不满意的地方现在还没有，就是一点，以前用习惯高德地图，这个车自带的只能用百度。一直不太适应

车子大！最满意的地方也是最不方便的地方，车机太烂，合作的全是我讨厌的APP,所以现在听歌插U盘听自己破解版软件下的周杰伦，导航用手机

最不满意的我觉得就是油耗和屏幕，油耗有点高，目前12个多呢，屏幕是因为收集手印太严重了

不满意的就是油耗了吧，我在市区开的还是蛮多的，接孩子用，现在油耗13个多呢

不满意油耗方面呢，我虽然刚提车开的不多，但是行车电脑上显示的油耗让我觉得有点诧异，12个多呢

低速的时候动力没有想象中好，总感觉起步略吃力，但是后劲可以，涡轮介入动力马上提起来，不过速度起来了，油耗也就上来了。

我觉得动力的输出还是比较的平顺，就是加速略微有点慢，车速过了100以后，我去踩油门，动力的响应就有点慢，需要反应一会，速度才能提上来。

最不满意是喇叭，喇叭只有在方向盘字母位置按比较灵敏，方向盘正中间和两边都要按的很重才会响。

车型有点老了，外观设计的有点中规中矩，可能是很久没有改款的原因吧，虽然外观比较老但是车还是不错的，内饰各方面做的还行。还有就是还想这款车的座椅支撑性不是特别的好，时间长了皮质座椅好像会变形。如果是全皮的我感觉会好，如果是半皮座椅，可能会有这个问题。

这款车的内饰不太喜欢，看起来比较老气，而且屏幕特别大，缺少了一些实体摁键，用起来不舒服，在开车的时候不能盲目操作，福特车的车机系统还是非常不错的，用起来很流畅，不会有卡顿现象，在仪表盘上不能显示出档位，在开车的时候不能判断出来几档，完全是靠感觉找档位，也是特别不习惯，流量给的太少了，平时听歌不太够用，需要用蓝牙连接，下边还有usb接口，也可以用U盘听歌，导航地图实时更新，堵车情况看的特别清楚，第二排空间不如朋友日系车的汉兰达大，坐着要比汉兰达车舒服，座椅软，很优秀

车虽然是非常大美系车，油耗就是可能高一些。设计的挺大气，也是有一点不太年轻化就是一些细节上问题

目前不满意的地方就是油耗了吧，我自己开的目前是10个油这样，估计是因为新车，估计是因为冬天的原因，希望等到磨合磨合，油耗会降下去些，我看其他车主基本就是9个左右的油耗，我自己还是能接受的，还有就是仪表盘它没有指针，当时试驾没有详细看到，总觉得有点缺少了灵魂

这个车的油耗偏高市区平均油耗得13~14升，我平时经常跑高速，目前仪表盘显示油耗12升。

这个车子的油耗还是比较高的，毕竟这个车身有这么大，而且他的动力也不算小了，以后稍微高了一点，其次就是这个车子的内饰，内饰方面还是设计的有点一般。

就小小吐槽一下吧，仪表盘的这个设计很难看的顺眼啊，没有指针风格的好看；每次启动车辆的时候，媒体音就自动响，研究了大半天也不知道这个设置怎么取消；第三排的腿部空间已然小，只能安排孙子做后面。

除了一点前雷达离的很近才响之外其它都挺好！

这么大这么长的车，没有360全景影像还是没那么方便，尤其是在窄路会车时。另一方面我老婆还是很希望能配备自动泊车，要不偶尔她单独开这个车时，停车觉得挺麻烦。

天窗异响，天窗异响，天窗异响，重要的事情说三遍，回忆起来用车大概2个多月就有天窗异响，只是当时没太在意以为是后排座椅的皮革摩擦声，直到第11个月的时候两个朋友坐后排才准确帮我判断是天窗异响，打开天窗异响没有了，关上天窗继续叽叽嘎嘎，到第12个月的时候第一次去4s店师傅帮忙试了车确实有异响给录了视频说是上报技术部门当时没有解决，又过了一个多星期，在这个星期内异响特别严重可能是注意力集中在这件事上了，路面稍微不平或者压井盖天窗马上响应，所以二次去了4S店师傅们又热心的试车，最后进行了一些清洗，打油处理，问题暂时是解决了走市区平路确实没有异响了，元月份过年回家走山路一路叽叽嘎嘎，才反应过来问题没有得到根本解决，这不刚开年上班我又联系了4s店说是这几天忙，空了联系我，我希望得到根本解决天窗异响问题，不然开着这车总不自在。

方向盘手感不佳，长途驾驶有油腻感，不知道是我手皮肤的问题，还是其它车友都是这样。没有行车落锁和锁车自动升窗这些功能。后排车窗不能完全打开。

款式有点过于中规中矩，外形设计方面略显老气。

外观大气，看上去特别喜欢，感觉比新款好看

本来想买珠光白，没想到半路跑还跑出来个苍穹灰，没想到最后还是被安排了黑色…

外观我觉得很帅气，看着就很犀利的样，前后大灯设计的都很有个性

外观没的说，我买的这个白色很秀气，而且白色的车身也很耐脏

外观不错，我对锐界的侧面很满意，运动感十足，多幅的轮毂搭配的也不错

外观属于一见钟情，，前脸大气，车宽近2米，车长近5米，在外观上没有过多的讨论，一家人跟着看了一回就敲定它了。

外观也觉得还是比较的年轻和时尚，整体的设计还是比较符合现在年轻人的审美，看起来也不觉得老气，同时还有自己的特点，开在路上也比较有面子。

外观真觉得老款和plus才是最好看的，无论前脸，屁股还是侧面，最耐看是侧面。外观2018款的那个比较耐看，锐界plus，感觉外观是最经典的一款，锐界L则c柱的那个凸起有点不习惯

整车的外观如果跟现在的锐界L对比的话，确实有点老了，没有哪个大将风采，没有新款的锐界L外观好看。

锐界外观霸气，这款车已经心怡很久了，亲属很多人都开锐界，对福特的印象特别好，外观几乎延续了老款的设计，非常经典，整车特别宽大，很有立体感，前脸辨识度非常高，外观特别喜欢，侧方的线条设计的很柔和，不是那种面包车的感觉，锐界在北方特别常见特别多，家里人也很喜欢

本人购买的是黑色的看着就非常霸气的一款大型SUV，前面是六边形星穹格栅，首先给人一中视觉上的冲击，加上还是高引擎盖设计，LED大灯加细纹点缀，讲运动与大气完美的结合了。

外观这个方面，我觉得还是萝卜白菜各有所爱吧，我是觉得还挺好看的，毕竟自己开车，自己中意就行，一开始媳妇说想要白色，耐脏些，但是要加2000我觉得没有太大必要，后来决定考虑黑色

整车的外形设计感觉挺大气的，车身造型也非常饱满，视觉效果很不错。

我一开始就很喜欢白色的外观，因为白色的比较属于耐看的，这个车子本身有这么大，给我的视觉冲击感就很强烈，加上还有他的汽车尾灯，简直就是非常的大气有识别度。

我个人觉得新款的锐界要比老款的稍微好看点吧，整个前脸给人很大气的感觉，进格栅是分层样式的，是金属材质的，还是很有档次的；轮毂也是20寸的大轮毂，整个车子基本和我差不多高；颜色是黑色，我感觉买大车就应该选黑色的。

外观线条硬朗，从侧面看有一种俯冲的感觉。

车头威武如猛虎，多边形中网如张开的大嘴，两头Y形格栅非常凌厉有设计感。而两边梯形车灯又添了几分萌感，让硬朗中有了几分柔情。 后车灯呈中凹造型，看起来很立体动感，有眼睛会动的感觉。下方双排气管设计，既大气又美观，非常不错。

外观，第一次提车回去我伯伯说这是谁的面包车，有点尴尬

外观朴实沉稳，没有花哨的造型，属于耐看型的。 车身做工：整体感觉厚实有力，车门厚重，刚开始媳妇小孩总要二次关门才能关上。底盘用料扎实，用了大面积隔热材料。只是排气管特别低，如果发生底盘刮蹭，首先刮到的就是肚子下面的排气管

外观只能说不算丑，规规矩矩老老实实，侧脸腰线显得有点僵直，从侧面看车头和尾门处，车头显得圆了些，尾门部位又方正过度。轮毂款式老老实实，尺寸偏小，影响了侧脸整体的精神。车尾看起来很高，视觉上比较突兀简单。 车头造型：前脸看起来比较宽大，但是车灯有点显小。进气格栅挺好看，但车头外形看起来稍显老气。

内饰可能刚开始有点味道，我自己没感觉到，有的敏的坐车才能感觉到

中规中矩，起码比29.39那个开拓者强多了，能摸到的地方基本都是算软的了。昂科威那个外观好看但是带48轻混第二排不能调节，途观L带颗粒捕捉器，皓影直接没看，昂科旗么稍微超点预算了。国产的本来看了领克05，但是丑死了，内饰和配置那真的是挺好的，不能和锐界比。不过一和2023款锐界L比的话我又觉得还是这个锐界plus靠谱点。不能比，没有对比没有伤害。

内饰设计的不错，看着也很有科技感，但是这个屏幕收集手印太严重了

内饰的味道还是有一点点的，我觉得有点不是很满意，毕竟家里有孩子，我对于这一点还是满小心的，用了很多除味的东西

内饰味道还是有点的，新车一点味道也不可能，我也理解这个东西

美系车的内饰，中控台料塑料感有点强，设计挺粗线条的，真皮方向盘和座椅还可以，车机流畅比我以前用过的车机好使。

内饰的用的材料都比较的高级，而且设计的比较时尚，无论是设计还是用料我都比较的满意，我觉得内饰的质感还是比较高级的，而且做工也比较的好。

最惊喜的是新车居然没有皮革味道，同事的老翼虎新车味道就挺大。内饰比较满意的一个是大连屏的设计，二是旋钮换挡感觉比较高级，并且不占用空间，电子换挡推开主驾驶车门或者熄火会自动切换到p挡，这个设置大大增加了安全性。

可以内方面用料还是比较足的，整体感觉基本上都是软包，基本上是没有塑料的东西，就是感觉屏幕有点小了。

内饰设计略显老气，取消了摁键，不是特别方便，做工用料很实在，采用了很多软质软包的材质，很用心，摸起来很舒服，很有档次感，还带有B.O音响，音质非常不错，很好听高低音沉稳

这大屏是非常大了还是连屏，看的电影啥的大屏看的也舒服，我买的是这个黑色的内饰比较耐脏没有什么异味啥的，也不可能说一点没有，但已经很不错了。

内饰没什么可说的，改款以后要比之前好看很多，更加符合大众审美了，不过内饰用料觉得还是不错的，基本做到软包，也没有那些塑料感，还有氛围灯，晚上开车回家效果超棒的！

内饰质感很好，零部件接缝缝隙很小，做工在同价位的车型里面也算是比较优秀的产品了。

这个内饰的颜色搭配挺一般的，不过他的大屏确实够大，而且还是连着的屏幕，使用起来也比较方便，其他方面的用料都很实在。

座椅是皮质的，填充度也不错，长时间坐着也不会屁股痛，第一排的座椅有加热功能，我基本没咋用；座椅虽然是皮质的，但是车子里的异味不是很大。仪表盘和显示屏是连着的，车机很流畅。

内饰简单大方，用料也很足，新车异味儿也不怎么大。

下方黑色显得大气，上部米色更添轻松，深浅搭配对比鲜明又非常协调。仿皮座椅能电动调节非常方便，座椅上的花纹如三叉戟也非常特别。数字仪表和中控屏无缝衔接成双联屏，非常有科技感。

内饰挺好，大连屏，总体除了后排座椅，其他看起来挺有高级感

内饰用料适中，连体屏也足够时髦，23年上市的奔驰宝马很多都是连体屏。媳妇孩子经常说新车味道大，可能我闻习惯了?基本没闻到。 座椅舒适性：座椅足够宽大厚实，前排有多向调节功能，我还没摸索到适合我的坐姿，现在长途驾驶两个小时以上，不是腰疼就是屁股疼。想请教一下懂的车友，座椅怎么调才最舒适。

内饰方面我觉得很不错，感觉大都是软包，没什么塑料感，质感比较好，手感也比较棒。座椅尺寸比较宽大，包裹感很好，材质比较软，坐起来比较舒服。屏幕看看起来也比较顺眼，画面现实效果比较清亮，功能菜单操控也比较简洁易用。

☆ 空间设计亮点：空间绝对够用 乘坐空间：本人个头1.7 做第三排完全没问题

前排够大中排够大，第三排也够大！后备箱也够大，总之一个字！大，我跟老婆都是小个子，这个车子大绝对够用了。

空间没啥说的，买锐界就是奔着这个空间来的，七座车很适合我们俩娃的家庭

空间是我最满意的地方，毕竟三个孩子对于空间还是有需求的，锐界的这个七座完全能满足我的需求

空间确实是很好的，毕竟这么大尺寸的SUV，内部的空间肯定小不了，我媳妇对锐界的空间反正是很满意

空间还可以，1米8的身高坐在二排，腿部和头部空间仍然有富裕，平时都是我一个人用，这次出游一家四口，第三排没用到，因为是短途游东西带的简单，在没有放倒三排的情况下后备箱倒也够用。

空间我觉得也还可以，尤其是后备箱的空间，内部比较的平整，而且两边也是没有什么凸起，我朋友每次搬家都是让我开车去，就是因为空间够大，每次可以比较多的空间，关键是乘坐空间也比较充足。

空间不错，suv相对轿车而言，最大的优势就是空间，第二排的地面是纯平的这一点也增加了第二排的好感度。两个小孩喜欢第三排，但用了第三排，后备箱就不能放大行李箱了。第三排有放水杯的位置不错。后备箱的暗格设计可以防止灭火器等东西混动，值得点赞。第三排座位，如果放平的话，后备箱空间超级大。第二排座位的靠背仰角可以调节，是一个加分项。

空间很不错，特别是前排的空间，他不光前后空间大，横向的空间也不小，这样大胖子坐进去也不会挤。特别要说的是后备箱，首先是能够纯平放倒，这点放东西很方便，家里之前的老车，后备箱放倒有突起，放个大件东西就前后翘着，不牢稳，还有就是它的第三排座椅，说是最后一排只能做两个人，但是真实做三个人也没有问题，这点就很好，等于说这车能做八个人。

空间方面做的还可以，座椅舒服，第二排空间一般，如果第三排坐人的话，第二排一定要往前串，串到最前方，建议第三排乘坐老人或者小孩，相对舒服一些 ☆ 第三排空间：第三排的空间略显局促，作为一款七座的suv来说，空间中规中矩，不建议成年男性坐后排，第三排利用率不是特别高，平时基本上都作为后备箱使用 后备厢容积：后备箱空间挺大的，平时不出去玩的情况下放的东西很少，把第二排放倒略微凸起，平整性一般，后排可以放充气床垫，在户外游玩或者长途高速，临时休息，躺着还是很舒服的 第二排空间：第二排前后可以移动，底部有大概十厘米的滑动距离，可以给第三排留出很大的空间，很不错

即使是七座的车空间非常大，人少第二排往后调第三排一放倒啥空间也有了，人多立起来坐正常的成年人坐着都不会拥挤。车里也没有什么噪音啥的，坐的比轿车好点，就感觉空气也都是流通的了。 车内储物能力：储物能力也是非常强的，过年过节拉礼品啥的都是轻轻松松的。

空间方面说还好吧，毕竟现在的7坐车型基本都是这样的情况，家庭又是刚需，后排只能坐下孩子，反正我肯定坐进去比较憋屈的状态，孩子还好，第二排的空间也是足够家庭使用的，空间格局还是不错的，只是第二排不能完全放平，有点遗憾

空间感受还是不错的，这个车的第2排腿部空间超大，在同级的中型SUV里面也算是最优秀的产品之一了。

这个车子的空间非常大，即使他是一个七座的空间，但是我感觉他车内的空间利用的很好，已经安排的非常得当，第二排的乘坐空间很宽敞，第三排的乘坐空间虽然略微的比较小，但是坐进去也还是没什么问题的，还有就是他后备箱的空间也不小了，能满足我们一家五口的使用，这一点就够用了，内部的储物空间也不少。

第一排和第二排的空间是很充足的，我和老婆都是胖的人，不论是坐第一排还是第二排，都很充足，腿部空间也特别大，我身高178坐第二排没有拥挤的感觉； ☆ 第三排空间：第三排几乎没有腿部空间，我都是把第三排座椅放平，连着后备箱一起放东西；虽然第三排废了，但是锐界是2+3+2的排列，坐5个人还是很宽松的。 后备厢容积：如果第三排不放到，后备箱空间就很小，能放的东西比较少，所以我们家这辆锐界第三排座椅基本一直处在放倒的状态。

本人1米7，全家出行足够用。坐垫承托性也比较舒服。二三排座椅放倒目测能放个床垫子！

作为一个中型SUV，四米八多的车长，两米八五的轴距，应该说空间还是比较充足。当然这是针对大五座模式来说的，前排驾驶挥洒自如，后排乘坐宽敞伸展。若是采用七座模式，二排往前推才能保证三排的空间，因此二排三排的乘坐体验，都只能说将就，尤其是第3排最好是小孩或者个子稍小的人坐。不过呢，这样可以灵活变换的空间布局，还是挺实用的。 日常第3排放倒，后备箱空间还是挺充足的。另一方面电动尾门能够感应开启，非常方便，还有尾门位置记忆功能也是很人性化。 储物空间还是很充足，档把前后的储物槽、杯架、扶手箱，使用都很顺手，后排扶手箱箱还能弹出杯架，也很不错。

本人1米74空间不用说，二排空间较好，三排空间小，不过坐得少，无所谓

我家人都是普通身高，我身高175厘米，前排座椅调好后，做在后排时，腿部空间还有将近20公分，头部空间也是宽敞开阔。第三排没有打开过，购车时在4S店展车上座过第三排，也只有小朋友能座，大人基本不要考虑。放倒第三排的后备箱空间真是巨大。

对于我来讲，这辆车的空间相当大了。家里的人个子大都比较普通，甚至偏瘦。乘坐空间显得十分宽敞，顶棚设计十分合理，头部空间感也十分良好。横向空间很宽阔，坐在里面玩手机游戏也不会觉得局促。后备箱放倒方式优秀，利于放大件和野外露营。

加速轻轻一点就能起步，高速上120还是没什么感觉

起步低速的时候有点顿挫，速度上去了就很舒服，只要舍得给油表现还是不错的 起步/加速动力：旋钮的挡还是有点不太习惯。

驾驶感受相当好，福特车的驾驶感受没的说，很厚重的感觉

驾驶感受：开起来还是很好的，毕竟福特的车操控性都是很出名的，锐界虽然很大，但是开起来还是很灵活的

驾驶感受：驾驶感受还行，福特的调校还是很好的，地盘相当扎实，过弯贼稳

驾驶感受：换车之前开的是卡罗拉，那个是起步轻快，高速时是干踩油门不往前走噪音还特别大，换锐界动力是上来了，噪音也小多了，可是起步感觉慢了，果然鱼和熊掌不可兼得，除了起步平平，超车时涡轮介入后还是挺利落的，还有就是车虽然大，但是据说只有5.9米的转弯半径，没实地测量过，但是驾驶起来还不错。

我觉得动力前期的加速还是比较快的，但是车速过了100，我觉得加速就有点慢了，100以下加速还是比较的快，我觉得动力有可以调整的空间。

我喜欢开车，亲戚朋友的轿车越野车我都开过，有名图，迈锐宝，现代老款圣达菲柴油，rav4,迈腾，哈弗h6，h9,酷路泽，凯越，老途观，高尔夫，相比较而言，锐界的油门和刹车踏板还有方向盘的轻重都感觉很不错，开起来都感觉比较轻快灵活和跟脚，毫无笨重之感。隔音特别好，到了120以后才会感觉到轻微的风声，车速140仍然相当稳，毕竟两吨的车。B&O品牌音响的低音非常好，低音很有弹性不发闷，奥迪q8的音响也是同一品牌，我的电脑音箱是漫步者的，这个车载音响比电脑音箱感觉好太多了，网上查了一下单独加装一个BO音响的话，可能要7000左右。专门买了一些无损音乐又开QQ音乐会员听高品音质，沉迷搞了一段时间车载听歌，觉得不听浪费了，最近开始安静开车了。开始4s把车胎压充到2.9bar,过减速带就要硬一点，后来放气放到2.5，过减速带的感觉就柔和很多了。2.4应该还要软些，车门B柱那里写的标准胎压是2.4就够了。

驾驶感受：开起来很顺手的，方向比较精准，转弯半径也不算大，在一个车的地盘也比较高，上人行道轻轻松，这点出去郊游很方便随意停，直接上人行道。颠簸路面的情况路感还不错，并没有那的颠簸。赢了那几句话，低速轻盈高速沉稳，虽然我还没有上过高速，不过一百码的时候车相当的稳，没有一点感觉就。

锐界开起来特别舒服，首先动力强劲，动力随叫随到，只要舍得给油就有飞一般的感觉，开起来特别舒服，平时超车特别轻松，方向盘握感很好，皮质的方向盘，很柔软，转向精准，操控起来没有虚位 起步/加速动力：起步加速的时候车头很沉，前期动力偏向柔和，满载情况要尽量的深踩油门，力度自己掌握。慢慢熟悉这种感觉 跑高速：最喜欢开锐界跑高速，高速行驶车身稳定，开起来舒服，隔音效果可以说同级别最好的，关上窗户，外边的声音都听不到，风噪的声音特别小，平时听歌曲音响很不错，B.O的音响名不虚传的，音质好，高音浓厚，低音沉稳，非常好的体验

这款锐界开起来非常舒适的，驾驶感受也非常好。2.0T的发动机，变速箱也很不错，提速也非常快这大台车做的还比较好的。出色的驾驶感受让我很佩服自己当初的选择。作为一辆大体积的SUV，锐界的底盘特别沉稳。开起来不会有晃荡的感觉，过弯时的侧倾也不大，有很好的体验感。

动力够用，毕竟也是2.0T的发动机，家庭用的话是足够的，方向还是满精准的，转完半径的话确实有些大，自适应巡航的这个功能是不错的，现在基本都是外环回家或者跑高速的时候用过，而且感觉它是特别聪明的，前车减速它跟着减速，还是很智能的嘛！

这个车开起来感受还是不错的，2.0排量的涡轮增压发动机动力表现相当出色。

这个车子起码有2.0t的动力，而且变速箱也是挺好的，他的提速非常的快，这个车子看上去有这么大，但是实际开起来一点都不困难，而且他能带给你很不错的驾驶体验感，你想要运动感也是没有什么问题的，他是有几种驾驶模式可以切换，锐界的底盘还是很稳定的，即使经过路段不好的地方，他能把一些细微的震感过滤的比较干净，舒适度也是满满的。

驾驶感受方面，我个人感觉是很好开，一方面是我之前就开的老款锐界，有一定的驾驶习惯在了，所以新款锐界我开的是很舒服的。动力方面，发动机还是2.0T的，变速箱由老款的6AT升级成了现在的8AT，提速方面要比老款的强很多，起步的反应也要比老款的快一点；底盘的支撑性依旧扎实，高速过弯的时候也把控的稳稳的；低速和换挡会有轻微的顿挫感，但是我已经习惯了，不是啥大问题。

驾驶感受：马力足够用又不飙车去，给油就窜，后段加速也可以，日常超个车绝对没问题。转向很精准，高速那是相当稳呀！

2.0T四缸245马力，提供源源不断的充沛动力，让驾驶非常轻松有余力。加速非常强劲，行驶比较平稳，转向也比较准确，过弯也不会有甩尾的感觉。 车道保持、全速自适应巡航、辅助驾驶使用非常方便，主动刹车又增加了安全性，省心省力又省油，可谓一回三得。

起步动力没有太强劲，速度上来以后给油提速随叫随到，高速稳，安全感十足

方向盘轻重：方向盘转向力度适中。 跑高速：感觉这台车最适合的就是跑高速了，高速上动力强劲，车感沉稳，开起来很有信心。只是块头大风噪大。 起步/加速动力：我之前的车是14款九代半的思域，非常适合市内道路，起步转向超车灵敏，真是有人车合一的感觉。现在这台锐界在起步阶段真是反应滞后，所以在低速时超车真的很没信心。搞的现在开车越来越四平八稳。速度起到50多、60迈的时候就好开了，动力反应灵敏，随踩随有。 刹车灵敏性：不知是调校问题还是我个人的驾驶习惯问题，感觉刹车的前半段效果不明显，而后半段的刹车效果过于激烈，经常会出现急刹。所以对于刹车部分的驾驶感受就不太随心所欲，没有足够的信心。

驾驶感受一般吧，毕竟车这么大，想要多好的操控肯定是不现实的。方向盘轻重比较适中，大小也比较合适，原地搓方向比较顺手。转弯半径设置也比较合理，转向比较方便。底盘比较舒适，虑震较好，颠簸路段不是很颠，有点坐船的沉降感。以为车子比较大，起步略弱。 跑高速：高速上跑起来很稳，120的时速，满载情况下沉稳舒适很有安全感和舒适感。

油耗：提车后一直在忙。没怎么出去，目前只在市区开了几百公里，油耗12

油耗：这个大车子，2000斤了不给吃草肯定不跑，想马儿跑的快就得管饱。

油耗说实话我觉得是有点高的，目前油耗12.6，我的路况一般都是郊区比较多

油耗：油耗说实话我觉得是有点高，13个多的油耗呢，虽然在市区开得多，其实也不低了

油耗：油耗不满意，油耗12个多呢，不知道开开的话还能不能降低点

油耗：从1.6L换到2.0T，从日系到美系，油耗的转变不言而喻，不过家里不止这一台车，专车专用，一家人出行还是这车开着痛快，高速比市区开得多，综合油耗10个，我觉得算是相当不错了。

油耗我觉得还是可以的，毕竟是自己开车，油耗低，可以减少我的用车成本，我车辆的使用也可以增加，而且低油耗让我的幸福感也提升了不少。

油耗：首先说一句，油耗首先要看平均时速是多少才有参考对比的价值。8挡比老款6挡有降低，跑城里拥堵平均速度20以内有点高，毕竟这么大的功率和两吨的车重。新车接近3000公里了平均时速24平均油耗10.8还能接受，以后使用熟练了，应该还会要低一点。主要是我在城里跑的多，并且我在城里跑的单次距离很短，车启动起来热车20秒，跑个两公里还有1个红绿灯和礼让行人，县城也没有什么绕城高速，平均时速就是15左右的龟速。我每次都把单次油表清零，然后看油耗里程，跑高速和郊区多次跑出6点几简直惊喜。五一节昆明到宣威200多公里开空调6.9，一次回乡下60公里有点下坡6.2，回来上坡7.0，都没开空调，有一次太多货车弯道爬坡一超车就刹车，连续货车跟车同样的路就开到7.5，一超车就刹车就要费油些。城里平均速度15的话则超过12升。一年不到一万公里，相比轿车多出那点油耗无所谓了，你看途昂的高功率那个油耗也不低，到这个价位，一年多出几百一千多油钱都要斤斤计较的话，直接买电车得了。我开车相对理性，但遇到龟速行驶的和大货车必须超。不吹不黑，不信看图。

油耗：油耗稍微偏高些，已经开到12歌油，不过这是纯市区的油耗，我上下班着一段路还比较堵，要说也还行。

油耗：油耗可以说非常可以了，因为平时用车基本上都是高速，市区很少，已经到了退休的年纪了，平时出去户外旅游更多一些，经常跑高速，油耗基本上8个油左右，完全可以接受，和之前的车比起来油耗低了很多，锐界动力真的特别好，油耗还不高，我觉得每个人开车和个人的驾驶习惯有关。平时对动力要求不高，但是动力一定要有，高速超车一定要轻松

油耗：在市区开油耗有点费的10个多，还好是加92的油，要是跑高速的话还的可以的

油耗：油耗目前不具有代表性吧，毕竟自己才开了，1000多公里，上班的也是一半外环一半市区路线这样的，目前显示的是10个油的油耗，希望后续再下降一些

油耗：百公里平均油耗大约12升左右，这个车油耗我认为还是比较高的。

油耗：在市区开的话还是有点费油，如果是跑高速的话油耗比较低，综合下来也要在9.5升百公里左右，这个油耗确实高了一点。

油耗：油耗比老款刚开始的时候要低2-3个油，可能是因为老款是铸铁的悬架，新款是铝合金的悬架，重量要轻些。新款锐界我目前就开了1个月左右，油耗在11个左右，没有什么参考意义，后期还会再降的。

油耗：刚提车跑了150公里，目前表显13.6。估计以后还会往下走点。对于油耗没做好心理准备肯定不会买它。锐界没比汉兰达费几个油，但是锐界加92的，汉兰达加95的，各人觉得背着抱着一边沉。

油耗：目前油耗10.5，觉得稍微高了点，不过呢，想到这么大个车，也还能接受。争取降到10以下吧。

油耗：市区10.5升百公里，不吹不黑，不像大家说的14到15个，没有那么高

城市油耗：我的用车基本都是快速路或者高速，会有少量的市区道路。偶尔在市区开几公里，感觉市区油耗真是高哇，没有仔细测过，估计得有11、12个油耗。 高速油耗：看过一位车友对各种路况油耗的详细分析，说是速度在80-100迈的时候最省油。我试了一下高速油耗，确实是这样。120迈的时候油耗大概在9个。90迈左右的时候油耗大概在7.5左右。我现在开高速一般定速巡航在100迈?。

对这辆车的个头来讲，我觉得油耗算是中规中矩吧。目前百公里油耗12点几。

现在只开了几百公里，感觉这车性价比觉对同级别里面最高的，虽然说油耗大点，车身两吨的车身，油耗可以理解，何况还加92的油

没有行车记录仪，自己花钱599买的趴趴狗专车专用的，4s屁也没给，连脚垫也没有?（?＿?）?。你能想到的任何东西都没有。

性价比我觉得很好，毕竟福特的品牌和实力都不错，而且锐界的尺寸也很大

性价比是很好的，福特这个牌子我也是很喜欢的，主要是锐界的配置还这么好

性价比我觉得合适，首先锐界是个七座，很适合我们家，而且配置还这么好，很值啊

整体来说能满足我们的家庭需求，空间动力都可以，油耗没有传说中高，建议福特厂家能看到这篇文章，内饰方面再做做升级吧，怎么说也是20多W的车。

性价比也是可以的，我觉得售价也比较的亲民，对于收入不高的年轻人来说，我觉得还是比较的友好，物美价廉的产品谁能不爱。

两驱七座豪锐型官方标26.98万，白色加价2000，再优惠两万。性价比不错，相比汉兰达和途昂，途昂要高调和笨重些，喜欢车的内在品质和低调所以选择锐界，落地差不多28了，途昂价格差那几万倒不是什么大事了。喜欢这个车的应该都是懂车的，而不是看面子，因为福特的品牌影响力相比大众和丰田处于相对弱势。很早就关注这款车了，然后新款上市，再不买这个款就买不到了，情人节给老婆送了玫瑰花，各种理由说服，新款上市还要多出几万，老婆终于点头同意买车了。之前一直不同意买车，这是消耗品。

如果说性价比我感觉我买的时候性价比还是不错，刚好赶上换代，优惠比较多，那时候后悔已经快四万了，很合适，一切东西在加个面前都是渣渣。价格到位性价比蹭蹭的高。

性价比非常高了，锐界以前纯进口的价格很高，现在在二十万区间可以说是首选车型，对比其它车型都可以吊打，买完车送的东西很多，很实用，自己不用再去买其它的东西，而且对比同级别车，无论操控性还是驾驶感都接近完美，很偏向于驾驶者的设计，开起来舒服，目前跑了八千公里，几乎每天都在用车，保养一次在七百块左右，五千公里保养一次，还有终身保养，解决了消费者很大的问题。支持福特加油

性价比非常高，我买的时候是非常合适的，赶上了有优惠活动，还是七座的人都也能坐下。价钱的话也非常合适，因为赶的是月底最后一天去买的，我自己感觉是一笔非常不错的购买体验，自己也很满意。

性价比还是挺高的，颜值外观符合我的审美，时尚又不失一些动感，配色也到位，全黑色的车身从头顶行李架一直往下，加上运动感的轮毂，非常的帅，内饰也是改款到心里去了，至于动力和乘坐空间也是足够家庭所用的，目前觉得封闭性也是很好的一个点了，底盘扎实滤阵效果好，行驶过程中噪音很小，减震方面软硬适中，车速60左右的时候转弯也没有出现侧倾

优惠力度相当大，优惠完之后这个车的性价比还是非常高的。

这个车子的优惠力度还比较大，而且还有购置税减半的政策，价钱的话非常符合家用，也已经达到了我们的预算。

性价比我是满意的，有置换、有购置税补贴、还有车价优惠，动力是2.0T加8AT的，还是SUV，配置还高，落地才27个多。 购车优惠：我是老款锐界置换，优惠了6000块，车型优惠2万，购置税减半又补贴1万左右，我买的是两驱七座豪锐型，落地在27个多。 保养项目：同品牌置换，送了终身免费保养，发动机和变速箱是终身质保的。

4S店优惠力度很大，竞品的汉兰达一点优惠没有还得加钱！

大气的外形，丰富的配置，灵活多变的空间，非常适合我的需求，性价比不错。

性价比挺高，看过xt5.看过汉兰达，看过Q5.最终还是选择了锐界

购车优惠：购车优惠了4万，另外再加上置换补贴，厂家补贴这些吧，也没有去争太多优惠和福利。买车买的是个开心嘛，也不差那一星半点的。送了终身基础保养什么的。 销售态度：对接我的这位销售是一位销冠，真可谓是不卑不亢，相关的优惠政策 福利补贴这些是闭口不提，客户提到了就是有，不了解的政策就绝不主动告知。关乎收入嘛，我也理解。

我之所以选择这辆车，一方面也是因为看中了它良好的性价比。我觉得买车不外乎是看安全性、用料、舒适性、品牌、价格之类的东西。这辆车从这几个方面来讲都比较符合我的预期。加上诱人的现金优惠，很有性价比。