最满意的是车辆的驾驶感受，由于动力好、科技配置高，让驾驶变得更加简单，加油门就走，刹车就停，收油后滑行距离长，车辆在等红灯时不需要过多的操作，只需要刹车停下后就自动驻车了，要起步时，加油门就会自动解除驻车功能，所以车辆开起来感觉非常简单，换了别人驾驶缤越COOL也是很容易上手。
最满意的是车辆的动力好，1.5T的发动机装在这个小车上，提速非常好，我平时用智能模式行驶，但感觉加速都很快，在红灯时只要我一加油门感觉都会比别人快一些，而我朋友开过我的车也是这样说的。
当然了，这台车它的外形设计是很时尚的，很运动的，轮毂也是黑色的，所以看着就很有运动感，虽然车不大，但也别有一番风味。
倒车很方便，360和540影像特别好用，特别是走乡村里面的窄巷子或是窄路掉头，方便了不少呢，主动刹车、超速报警，对于安全是完全可以放心了。
由于预算有限，只能次而求之降低预算，但选了缤越COOL后感觉这样的外观及动力超出我的预期，本来心里想在10万元左右的车，只能买一辆配置低，外观过时的车，但缤越COOL真的给我带来了惊喜，外观大家看得到，而动心是自己体验到的，1.5T的发动机想不到加速这么快，
最让我满意的是车内质感，我虽然对车的研究不深哈，但是总是经常坐车的，豪车家用车我都坐过，感受上也很深刻，豪车就是氛围感很足，细节到位，缤越 COOL 在同级车型中就属这种的！它的车内科技感十足，智能化的配置也是应有尽有，中控12.3英寸触摸屏搭载银河 OS 系统，非常好用，通过语音识别就可以直接控制天窗和空调等，对了还有一点它车内有氛围灯哦，配合着音乐真的很棒！
最满意的就是吉利缤越这款车的外观非常的漂亮，在小型车当中这个价位我认为是运动感和时尚感是最强的，而且我买的这个变色龙的颜色特别靓丽，在阳光底下不同的角度都有不一样的感觉，每次驾车出去看着这么漂亮的车都有一个好心情！
最满意的是车辆的配置很到位，虽然只有10万多，但一些比较高级的功能都有，如L2级辅助驾驶功能、自动刹车、360全景功能，这些功能让出行更加安全舒适，驾驶也变得更加简单了。
整体感觉都不错，犀利的外观，1.5T+7DCT的动力，整体操控性、配置也都不错，价格实惠。
这个车最让我满意的地方就是外观和动力还有架构。 架构，这个车的架构用的是吉利的BMA全新一代模块化架构，动力，电器，底盘，车身等模块可实现积木式自由，合与搭配。 动力：发动机用的是吉利劲擎发动机1.5T，最大功率133KW，最大扭矩290Nm，最大哪里191匹，百公里加速7.6S，起步真的好快的！绿灯亮起的那一刻抢先冲出去！动力随叫随到！ 外观：能量爆发式前脸，狂暴进气格栅，潮流双色运动的车身，狂躁双边四处排气，红色的运动卡钳，战斧式18寸暗影轮毂，竞速碳纤维装饰后视镜，驭风运动尾翼，能量脉冲三段式日行灯和能量矩阵大灯，时刻彰显着中国钢炮的霸气风姿！
最满意的是车辆开起来很轻松，加油就走，刹车就停，不需要过多的操作，新手都比较容易上手，不管是我开还是爱人在开，感觉都很方便。
汽车内部的功能系统比较个性化，唯一的缺点就是方向盘辅助功能开启时会跟你抢方向盘，每次启动都要手动解除方向盘辅助功能。
驾照到手几年了，一直想买个车子上下班代步用，奈何手头紧不想搞什么零首付压力太大了，所以就一拖再拖，一攒在攒。手边有了5-6万块钱，然后现在又有购置税减半，还比较划算，最终考虑入手，车子看来看去也对比了不少，基本都有试驾了，就觉得这款车外观动力比较满意，特别是开起来动力随叫随到的感觉，很顺手。外观也比较喜欢，空间小了点，但是考虑到自己用车情况，也够用啦。目前车子12月份入手，首付是5万多，刚好可以做到免息贷款，还比较划算，每个月月供1600多。中配的全部一起落地11万5就可以办完。本来一开始考虑的标配，毕竟价格少一万，后来多方面对比后，还是觉得中配的性价比高一些，多1万基本把所有的安全辅助驾驶都配齐了，还带了内饰氛围灯，电动座椅，全景天窗等等。然后就是外观，年轻人看到这款车基本不会有人说丑的把，四出排气，大尾翼，运动套件齐全，双色车身，确实非常好看。然后就是动力，说了零百提速7秒多，但是开起来感觉动力更快，油门踩下去一直有的感觉，响应很快。操控也不错，支撑性很好，变道超车都很轻松。空间前排坐着头部腿部都够，调好位置，后排坐人也可以，腿部还能有一两拳的样子，后备箱小一点，能装的不多，好在座椅可以放倒拓展一下空间。然后功能配置最满意，电动座椅，自动大灯，自适应巡航，全景天窗，主动刹车，车道保持这些都是齐全的。这个价格觉得很难得。整体来说这些都比较满意吧。
最满意的是它的舒适性和造型了，造型媳妇觉得满意才下手的，谁都会在乎颜值面子的，哪怕是用来代步开也不能太随意，舒适性是我认为最好的了，因为带孩子出门就要稳妥一些，座椅的软硬度还有包裹性得到了我们的认可，给媳妇买的车子一定要考虑周到才行。
最满意的必须是配置，我之所以买缤越COOL就是因为它配置丰富，而且在驾驶操?方面很安全，L2级辅助驾驶功能，还有最重要的一点，专属配置它的透明底盘，这可是我在同级车里面没见过的，这个很好用，本来缤越COOL这样的SUV车身高离地间隙也高，我这人有时候开车也不注意，有了它配合360度全景影像直接是全方位守护啊，不用担心底盘下方有什么东西碰到，以前启动车子还得绕车，现在连底下都能看清。
驾驶车辆换挡平顺，外观时尚潮流大气，配置丰富实用，尤其是喜欢自动驻车，等红灯时，短时间不用换挡，很方便，还有夜间自动灯光，自动空调，自动感应调节雨量雨刮器大小，车载氛围灯，后座空调，，三个座位都有灯光，两个副驾驶都有化妆镜，化妆灯，全景360影像倒车错车很实用，方便，特别适合跑农村，窄路，跑山路动力很强劲，车子油耗合适，电动后备箱也很方便，后备箱高度合适，如果能把后座椅放平就好了，这样还可以在车上睡觉
最满意的是车辆驾驶感受非常好，车辆不大，但是1.5T的发动机加7速双离合器，还有自动驻车功能，让车辆驾驶感受非常好，驾驶起来也很简单，加油门，车辆会自动解除驻车功能，车辆起步，再加点油门，车辆快速提速，线性非常好，没有一点拖泥带水的感觉，当遇到红灯时，刹车停下，车辆就会自动驻车，不需要脚长期刹车，非常轻松的，超车也很快速，所以驾驶感受非常好。
个头不大，作为女司机而言，开着还挺轻巧的。劲也大呢，超车也没啥问题。
百公里加速7.6秒，更是全部支持弹射起步，缤越COOL在动力上妥妥的越级表现啊，选车的时候因为都要试车嘛，差不多同价位车型里面就是缤越COOL的店员很自信的说它动力强劲，试过之后也确实如此！缤越COOL搭载劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大扭矩290N?m，动力的响应速度快，也不用怎么深踩油门车速就能上来，在市区开都得控制一下车速的；按说一般动力猛的油耗自然也就高，但是我算了一下缤越COOL很轻松就能达到7升以内的低油耗，而且这还是没出磨合期的时候，后续再跑一下估计还能更低。
不满意的是下雨天的第二天早上第一次用车时，刹车盘像是生锈一样会响一声后才能起步，车跑起来后就没有了，可能是刹车盘夹点雨水一个晚上生锈了。
车辆的语音识别功能不是很准，比如我想说听某某音乐，可能打开的不是这个。
空间会有点小，因为自己买这台车也是不容易，但毕竟太小的空间会给生活造成一定的压力，因为我马上就要结婚，所以空间还是不太够。
有一个地方我认为可以改进一步，换挡手柄不管是前进还是后退都要拉两次，我认为设计一个锁止键，从前进挡换到倒挡时同时按下只拉一次就可以，这样就省事了，换挡时间就快一倍了。
爱车不是顶配，所以座椅加热的功能是没有的，我觉得冬天即将进入这个还是很有必要的；安全气囊有点少，买顶配就完美了
不满意的就是语音识别不准，比如我说打开某某的歌曲，可能他打出来的歌不是我想听的，这方面可能还要进行优化！
高速行驶时感觉风噪音有点大，可能是外后视镜那个逢产生的噪音，如果车速低一点就没有，市区行驶就很安静。
唯一不满意的就是提车的时候给的优惠是真少，送的东西也是真少，那个变色龙的颜色还加钱！其他目前还没有不满意，用到后面了再来补充评价吧！
副驾没有电动座椅，就算是最高配置的也没有，我认为副驾更重要，像我驾车时，副驾坐的是媳妇，她要调整座椅感觉不方便，而驾驶人在行驶时也不会操作了，所以我认为副驾装电动座枯更重要。
唯一的缺点就是启动车辆时，车道保持辅助功能的紧急车道保持辅助会自动开启，这个功能特别是在跑高速想超速时会跟你抢方向盘，感觉有点危险，每次启动都要手动解除紧急车道保持辅助功能，才敢开出去。(本人在农村路段开得较多)，我觉得设计师可以设置为手动取消后就无需再回位了，如需紧急车道保持辅助功能时再打开就行了。
不满意的首先空间比较一般，然后减震感觉有点硬，舒适度一般，然后胎噪有点大。
它的内饰异味挺重的，刚入手的时候不能着急带孩子出门，还得晚几天贴膜，让车子里面的味道散掉，多开窗户才行，当初我的车子就是因为着急贴膜才不能及时散味，让我觉得挺不舒服的，这车子大概用了七八天散掉的，倒是也快。
颜值虽然很不错但是我觉得实用性不够，它的格栅那么大并不好清洗，自动洗车机经常洗不干净，我还得自己下来擦一擦
车子没有不满意的地方，如果能把后座椅放平就好了，这样还可以在车上睡觉
整体感觉还是可以的，当然不可能十全十美，像行驶速度上一百以后，风噪音还是有点大，这个价位也许就是这样吧。
至少到现在跑了一千多公里，也没觉得那里不喜欢，以后有啥缺点给大家再来说说，现在感觉都挺好。
有这么两个小问题，一个是扶手箱深度不够，而且它的杯托也不宽，虽然隔板可以挪动，但是我用的不多；一个是车内触摸屏的使用卡顿，甚至有的时候点完了就不动了，得重新启动一下才可以用。
白色的外观大气，但也容易脏，外观看起来很时尚，前脸大气，尾部运动感很强，四出的排气管加上运动大尾翼，让尾部看像个小钢炮一样。 车尾造型：最喜欢的就是尾部的设计了，层次感很强，从上到下都很时尚，上部运动大尾翼，中部贯穿式尾灯让车看起来很宽，下部的四出排气管就能感受到这是一台高动力的车型。
外观太出众了，我说的是在这个价位当中，缤越COOL的外观是天花板级了，在这个看颜值的时代，好的外观让车辆看起来更有挡次，所以销量好是有原因的。
设计属于那种运动的感觉，因为前脸特别好看，反正这个价位的车我觉得缤越是很有颜值的。
缤越COOL的外观也是我很满意的一个点，外观设计似乎更加时尚，而车头部分则改变了以往很吉利的形象，大面积的前格栅设计风格，看起来表情相当不错。小而长的前大灯更有神了，这种连体设计让这款车看起来更加前卫时尚，侧面造型设计看起来更干净整洁。尾部设计也显得更具层次感。四出排气及大尾翼的设计让这款车看起来更具运动感，镀铬后的排气管更具运动感一些。
缤越 COOL 给人感觉挺炫的，不是那种很单一的设计，元素多运动感强烈，哪怕是车身也因为有了犀利的腰线，感觉立体感更强了，车尾贯穿式尾灯不算新鲜，但四个出排气筒，还是很拉风的。
吉利宾越这款车的外观感觉是非常的漂亮又时尚运动，在这个级别和这个价位的车辆当中，我感觉是最漂亮的，而且车辆的做工也很好，接逢很均匀，面差也做的很到位，我认为这个外观做工完全可以媲美这个价位的合资品牌
外观像是一个小帅哥，个子不大但样子很帅气，前脸很大气，尾部又很运动，四出的排气管，双层的尾翼，都是小型SUV独有的。 车尾造型：车尾的层次感很强，双层尾翼、四出的排气，贯穿的尾灯都是一些时尚的元素，非常到位。
购买前跟新缤越也进行了长时间对比，外观这块各有各的特点，新缤越属于中庸、稳重的感觉，缤越COOL属于运动感更抢眼类型。
外观属于比较年轻、运动型的，购买之前也在网上进行了查询，缤越属于A0级SUV的销量冠军，做为自主车型，有这么好的表现，确实值得骄傲，也值得购买，听4S店的介绍，这个缤越出口的销量也不错，这也大大刺激了我购买的欲望。
能量爆发式前脸，狂暴进气格栅，潮流双色运动的车身，狂躁双边四处排气，红色的运动卡钳，战斧式18寸暗影轮毂，竞速碳纤维装饰后视镜，驭风运动尾翼，能量脉冲三段式日行灯和能量矩阵大灯，时刻彰显着中国钢炮的霸气风姿！
外观很给力，太帅气了，在小型车当中，特别是这个价位，我认为还是缤越COOL更加帅气一些，而且外观做工也很到位。 ☆ 个性化运动套件：我比较喜欢尾部的大尾翼，让车辆看起来更加运动了。
它的造型挺时尚的，如今的车子也没有丑的，气势挺到位的，出门开车有面子。
从车身色彩上也能看出来这是给我们年轻人准备的，我就是喜欢缤越COOL这种事色彩艳丽的设计，有这种朋克和甲元素，看起来潮流很前卫，当然格栅大视觉效果足够，使用考虑肯定是小一点的好清洗。
外观时尚潮流大气，很适合年轻人开，车载氛围灯很好看，颜色多多选择多多
外观是的是很时尚的，红色的也很喜庆，也很耐看，车不大，但设计感很强，外观很运动，像黑色的车轮，双色的车身，都让车身的颜值提升不少。车辆的做工也很好，油漆很靓丽。
我是三十岁的大女孩，我看着挺喜欢的，虽然年龄不算小，还是心态比较年轻啥，我挺喜欢的。
年轻的荷尔蒙氛围就是缤越COOL能带给我的，它从侧面看有些俯冲的运动感，而且车漆也是上下的拼色设计，小心思也能看出来，前后左右都有红色装饰点缀，最经典的就是红色的卡钳在里面。
内饰是红黑的，也有灰色可选，但我还是喜欢红黑内饰，这样看起来豪华感强一点，内饰最显眼的还是两个比联屏，都算是跟风了，不过液晶屏的目视效果好一些，但少了传统机械仪表的那种驾驶乐趣。 ☆ 氛围灯效果：仪表台上的氛围灯夜间效果还是很好的，只要大灯亮了，就进入夜间模式，仪表上的灯暗下来，氛围灯就亮了，感觉很好的。
内饰还是不错的，两个双屏幕连续有点生硬，设计的流畅性差了一点。车辆的内饰做工好，外观漆很靓，光泽度很高。
用料不会太好，因为这个是很正常的一个现象，价格便宜不可能有太好的用料，不过只要设计的时尚好看一些也就可以了。
内饰很有科技感，也是现在流行的款式，在空间方面坐进车里面，头部和腿部空间都很宽裕，后排空间也还可以吧，相比同价位的其他的车型中空间还是算可以的，后排座椅那些都还可以放倒，后排空调出风口，这点是我很满意的，后备箱空间只能说还行吧。
进车内先看到的肯定是双连屏，科技感满满。皮质座椅，皮实耐脏；空调给人的感觉很舒适，空气干净，过滤效果很好。
我选的是红黑内饰，这个内饰感觉很耐脏，仪表盘上面的双联屏让科技感又得到了提升，其他的各方面感觉也是比较符合这个价位的应有的水平。
我的爱车是黑色内饰，这个内饰感觉更有高级感，比灰色的要豪华一些，也很耐脏。作工及用料很到位，新车没有一点气味。要是副驾加上电动座椅那内饰就非常给力了。
与外观相呼应，运动年轻派，双联大屏（三指飞屏功能），360全景影像，全速自适应巡航-开高速的福利，全景天窗、电动座椅、电动尾门等等，配置算的是应有尽有；
内饰整体搭配比较合理，就是在购买的时候比较纠结，到底选择灰白的还是红黑的颜色，最终体验完配置功能后，也就不纠结了，双联大屏（三指飞屏），360全景影像，电动座椅、电动尾门这都是常用的，还在乎内饰颜色干什么，时间长了也就习惯了。
灰黑内饰很好看很亮眼，一眼看上去很舒服很新颖！ 空调效果：冬天的暖风来的很快，温度还可以自行调节，夏天的凉风还没用到！ PM2.5过滤效果：这个PM2.5的过滤效果还挺好的！车远程启动以后，会有1分钟的空气净化期！过滤95％以上。
内饰用实比较扎实，全车皮质座椅，新车没有异味，不足的是副驾不是电动座椅。
内饰用料：内饰材质的接缝处在这个价位的都差不多。 空调效果：前后排共九个出风口，不错了。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯感觉很不错。
内饰亮眼是它连屏造型，家用车这种设计不多，它这个还挺好用的，支持语音识别操控，连我头顶的天窗开合都可以控制，车联网和OTA升级功能更是一个不少。
内饰没有异味，皮质坐着舒适，方便清洁擦拭保养，中控台还有放手机的地方，很方便
内饰的选的是红黑内饰，全车皮质座椅，主驾是电动座椅，包裹性好，组合仪表及中控大屏都很大，功能也很多，还带有4G网络，后排有空调出风口。
内饰摸起来也挺好，大面积皮质包裹，和我闺蜜的车子比较我觉得质感挺好的。
中间这个触摸屏的尺寸很大，12.3英寸的大尺寸让它里面的界面显示都够大，不过点是好点了，但是反应不够快，大概是车机系统不够流畅吧，我觉得智能化也是缤越COOL的改进方向。
空间在小型SUV当中我认为还是很好的，车不大但空间的利用率高，乘坐空间宽敞，后备箱就小一点，这样布局很合理的，因为车厢内的空间使用高，相当于得房率高，公滩面积小一样。车内的储物空间也很丰富，扶手箱内可以放几饮料、车门放杂物、后排还有中央扶手。
小车大空间，对于单身的我，这个空间还是够用的，前排不顶腿，后排不顶头，后备箱空间够用，放两个行李箱是没有问题的，车上的储物盒也够用。
空间很小，主要就是后排，不过价格那么低，所以即便小一些也没问题，只是自己马上要结婚，所以会担心这个问题。
前排空间很宽敞，后排空间有点小，不过乘坐俺家小孩还是可以的，整体来说乘坐空间可以。 ☆ 空间设计亮点：置物空间合理，手机、眼镜盒和水杯都可以放下，还送了我洋气手机支架，我老头也能赶上时髦了。
缤越属于小型SUV,空间不是这辆车的卖点，但在有限的身材内，空间的利用率还是很高的，我自己开前排座椅可以前后移动，空间是很宽敞的，如果后排有人，乘坐也不会感觉太挤，只是如果坐满5个人会挤一点，但这种情况还是很少的。车辆的储物空间还是很不错的，后备箱不大，但感觉够用。
我家人的个子都不是特别高，最高的175，觉得缤越 Cool的空间还可以，在车内乘坐是不顶头的，还有个四指吧；后备箱其实我用的不多，但是不妨碍它足够大，每次回老家还是能带回一大推东西的。
吉利缤越是一款小型的SUV，空间还算是够用吧，毕竟尺寸在这里，排空间是没有问题的，后排和后备箱不是很大，但也算是够用了！
空间还是很宽敞的，车不大，但在小型SUV当中，缤越的空间是很好的，就是空间的利用率有点高，后备箱做小一点，这样乘坐的空间就大一些，前排和后排乘坐不会感觉到挤，前后的距离感也很到位。车上的小储物盒也很丰富，放手机小包及水杯都很方便。
缤越定位就是紧凑型SUV，个人觉得其实空间还算能接受的。平常就上下班、接送小孩，代步而已，而且停车特别方便。另外后排中间没有凸出的台面，这个很人性化；后备箱大小对比大型SUV空间会小点点，但装三个箱子是没多大问题，也能接受
室内空间可满足一家出行，第二排空间也能接受，中控扶手箱大小还算合适。后备箱纵向空间与轿车没办法比，但高度要好于轿车后备箱，各有优势。另外中控下还预留了一个空间正好可以放点出行必备纸巾、免洗手消毒凝胶；
这个车是个紧凑型偏小型的车，内部空间还行，后排的乘坐空间我试了一下也还行，因为我也不是特别高，就1.6米的身高，而且平时车也就我自己开，家里人也很少坐，就是为了好停车才买的小车车！ 后备厢容积：后备箱确实有点小，本来想的也没啥东西可装的，结果就在后备箱放了一双鞋子，两件衣服，一件水，还有一些乱七八槽的东西，就装不下其他东西可了？越用觉得越小！
空间感觉完全够用，车虽然不大，但乘坐空间还是很好的，只是把后备箱空间做小一点，在日常使用中还是前后排空间宽敞一点还是最实用的。
我173比较瘦，120斤，前排坐着头部有两拳的空间，腿部很宽敞。前排调好后，我坐后面腿部9也有2拳的位置，头部有一拳多一点。整体乘坐空间还可以。
它的内舱空间布局还是可以的，特别是后配的位置满载乘坐没有压力，按着儿童座椅以后也够用，确实挺够用的。
缤越COOL的轴距是2600mm，也算是小型SUV里面比较长的了，前排因为可以前后调节座椅所以没什么空间不的问题，我开车的话座椅也会向后拉，所以后排就明显小了很多
空间是够用的，要是说宽敞那车辆的尺寸在这里，就是在这个小型SVU中，这个空间还是可以的，对于我这种年轻人来说，空间是充足了，前排不顶头，不碰腿这就可以的，后排用的少，要是有人坐也一下也是可以的，空间可以，后背箱不小，放几个行李箱是没有问题。
和我闺女的本田缤智相比我觉得空间还挺好，上下班代步也就一个人，空间完全也够了。
后备箱的空间倒是挺大，而且没有那种曲折的死角，后面的座椅还可以向前放下去，这样大的东西也能临时放一下；乘坐上对于我这个175厘米高的人来说没什么不够用的，我纠结的点也是它的扶手箱这里，宽度长度都可以就是深度不够，明显觉得下面还能下放。
驾驶感受非常给力，操作简单，动力好，行驶时随心所欲，感觉很简单，倒车时还有360全景影像，让车辆倒车时如前进般自如。刹车很灵敏一点就有，但不会出现抬头现象，安全感十足。 起步/加速动力：起步加速很快，加油后变速器转速马上提升，车辆也会跟着上来，没有一点拖泥带水的感觉。 方向盘轻重：方向很轻，指哪打哪，左右转没有 空隙，路感不是很清晰。
1.5T的发动机，加上7速双离合变速器，让这辆缤越COOL加速非常的快，点一下油门车辆反应很迅速，加速超车很有信心。转向很精准，指哪打哪，很直接的。
1.5T的发动机起步方面并没有什么问题，主要问题就是有顿挫，其实这个价位的车有顿挫也挺正常，但有顿挫肯定会带来影响。
作为一个50后，驾龄不用说了，驾驶行车无顿挫感，刹车用起来也很舒适。主驾视野也是超级好的
缤越COOL话操控方面我也没有太多的对比，只能说自己开起来很轻松，容易上手，方向盘比较精准，过弯的时候我不太敢开快了，有点信心不足，底盘还是比较稳的。
市区开车一般也就是50-70马，也不会跑的太快，所以缤越 COOL 这1.5T的动力完全足够用，在高速我也开过两次，提速超车还是稳的，而且反应很快，超车距离不用太长。
1.5t的涡轮增压发动机，加七速双离合变速器带来的驾驶感受是随心所欲，想要的速度，只要舍得加油门，车辆都能达到，有四种驾驶模式，根据不一样的心情调整不一样的驾驶模式，如路况好好一点，我想开快一点，那我用运动模式来驾驶车辆，那种速度响很迅速，如果在市区里面，我就用智能的驾驶模式，感觉又省油，驾驭又轻松。
提车到现在已经段时间了，对车辆也很上手了，和车辆的磨合的越来越默契了，缤越COOL是自主国产品牌小型SUV里的标杆车型了，操控性能还超越了很多合资车，加还太给力了，超车很有信心。
驾驶感受：年前喜提的新车，正好赶上假期，带着一家老少跑了一趟高速，跟原先的第一台车比，动力输出确实强劲多了，尤其是超车的过程中，稍加点油，速度立马就有反应。包裹性还可以，前排坐垫宽度也比较富余，但座椅稍微有点偏硬；市区开的比较多，感觉没什么不舒服的噪音，但高速上到是有点点胎噪声，不知道是不是因为路面问题。
购买前4S店试驾员带着进行了简单的试驾体验，第一感觉就是动力非常的强劲，购车后迫不及待的进行了高速体验，油门及刹车的灵敏度都比较满意，1.5T+7DCT湿式双离合组合确实不错，比我3年前买的合资轿车动力确实强太多了。
起步提速是真的挺快的，7.6S的百公里加速，确实不错，跑高速的时候，前段的动力和后段的动力也都是随叫随到。 方向盘轻重：方向盘确实挺轻的，很适合女士开呢，打方向不用费特别大的劲儿！低俗的时候很轻便，高速的时候很沉稳！很舒服得！ 刹车灵敏性：刹车超级灵敏，不敢使劲，稍微踩一点就刹住了。
动力好，智能化配置多，驾驶更有乐趣，车辆加点油门提速很快，超车太有信心了，车不大，驾驶也很灵活，转向很轻盈，感觉更加适合女性司机驾驶。
动力表现挺突出的，速度是伸脚就来的那种，还有前后悬架给调校的舒服，偶尔当越野车子开在土路上面也不会很颠簸，车子内部的隔音措施也到位了。
驾驶感受：动力本身也是够用的，主要是开着有安全感，L2级辅助驾驶在日常行驶中作用很大，如车道居中、道路交通标识识别等功能都挺好用，尤其是我这种开车容易注意力不集中的，辅助驾驶很有必要。
车辆的加速性非常好，点一下车辆就快速提速，车速与油门的反应很快，从80到100加速都很好，感觉很有后劲，车辆是电子转向有助力，打转向很轻盈，驾驶时转弯，不会感觉到方向盘有阻力，非常方便。
加速超给力，上次去银川，前面跑了两辆大货车，给油一下也就超过去了，还挺轻松的。
我学车的时候教练都说你这车开这么快干嘛，我觉得这应该和个性有关吧，我自己比较喜欢开快车，所以缤越COOL这样要速度有速度要激情有激情的才最适合我，1.5T的发动机还能做到弹射起步，想想都兴奋。
只开了900公里，感觉新车时油耗会超过7L，可能保养后会降一点，目前从油表上看油耗是7.3L百公里，感觉还是可以的，毕竟动力这么好。
目前开了1500公里，我感觉油耗很低的，从仪表上看平均油耗是6.5L百公里，这个油耗当然满意了。
油耗：市区开九个多的油耗，其实从动力方面来说，我认为是没问题的，因为市区会拥堵一点，然后速度又慢，所以比一般的道路油耗要高。
1月份买的车，现在开了1500公里了，从仪表上看，平均油耗7L，还是满意吧。不过油耗跟驾驶习惯及路况有较大关系，堵车时油耗就看着涨上去。
油耗：目前高速我只跑过两次，油耗是六个多油吧，在市区我大概合算过是7个以内吧，虽说不是优异，但是基本上还是很让人满意的，毕竟我这新手开车本来就油耗高点，人车磨合期过后再看看具体的。
油耗：开了1500公里，一个月以来，我感觉我开的还是很多的，现在每天都会用车，不管是近一点的，远一点的都会驾车，而且有车以后周末都想出去找个地方玩玩，所以行驶里程也比较多，路况也是挺好的，目前从油耗表上面来看，油耗百公里是6.8升，这个油耗的表现我感觉很满意
1.5T的排量动力十足，市区油耗会高一些，如果跑下长途，油耗也就拉下来了，主要看个人怎么开，平均油耗在7个以内，目前驾驶了2500公里，感觉油耗不高，从表上看是6.8L，很满意了。
油耗：这是个比较难评价的问题，个人觉得还是因人而异，有点追求起步瞬间爆发力，有的追求急加速超车的感觉，有点追求的是脚踏实地，安安全按、平平安安，前者的油耗那肯定高，后者油耗相对平均。从目前自己测算的数据来看（保养前），市区油耗百公里6.8左右，高速平均110km/h，百公里在5.8左右。
油耗：因人而异，刚买回来那会，一味追求速度跟爆发力，享受起飞的感觉，油门踩的比较深，看了下综合油耗要比平常正常开要高，但也能接受，必然鱼与熊掌不可兼得的道理还是懂的。
油耗：油耗还挺可以的，只要没有长时间怠速，市区油耗也就七个多八个，高速油耗六个多，挺省的！
开了三千公里了，两个都是新手，驾驶车辆时也不会太在意油耗，加油就走，续航不足了就加油，平均油耗从组合仪表上看，目前是7.1L百公里，感觉还是很不错的。
油耗：油耗还不错，我上下班只有7-8公里里程，油耗7个多，高速能到5个多，综合的话6-7左右。
新车的油耗表现也算是稳定的那种，使用92号的汽油并没有什么压力存在，车子按时养护就可以了。
油耗：油耗一直就没高过，我在高速 上能做到6.3个左右的油耗，这也是有益于全速自适应巡航系统，市区开能做到6.8L的油耗吧，都不高
油耗：油耗合适，市区6个多油，农村要7个多油，综合来看油耗，也不是很高
车辆有半个月了，也开了一千公里了，感觉油耗还是可以的，目前从油耗表上看有7.2L百公里，感觉可以的，像我这种新手，技术不好的情况下有这样的表现是很好的。
油耗：在中河上班呢，每天路况也挺好，红绿灯也少。开了一千来公里，油耗也就6.2L 比想象中要好太多。
也不用缤越COOL油耗再降了，只要能做到7升以内的油耗我就挺心满意足的，哪怕以后油价再跟着上涨，我也算过每个月油钱也不会多太多。
对于一台10万出头的国产车来说，缤越COOL性价比还是很好的，首先是车辆外观时尚加分，其次是动力强劲加分，再次配置高加分，后期的保养加油成本也不高，购车压力不大，使用成本不高，这不很好吗？如果再借十万上合资品牌，那每个月车贷压力就大了，反而让自己过得紧吧吧的。
性价比很好的，优惠后办下来11万多，车辆的颜值动力好，保养也不贵，一万公里一次，用车成本不高。
缤越COOL作为一款10万左右的车拥有这个颜值我觉得真的已经很不错了，线条流畅，看起来很有运动感，后期用车成本也不高，性价比还是可以的。
看看价格也知道买缤越 COOL 性价比挺高的，在十万级家用车领域车型可以说多种多样，但我的缤越 COOL 不管是硬件还是软件都名列前茅。就是如果年后买的话，可能性价比就更完美了。
性价比感觉还可以吧，毕竟这辆车优惠后办下来11万出头，但是它的功能配置很到位，我感觉符合我这个工薪阶层的收入水平。
原车是10.98万，优惠后加保险及购置税办下来不到十二万，感觉还是很好的，车辆的后期使用成本加起来不会比同级别的新能源车高，因为购车成本低不少，而用油就不存在里程焦虑，想去哪都可以。所以性价比还是很好的。
方向盘转向阻尼感觉，整体表现不错，实体控制按键、车窗、开门操控性也方便。 有颜值、有动力、有配置、有价值。
办完十一万出头，感觉很到位了，车辆功能丰富，品质又好，驾驶有乐趣，值得。
这款车子的综合性价比是能认可的，和同款车子比较，实力还是够突出的，性价比高的车子才叫买的值，店里优惠活动还不错。
所有配置里面本身也是中配卖的最好，也是有现车的，所以价格上好讲，要是买其他配置我就不敢说性价比这么好了。
车子全款11万多点，人生中的第一辆车，价格合适有排面，这么丰富的配置，值了
感觉性价比还好吧，车辆办下来不到12万，有这样好的驾驶感受，感觉这个钱花的值，车辆还没有保养，不知道保养一次费用多少，但购车及用车成本我感觉是不高的。
内饰用料很足，大面积的软包材质，质感不错。外观颜值也挺年轻，符合我的审美。动力方面也给力，超车没压力，感觉还挺给力的。
十万左右的价格在大众印象里面就是家用代步车，但是它给我的感受是越级的，从颜值上从性能上都能感觉到缤越COOL是超值的。
