些，给人一种没怎么用心设计的感觉。

我感觉它内饰仍是挺高端的，比较上层次，也没觉得有什么降低层次的规划，全体的风格我也很喜爱，比较简洁。

这款车的内饰设计显得跟它的外在格格不入了，当然也没有特别离谱那一种，就是开一段时间感觉这款车的内饰设计不够时尚，感觉很乏味。

这款车的内饰豪华程度不是很高，不过配置还是值得肯定的。

内饰方面还算可以，比较简洁的设计，用料也不错，只是感觉没有太大的亮点，显得略微平庸一些。新车会稍微有点异味，但是很容易解决。中控台设计的也是比较独特，感觉也是比较吸人眼球的。这样的设计让人坐进去有一种很温馨的感觉，像是进入自己家一样，可以让乘坐者放松身心。

内饰上我不是那么的满意，主要是因为他塑料方向盘的缘故，本来这辆车从外观看来是偏重于商务型的，但是内饰上一放塑料的方向盘我就觉得拉低了这款车的档次了，座椅上虽然是真皮和仿皮相结合的材质，但是舒适性是还好的，内饰上的储物格的大小也还是合适的，可以放些必要的东西，驾驶证等都可以放在里面以免丢失。

其实说到内饰的话，我就是单纯的觉得它的这个颜色可能并没有那么的好看，包括它整体的设计风格可能相对来说差一些。但是如果要是细看的话，做工包括材质用的都非常不错，几乎是没有什么明显的短板，而且小的细节地方处理的特别好，储物隔间还有化妆镜什么的这种小东西都是包含在内的，也是非常实用，女生坐在前排肯定能用得上。

很多人都吐槽CHR的内饰很丑，但我感觉还行，虽然确实不如一些自主品牌车型那么豪华大气，但也没有丑到让人无法接受。

这款车的配置很高，就是内饰用料有点不给力呀，厂家有点抠了。

从空间上来讲的话，这台毕竟是小型的SUV，确实不是太大，但是呢，好在我平时也就一个人上下班，开开偶尔和朋友出去玩，基本上也都是在市区上开的比较多，所以呢，空间上对于我来讲还是不错的。

空间方面我总结了几点，第1点乘坐空间有点小，后排有点顶头。 第2点，后备箱空间一般大点的行李箱放不进去。 第3点，车内的储物空间有点小，总之这款车空间就是小小小。

空间方面的设计与内部的内饰表现的趋于一致，因为整个的空间大小较为简单，前排的空间感算是最好的，整个的腿部的距离十分宽裕，就算是我这种腿很粗的人坐进去之后的空间大小也不会有拘束感，轻轻松松踩到油门，并且它在于车窗上面的设计比较好，后排这次有所增添车窗的大小，这样后排的视野度也进一步提升。

这款车的前排空间是真的特别大，怎样动都没事，感觉很自由，就是这款车的后排中间位置太小了。后备箱的话还是很不错的。

从空间方面来看，这辆车的空间也仍是不错，前排驾驶位和副驾驶位的空间我很喜爱，还有许多小的置物空间，我身高1.65米，体重100斤，坐起来真的是感觉很不错，座椅的位置也是可调理的，能够根据自己的需求来调理，别的后备箱的空间我觉得也很不错，能够放下许多东西，特别是关于喜爱购物的我来说，逛街购物也是完全不用担心放不下东西的，还能够约一同小姐妹一同。

空间这个方面的话我觉得还是比较不错的，因为平时就是我自己一个人开去上下班，只有到了周末跟几个同学出去玩，所以空间足够。这款CHR在空间的容量上觉得还不错，整个车的个头仍是挺大的，轴距比较于同类型的车仍是不错的，轴距大了，车的空间自然是不错的，不管是前排仍是后排腿部都能得到足够的空间，后备箱的空间也是不错，还算是挺大的一个后备箱，多放些行李是没问题的。

因为车身造型的缘故，内部空间确实不算很充裕。不过好在我的个子也不算高，只有1米73，坐在前排和后排不会很憋屈，还是可以接受的。后备箱空间也不大，放三个普通行李箱都不怎么好关尾箱门。

这款车空间的话，驾驶座的位置尤其宽裕，后备箱的容积也相当可观，能够放下不少东西。

全体的空间体现仍是挺不错的，我觉得挑不出来什么毛病，由于它本身便是一辆SUV，在空间方面肯定是不能让我觉得太狭隘。包含满员乘坐的同时可以感触得到它的这种空间仍是足够5个人乘坐的，只需不是追求特别大的空间的话，那么这张车子它都可以敷衍得了咱们日常的出行需求，我觉得仍是挺不错的一个挑选。

这款车的前排空间是很大的，虽说是一款小型的SUV，但是它的前排空间真可以和大部分紧凑型SUV的前排空间相比较；这款车的后排空间很多人都说很小，但是我不这么认为，因为我三个兄弟坐进去都没有局促感，头部和腿部空间都是很好的，即便开个小长途也不会觉得很累。后备箱的空间也没有想象中的那么小，还是可以放进去很多的东西。而且自从买了这款车之后我的家人对于我这台车的评价是空间不错，腿部的空间是足够宽敞的，头部空间个人也刚刚好。

这款车的前排空间乘坐很舒服，就是后排空间的利用率比较低。

空间是足够用的了，本身车子平时就是我一个人上下班使用，对空间也没有特别的要求，偶尔周末会一家三口逛逛超市或者近郊转转，车子的空间对我们来说也是相当宽敞的。平时老婆会带着孩子坐在后排座椅，甚至老婆可以翘着二郎腿坐着，因为腿部和前排座椅还会有很大的空间，所以说是非常舒适的。车顶棚也足够高，头顶上也不会有压抑感。后备箱的空间比较大，感觉平时去超市采购再多的东西放到里面也不显得多。当时想着只有我一个人开车，所以空间不要这么大，然后当时看他是一辆小型的SUV，就想着也差不多。结果没想到他的内部空间还是蛮大的，我感觉我们一家人坐进去都足够了!当然，平常只有我一个人在开的话，那空间更是大的出奇，还有后备箱什么的也都很大。

虽然是紧凑型的SUV，但是人坐上的时候觉得空间的大小还行，车其实还是不算小的，不算拥挤，腿部的空间也足够使用，能够把腿伸直得到一定的休息，座椅的调节度也很高，累的时候也可以放倒休息，头部距离车顶的空间也是很大的，后备箱的空间是580L的，还算是比较大的，平时放一家人的行李也没啥压力的，一般上班的时候是不会放太多的东西的，这样的行李箱空间对于我来说是足够使用的。

我感觉它这个空间方面表现还是不错的，因为本身车子车身就比较大，而且轴距也比较长，包括车子前后排还有左右排，还有它的高度什么的都是做的非常好，这样的话这个空间就非常有利于我们日常出行。如果要是5个人坐在车里边，也是丝毫没有任何问题的，它这个空间表现应该算是我当时看过的车里边前几名，包括后备箱的空间也是比较大，丝毫不用担心平时东西装不下呀，或者是没地方装什么的。

CHR的车身尺寸也不算太小，比很多小型SUV都更长一些，像我170厘米的身高，坐在前排都只能收获一拳的头部空间，感觉和很多轿车差不多。

这款车在这方面处理的也是继承了传统，前排的话，我一个大概1米83的个子，然后身体属于中等型身材，基本上不会说会抵到车顶或者是腿被束缚住还是蛮轻松的，后排能坐得下3个人不挤。后备箱的话可以装得下蛮多的行李的，还有平常的一些大件杂物，容量还是挺大的。

动力这方面的话，因为我是女司机，所以各方面我还觉得挺好吧，给油就能跑，本身我的要求也不是很高，很方便，驾驶起来也很也很好

2.0升自然吸气的发动机，这个发动机表现还是非常强的，提速的时候也都非常快。

由于这款车采取的双擎的设置，所以在动力上面的表现，比普通的电动车或者是燃油车要好很多，在动力和实际驾驶体验方面，丰田CHR配上了2.0的排量的自然吸气发动机，官方甚至爆出来它的马力最高可达171Ps。我在后期的实践中也是蛮给力的。并且它在变速性能上，配备的E-CVT无级变速箱，在动力延续性和爆发力简直不要太好，很适合我们这种追求速度与激情的司机驾驶。

动力的话真的是很强劲的一辆车， 我上高速也感觉这个动力是源源不断的。

动力这个东西我不是很懂，但是我知道这个主要是表现在车子跑起来的时分，这辆车在跑起来的时分我觉得是很不错的，一般开车上下班都是跑得起来的，不存在跑不动肉的感觉。

我觉得这款车动力比较好，非常吸引我，因为踩油门的时候特别有感觉，我还是喜欢这种动力强的。这款CHR在动力方面的体现也不错，不管是拥堵的都市仍是在高速上，他的体现都能够给到85分以上吧，不管是起步仍是加快都是挺好的，在高速上超车也没问题，并且在堵车的路段起步会比传统的轿车更快，所以不要觉得油电混合的轿车动力弱哦，其实人家强着呢。

动力性能挺强劲的，起步时是用电动机驱动车轮，很轻快，一点都不肉。等车速变高之后，燃油发动机才会介入，这个动力衔接也很顺畅，不像我们这边的混动公交车，只要发动机一介入，就会听到明显的噪音。然后车子的加速性能也比较强悍，不管在市区还是国道上超车都没有什么压。

我觉得这款车的动力这一块也是蛮强劲的，无论是起步提速还是超车都没有问题。

说到动力这方面，这也是它体现的很好的一个地方，在市区里面行进的过程中一点都不觉得费力气，并且它的爆发力特别强，在起步的瞬间就可以感触到这种微弱的体现这是让我觉得很不错的一个地方。市区里面开车，其实有时候就需要这种爆发力，这样的话才可以做到有很好的反响。

这款车说动力小的人真不知道怎么想的，估计是没有去4S店里面试驾吧，想想看2.0L的发动机，真不是吹的，只要你肯给油说走就走，而且这款车它的加速能力也是非常强的，快速线或者高速上超个车非常轻松，再说了在高速上120的速度轻轻松松的，还有这款车再加上CVT的变速箱，切换很灵活，从不拖泥带水。

起步的时候就立马给你一种满满的推背感，上路的时候想加速超个车什么的都是轻轻松松的一件事，每次一超个车无一例外都成功了。

不管是电动机还是燃油发动机，动力都是足够强劲的，只是分工不同而已。虽然在市区内车速根本跑不起来，但是正常的起步和提速都是比较顺畅的，不会有顿挫感。跑高速的话，车子完全就可以任意驰骋，在不超速的前提下，我经常会把车子开的比较快，让它强劲的动力也可以得到施展，即使是满载或者是爬坡也会比较轻松。

动力上觉得还好，这款CHR是2.0的排量，自然吸气的模式，最大马力也比较客观，动力上是还好的，油电混合的模式在动力上比传统的汽车会更有优势，最起码在拥堵的城市里油电混合的车动力会更强的，起步加速比传统的汽车要快，也会更加的省油，跑高速的时候可以和传统的汽车一样加油行驶，所以也很方便，不用担心没电等问题。

我觉得它在动力方面表现的还是挺出彩的，尤其是在后期加速的过程中一点都没有吃力的感觉出现，包括平时在市区里边开车都能够有很好的反馈，这种跟车还有超车的过程都是很优秀的，这一点让我觉得它比想象中要更好一些，而且在市区里边开车的这种感觉会更爽快，没有什么太大吃力的感觉。

买车前听很多人都说丰田车子的加速性能很差，还说丰田和卡罗拉是“移动路障”。但实际使用下来CHR的加速性能还是挺强劲的，在市区道路上超车很轻松。

这款车起步还是很好的，很稳定，就是在提速的阶段就有点差强人意了。

从操控上来讲的话，这台车我觉得是比较好开的那种车型，首先呢，它是SUV视线上比较好，而且呢，它的方向盘驾驶起来比较轻盈，座椅的包裹也很好，角度都很不错

整车的方向盘还是比较轻，并且这款车的灵敏度也都特别高。

丰田很好的做到了在操作性和安全性之间的平和，既能保证驾驶者的驾驶需求，又可以保障在行车过程中的安全性能，它的配置比较丰富一些，包括了膝部气囊，坐垫气囊等，全车共配备10个气囊，同时在驾驶上有车道偏离预警，主动刹车预警，疲劳驾车提醒，，全速适应巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入，多功能方向盘等配置，科技感满满。

这款车是小型的SUV，所以我感觉很好操控，遇到小路也不慌。

关于我来说，这辆车的控制性我觉得是很好的，其时买的时分也是试驾了的，觉得很合手，开起来很好开，变速箱是无级变速，挂档也很便利，原本女孩子开车有时分都会手忙脚乱的，不过这辆车开起来我仍是很顺手的，也很顺利，最重要的是带有上坡辅助，对我也是很重要的，开起来很需求，它还带有几种驾驶形式，虽然我现在还没怎样用上，我想等我了解后，应该就会用上了。

操控还是比较方便的，毕竟是小型的SUV，根本就不用担心这个操作问题。我个人是觉得挺好控制的，这款车的驾驭形式能够分为三种，运动、经济和舒适，能够满足不同场合的用车需求，规划的比较人性化，假如你忧虑倒车欠好控制，那他有倒车印象，假如你忧虑上坡的时候会溜车，那他有上坡辅佐体系，所以在控制体系的设置上你是不用忧虑的，就看方向盘、刹车、油门这些是不是符合你的用车习惯了，这个得去试驾了才能知道，还有也要看车的底盘是不是稳，底盘稳了也比较好控制。

底盘很稳，走高速一点都不飘，能像磁铁一样牢牢的吸在地面上，很有安全感。方向盘很轻盈，很灵活，打方向很轻松，而且指向性也是很精准的，所以整体的操控感受很棒。操控性这一方面的配置很丰富，其中360全景影像最为实用，可以把车辆四周的实时影像展现在中控屏上，堪称窄路会车，倒车停车神器。自适应巡航也挺好用的，开启这个功能之后，车子就会自动跟随前车行驶，自己加减速，我只要留心路面变化，随时注意减速就行，大大减轻了行车压力。总之，我感觉这些辅助功能确实挺有用的，可以有效降低行车难度，增加驾驶安全性。

其实这款车的操控性感觉也还行，我开了这么一段时间，也没发现什么问题。

在我往常运用的过程中，我感觉它的这个控制手感仍是挺舒畅的，没有什么上手的压力，像之前没有怎样开过SUV的人也应该能很好的适应它的这种体现。

这款车的操控配置很强了，我买的是高配置的，基本上很多30万以上的车有的操控性能我的这款车都有。先说说这款车的方向盘，真皮包裹的方向盘，而且转向起来还是比较轻盈的。我老婆开了之后也说好开，转向的时候没有一点虚位，不影响驾驶。这款车的刹车系统做的也是很好的，刹车灵敏，再一个就是这款车配备了360度全景影像，车子周边的情况都可以通过显示屏看到，也很方便我倒车入库，操控还是比较方便的。

这款车很好上手，毕竟这款车的体积不是很大，所以很好操控。

车子很容易操控，本身车子的底盘就相对比较稳定，所以在转弯的时候，即使车速很快也不会有侧倾的感觉。另外方向盘也比较灵活，一点儿也不死板，所以在操控的时候，只要轻轻的转动方向盘就可以，根本不需要大幅度的操作，车子的转向也比较精准，所以说谁操控都会非常的平稳。这款车又不是那种很大的SUV，所以很好操控，不用怕。

这款CHR在操控系统的设置上我觉得相比于同类型的车会更加的完美一些，因为他的配置还是比较齐全的，有倒车影像系统，在倒车的时候有很多的优势，再加上还具有全速自适应的巡航系统，在不熟悉的路况上会更加的方便，还有上坡辅助的系统，在爬坡的时候会很有帮助，方向盘的重量上也符合我的用车习惯，刹车很灵敏，反应很快。

因为它有不同的驾驶模式，所以感觉不同的场合跑着也还挺有不一样的感觉的，包括现在也有了倒车影像还有上坡辅助，这样的话在日常行驶的过程中也不用怎么太费力气。车子还是要稳当才可以，它的底盘抓击感特别强，而且车身也特别的稳定，就给人的感觉很好。

操控感受也是让我非常满意的一个方面，动力输出线性，油门很好掌控，方向盘指向性也很精准，稍微转动一点点就可以带动车身。

这款车的配置很高，它的辅助配置和安全性能也是很好的，这一点不用担心。

油耗：油耗上来讲，我买的这台是双擎版本的车型，仅仅才四个油左右，算是非常非常省油了，毕竟是一台车，你讲很省油吗？那也不存在，但是这个车的油耗真的是让我惊讶，以后省下来的油费买一支口红，那是完全没有问题的

油耗：这款车目前的油耗表现还是非常不错的，算是一台比较省油的车型。基本油耗都是在6个左右。

当时官方在宣传这款车的油耗就是它作为丰田最省油的小型SUV，算是一款官方认可的省油王。但是官方的话通常不是太可信，还是需要靠自己来亲自考证，在实际的驾驶过程中，这款车的油耗在磨合期的时候不是太稳定，但是后面之后就趋于平衡了，还百公里下来的油耗能在6个点左右徘徊很经济

油耗：油耗真的超级低的，平常在市区路段开的时候会更低，偶尔回乡下老家的时候稍微油耗高一点点，上高速的时候应该是油耗最低的那个时候了。所以说油耗是完全不用担心的，绝对是省钱小能手丰田C-HR。

这辆混动车的油耗来说的话，我觉得真的仍是很不错的，我喜爱开电动形式，所以整体来说油耗也不算太高的，并且原本丰田车系朋友都说是很省油的，我开了这么久，也有相同的感觉，很不错。

说实话这款CHR的油耗是很低的，比传统的轿车最少省油三分之一，对于我这种常常出差的人来说我这款车的油耗维持在了7.2L/100KM，在SUV车型里边算是十分低的一个油耗了吧，这样的话一个月下来能剩下一大笔的油费钱，觉得油电混合型的车比起传统轿车仍是有许多的优势的。

油耗：目前车辆仪表盘上的表显油耗是6.6升每百公里，我认为我这个油耗数据还是挺有参考性的，因为提车之后我去过不少地方，高速、村道、烂路、城区我都走过，挺全面，挺综合的。

油耗：油耗这一块就是我非常满意的地方了，因为我感觉这样的油耗真的挺低的。

现在用的话感觉油耗不是什么太大的问题，由于它本身便是双擎的车，这个省油的才能就不必怎样太去质疑了，包含在现在市区里面开车这个油耗都不是什么太大的负担了，每天出行的话也费不了多少油。

油耗：这款车的油耗这个东西怎么说呢，我看了很多人都是跟我不太一样的，可能是每个人开车习惯啊和路况啊，各方面都不一样，所以也造就了这款车油耗不一样的情况。像我平时也就是在市区里面开这款车，用来上下班代步一下，哪怕是下班高峰期也不用担心，基本上来说就是用电的。除了上高速这个时间段是用油，其他时间就是用电，所以我这款车的油耗就会特别低，综合下来就是5.7L/百公里。

油耗：这款车的油耗也是很低的，我很喜欢这款车的油耗，买的比较值。

油耗还是比较低的，因为买车的时候，我也特意了解了油耗情况，商家说油耗不高，我也没有完全相信。但是开了这一段时间下来，果然没有让我失望，不但油耗不高，耗电量也是比较低的，总之，我是非常满意。

这款CHR在油耗上很低的，因为是油电混合型的车所以油耗肯定是要比传统的汽车更加的省油，我买的这辆车在这几个月开下来的油耗大概维持在5.6L/100KM，一般同类型的传统汽车肯定是要维持在6以上的，这样算下来的话肯定要比以前的传统汽车省下很多的钱。

我觉得它现在的表现还是挺省油的，尤其是在市区里边开车，其实相对比跑高速的话肯定会费一点油，但是它的这种表现应该算是得益于自身技术的成熟吧，在我心里这个油耗应该算是很正常，并且甚至有些偏低的一个水平，这应该算是它的优势，也是让我觉得很好的地方。

油耗：我提车之后基本都是在城区上行驶车子目前的表显油耗是6.2升，这个燃油数据已经让我感到非常满意了，毕竟很多小型SUV的耗油量都要去到8个左右。

油耗：这款车的油耗自然是低过很多车的，因为这款车是双擎的，油电混动。

从舒适性来讲的话，这台车，非常的舒服，就像一座移动的小房子，而且呢，它的座椅的包裹性也非常的好，方向盘以及中控台的设计呢，又很有人性化，所到之处都是很贴心的

您是存在的一些小缺点，就是他隔音效果有点差劲，再加上这款车的噪音还是挺大的，总之这款车大毛病没有，小毛病一堆。

尤其整个的材质和配置的豪华，所以它的舒适性还是较为不错的，驾驶起来的时候比较平坦一些，几乎不会有太多的颠簸感，而且由于车身尺寸的影响，转向的时候并没有很强烈的波动，给人一种踏实的感觉，可是它隔音上的做工并没有那么的好，开起来的时候周边的噪声会比较大一些，进一步影响了驾驶体验。

这么炎热的夏天，这款车的空调效果是真的很好，我现在都巴不得天天待在这款车里面，这样子还舒服些，不过这款车新车提回家有点异味，这个很难受。而且这款车的隔音效果确实不是很好，我不是很满意。

舒适性这方面来看的话，我也觉得是很不错的，喜爱它的座椅的柔软度，也喜爱它的内饰配置，让我感觉自己每天呼吸的都是干净的空气，在心理上仍是有所安慰的，所以觉得很喜爱，并且它的隔音作用也不错。

舒适性上觉得还好，这款CHR在起步加快的时候没有特别显着的顿挫感，这样会削减晕车的概率，并且能够翻开全景天窗，在不舒服的时候呼吸一下新鲜空气，空间也是比较合适的，后排做三个成年人也不会觉得拥堵，座椅不管是软硬程度仍是曲线规划都是很符合人体的需求的，全体的体会下来仍是觉得挺好的。

前后排座椅的座椅都很柔软，大小和宽度也没什么毛病，因此包裹性和支撑性都相当不错，坐着十分舒服。只是车子的隔音效果比较拉胯，当时速高于70公里每小时之后，不管前后排乘客都能够听到比较明显的嗡嗡声，应该是轮胎滚动的噪音。另外走粗糙路面也是如此，车内总是哗啦啦的，也很吵，总之就是很影响驾乘品质，如果丰田能在这一方面优化一下就更好了。还有就是前排座椅只有主驾驶位置支持电动调节，副驾驶还是手摇座椅，挺掉价的。还有就是车辆后排并没有配备空调出风口，这点就真的难以接受了，尤其夏季出门时，前排都已经被冷吹的打哆嗦了，但是后排依旧很闷热，直接拉低了出行舒适性。

舒适度感觉也还行，尤其是降震效果非常不错，遇到减速带的时候，几乎感觉不到什么颠簸。就是新车买回来的时候车内有点味道不舒服。

其实在市区里面开车的话，我觉得全体感触仍是不错的，尤其是它空间方面处理的比较到位，坐上去也就会舒畅许多，可是行进的过程中会有一些胎噪声，这一点是无法避免的。

前面也说了，这款车要比同类型的小型SUV内部空间大一点，而且座椅比较宽大，坐上去的感觉就是舒适柔软。这款车座椅整体的一个海绵填充物也比较多，真皮和仿皮混搭的座椅的支撑性和包裹性做的也还比较好。而且方向盘的手感各方面也比较舒服，要想想看，真皮的方向盘摸起来能不顺手吗。这款车要我说不管是前排的驾驶员还是后排或者副驾驶的乘客，坐在上面都感觉这辆车行驶起来比较的平稳，这个情况还是得益于这款车底盘调校技术以及这款车的减震性都能过滤路面的一些坑坑洼洼的感觉，所以坐进去不管是开车还是坐车，整体的一个舒适性还是比较不错的。

确实这款车刚验完车的时候有一股味道，这个太难闻了，其他座椅、隔音效果和空调效果都很好。

座椅乘坐着还是比较舒服的，没有硬邦邦的，也不会软塌塌，座椅的外包装材料透气性很好，长期乘坐也不会觉得闷热。车门窗的密封性也都很不错，也非常隔音。这款车的隔音效果很好，做得我很满意，就是新车买回来的时候车内有一点点的味道，这一点不能理解。

这款CHR在舒适性上还不错，座椅虽然不是全部真皮的，但是也是真皮和仿皮相结合的材质，在柔软度上还是不错的，包裹性很强，坐上还算舒服，靠背的曲线的设计也是很合理的，一般情况下不会出现腰酸背痛的情况，再者就是车的空间大小不会觉得拥挤，再打开电动天窗的情况下会更加舒服。

正常乘坐的时候能够感觉到它座椅是很有弹性的那种，所以坐上去也会比较舒服，而且本身的底盘在减震效果这方面做的也特别好，几乎是没有什么太大的震动感，这样的话也是比较适合在市区里边狭窄的路况上开，反正整体给人的感觉都会更好一些。

我感觉CHR的乘坐舒适性相当不错，因为底盘的滤震性能还可以，能够把路面的很多颠簸都过滤掉。

座椅，隔音效果，减震效果都是很好的，就是新车有异味这一点不好接受。

如果说的性价比这一块的话，那是仁者见仁，智者见智，毕竟这台车是高配的，裸车价格也不便宜，但是看你怎么考虑？反正我觉得我买的很划算，而且呢，他的车型好看，油耗又低，品品牌又高，空间上也能满足我，包括它的驾驶感受都是在我的要求范围之内，因为我本身就是一个高要求的人，恰巧chr满足我每一个要求，这样的一台车，怎么能不爱呢？对不对？上次开到我的朋友二手车店里，他都说我这台车买的很值，说这种颜色后期来讲绝对是限量版的，配色很完美，很好看！

这款车它的性价比应该算是挺高的，保值率不错，性能各方面也都挺好的。

我觉得这款丰田CHR是一款比荣放和汉兰达性价比更要不错的好车型，它不仅拥有 RAV4 荣放和汉兰达的实用性，更是加深了内部的精致豪华气息，在配置上面增添了许多方便、快捷的功能，颜值也是符合我们这些追求年轻时尚的消费者的审美，所以这款丰田CHR买了它还是蛮值当的。

这款车的性价比还是可以的，至少我感觉没有亏，虽说是有点小缺点咯，但还是可以接受。

性价比关于我来说的话，这款车我觉得是真的很不错的，十分的有用，并且车也很棒，所以我觉得很值得。

这款CHR在性价比上我还算满足，目前运用下来没有任何的问题，开着也比较顺畅，很好控制，最主要的一点是特别的省油，这对于我来说是比较重要的，不过仍是建议我们根据自己的需要去选择一款合适自己的车，也期望我们都能买到满足的车。

?如果单看车辆价格的话，CHR的性价比确实不算很高，毕竟这台小型SUV的售价都已经去到19万了，完全可以买到一台合资品牌的紧凑级SUV，或者是自主品牌的中大型SUV，但考虑到这台车子的燃油经济性这么棒，日后的养车成本又很低，所以总体来看，CHR的性价比就不低了。

这款车性价比的话，我个人觉得还是可以的，虽然也有一些不大不小的小毛病，但基本上也不会造成什么大问题。

我感觉这个性价比也仍是十分好的，由于考虑到它省油的这个才能，还有它的一些其他配置什么的，应该都算是同级别车子傍边性价比很高的。

丰田汽车的性价比一直都是很高的，在汽车行业里面属于老牌了，所以我很满意这款车的性价比，开出门也有面子。

这款车的性价比还是可以的，至少这个价钱很值得，油耗还非常低。

从买车一直到现在，我始终觉得这款车子是非常棒的，驾驶起来也会越来越顺手，性价比还是挺高的。

不管是从哪个性能上来说我觉得这款车都还能说的过去，除了内饰的方向盘材质稍稍不太满意，其他的方面设置的觉得还好的，买车是要根据自己的需要去选择的，弄清楚自己买车的用途和使用的条件再去选择适合自己的性价比比较高的车，这款车对于我来说是挺好的，也挺能满足我的用车需要。

总的来说它这个性价比我是非常的满意，因为在整个价位的设置方面，当时感觉车子的定价很不错，而且它还比较省油，因为有时候选一辆适合自己的车比选一辆性能好的车更重要，自己适合什么样的其实就选什么样的，我感觉它很适合我。

买丰田车的人应该没有几个是看中性价比的，毕竟丰田主打的是质量和技术。

这款车性价比很高的，毕竟这么好的配置，价格上也是非常可以接受的，而且只要你去的时机好，给你打折给你优惠，还有加上一些免费保养的机会，非常的OK的！反正到现在了，身边的人都还挺夸这辆车非常不错的！