虽然车身短小颜值很高，但后备箱的牺牲也确实有点大，前几天出去吃完饭找代驾，代驾师傅电动车稍微大了一点，结果只能平放在后排座位上。另外双门的设计第二排上下车也牺牲了一定的便利性。不过这车平时就我自己开也没什么问题，所以想要选90的朋友一定得提前做好功课。

卫士一直以来都是硬派越野的经典车型，不过新款的卫士不再像老款那样见棱见角，反而多了几分现代化的时尚审美，不过整体刚毅的设计风格还是从老款卫士一直延续至今。

卫士的内饰设计也是比较硬派的风格，不过市面上的内饰改装方案非常多，有时间研究下弄一套自己喜欢的内饰风格就行了，目前暂时先把车衣贴好准备出去撒欢了。

其实90的后排座椅也是可以放平的，不过需要拆座垫才行。如果一个人出去自驾游想要多装东西或者在车内睡觉的话，可以提前把后排放倒后铺上床垫就行了，同样能得到一个温馨舒适的小空间。

说实话3.0的动力真的有点上头，之前一直开的是1.5L的自吸，突然上到3.0T的感觉别提有多激动了，我现在没事就想开着它出去兜两圈。而且从轿车换到这么高大的越野车型，视野一下开阔了很多，不仅仅是坐得高看得远，本身垂直感十足的挡风玻璃也直接释放了全部视野，让我瞬间打开了新世界的大门。

油耗其实没大家想象那么高，我目前跑了1000多公里了，最好的一次单程135公里，90%左右的高速，油耗为9.5L。这个油耗水平放在一辆3.0T的越野车型上还是相当可观了。

现在卫士90不用加价了，这也算是性价比提升的表现吧，不过说句实话这车确实娱乐属性偏高，如果就是唯一用车想选择卫士，我还是更推荐卫士110。